Betriebliche Organisation des Straßenbahnbetriebes in Wien
|
|
- Herbert Breiner
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Betriebliche Organisation des Straßenbahnbetriebes in Wien Johannes Yezbek IVT ETH Zürich 09. November 2015
2 Inhalt 1. Vorstellung des Unternehmens, allgemeine Fakten 2. Unternehmensstruktur, betriebliche Organisation 3. MitarbeiterInnenführung und -kommunikation 4. Sicherheitsmanagement, Unfallvermeidung Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
3 Wien in Zahlen 1.8 Mio. Einwohner Stadtgebiet 2.6 Mio. Einwohner Ballungsraum 415 km² Fläche Darstellung: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
4 Eigentumsverhältnis Finanzierungsvertrag ( ) + Aufsichts- und Kontrollvertrag (abhängig von Erfüllung der Qualitätskriterien) 100 % 100 % Wiener Stadtwerke Holding AG Wiener Linien GmbH Wiener Linien GmbH & Co KG Darstellung: Wiener Linien, 2014 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
5 Integriertes Gesamtangebot Fahrplan Fahrpersonal Infrastruktur Fahrzeuge Foto: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
6
7
8 Entwicklung der Ticketpreise [ ] bis 04/12 05/12 07/13 07/14 Jahresticket 449,00 365,00 365,00 365,00 Monatsticket 49,50 45,00 47,00 48,20 Wochenticket 14,00 15,00 15,80 16,20 Einzelfahrt 1,80/2,20 2,00/2,20 2,10/2,20 2,20/2,30 8-Tageskarte 28,80 33,80 35,80 38,40 Quelle: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
9 Anzahl Jahreskarten, Quelle: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
10 Fahrgastzahlen, Quelle: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
11 Angaben 2014, Straßenbahnbetrieb Quelle: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
12 Angaben 2014, Straßenbahnbetrieb Quelle: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
13 Modal Split Darstellung: Wiener Linien, 2014 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
14 Inhalt 1. Allgemeine Fakten, Vorstellung des Unternehmens 2. Unternehmensstruktur, betriebliche Organisation 3. MitarbeiterInnenführung und -kommunikation 4. Sicherheitsmanagement, Unfallvermeidung Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
15
16 Organigramm Betrieb Quelle: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
17 Hauptdienststelle BS-Nord Satellitenbahnhof BS-Mitte BS-West BS-Süd Darstellung: Tramwayfreunde, 2015
18 Darstellung: Wiener Linien, 2015
19 Foto: Wiener Linien, 2015
20 Quelle: Vienna GIS, 2015
21 Quelle: Vienna GIS, 2015
22 Betriebliche Kennzahlen, BSs Anzahl der Mitarbeiter: 406 (380 MA im Fahrdienst) Zu besetzende Schichten (werktags): 215 Größe des Auslaufs: 120 Fzg. Betrieb von 7 Linien + VRT Fotos: Wiener Linien, 2012 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
23 Foto: Wiener Linien, 2014
24 Betriebliche Charakteristiken Fotos: Wiener Linien, 2014 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
25 Inhalt 1. Allgemeine Fakten, Vorstellung des Unternehmens 2. Unternehmensstruktur, betriebliche Organisation 3. MitarbeiterInnenführung und -kommunikation 4. Sicherheitsmanagement, Unfallvermeidung Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
26 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November Quelle: Wiener Linien, 2015
27 Darstellung: Wiener Linien, 2015
28 Quelle: Vienna GIS, 2015
29 Fahrdienst Diensteinteilung Verkehrskanzlei Organigramm, Bhf.struktur alt Referatsleiter Obermeister 1. Diensteinteiler Diensteinteiler 1. Verkehrsführer Verkehrsführer Fahrzeugführer Darstellung: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
30 Fahrdienst Diensteinteilung Verkehrskanzlei Disposition Organigramm, Bhf.struktur neu Referatsleiter Obermeister Disponent 1. Diensteinteiler 1. Verkehrsführer Diensteinteiler Verkehrsführer Teamleiter 1 Fahrzeugführer Teamleiter 2 Fahrzeugführer Darstellung: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
31 Foto: Wiener Linien, 2015
32 Inhalt 1. Allgemeine Fakten, Vorstellung des Unternehmens 2. Unternehmensstruktur, betriebliche Organisation 3. MitarbeiterInnenführung und -kommunikation 4. Sicherheitsmanagement, Unfallvermeidung Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
33 Foto: Wiener Linien, 2015
34
35
36 Betriebliche Unfallstatistik Quelle: Wiener Linien, 2011 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
37
38 Unfallvermeidung: bauliche Maßnahmen Fotos: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
39 Unfallstatistik Quelle: Wiener Linien, 2015 Unternehmensführung IVT, ETH Zürich 09. November
40 Johannes Yezbek Bereich Straßenbahnbetrieb Referatsleiter BS Süd Wiener Linien GmbH & CO KG Erdbergstraße Wien Telefon +43 (0) Mobil +43 (0) johannes.yezbek@wienerlinien.at
2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26 28
MehrWiener Modell: Welche Wirkungen hatte die Einführung kostengünstiger Zeitkarten?
