TOX -Kraftpaket X-KT-System
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- Kora Kolbe
- vor 7 Jahren
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1 TO -Kraftpaket -KT-System as Pneumohydraulik-ggregat Typenblatt / TO Pressotechnik Riedstraße Weingarten GmbH & o. KG Ihren nsprechpartner finden Sie unter:
2 TO -Kraftpaket -KT-System Individuell nach Kundenwunsch kombiniert as TO -Kraftpaket -KT-System besteht aus dem ruckübersetzer -ES und einem oder mehreren ntriebszylindern. Es wird je nach Presskraft, Einbaumaßen und Taktzeit individuell nach Kundenwunsch zusammengestellt. ls ntriebszylinder werden TO -Hydraulikzylinder HZL oder pneumatische TO -rbeitsteile -T eingesetzt. Vorteile des -KT-Systems: + + Presskräfte von 700 kn + + Lange Krafthübe + + Kompakte Einbaumaße + + Einfache nsteuerung + + Einsatz von bis zu 6 ntriebszylindern pro ruckübersetzer + + Geringes Geräuschniveau + + Optimale Systemtrennung durch TO Einfaches farbkodiertes Pneumatik-Stecksystem Presse mit TO - Kraftpaket -KT-System: ruckübersetzer und 6 ntriebszylinder. TO -ruckübersetzer -ES mit Eilhubfunktion er ruckübersetzer -ES ist über Hydraulikleitungen und TO - en mit den ntriebszylindern verbunden. ie Umsteuerung von Eilhub auf Krafthub erfolgt automatisch nach dem Staudruckprinzip; die Geschwindigkeit der Umsteuerung kann mit einer Steuerdrossel reguliert werden. ie nsteuerung erfolgt über ein /- oder 5/- Wegeventil. Serienmäßig sind die ruckübersetzer für ruckluftnetze mit 6 bar ausgelegt. ndere rucknetze oder Kombinationen auf nfrage. er TO -ruckübersetzer -ES bietet: + + bsolute Luft-Öl-Trennung + + Integrierter ypass zur Funktionssicherung des Gesamtsystems + + Ringspeicher für deutlich verkürzte aulänge + + eliebige Einbaulage + + Luftfeder (für Rückhub) + + Einfache nsteuerung wie bei doppeltwirkenden Pneumatikzylindern + + Geschlossenes Ölsystem + + lle -KT-Systeme mit Ventilblock ZV mit Eilhubunterstützung Hochdruckanschluss hochdruckmess- und Steueranschluss 3 Öl-Einfüllnippel Entlüftung 5 Luftanschluss Eilhub/Krafthub 6 Luftanschluss Rückhub 7 Rückhubleitung 8 Ölstandsanzeige 9 Patentierte Überfüllsicherung 0 Übersetzerkolben Eilhubleitung (nur bei -T) 60 Krafthubventil 63 Ventilblock ZV T 0.05_06.de
3 TO -Hydraulikzylinder HZL er TO -Hydraulikzylinder HZL weist eine absolute Luft-Öl- Trennung auf. Eilhub und Rückhub erfolgen durch den ruckübersetzer -ES. adurch lässt sich der Rückhub ausschließlich mit ruckluft betreiben (min. 3 bar). is zu 6 TO -Hydraulikzylinder HZL lassen sich standardmäßig an einen ruckübersetzer anschließen (mehr auf nfrage). Vorteile TO -Hydraulikzylinder HZL + + Kurze auform + + Einfach gelagerter