Projektinformation. Neubaustrecke Tram Westtangente

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1 Projektinformation Neubaustrecke Tram Westtangente Gunnar Heipp Stadtwerke München GmbH/MVG Leitung Strategische Planungsprojekte Brigitte Golling Stadtwerke München GmbH/MVG Projektleitung Tram Westtangente Strategische Planungsprojekte

2 Gliederung 0. Anlass 1. Planungsgrundlage und Basisdaten 2. Übergeordnete Ziele 3. Projektstruktur 4. Bisherige Untersuchungen 5. Referenzbeispiele München: stark befahrene Straßen Tram 6. Meilensteine bis Vorschlag Informations- und Beteiligungsprozess

3 1. Planungsgrundlage Verkehrsentwicklungsplan VEP 2005 Streckenlänge: 8,7 km Haltestellen: ca. 17 Stadtbezirke: 9 Neuhausen-Nymphenburg 25 Laim 7 Sendling-Westpark 20 Hadern 19 Thalkirchen-Obersendling- Forstenried-Fürstenried-Solln

4 1. Basisdaten Umsteigemöglichkeiten U5 (Laimer Platz) U6 (Holzapfelkreuth) U3 (Aidenbachstr.) S-Bahn 1./2. Stammstrecke (Laim) Tram 12 / 16 / 17 (Romanplatz) Tram 19 (Agnes-Bernauer-Str.) Tram 18 (Ammerseestraße) Einwohner ca (im 400m-Einzugsbereich) Arbeitsplätze ca im Bestand (im 400m-Einzugsbereich)

5 2. Übergeordnete Ziele 2.1. Mobilität 2.2. Klimaschutz 2.3. Städtebau / Umfeld des Tram-Projekts

6 2. Übergeordnete Ziele 2.1. Mobilität als Summe aller Wege zu Fuß, per Rad, mit dem ÖPNV und mit dem Kfz Erhöhung der Leistungsfähigkeit des ÖPNV in der Zukunft (Zunahme Einwohner und Arbeitsplätze) Tangentiale ÖPNV-Netzergänzung mit der Tram Westtangente - dadurch bessere Verknüpfung und Erreichbarkeit der äußeren Stadtteile - dadurch Entlastung ÖPNV-Netz und Bahnhöfe (z.b. Marienplatz, Sendlinger Tor, Odeonsplatz, Hauptbahnhof) im Kernbereich der Stadt Verlagerung von Fahrten des Kfz-Verkehrs auf den ÖPNV

7 2. Übergeordnete Ziele 2.2. Klimaschutz Erfüllung Stadtratsverpflichtungen Klimaschutzziele: Klimabündnis: Reduktion CO 2 -Emissionen um 50% bis 2030 Luftreinhalteplan Forderungen aus Verkehrsentwicklungsplan Notwendige Maßnahmen zum Erreichen der Forderungen: Den allgemeinen Mobilitätszuwachs mit dem ÖPNV klimaverträglich abwickeln Verlagerung von möglichst vielen Fahrten des Kfz-Verkehrs auf den ÖPNV Erhöhung der Elektro-Mobilität im ÖPNV

8 Zentrenkonzept LHM 2. Übergeordnete Ziele 2.3 Städtebau / Umfeld des Tram-Projekts Stärkung der Zentren und Vernetzung der Quartiere Städtebauliche Aufwertung des öffentlichen Raums - höhere Aufenthaltsqualität Funktionale Verbesserung der Geh- und Radwege Optimierung von Querungen für Fußgänger und Radfahrer Handlungs-Schwerpunkte sind die zentralen Bereiche - Romanplatz als Nahbereichszentrum - Laimer Stadtteilzentrum (Agnes-Bernauer Gotthardstr.) - Kreuzungsbereich Fürstenrieder Str. / Waldfriedhofstr. als Quartierszentrum - Ratzingerplatz als Quartierszentrum (geplantes Stadtteilzentrum)

9 3. Projektstruktur

10 3. Projektstruktur A Tram-Projekt Integration der Tramstrecke in die bestehenden Straßenräume Aufwertung des Straßenraums - z.b. hochwertige Gestaltung der Trasse, der Haltestellen und der Fahrleitung - z.b. Reduzierung der Versiegelung durch Rasengleise B Straßenumbauprojekt optionale Maßnahmen zur stadträumlichen Aufwertung der Seitenbereiche optionale Maßnahmen zur funktionalen Verbesserung der Seitenbereiche Tram-Projekt und Straßenumbauprojekt werden in zwei aufeinander bezogenen Projekten integriert geplant. Die Finanzierung für Straßenumbauprojekte über das Tram-Projekt hinaus erfolgt gesondert durch Stadtratsbeschluss

11 4. Bisherige Untersuchungen 4.1. Grundlagenermittlung 4.2. Projekt-Umfeldanalyse 4.3. Linienführung und Funktionsaufteilung im Querschnitt

