4. Verkehrsführung ( Fahrrad, PKW, Bus) Auswertung

Transkript

1 4. Verkehrsführung ( Fahrrad, PKW, Bus) Auswertung 1. * Fahrradspur 2. *kein Durchgangsverkehr, so wie vor Jahren schon 3. *für den Bus offen 4. * Einbahnstraße ab Müncheberger Straße Richtung Nord 5. * für öffentlichen Verkehr gesperrt, so bleiben wie jetzt mit Cafes und Läden 6. *aber auch Möglichkeiten für Radfahrer zum durchfahren 7. * weniger Durchgangsverkehr 8. * evtl. Einbahnstraße 9. * Gleichberechtigung Fußgänger-Fahrzeuge 10. * Fußgängerzone oder Einbahnstraße 11. * Zufahrt durch die Müncheberger Straße dort gegenläufige Einbahnstraßen! 12. * Durchfahren unterbinden 13. * Einfahrt über Müncheberger Straße, Ausfahrt rechts links 14. * Durchgangsverkehr raus 15. * Verkehrsberuhigung in der G.-Kurtze-Straße 16. * Durchgangsverkehr vermeiden 17. * Einbahnstraßenregelung überdenken 18. * eine verkehrsberuhigte Straße 19. * Große Straße offen lassen, Klosterstraße und G.-Kurtze-Straße als Sackgassen schließen, damit den Durchgangsverkehr stoppen 20. * kein Durchgangsverkehr 21. * Große Straße als Hauptstraße 22. * Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h 23. * Durchgangsverkehr 24. * Einbahnstraßensystem 25. * beruhigte Zone für Fußgängerüberwege 26. * für Variante * Die Straßenbahn muss wieder durch Strausberg fahren, anstatt Bus

2 28. * Wir meinen, dass Variante 3 die optimale ist!wichtig ist, sich endlich festzulegen und es zum Ende bringen, Vor- und Nachteile hat jede Variante 29. * die Variante 3 wird bestätigt 30. * Große Straße wird Fußgängerzone mit Ausnahmen für Anwohner und Lieferverkehr, Umfahrung für Radfahrer durch die Klosterstraße und Georg-Kurtze-Straße 31. * Radfahrer auf Fahrbahn bei Großsteinpflaster ("Laufband" analog Gehweg oder geschliffenes Pflaster (Streifen)-siehe Spremberg) 32. >Rundflüge über Strausberg und Umgebung 33. >Luftschiff Strausberg-Berlin 34. * Verkehrsberuhigung 35. * nur Busverkehr gestatten 36. * Straßenbahn bis Ende Große Straße fahren lassen 37. * Stadt-Bus-Linie aus Stadt (Innenstadt) raus und Wendepunkt bzw. Linie über Straße an der Stadtmauer führen 38. * Variante 3 find ich toll 39. * Variante * Große Straße für Autos verbieten 41. * Rollstuhlgerecht - Übergang Fußweg - Straße 42. * Straßenbahn zur Beruhigung des Straßenverkehrs 43. * Unübersichtlichkeit schaffen mehr Behinderung keine gerade Straße 44. * Variante 3 wäre o.k. 45. * Variante * Einbahnstraße wie es schon mal war 47. * wie die Große Straße jetzt ist, ist sie am besten, durch Geschwindigkeitsbegrenzung 48. * Sicherheit der Fußgänger/Radfahrer muss deutlich verbessert werden 49. * Kontrollen der Fahrzeuge(Geschwindigkeit,Parkordnung) 50. * Ausweitung der Durchfahrtsperrzeiten 51. * ein Eibahnstraßensystem in der Großen Straße einführen