VERKEHRSPLANUNG UND VERKEHRSSYSTEME Prof. Dr. Carsten Sommer Wiener Modell: Welche Wirkungen hatte die Einführung kostengünstiger Zeitkarten? Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrssysteme Universität
MehrMobilität in der Stadt Graz
Graz_Mediacenter 13.2.2014 Mobilität in der Stadt Graz Martin Kroißenbrunner / Stadt Graz Abteilung für Verkehrsplanung Stadt Graz Graz-Rathaus 8010 Mobilität in der Stadt Graz Inhalte: Mobilitätserhebung
MehrZahlen Daten Fakten UNTERNEHMEN
2015 Zahlen Daten Fakten UNTERNEHMEN STRASSENBAHN Die Geschichte der Wiener U-Bahn 1969 U-Bahn-Baubeginn 1978 Inbetriebnahme erste Teilstrecke Insgesamt sind 306 Gelenkwagen in Niederflurbauweise (ULF
MehrZahlen Daten Fakten UNTERNEHMEN
2016 Zahlen Daten Fakten UNTERNEHMEN STRASSENBAHN Die Geschichte der Wiener U-Bahn 1969 U-Bahn-Baubeginn 1978 Inbetriebnahme erste Teilstrecke Insgesamt sind 324 Gelenkwagen in Niederflurbauweise (ULF
MehrZahlen Daten Fakten UNTERNEHMEN
Zahlen Daten Fakten UNTERNEHMEN Erste Pferdebahnlinie Übernahme der DT K&C durch die Gemeinde Wien, Inbetriebnahme der ersten Motorbuslinie Angebot eines täglichen und flächendeckenden Autobus-Nachtverkehrs
MehrFortschreibung Verkehrsentwicklungsplan (VEPl), ÖPNV-Zielnetz 2020: Szenarien
WWW.PTV.DE Fortschreibung Verkehrsentwicklungsplan (VEPl), ÖPNV-Zielnetz 22: Szenarien Cottbus, 11.2.29 Ausgangssituation > Demografische Entwicklung > 87.3 Einwohner im Jahr 22 > demografisch bedingter
MehrMobilität Maßnahmen auf Gemeindeebene
Mobilität Maßnahmen auf Gemeindeebene Klimaschutz und Energiewende Chance für Städte und Gemeinden Wien, 17. November 2018 Entwicklung der CO2-Emissionen im Personenverkehr Klimaschutz und Energiewende,
MehrZahlen Daten Fakten UNTERNEHMEN
Zahlen Daten Fakten UNTERNEHMEN Erste Pferdebahnlinie Übernahme der DT K&C durch die Gemeinde Wien, Inbetriebnahme der ersten Motorbuslinie Angebot eines täglichen und flächendeckenden Autobus-Nachtverkehrs
Mehr5. Spartentreffen TRAM im Rahmen der VDV-Jahrestagung am Werkstattbericht: Wachsende Städte mehr Straßenbahn für mehr Kunden
5. Spartentreffen TRAM im Rahmen der VDV-Jahrestagung am 07.06.2017 Werkstattbericht: Wachsende Städte mehr Straßenbahn für mehr Kunden Ronald Juhrs Geschäftsführer Technik/Betrieb Die LVB in Zahlen Linien
MehrSanfte Mobilität. über die Stadtgrenzen von Graz. Stephan Thaler Steirische Verkehrsverbund GmbH
Sanfte Mobilität mit Bahn und Bus über die Stadtgrenzen von Graz Stephan Thaler Steirische Verkehrsverbund GmbH 1 Verkehrsverbund Steiermark Facts Einheitliches Tarifmodell 1994/97 1,2 Millionen Einwohner
MehrDas Wiener Modell Konzept und Auswirkungen
Das Wiener Modell Konzept und Auswirkungen Anhörung zur Preis- und Ticketstruktur im ÖPNV Freie Hansestadt Bremen Bremen, 29. November 2018 Die Bürgermeisterin Vassilakou konnte eine signifikante Absenkung
Mehr"Der ÖPNV - Garant für nachhaltige Mobilität"
"Der ÖPNV - Garant für nachhaltige Mobilität" FRANKFURT, 28.09.2016 PROF. KNUT RINGAT GESCHÄFTSFÜHRER UND SPRECHER DER GESCHÄFTSFÜHRUNG DES RHEIN-MAIN-VERKEHRSVERBUNDES Der RMV ein Fahrplan ein Fahrschein
MehrDER Mobilitätsdienstleister der Landeshauptstadt Potsdam
ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH DER Mobilitätsdienstleister der Landeshauptstadt Potsdam Geschichte und Gegenwart des ÖPNV in Potsdam 1 Jährlich nutzen über 31 Millionen Fahrgäste die Bahnen und Busse
MehrVAG Verkehrs-Aktiengesellschaft, Nürnberg. Frederik Nöth, Referent Technik und Innovation
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft, Nürnberg Frederik Nöth, Referent Technik und Innovation Kontinuierliche Fahrgastzählung in der U-Bahn Nürnberg Chancen und Grenzen VAG Nürnberg Bedienungsgebiet (inkl.
