Lebensversicherung. Lifelines sind das beste Mittel, So haben wir getestet. test & technik Lifelines

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1 Wenn ein Bestandteil der Lifeline frühzeitig bricht, kann es für den MOB tödlich ausgehen So haben wir getestet Fotos: Gerald Sinschek Lebensversicherung Lifelines müssen viel Lastreserven aufweisen und einfach und schnell zu bedienen sein. Eine hohe Dehnung ist außerdem von Vorteil Ein Test von: Gerald Sinschek Lifelines sind das beste Mittel, um Crewmitglieder vor dem Überbordgehen zu schützen. Wenn das Deck über stabile Anschlagpunkte für die Karabiner verfügt, ist selbst bei schwerer See der Gang auf das Vorschiff ohne Gefahr möglich. Um den Weg nach vorne sicher zu gestalten, sollte ein Strecktau oder besser ein flacher Streckgurt vom Cockpit bis auf das Vorschiff gelegt werden. Zwölf Lifelines haben wir getestet, die von der Konstruktion her unterschiedlich ausgeführt sind. Es gibt Varianten mit einem Gurt und sowie Y-Gurte mit drei Haken. Die Gurte sind entweder als oder Schlauch mit Gummizug genäht, der das bis zu zwei Meter lange Gurtband zusammenreffen soll. Unterschiede gibt es auch bei den Haken: Verbreiteter Standard ist heute ein Sicherheitskarabiner, der sich nicht ungewollt öffnet. Nicht alle Hersteller verwenden ein solches Modell: Kadematic und Besto sichern ihre Gurte mit einfachen Haken, bei den anderen Herstellern muss entweder ein Bügel auf der Rückseite des Hakens gedrückt werden, bis der Öffner sich bewegt, oder der Öffner selbst ist mit einem Sperrmechanismus ausgerüstet. Sehr ergonomisch ist dieser bei Spinlock geformt, zudem weist er wenig Spiel auf und schließt zuverlässig. Der Öffner an den Haken von Wichard besteht aus gebogenem Draht, in dem sich in der Eile eines schnellen Manövers ein Finger durchaus verklemmen kann; keine optimale Lösung, wie wir finden. Spinlock und Marinepool haben Lastanzeigen in die Gurte eingenäht. An diesen gedoppelten Bereichen bricht eine Naht kontrolliert, sobald eine bestimmte Last erreicht ist. Der gesamte Gurt hält weiterhin. Ist diese Naht zerstört, muss getauscht werden. Die Dehnungseigenschaften hängen von der Breite und dem verwendeten Material ab. Je weicher eine Lifeline ist, desto stärker wird der Ruck des Überbordfallenden gedämpft. Immerhin kann die Fallhöhe an einem langen Gurt mehr als zwei Meter betragen. Selbst wenn das Crewmitglied aus kniender Posit ion heraus in Luv über Bord geht und die Fallhöhe zwei Meter nicht überschreitet, können je nach Sturzablauf bis zu 850 Kilo auf den Torso und die Wirbelsäule wirken. Deshalb sollte der Gurt so kurz wie möglich getragen werden. Lifelines an Bord müssen regelmäßig kontrolliert und bei dem geringsten Anzeichen von Verschleiß an den Nähten oder dem Gurt ausgetauscht werden. Unbeschädigte Gurte halten bei guter Pflege lange Zeit, sollten aber je nach Nutzungshäufigkeit nach spätestens zwei bis sieben Jahren gewechselt werden, da Salz und UV- Licht die Struktur schwächen können. z ) Haken mit Überarbeitungsbedarf/Wichard, ) ergonomischer Sicherheitshaken/Spinlock, ) einfacher Karabiner Zwei Versuche haben wir mit den Lifelines durchgeführt, um herauszufinden, wie sie unter statischer und dynamischer Zuglast reagieren. Für die statischen Versuche hat uns der Tauwerkhersteller