Fuso A Daimler Group Brand

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1 Fuso AUS TRADITION INNOVATIV Fuso A Daimler Group Brand

2 Fuso Kompetenz durch Erfahrung Wenn es um Nutzfahrzeuge geht, können wir von Fuso auf fast 80 Jahre Erfahrung zurückgreifen. Als einer der größten Nutzfahrzeughersteller in Asien und Teil von Daimler Trucks, bieten wir Ihnen gebündelte Kompetenz im Lkw-Bereich. Diese langjährige Erfahrung zeigt sich insbesondere im Bereich der leichten Lkw. Das beste Beispiel dafür ist der neue Canter. Vielseitig für maßgeschneiderte Lösungen, präsentiert er sich effizient und komfortabel im täglichen Einsatz. 2 3

3 Daimler und Fuso Ein starke Partnerschaft Seit 2006 ist die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) in die Daimler Truck Group integriert mit großem Erfolg. MFTBC ist dabei das Kompetenzzentrum für leichte Lkw innerhalb der Daimler AG und stellt mit dem Canter den einzigen Leicht-Lkw im Konzernportfolio. Gemeinsam haben wir ein Ziel: Die Entwicklung neuer Antriebe mit verminderter Schadstoffentwicklung auf dem Weg zum lokal emissionsfreien Fahren. Aufgrund unserer langjährigen Kompetenz ist Fuso das konzernweite Kompetenzzentrum für Hybridtechnologie mit Sitz in Kawasaki / Japan. Von dieser engen Zusammenarbeit im Bereich Forschung und Entwicklung profitieren beide Seiten und besonders Sie! 4 5

4 Weltweit vertreten Die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) ist in Japan und auf allen fünf Kontinenten erfolgreich vertreten. Jährlich werden dabei über Nutzfahrzeuge weltweit verkauft. Im Jahr 2010 waren es beispielsweise Lkw und Busse aller Gewichtsklassen. MFTBC bietet ein breites Produktportfolio: Busse für den Personentransport, den Super Great für große Lasten, den Fighter in der mittelschweren Gewichtsklasse und natürlich den Canter im Leicht-Lkw-Segment. Aus dieser Erfahrung ziehen alle unsere Produkte ihren Nutzen. Für den Canter in Europa bieten wir Ihnen ein umfassendes Verkaufs- und Kundendienstnetzwerk, sowie einen europäischen Produktionsstandort. 6 7

5 Der Canter Erfolg mit Tradition Die Erfolgsgeschichte von Fuso beginnt 1932 in Japan mit dem Kleinbus B Jahre später läuft der erste Canter 1963 vom Band und läutet damit den Beginn einer einzigartigen Fahrzeuggeschichte ein. Ihm folgen bis heute weit mehr als vier Millionen Fahrzeuge mit dem Ziel, Transporte auf den Kontinenten dieser Welt effizienter und wirtschaftlicher für den Kunden zu gestalten. Für Europa aus Europa Seit über 30 Jahren läuft der Canter in Tramagal/Portugal für den europäischen Markt vom Band. Auf einer Gesamtfläche von m² fertigen mehr als 320 Mitarbeiter jeden Monat über 600 Fahrzeuge. Dabei ist der Anteil der europäischen Bauteile in den letzten 15 Jahren stetig gestiegen und liegt heute schon bei über 50 %. Insgesamt sind in Tramagal schon über Canter für die Straßen Europas produziert worden Der Canter T720 Der erste Canter wurde im März 1963 vorgestellt. Der Name Canter (leichter Galopp) wurde gewählt, weil er dem Fahrzeugcharakter entsprechend die Ausdauer und Spritzigkeit eines Pferdes assoziiert. Der Canter T90 Im Juli 1968 wurde die zweite Genera tion des Canter präsentiert. Alle Modelle waren mit dynamischen und kraftvollen Hochleistungs motoren ausgestattet (55 kw-diesel- oder 66/ 70 kw-benzinmotor), die dem Canter zu den besten Beschleunigungs- und Höchstgeschwindigkeitswerten seiner Klasse verhalfen. Der Canter T wurde die dritte Canter- Generation in Form der T200-Reihe mit umfassenden Änderungen an allen Komponenten ein schließlich der Fahrerhausfront vorgestellt. Der Canter FE1 In den späten 70er Jahren war der Marktanteil des Canter bereits auf über 20 Prozent gewachsen. Einen entscheidenden Anteil an diesem Erfolg hatte die im Oktober 1978 mit den Baureihen FE 1 und FE 2 eingeführte vierte Modellgeneration. Der Canter FE3 Unter dem Motto Today s new Canter, loaded for the future wurden im Oktober 1985 die komplett neu entwickelten Modelle FE 3 und FE 4 der fünften Canter-Generation präsentiert. Der Canter FE5 Die sechste Generation folgte dann rechtzeitig zum 30. Geburtstag des Canter im November Diese mit dem Slogan GOOD TRUCK beworbenen Canter-Modelle hatten aerodynamisch optimierte Fahrerhäuser mit fließenden Linien und waren mit Hochleistungsmotoren wie dem neu entwickelten, 103 kw leistenden Direkteinspritzer-Saugmotor, dem hubraumstärksten An trieb in dieser Fahrzeugklasse, ausgerüstet. Der Canter FE7 Im Jahr 2001 erfolgte ein Facelift mit Design änderungen an Frontgrill und Scheinwerfern. Aufgrund geänderter europäischer Abgasvorschriften wurden neue Euro 3-Motoren für den Canter eingeführt. Außerdem war ABS in den Modellen 544, 649 und 659 von nun an serienmäßig. Der Canter TD 2005 wird die siebte Generation des Canter auf dem europäischen Markt eingeführt. Ein völlig neu konstruiertes Modell mit erheblichen Verbesserungen hinsichtlich Zuverlässigkeit, Funktionalität, Wirtschaftlichkeit, Vielseitigkeit und vor allem Sicherheit und Komfort. Ab dem Jahr 2006 wurde das Produktsortiment mit vier sparsamen und Euro 4-konformen Common-Rail-Dieselmotoren in den Leistungsklassen 81, 92, 107 und 132 kw angeboten. Der Canter TD Euro 5 Im Jahr 2009 wird der Canter mit Euro 5-Motoren (EEV-Standard) und mit der von Daimler entwickelten BlueTec 5-Technologie bei der 129 kw-variante eingeführt. Der neue Canter TF Das erste Doppelkupplungsgetriebe in einem Lkw, ein neuer aufbaufreundlicher Rahmen in sechs Varianten, ein neues Fahrerhaus mit verfeinertem Bedienkonzept und ein innovativer Antriebsstrang warten 2011 darauf, von Ihnen getestet zu werden. 8 9