MehrDie Stadt gehört Dir. Alles über uns. Betriebsangaben 2003
Die Stadt gehört Dir. Alles über uns Betriebsangaben 2003 FAHRGASTZAHLEN 1994 2003 1994 669.000.000 1995 687.500.000 1996 696.500.000 1997 698.700.000 1998 704.200.000 1999 711.400.000 2000 724.900.000
MehrKanton Waadt: Kennzahlen 2014
Kanton Waadt: Kennzahlen 2014 + 75 % (CH: + 104 %) Gesundheitsausgaben 2,85 Milliarden Franken und 85-Jährigen: 12 911 Franken (inkl. 18-Jährigen: 1 398 Franken 3 846 Franken + 38 % (CH : + 29 %) + 16
MehrGIS-Objektdatenbank als Rückgrat der Geschäftsprozesse im betrieblichen Unterhalt
GIS-Objektdatenbank als Rückgrat der Geschäftsprozesse im betrieblichen Unterhalt Dr. Martin Huber Condesys Consulting GmbH Rubigen, Schweiz Stephan Vögeli NSNW AG Sissach, Schweiz 1 Wir sorgen für sichere
MehrNiederösterreich. 1,7 Mio Einwohner. 221 Rettungswachen. 68 Sonderwachen (Berg, Wasser,..) km Feuerwehren. 83 Einwohner/ km 2
Niederösterreich 1,7 Mio Einwohner 19.200 km 2 83 Einwohner/ km 2 Flach bis Alpin Ländlich bis Stadt Staatsgrenze Bundeshauptstadt Wien 221 Rettungswachen 68 Sonderwachen (Berg, Wasser,..) 1.723 Feuerwehren
MehrTransport in Hamburg
Transport in Hamburg Länderübergreifender Personennahverkehr Metropolregion Hamburg 1. Mobilitätskonferenz Berlin-Brandenburg +49 (0)40 42841-1896 raimund.brodehl@bwvi.hamburg.de Potsdam, 11. Dezember
MehrBodensee-S-Bahn und. Bodensee-S-Bahn: Konzept wie ZVV Entwicklung ZVV (Zürcher Verkehrsverbund) ab 2000
Referat am 17. Dezember 2013 für Förderverein Mobilitätszentrale Konstanz Bodensee-S-Bahn und Bodenseegürtelbahn Wolfgang Schreier, Kreuzlingen Co-Präsident des Vereins Initiative Bodensee-S-Bahn Vorstellung
MehrStromtrasse meets Schiene. Kabeltrassen / E-Bahnverkehr Ländlicher Raum. Regio Infra Gesellschaft mbh
Stromtrasse meets Schiene Kabeltrassen / E-Bahnverkehr Ländlicher Raum Organigramm (nach Geschäftsbereichen) der Unternehmensgruppe ENON (Stand: August 2012*) ENON Gesellschaft mbh & Co. KG Holding und
MehrKundenforum. Hier kommen Fahrgäste mit DSW21 ins Gespräch
Kundenforum Hier kommen Fahrgäste mit DSW21 ins Gespräch Ihre Meinung zählt! Jährlich werden in Dortmund über 130 Millionen Fahrten mit Bussen und Bahnen von DSW21 zurückgelegt. Das sind mehr als 360.000
MehrErfolgreiches Reengineering in Verkehrsunternehmen Das Beispiel Mainzer Verkehrsgesellschaft
Erfolgreiches Reengineering in Verkehrsunternehmen Das Beispiel Mainzer Verkehrsgesellschaft Reengineering: Eine Definition Reengineering ist ein Konzept für die durchgreifende Änderung von Geschäftsprozessen
MehrInnovatives Fahrradvermietsystem MVGmeinRad : Status Quo, Erfahrungen und Ausblick 05. Juni 2014
Innovatives Fahrradvermietsystem MVGmeinRad : Status Quo, Erfahrungen und Ausblick 05. Juni 2014 Fahrradvermietsysteme in Europa Fahrradvermieitsystem MVGmeinRad 06.06.2014 2 Modal Split Fahrrad /Anlage
MehrBesser mobil. Besser leben. Investitionsprojekte ViP
Besser mobil. Besser leben. Investitionsprojekte ViP 2015-2019 Oliver Glaser technischer Geschäftsführer ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH Die ViP, ein Unternehmen der Stadt Potsdam Eigentümerübersicht
Mehr2017 Zahlen Daten Fakten
Zahlen Daten Fakten 2017 2 ORGANIGRAMM Die swa Gesellschaften Stadtwerke Augsburg Holding GmbH Stadtwerke Augsburg Energie GmbH Stadtwerke Augsburg Wasser GmbH Stadtwerke Augsburg Verkehrs- GmbH swa Kreativwerk
MehrDie Auswirkungen der Umsetzung eines umweltfreundlichen Stadt- und Pendlerverkehrs entsprechend dem EU-Weißbuch Verkehr auf die Regionen
Die Auswirkungen der Umsetzung eines umweltfreundlichen Stadt- und Pendlerverkehrs entsprechend dem EU-Weißbuch Verkehr auf die Regionen DI Alfred Nagelschmied Abteilung 16 Verkehr und Landeshochbau 10.