Seilflechter aus Braunschweig seine Anlage zur Verfügung gestellt. Hier haben wir sowohl die einfachen Gurte mit als auch die Y-Versionen mit drei Haken eingespannt. Der Hydraulikzylinder zog die Gurte dann mit einer Geschwindigkeit von fünf Millimetern pro Sekunde, bis Haken, Gurt oder Nähte sind. Ein solches Prüfverfahren ist zwar weder in der älteren Norm DIN-EN-095 oder der aktuellen Norm 40 vorgesehen. Die sehr unterschiedlichen und zum Teil unerwarteten Ergebnisse sowohl in den maximal erreichten Lasten als auch bei den Schadensbildern haben diese statischen Versuche legitimiert. Den in der Tabelle aufgeführten Grenzwert von,5 Tonnen haben wir bestimmt. Mit solchen Kräften werden zum Beispiel Lifebelts, wie sie in die Rettungsweste integriert sind, geprüft. Außerdem haben wir in Anlehnung an den Falltest, wie er in beiden Normen beschrieben ist, Versuche mit den kurzen Stücken der Y-Leinen durchgeführt. Hierbei ruckte aus einer Fallhöhe, die der halben Länge des kurzen Stückes entsprach, ein Bleigewicht von 95 Kilo in die Gurte. /0 99

2 Life Link Lalizas/SVB, Tel. 04/ , 9,90 Fazit: Schon bei relativ geringer statischer Last verformt sich der Haken der Lifeline dauerhaft. Zudem sind die Kanten der Haken sehr scharf und könnten ein Strecktau bei häufiger Nutzung schädigen. Die Dehnung der Leine ist mit über 5 Prozent hoch. ubruchlast:,0 t uschadensbild: Haken aufgebogen LK Kadematic, Tel. 040/ 8 80, Fazit: Die Bruchlast von über,5 Tonnen ist gut, die Karabiner sind allerdings nicht Stand der Entwicklung. Der symmetrische, relativ kurze und dehnungsarme Gurt muss an beiden langen Schenkeln angepickt werden, um den vollen Radius zu erhalten. ubruchlast:,66 t uschadensbild: Nähte 705 Wichard/Lindemann, Tel. 040/ 9 70, 97 Fazit: Wenn die Kunststoffteile im Haken der teuren Lifeline stabiler wären, hätte der dehnbare Gurt wahrscheinlich mehr gehalten. So bleibt er unter seinen Möglichkeiten. An der Sperrmechanik und dem Öffner aus Draht kann man sich die Finger klemmen. ubruchlast:,4 t Wichard/Lindemann, Tel. 040/ 9 70, 5 Fazit: Auch bei diesem teuren Modell vereitelt der schwache Gurtschutz im Haken ein besseres Ergebnis. Die Bruchlast der dehnbaren Lifeline ist vergleichsweise niedrig. Auch hier sind die Mechanik der Sperre und des Drahtöffners nicht optimal. ubruchlast:,4 t DW-STR-0/Spinlock Frisch GmbH, Tel. 089/ , Fazit: Der sehr leichte (ein Haken und eine Schlaufe) und mit einer Lastanzeige ausgestattete Gurt punktet mit hoher Bruchlast. Das schmale Schlauchgewebe dehnt sich extrem stark, die Lastanzeige ist bei etwa 80 Kilo. segeln-tipp ubruchlast:,66 t DW-STR-0/Spinlock Frisch GmbH, Tel. 089/ , 67 Fazit: Die Naht des langen Schenkels ist trotz doppelter Ausführung frühzeitig, die Bruchlast vergleichsweise gering. Ansonsten punktet der Gurt mit guter Dehnung und passgenauem, ergonomischem Öffner und Sperrmechanismus. ubruchlast:,05 t uschadensbild: Naht 00 /0

