Die Radverkehrsstrategie der Bundeshauptstadt
|
|
|
- Christoph Wetzel
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Die Radverkehrsstrategie der Bundeshauptstadt Beitrag zur Fachkonferenz FahrRad in Brandenburg am 10. Mai 2006 Dr. Friedemann Kunst Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Berlin 1
2 1. Radverkehrsförderung integrierter Teil der Berliner Verkehrspolitik 2
3 Häufigkeitsverteilung der Reiseweiten (alle Fahrten) : Entwicklungstrend % Nicht motorisierter Verkehr Motorisierter Verkehr - + Nähere Umgebung Größere Entfernung 3
4 1. Radverkehrsförderung integrierter Teil der Berliner Verkehrspolitik 2. Radverkehrsförderung ein Lernprozess 4
5 Allgemeiner Deutscher Fahrrad Club (ADFC) Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) S-Bahn Berlin GmbH (S-Bahn) Fahrradgewerbe Fahrradbeauftragter des Landes Berlin Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) Wirtschaft Deutsches Institut für Urbanistik (Difu( Difu) Vorsitz (gewählt) Bezirks- verwaltungen Interessen- Vertreter Wissenschaft Berliner Radsportverband Öffentliche Öffentliche Einrichtungen Einrichtungen Verkehrsclub für Deutschland (VCD) Polizei Schulverwaltung Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Straßenverkehrs- behörde Mobilitäts- erziehung 5
6 1. Radverkehrsförderung integrierter Teil der Berliner Verkehrspolitik 2. Radverkehrsförderung ein Lernprozess 3. Berliner Radverkehrsstrategie wechselseitige Verpflichtung öffentlicher und privater Akteure 6
7 1. Radverkehrsförderung integrierter Teil der Berliner Verkehrspolitik 2. Radverkehrsförderung ein Lernprozess 3. Berliner Radverkehrsstrategie wechselseitige Verpflichtung öffentlicher und privater Akteure 4. Fortschritte 7
8 Ausbauzustand 8
9 9
10 10
11 1. Radverkehrsförderung integrierter Teil der Berliner Verkehrspolitik 2. Radverkehrsförderung ein Lernprozess 3. Berliner Radverkehrsstrategie wechselseitige Verpflichtung öffentlicher und privater Akteure 4. Fortschritte und Defizite 11
12 12
13 1. Radverkehrsförderung integrierter Teil der Berliner Verkehrspolitik 2. Radverkehrsförderung ein Lernprozess 3. Berliner Radverkehrsstrategie wechselseitige Verpflichtung öffentlicher und privater Akteure 4. Fortschritte und Defizite 6. Grenzüberschreitende Zusammenarbeit 13
14 14
15 Allgemeiner Deutscher Fahrrad Club (ADFC) Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) S-Bahn Berlin GmbH (S-Bahn) Fahrradgewerbe Fahrradbeauftragter des Landes Berlin Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) Wirtschaft Deutsches Institut für Urbanistik (Difu( Difu) Vorsitz (gewählt) Bezirks- verwaltungen Interessen- Vertreter Wissenschaft Berliner Radsportverband Öffentliche Öffentliche Einrichtungen Einrichtungen Verkehrsclub für Deutschland (VCD) Schulverwaltung Polizei Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Mobilitäts- erziehung Straßenverkehrs- behörde MIR Brandenburg 15
16 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Weitere Informationen zur Berliner Radverkehrsstrategie: stadtentwicklung.berlin.de/ de/verkehr/radverkehrradverkehr 16
vom 19. November 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 21. November 2018)
Drucksache 18 / 17 096 Schriftliche Anfrage 18. Wahlperiode Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Kristian Ronneburg (LINKE) vom 19. November 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 21. November 2018) zum
Radverkehrsstrategie für Berlin. Auf dem Weg zur FahrRadStadt
Radfahren macht Spaß und ist gesund. Zugleich stellt das Radfahren eine kostengünstige und umweltfreundliche Möglichkeit dar, kurze und mittellange, in Kombination mit den öffentlichen Verkehrsmitteln
FahrRad in Potsdam Mit Strategie zum Erfolg
FahrRad in Potsdam- Mit Strategie zum Erfolg Dipl.-Ing. Matthias Klipp Beigeordneter für Stadtentwicklung, Bauen und Umwelt Landeshauptstadt Potsdam FahrRad in Potsdam Mit Strategie zum Erfolg Geschäftsbereich