rbeitskolben + + bsolute Luft- Öl-Trennung + + Festanschlag im Vorhub (Elastomerdämpfung optional) + + Optionen: Hubabfrage ZHU und Wegaufnehmer ZKW + + Preisgünstige ntriebslösung + + uch mit Gesamthubeinstellung (Version 5) erhältlich Siehe Seite Hochdruckanschluss Entlüftungsschraube 3 Spezialführungssystem Rückhubkammer 5 bsolute Luft-Öl-Trennung 6 Flexible Zugankerkonstruktion TO -rbeitsteil -T er TO -Pneumohydraulikzylinder -T mit doppelt gelagertem rbeitskolben und absoluter Luft-Öl-Trennung erbringt den Eilhub und Rückhub durch ruckbeaufschlagung am rbeitsteil. Somit ergeben sich hohe Eil- und Rückhubkräfte. er Krafthub erfolgt durch den TO -ruckübersetzer -ES. Pro ruckübersetzer können bis zu 6 TO -rbeitsteile -T angeschlossen werden (mehr auf nfrage). Vorteile TO -rbeitsteil -T + + Hohe Eil- und Rückhubkräfte + + Kurze Taktzeiten + + Festanschlag mit Elastomerdämpfung im Vorhub + + Vorbereitet für Hubabfrage ZHU und externes Wegmesssystem ZHW bis einschließlich -T Hydraulische ämpfung im Rückhub + + Mit ypass ZL inkl. hydraulischer Endlagendämpfung ZH Siehe Seite nschluss Rückhub (verschlossen) Öl-Hochdruck-Messanschluss 3 nschluss Eilhub (verschlossen) nschluss Öl-Hochdruck von -ES 5 Entlüftungsschraube 6 Spezialdichtungen 7 bsolute Luft-Öl-Trennung 8 rbeitskolben doppelt gelagert 9 Flexible Zugankerkonstruktion 0 Elastomerdämpfung Magnetringe für Hubabfrage ypass mit hydraulischer Endlagendämpfung T 0.05_06.de 3
4 TO --KT-System mit TO -Hydraulikzylinder HZL eispiel-erechnung einer Kombination: Um die passende Kombination von TO -Hydraulikzylinder HZL und TO -ruckübersetzer -ES zu finden, wird hier ein Rechenbeispiel durchgeführt. Von Ihnen festzulegende Werte sind rot markiert. Sie definieren die benötigte Presskraft, den Gesamthub sowie den Krafthub des Zylinders. Ferner die nzahl der Zylinder, die an einen Übersetzer angeschlossen werden, und die gewünschten Schlauchlängen. eispiel: Sie benötigen 60 kn Presskraft, 00 mm Gesamthub, mm Krafthub und Sie wollen HZL an einen -ES anschließen. amit benötigen Sie pro Zylinder eine ZHK (Faktor für erechnung: ZHK 00 =,5) und einen 800 mm Schlauch. ( festgelegte Werte Werte aus Tabelle errechnete Werte) a ie nötige Presskraft z. 60 kn der nwendung führt Sie direkt zum Zylinder mit max. 76 kn Presskraft. ie erechnung ergibt 97 bar nötigen Öldruck. chtung: max. 50 bar möglich! Geräteauswahl + Öldruckberechnung Max. Öldruck bar max. Presskraft Nötige Presskraft für 50 : 76 x 60 = Nötiger Öldruck für 97 kn nwendung kn nwendung bar b as für Ihren Fall nötige Volumen erhalten Sie, indem Sie den nötigen Krafthub (z.. mm) mit dem typenspezifischen Fördervolumen-Faktor V (hier 