MehrImpulsreferat Mobilität
Impulsreferat Mobilität Mag. Dr. Mark Nadjafi Fachbereich Klimaschutz & Gemeinden Inhaltsverzeichnis Daten und Fakten zu Mobilität und Verkehr Handlungsfelder im Klimaprogramm Vergangene und laufende Aktionen
Mehr1
1 CO 2 -Emissionen 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 9 10 1 8 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 18 20
MehrGroße Anfrage. Vor diesem Hintergrund fragen wir den Senat:
BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 20/5643 20. Wahlperiode 20.11.12 Große Anfrage der Abgeordneten Heike Sudmann, Tim Golke, Kersten Artus, Norbert Hackbusch, Dora Heyenn, Cansu
MehrI N F O R M A T I O N
I N F O R M A T I O N zur Pressekonferenz mit Verkehrsreferent Landeshauptmann-Stellvertreter Dipl.-Ing. Erich Haider am 20. Juni 2008 zum Thema "Das neue Ferienticket des OÖVV" Weitere Teilnehmer: Dipl.-Ing.
MehrRadschnellweg F-DA. Radschnellweg F-DA. Hélène Pretsch. Hélène Pretsch. Regionalverband FrankfurtRheinMain
Radschnellweg F-DA Regionalverband FrankfurtRheinMain 30.07.2014 Hélène Pretsch Radschnellweg F-DA Regionalverband FrankfurtRheinMain 11.06.2014, FC3-Konferenz HOLM Hélène Pretsch Warum Radschnellwege?
MehrBest Practice: Ausschreibung von ÖPNV- Leistungen im Landkreis Fürth. Landrat Matthias Dießl
Best Practice: Ausschreibung von ÖPNV- Leistungen im Landkreis Fürth Landrat Matthias Dießl Übersicht 1. Vorstellung des Landkreises Fürth 2. Rahmenbedingungen für den ÖPNV im Landkreis Fürth 3. Erfahrungsbericht
MehrWeitere Entwicklung des Schienenverkehrs auf der Murr- Rems- Hohenlohe- und Tauberbahn
Weitere Entwicklung des Schienenverkehrs auf der Murr- Rems- Hohenlohe- und Tauberbahn Verkehrspolitisches Gespräch am 20. Juni 2013 Winfried Hermann Minister für Verkehr und Infrastruktur 1. Rahmenbedingungen
MehrFORD FOCUS Focus_346_2014_V9_Cover.indd /08/ :17
FORD FOCUS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 17 19 20 21 9 3 1 1 6 4 2 5 7 8 10 23 25
MehrWillkommen bei den Leipziger Verkehrsbetrieben
Willkommen bei den Leipziger Verkehrsbetrieben Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH, 12.11.2013 1 Positive Fahrgastentwicklung (in Mio.) 160,0 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0,0
MehrDas VOR- Tarifsystem. Alle Infos und Preise auf. Einfach von A nach B in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland Stand: Juli 2017
Alle Infos und Preise auf Das VOR- Tarifsystem Einfach von A nach B in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland Stand: Juli 2017 Tickets im VOR Einzel- und Tageskarten Mit Einzel- und Tageskarten dürfen
MehrStandortfaktor Wiener Stadtwerke
Standortfaktor Wiener Stadtwerke Pressekonferenz mit VBgm.in Renate Brauner GD Martin Krajcsir Wien, 12. Februar 2015 1 I Pressekonferenz 2015-02-12 Die Wiener Stadtwerke Top-Player für die Wiener Wirtschaft
MehrWir machen Wiesbaden mobil! Frank Gäfgen Stand: Februar 2018
Wir machen Wiesbaden mobil! Frank Gäfgen Stand: Februar 2018 WIESBADEN ZAHLEN & FAKTEN 1 Im Jahr 2016 wurden Nutzwagenkilometer 12.403.735 km gefahren Dieselgesamtverbrauch lag bei über 6.981.000 Liter
MehrRESYS-Tool realistische Darstellung des Potenzials erneuerbarer Energieträger für die regionale Energiewende