Mobil in Remscheid Gesamtstädtische Mobilitätsstrategie. 2. Bergisches Klimaforum
Mobil in Remscheid Gesamtstädtische Mobilitätsstrategie 2. Bergisches Klimaforum M.Sc. Nicole Schulte, Fachdienst Umwelt 29.11.2017 Inhalt des Vortrags Anlass und Zielsetzung AG Mobilität Bürgerbeteiligung
Auf dem Weg zu einem neuen Nationalen Radverkehrsplan AGFS-Radverkehrskongress 2012 am 23./24. Februar 2012 in Essen
Auf dem Weg zu einem neuen Nationalen Radverkehrsplan 2020 AGFS-Radverkehrskongress 2012 am 23./24. Februar 2012 in Essen Vorteile der Radverkehrsförderung rderung Umwelt Umwelt- und Klimaschutz Ressourceneffizienz
BICYCLE RESEARCH REPORT NR. 154
BICYCLE RESEARCH REPORT NR. 154 Oktober 2003 Rathaus von Paris / Europäischer Radverkehrverband ECF: Velo City Konferenz 2003 in Paris Metropolen (Paris, London, Berlin) setzen aufs Fahrrad um städtische
Schriftliche Kleine Anfrage
BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/7353 21. Wahlperiode 03.01.17 Schriftliche Kleine Anfrage des Abgeordneten Dennis Thering vom 27.12.16 und Antwort des Senats Betr.: Treten
Die Berliner Radverkehrsstrategie
Die Berliner Radverkehrsstrategie Nationaler Radverkehrskongress am 7./8. Mai 2009 Dr. Friedemann Kunst Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Berlin Berlin ist anders ein Überblick Stadtstruktur Daten
Bike+Ride in Hamburg. 4. Nationaler Radverkehrskongress 18. Mai 2015 in Potsdam. Matthias Franz
4. Nationaler Radverkehrskongress 18. Mai 2015 in Potsdam Matthias Franz Leitlinien und Impulse für die Radverkehrsförderung in Hamburg Radverkehrsstrategie (mit Senatsbeschluss) Koalitionsvereinbarung
Kenndaten zur Mobilität
Mobilität der Stadt Kenndaten zur Mobilität Durchschnittlich legt jede Berlinerin und jeder Berliner drei Wege pro Tag zurück und verbringt dabei etwa 70 Minuten im Verkehr. Interessant ist, dass der Anteil
Berlin unterwegs. Deutschlands erstes Mobilitätsgesetz
Berlin unterwegs Deutschlands erstes Mobilitätsgesetz Jederzeit mobil Weltweit denken die Menschen darüber nach, wie Mobilität in den Städten leise, sicher und umweltschonend möglich ist. Ein gemeinsames
Kommunale Überflutungsvorsorge Planer im Dialog
Kommunale Überflutungsvorsorge Planer im Dialog Vortrag am 10.01.2018 im Rahmen des Symposiums Gemeinsam handeln Risiken vermindern. Hochwasser- und Starkregenrisikomanagement in Nordrhein-Westfalen Vera
Fußverkehr voran bringen
Impulsreferat Horst Wohlfarth von Alm BUVKO Trier 20.3.2011 1 Verkehrsmittelwahl 2008 Steglitz- Zehlendorf Steglitz- Zehlendorf Spandau 22 44 26 23 40 8 24 12 Reinickendorf 21 44 25 Charlottenbg.-Wilmersdorf
Fakultät Verkehrswissenschaften
Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Kompass Hauptstudium Verkehrsplanung und Verkehrstechnik WIR BEWEGEN DIE WELT. MOVING THE WORLD. Institute der Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List
Der Nationaler Radverkehrsplan 2020 Chancen und Aufgaben für die Kommunen
Der Nationaler Radverkehrsplan 2020 Chancen und Aufgaben für die Kommunen 6. Fahrradkommunalkonferenz Hannover, 18. September 2012 www.bmvbs.de Der Vorläufer: NRVP 2002-2012 erstmals nationale Radverkehrsstrategie
Nachhaltige urbane Logistik und Mobilitätslösungen
Nachhaltige urbane Logistik und Mobilitätslösungen Dr. Julius Menge Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Wien, 03.12.2015 Urbaner Wirtschaftsverkehr Städte sind die Motoren der Wirtschaft,
Der Beitrag des Radverkehrs für eine lebenswerte Stadt
Der Beitrag des Radverkehrs für eine lebenswerte Stadt ADFC-Symposium Den Radverkehr gemeinsam weiterentwickeln Berlin, 11. Dezember 2012 Burkhard Horn Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt
Umweltgerechte Mobilität als strategisches Fundament für eine wachsende Stadt
Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung Bernd Rubelt Beigeordneter für Stadtentwicklung, Bauen und Umwelt, Stadt Potsdam Umweltgerechte Mobilität als strategisches Fundament für eine wachsende
Bayerisches Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr
