LKW SILENTLAGERWECHSEL UND MEHR Ø A

Transkript

1 LKW SILENTLAGERWECHSEL UND MEHR LKW Silentlager (Schlitzbuchsen mit Innenbohrung oder Zapfen) aus- und einbauen. Für diesen Bereich bieten wir Ihnen ein Baukastensystem an Alle LKW Hersteller - Alle Paschke Werkzeuge ermöglichen eine enorme Zeiteinsparung - Ständige Aktualisierung für neue Fahrzeuge und Aufnahme in das laufende Programm - Neue Lösungen für neue Herausforderungen - Keine Probleme bei schwergängigen Lagern durch Hydraulik - Individuelle Zusammenstellung für Ihren Bedarf - Die Druckstücke sind auch für Standpressen geeignet - Alle Arbeiten am Fahrzeug - Keine Beschädigung des Lagermantels beim Einziehen (im Gegensatz zum Einbau durch eine Konushülse) Für Sonderanfertigungen benötigen wir folgende Maße: l g b e d b Ø c f Ø A k j h i l A= Durchmesser vom Federauge e b= Länge v. Stahlmantel der Buchse c= Durchmesser vom Zapfenloch d= Zapfenlochanfang bis Stahlmantelanfang e= Zapfenlochanfang bis Zapfenende f = Breite vom Zapfen g= Dicke des Zapfens h= Innendurchmesser i= Dicke von Stahlmantel j= Dicke von innerer Stahlhülse k= Außendurchmesser l= Gesamtlänge Bitte bestellen Sie Sonderanfertigungen immer schriftlich oder mit Musterteilen und Skizzen! Alle Halbschalensätze, die in der Übersicht (s.s ) mit einem gekennzeichnet sind, werden in Verbindung mit dem Spannblock eingesetzt. Mit dem Hohlkolbenzylinder kann am Fahrzeug gearbeitet werden. Wir freuen uns, Ihnen die neuesten Entwicklungen auf den folgenden Seiten zu präsentieren: 42

2 ZUGEINHEIT HYDRAULISCH 17,5t Aus- und Einbau diverser Lager beim LKW Fahrwerk i.v.m. Spannblock und Halbschalensätzen Halbschalensätze (s.s ) - Keine Probleme bei schwergängigen Lagern - Arbeitet exakt axial Hohlkolbenzylinder (s.s. 49) SPANNBLOCK Vorspannen von Silentlagern bis Ø 90 i.v.m. Halbschalensatz LKW Lager bis Ø 90 (s.s. 42) HALBSCHALENSATZ ZUM SILENTLAGERWECHSEL für Lager mit Bohrung i.v.m. Spannblock und Zugeinheit Ausbau, Vorspannen und Einbau von Silentlagern mit Innenbohrung und Außen- Ø bis 90 Spannblock (s.s. 44, 45) HALBSCHALENSATZ ZUM SILENTLAGERWECHSEL für Lager mit Zapfen i.v.m. Spannblock und Zugeinheit Ausbau, Vorspannen und Einbau von Silentlagern mit Zapfen und Außen- Ø bis 90 Spannblock (s.s. 44, 45) ERWEITERUNG FÜR SPANNBLOCK Eine Spannhülse, die das vorgespannte Lager mit Halbschalen aus dem Spannblock übernimmt. Das Lager kann aus dieser Spannhülse heraus eingebaut werden. Alle Halbschalensätze - Geringer Platzbedarf am Fahrzeug - Erheblich leichter als der Spannblock