12 4.1 Grundlagenermittlung in 2009 Abstimmung der Vorgehensweise mit Planungsreferat, Baureferat und Kreisverwaltungsreferat sowie Vorstellung der Untersuchungsergebnisse Stadtentwicklungsvorhaben (z.b. Ratzingerplatz) und Bebauungspläne Planungsvorhaben im Umgriff der Strecke Verkehrszählung Kfz-Verkehr Fahrgastzählung ÖPNV Parkraumerhebung Bauwerksbetrachtung querende U-Bahnen und Autobahnen Lage der Sparten Rückbau Tramtunnel Boschetsrieder Straße Machbarkeitsstudie möglicher Verlängerungen der Westtangente

13 4.2. Projektumfeld-Analyse: Stadtbezirk 9 Nymphenburg-Neuhausen Beispiel Nahbereichszentrum Romanplatz Problemstellung / Defizite Verkehrsdominierter Stadtraum Chancen Städtischer Platz mit Aufenthaltsqualität Baumpflanzungen auf Haltestellen prüfen Aufwertung der Querungen Fußgänger und Radfahrer Verbesserte Erreichbarkeit anliegender Nutzungen Stärkung des Einzelhandels / der Versorgung

14 4.2. Projektumfeld-Analyse: Stadtbezirk 25 Laim Beispiel Laimer Stadtteilzentrum (Fürstenrieder Straße) Problemstellung / Defizite Autobahnartige Schnellstraße trennt Stadtteil und Einkaufszentrum in 2 Teile Funktionale Defizite in den Seitenbereichen (Radfahrer / Fußgänger) Chancen Entfernung Mittelteiler/Leitplanke Stadträumliche Aufwertung + funktionale Verbesserung der Seitenbereiche Stärkung des Einzelhandels/Versorgung durch leistungsfähigere und zuverlässigere ÖPNV-Anbindung

15 4.2. Projektumfeld-Analyse: Stadtbezirke 20 Hadern und 7 Sendling Westpark Beispiel Kreuzungsbereich Fürstenrieder Str. Würmtalstr. / Waldfriedhofstr. Problemstellung / Defizite Erheblicher Flächenverbrauch durch MIV Potenziale Läden/Gastronomie ungenutzt Unattraktive Gestaltung Busbahnsteige Chancen Stadträumliche Aufwertung z.b. durch Optimierung der Verkehrsflächen und Begrünung

16 4.2. Projektumfeld-Analyse: Stadtbezirk 19 Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln Beispiel Boschetsrieder Straße / Ratzingerplatz Problemstellung / Defizite Straßenraum wirkt durch ehemalige Tramtrasse ungepflegt erheblicher Flächenverbrauch durch Kfz-Verkehr Ratzingerplatz als unwirtliche Restfläche Chancen Aufwertung des Straßenraums Umgestaltung und Aufwertung des Ratzingerplatzes

17 4.2. Projektumfeld-Analyse: Beispiel Analyseplan Verkehr Planausschnitt einfügen, z.b. Laim Zentrum Textblock Potenziale, Defizite, ele einfügen Ausschnitt Fürstenrieder Str. Adler & Olesch Landschaftsarchitekten

18 4.3. Prinzipskizze Funktionsaufteilung Wotanstraße (nördlich Kemnatenstr.) Bestand Planung

19 4.3. Prinzipskizze Funktionsaufteilung Laimer Stadtteilzentrum (Basisvariante) Bestand Planung

20 4.3. Prinzipskizze Funktionsaufteilung Laimer Stadtteilzentrum (Var. Breite Seitenräume) Bestand P P Planung

21 4.3. Prinzipskizze Funktionsaufteilung Boschetsrieder Straße Bestand P P Planung P

22 5. Referenzbeispiele in München Stark befahrene Straßen mit Tram

23 Dachauer Straße Tram 20/

24 Leopoldstraße Tram

25 6. Meilensteine bis

26 Meilensteine bis 2014 in 2010 Information / Beteiligung Bezirksausschüsse, Bürger, Verbände, Interessensvertreter + Verkehrliche Grundlagen (ÖPNV, Radfahrer, Fußgänger, Kfz-Verkehr) + Infrastruktur-Vorplanung Tram-Projekt Ende 2010 Beschluss Stadtrat Auftrag Entwurfs- und Genehmigungsplanung ca Planfeststellungsverfahren (Baugenehmigungsverfahren) 2014 Frühester Baubeginn

27 6. Vorschlag Informations- und Beteiligungsprozess

28 Vorschlag Informations- und Beteiligungsprozess 2010 Wann? Was? Wer? PHASE 1 April PHASE 2 Juli Gruppenarbeit: Gemeinsame Erkundung vor Ort Bestehende Probleme? Fragen? Zielvorstellungen? z.b. Stadtteilspaziergänge oder Gespräche Gruppenarbeit: Vorstellung erste Planungsergebnisse Darstellung Chancen Tram-Projekt Diskussion der Planung Entscheidung SWM/MVG und Verwaltung für eine Variante Externe professionelle Moderation Vertreter aus Bezirksausschüssen Verbänden, Interessensgruppen Bürgervertreter? Experten SWM/MVG, Verwaltung + externe Planer 1 Veranstaltung je Stadtbezirk und Phase PHASE 3 Oktober Forum: Vorstellung Vorplanung Bezirksausschüsse Verbände, Interessensgruppen Bürgervertreter? Experten SWM/MVG, Verwaltung + externe Planer

29 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!