Bayerisches Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr Rede des Bayerischen Staatsministers des Innern, für Bau und Verkehr, Joachim Herrmann, anlässlich der Pressekonferenz zum Radverkehrsprogramm
Donnerstag und Freitag, 5. und 6. März 2015 Technische Universität Berlin
ARMUT UND GESUNDHEIT Der Public Health-Kongress in Deutschland Gesundheit gemeinsam verantworten Donnerstag und Freitag, 5. und 6. März 2015 Technische Universität Berlin Beitragstitel: Umwelt- und Gesundheitsaspekte
Fußverkehrsstrategie für Berlin
Horst Wohlfarth von Alm Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Berlin 1 Inhalt Fußverkehrsförderung im Rückblick Die Strategie in Kürze Umsetzung der Strategie/Modellprojekte 22 Verkehrsmittelwahl
Mobilität in Deutschland Nutzen und Nutzbarkeit der MiD
Mobilität in Deutschland 2017 - Nutzen und Nutzbarkeit der MiD Präsentationsveranstaltung 14./15. November 2018 Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur www.bmvi.de Dank an Auftragnehmer:
Berlin Radverkehrsstrategien 2004/2011
1 Tilman Bracher Foto Bracher 2003 Berlin Radverkehrsstrategien 2004/2011 Tagung «Ganzheitliche Verkehrsplanung. Umsetzung in Berlin von 1976-2013 am 24.1.2013 im Rathaus Schöneberg 2 Agenda I. Vor 2003
Fahrradkommunalkonferenz Erfurt 2013 AGFK Thüringen. Fahrradkommunalkonferenz Erfurt AG Fahrradfreundliche Kommunen Thüringen
Fahrradkommunalkonferenz Erfurt 2013 AGFK Thüringen Die AG Fahrradfreundliche Kommunen Thüringen Gründung 2009 durch den Freistaat auf Grundlage des Radverkehrskonzeptes Thüringen 2008 Neustart - offizielle
Berlin Sicher Mobil 2020 Kontinuität und neue Akzente
Verkehrspolitik Berlin Sicher Mobil 2020 Kontinuität und neue Akzente Vision Zero Das neue Verkehrssicherheitsprogramm Berlin Sicher Mobil 2020 liegt nun vor. Es schafft die Grundlage dafür, die Erfolg
2050-ABSCHLUSSKLASSE Anja Hänel Anika Meenken Verkehrsclub Deutschland e.v.
2050-ABSCHLUSSKLASSE 14.11.2015 Anja Hänel Anika Meenken Verkehrsclub Deutschland e.v. GLIEDERUNG 1. Folgen von Mobilität 2. Nachhaltige Mobilität 3. Projekt 2050 4. Hinweise zu Methoden - Literatur verwalten
Runder Tisch Radverkehr Baden-Württemberg
Runder Tisch Radverkehr Baden-Württemberg Projektabschlussbericht INNENMINISTERIUM Name des Projekts: Runder Tisch Radverkehr Themenfeld: Zukunftsfähige Entwicklung von Städten und Regionen (Themenfeld
effizient mobil in Köln Optimieren Sie Ihre betriebliche Mobilität.
effizient mobil in Köln Optimieren Sie Ihre betriebliche Mobilität. Angebote der Kölner Mobilitätsdienstleister Kosten senken Mitarbeiter/innen motivieren Umwelt schonen Wettbewerbsvorteile sichern. Das
Das Programm Soziale Stadt Bewegungsräume im Quartier
Das Programm Soziale Stadt Bewegungsräume im Quartier Nationaler Radverkehrskongress 7./8. Mai 2009 Silke Andresen, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Übersicht Herausforderungen Das
Verkehrssicherheitsarbeit und Radverkehrsförderung durch Mobilitätserziehung
Radverkehrsförderung durch Mobilitätserziehung was man aus den Hamburger Erfahrungen lernen kann Rahmenbedingungen, Bausteine, Erfahrungen, Schlussfolgerungen Erfurt 26. November 2013 Gunter Bleyer Internet:
Schriftliche Anfrage. des Abgeordneten Dr. Stefan Taschner (GRÜNE) Dienstfahrräder für Berlin. Drucksache 18 /
Drucksache 18 / 14 981 Schriftliche Anfrage 18. Wahlperiode Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Dr. Stefan Taschner (GRÜNE) vom 09. Mai 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 11. Mai 2018) zum Thema:
Programm 22. RADforum RheinMain
Programm 22. RADforum RheinMain 09:30 Uhr Begrüßung Birgit Simon, Erste Beigeordnete Regionalverband FrankfurtRheinMain 09:35 Uhr Beispiele zum Nachmachen Verträgliche Mobilität in Sulzbach Winfried Pohl,
Verkehrsregelungszentrale Berlin Verkehrsmanagement für die Mobilität in der Stadt
Verkehrslenkung Berlin Verkehrsregelungszentrale Berlin Verkehrsmanagement für die Mobilität in der Stadt Die Verkehrsregelungszentrale Berlin Täglich verbringen Sie durchschnittlich 70 Minuten im Verkehr