6 Wir schaffen Zukunft schon heute Erfahrung heißt für uns Lernen und Verbessern. Bei der aktuellen Version des Leicht-Lkw können Sie sich nicht nur auf dessen Effizienz verlassen: Das für Lkw einzigartige DUONIC -Doppelkupplungsgetriebe sorgt für komfortables Schalten ohne Zugkraftunterbrechung bei minimalem Verschleiß. Im Zusammenspiel mit der neuen Motor-Start-Stopp-Funktion und dem serienmäßigen Eco Mode fahren Sie nicht nur umweltschonend, sondern sparen auch noch Kraftstoff. Doch nicht nur in Sachen Effizienz legt der neue Canter die Messlatte höher: Die neue 3S-Serie punktet von vorne bis hinten mit einer maximalen Fahrgestellbreite von mm. Damit meistern Sie auch die engsten Gassen Auf dem Stand der Technik Wir streben nach ständiger Verbesserung. Deswegen erfüllt der Canter nicht nur die Euro 5-Norm, sondern ist durch die neue Motor-Start-Stopp-Funktion noch effizienter. Das DUONIC -Doppelkupplungsgetriebe sorgt darüber hinaus für Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung und ohne die von konventionellen Automatikgetrieben bekannten Reibungsverluste. 2 Canter der Compact Truck Das Frontlenker-Konzept baut auf einem niedrigen, verwindungssteifen Rahmen auf. Die hohe Bodenfreiheit bei gleichzeitiger optimaler Schwerpunktlage für alle Aggregate und den Antriebsstrang geben in nahezu jedem Gelände und auch bei hohen Aufbauten größtmögliche Fahrsicherheit und Fahrkomfort. Außerdem überzeugt der Canter durch einen extrem kleinen Wendekreis und eignet sich so perfekt für den innerstädtischen Einsatz. 3 Effizienter Antrieb Drei unterschiedliche Leistungsklassen bietet der neue Canter. Alle verbindet das hohe Drehmoment, welches bereits bei niedrigen Drehzahlen anliegt. Mit dem innovativen DUONIC -Getriebe in Verbindung mit dem Eco Mode und der Start-Stopp-Automatik ergeben sich niedrige Verbrauchswerte, die von jedem Fahrer im täglichen Einsatz erzielt werden können. 4 Volles Programm In der Klasse von 3,5t bis 7,5t bietet das Canter Konzept dem Kunden nicht nur drei unterschiedliche Kabinentypen, sondern auch sechs Radstände. So ist er die optimale Basis für Ihre maßgeschneiderte Lösung

