Regionales Entwicklungskonzept S-Bahn Pinzgau

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1 Regionales Entwicklungskonzept S-Bahn Pinzgau

2 Grundlagen für die Erstellung eines Regionalen Entwicklungskonzeptes Salzburger Raumordnungsgesetz 1 Abs 3: Die Raumordnung wird besorgt 1. als überörtliche Raumplanung vom Land oder in der Form der Regionalplanung von den Regionalverbänden zusammen mit dem Land

3 Grundlagen für die Bildung von Regionalverbänden Salzburger Raumordnungsgesetz 11 Abs 1: Die Landesregierung hat entsprechend dem Landesentwicklungsprogramm durch Verordnung Gemeindeverbände zu bilden, für die die Bestimmungen des Salzburger Gemeindeverbändegesetzes mit der Maßgabe Anwendung finden, dass die Verbände als Regionalverbände unter Beifügung einer örtlichen Benennung zu bezeichnen sind.

4 LANDESPLANUNG Planungsträger Land ROG ff. Landesentwicklungsprogramm Sachprogramme REGIONALPLANUNG Planungsträger Regionalverband ROG Instrumente der Regionalplanung Regionalprogramm Regionales Entwicklungskonzept ÖRTLICHE RAUMPLANUNG ROG ff. Planungsträger Gemeinde

5 S-Bahn Pinzgau Regionalentwicklung - Regionalplanung Stand der Regionalplanung 9 Regionalverbände Regionales EK Pinzgauer Zentralraum 6 Regionalprogramme verordnet RK Pinzgau in Bearbeitg. 1(2) Regionalprogramm in Bearbeitung 2 Regionale Entwicklungs -konzepte

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7 Regionales Entwicklungskonzept (RegEK) S-Bahn Pinzgau RegEK S-Bahn S Pinzgau im Herbst 2008 vom Regionalverband Pinzgau an das Büro B BVR vergeben Gefördert durch Abteilung 7/01 Landesplanung und Abteilung 6/23 Verkehrsplanung und öffentlicher Verkehr Untersuchungsgebiet Gemeinden entlang ÖBB-Westbahnstrecke von Schwarzach bis Leogang/ Hochfilzen Analyse der Strukturdaten (Bevölkerung, Beschäftigte, Pendler, Schüler und Einzelhandelsflächen) erfolgte mittels georeferenzierter Strukturdaten des Landes.

8 Strukturdaten des Untersuchungsgebiets Einwohner 2008 (HWS): Personen Beschäftigte 2001: Personen Ausgeprägte gte Einpendlergemeinden Zell am See (4.161 Einpendler) und Saalfelden (2.135 Einpendler). Wichtige Schulstandorte Saalfelden (3.547 Schüler) und Zell am See (2.126 Schüler) Einzelhandelsbetriebe (2008/09) mit m2 Vkfl., davon in Zell am See m² m und Saalfelden m² m

9 Zell am See Pinzgauer Zentralraum Bereich Zell am See - Bruck Siedlungsstruktur Piesendorf Bruck Kaprun

10 Kilometrierung mit 1000m Einzugsbereich Schwarzach/ St.Veit Lend Eschenau 6000 Taxenbach Rauris Gries im Pinzgau Bruck / Fusch Zell am See Maishofen Gerling im Pinzgau Saalfelden Einwohner 1000m Beschäftigte 1000m schueler 1000m Handelsfläche 1000m Potentialwerte Kilometrierung Durch Kilometrierung der Westbahnstrecke und Bildung von Buffern (Einzugsbereiche 500m und 1000 m) wurden die Nutzungsschwerpunkte (Einwohner, Beschäftigte etc.) aufgezeigt

11 Regionales Entwicklungskonzept S-Bahn Pinzgau Aufgrund von Verdichtungsbereichen, Verkehrswegestruktur und Planungszielen der Gemeinden wurden 6 zusätzliche Haltestellenstandorte ermittelt. Die bestehenden und neu geplanten Bahnhaltepunkte wurden hinsichtlich ihres Potenzials aufgrund der bestehenden Siedlungsstruktur und der Festlegungen in den REK s bewertet. Die Haltepunkte sollen mit Instrumenten der überörtlichen und der örtlichen Raumplanung gesichert werden und die künftige Siedlungsentwicklung daran ausgerichtet werden

12 Zielsetzung: Einrichtung eines S-Bahn-Taktverkehrs