realistische Darstellung des Potenzials erneuerbarer Energieträger für die regionale Energiewende Thomas Lewis, energieautark consulting gmbh Dieses Projekt wird seitens der Stadt Wien im Rahmen des Programms
MehrMulti-Modale-Mobilität Mobilitätsanbieter E-Mobilität
Multi-Modale-Mobilität Mobilitätsanbieter E-Mobilität Aktueller Situation und zukünftige Entwicklungen 11./12.11.2013, Leipzig Martin Schmitz Multi Modale Mobilität 2.0 Wie sieht die städtische Mobilität
MehrDigitalisierungsstrategie der BVG für den Berliner ÖPNV. Forum Nahverkehr Berlin am
Digitalisierungsstrategie der BVG für den Berliner ÖPNV Forum Nahverkehr Berlin am 24.04.2018 Mobilität verändert sich und stellt unser Geschäftsmodell vor neue Herausforderungen. Forum Nahverkehr Klaus
MehrBayern Innovativ GmbH / e-mobil BW GmbH Kommunale Elektromobilität - Technik und Einsatz von e-bussen im ÖPNV -,
Bayern Innovativ GmbH / e-mobil BW GmbH Kommunale Elektromobilität - Technik und Einsatz von e-bussen im ÖPNV -, 07.02.2017 Memmingen Praxisbericht Roland Braun, Werkleiter / Nahverkehr Hohenlohe (NVH)
MehrInnenentwicklung Schweiz
Innenentwicklung Schweiz Möglichkeiten und Herausforderungen 6./7. Juni 2013 Spielräume der Dichte Anita Grams, wissenschaftliche Mitarbeiterin Professur für Raumentwicklung ETH Zürich Während sich die
MehrREGIONAL-STADTBAHN NECKAR-ALB
REGIONAL-STADTBAHN NECKAR-ALB Kreistagssitzung am 30.04.2014 consult.ptvgroup.com GLIEDERUNG Betriebskonzept und Haltepunkte RSB-Modul 1 Sachstand, Bedeutung und weiteres Vorgehen Nutzen-Kosten-Untersuchung
MehrRICHTWERTE FÜR DIE EINPREISUNG EXTERNER KOSTEN DES VERKEHRS
RICHTWERTE FÜR DIE EINPREISUNG EXTERNER KOSTEN DES VERKEHRS Quelle: Europäische Kommission Technischer Annex zur Mitteilung KOM(28) 435 vom 8. Juli 28 [SEC(28) 227] Für die Bezifferung der externen Kosten
MehrÖffentlicher Personennahverkehr in Frankfurt-RheinMain
traffiq Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main Öffentlicher Personennahverkehr in Frankfurt-RheinMain SRL StadtBegegnungen 09. Oktober 2015 Seite 1 traffiq Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt
MehrBremer Straßenbahn AG
Bremer Straßenbahn AG Bremen bewegen. Michael Hünig Personalvorstand/Arbeitsdirektor Alter(n)sgerechte Arbeitsbedingungen Gewährung von Entlastungstagen BSAG in Zahlen Gründung Unternehmensform Eigentümerin
MehrAutonome Fahrzeuge als Zukunft des ÖPNV
Autonome Fahrzeuge als Zukunft des ÖPNV im ländlichen Raum Autonome Fahrzeuge als Zukunft des ÖPNV Wie kann der öffentliche Verkehr von der Digitalisierung und vom autonomen Fahren profitieren? Werner
MehrENERGIESPARENDE MOBILITÄT AN ÖV-ACHSEN ERP HOCH 3 FACHKONGRESS 2: FOKUS ERP AN ÖV-ACHSEN DEUTSCH-WAGRAM,
ENERGIESPARENDE MOBILITÄT AN ÖV-ACHSEN ERP HOCH 3 FACHKONGRESS 2: FOKUS ERP AN ÖV-ACHSEN DEUTSCH-WAGRAM, 29.10.2015 INHALT Grundlagen ÖV-Achse Verkehrsraumtypen Strategien Siedlungsentwicklung im Stationsumfeld
MehrSind die kommunalen Verkehrsunternehmen noch zu retten? Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH. Koblenz, den 15. September 2005
Sind die kommunalen Verkehrsunternehmen noch zu retten? Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH Koblenz, den 15. September 2005 Neustrukturierung ÖPNV Ausgangslage } Rahmenbedingungen 1 2 Veränderte wettbewerbsrechtliche
MehrFAHRGASTBEIRAT. tram13. Wiedererrichtung der Straßenbahnlinie 13 bis Stephan Parrer Bernhard Schandl. Fahrgastbeirat, 28.