7 Was Sie von uns noch erwarten können Mehr als ein Jahrzehnt Hybridkompetenz. Der Canter Eco Hybrid ist einer der ersten serienmäßig produzierten Hybrid-Leicht-Lkw der Welt und das Ergebnis unserer jahrelangen Forschungsarbeit. Über Canter Eco Hybrid sind bereits im Einsatz folgt die Hybridversion des neuen Canter für Europa. Doch damit nicht genug: 2010 wurde die Studie Canter E-CELL auf der IAA erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Der reine Elektroantrieb arbeitet lokal emissionsfrei und nahezu geräuschlos. Mit seiner Reichweite von 120 km ist er somit ideal für den innerstädtischen Lieferverkehr oder die Arbeit in empfindlichen Umweltzonen geeignet Effizienz in Serie Im August 2008 wurden 10 Fahrzeuge an acht verschiedene Unternehmen in London übergeben. In Europas größtem Flottentest für Hybrid-Lkw wurden seitdem über Testkilometer erfolgreich zurückgelegt. Die gesammelten Erfahrungen fließen in die Entwicklung des europäischen Canter Eco Hybrid, welcher 2012 in Serie gehen wird. 2 Zukunftsweisende Studien Die futuristisch gestaltete Studie Fuso Canter Eco-D war eines der Highlights der IAA Er stellt das wegweisende Konzept eines Kippers mit Hybridantrieb dar und bietet einen Ausblick auf die Canter der Zukunft. Der Hybridantrieb wird dabei von einem Nebenantrieb mit Elektromotor ergänzt, der den Kippaufbau hebt und senkt und so den Kraftstoffverbrauch und die Geräuschentwicklung weiter reduziert. 3 Konsequent zum Erfolg In 2011 hat das Electricity Supply Board (ESB) in Dublin, der führende Stromversorger Irlands, mit einer Sonderzulassung der irischen Regierung den Betrieb mit zehn serienmäßig produzierten Canter Eco Hybrid aufgenommen. ESB setzt die Fahrzeuge für den Kundenservice und zur Instandsetzung der Infrastruktur ein. 4 Einen Schritt voraus Die Studie des ersten elektrisch angetriebenen Fuso Canter E-CELL ist ein großer Schritt auf dem Weg zur lokal emissionsfreien Mobilität leichter Lkw. Wir entwickeln unsere Antriebstechnologien ständig weiter, um Ihnen auch in Zukunft innovative und emissionsarme Serienlösungen anbieten zu können

8 Auf den StraSSen Europas zuhause Effizient, komfortabel und vielseitig bereits seit Jahrzehnten ist der Canter auf allen Straßen in Europa unterwegs. Jeder Einsatz fordert individuelle Aufbauten, aber eine Anforderung haben alle gemeinsam: Qualität und Rentabilität. Darum bietet Fuso den richtigen Canter für jeden Einsatz. Von 3,5t bis 7,5t. Mit Einzel- oder Doppelkabine. Und bis zu sechs unterschiedlichen Radständen. Jeder Canter erfüllt dabei seine Aufgabe in Ihrem Unternehmen mit maximaler Effizienz. Dafür steht Fuso, dafür steht der Canter: Aus Tradition innovativ. EUROPAWEITES VERTRIEBS- UND SERVICENETZ Der Fuso Canter wird in über 30 europäischen Märkten sowie Israel angeboten. Ein flächendeckendes europäisches Vertriebs- und Servicenetz bietet einen optimalen Service für jeden Kunden. Wir freuen uns auf Ihren Besuch! Lassen Sie sich am besten bei einer Probefahrt von unserem Canter und unserem Service begeistern! 14 15

9 Fuso A Daimler Group Brand Altfahrzeug-Rücknahme. Der Kreis schließt sich. Wir nehmen Ihren Canter nach einem langen Arbeitsleben zur umweltgerechten Entsorgung gemäß EG-Altfahr zeug richtlinie wieder zurück. Aber bis dahin ist noch lange Zeit. Die Altfahrzeugrücknahme gilt entsprechend den nationalen Vorschriften für Fahrzeuge bis 3,5t zul. Gesamtgewicht. Die gesetzlichen Anforderungen an eine recycling- und verwertungsgerechte Konstruktion erfüllt der Canter bereits seit mehreren Jahren. Zur Rücknahme der Altfahrzeuge steht ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung, die Ihr Fahrzeug umweltgerecht verwerten. Dabei werden die Möglichkeiten zur Fahrzeug- und Teileverwertung laufend weiterentwickelt und verbessert. Somit wird der Canter die Erhöhung der gesetzlichen Recyclingquoten auch zukünftig fristgerecht erfüllen. Zu den Angaben in diesem Katalog: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 07/2011 können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- und Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Kunden zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstandes Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Dieser Katalog wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben jedoch nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktions schlusses dieses Katalogs Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in Ihrem Land geltenden Vorschriften und Auswirkungen und zum verbindlichen letzten Stand dieser Vorschriften und deren Auswir kun gen bitte Ihren autorisierten Fuso Vertriebspartner. Fuso Canter Image Brochure, German, 07/2011, V 1.0 BlueTec ist eine eingetragene Marke der Daimler AG.