Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein

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1 zum Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein INGENIEURBÜRO FÜR UMWELTAKUSTIK Projekt: 1566/1 02. März 2015 Auftraggeber: Stadt Waiblingen Kurze Straße Waiblingen Bearbeitung: Dipl. Geogr. Axel Jud Dipl. Geogr. Christian Reutter BÜRO STUTTGART Schloßstraße Stuttgart Tel: 0711 / Fax: 0711 / Messstelle nach 29 BImSchG für Geräusche BÜRO FREIBURG Engelbergerstraße Freiburg i. Br. Tel: 0761 / Fax: 0761 / BÜRO DORTMUND Ruhrallee Dortmund Tel: 0231 / Fax: 0231 / info@heine jud.de THOMAS HEINE Dipl. Ing.(FH) von der IHK Region Stuttgart ö.b.u.v. Sachverständiger für Schallimmissionsschutz Durch die DAkkS nach DIN EN ISO/IEC akkreditiertes Prüflaboratorium. Die Akkreditierung gilt für die in der Urkunde aufgeführten Standorte und Prüfverfahren. AXEL JUD Dipl. Geograph von der IHK Region Stuttgart ö.b.u.v. Sachverständiger für Schallimmissionen und Schallschutz im Städtebau

2 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Inhaltsverzeichnis 1 Aufgabenstellung Unterlagen Projektbezogene Unterlagen Gesetze, Normen und Regelwerke Beurteilungsgrundlagen Anforderungen der DIN Immissionsrichtwerte der TA Lärm Gebietseinstufung und Schutzbedürftigkeit Örtliche Situation und Beschreibung der Planung Seniorenzentrum Feuerwehr Lebensmittelmarkt Anlieferung und Verladetätigkeiten Betriebsflächen im Osten Parkierungsverkehr Bewohner und Beschäftigte Kindergarten Verfahren zur Bildung der Beurteilungspegel Emissionen der maßgeblichen Schallquellen Spitzenpegelbetrachtung Ausbreitungsberechnungen Qualität der Prognose Ergebnisse und Beurteilung Regelbetrieb der Feuerwehr Feuerwehreinsätze Diskussion Spitzenpegel Zusammenfassung Anhang t

3 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Die Untersuchung enthält 44 Seiten, 48 Anlagen und 4 Karten Stuttgart, den 02. März 2015 Dipl. Geogr. Axel Jud Dipl. Geogr. Christian Reutter 1566 t

4 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 1 Aufgabenstellung In Waiblingen Beinstein ist die Aufstellung des Bebauungsplans Pflegeeinrichtung Beinstein vorgesehen. Im Bebauungsplangebiet zwischen der Remsgarten und der Rathausstraße soll vom Deutschen Roten Kreuz ein Seniorenzentrum eingerichtet werden. Das geplante Gebäude soll einen Wohnsowie einen Pflegetrakt aufweisen. Im Rahmen des Bebauungsplanverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen. In diesem Kontext soll geklärt werden, ob am vorgesehenen Standort störende Geräuschimmissionen durch die umliegenden Anlagen zu erwarten sind. Die maßgeblichen Schallquellen im Umfeld sind: o ein Verbrauchermarkt mit Parkplatz und Lieferrampe, o private Parkgaragen, o landwirtschaftliche (Nebenerwerbs ) Betriebe, o eine Feuerwehr, o ein Kindergarten. Beurteilungsgrundlage ist die DIN sowie die Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) 2 mit den darin genannten Regelwerken und Richtlinien. Im Einzelnen ergeben sich folgende Arbeitsschritte: o Ermittlung der Beurteilungspegel anhand von Literaturangaben, o Konzeption von Minderungsmaßnahmen bei Überschreitung der zulässigen Orientierungs /Richtwerte, o Darstellung der Situation in Form von Lärmkarten, o Textfassung und Beschreibung der Ergebnisse. 1 DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau, Mai Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm), Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes Immissionsschutzgesetz vom 26. August 1998 (GMBl S. 503) 1566 t

5 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 2 Unterlagen 2.1 Projektbezogene Unterlagen o Bebauungsplan "Pflegeeinrichtung Beinstein" Lageplan mit Grundriss Planung, Maßstab 1:500, Stadt Waiblingen, Stand: o Angaben zu den Betriebsabläufen der Anlagen durch den Betreiber des Lebensmittelmarkts sowie den stellvertretenden Feuerwehrkommandanten der Freiwilligen Feuerwehr Waiblingen, Ortsbegehung vom o Einsatzstatistik der Jahre 2013 und 2014, Feuerwehr Waiblingen Abt. Beinstein, per am o Angaben zu den Betriebsabläufen auf den landwirtschaftlichen Betriebsflächen, Ortsbegehung vom mit Herr Mayer sowie Telefonat mit Herr Hahn vom o Lageplan mit Angaben zur Gebietsausweisung, Maßstab 1:1.000, ohne Datum, Stadt Waiblingen, Fachbereich Stadtplanung, Abteilung Planung und Sanierung, per o Grundriss UG, EG, 1.OG, 2.OG, Pflegeeinrichtung Beinstein, Maßstab 1:200, Re2area GmbH, Esslingen, Stand: August o Grundriss 3.OG, Pflegeeinrichtung Beinstein, Maßstab 1:200, Re2area GmbH, Esslingen, Stand: September o Ansicht und Schnitt, Pflegeeinrichtung Beinstein, Maßstab 1:200, Re2area GmbH, Esslingen, Stand: November o Präsentation Auszug (Lageplan, Grundrisse, Ansichten, Schnitte und Perspektiven), Re2area GmbH, Esslingen, Stand: Dezember Gesetze, Normen und Regelwerke o Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm), Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes Immissionsschutzgesetz vom 26. August 1998 (GMBl S. 503) o Auslegungshinweise zur Technischen Anleitung zum Schutz gegen Lärm vom TA Lärm für Baden Württemberg; Herausgeber: Ministerium für Umwelt und Verkehr Baden Württemberg, Juni 1999 o Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen RLS 90, der Bundesminister für Verkehr, Abteilung Straßenbau, Ausgabe 1990 o Bayerische Parkplatzlärmstudie, Empfehlungen zur Berechnung von Schallemissionen aus Parkplätzen, Autohöfen und Omnibusbahnhöfen sowie von Parkhäusern und Tiefgaragen, 6. Auflage, Schriftenreihe des LfU Bayern, t

6 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein o Technischer Bericht zur Untersuchung der LKW und Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen, Hessische Landesanstalt für Umwelt, 16. Mai 1995 o Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten, Hessische Landesanstalt für Umwelt, Lärmschutz in Hessen, Heft 3, 2005 o Verwendung von akustischen Rückfahrwarneinrichtungen; Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, Dezember 2001 o 16. Verordnung zur Durchführung des Bundes Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung 16. BImSchV) in der Fassung vom 12. Juni 1990 o DIN Schallschutz im Städtebau, Juli 2002 o DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau, Mai 1987 o DIN EN Bauakustik Berechnung der akustischen Eigenschaften von Gebäuden aus den Bauteileigenschaften Teil 4: Schallübertragung von Räumen ins Freie, September 2000 o DIN ISO Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien, Teil 2: Allgemeines Berechnungsverfahren, Oktober 1999 o DIN 4109 Schallschutz im Hochbau, November 1989 o VDI 2719 Schalldämmung von Fenstern und deren Zusatzeinrichtungen, August 1987 o VDI 3770 Emissionskennwerte von Schallquellen: Sport und Freizeitanlagen, September o VDI 2571 Schallabstrahlung von Industriebauten, August t