VCD-Wahlprüfsteine zur kommunalen Verkehrspolitik in Hildesheim
VCD-Wahlprüfsteine zur kommunalen Verkehrspolitik in Hildesheim An die Parteien, die zur Kommunalwahl am 11. September 2011 für den Rat der Stadt Hildesheim kandidieren Sehr geehrte Damen und Herren, das
(4) Die Geschäftsstelle ist der KAG DF gegenüber rechenschaftspflichtig. 6 Arbeitsausschuss und Arbeitsgruppen
(3) Die Geschäftsstelle der KAG DF organisiert die Arbeit der KAG DF einschließlich der eingerichteten Arbeitsgruppen. Der Geschäftsstelle obliegen insbesondere die Vorbereitung und Auswertung der Sitzungen
Der Nationale Radverkehrsplan 2020 ein Förderprogramm des Bundes
Fachseminar der AGFS Nordrhein-Westfalen "Fördermöglichkeiten für die Nahmobilität" Für Mensch & Umwelt am 03. Mai 2017 in Oberhausen Der Nationale Radverkehrsplan 2020 ein Förderprogramm des Bundes Umweltbundesamt
Marktüberwachung der Bundesländer in 2014 [Energieverbrauchskennzeichnung und Ökodesign] *
![Marktüberwachung der Bundesländer in 2014 [Energieverbrauchskennzeichnung und Ökodesign] *](/thumbs/52/29488117.jpg "Marktüberwachung der Bundesländer in 2014 [Energieverbrauchskennzeichnung und Ökodesign] *")
- 1/5 - verhängt. verhängt. Bremen Senator für Umwelt, Bau und Verkehr 51 75 5 Netzteile s. o. PKW 10 10 Betriebe 5 Netzteile 9 Betriebe, 29 9 6,6 1,67 s. o. Reifen 47 47 Betriebe 2 Betriebe 2 Hessen Hessisches
Die europäische Mobilitätspolitik verstehen und von Förderprogrammen profitieren
1 Die europäische Mobilitätspolitik verstehen und von Förderprogrammen profitieren Ein gemeinsamer Fortbildungstag von CIVINET Deutscher Sprachraum und Difu Berlin, den 28.10.15 Dipl.-Geogr. Anne Klein-Hitpaß
Blankenese, 21. Januar 2015
Eine Initiative der Ev-luth Kirchengemeinde Blankenese Was entwickeln und tun wir jetzt, damit Blankenese auch für kommende Generationen lebendig, lebens- und liebenswert ist? Blankenese, 21 Januar 2015
Mobilitätswende Weßling
Mobilitätswende Weßling Tempo-30-Konzept AK mobil & lebenswert 12. Oktober 2016 Tempo 30 Vorteile Halber Anhalteweg Halbes Verletzungs- und Tötungsrisiko Reduzierung der Lärmbelastung wie halbe Verkehrsmenge
Bürgerbeteiligung Kastanienallee - Rosenthal und die Kastanienallee im neuen Stadtentwicklungsplan -
Bürgerbeteiligung Kastanienallee - Rosenthal und die Kastanienallee im neuen Stadtentwicklungsplan - am 24.01.2018 Staatssekretär Jens-Holger Kirchner Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
VCD-Wahlprüfsteine zur kommunalen Verkehrspolitik in Hildesheim
VCD-Wahlprüfsteine zur kommunalen Verkehrspolitik in Hildesheim An die Parteien, die zur Kommunalwahl am 11. September 2011 für den Rat der Stadt Hildesheim kandidieren Sehr geehrte Damen und Herren, das
Podium Möglichkeiten der INTERREG Förderung in Berlin- Brandenburg
P Podium Möglichkeiten der INTERREG Förderung in Berlin- Brandenburg 2014-2020 DOC RABE Media- fotolia.com Künftige Herausforderungen der europäischen territorialen Zusammenarbeit aus Sicht der Regionalpolitik
Potentiale für eine Minimierung der Luftschadstoffe beim Verkehr. Dr. Rupert Röder VCD Rheinland-Pfalz
Potentiale für eine Minimierung der Luftschadstoffe beim Verkehr VCD Verkehrsclub Deutschland Gegründet 1986 Kein Expertenverband, sondern Verbraucher/Bürgerinitiative Aber viel Expertise der engagierten
Landesverband Bayern Landtagswahl 2013 Radverkehr in den Wahlprogrammen der Parteien
CSU Christlich Soziale Union Wahlprogramm Der Bayernplan Die Worte Fahrrad oder Radverkehr sind im Wahlprogramm der CSU nicht aufzufinden. Es setzt als Schwerpunkt bei Moderne Infrastruktur überwiegend
Gedanken der AGFK zum Verkehr
Gedanken der AGFK zum Verkehr zur Fachtagung in Oldenburg am 30.11.2017 von Prof. Dr. Axel Priebs AGFK-Vorsitzender Erster Regionsrat der Region Hannover (auf der Basis der verbandspolitischen Positionen
AGFK Bayern - Radfahren gemeinsam fördern!