3,) multiplizieren. azu addiert man die Faktoren F +F (wobei F von der nötigen Schlauchlänge z mm abhängt). ddieren Sie den Faktor,5 pro nötige ZHK 00, ergibt 56,6. anach mit der nzahl der Zylinder multiplizieren, z.., ergibt 3, cm 3. ieses Volumen muss der Übersetzer -ES mindestens fördern, daher wählen Sie 3 cm 3, somit -ES Fördervolumenberechnung Krafthub Nötiges Fördervolumen pro mm Krafthub Nötiger Krafthub für die nwendung Faktor Gesamthub abhängig V F F Faktor pro 00 mm Schlauchlänge 3, x mm + 6,9 + ( 0,6 x 8 ) +,5 = 56,6 cm 3 x = 3, cm 3 (ZHK 00) Nötiges Fördervolumen Krafthub nzahl Zylinder Nötiges Gesamtfördervolumen Krafthub für nwendung c er nötige Hub Ihrer nwendung führt Sie zum Zylinder mit 00 mm Gesamthub und legt den Zylindertyp fest. Multipliziert mit dem Fördervolumen-Faktor V und der nzahl der Zylinder (z.. ) ergibt sich das nötige Gesamtfördervolumen von 60 cm 3. Prüfen Sie, ob dies mit dem ausgewählten Übersetzer möglich ist, z cm 3. Es ist möglich. Fördervolumenberechnung Eilhub Nötiges Fördervolumen pro mm Gesamthub Gesamthub des Zylinders Nötiges Fördervolumen Eilhub nzahl Zylinder Nötiges Gesamtfördervolumen Eilhub für nwendung V 3, x 00 mm = 30 cm 3 x = 60 cm 3 d er bei der erechnung a festgelegte Öldruck von z.. 97 bar wird durch den Öldruck pro bar Luftdruck des Übersetzers geteilt (hier 0 ) und ergibt den für die nwendung nötigen Luftdruck (z..,9 bar). Um hohe Hubfrequenzen zu erzielen, sollte immer mit ca. 0 % höherem Luftdruck gefahren werden (z.. 5,9 bar). chtung: max. rücke / Presskräfte der Zylinder nicht überschreiten. Öldruck aus erechnung a 97 bar : 0 =,9 bar Nötiger Luftdruck für nwendung Hinweis: ei der Verwendung von unterschiedlichen Zylindern und bei unterschiedlichen Schlauchlängen muss die Volumenberechnung für jeden einzelnen Zylinder durchgeführt werden. ie Summen sind dann zu addieren. T 0.05_06.de
5 TO -Hydraulikzylinder HZL max. 50 bar Öldruck W M K G R E HZL 0 - HZL 9 HZL 8 HZL 7 HZL 9 - HZL 7 U F H L V N N N estell-nr. Typ Version Gesamthub d Max. Presskraft bei 50 bar Öldruck Eilkraft bei 6 bar Luftdruck Rückstellkraft bei 6 bar Luftdruck V F F pro 00 mm cm 3 Schlauchlänge E* kn dan dan Zoll F f7 G H K L M N W V g6 R U Zoll HZL ,9 0,9 0, xM6x G/8 3 9,5 6 7 Mx, G/ HZL ,9,7 0, xM6x G/8 3 9,5 6 7 Mx, G/ HZL ,9, 0, xM6x G/8 3 9,5 6 7 Mx, G/ HZL ,9 3, 0, xM6x G/8 3 9,5 6 7 Mx, G/ HZL ,0, 0, xM8x 5 G3/8 0 0,0 5 5 M6x, G/ HZL ,0,3 0, xM8x 5 G3/8 0 0,0 5 5 M6x, G/ HZL ,0 6,5 0, xM8x 5 G3/8 0 0,0 5 5 M6x, G/ HZL ,0 8,6 0, xM8x 5 G3/8 0 0,0 5 5 M6x, G/ HZL , 3, 0, xM8x6 65 G3/8 5 0, Mx, G3/ HZL a b 3, b 6,9 b 0, xM8x6 65 G3/8 5 0, Mx, G3/ HZL , 0,3 0, xM8x6 65 G3/8 5 0, Mx, G3/ HZL , 3,7 0, xM8x6 