7 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 3 Beurteilungsgrundlagen Die Beurteilung der schalltechnischen Situation erfolgt im Bebauungsplanverfahren in der Regel anhand der DIN , die darin genannten Orientierungswerte gelten für alle Lärmarten. Zusätzlich werden im vorliegenden Fall die Richtwerte der TA Lärm 2 herangezogen, die üblicherweise für Anlagen im Sinne des BImSchG Anwendung finden. Dies betrifft die Immissionen der angrenzenden Betriebe / Anlagen. Die TA Lärm ist im Bebauungsplanverfahren zwar nicht bindend, es sollte jedoch im Rahmen der Abwägung auf jeden Fall geprüft werden, ob deren Anforderungen eingehalten werden können, da ein Betrieb gefordert ist, die Richtwerte an der angrenzenden Bebauung einzuhalten. Die Richtwerte der TA Lärm entsprechen weitestgehend den Orientierungswerten der DIN für Gewerbe. Durch die Berücksichtigung von Zuschlägen, z.b. Impulshaltigkeit und die Betrachtung der lautesten Nachtstunde, liegen die Anforderungen der TA Lärm über denen der DIN Für die Beurteilung der anlagenbezogenen Immissionen wird deshalb die TA Lärm angewendet. 3.1 Anforderungen der DIN Tabelle 1 Orientierungswerte nach DIN (Auszug) Gebietsnutzung Orientierungswert in (A) tags (6 bis 22 Uhr) nachts (22 6 Uhr) *) Kern /Gewerbegebiet (MK / GE) / 50 Dorf /Mischgebiete (MD / MI) / 45 Besondere Wohngebiete (WB) / 40 Allgemeine Wohngebiete (WA) / 40 Reine Wohngebiete (WR) / 35 *) Der jeweils niedrigere Nachtwert gilt für Industrie, Gewerbe und Freizeitlärm, der höhere für Verkehrslärm. 1 DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau, Mai Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm), Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes Immissionsschutzgesetz vom 26. August 1998 (GMBl S. 503). 3 DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau, Mai t

8 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Nach der DIN sollen die Beurteilungspegel verschiedener Arten von Schallquellen (Verkehrs, Sport, Gewerbe und Freizeitlärm, etc.) jeweils für sich allein mit den Orientierungswerten verglichen und beurteilt werden. Diese Betrachtungsweise lässt sich mit der verschiedenartigen Geräuschzusammensetzung und der unterschiedlichen Einstellung der Betroffenen zur jeweiligen Lärmquelle begründen. Die Orientierungswerte sollten im Rahmen eines Bebauungsplanverfahrens eingehalten werden, sind jedoch mit anderen Belangen abzuwägen. Auf jeden Fall muss aktiver Lärmschutzschutz geprüft werden, sollten zwingende Gründe gegen Wände, Wälle etc. sprechen, so können passive Maßnahmen (Schallschutzfenster etc.) vorgesehen werden. Abwägungsrelevante Argumente sind z.b. städtebauliche Aspekte oder ein ungünstiges Kosten Nutzen Verhältnis. 3.2 Immissionsrichtwerte der TA Lärm Die Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) 1 dient dem Schutz der Allgemeinheit und der Nachbarschaft vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Geräusche. Zur Beurteilung der Schallimmissionen durch die ansässigen Betriebe werden die Richtwerte der TA Lärm herangezogen. Folgende Immissionsrichtwerte sollen während des regulären Betriebes nicht überschritten werden: Tabelle 2 Immissionsrichtwerte der TA Lärm, außerhalb von Gebäuden Gebietsnutzung Immissionsrichtwert in (A) tags (6 00 bis Uhr) lauteste Nachtstunde a) Industriegebiete b) Gewerbegebiete c) Kern, Misch, Dorfgebiete d) Allgemeine Wohngebiete und Kleinsiedlungsgebiete e) Reine Wohngebiete f) Kurgebiete, Krankenhäuser, Pflegeanstalten Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm), Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes Immissionsschutzgesetz vom 26. August 1998 (GMBl S. 503) t

9 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Es soll vermieden werden, dass kurzzeitige Geräuschspitzen den Tagrichtwert um mehr als 30 (A) und den Nachtrichtwert um mehr als 20 (A) überschreiten. Innerhalb von Ruhezeiten (werktags 6 00 bis 7 00 Uhr und bis Uhr, sonntags 6 00 bis 9 00 Uhr, bis Uhr und bis Uhr) ist für die Gebietskategorien d) bis f) ein Zuschlag von 6 (A) zum Mittelungspegel in der entsprechenden Teilzeit anzusetzen. Für die Nachtzeit ist die lauteste Stunde zwischen und 6 00 Uhr maßgeblich. Seltene Ereignisse Bei seltenen Ereignissen an höchstens zehn Tagen oder Nächten eines Kalenderjahres können folgende Richtwerte außerhalb von Gebäuden angesetzt werden (betrifft Gebietskategorien b) bis f)) o tags o nachts 70 (A) 55 (A) Einzelne kurzzeitige Geräuschspitzen sollen die o.g. Richtwerte nicht überschreiten: o für Gebietskategorie b) tags um nicht mehr als 25 (A) und nachts um nicht mehr als 15 (A), o für Kategorie c) bis f) tags um nicht mehr als 20 (A) nachts um nicht mehr als 10 (A) t

10 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 3.3 Gebietseinstufung und Schutzbedürftigkeit Das Plangebiet befindet sich nördlich der Kreisstraße K1859 (Waiblinger Straße) in Waiblingen Beinstein. In der Abbildung 1 ist das Plangebiet violett gekennzeichnet. Die Schutzbedürftigkeit eines Gebietes ergibt sich in der Regel aus den Festsetzungen in den Bebauungsplänen. Für die geplante Nutzung im Bebauungsplangebiet ist eine Gemeinbedarfsfläche vorgesehen, bei der im konkreten Fall von der Schutzbedürftigkeit eines Allgemeinen Wohngebiets nach der DIN auszugehen ist. Das im Norden und Osten ausgewiesene Mischgebiet 1 (MI) ist geprägt durch Wohngebäude sowie gewerbliche und landwirtschaftliche Nutzungen. Im Norden des Mischgebiets ist ein Lebensmittelmarkt ansässig, im Osten befinden sich landwirtschaftliche Nebenerwerbsbetriebe. Die Flächen im Westen und Süden des Plangebiets wurden teils als Allgemeines Wohngebiet 1 (WA) festgesetzt, teils wurden dort Gemeinbedarfsflächen 1 (GB) ausgewiesen. Auf der Gemeinbedarfsfläche im Westen befindet sich ein Kindergarten, auf der südlichen Fläche ist die Freiwillige Feuerwehr Beinstein ansässig. Abbildung 1 Lageplan 2 Verbrauchermarkt Kindergarten MI WA GB WA MI Bebauungsplan WA GB WA Feuerwehr 1 DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau, Mai Stadt Waiblingen, Fachbereich Stadtplanung, Abteilung Planung und Sanierung, Bebauungsplan, Maßstab 1:1.000, ohne Datum, per t