tram13 Wiedererrichtung der Straßenbahnlinie 13 bis 2013 Stephan Parrer Bernhard Schandl Fahrgastbeirat, 28. März 2006 Historisches Straßenbahnlinie 13 existierte bis 1. Juli 1961 Ursprünglich überlappt
MehrLinie S8 Herrsching -> Flughafen Terminal
Linie S8 -> Fahrplan gültig an Streiktagen; Angaben ohne Gewähr Fahrtnummer 6803 6805 6807 6809 6811 6813 6815 6817 6819 6821 6823 6825 6827 6829 6831 6833 6835 6837 6839 6841 04:45 05:45 06:45 07:45 08:45
MehrVerkehrssicherheit und Unfallverhütung Kostensenkung durch Prävention
Verkehrssicherheit und Unfallverhütung Kostensenkung durch Prävention Tagesordnung 1. Vorstellung des Unternehmens 2. Technische Systeme 3. Aus- und Weiterbildung 4. Gemeinsame Diskussion Gründung, Entwicklung,
MehrMobilitätsnetz Heidelberg Lage der Stadt Heidelberg, Bergland und Ebene
Lage der Stadt Heidelberg, Bergland und Ebene 1 Rückblick Nach 1945 gute Ausgangsbasis Streckennetz weitestgehend unzerstört Nahezu flächendeckende Erschließung des Stadtgebiets Regionale Vernetzung mit
MehrVerkehr 2018: Perspektiven für die Mobilität in und um München. 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung Juli 2008 Folienseite: 1
Verkehr 2018: Perspektiven für die Mobilität in und um München 6. Münchner Verkehrspodium, Hanns Seidel Stiftung - 08. Juli 2008 Folienseite: 1 Struktur des Vortrages Daten Trends Harte Faktoren Weiche
MehrLeben im Lebensraum: Aktivitäten
3158 - F 2028 ETH Zürich: Studiengang Umweltnaturwissenschaften Bachelor, und Studiengang Umweltnaturwissenschaften: Modul Siedlung und Verkehr Leben im Lebensraum: Aktivitäten NSL, ETH Zürich 18.11.2005
MehrVerkehrssicherheit ganzheitlich: Der Beitrag eines Fuhrunternehmens
Verkehrssicherheit ganzheitlich: Der Beitrag eines Fuhrunternehmens Tagesordnung 1. Vorstellung des Unternehmens 2. Technische Systeme 3. Aus- und Weiterbildung 4. Gemeinsame Diskussion Gründung, Entwicklung,
MehrHerzlich Willkommen! Pressekonferenz. Der neue AnachB-Tarif des VOR Wien,
Herzlich Willkommen! Pressekonferenz. Der neue AnachB-Tarif des VOR Wien, 07.06.2016 Verkehrsverbund Ost-Region Verkehrsverbünde in Österreich 3 VOR OÖVV SVV VVK VVSt VVT VVV Österreich Einwohner Fläche
MehrMobilitätsbeauftragte Weinviertel. 17. Februar 2017
Mobilitätsbeauftragte Weinviertel 17. Februar 2017 Integrierter Taktfahrplan Phase 1: Zufahrt Phase 2: Umsteigen Phase 3: Weiterfahrt Bahnhof Bahnhof Bahnhof Züge und Busse fahren gleichzeitig auf den
MehrBilanz Der Volkswagen Konzern hat neue Maßstäbe gesetzt
Bilanz 2013 Der Volkswagen Konzern hat neue Maßstäbe gesetzt Highlights 2013 Dow Jones Sustainability Index: Industry Group Leader 2013 Volkswagen XL1 Elektro-Offensive Neue Werke Wesentliche Kennzahlen
MehrVerbesserung der ÖPNV-Barrierefreiheit im ländlichen Raum
VDV/WBO EINBLICKE Donnerstag, 08. Mai 2014 Verbesserung der ÖPNV-Barrierefreiheit im ländlichen Raum Lösungsansätze vor dem Hintergrund der Finanzierungsrealität Jürgen Löffler 1.700 Haltestellen mit ca.
MehrMobiles Arbeiten wird digital. Tablets als Arbeitssysteme bei den Leipziger Verkehrsbetrieben
Mobiles Arbeiten wird digital. Tablets als Arbeitssysteme bei den Leipziger Verkehrsbetrieben forum sachsen digital 2017 Michael Halberstadt Geschäftsführer Personal und Fahrservice, Arbeitsdirektor Leipziger
MehrPressemitteilung. zum Thema. Einführung einer Jugendermäßigung im Oberösterreichischen Verkehrsverbund zum
Pressemitteilung zum Thema Einführung einer Jugendermäßigung im Oberösterreichischen Verkehrsverbund zum 1.1.2010 Linz, am 18. Dezember 2009 Motivation zur Einführung des Jugendtarifs: Seit vielen Jahren
MehrBICAR neue Dimensionen urbaner Mobilität für die Stadt Winterthur
BICAR neue Dimensionen urbaner Mobilität für die Stadt Winterthur Dr. Hans-Jörg Dennig Zentrum für Produkt- und Prozessentwicklung 02. Dezember 2015 Sichere Fahrfreude Wetterschutz Nutzen statt besitzen
MehrKommunales Straßenzustandsmanagementsystem in Graz
Kommunales Straßenzustandsmanagementsystem in Graz Ing. Burkhard Steurer, MAS, MSc Wirtschaftsbetriebe Geschäftsbereich Straße Geschäftsbereichsleiter 7. ASTRAD SYMPOSIUM WELS Zahlen, Daten Fakten von