65 G3/8 5 0, Mx, G3/ HZL ,,9 0, xM0x6 68 G3/8 5 0, Mx, G3/ HZL , 9,7 0, xM0x6 68 G3/8 5 0, Mx, G3/ HZL ,,6 0, xM0x6 68 G3/8 5 0, Mx, G3/ HZL , 9, 0, xM0x6 68 G3/8 5 0, Mx, G3/ HZL ,9 8,6 0, xM6x5 00 G/ 75 0, M30x G HZL ,9 7,3 0, xM6x5 00 G/ 75 0, M30x G HZL ,9 5,9 0, xM6x5 00 G/ 75 0, M30x G HZL ,9 3,5 0, xM6x5 00 G/ 75 0, M30x G HZL ,3 3,5 0, xM0x30 5 G3/ 80 5, M39x G HZL ,3 7,0 0, xM0x30 5 G3/ 80 5, M39x G HZL ,3 0,6 0, xM0x30 5 G3/ 80 5, M39x G HZL ,3 5, 0, xM0x30 5 G3/ 80 5, M39x G HZL ,,0 0, xM0x30 50 G3/ 5 5, M6x G HZL ,,0 0, xM0x30 50 G3/ 5 5, M6x G HZL , 66,0 0, xM0x30 50 G3/ 5 5, M6x G HZL , 88,0 0, xM0x30 50 G3/ 5 5, M6x G HZL , 35,0 0, xMx0 00 G3/ 50 5, M6x G HZL , 70,0 0, xMx0 00 G3/ 50 5, M6x G HZL , 05,0 0, xMx0 00 G3/ 50 5, M6x G HZL , 0,0 0, xMx0 00 G3/ 50 5, M6x G lle Maße in mm außer anders angegeben. *Pneumatische Versorgung erfolgt am -ES (nschlussgrößen siehe -ES-Tabelle). Hinweis: ie Presskraft ist inklusive Eilkraft angegeben. ie max. Rückstellkraft des HZL ist typenabhängig. Einbauvorschriften siehe Typenblatt 0.00 TO -Kraftpaket, rucktoleranzen ± 5% TO -ruckübersetzer -ES zur Verwendung mit TO -Hydraulikzylinder HZL W O 7 E G V H+0,3 Y estell-nr. E G H O V ZHK ZHK 00 0 max. max. Y Pneumatischer nschluss [] [] Eilhub / Rück- Krafthub hub Hydr. nschluss Hochdruck Fördervolumen für Eilhub cm 3 Fördervolumen für Krafthub cm 3 Öldruck bei bar Luftdruck bar Öldruck bei 6 bar Luftdruck bar Max. nzahl direkt nzahl mit dapter 603 -ES G/ G/ G/ ** 55*** 3xZHK00-6 c -ES G3/ G3/ G3/ 300 b 3 d 0** *** 3xZHK00-6 -ES G G G ** 59*** ES G G SE " ** 55*** xzhk0-6 -ES G G SE " ** 55*** xzhk0-6 lle ngaben in mm außer anders angegeben. Hinweis: Soweit nicht anders angegeben beträgt der max. zulässige Öldruck 00 bar für alle Übersetzer auform -ES und darf nicht überschritten werden. ** chtung: ruck- und Kraftwerte nur als Rechengröße zur Vorauslegung. Reale Werte können abweichen. *** rucktoleranz ± 5%. T 0.05_06.de 5
6 TO --KT-System mit TO -rbeitsteil -T eispiel-erechnung einer Kombination: Um die passende Kombination von TO -rbeitsteilen -T und TO -ruckübersetzer -ES zu finden, wird hier ein Rechenbeispiel durchgeführt. Von Ihnen festzulegende Werte sind rot markiert. Sie definieren die benötigte Presskraft, den Gesamthub sowie den Krafthub des Zylinders. Ferner die nzahl der Zylinder, die an einen Übersetzer angeschlossen werden, und die Schlauchlängen. eispiel: Sie benötigen 60 kn Presskraft, 00 mm Gesamthub, mm Krafthub und Sie wollen -T an einen -ES anschließen. amit benötigen Sie pro rbeitsteil eine ZHK (Faktor für erechnung: ZHK 00 =,5) und einen 000 mm Schlauch. ( festgelegte Werte Werte aus Tabelle errechnete Werte) a