11 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 4 Örtliche Situation und Beschreibung der Planung 4.1 Seniorenzentrum Im Bebauungsplangebiet ist der Bau des Seniorenzentrums Waiblingen Beinstein vorgesehen. Ein Planungsziel ist die Integration der Pflegeeinrichtung mit Betreutem Wohnen in das öffentliche Leben des Ortsteils Beinstein, um den Bewohnern soweit möglich die eigenständige Teilhabe am täglichen Leben zu ermöglichen. Neben der vorgesehenen Pflege und den Wohnungen des Betreuten Wohnens sind Begegnungsmöglichkeiten und der Pflege dienende ergänzende Einrichtungen vorgesehen. Bei der geplanten Bebauung handelt es sich um ein 3 bis 4 geschossiges Gebäude (vgl. Abbildung 2). Der West Trakt des Gebäudes soll zukünftig für Betreutes Wohnen, der Ost Trakt für die Pflege genutzt werden. Versorgungsfahrten erfolgen über Zufahrten im Norden des Gebäudes (vgl. Abbildung 3). Abbildung 2 Planung Ansicht Süd DRK, immo projekt, Re2area 1566 t

12 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Abbildung 3 Grundriss 1.OG Andienung Pflegeeinrichtung DRK, immo projekt, Re2area Nachfolgend werden die Schallquellen in der Umgebung der geplanten Pflegeeinrichtung beschrieben. Die betrieblichen Randbedingungen der Anlagen (siehe Abbildung 4) wurden bei einem Ortstermin 1 am erhoben. 1 Teilnehmer: Hr. Mayer (Auskunft zu Gebäude Endersbacher Str. 20), Hr. Hezel (Nahkauf), Hr. Aldinger (Feuerwehr Beinstein), Hr. Menz sowie Hr. Schramm (beide Stadt Waiblingen) 1566 t

13 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Abbildung 4 Übersicht Planung mit Lage der Anlagen Andienung Lebensmittelmarkt grün: Ein /Ausfahrt Rettungs / Krankenwagen Parken Parkplätze violett: Andienung Pflegeheim Kindergarten Pflegetrakt Nutzung: tags und nachts betreutes Wohnen Nutzung: tags und nachts landwirtschaftliche Betriebsflächen (Nebenerwerb) Feuerwehr 1566 t

14 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 4.2 Feuerwehr Die Freiwillige Feuerwehr Beinstein befindet sich südlich des Plangebiets, in rund 40 Metern Entfernung zur geplanten Bebauung. Die Feuerwehr Beinstein verfügt am Standort zur Ausübung ihrer Aufgaben über 2 Lkw (> 7,5 t). Im Feuerwehrhaus, westlich der Fahrzeughalle, sind u.a. Ausbildungs und Sozialräume untergebracht. Maximal ein Mal pro Woche finden am Standort Übungseinheiten statt. Neben Übungen und Einsätzen werden am Standort Sonderveranstaltungen (Aus und Weiterbildungslehrgänge, Leistungswettkämpfe, Feuerwehrfest, Generalhauptversammlung o.ä.) durchgeführt. Zu Realeinsätzen kann es rund um die Uhr kommen. Die Auswertung der Einsatzstatistik 1 der Freiwilligen Feuerwehr ergab, dass pro Jahr mit rund 20 Einsätzen tags sowie weniger als 10 Nachteinsätzen zu rechnen ist. Von einer zunehmenden Tendenz ist derzeit nicht auszugehen. Im Tagzeitbereich kommt es im ungünstigsten Fall zu zwei Einsätzen und in der lautesten Nachtstunde zu einem Einsatz. Bei einem Einsatz verlassen maximal 2 Lkw das Gelände, es rücken bis zu 40 Feuerwehrleute aus. Die zur Anfahrt genutzten Pkw werden auf dem Gelände sowie im öffentlichen Straßenraum abgestellt. Im Gebäude legen die Feuerwehrleute ihre Ausrüstung an, steigen in die Einsatzfahrzeuge und rücken aus. Sofern erforderlich, wird für den Transport der Feuerwehrleute zum Einsatzort zusätzlich zu den eigenen Fahrzeugen ein externer Mannschaftstransporter eingesetzt. Nach Beendigung des Einsatzes und der Rückkehr auf das Gelände werden die Fahrzeuge vor der Fahrzeughalle abgerüstet. Die Einsatzbereitschaft der Gerätschaften wird wiederhergestellt, gegebenenfalls sind Löschtanks wieder aufzufüllen. Nachdem eine Nutzung der zur Verfügung stehenden Umkleidekabinen sowie weitere Sozialräume erfolgte, verlassen die Feuerwehrleute das Gelände. Im Zuge der schalltechnischen Untersuchung erfolgte eine getrennte Betrachtung von Einsätzen und Übungen der Feuerwehr. Folgende Randbedingungen, Tätigkeiten und Einwirkzeiten sind für die schalltechnische Beurteilung von Bedeutung: 1 Einsatzstatistik der Jahre 2013 und 2014, Feuerwehr Waiblingen Abt. Beinstein, per am t

15 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Übungen o Kommunikationsgeräusche auf dem Übungsplatz der Feuerwehr, o Ausfahrt beider Einsatzfahrzeuge (7,5 t Lkw) mit anschließendem Rangieren vor der Fahrzeughalle unter Einsatz einer akustischen Rückfahrwarneinrichtung, o Parkplatz mit 15 Stellplätzen. Vollständige Entleerung des Parkplatzes in der Nachtstunde nach den Übungen ( Uhr), o Funktionstests von Kleingeräten (z.b. Motorsägen, Trennschleifer, Stromerzeuger) tags o Stromerzeuger tags o Schallabstrahlung über die Außenbauteile der Fahrzeughalle während Tätigkeiten im Inneren. Abbildung 5 Schallquellen Übungen 1566 t

16 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Einsätze Die Ermittlung der Beurteilungspegel an der geplanten Bebauung erfolgt für die Situation bei Einsätzen sonntags. o Tags 2 Einsätze, o 1 Einsatz in der lautesten Nachtstunde. Es wird davon ausgegangen, dass das Aus und Einrücken nicht in der selben Nachtstunde stattfinden. Im Sinne einer worst case Betrachtung wird das Einrücken nach dem Einsatz in Ansatz gebracht, da es sich hierbei um die schalltechnisch ungünstigere (lautere) Situation handelt, o Ausrücken von jeweils 2 Einsatzfahrzeugen (2 x 7,5 t Lkw). Beim Einrücken werden die Fahrzeuge, unter Einsatz von Rückfahrwarneinrichtungen, rückwärts in die Fahrzeughalle rangiert, o Parkplatz mit 15 Stellplätzen, o Abrüsten vor der Fahrzeughalle mit Kommunikationsgeräuschen, o Schallabstrahlung über die Außenbauteile der Fahrzeughalle während Tätigkeiten im Inneren. Anmerkung: Der Betrieb von Feuerwehrsirenen an den Fahrzeugen wird nicht berücksichtigt. Aus akustischer Sicht ist davon auszugehen, dass solche Anlagen erst im öffentlichen Straßenraum in Betrieb genommen werden können. Durch die Installation von Lichtsignalanlagen könnte alternativ eine sichere Ausfahrt der Einsatzfahrzeuge gewährleistet werden. Die Lage der maßgeblichen Schallquellen kann der Abbildung 6 entnommen werden t