AGFK Bayern - Radfahren gemeinsam fördern! Wer ist die AGFK Bayern? Gründung Februar 2012 eingetragener Verein Mitglieder können nur kommunale Gebietskörperschaften sein Vorsitzender Landrat Matthias Dießl,
ADFC Landesverband Berlin e.v.
ADFC Landesverband Berlin e.v. 33. MV aktiv in Berlin Landesnetzwerk Bürgerengagement 12. Juni 2013 ADFC Bundesverband 138.341 Mitglieder in 16 Landesverbänden, 450 Ortsgruppen und KV Über 80 Geschäftsstellen/Infoläden
Das Rahmenprogramm Integrierte Stadtteilentwicklung (RISE)
image100/ Corbis Das Rahmenprogramm Integrierte Stadtteilentwicklung (RISE) Bundestransferwerkstatt Aktive Stadt- und Ortsteilzentren Hamburg, 07.05.2014 Jutta Vorkoeper Behörde für Stadtentwicklung und
Aktive gewinnen Passive zu Aktiven machen. Hessenforum 2015, Frankfurt am Main November 2015
Aktive gewinnen Passive zu Aktiven machen Hessenforum 2015, Frankfurt am Main 20.-22.November 2015 Aktive gewinnen und Passive zu Aktiven machen 1 21.11.2015 Programm Vorstellung Sammlung Präsentation
VCD Bayern - Bayern-Treffen Nürnberg 2002
VCD Bayern - Bayern-Treffen Nürnberg 2002 Matthias Striebich: Eine moderne Bahn für Bayern Flächenbahn und Konzept Integraler Taktfahrplan (ITF) noch zeitgemäß? Gliederung Die Rahmenbedingungen Der Verkehrsmarkt
Nachhaltigkeitsziele der Vereinten Nationen
Nachhaltigkeitsziele der Vereinten Nationen Hamburgs Fahrplan zur Umsetzung Landespressekonferenz am 4.7.2017, Behörde für Umwelt und Energie Die Agenda 2030 2015 von den Vereinten Nationen verabschiedet,
Netzwerke für mehr Seniorenmobilität
Netzwerke für mehr Seniorenmobilität Dr. Norbert Reinkober Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH Geschäftsführer 2 Inhalt 1. Das Netzwerk Verkehrssichere Städte und Gemeinden im Rheinland 2. Das Projekt Mobilitätsmanagement
Deputationsvorlage für die Sitzung der Deputation für Umwelt, Bau, Verkehr, am
- - 1 - Der Senator für Umwelt, Bau und Verkehr 01.02.2018-50- Herr Becker Tel. Nr. 361-10239 Deputation für Umwelt, Bau, Verkehr, Stadtentwicklung, Energie und Landwirtschaft (S) Vorlage: 19/388 Deputationsvorlage
Fahrradförderung durch Radverkehrsstrategie
Fahrradförderung durch Radverkehrsstrategie Besuch einer Delegation aus der Slowakei am 22. Juni 2012 Burkhard Horn Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Übersicht 1. Einführung: Berlin
Macht Fahrad fahren glücklich?
Macht Fahrad fahren glücklich? Anforderungen an eine moderne Verkehrspolitik aus Sicht des ADFC http://www.agenda21 unterhaching.de 23.09.2013 Thema: Macht Fahrrad fahren glücklich? M O N A T S G E S P
Netzwerk der Städte. Beispiele für erfolgreiche Zusammenarbeit. Fahrradkommunalkonferenz 2010, 10. November 2010 in Karlsruhe
Netzwerk der Städte Beispiele für erfolgreiche Zusammenarbeit Fahrradkommunalkonferenz 2010, 10. November 2010 in Karlsruhe Zuständigkeiten innerhalb der Verwaltung www.karlsruhe.de/radverkehr Zuständigkeiten
Regionalteil. In diesem»blauen«abschnitt stellen wir Ihnen Projekte, Aktivitäten und Partner des VCD vor Ort vor.
Regionalteil In diesem»blauen«abschnitt stellen wir Ihnen Projekte, Aktivitäten und Partner des VCD vor Ort vor. Der VCD, der Verkehrsclub mit Klimaschutzfaktor, ist auch regional als Landesverband Nordost
Radverkehr im Stadtnorden. Dr. Klaus Wörle
Radverkehr im Stadtnorden Dr. Klaus Wörle woerle@adfc-regensburg.de Nachhaltigkeit + Effizienz der Verkehrsträger Rad Fuß 47% Vereinfacht nach: v. Winning, Krug; Uni Kassel, 2003 Modalsplit nach VEP 1991/94
Straßburg (F) und Offenburg (D) multimodal in die Zukunft!