ie nötige Presskraft z. 60 kn der nwendung führt Sie direkt zum Zylinder mit max. 8 kn Presskraft. ie erechnung ergibt 96 bar nötigen Öldruck. chtung: max. 00 bar möglich! Geräteauswahl + Öldruckberechnung Max. Öldruck bar max. Presskraft Nötige Presskraft für 00 : 8 x 60 = Nötiger Öldruck für 96 kn nwendung kn nwendung bar b as für Ihren Fall nötige Volumen erhalten Sie, indem Sie den nötigen Krafthub (z.. mm) mit dem typenspezifischen Fördervolumen-Faktor V (z..,96) multiplizieren. azu addiert man die Faktoren F +F (wobei F von der nötigen Schlauchlänge z mm abhängt). ddieren Sie den Faktor,5 pro nötige ZHK 00, ergibt,. anach mit der nzahl der Zylinder multiplizieren, z.., ergibt 88,8 cm 3. ieses Volumen muss Ihr Übersetzer -ES leisten, daher wählen Sie 99 cm 3, somit -ES Fördervolumenberechnung Krafthub Nötiges Fördervolumen pro mm Krafthub Nötiger Krafthub für die nwendung Faktor Gesamthub abhängig V F F Faktor pro 00 mm Schlauchlänge Nötiges Fördervolumen Krafthub nzahl Zylinder Nötiges Gesamtfördervolumen Krafthub für nwendung,96 x mm + 6,5 + ( 0,9 x0 ) +,5 =, cm 3 x = 88,8 cm 3 (ZHK 00) c er nötige Hub Ihrer nwendung führt Sie zum Zylinder mit 00 mm Gesamthub und legt den Zylindertyp fest. Multipliziert mit dem Fördervolumen-Faktor V und der nzahl der Zylinder (z.. ) ergibt sich das nötige Gesamtfördervolumen von 39 cm 3. Prüfen Sie, ob dies mit dem ausgewählten Übersetzer möglich ist, z cm 3. Es ist möglich. Fördervolumenberechnung Eilhub Nötiges Fördervolumen pro mm Gesamthub Gesamthub des Zylinders Nötiges Fördervolumen Eilhub nzahl Zylinder Nötiges Gesamtfördervolumen Eilhub für nwendung V,96 x 00 mm = 96 cm 3 x = 39 cm 3 d er bei der erechnung a festgelegte Öldruck von z.. 96 bar wird durch den Öldruck pro bar Luftdruck des Übersetzers geteilt (hier 67 ) und ergibt den für die nwendung nötigen Luftdruck (z.., bar). Um hohe Hubfrequenzen zu erzielen, sollte immer mit ca. 0 % höherem Luftdruck gefahren werden (z.. 5,3 bar). chtung: max. rücke / Presskräfte der Zylinder nicht überschreiten. Öldruck aus erechnung a 96 bar : 67 =, bar Nötiger Luftdruck für nwendung Hinweis: ei der Verwendung von unterschiedlichen Zylindern und bei unterschiedlichen Schlauchlängen muss die Volumenberechnung für jeden einzelnen Zylinder durchgeführt werden. ie Summen sind dann zu addieren. 6 T 0.05_06.de