17 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Abbildung 6 Schallquellen Einsätze Tore Fahrzeughalle 1566 t

18 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 4.3 Lebensmittelmarkt Anlieferung und Verladetätigkeiten Im Norden des Untersuchungsraumes ist mit Schallimmissionen durch einen Lebensmittelmarkt (Rewe Nahkauf Frischemarkt) zu rechnen. Die Warenandienung erfolgt südlich der Gebäude Rathausstraße Maßgebliche Schallquellen 1 tags sind Rangiervorgänge und Fahrbewegungen von Fahrzeugen im Zuge der Andienung (2 Lkw, 1 Transporter), Abfallentsorgung (1 Lkw) sowie Verladetätigkeiten. Zu berücksichtigen ist, dass an anliefernden Lkw möglicherweise Kühlaggregate betrieben werden. Mit Vorgängen und Tätigkeiten nachts ist im Bereich der Rampe nicht zu rechnen. Abbildung 7 Andienung Lebensmittelmarkt 1 Auskünfte des Betreibers vom t

19 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 4.4 Betriebsflächen im Osten Im Mischgebiet, östlich des Bebauungsplangebiets, befinden sich an der Endersbacher Straße landwirtschaftliche Nebenerwerbsbetriebe (siehe Abbildung 8). In der Endersbacher Straße 16 ist tags mit 4 Traktorfahrten zu rechnen. Nachts erfolgt kein Betrieb. In der Endersbacher Straße 20/1 ist ein Gemüsebetrieb ansässig. Auf dem Grundstück ist tags mit 4 Traktor sowie 4 Transporter Fahrten zu rechnen. Einmal wöchentlich ist ein Verkaufsstand geöffnet. Während der Öffnungszeiten ergeben sich Schallimmissionen von zu und abfahrenden Kundenfahrzeugen. Für den Transport von Waren vor 6 00 Uhr werden nachts zusätzlich 2 Fahrbewegungen durch Transporter berücksichtigt. Abbildung 8 Luftbild des Untersuchungsraumes landwirtschaftliche Nebenerwerbsbetriebe Quelle: t

20 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 4.5 Parkierungsverkehr Bewohner und Beschäftigte Schallimmissionen entstehen sowohl durch rund 20 Stellplätze des Wohn und Geschäftsgebäudes (Nutzung z.b. durch Mitarbeiter und Bewohner) sowie 12 Garagen (siehe Abbildungen 9 und 10), die den Wohnanlagen nördlich des Untersuchungsgebiets zugeordnet sind. Abbildung 9 Stellplätze für Bewohner und Beschäftigte Stellplätze Wohn und Geschäftsgebäude Private Garagen Abbildung 10 Private Garagen 1566 t

21 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 4.6 Kindergarten Westlich des Plangebiets, in der Remsgartenstraße 22, ist ein Kindergarten angesiedelt. In der Einrichtung werden rund 70 Kinder im Alter von 2 6 Jahren betreut. Gemäß den Angaben der Kindergartenleitung gelten folgende Betreuungszeiten für die Einrichtung: Montag bis Freitag von 7 00 Uhr bis Uhr, Dienstag bis Donnerstag von 7 00 bis Uhr. Der Zugang zum Kindergarten erfolgt über die Wegverbindung zwischen der Rathausstraße im Norden und der Remsgartenstraße im Süden. Besucher die mit dem Pkw an bzw. abfahren, parken auf den öffentlichen Verkehrsflächen der oben genannten Straßen. Südöstlich des Gebäudes ist ein Außenbereich angegliedert. Dieser wird im Sommerhalbjahr in der Regel von Uhr durch alle Kinder gleichzeitig genutzt. Im Winterhalbjahr befinden sich vor Uhr nur vereinzelt Kinder im Außenbereich, zwischen Uhr halten sich dort in der Regel alle Kinder gleichzeitig auf. Gemäß 22 Abs. 1a BImSchG sind Geräuscheinwirkungen, die von Kindertageseinrichtungen, Kinderspielplätzen und ähnlichen Einrichtungen wie beispielsweise Ballspielplätzen durch Kinder hervorgerufen werden, im Regelfall keine schädliche Umwelteinwirkung. Bei der Beurteilung dieser Geräuscheinwirkungen dürfen Immissionsgrenz und richtwerte nicht herangezogen werden. Eine strenge Beurteilung der Situation erfolgt deshalb nicht. Der An und Abfahrtverkehr erfolgt auf öffentlicher Verkehrsfläche und ist damit nicht der Anlage zuzuordnen. Aufgrund der Anzahl an Fahrzeugbewegungen ist davon auszugehen, dass die Immissionsricht bzw. Orientierungswerte eingehalten werden. Abbildung 11 Kindergarten 1566 t

22 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 5 Verfahren zur Bildung der Beurteilungspegel Die Beurteilungspegel wurden nach dem in der TA Lärm 1 beschriebenen Verfahren detaillierte Prognose ermittelt. Es wurde ein Rechenmodell auf der Basis von Literaturangaben, Erfahrungswerten sowie Angaben zur Auslastung seitens des Auftraggebers erarbeitet. Entsprechend den einschlägigen Regelwerken und Verordnungen werden nur die Tätigkeiten auf dem Betriebsgelände betrachtet und den Richtwerten gegenübergestellt. Sobald sich ein Fahrzeug im öffentlichen Straßenraum befindet, unterliegt es einer gesonderten Betrachtung und Beurteilung. Die Immissionspegel der einzelnen Geräusche werden unter Berücksichtigung der Einwirkdauer sowie besonderer Geräuschmerkmale (Ton und Impulshaltigkeit) zum Beurteilungspegel zusammengefasst. Die Beurteilungspegel werden nach dem Verfahren der TA Lärm 1 nach folgender Gleichung bestimmt: L r Mit: T r T j N L Aeq,j C met K T,j K I,j K R,j 10 1 lg Tr N j 1 T j 10 0,1 L Aeq, j Cmet K T, j KI, j K R, j (A) Beurteilungszeitraum, 16 Stunden tags und 1 Stunde nachts Teilzeit j Zahl der gewählten Teilzeiten Mittelungspegel während der Teilzeit j meteorologische Korrektur Zuschlag für Ton und Informationshaltigkeit Zuschlag für Impulshaltigkeit Zuschlag für Tageszeiten mit erhöhter Empfindlichkeit 1 Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm), Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes Immissionsschutzgesetz vom 26. August 1998 (GMBl S. 503) t