3 7 8 9 RE 0500 MX Lankhorst-Hohorst, Tel. 0597/970 70, Marinepool, Tel. 089/ , Navimo, Tel. + 8/0 50 0, 5,99,90 Fazit: Die Konstruktion ist der des Lifebelts von Kadematic sehr ähnlich, auch dieser Gurt ist symmetrisch und lediglich mit einfachen Haken ausgestattet. Die Bruchlast des sehr dehnungsarmen Gurtes ist nicht zu beanstanden. Fazit: Mehr als 0 Zentimeter zog sich der sehr dehnbare Gurt in die Länge, bis er bei lediglich, Tonnen an der Nahtstelle des Lastindikators brach. Der wiederum gab bei ungefähr 0 Kilo Zug nach. Fazit: Mit fast zwei Tonnen Bruchlast liegt diese dehnbare Lifeline von Plastimo weit oben im Testfeld. Nachgegeben haben hier die Haken, der 5 Millimeter breite Schlauchgurt zeigt keine Schwächen. Durch die robuste Ausführung ist der Gurt recht schwer. ubruchlast:,5 t ubruchlast:, t ubruchlast:,9 t Atlantik/9 Atlantik/8 Navimo, Tel. + 8/0 50 0, Seilflechter, Tel. 0507/96 0, Seilflechter, Tel. 0507/96 0, Fotos: Gerald Sinschek Fazit: Auch dieser Gurt von Plastimo ist hart im Nehmen, die Bruchlast ist die drittbeste im Testfeld. Mit 700 Gramm ist die Lifeline aber auch am schwersten. Das Schlauchgewebe des asymmetrischen, breiten Gurtes dehnt sich stark. segeln-tipp ubruchlast:,76 t Fazit: Der Bruch des Hakens bei,5 Tonnen hat uns etwas überrascht, ansonsten zeigt der Lifebelt ein gutes Bild. Das Schlauchgewebe ist stabil und dehnt sich stark, auch die Nähte haben sehr gut gehalten. Der Öffner im Haken hat recht viel Spiel. ubruchlast:,5 t Fazit: Mit, Tonnen Bruchlast liegt die asymmetrische Lifeline von Seilflechter an der Spitze. Die Dehnung des als Flach- und Schlauchgewebe ausgeführten Gurtes ist hoch. Die robuste Bauform macht den Gurt allerdings auch etwas schwer. segeln-tipp ubruchlast:, t /0 0

4 Bauart drei Haken ohne Gummizug symmetrisch, drei Haken ohne Gummizug, drei Haken mit und ein Haken, eine Schlaufe, eine Schlaufe, lange Leine mit Gummizug Modell Life Link/Lalizas LK/Kadematic 705/Wichard /Wichard 5 DW-STR 0/Spin. 6 DW-STR 0/Spin. Gewicht 580 g 540 g 0 g 50 g 60 g 40 g Länge 70 cm 70 cm k.a. 90 cm 90 cm 80 cm Gurtbreite/ 6 mm, 4 mm, 6 mm, 6 mm, 7 mm, 7 mm, -art Flach- und Schlauchgewebe Schlauchgewebe Schlauchgewebe Hakenart Sicherheitskarabiner einfache Karabiner ohne Verschluss Sicherheitskarabiner Sicherheitskarabiner Sicherheitskarabiner Sicherheitskarabiner Besonderheiten Hakenkanten scharfkantig - Schnappriegel aus Draht Schnappriegel aus Draht Lastanzeige Schlaufe Lastanzeige Schlaufe Tests statisch,5 t maximal,0 t,66 t,4 t,4 t,66 t,05 t Schadensbild Haken aufgebogen Nähte Gurt im Karabiner Gurt im Karabiner Gurt mittig Naht Dehnung 5 cm 6 cm 56 cm 5 cm 80 cm 90 cm Lastanzeige bei 80 kg gebrochen nicht geprüft dynamische Prüfung bestanden bestanden - bestanden - bestanden Schaden zu zu - zu - Lastsicherung Bemerkungen recht schwer eventuell mehr Potenzial dehnt sich kaum im Schnappriegel kann man sich die Finger klemmen Gurtriss im scharfkantigen Karabiner im Schnappriegel kann man sich die Finger klemmen Gurtriss im scharfkantigen Karabiner sehr guter Karabiner mit Griffmulden wenig Spiel Schlaufe spart Gewicht extreme Dehnung sehr guter Karabiner mit Griffmulden wenig Spiel Schlaufe spart Gewicht extreme Dehnung recht geringe Bruchlast Modell 7 RE050/Besto 8 MX-5/Marinepool /Plastimo /Plastimo 5 Atlantik/Seilfl. 5 Atlantik/Seilfl. Gewicht 70 g 80 g 500 g 700 g 400 g 590 g Länge 85 cm 90 cm 80 cm 80 cm 90 cm 5 cm Gurtbreite/ -art 6 mm, 4 mm, 5 mm, Schlauchgewebe 5 mm, Flach- und Schlauchg. 