3 52. * Verkehrsberuhigung 53. * Verkehrsberuhigung in der Großen Straße durch Errichtung von einigen Bodenwellen in der Großen Straße 54. * ein beidseitiges Wendeverbot damit die Fußgänger nicht beeinträchtigt werden 55. * Verkehrslärm durch Raser, Bus und LKW-Verkehr 56. * kein gemütliches draußen sitzen wegen des Verkehrslärms 57. * Auslösen von Konflikten durch Radfahrer die auf dem Gehweg gefahren 58. * das Überqueren der Großen Straße durch Autostrom sehr mühsam 59. * Bremshügel um das Tempo zu drosseln 60. * Durchgangsverkehr verboten, doch für Anwohner frei 61. * Schließzeiten der Poller könnte zu gunsten der Anwohner am Wochenende verändert werden 62. * Begrüßung einer Einbahnstraßenregelung 63. * ständig wachsender Durchgangsverkehr 64. * gefährlicher und chaotischer Verkehr 65. * die Große Straße ist nicht eindeutig als Hauptverkehrsstraße ausgewiesen 66. * kritische Verkehrssituation in der Straße am Buchhorst * Minimierung des Autoverkehrs (durch Durchfahrtseinschränkungen oder eine Einbahnstraßenführung) * die Sperrpoller von 08.00Uhr-18.00Uhr offen lassen und eine 30er Zone einrichten * viele Radfahrer auf dem Bürgersteig obwohl nicht als Radweg ausgewiesen, aber auf der Straße zu viel Autoverkehr 70. * einen Überweg von einer zur anderen Straßenseite schaffen, so können ältere Bürger und Rollstuhlfahrer sicherer über die Straße gehen 71. * der Bus der Stadtlinie kommt zu verschiedenen Zeiten auch nicht zügig durch die Große Straße 72. * es fehlen Kontrollen zur Einhaltung der Verbote, viele PKW-Fahrer parken falsch 73. * Einschränkung des Durchgangsverkehrs

4 74. * weitere Poller in Höhe der Buchhandlung Micklich 75. * keinesfalls Pollerzeiten an der Sparkasse verändern 76. * Einschränkung des Durchgangsverkehrs 77. * Absperrung / Poller für die Beruhigung der Straße 78. * Schließung der Poller am Wochenende zu Gunsten der Anwohner 79. * Begrüßung einer Einbahnstraßenregelung 80. * Durchgangsverkehr sperren 81. * keine Einbahnstraßenregelung 82. * Große Straße als Einbahnstraße 83. * wachsender Durchgangsverkehr 84. * Einbahnstraße mit einseitiger Parkmöglichkeit 85. *Fußgänger können nicht ohne Hast und Ängstlichkeit die Straße überqueren 86. *Gehwege für Radfahrer sperren 87. *wenig möbilierte Gehwege für Radfahrer frei geben westlicher Gehweg ( Große Straße ) teilweise überhöhte Geschwindigkeit für Anwohner und Einkäufer 88. *Optimierung der Ampelschaltungen 89. * Müncheberger Straße als Zwei- Richtungsverkehr nutzen 90. *kein Fahradweg vorhanden- Fußweg wird hierfür genutzt 91. *ausgewiesener Radweg durch die Altstadt 92. * Schaffung von Bereichen (Ruhezonen), in denen Bürger und Besucher ungestört dem Einkauf, der Erholung, der Kultur und anderen Annehmlichkeiten nachgehen können 93. * Verkehrsführung mit Einbahnstraßen: 94. >von Norden über Klosterstraße, G.-Kurtze-Straße, Ausfahrt Sparkasse; 95. >von Süden Einfahrt Sparkasse, Grünstraße, Lindenplatz, Ausfahrt Buchhorst; 96. >von Osten über Kreuzung An der Stadtmauer, Müncheberger Straße 97. *Lieferverkehr Zufahrt von den Richtungsstraßen oder zeitlich früh bis 8:00 Uhr 98. * Bus mit einer Haltestelle in der G.-Kurtze-Straße und am Buchhorst

5 99. * Verkehrsführung mit Einbahnstraßen: 100. >von Norden über Klosterstraße, G.-Kurtze-Straße, Ausfahrt Sparkasse; 101. >von Süden Einfahrt Sparkasse, Grünstraße, Lindenplatz, Ausfahrt Buchhorst; 102. >von Osten über Kreuzung An der Stadtmauer, Müncheberger Straße 103. * für flüssigen Verkehr sorgen (schnell rein und schnell raus),so sind wir Anwohner am wenigsten belastet 104. * Verkehrssituation ist katastrophal, Große Straße wird nur als Durchfahrtsstraße genutzt 105. * Autofahrer, die die Große Straße als Abkürzung und Durchreise nutzen belasten die Straße 106 * Verbesserung der Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h 107 * Öffnung der Müncheberger Straße 108 * bessere Durchfahrten in der Großen Straße-Süd durch Verlängerung der Polleröffnungszeiten 109 * Die Durchfahrt sollte unattraktiv werden 110 * eine gegeläufige Einbahnstraße ab Müncheberger Straße, un den Rest mit Einbahnstraßen regeln 111 * mehrere Fußgängerüberwege auf der Grooßen Straße 112 * Straße markieren, um optisch zu zeigen, dass man sich in einem Geschwindigkeitsreduzierten Bereich befindet