23 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein 5.1 Emissionen der maßgeblichen Schallquellen Grundlage der Ermittlung sind die im Zuge der Ortsbegehung erfassten Informationen zu Vorgängen und Tätigkeiten im Zusammenhang mit den Anlagen sowie Literaturangaben Regelbetrieb mit Feuerwehrübungen Feuerwehrparkplatz Die Schallleistung auf den Stellplätzen für Pkw wird nach dem Normalfall (sog. zusammengefasstes Verfahren) der Parkplatzlärmstudie 1 bestimmt: L W = L W0 + K PA + K I + K D + K StrO + 10 lg (B N) 10 lg (S / 1 m 2 ) (A)/m 2 Der Zusammenhang zwischen dem flächenbezogenen Schallleistungspegel L W und dem Schallleistungspegel L W ergibt sich aus der Beziehung: L W = L W + 10 lg (S / S 0 ) Mit: L W L W0 K PA K I K D K StrO flächenbezogener Schallleistungspegel des Parkplatz Ausgangsschallpegel, eine Bewegung je Stellplatz und Stunde L W0 = 63 (A) Zuschlag für die Parkplatzart, hier Besucher und Mitarbeiterparkplatz +0 (A). Zuschlag für die Impulshaltigkeit, hier +4 (A) Zuschlag für den Durchfahranteil, hier +1,95 (A) Zuschlag für die Fahrbahnoberfläche, hier 0 (A) (Asphalt) B Bezugsgröße (Stellplätze), hier: insgesamt: 15 N S Bewegungshäufigkeit hier: 0,25 Bewegungen je Stellplatz und Stunde im Zeitraum von Uhr (entspricht 60 Bewegungen tags). 1 Bewegung je Stellplatz in der lautesten Nachtstunde (entspricht 15 Pkw Abfahrten nach den Übungen). Gesamtfläche 1 Parkplatzlärmstudie, Empfehlungen zur Berechnung von Schallemissionen aus Parkplätzen, Autohöfen und Omnibusbahnhöfen sowie von Parkhäusern und Tiefgaragen, 6. Auflage, Schriftenreihe des LfU Bayern, t

24 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Der in den Anlagen dargestellte Schallleistungspegel des Parkplatzes bezieht sich auf den gesamten Parkplatz. Für den Parkplatz ergibt sich ein Schallleistungspegel von tags 80,7 (A). (Quellen im Rechenmodell: FW Übungen Parkplatz) Schallabstrahlung über die Außenbauteile des Gebäudes Die Schallabstrahlung über die Außenbauteile der Fahrzeughalle, während Tätigkeiten im Innern, wurde anhand der EN ermittelt. Nach Anhang A der TA Lärm 2 ist für die Ermittlung der Schallabstrahlung über die Außenbauteile die VDI heranzuziehen, jedoch wurde die VDI Richtlinie im Oktober 2006 zurückgezogen. Die anlagenbezogene Schallleistungspegel der einzelnen Bauteile berechnen sich frequenzabhängig nach: L WA = L p,in C d R + 10 lg (S/S 0 ) (A) Mit: L WA L p,in C d anlagenbezogener Schallleistungspegel des Außenbauteils Schalldruckpegel im Abstand von 1 bis 2 m vor dem Bauteil Innen Diffusitätsterm, hier 6 Relativ kleine, gleichförmige Räume (diffuses Feld) vor reflektierender Oberfläche 6 Relativ kleine, gleichförmige Räume (diffuses Feld) vor absorbierender Oberfläche 3 Große, flache oder lange Hallen, viele Schallquellen (durchschnittliches Industriegebäude) vor reflektierender Oberfläche 5 Industriegebäude, wenige dominierende und gerichtet abstrahlende Schallquellen vor reflektierender Oberfläche 3 Industriegebäude, wenige dominierende und gerichtet abstrahlende Schallquellen vor absorbierender Oberfläche 0 R Schalldämm Maß des betrachteten Bauteils S/S 0 Fläche des betrachteten Bauteils, Bezugsgröße S 0 = 1m 2 1 EN Bauakustik Berechnung der akustischen Eigenschaften von Gebäuden aus den Bauteileigenschaften Teil 4: Schallübertragung von Räumen ins Freie, September Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm), Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes Immissionsschutzgesetz vom 26. August 1998 (GMBl S. 503) 3 VDI 2571 Schallabstrahlung von Industriebauten, August t

25 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein In der Fahrzeughalle wird ein ununterbrochener Betrieb innerhalb des Tageszeitraums von Uhr angesetzt. Dabei wird ein Innenpegel L I von 75 (A) 1 zuzüglich eines Impulszuschlags K I von 5 (A) berücksichtigt. Alle Tore der Fahrzeughalle werden als geschlossen berücksichtigt. Nachts ist nicht mit Betrieb im Gebäude zu rechnen. Schalldämmung Für die Außenbauteile der Fahrzeughalle wurden folgende Schalldämm Maße angesetzt: o Dach o Wände o Tore (geschlossen) R W 45 R W 48 R W 16 (Schallquellen im Rechenmodell: FW Fass S/O/N, FW Fass N Tore 2 3/Tor1/Tor4, FW Dach) Fahrten Es wird davon ausgegangen, dass im Zuge der Übungen beide Einsatzfahrzeuge (7,5 t Lkw) aus der Fahrzeughalle herausgefahren werden. Für die Ausfahrt der Lkw wurde ein längenbezogener Schallleistungspegel von 63 (A)/m 2 angesetzt. (Quelle im Rechenmodell: FW Übungen Ausfahrt Tor 2, FW Übungen Ausfahrt Tor 3) Rangieren Lkw Um die Fahrzeuge wieder auf den vorgesehenen Stellplätzen in der Fahrzeughalle abzustellen, müssen die Lkw rückwärts in das Gebäude einrangiert werden. Für jeden der Lkw wird ein Rangiervorgang von 1 Minute berücksichtigt, der sich aus mehreren Einzelereignissen 3 wie Rangieren, Betriebsbremsen, Türenschlagen und Anlassen zusammensetzt. Diese Einzelereignisse wurden im Rechenmodell zu einer Flächenschallquelle mit einem anlagenbezogenen 1 Erfahrungswert aus vergleichbaren Situationen 2 Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondre von Verbrauchermärkten, Wiesbaden Technischer Bericht zur Untersuchung der Lkw und Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen, Hessische Landesanstalt für Umwelt, 16. Mai t