Einladung der Fahrradakademie Exkursion für Führungskräfte Straßburg (F) und Offenburg (D) multimodal in die Zukunft! Erfolge und Rahmenbedingungen integrierter Mobilitäts- und Stadtplanung 08. 10. April
Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat. Ministerium für Finanzen Baden-Württemberg
des Innern, für Bau des Innern, für Bau, 11014 Berlin Ministerium für Finanzen Baden-Württemberg Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr Ministerium der Finanzen
VCD-Thesen zum Klimaschutzszenario
VCD-Thesen zum Klimaschutzszenario 13.10.2017 Matthias Lieb Verkehrsclub Deutschland Landesverband Baden-Württemberg e.v. Vorab zur Einstimmung Einige Schlagzeilen der Medien 2016/2017: - Deutschlands
Regionalverkehrsplan Region Stuttgart autozentriert oder zukunftsfähig?
Regionalverkehrsplan Region Stuttgart autozentriert oder zukunftsfähig? 28.04.2017 Matthias Lieb Verkehrsclub Deutschland Landesverband Baden-Württemberg e.v. 1. Klimaschutz und Mobilität aktuelle Entwicklung
Allgemeine Strukturdaten
Mobilität der Stadt Allgemeine Strukturdaten Verkehr wird von uns allen verursacht, entweder direkt, wenn wir einkaufen gehen, zur Arbeit fahren oder Freunde besuchen, oder auch indirekt, wenn wir mit
Radschnellverbindungen in Berlin Neue Aspekte der Radverkehrsplanung
Radschnellverbindungen in Berlin Neue Aspekte der Radverkehrsplanung Abteilung IV Horst Wohlfarth von Alm 1 Aktuelle Entwicklung in Berlin Vorbemerkung Modal-split-Verschiebung in Richtung auf die Verkehrsmittel
Schriftliche Kleine Anfrage
BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/1586 21. Wahlperiode 22.09.15 Schriftliche Kleine Anfrage des Abgeordneten Dennis Thering (CDU) vom 15.09.15 und Antwort des Senats Betr.: Was
Netzwerkagentur GenerationenWohnen Berlin. Berlin
Netzwerkagentur GenerationenWohnen Berlin Deutsches Institut für Urbanistik Gliederung 1. Rahmenbedingungen: Demographie, Wohnungsmarkt 2. Zielstellung 3. Aufgaben 4. Erste Erfahrungen Dipl.-Geogr. Gregor
MOBILITÄT 2030 UND PARKRAUMPOLITIK
MOBILITÄT 2030 UND PARKRAUMPOLITIK MULTIMODALE STRATEGIE FÜR GENF 07.05.2014 15.05.2014 DER GROSSRAUM GENF HEUTE Der Grossraum Genf: - 918'000 Einwohner - 440'000 Arbeitsstellen - 3'800'000 Fahrten pro
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen Berlin Abteilung III
Länderübergreifende Unterweisungsgemeinschaft 2017 - Aktuelle Entwicklungen im Land Berlin - 21.06.2017 Daniel Jakubowski Berlin (1) Einer von 3 Stadtstaaten der Bundesrepublik Deutschland Einwohner:
Steckbrief für Verhandlungs-Simulation zum Klimaschutzplan. Rolle: Anwohner. Name. Daniel Schulz. Alter 36. Wohnort
Rolle: Anwohner Daniel Schulz Alter 36 Ein Dorf in Brandenburg in der Lausitz Rewe Filialleitung Die Landschaft in seiner Region/in der Nähe seines Dorfes soll nicht weiter zerstört werden. Sorge, um seine
Bikesharing im Kanton Jura
Bikesharing im Kanton Jura Entwicklungsvorschläge von Valérie Cerf Präsidentin von PRO VELO Jura und Spezialistin für Natur und Umwelt 5. Infotreffen des Forums bikesharing Schweiz 18. September 2014 Gebiete
Schriftliche Kleine Anfrage
BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 19/3016 19. Wahlperiode 12.05.09 Schriftliche Kleine Anfrage des Abgeordneten Thomas Böwer (SPD) vom 06.05.09 und Antwort des Senats Betr.: Spenden,
Kosten und Finanzierung des Verkehrs
Mobilität der Stadt Kosten und Finanzierung des Verkehrs Mobilität kostet Geld. Berlin gibt jedes Jahr über 300 Mio. Euro für Investitionen im Zusammenhang mit dem Straßenbau sowie für Unterhaltungs- und
HJS Medienausschnitte Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Gelb wird grüner - 80 % weniger Stickoxide
www.hjs.com HJS Menausschnitte Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Gelb wird grüner - 80 % weniger Stickoxide Pressemitteilung Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Anstalt des öffentlichen Rechts Holzmarktstr.