MehrRadfahren ein Beitrag zum Klimaschutz
Radfahren ein Beitrag zum Klimaschutz Umweltbundesamt, t Fachgebiet ti31 3.1 Umwelt und Verkehr 15.12.2008 Auftaktworkshop Betriebliches Radverkehrsmanagement 1/21 Übersicht Klimaschutz wozu? Die Ziele
MehrDas RMV-JobTicket - Ideal für Ihr Unternehmen HOFHEIM AM TAUNUS, 29. JANUAR 2018 GISELA GRÄFIN VON SCHLIEFFEN
Das RMV-JobTicket - Ideal für Ihr Unternehmen HOFHEIM AM TAUNUS, 29. JANUAR 2018 GISELA GRÄFIN VON SCHLIEFFEN Unsere Agenda für heute Der Rhein-Main-Verkehrsverbund Was ist ein RMV-JobTicket? Die Vorteile
MehrRegionalverkehr Köln GmbH Wir bewegen die Region
Regionalverkehr Köln GmbH Mobilitätskonzepte für den ländlichen Raum - am Beispiel Kreis Euskirchen Annedore Tammena, Leiterin der Mobilitätszentrale Kall Inhalt Das Unternehmen RVK TaxiBus im Kreis Euskirchen
MehrBürgerBus Lienen - Glandorf. Bürgerinformationen Kattenvenne, Glandorf, Michael Klüppels Leiter Verkehrsmanagement
BürgerBus Lienen - Glandorf Bürgerinformationen Kattenvenne, 09.04.2018 Glandorf, 11.04.2018 Michael Klüppels Leiter Verkehrsmanagement Gliederung 1. Merkmale 2. Akteure 2.1 BürgerBus-Verein 2.2 Kommunen
MehrIntermodale Wegeketten in Osnabrück
17. September 2013 E-Carsharing als wesentlicher Bestandteil Friedensstadt Osnabrück Osnabrück Kreisfreie Stadt im Westen Niedersachsens 155.000 Einwohner Oberzentrum für rund 500.000 Menschen Standort
MehrSTADTBUS DONAUESCHINGEN
18. April 201 STADTBUS DONAUESCHINGEN WILLI HÜSLER, IBV HÜSLER AG IBV HÜSLER AG - OLGASTRASSE 4, 8001 ZÜRICH www.ibv-zuerich.ch - +41 (0)44 252 13 23 Erschlossene EW (Einzugsbereich 300m) Donaueschingen
MehrErfolgsfaktoren für Mobilität im ländlichen Raum
Vom Schmerzverkehr zum Taktverkehr Erfolgsfaktoren für Mobilität im ländlichen Raum 27.Oktober 2017 am Seddiner See Dipl.-Ing. Hans-Jürgen Hennig Geschäftsführer regiobus Potsdam Mittelmark GmbH Tel.:
MehrLandesverkehrsplan Sachsen Oktober 2012; Kolloquium Integrierte Verkehrsplanung heute
Landesverkehrsplan Sachsen 2025 15. Oktober 2012; Kolloquium Integrierte Verkehrsplanung heute Landesverkehrsplan Neuausrichtung der sächsischen Verkehrspolitik Erstellung Landesverkehrsplan 2025 20 Jahre
MehrSo ist Österreich unterwegs : Mobilitätsverhalten im Wandel der Zeit
1 So ist Österreich unterwegs : Mobilitätsverhalten im Wandel der Zeit, HERRY Consult GmbH, BOKU Wien Institut für Verkehrswesen 2 Unterschiede zwischen Österreich unterwegs 2013/2014 und der Erhebung
MehrREGIONALPLANUNG ZÜRICH UND UMGEBUNG MOBILITÄT
REGIONALPLANUNG ZÜRICH UND UMGEBUNG MOBILITÄT 1989-1994 Die mobile Person im RZU-Raum verbringt jährlich 72 Arbeitstage im Verkehr Die 782'000 Einwohner im RZU- Gebiet legen täglich 25 Mio. Kilometer oder
MehrIntegriertes Verkehrskonzept Spree Neiße Bober
Integriertes Verkehrskonzept Spree Neiße Bober Ergebnisse und Erfahrungen Dr. Jürgen Neumüller INFRASTRUKTUR & UMWELT, Potsdam Slubice, 16.10.2008 DPERON 16.10.2008 1 Allgemeine Zielsetzungen In der Euroregion
MehrBeirat S T A D T V E R K E H R D E T M O L D 36. Sitzung
Beirat S T A D T V E R K E H R D E T M O L D 36. Sitzung Herzlich Willkommen Rahmenbedingungen und Ausgestaltung eines Stadtverkehrssystems Stadtverkehr Detmold - Entwicklung Rahmenbedingungen und Ausgestaltung
MehrDer gläserne Untergrund - Glas-Laser-Gravur-Modelle der Stadt Halle (Saale)
Innovative Darstellungstechniken in der 3D-Geologie Der gläserne Untergrund - Glas-Laser-Gravur-Modelle der Stadt Halle (Saale) Die hier abgebildeten Arbeiten wurden als besonderer Ort im Land der Ideen
MehrKlimaschutzkonzept Landkreis Ludwigsburg
Klimaschutzkonzept Landkreis Ludwigsburg Landkreisforum Energie und Klimaschutz 2014 Workshop Mobilität 29. November 2014, Oscar Walcker Schule Ludwigsburg Agenda 1 2 3 4 5 6 Ziele und Ablauf des Workshops
MehrZahlen & Fakten 2018
Zahlen & Fakten 2018 Mit uns sind Sie mobil Übersicht über Tarife der NVS GmbH Stand 1. Januar 2018 (Preise in Euro) Fahrausweisart Stadtnetz / Landkreisnetz (Eine Zone) Gesamtnetz Einzelfahrschein 1,80
MehrVOR auf einen Blick.