26 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Schallleistungspegel von 85,4 (A) zusammengefasst. Die Tabelle 3 enthält die Einzelereignisse, die Anzahl und Einwirkzeit der Ereignisse, den Korrekturwert, den Schallleistungspegel sowie den Teilpegel der einzelnen Quellen. Tabelle 3 Teilpegel der Rangiervorgänge für 1 Lkw 1 Anzahl Einwirkzeit je Ereignis L WA (A) Korrektur Einwirkzeit / Anzahl (A) Teilpegel (A) Rangieren 1 1 Minute 99,0 17,8 81,2 Betriebsbremse 2 5 Sekunden 1) 108,0 25,6 82,4 Türenschlagen 2 5 Sekunden 1) 100,0 25,6 74,4 Anlassen 1 5 Sekunden 1) 100,0 28,6 71,4 Gesamtschallleistungspegel 1 Lkw, bezogen auf 1 Std L WAT,1h : 1) Bezogen auf einen 5 Sekunden Takt, damit wird von vornherein die Impulshaltigkeit berücksichtigt. (Quelle im Rechenmodell: FW Übungen Rangieren) L WA,1h 85,4 (A) Akustische Rückfahrwarneinrichtung In der einschlägigen Fachliteratur werden explizit keine Schallleistungspegel von Rückfahrwarneinrichtungen genannt. Lediglich das Schreiben des Bayerischen Landesamts für Umweltschutz 2 gibt Anhaltswerte über die Schallabstrahlung. In 7,5 Meter Abstand betragen die Pegelwerte rund 68 bis 78 (A). Daraus lässt sich ein (Spitzen ) Schallleistungspegel von 104 (A) ableiten. Es ist davon auszugehen, dass es sich hierbei um den Spitzenpegel handelt. Ein Impulszuschlag wird nicht angesetzt, da bei der Summation von Spitzenpegeln die Impulshaltigkeit bereits berücksichtigt ist. Die Rückfahrwarneinrichtungen der rangierenden Lkw wird, tags sowie in der lautesten Nachtstunde mit einer Einwirkzeit von 30 Sekunden je Fahrzeug angesetzt. (Quelle im Rechenmodell: FW Übungen Rückfahrwarner) 1 Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten, Hessische Landesanstalt für Umwelt, Lärmschutz in Hessen, Heft 3, Verwendung von akustischen Rückfahrwarneinrichtungen; Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, Dezember t

27 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Kommunikationsgeräusche Abrüsten vor der Fahrzeughalle Es wird unterstellt, dass bei Feuerwehrübungen mit Kommunikationsgeräuschen durch 10 Personen (davon sprechen 5 Personen) zu rechnen ist. Die Kommunikation wurde mit einer Einwirkzeit von 2 Stunden tags, gleichmäßig verteilt auf den Zeitraum zwischen 6 00 bis Uhr, berücksichtigt. Die Schallabstrahlung durch die Kommunikationsgeräusche wurde nach dem Verfahren der VDI berechnet ( Gartenlokale und andere Freisitzflächen ). Es wurde von Sprechen gehoben mit einem Grund Schallleistungspegel von 70 (A) ausgegangen. Es ergibt sich folgender Schallleistungspegel: L WA = lg (n) + L I Mit: n Anzahl der sprechenden Personen L I Zuschlag für die Impulshaltigkeit, L I = 9,5 4,5 lg (n) Den Berechnungen wird ein anlagenbezogener Schallleistungspegel von 77,0 (A) zuzüglich eines Impulszuschlags von 6,4 (A) zugrunde gelegt. (Schallquelle im Rechenmodell: FW Übungen Kommunikation) Kleingeräte und Stromerzeuger Im Rahmen der Übungen erfolgt der Einsatz eines Stromerzeugers sowie weiterer Kleingeräte nach Bedarf. Im Hofbereich wird ein Stromerzeuger mit einem anlagenbezogenen Schallleistungspegel von 95 2 (A) zuzüglich eines Tonzuschlags K T von 3 (A) angesetzt. Die Einwirkzeit wird mit einer Stunde, gleichmäßig verteilt über den gesamten Tag, berücksichtigt. Repräsentativ für alle Kleingeräte wird eine Motorsäge mit einem anlagenbezogenen Schallleistungspegel von (A) zuzüglich eines Tonzuschlags K T von 6 (A) angesetzt. Es wird tags eine Betriebszeit der Geräte von 10 Minuten angesetzt. (Quellen im Rechenmodell: FW Übungen Stromerzeuger, FW Übungen Kleingeräte) 1 VDI 3770 Emissionskennwerte von Schallquellen: Sport und Freizeitanlagen, September Modell (Endress ESE 1307 DBG ES DIN Silent) 3 Messwert (Modell Stihl MS 440) 1566 t

28 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Feuerwehreinsätze Feuerwehrparkplatz Die Berücksichtigung der Nutzung des Feuerwehrparkplatzes im Zuge der Einsätze erfolgt gemäß den Ansätzen in Kapitel (Regelbetrieb). Mit: L W L W0 K PA K I K D K StrO flächenbezogener Schallleistungspegel des Parkplatz Ausgangsschallpegel, eine Bewegung je Stellplatz und Stunde L W0 = 63 (A) Zuschlag für die Parkplatzart, hier Besucher und Mitarbeiterparkplatz +0 (A). Zuschlag für die Impulshaltigkeit, hier +4 (A) Zuschlag für den Durchfahranteil, hier +1,95 (A) Zuschlag für die Fahrbahnoberfläche, hier 0 (A) (Asphalt) B Bezugsgröße (Stellplätze), hier: insgesamt: 15 N S Bewegungshäufigkeit hier: 0,25 Bewegungen je Stellplatz und Stunde im Zeitraum von Uhr (entspricht 60 Bewegungen tags bzw. 30 Pkw Fahrten je Einsatz). 1 Bewegung je Stellplatz und Stunde im Zeitraum von Uhr (entspricht 15 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde bzw. 15 Pkw Abfahrten nach dem Einrücken). Gesamtfläche Der in den Anlagen dargestellte Schallleistungspegel des Parkplatzes bezieht sich auf den gesamten Parkplatz. Für den Parkplatz ergibt sich ein Schallleistungspegel von tags 80,7 (A). (Quellen im Rechenmodell: FW Parkplatz) Schallabstrahlung über die Außenbauteile der Fahrzeughalle Abweichend von den Ansätzen aus Kapitel (Übungen), wird die Schallabstrahlung über die Außenbauteile der Fahrzeughalle mit einer Einwirkzeit von einer Stunde, gleichmäßig verteilt auf den Zeitraum zwischen Uhr, sowie über die gesamte lauteste Nachtstunde berücksichtigt. Zusätzlich werden zwei Tore der Fahrzeughalle mit einer Öffnungszeit von 1 Stunde tags sowie 30 Minuten in der lautesten Nachtstunde berücksichtigt. Alle übrigen Öffnungsflächen werden in geschlossenem Zustand angesetzt. (Schallquellen im Rechenmodell: FW Fass S/O/N, FW Fass N Tore 2 3/Tor1/Tor4, FW Dach) 1566 t

