Neugestaltung Bahnhofsumfeld Königs Wusterhausen

Transkript

1 Information zum Planungs- und Abstimmungsstand im Ausschuss für Stadtentwicklung und Bauen Donnerstag, 29. September 2011, Königs Wusterhausen Ralf Kerkhoff / Roland Neumann (Agentur BahnStadt / stationova GmbH)

2 Inhalt Bestandssituation und Grundlagen Planungsstand Verfahrenskoordination

3 Bestandssituation und Grundlagen

4 Westseite Empfangsgebäude und Bahnhofsvorplatz

5 Ostseite Verkehrsverknüpfung (Bus) und Erschließung (Zugang zur Unterführung, Ampel)

6 Bahnsteigtunnel Tunnel und Treppen

7 Machbarkeitsstudie: Vorzugsvariante Variante 7a

8 Besondere Instrumente der Bürgerbeteiligung Planungswerkstatt : Offener Workshop mit Beteiligung interessierter Bürger/innen Diskussion des Planungsstandes und Entwicklung neuer Ideen in Arbeitsgruppen (u.a.: Shared Space ) Nachbereitung in einem zweiten Termin im Mai 2010 Weitere Veranstaltungen: Diskussionsveranstaltung zum Thema Shared Space (Juli 2010), Bürgerinformationsrunde (Februar 2011) Impressionen von der 1. Planungswerkstatt im Januar 2010

9 Bausteine Kreisverkehr Zugänge West und Ost zum erneuerten und verlängerten Bahnsteigtunnel Busanbindung und Park+Ride Ostseite B+R Bike+Ride (West- und Ostseite) Gestaltung der öffentlichen Plätze Wegebeziehung Kreisverkehr Bahnhof (Westseite) P+R

10 Planungsstand

11 Gesamtlageplan (Endzustand)

12 Bauteileplan

13 Lageplan Ostseite

14 Busbahnhof: Überdachung und Pavillon Photovoltaik-Anlage auf der Überdachung (Wartebereich) und dem Pavillon als Beitrag zur Ökologie Fassade des Pavillons mit Fassadenplatten in mehreren, zueinander passenden Farbtönen (passend zur Überdachung der Zugangstreppen und der Treppen-/Tunnelwandgestaltung); Farbgebung Überdachung (Wartebereich) in zurückhaltendem Farbton, analog zur Überdachung der Rampe

15 Bike+Ride-Anlage (Ostseite)

16 Park+Ride-Anlage und Bus-Abstellfläche Storkower Straße Planung: Büro BEV-Ingenieure

17 Lageplan Bahnsteigtunnel

18 Längsschnitt Bahnsteigtunnel

19 Zugangsbauwerk Ostseite Lageplan, Schnitte und Visualisierung

20 Zugangsbauwerk Westseite Lageplan, Schnitte; Beispiele Treppen: S-Bahnhöfe Wildau und Neuenhagen

21 Tunnelzugang Westseite Blick auf den Westzugang und in den Bahnsteigtunnel (Stand Juni 2011)

22 Überdachung Westseite Visualisierung

23 Überdachung Treppen: Konstruktion und Entwässerung

24 Wandverkleidung Treppen und Tunnel Ziel: Wiedererkennbarkeit der in Brandenburg liegenden S-Bahnhöfe der S46 (Eichwalde, Zeuthen, Wildau und Königs Wusterhausen) Idee zur Wandgestaltung der Treppenanlagen und Tunnelbauwerke: Fliesen (Steinzeug); Formate 15 x 45 cm, unterschiedliche Farbtöne an den einzelnen Stationen

25 Direkte Wegeverbindung Kreisverkehr Bahnhofsvorplatz Lageplan mit schematischer Darstellung der Wegeverbindung

26 Direkte Wegeverbindung Kreisverkehr Bahnhofsvorplatz Visualisierung

27 Gesamtlageplan (Zwischenzustand)

28 Lageplan Ostseite (Zwischenzustand)

29 Realisierungszeitraum Nr. Zeitraum Maßnahme / Bauteil Förderprogramm Bauherr Grunderwerb Bahnhofsostseite / Planungsleistungen ÖPNV/NSER Stadt Bauteil A4: Neubau P+R-Anlage Südost / Storkower Str. ÖPNV Stadt /13 A1: Neubau Busbahnhof Ostseite ÖPNV Stadt /13 A2: Neubau B+R-Anlage Ostseite ÖPNV Stadt /13 C: Neugestaltung Storkower Straße und Anpassung Storkower Straße im Bereich des Busbahnhofs --- Stadt /14 B1: Durchstich Bahnsteigtunnel zur Ostseite/Verbreiterung EFRE DB AG B2: Neubau Zugang Bahnsteigtunnel Ostseite (Treppe und EFRE Stadt Rampe mit Überdachung) B3: Neubau Zugang Bahnsteigtunnel Westseite (Treppe und Rampe auf den Bahnsteig mit Überdachung) EFRE Stadt B4: Neugestaltung Bahnhofszugang von Nordwesten Stadtsanierung Stadt /16 Umbau Straßenunterführung Storkower Straße --- DB AG / LS /16 A3: Neubau Kreisverkehr Ostseite (nach Fertigstellung Neubau Straßenunterführung Storkower Straße) --- Stadt 12 ab 2016? A5: Neubau Fahrradparkhaus ÖPNV??? Stadt

30 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!