VOR auf einen Blick www.vor.at VOR AUF EINEN BLICK Der Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) ist der größte Verkehrsverbund Österreichs und sichert seit 1984 mit mehr als 40 Schienen- und Busverkehrspartnern
MehrSmart City Profiles Stand: 7. Juni 2013
Smart City Profiles Stand: 7. Juni 2013 Ergebnisse Dieses Projekt wurde aus Mitteln des Klima- und Energiefonds gefördert und im Rahmen des Programms Smart Energy Demo FIT for SET 2. AS durchgeführt. Smart
MehrMobilität von Kindern
Mobilität von Kindern Dipl.-Geogr. Ronald Winkler ADAC Expertenreihe 2013 Sichere Schulwege www.adac.de Mobilität von Kindern Gliederung Unfallstatistik Kenngrößen der Mobilität Psychomotorische Entwicklung
MehrMasterplan Mobilität Stadt Salzgitter. Ingenieurgemeinschaft Dr.-Ing. Schubert
Stadt Salzgitter Ablauf 1. Begrüßung 2. Ablauf und Zielsetzung der Veranstaltung 3. Lärmaktionsplan 4. Informationen zum Überblick zum Arbeitsstand Rückblick auf erste Bereichsveranstaltung 5. Vorstellung
Mehrund wo steht Ihr Fahrrad?
und wo steht Ihr Fahrrad? INSTITUT FÜR VERKEHRSWESEN, FAKULTÄT FÜR BAUINGENIEUR-, GEO- UND UMWELTWISSENSCHAFTEN KIT Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft www.kit.edu Wer ist involviert
MehrBusse und Bahnen, Leihfahrrad und Leihauto alles einfach und in Kombination nutzen
Busse und Bahnen, Leihfahrrad und Leihauto alles einfach und in Kombination nutzen Impulsreferat anlässlich der Podiumsdiskussion der SPD-Ratsfraktion Düsseldorf zum Thema Düsseldorf steigt um: Mobilitäts-
MehrElektrobus Sachsen Anhalt
Elektrobus Sachsen Anhalt Erste Ergebnisse Elektrobusstudie Dritter Querschnitt-Workshop zum ÖPNV-Plan 2015-2020/2030 Nachhaltigkeit, Klima, Energieeffizienz (Q3) Bonn Dessau I 11.06.2010 I 23.02.2016
MehrStadt Dorsten Der Bürgermeister
Stadt Dorsten Der Bürgermeister Sehr geehrte Bürgerinnen und Bürger, die finanzielle Situation von Bund, Ländern und Gemeinden ist in der Diskussion. Viele Bürgerinnen und Bürger fragen sich, warum angesichts
MehrKlimaschutzkonzeption für die Stadtwerke Lemgo
Einleitung CO 2 -Bilanzierung Benchmark Maßnahmenauswahl 1 Einleitung CO 2 -Bilanzierung Benchmark Maßnahmenauswahl 2 Klimaschutzkonzeption für die Stadtwerke Lemgo Vorstellung des Endberichtes am 24.11.
MehrBeantwortung der Anfrage
Nr. 40 der Beilagen zum stenographischen Protokoll des Salzburger Landtages (4. Session der 15. Gesetzgebungsperiode) Beantwortung der Anfrage der Abg. Brand und Klubvorsitzenden Steidl an Landesrat Mayr
MehrZwischenstand Umsetzung NVP Herausforderungen für die 2. Halbzeit des NVP
Zwischenstand Umsetzung NVP 2014-2018 Herausforderungen für die 2. Halbzeit des NVP Dr. Jan Werner Berlin, 19.1.2016 Im Auftrag der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt, Berlin Der NVP-Prozess
MehrAnalyse des Verkehrsverhaltens in wachsendenurbanen Regionen mithilfe Agentenbasierter Modellierung
Analyse des Verkehrsverhaltens in wachsendenurbanen Regionen mithilfe Agentenbasierter Modellierung Jahrestagung 2016 des AK Verkehr Dortmund, 24./25.02.2016 Karsten Hager Prof. Dr. Jürgen Rauh Prof. Dr.
MehrStandardisierte Bewertung Regional-Stadtbahn Neckar-Alb. Wesentliche Ergebnisse, Stand 03/2012
Standardisierte Bewertung Regional-Stadtbahn Neckar-Alb Wesentliche Ergebnisse, Stand 03/2012 Gliederung > Überblick Investitionsvorhaben > Infrastrukturplanung und Kostenschätzung > Fahrzeugauswahl >
MehrDie CityBahn: Eine Chance für die Region
Die CityBahn: Eine Chance für die Region Prof. Dr. Hermann Zemlin, Geschäftsführer CityBahn GmbH IHK Wiesbaden, 6. August 2018 Die Region wächst. Wiesbaden +5,4% In Wiesbaden, Mainz und Rheingau- Taunuskreis
MehrMEGAFON Modellergebnisse geteilter autonomer Fahrzeugflotten des oeffentlichen Nahverkehrs
Gefördert durch Verkehrsministerium BW SSB AG VDV VVS Projektbearbeiter Prof. Dr.-Ing. Markus Friedrich M.Sc. Maximilian Hartl MEGAFON Modellergebnisse geteilter autonomer Fahrzeugflotten des oeffentlichen
Mehr