Zwischen. der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium des Innern, einerseits. und
Änderungstarifvertrag Nr. 5 vom 29. April 2016 zum Tarifvertrag für die Kraftfahrer und Kraftfahrerinnen des Bundes (KraftfahrerTV Bund) vom 13. September 2005 Zwischen der Bundesrepublik Deutschland,
Prima Klima im Auto: Wie wird die Klimaanlage zukunftsfähig?
Prima Klima im Auto: Wie wird die Klimaanlage zukunftsfähig? Eine Tagung der PRO KLIMA Kampagne 13. Dezember 2011 Jürgen Resch Bundesgeschäftsführer Deutsche Umwelthilfe e.v. PRO KLIMA Kampagne Effiziente
2050-ABSCHLUSSKLASSE. 21. Mai 2016 Anja Hänel Anika Meenken Verkehrsclub Deutschland e.v.
2050-ABSCHLUSSKLASSE 21. Mai 2016 Anja Hänel Anika Meenken Verkehrsclub Deutschland e.v. GLIEDERUNG 1. Folgen von Mobilität 2. Nachhaltige Mobilität 3. Projekt 2050 4. Hinweise zu Methoden - Literatur
Die fahrradfreundliche Kommune Ansätze und Praxiserfahrungen
Die fahrradfreundliche Kommune Ansätze und Praxiserfahrungen Spreche hier vorrangig zum Fahrradfahren, jedoch geht es um viel mehr, es geht um die Mobilität der Zukunft. Nach Voraussagen wird (muss) sich
Mobilitätsbildung als Teil des kommunalen Mobilitätsmanagements
Mobilitätsbildung als Teil des kommunalen Mobilitätsmanagements Theo Jansen Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH Mobilitätsbildung und MM 1 Potenziale der Mobilitätsbildung für ein kommunales Mobilitätsmanagement
Radverkehr in Potsdam Wo treffen sich Berlin, TKS und Potsdam?
Radverkehr in Potsdam Wo treffen sich Berlin, TKS und Potsdam? Mobilitätsforum TKS/Berlin Südwest Torsten von Einem Radverkehrsbeauftragter Landeshauptstadt Potsdam 17.03.2018 Wo treffen sich Berlin, TKS
TAGUNGSMAPPE. Schritte zur Stadt für Morgen. Podiumsdiskussion, 31. März UBA-Forum 2017 Die Stadt für Morgen
TAGUNGSMAPPE Schritte zur Stadt für Morgen Podiumsdiskussion, 31. März 2017 UBA-Forum 2017 Die Stadt für Morgen umweltfreundlich mobil lärmarm grün kompakt durchmischt 31.3.2017 Podiumsdiskussion: Schritte
ITS-Strategie für Hamburg. Sebastian Hetzel Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation Amt für Verkehr und Straßenwesen Referat Verkehrsmanagement
Sebastian Hetzel Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation Amt für Verkehr und Straßenwesen Referat Verkehrsmanagement Agenda: 1. (Verkehrliche) Herausforderungen 2. Was sind Intelligente Transportsysteme
Stahlstützen Westendbrücke und Ertüchtigung anderer Brücken
Drucksache 18 / 16 112 Schriftliche Anfrage 18. Wahlperiode Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Frank Scholtysek (AfD) vom 23. August 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 24. August 2018) zum Thema:
Bericht zur Telefonbefragung Nachhaltige Mobilität in Baden-Württemberg
Bericht zur Telefonbefragung Nachhaltige Mobilität in Baden-Württemberg Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg Stuttgart, 5. September 215 Vor allem Klima-, Umweltschutz und Verkehrssicherheit
Lokale Agenda Strausberg Fortschreibung 2017 Beiträge zur Energiewende und zum Klimaschutz
Lokale Agenda Strausberg 2030. Fortschreibung 2017 Beiträge zur Energiewende und zum Klimaschutz Dr. Hans-Dieter Nagel Vorsitzender des Agendabeirats der Lokalen Agenda 21 Strausberg Strausberg, 16.11.2017
BUNDESMINISTERIUM FÜR VERKEHR; BAU UND STADTENTWICKLUNG (Hg.):
Bücher und selbstständige Schriften BUNDESMINISTERIUM FÜR VERKEHR; BAU UND STADTENTWICKLUNG (Hg.): Leitfaden zur Koordinierung grenzüberschreitender und Baulastträger übergreifender Infrastrukturprojekte
Zukunft? Jugend fragen!