3 ÜBERSICHT HALBSCHALENSÄTZE Ø Auge Hersteller Fahrzeuge Einbauort OE-Nr. i.v.m Artikel-Nr. A (mm) BPW BPW BPW Federbalgträger 57 * Iveco Eurostar Führerhaus 55/ Eurostar Iveco Eurotech Blattfederauge Eurotrakker Iveco Eurostar Führerhaus 66 * Kässbohrer Meritor BPW (Kä) Blattfeder * 56/57 (Mer) Luftfeder (BPW) Zuggabel MAN L2000, M2000, M90, TGM Stabi 45 F2000, L2000, M2000 MAN F90 / G90 Stabi 45 Linienbus i.v.m i.v.m E2000, F2000, M2000, L2000 MAN TGX / TGA / TGM / TGS Neoplan Stabi Omnibus A21 z.b. NL/NG MAN L M2000 Blattfederauge VA MAN TGL Blattfederauge 55 (Kunststoff) i.v.m Zugb Lagerung Blattfeder MAN TGA, TGS, TGX VA, HA Lagerung MAN TGA, TGS, TGX Blattferder VA MAN F90 Stabi MAN E2000, F2000, F90 Stabi HA außen F2000 Stabilisatorlager MAN M2000 HA Vorderfeder F MAN ROR,SAF E Lagerbock Blattfeder MAN * * 70 *

4 Ø Auge Hersteller Fahrzeuge Einbauort OE-Nr. i.v.m Artikel-Nr. A (mm) TGA Stoßdämpferbuchse MAN TGS Stoßdämpferlagerung TGX MAN TGX VA Längslenker 80 * TGA MAN Stabi Lager TGX MB Bus Stabi Blattfederauge MB 3229B 650/ * SK-Blattfeder MB Actros Blattfederauge 61 * MB Stabi 70 A Axor Generation ab `02 MB Atego 1. Generation Axor ab `02 Stabi HA oben 75 A Econic 1. Generation MB Actros Stabi 80 * Stabi HA, für Fzg. mit MB Atego 1. Generation A Luftfederung Axor ab ` MB Actros Fahrerhaus 99, A Atego 1. Generation MB Stabi VA 63/65 A Axor ab `02 A Econic MB, Renault Actros,Axor SKMKNG Serie Renault Terax, Magnum, Premium Blattfederauge A A A MB Renault LK, LN Premium 97-05, Magnum AE Blattfederauge VA * = nicht bekannt HALBSCHALENSATZ FÜR GUMMI-METALLLAGER DER ZUGGABEL zum Ein- und Ausbau i.v.m. Zugeinheit. z.b. Zuggabellagerung - leichter Einbau durch konische Hülse

5 HALBSCHALENSATZ FÜR GUMMI-METALLLAGER DER FAHRERHAUS- LAGERUNG ACTROS i.v.m. Zugeinheit z.b. DB Actros, DB Actros MP2, MP3 - Aus- und Einbau am Fahrzeug - Kein Ausbau vom Lagerbock HALBSCHALENSATZ FÜR GUMMI-METALLLAGER DER QUERLENKER VA i.v.m. Zugeinheit. z.b. MAN TGA, TGX - Aus- und Einbau am Fahrzeug - Kein Ausbau vom Lenker ACHSSCHENKELBOLZEN M 24 AUSZIEHEN i.v.m. Zugeinheit hydraulisch Ausziehen von festsitzenden Achsschenkelbolzen Achsschenkelbolzen mit Innengewinde M 24 z.b. Mercedes und MAN Allrad NFZ Erweiterung: Ausziehadapter auch für Zugbolzen M 27 (Zugeinheit hydr. 28t) 600 mm SPURSTANGENWZG. Z 16 V für LKW Zum Lösen und Drehen schwergängiger Spurstangen mit guter Kräfteverteilung. Spurstangen mit Ø Die breite Auflagefläche verhindert die Beschädigung der Spurstange - Wenig Kraftaufwand Erweiterung: Einsatz Z16 E für Ø KOMPLETTWZG. ZUM WECHSELN DER LKW RADBOLZEN Aus- und Einbau von festsitzenden Radbolzen aus der Nabe alle Radbolzen bis Ø 22 - Schnelles, einfaches Arbeiten ohne Hammer - Passt auch bei begrenzten Platzverhältnissen - Schlagschraubergeeignet