6 mm, Schlauchgewebe 6 mm, Flach- und Schlauchgewebe Bauart mit Gummizug drei Haken mit und mit Gummizug drei Haken Hakenart einfache Karabiner ohne Verschluss Sicherheitskarabiner Sicherheitskarabiner Sicherheitskarabiner Sicherheitskarabiner Sicherheitskarabiner Besonderheiten - Lastanzeige sehr breiter Gurt sehr breiter Gurt - - Tests statisch,5 t maximal, t, t,9 t,76 t,5 t, t Schadensbild Nähte Gurt an Naht der Lastanzeige Haken gebrochen Haken gebrochen Haken gebrochen Haken gebrochen Dehnung 4 cm cm 50 cm 49 cm 54 cm 54 cm Lastanzeige - bei 0 kg gebrochen dynamische Prüfung bestanden - - bestanden - bestanden Schaden zu - - zu - Gurtschutz im Karabiner beschädigt Bemerkungen geringe Dehnung höchste Dehnung im Test recht geringe Bruchlast hohe Bruchlast sehr breiter Gurt hohe Bruchlast sehr schwer sehr breiter Gurt schwerster Gurt im Test sehr hohe Dehnung sehr hohe Dehnung höchste Bruchlast im Test! recht schwer 0 /0

5 Fotos: Gerald Sinschek Schadensbilder Die Schäden an den Lifelines nach den statischen Reiß- Versuchen bis zur Bruchlast waren extrem unterschiedlich und auch die erreichten Bruchlasten boten ein weites Spektrum von,0 bis zu, Tonnen. Gerissene Nähte und Gurte, gebrochene oder aufgebogene Haken zeigten sich nach den Versuchen. Der Nahtriss bei dem Dreipunkt- Gurt Spinlock lag lediglich bei knapp über einer Tonne, was vielleicht an der ungewöhnlichen Nahtführung liegt. Während die Bruchlasten bei den Haken der meisten Hersteller mindestens,5 Tonnen erreichten, bog sich der Haken an dem Lalizas- Gurt bereits bei einer Tonne auf und gab vollständig nach. Die Gurtmaterialien haben bei nahezu allen Herstellern gut bis sehr gut gehalten. Bei Marinepool riss das Gurtband unmittelbar an den Nähten der Überlast-Anzeige. Bei beiden Wichard-Gurten riss der Gurt im Karabiner, da die schützende Kunststoffverkleidung frühzeitig nachgab und das scharfe Metall den Gurt regelrecht durchschnitt. ) Gerissener Gurt bei Wichard ) gebrochener Haken ) die Naht bei Spinlock hielt nicht lange und riss bei gut einer Tonne Fazit Den Sturz eines MOB hätte wohl jede der Lifelines ausgehalten. Drei der Gurte haben besondere Vorteile gegenüber den anderen und bekommen das Prädikat segeln-tipp : Die DW-STR-0 von Spinlock mit einem Haken und einer Schlaufe ist sehr leicht, dehnbar und dabei hochreißfest. In dieser Kategorie der Zweipunkt-Gurte ist sie top. Bei den Y-Gurten haben uns zwei Produkte gut gefallen. Seilflechter hat mit seiner sehr dehnbaren Atlantik 8 eine immense Bruchlast von über zwei Tonnen erreicht. Ebenso überzeugt hat uns die Leine von Plastimo/ Navimo: Der mit 5 Millimetern breite Gurt hat mit über,7 Tonnen ebenfalls ein Gewicht ausgehalten, das an Bord wohl nicht vorkommen würde. Alle drei Produkte sind mit Sicherheitshaken ausgestattet, die sich nicht ungewollt öffnen können. Übrigens: Eine sorgfältig selbstgespleißte Festmacherleine in 4 Millimeter Durchmesser hat,7 Tonnen gehalten. Mit passenden Haken ergibt das eine individuelle Lösung. RECKMANN rs 000 Das Meer kann ganz schön rau sein. Wäre es nicht schön, es ein bisschen einfacher zu haben? Wäre es interessant für Sie, dazu etwas mehr Komfort und Sicherheit an Bord zu nehmen und das zu einem attraktiven Preis? Unsere Antwortet lautet: RS 000. Das Reffsystem mit der ausgeklügelten Lagertechnik. Für 0- bis 90 Fuß-Yachten. Fraglos eines der besten. REEFING SYSTEMS & HYDRAULICS Siemensstraße 7-9 D-546 Rellingen Tel. +49(0) Fax +49(0) /0 0

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