7 TO -rbeitsteil -T max. 00 bar Öldruck -T T 030 -T 050 M W K G R S U N F L H V N E -T 00 -T 70 / -T 00 N estell-nr. Typ Version Gesamthub d Max. Presskraft bei 00 bar Öldruck Eilkraft bei 6 bar Luftdruck Rückhubkraft bei 6 bar Luftdruck V F F pro 00 mm cm 3 Schlauchlänge TO -ruckübersetzer -ES zur Verwendung mit TO -rbeitsteil -T W O 7 7 E EH * E RH * F f7 G H K L M N R S V g6 W U hydr. kn dan dan -T ,9, 0, xM8x 5 G/ ,0 M6x, , G3/8 -T ,9,6 0, xM8x 5 G/ ,0 M6x, , G3/8 -T ,9 3,9 0, xM8x 5 G/ ,0 M6x, , G3/8 -T ,6 3,9 0, xM8x5 6 G3/ ,5 Mx 0 75, G/ -T ,6 7,0 0, xM8x5 6 G3/ ,5 Mx 0 75, G/ -T ,6 3, 0, xM8x5 6 G3/ ,5 Mx 0 75, G/ a b b b -T ,96 6,5 0, xM0x6 88 G/ ,0 M30x ,0 6 7 G3/ -T ,96, 0, xM0x6 88 G/ ,0 M30x ,0 6 7 G3/ -T ,96 0,6 0, xM0x6 88 G/ ,0 M30x ,0 6 7 G3/ -T ,85,9, xM6x5 00 G/ ,0 M30x 5 7,5 8, G -T ,85,9, xM6x5 00 G/ ,0 M30x 5 7,5 8, G -T ,85 0,0, xM6x5 00 G/ ,0 M30x 5 7,5 8, G -T ,85 6,5, xM0x30 3 G3/ ,0 M39x ,0 - - G / -T ,85,7, xM0x30 3 G3/ ,0 M39x ,0 - - G / -T ,85 8,0, xM0x30 3 G3/ ,0 M39x ,0 - - G / -T ,7 3,8, xM0x30 50 G3/ ,0 Mx , G / -T ,7 6,8, xM0x30 50 G3/ ,0 Mx , G / -T ,7 9,, xM0x30 50 G3/ ,0 Mx , G / -T ,5 7, 3, xmx0 00 G ,0 M6x , SE " -T ,5 9, 3, xmx0 00 G ,0 M6x , SE " -T ,5 87,0 3, xmx0 00 G ,0 M6x , SE " -T ,55 6, 3, 0 6 8xM30x55 30 G ,0 M80x 80 xø , SE " -T ,55 0,0 3, 0 8 8xM30x55 30 G ,0 M80x 80 xø , SE " -T ,55 397,9 3, 0 8xM30x55 30 G ,0 M80x 80 xø , SE " -T 00 auf nfrage W lle Maße in mm außer anders angegeben. *Pneumatische Versorgung erfolgt am -ES, nschlussgröße siehe -ES. Hinweis: ie Presskraft ist inklusive Eilkraft angegeben. Einbauvorschriften siehe Typenblatt 0.00 TO -Kraftpaket, rucktoleranzen ± 5% ie augrößen -T 00 und -T 70 können aufgrund der Flanschanbindung SE nur mit Übersetzern der augröße -ES 50 und -ES 300 kombiniert werden. E G V O 7 H+0,3 Y E lle Maße in mm außer anders angegeben. Hinweis: Soweit nicht anders angegeben beträgt der max. zulässige Öldruck 00 bar für alle ruckübersetzer -ES und darf nicht überschritten werden. Pos. 63 Pos. 53 ** chtung: ruck- und Kraftwerte nur als Rechengröße zur Vorauslegung. Reale Werte können abweichen. *** rucktoleranz ± 5%. H+0,3 G V Y H+0,3 E G Y Pneumatischer Hydr. Förder- Förder- Öldruck Öldruck Max. nschluss nschluss volumen dapter volumen Pos. 603 bei bei nzahl ZHK ZHK [] [] für für bar 6 bar Hydrosplitvolumen 00 0 Eilhub / Rück- Hochdruck Eilhub Krafthub Luftdruck Luftdruck estell-nr. E G H O V max. max. Y Krafthub hub cm 3 cm 3 bar bar direkt -ES G/ G/ G/ ** 37*** 3xZHK00-6 -ES G3/ G3/ G3/ ** 398*** 3xZHK00-6 c b d -ES G G G ** 05*** ES G G SE " ** 398*** xzhk0-6 -ES G G SE " ** 367*** xzhk0-6 nzahl mit dapter 603 T 0.05_06.de 7
