Bauvorhaben 2015ff Berlin-Karow Bernau (b. Berlin) Strecke 6002 Berlin-Nordbahnhof Bernau (S-Bahn) Strecke 6081 Berlin - Stralsund

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1 Bauinformationsgespräch Bauvorhaben 2015ff Berlin-Karow Bernau (b. Berlin) Strecke 6002 Berlin-Nordbahnhof Bernau (S-Bahn) Strecke 6081 Berlin - Stralsund DB Netz AG I.NP-O-M 54 Berlin,

2 Lage im Netz Potsdam Hbf Hennigsdorf Nikolassee Wannsee Oranienburg Hohen Neuendorf Spandau Westkreuz Tegel Teltow Stadt Schönholz Gesundbrunnen Schöneberg Hauptbf Friedrichstr. Anhalter Bf Südkreuz Priesterweg Pankow Bornholmer Straße Schönhauser Allee Ostbf Lichtenberg Ostkreuz Treptower Park Neukölln Schöneweide Buch Karow Blankenburg Pankow-Heinersdorf Wartenberg Springpfuhl Baumschulenweg Bernau Ahrensfelde Abzw Biesdorfer Kreuz Spindlersfeld Abzw Grünauer Kreuz Südost Strausberg Nord Strausberg Erkner Projektinhalte - Errichtung ESTW-A Zepernick (S- Bahn) mit Balisentechnik (ZBS) für den Streckenabschnitt Karow Bernau - Oberbauerneuerung Karow Bernau (S-Bahn) in 3 Bauabschnitten - Erneuerung von 11 Brückenbauwerken in S- und F-Bahn - Einbau Bauweichentrapez Röntgental Ausführungszeitraum 05/ Projektvolumen ca. 200 Mio Blankenfelde Flughafen BER Königs Wusterhausen 2

3 1. Errichtung und Inbetriebnahme ESTW-A Zepernick (S-Bahn) Realisierung: 05/ /2016 Inbetriebnahme ím Rahmen einer 4-wöchentlichen Totalsperrung der S-Bahn zwischen Blankenburg (a) Karow Bernau 10/2016 Planungsstand: Vergabe der Bau- und Ausrüstungsleitungen erfolgt 2. Oberbauerneuerung S-Bahn zwischen Karow und Bernau Realisierung Abschnitt Karow Buch 10/2016 zeitgleich mit IBN ESTW-A Zepernick 4 Wochen Sperrung zwischen Karow und Bernau Beachte Auswirkungen auf NEB: keine Nutzung S-Bf. Karow, Durchbindung nach Gesundbrunnen weitgehend möglich Planungsstand: Vergabe der Bau- und Ausrüstungsleistungen erfolgt Abschnitt Buch Bernau 09 10/ Wochen Sperrung zwischen Buch und Bernau, ggf, Abschnittsbildung 3

4 3. Erneuerung von 11 Brückenbauwerken zwischen Buch und Bernau und Einbau eines Bauweichentrapez Röntgental (zwischen km 15,9 und 16,6; F-Bahn) Planungsstand: 8 Entwurfsplanungen liegen bestätigt vor 3 Entwurfsplanungen sind planmäßig in Erstellung 3 Planrechtsverfahren sind beantragt 1 Verfahren ist mit Einholung der Stellungnahmen der TÖB eingeleitet (Verzicht auf planrechtliche Behandlung angestrebt) 7 Planrechtsverfahren werden fortlaufend bis 12/2016 beantragt (planmäßig) Derzeit baubetrieblich angemeldete Bauvorhaben (incl. IB 2017) Einbau, IBN und Fertigstellung Bauweichentrapez Röntgental 05/2017 EÜ PT Röntgental 09/2106 ( 04/2018) EÜ Zepernicker Chaussee 06/2017 (- 09/2018) Mit der Anmeldung zur IB 2018 werden 7 weitere Bauwerke platziert. 2 Bauwerke werden 2020ff erneuert. 4

5 Besonderheiten in den Projekten - Bündelung einer Vielzahl von Maßnahmen auf ca. 10 km Streckenlänge - Maßnahmen sind weitgehend Bestandteil des Monitoring zur Einhaltung der Qualitätsversprechen gegenüber dem Bund - Die weitgehende Aufrechterhaltung des Betriebes ist auf Grund der bestehenden SPV, SPNV in Richtung Stettin bzw. Pasewalk - Stralsund und der Transportleistungen im Güterverkehr (hier insbesondere Versorgung/Abfuhr Kesselwagenzüge nach/von Schwedt) ist geboten. - Beachtung der Schnittstelle zur NEB in Karow erforderlich - Erschließungsfunktion der S-Bahn Berlin, insbesondere im Berufsverkehr ; Eingleisigkeit zwischen Buch und Bernau; Kreuzung im S-Bf Zepernick weiterführende Maßnahmen zur Sicherstellung der Projektstabilität erforderlich - Frühzeitige Bürgerinformationen, Einbeziehung der TÖB - Erstellung einer übergreifenden Bautechnologie als Basis für die Anmeldung IB 2018 ff ist aktuell erfolgt. Zielstellung: - Bündelung der erforderlichen Bauaktivitäten unter Beachtung der Leitlinien - Stabilität des Baubetriebskonzeptes 5

6 Vorgesehene Maßnahmen zur (Bau-) Fahrplanstabilität - Halbierung der Länge erforderlicher eingleisiger Betriebsführung durch Einbau des Bauweichentrapez - Nutzung angemeldeter bzw. anzumeldender Sperrpausen an mehreren Bauspitzen/Bauwerken - Einbau von ca. 20 Hilfsbrücken (Forderung v = 120 km/h, S-Bahn v = 100 km/h) zur Gewährleistung der weitgehenden Zweigleisigkeit außerhalb der unbedingt erforderlichen, eingleisigen Abschnitte Zwangspunkte/Risiken - zeitlicher Ablauf der Planrechtsverfahren, insbesondere der Planfeststellungen weitgehend nicht beeinflussbar (sind mit Puffer im Terminplan berücksichtigt) - Eingleisige Betriebsführung an der EÜ Wiltbergstraße (Buch) infolge erforderlicher Herstellung einer geometrisch dem Stand der Technik entsprechenden Bahnanlage über mind. 9 Monate - Eingleisige Betriebsführung im Bereich der EÜ Schönower Straße (Zepernick) infolge erforderlicher Verbreiterung der Bahnanlage auf EÜ Wiltbergstraße abgestimmt - EÜ Wiltbergstraße ist Baudenkmal, Einvernehmen mit Denkmalschutzbehörde Berlin noch nicht hergestellt - Denkmalschutz an 3 Bauwerken im Land Brandenburg Einvernehmen derzeit hergestellt - Forderung der Anwohner nach Lärmschutzmaßnahmen (insbesondere BINO) 6

7 Zwangspunkt EÜ Wiltbergstraße 7

8 EÜ Pölnitzweg 8

9 Fotodokumentation EÜ Wiltbergstraße 9

10 EÜ PT Röntgental 10

11 EÜ Schönower Straße Zepernick 11

12 Ich danke für Ihre Aufmerksamkeit! 12

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