29 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Lkw Fahrten Ausrücken Bei Einsätzen wird eine Ausfahrt je Einsatzfahrzeug (2 x 7,5 t Lkw) berücksichtigt. Dies ergibt insgesamt 4 Fahrten tags sowie 2 Fahrten in der lautesten Nachtstunde. Für die Ein und Ausfahrt der Lkw wurde jeweils ein längenbezogener Schallleistungspegel von 63 (A)/m angesetzt 1. (Quelle im Rechenmodell: Lkw Ausfahrt Tor 1, Lkw Ausfahrt Tor 2) Lkw Rangieren Beim Einrücken nach Einsätzen werden die Fahrzeuge rückwärts in die Fahrzeughalle rangiert. Für jeden der Lkw wird ein Rangiervorgang von 1 Minute berücksichtigt. Die Berechnung für 1 Lkw bezogen auf 1 Stunde erfolgt entsprechend Kapitel Es wird ein anlagenbezogener Schallleistungspegel von 85,4 (A) angesetzt. (Quelle im Rechenmodell: FW Lkw Rangieren) Akustische Rückfahrwarneinrichtung Für die Rückfahrwarneinrichtungen der rangierenden Lkw wird tags sowie in der lautesten Nachtstunde jeweils eine Einwirkzeit von 30 Sekunden je Fahrzeug angesetzt. (Schallquellen im Rechenmodell: FW Lkw Rückfahrwarner) Kommunikationsgeräusche Abrüsten vor der Fahrzeughalle Es wird unterstellt, dass beim Abrüsten vor der Fahrzeughalle mit Kommunikationsgeräuschen durch 10 Personen (davon sprechen 5 Personen) zu rechnen ist. Die Kommunikation wurde mit einer Einwirkzeit von 1 Stunde tags, gleichmäßig verteilt auf den Zeitraum zwischen 6 00 bis Uhr, sowie 30 Minuten nachts berücksichtigt. Die Schallabstrahlung durch die Kommunikationsgeräusche wurde, entsprechend Kapitel 5.1.1, nach dem Verfahren der VDI berechnet. Den Berechnungen wird ein anlagenbezogener Schallleistungspegel von 77,0 (A) zuzüglich eines Impulszuschlags von 6,4 (A) zugrunde gelegt. (Schallquelle im Rechenmodell: FW Abrüsten Kommunikation) 1 Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten, Hessische Landesanstalt für Umwelt, Lärmschutz in Hessen, Heft 3, VDI 3770 Emissionskennwerte von Schallquellen: Sport und Freizeitanlagen, September t

30 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Verbrauchermarkt Anlieferung und Verladetätigkeiten Lkw und Transporter Fahrten Südlich des Verbrauchermarktes werden tags die Zu und Abfahrten von 3 Lkw (6 Fahrten) berücksichtigt. Im Zuge der Andienung des Verbrauchermarktes ist mit 2 Lkw zu rechnen, ein weiterer Lkw dient der Abfallentsorgung. Für die Zuund Abfahrt der Lkw wurde ein längenbezogener Schallleistungspegel von 63 (A)/m 1 angesetzt. Für die Ein und Ausfahrt des Kleintransporters (2 Bewegungen) wurde ein längenbezogener Schallleistungspegel von 53,0 (A)/m angesetzt. (Quelle im Rechenmodell: Nahkauf Lkw Fahrten, Nahkauf Transporter Fahrten) Lkw und Transporter Rangieren Es wird davon ausgegangen, dass die Lkw im Bereich vor der Verladerampe rangieren. Für die Lkw wird jeweils ein Rangiervorgang von 2 Minuten angesetzt, der sich aus mehreren Einzelereignissen 2 wie Rangieren, Betriebsbremsen, Türenschlagen und Anlassen zusammensetzt. Diese Einzelereignisse wurden im Rechenmodell zu einer Flächenschallquelle mit einem anlagenbezogenen Schallleistungspegel von 86,8 (A) zusammengefasst. Die Tabelle 4 enthält die Einzelereignisse, die Anzahl und Einwirkzeit der Ereignisse, den Korrekturwert, den Schallleistungspegel sowie den Teilpegel der einzelnen Quellen. Insgesamt wurden 3 Rangiervorgänge tags in Ansatz gebracht. 1 Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondre von Verbrauchermärkten, Wiesbaden Technischer Bericht zur Untersuchung der Lkw und Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen, Hessische Landesanstalt für Umwelt, 16. Mai t

31 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Tabelle 4 Teilpegel der Rangiervorgänge für 1 Lkw 1 Anzahl Einwirkzeit je Ereignis L WA (A) Korrektur Einwirkzeit / Anzahl (A) Teilpegel (A) Rangieren 1 2 Minuten 99,0 14,8 84,2 Betriebsbremse 2 5 Sekunden 1) 108,0 25,6 82,4 Türenschlagen 2 5 Sekunden 1) 100,0 25,6 74,4 Anlassen 1 5 Sekunden 1) 100,0 28,6 71,4 Gesamtschallleistungspegel 1 Lkw, bezogen auf 1 Std L WAT,1h : 1) Bezogen auf einen 5 Sekunden Takt, damit wird von vornherein die Impulshaltigkeit berücksichtigt. (Quelle im Rechenmodell: Nahkauf Lkw Rangieren) L WAT,1h 86,8 (A) Für den Transporter wird ein Rangiervorgang von 1 Minute angesetzt. Der in den Berechnungen angesetzte Gesamtschallleistungspegel ergibt sich aus Tabelle 5. Tabelle 5 Teilpegel der Rangiervorgänge für 1 Transporter Anzahl Einwirkzeit je Ereignis L WA (A) Korrektur Einwirkzeit Teilpegel (A) 1) Rangieren 1 2 min 89 1) 14,8 74,2 Türenschlagen 2 5 sek 2) ,6 74,4 Anlassen 1 5 sek 2) ,6 71,4 Gesamtschallleistungspegel 1 Transporter, bezogen auf 1 h:l WAT,1h 78,3 (A) Erfahrungswert; 2) Bezogen auf einen "5 Sekunden Takt", damit wird von vornherein die Impulshaltigkeit berücksichtigt. (Quelle im Rechenmodell: Nahkauf Transporter Rangieren) 1 Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten, Hessische Landesanstalt für Umwelt, Lärmschutz in Hessen, Heft 3, t

32 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Kühlaggregat Vor der Verladerampe wird der Betrieb eines dieselbetriebenen Kühlaggregats berücksichtigt. Es wurde eine Laufzeit von 15 Minuten in der Stunde von Uhr angesetzt. Dem Kühlaggregat wird ein anlagenbezogener Schallleistungspegel von 98,0 (A) 1 zugrunde gelegt. Die Schallabstrahlung des Kühlaggregats während der Zu und Abfahrt wird mit einem längenbezogenen Schallleistungspegel von 63 (A) je Meter berücksichtigt. (Schallquellen im Rechenmodell: Nahkauf Lkw Fahrt Kühlaggregat) Verladetätigkeiten Die Emissionen durch die Verladetätigkeiten werden anhand von Literaturangaben ermittelt 2. Die Verladetätigkeiten erfolgen mittels Rollcontainern an der Verladerampe. Es wird pro Lkw von 8 Rollcontainern (d.h. jeweils 16 Ereignisse) ausgegangen. Insgesamt werden im Verladebereich 2 Lkw Verladungen berücksichtigt. Je Lkw berechnet sich der Schallleistungspegel L WAr durch Verladetätigkeiten wie folgt: L WAr = L WAT,1h + 10 lg n 10 lg (T r / Std.) (A) Mit: L WAT,1h n T r zeitlich gemittelter Schallleistungspegel für ein Ereignis pro Stunde Anzahl der Ereignisse in der Beurteilungszeit T r Beurteilungszeit in Stunden In der folgenden Tabelle sind die verschiedenen Eingangsdaten mit ihren Teilpegeln detailliert aufgeführt und der auf die Beurteilungszeit von 1 Stunde bezogene Schallleistungspegel entsprechend angegeben. 1 Parkplatzlärmstudie, Empfehlungen zur Berechnung von Schallemissionen aus Parkplätzen, Autohöfen und Omnibusbahnhöfen sowie von Parkhäusern und Tiefgaragen, 6. Auflage, Schriftenreihe des LfU Bayern, Technischer Bericht zur Untersuchung der Lkw und Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen, Hessische Landesanstalt für Umwelt, 16. Mai t