8 TO - Typ ZHK urchflussmengen-optimiert für bis zu 6 ntriebszylinder amit eine Trennung zwischen ntriebzylinder und ruckübersetzer ohne Lufteintritt oder Ölleckage, z.. für Transport und Montage, möglich ist, wurde die TO -Hydraulik- Hydrosplit entwickelt. TO -, manuell schaltbar, Typ ZHK nschluss Schlauch nschluss Übersetzer nschluss Schlauch nschluss Übersetzer getrennt verbunden Schlauch Teil Teil Schlauch Verwendbar für ntriebe bis HZL 7 / -T 050. ei größeren Zylindern ZHK 0 (mit nschluss SE ") auf nfrage erhältlich. 5 Vier Schrauben anziehen, zwei Schieber aufdrehen, fertig! nschlussgehäuse Schlauch nschlussgehäuse Geräte 3 Fixierdeckel Entlüftungsschraube 5 efestigungsschrauben am Gehäuse 6 efestigungsschrauben am -ES 7 Schieber zum Öffnen und Schließen TO - mit Ventil, elektrisch schaltbar, Typ ZHK getrennt 38 85,9 6 verbunden esonderheiten: Zu- und bschaltung des rbeitszylinders durch steuerbaren Pneumatikzylinder ohne ruckverlust Einzelnes nsteuern verschiedener Zylinder, Positionieren auch im Rückhub Nur eine Ventilgröße für alle Zylinder Verbesserte Zykluszeit Vorbereitet für Schaltstellungsabfrage,6 5, 8 Technische aten: etriebsspannung Leistungsaufnahme V /, W 70 Inkl. Ventilstecker IN 3650 (ISO 00) auform, mit LE Teil Teil 8 T 0.05_06.de
9 TO - Typ ZHK Kombinierbar mit bis zu 6 ntriebszylindern ruckübersetzer -ES mit bis 3 rbeitsteilen Integriertes Krafthubventil ei den ruckübersetzern der augröße -ES 00 und -ES 5 können bis 3 en ZHK 00 direkt angebaut werden. ruckübersetzer -ES mit und mehr rbeitsteilen Für bis 6 rbeitsteile an den ruckübersetzern -ES 00 und -ES 5 erfolgt der nbau der en mit dapter 603. dapter 603 Externes Krafthubventil ei den ruckübersetzern der augrößen -ES 80, -ES 50 und -ES 300 werden die en ZHK 0 immer mit dapter 603 angebaut. Montagearten Montagearten für TO - mit 6 Schläuchen. urch Schwenkverschraubung kann jeder Schlauch separat eingestellt werden. 5 Standard-Montagereihenfolge der TO - ZHK 00 6 HZL - T HZL - T -ES HZL - T HZL - T 3 -ES HZL - T -ES -ES Montageart Montageart Montageart 3 Montageart T 0.05_06.de 9
10 Hydraulikschläuche ie Verbindung zwischen ntriebszylindern und den pneumohydraulischen ruckübersetzern nschluss-varianten Varianten-Nr. Zylinder HZL / -T-Seite Übersetzer -ES-Seite nschluss Hmin. Rmin. Hmin. Rmin. x gerader nschluss ZS 0 Hmin. ZS 0 Rmin. x 90 -ogen am -ES x gerader nschluss am HZL / -T Hmin. Rmin. x gerader nschluss am -ES x 90 -ogen am HZL / -T ZS 03 Schlauchlänge Zuordnung der Hydraulikschläuche zu den ntrieben Nennweite Schlauch ußen Ø Schlauchmaße [mm] ntrieb Standard-Schlauchlängen [mm] H min R min T / 000 / 500 / 000 / 500 / T 00 / -T / 000 / 500 / 000 / 500 / T / 000 / 500 / 000 / 500 / , T / 000 / 500 / 000 / 500 / T 030 /-T / 000 / 500 / 000 / 500 / T 00 / -T / 500 / 000 / 500 / HZL / 000 / 500 / 000 / 500 / HZL / 000 / 500 / 000 / 500 / HZL 07 / HZL 500 / 000 / 500 / 000 / 500 / , HZL 9 / HZL / 000 / 500 / 000 / 500 / HZL 8 / HZL / 000 / 500 / 000 / 500 / R min : kleinster zulässiger iegeradius estellbeispiel: ZS Schlauchlänge Varianten-Nr. ndere nschluss-varianten auf nfrage. eispiel für den korrekten Einbau von Hydraulikschläuchen richtig richtig richtig richtig falsch falsch falsch falsch chten Sie auf eine vollständige Entlüftung der Schlauchleitung! 0 T 0.05_06.de