Zukunft? Jugend fragen! Im Fokus: Die Einstellungen junger Menschen zu Nachhaltigkeit, Stadtentwicklung und Politik Jugendkonferenz Berlin, 25.01.2018 Herzlich willkommen! Luisa Neubauer Moderation 2 Programm
Sprecher für Natur- und Verbraucherschutz, Umwelt- und Naturbildung
Bündnis 90/Die Grünen im Abgeordnetenhaus - Berlin Veröffentlicht auf Bündnis 90/Die Grünen im Abgeordnetenhaus - Berlin (https://www.gruene-fraktionberlin.de) Startseite > Fraktion > Abgeordnete Dr. Turgut
Wirksamkeit des Programms Soziale Stadt zur Messbarkeit von sozialen Veränderungen. Alexandra Kast SenStadtWohn IV B
Wirksamkeit des Programms Soziale Stadt zur Messbarkeit von sozialen Veränderungen Alexandra Kast SenStadtWohn IV B 3-12 20.11.2017 Verhältnis QM und GWA QM ist NICHT: soziale Arbeit, soziale Beratung
Partizipation in der sozialen Stadt(teil)entwicklung
Partizipation in der sozialen Stadt(teil)entwicklung Vortrag am 19. November 2015 in Paris Prof. Dr. Heidi Sinning ISP Institut für Stadtforschung, Planung und Kommunikation Tage der Thüringer Wohnungswirtschaft
FahrRat in Berliner Bezirken. Bernd Zanke, ADFC-Vorstand
FahrRat in er Bezirken Bernd Zanke, ADFC-Vorstand - 02.2015 In welchen Bezirken? Stand 12/2014 Verwaltungsbezirk Status Leitung Sitzungen p.a. Charlottenburg-Wilmersdorf Friedrichshain - Kreuzberg Lichtenberg
Erdgas auf der Überholspur.
Erdgas auf der Überholspur. Mit einem Erdgas-Fahrzeug senken Sie Ihre Kraftstoffkosten um bis zu 50 %* im Vergleich zu Benzin. Zahlreiche Hersteller bieten von Kleinwagen bis zu Großraum-Limousinen eine
Der Bundesrat hat in seiner 873. Sitzung am 9. Juli 2010 wie folgt beschlossen:
Bundesrat Drucksache 333/10 (Beschluss) 09.07.10 Beschluss des Bundesrates Benennung von Beauftragten des Bundesrates in Beratungsgremien der Europäischen Union (spezifische Programme des 7. Forschungsrahmenprogramms
Kooperationsprogramm INTERREG V A Mecklenburg-Vorpommern / Brandenburg / Polen. Peggy Seidel
Kooperationsprogramm INTERREG V A Mecklenburg-Vorpommern / Brandenburg / Polen Peggy Seidel Gemeinsames Technisches Sekretariat INTERREG IV A (M-V/BB/PL) Schwerin, 01. Dezember 2014 1 Struktur- und Investitionsfonds
Verkehrssicherheit: Projekte & Kampagnen des VCD
Verkehrssicherheit: Prjekte & Kampagnen des VCD Reginalknferenz des Netzwerks Verkehrssicherheit Brandenburg, 7. März 2018, Königs Wusterhausen Anna Fehmel, VCD-Prjekt Pedelec statt Aut aber sicher! Anja
Marktüberwachung nach EnVKG Ergebnisse der DUH-Umfrage vom 26. Mai 2014 (Stand 12. August 2014) auf der Basis der LUIG
Grüne Karte Hessen Hessisches Ministerium für Umwelt, Energie, Landwirtschaft und Hessische Eichdirektion (HED) 86 Betriebe / 46 Beanstandungen 371 Produkttests / 98 fehlerhafte 107 Betriebe / 39 Beanstandungen
Kurzstudie Wirtschaftsfaktor Radfahren Volkswirtschaftliche Auswirkungen des Radverkehrs 28. April 2009
Kurzstudie Wirtschaftsfaktor Radfahren Volkswirtschaftliche Auswirkungen des Radverkehrs 28. April 2009 Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft, Umwelt und Wasserwirtschaft DI Martin EDER, Abteilung
Große Anfrage. Vor diesem Hintergrund fragen wir den Senat:
BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 20/5643 20. Wahlperiode 20.11.12 Große Anfrage der Abgeordneten Heike Sudmann, Tim Golke, Kersten Artus, Norbert Hackbusch, Dora Heyenn, Cansu
MOBIL IST DOCH JEDER! MOBILITÄT ALS PRAXISNAHE LEHRMETHODE UND SPANNENDES BILDUNGSTHEMA. 24. April 2015 Anika Meenken Franz Roeßiger
MOBIL IST DOCH JEDER! MOBILITÄT ALS PRAXISNAHE LEHRMETHODE UND SPANNENDES BILDUNGSTHEMA 24. April 2015 Anika Meenken Franz Roeßiger GLIEDERUNG 1. Einführung: Der VCD und nachhaltige Mobilität- 2. Projekt
Fachseminar in AGFK-Landkreisen zu Erfolgsfaktoren erfolgreicher Radverkehrsförderung
Bild: AGFK-BW MEHR RAD IM KREIS Fachseminar in AGFK-Landkreisen zu Erfolgsfaktoren erfolgreicher Radverkehrsförderung Am Dienstag, 15. Januar 2019 im Landratsamt Heilbronn Seminarkonzept Die Landkreise