33 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Tabelle 6 Teilpegel der Verladevorgänge Anlieferung 1 Lkw Öffnen / Schließen Ladebordwand Rollcontainer über Ladebordwand (Außenrampe) Rollgeräusche, Wagenboden Anzahl Einwirkzeit je Ereignis L WA * (A) L WA,1h ** (A) Korr. Einwirkzeit/ Anzahl Ereignisse (A) Teilpegel (A) 2 15 Sek ,8 77, ,0 90, ,0 87,0 Auf die Beurteilungszeit (1 Std.) bezogener Schalleistungspegel L Wa,1h *anlagenbezogener Schallleistungspegel, **stundenbezogener Schallleistungspegel (Schallquelle im Rechenmodell: Nahkauf Verladung Lkw) 91,9 (A) 1 Technischer Bericht zur Untersuchung der Lkw und Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen, Hessische Landesanstalt für Umwelt, 16. Mai t

34 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Betriebsflächen im Osten In der Endersbacher Straße 20/1 wird, während der Öffnungszeiten des Verkaufsstandes, der Parkierungsverkehr durch 25 zu und abfahrende Kundenfahrzeuge berücksichtigt. Die Berechnung des Parkplatzes mit 5 Stellplätzen erfolgt entsprechend Kapitel nach dem Normalfall (sog. zusammengefasstes Verfahren) der Parkplatzlärmstudie 2 Mit: L W0 K PA K I K D K StrO Ausgangsschallpegel, eine Bewegung je Stellplatz und Stunde L W0 = 63 (A) Zuschlag für die Parkplatzart: Besucher und Mitarbeiterparkplatz 0 (A). Zuschlag für die Impulshaltigkeit, hier +4 (A) Zuschlag für den Durchfahranteil, hier +0 (A) Zuschlag für die Fahrbahnoberfläche, hier 0 (A) (Asphalt) B Bezugsgröße (Stellplätze), hier: insgesamt: 5 N Bewegungshäufigkeit hier: 2,5 Bewegungen je Stellplatz und Stunde im Zeitraum von Uhr (entspricht 50 Bewegungen tags). Nachts wird der Parkplatz nicht genutzt. Der in den Anlagen dargestellte Schallleistungspegel des Parkplatzes bezieht sich auf den gesamten Parkplatz. Für den Parkplatz ergibt sich ein Schallleistungspegel von tags 74,0 (A). (Quelle im Rechenmodell: Landw. Hof PP Kunden) Transporterfahrten Im Hofbereich des Gemüsebetriebs (Endersbacher Straße 20) werden den Berechnungen, zur Berücksichtigung des Warentransports, tags 4 und nachts 2 Transporter Fahrbewegungen zugrunde gelegt. Es wurde ein längenbezogener Schallleistungspegel von 53,0 (A)/Meter 1 angesetzt. (Quelle im Rechenmodell: Landw. Hof Transporter) 1 Erfahrungswert: Emissionen von Fahrzeugbewegungen von Transportern sind rund 10 (A) geringer einzustufen als die Emissionen von Fahrzeugbewegungen durch Lkw t

35 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Traktorfahrten An beiden landwirtschaftlichen Nebenerwerbsbetrieb an der Endersbacher Straße werden tags jeweils 4 Traktorfahrten berücksichtigt. Für die Zu und Abfahrten wurde ein längenbezogener Schallleistungspegel von 63 (A)/m 1 angesetzt. (Quelle im Rechenmodell: Hof 16 Traktor, Landw. Hof Traktor) Parkierungsverkehr Bewohner und Beschäftigte Schallimmissionen entstehen durch rund 20 Stellplätze des Wohn und Geschäftsgebäudes (Nutzung z.b. durch Mitarbeiter und Bewohner) sowie 12 Garagen, die den Wohnanlagen nördlich des Untersuchungsgebiets zugeordnet sind. Die Berechnung der Parkierungsanlagen erfolgt entsprechend Kapitel nach dem Normalfall (sog. zusammengefasstes Verfahren) der Parkplatzlärmstudie 2 Mit: L W0 K PA K I K D K StrO B N Ausgangsschallpegel, eine Bewegung je Stellplatz und Stunde L W0 = 63 (A) Zuschlag für die Parkplatzart, hier 0 (A) Garagen: Wohnanlage Parkplatz Geschäfte: Besucher und Mitarbeiterparkplatz Zuschlag für die Impulshaltigkeit, hier +4 (A) Zuschlag für den Durchfahranteil, Garagen: + 1,2 (A) Parkplatz Geschäfte: 2,6 (A) Zuschlag für die Fahrbahnoberfläche, hier 0 (A) (Asphalt) Bezugsgröße (Stellplätze), hier: Garagen: insgesamt 12 Parkplatz Geschäfte: insgesamt 20 Bewegungshäufigkeit hier: Für die Frequentierung der Garagen werden die Ansätze aus der Bayerischen Parkplatzlärmstudie herangezogen. Den Berechnungen werden tags 0,15 Bewegungen je Stellplatz und Stunde (entspricht rund 30 Fahrzeugbewegungen tags) sowie 0,09 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde (entspricht insgesamt 1 Fahrzeugbewegung) zugrundegelegt. 1 entspr. dem längenbezogenen Schallleistungspegel eines Lkw 1566 t

36 Bebauungsplan Pflegeeinrichtung Beinstein in Waiblingen Beinstein Dem Parkplatz für Besucher und Mitarbeiter werden tags 0,25 Bewegungen je Stellplatz und Stunde (insgesamt 80 Bewegungen tags) zugrundegelegt. Im Zeitraum nachts wird der Parkplatz entsprechend den Garagen mit 0,09 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde berücksichtigt. Dies entspricht insgesamt rund 2 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde. Für den Parkplatz Stellplätze Geschäfte ergibt sich ein Schallleistungspegel von tags 82,6 (A). Der Schallleistungspegel des Parkplatzes Garagen (Wohnen) liegt bei 79,0 (A) (Quelle im Rechenmodell: Parkplatz Geschäfte, Parkplatz (Wohnen)) Zufahrten zu den Parkplätzen Auf den Zu bzw. Abfahrten der Parkplätze wird pro Pkw ein längenbezogener Schallleistungspegel von 47,5 (A)/m angesetzt 1. Es werden rund 30 Fahrten tags sowie eine Fahrt in der lautesten Nachtstunde berücksichtigt. Den Berechnungen zur Ein und Ausfahrt des Parkplatzes für Kunden und Mitarbeiter werden tags 80 und in der lautesten Nachtstunde 2 Fahrzeugbewegungen zugrunde gelegt. (Schallquelle im Rechenmodell: Garagen (Wohnen) Zufahrt, Geschäfte Parkplatz Zufahrt) 1 Der Emissionspegel wurde nach den Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, Bundesminister für Verkehr, Abteilung Straßenbau, Ausgabe 1990 ermittelt und nach dem in der Parkplatzlärmstudie 2007 angegebenen Verfahren auf einen längenbezogenen Schallleistungspegel umgerechnet t