11 Sonstiges Optionen für TO -Hydraulikzylinder HZL Steuerungsplan Optionen für TO -Hydraulikzylinder HZL Gesamthubeinstellung er HZL kann mit einer Gesamthubeinstellung ausgestattet werden (Version 5). dapter für rbeitskolben (mit Innengewinde zum ufschrauben auf die rbeitskolbenstange) Ø L V W M L SW Typ Passend zu Ø L L M W V g6 SW HZZ HZL 0 0 M x,5 M6 x,5 5 9 HZZ HZL M6 x,5 M x HZZ HZL 07 / HZL 5 30 M x,5 M30 x HZZ HZL M30 x M39 x Steuerungsplan (beispielhaft): TO -Kraftpaket -KT-System für bis zu 6 ntriebszylinder (-T oder HZL) mit Ventilblock ZV und Krafthubventil. ZHK00 H -T Krafthubventil <-> 6. rbeitsteil alternativ Hydraulikzylinder ZHK00 ZHK00 ZHK00 H H H HM. -T HM. HM. -T HZ/HZL Ventilblock ZV ruckregelventil Luftfeder 0,8 bar fest eingestellt LF VH.3 Steuer-drossel ZVL- Verteiler-Leiste RH.3 Steuerdrossel 6 -ES 8 N. HM H ZHK00 H HZ/HZL.. ZVL- Verteiler-Leiste ZVL- Verteiler-Leiste ZHK00 H HZ/HZL Wartungseinheit (muss bauseits gegeben sein) -KYP 5 3 ruckluft min. bar max. 0 bar 3 eschreibung: Speicherkolben im Eilhub mit Eilhubdruck unterstützt. Speicherkolben im Rückhub mit reduziertem Luftfederdruck beaufschlagt. Luftkolben ständig mit reduziertem Luftfederdruck beaufschlagt. T 0.05_06.de
12 Sonstiges estellangaben estelldaten:. estell-nr. des TO -rbeitsteils -T oder des TO -Hydraulikzylinders HZL. estell-nr. des TO -ruckübersetzers -ES 3. Schlauchlänge und Varianten-Nr. des Hydraulikschlauches ZS. Typ 5. Montageart der eispiel: HZL ES ZS ZHK Montageart: nzahl: Sie erhalten: x HZL inkl. Schlauch und x -ES inkl., manuell schaltbar as TO -Kraftpaket -KT-System wird getrennt und komplett mit Öl befüllt geliefert. Sämtliche Komponenten sind für die einfache Montage anschlussfertig und mit einem farbkodierten Pneumatik-Stecksystem ausgestattet. T 0.05_06.de Technische Änderungen vorbehalten.
TOX -Kraftpaket X-KT-System
TOX -Kraftpaket X-KT-System as Pneumohydraulik-ggregat Typenblatt 0.05 08 / 0 TOX Pressotechnik Riedstraße -8850 Weingarten GmbH & o. KG Ihren nsprechpartner finden Sie unter: TOX -Kraftpaket X-KT-System
MehrTOX -Pneumo-Hydraulik- System TOX -Hydraulikzylinder Typ HZ 40
TOX -Pneumo-Hydraulik- System TOX -Hydraulikzylinder Typ Typenblatt 15.01 2016 / 06 TOX Pressotechnik Riedstraße 4 D-88250 Weingarten GmbH & o. KG Ihren Ansprechpartner finden Sie unter: 1 TOX -Hydraulikzylinder
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