6 VERLÄNGERUNG FÜR RINGSCHLÜSSEL einschließlich 24, 27 Ringschlüssel Versenkte Schrauben an schwer zugänglichen Stellen z.b. Bremssattel-Befestigungsschrauben 3/4 - Drehmomentschlüssel aufsetzbar - Gekröpfte Ringschlüssel - Geringerer Kraftaufwand durch längeren Hebel - Demontage und Montage Erweiterungen: Ringschlüssel SW Ringschlüssel SW Ringschlüsseleinsatz E-24 Torx z.b. MAN Bremssattelschrauben, Spurstange Ringschlüsseleinsatz Nuss 26 mm, z.b. DAF Bremssattel In Verbindung mit einem Drehmomentschlüssel muss nach folgender Formel das Einstelldrehmoment verändert werden: Einstelldrehmoment = L L1 M x L A 1 L + L 1 P Verlagerter Drehpunkt M A P = Drehmoment = Griffmitte L 1 L = Entfernung (Weg) von Griffmitte bis Drehpunkt = Entfernung (Weg) von Schraubenmitte bis Drehpunkt ACHSSCHENKELBOLZENPRESSE 28t incl. 28t Zylinder Demontage und Montage der Achsschenkelbolzen Achsschenkelbolzen Ø Kein Ausbau der Achse - Am Fahrzeug anwendbar - Durch einstellbare Weite und Höhe und Anwendung der Druckhülse auch bei geringen Platzverhältnissen einsetzbar - Weite mm - Höhe mm - Höhe und Weite stufenlos verstellbar - Für zylindrische und konische Achsschenkelbolzen - Kraftfluss umkehrbar

7 ABZIEHER RADNABE 4-Punkt-Befestigung für Lochkreis: 8, 10, 12, 14 incl. 28t Zylinder Abziehen der Nabe (mit Lager und Bremsscheibe) vom Achsstumpf Ø 95 Abziehplatte 8 - Lochkreis Ø Lochkreis Ø (z.b. Renault Magnum, Kerax, MB Actros, Axor, MAN TGA) 10- Lochkreis Ø 120 (z.b. MB Atego) 12- Lochkreis Ø (z.b. MAN TGM, TGX, TGS) 12- Lochkreis Ø 144 (z.b. MAN TGL, TGM) 14- Lochkreis Ø 138 (z.b. MB Atego, Volvo FL) - Eine starre Platte - Kein Ausrichten nötig - Erweiterbar durch unser Baukastensystem - Für alle Radbolzengrößen - 4-Punkt-Befestigung für optimale Kraftaufnahme - Stufenlos verstellbar - Anwendbar mit Sicherheitshalter (s.s. 14) - Zylinder passt für Abziehplatte und Auflagebrücke - Abziehplatte und Auflagebrücke auch zum Trennen von Bremscheibe und Nabe geeignet Auflagebrücke Lochkreis Ø Lochkreis Ø Lochkreis Ø 225 (z.b. BPW Anhängerachsen) 10 - Lochkreis Ø 335 (z.b. DAF CF 85, Scania 4) Erweiterung: Druckstück Ø 102 ERWEITERUNG FÜR BREMSSCHEIBE - NABE TRENNEN i.v.m Bremsscheibe aus der Nabe drücken Naben mit Befestigungsschrauben M18 x 1,5 (andere Größen auf Anfrage) - Kein Auftrennen der Bremsscheibe - Kein Hämmern oder Schlagen ERWEITERUNG ZUR ACHSSCHENKELBOLZENPRESSE i.v.m Demontage und Montage der Achsschenkelbolzen Achsschenkelbolzen Ø Weite mm, Höhe mm, stufenlos verstellbar - Kein Ausbau der Achse, - Am Fahrzeug anwendbar - Durch einstellbare Weite und Höhe auch bei geringen Platzverhältnissen einsetzbar - Für zylindrische und konische Achsschenkelbolzen