Impulsventilatoren (Jet Fans) für die Garagen-Entlüftung und -Entrauchung. zertifiziert und DIBt-zugelassen.

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1 Neu. Impulsventilatoren für die Garagen-Entlüftung. Kompakt. Schubstark. Kostengünstig.

2 Impulsventilatoren (Jet Fans) für die Garagen-Entlüftung und -Entrauchung. Nach DIN EN zertifiziert und DIBt-zugelassen. Hochwertige, kompakte, äußerst schubstarke Impulsventilatoren, gepaart mit erstklassigem Service bei Planung, Auslegung und Inbetriebnahme. Die Helios Formel der Zukunft für Parkgaragen-Lüftungssysteme.

3 Seite Impulsventilatoren (Jet Fans) von Helios. Die Highlights. 2 Zuverlässige Sicherheit 4 Parkgaragen-Systemmanagement 5 Planung und Auslegung von Parkgaragen-Lüftungssystemen 6 Maschineller Rauch- und Wärmeabzug 7 CFD (Computional Fluid Dynamics) für die detaillierte Planung und Auslegung 8 Helios Impulsventilatoren. Das Programm. 9 Axial-Impulsventilatoren IVA.. / B IVA.. Ø 315 bis 400 mm, für Lüftungsbetrieb und in Temperaturklassen F300, F Radial-Impulsventilatoren IVR.. / B IVR.. Ø 500 und 560 mm, für Lüftungsbetrieb und in Temperaturklasse F Regelungstechnik 20 Projektanfrage 21 1

4 Niedrigste Geräuschemission durch beidseitige Polygonschalldämpfer. Hochwertiges Aluminiumgehäuse, innenseitig mit schallabsorbierender, abriebfester Mineralwolle und sendzimirverzinktem Lochblech ausgekleidet. Serienmäßig: Integrierte Montageschienen für die einfache Installation an der Decke. Aerodynamisch: Einström- und Ausblasdüse mit verstellbarer Strahlumlenkung. Wahlweise unidirektional oder 100% reversierbar: Axial-Hochleistungslaufrad mit strömungstechnisch optimierten Schaufeln aus korrosionsfester Alumiumlegierung, im Stillstand verstellbar. Impulsventilatoren IVA in axialer Bauart: Geräuscharm und universell in der Anwendung setzen sie Maßstäbe bei Schubkraft und Gewicht. Auch diese Argumente sprechen klar für Garagen-Lüftungssysteme von Helios: Als Systemanbieter verfügt Helios über ein lückenloses Garagenentüftungsprogramm im Leistungsbereich bis m³/h. Für den Einsatz bei Normaltemperatur sowie für die Entrauchung entsprechend den Klassifikationen F300 und F400. Die Vielzahl der Möglichkeiten inklusive der Impulsventilatoren und passenden Regelungstechnik mit CO-Warnanlage decken auch ausgefallene Anforderungen aus einer Hand ab. Service, der nicht beim Produkt aufhört: Angefangen bei der Konzeptfindung, Planung und Auslegung der Lüfttungstechnik (Impuls-, Abluft- und Zuluftventilatoren) bis hin zur Inbetriebnahme und Abnahme wirken wir unterstützend mit. Die Entrauchungstypen B IVA.. und B IVR.. für die Temperaturklassen F300 (300 C/120 Min.) und F400 (400 C/120 Min.) sind zertifiziert nach DIN EN und DIBt-zugelassen. 2

5 Helios Impulsventilatoren In axialer und radialer Ausführung warten die Impulsventilatoren von Helios als die neuen, äußerst raumsparenden Leichtgewichte in der TGA-Branche auf. Die montagefreundliche Aluminium-Leichtbauweise wird ergänzt durch niedrigste Schallemission bei maximaler Schubleistung von 6 bis 85 N. IEC Drehstrom-Normmotor (bei Typen B IVA.. F300/400 temperaturbeständig), in Schutzart IP 55. Schutzgitter nach DIN EN ISO Bei der Auswahl der passenden Lösung aus dem vielfältigen Impulsventilatoren-Programm ab Seite 9 ff. berät Sie unsere TGA-Hotline gerne. Impulsventilatoren IVR in radialer Bauart: Superflach, kompakt, leicht und voller Power. Ideal bei eingeschränkten Raumverhältnissen. IEC Drehstrom-Normmotor (bei Typen B IVR.. F300 temperaturbeständig), in Schutzart IP 55. Korrosionsfestes Gehäuse aus Aluminium, ermöglicht niedriges Gerätegewicht. Energieeffizient: Hochleistungs- Radiallaufrad mit rückwärts gekrümmten Schaufeln. Hoher Wirkungsgrad, hohe Austrittsgeschwindigkeit. 3

6 Zuverlässige Sicherheit Helios Impulsventilatoren (Jet Fans) In die Entwicklung des Impulsventilatoren-Programms von Helios flossen konsequent die jahrzehntelange Erfahrung und Kompetenz im Bereich der Garagenlüftungstechnik ein. Impulsventilatoren werden in Parkgaragen zur täglichen Be- und Entlüftung eingesetzt und stellen im Brandfall die Rauchabführung sicher. Raumsparend. Kostenoptimiert. Durch den Einsatz von Impulsventilatoren entfällt in einer Parkgarage das ansonsten notwendige Kanalnetz, was den Raumbedarf und die Investitionskosten erheblich reduziert. Zudem können die Haupt-Entlüftungsventilatoren gegen einen wesentlich geringeren Widerstand arbeiten. Dies optimiert den Betriebspunkt und senkt die Betriebskosten nachhaltig auf ein Minimum. Die ideale Lüftungssystemlösung in einer Parkgarage besteht aus: Impulsventilatoren (Jet Fans) zum Aufbau einer kontrolliert gesteuerten Luftströmung in Richtung der Ablufteinheit sowie zur Nachführung der Zuluft. Zentrale Absaugeinrichtungen für die Abführung der Abluft im Normalbetrieb bzw. der Rauchgase im Brandfall. Zuluftventilatoren, falls die Zuluftversorgung über Zufahrtsrampen oder sonstige Zuluftöffnungen nicht ausreichend ist. So funktionieren Impulsventilatoren im Lüftungsbetrieb Impulsventilatoren üben aufgrund des erzeugten Luftstrahls eine Impulswirkung auf die Luft aus. Somit kommt es zu einer kontinuierlichen Luftbewegung in der jeweiligen Strahlrichtung hin zur zentralen Abluft- oder zur nächsten Impulsventilator-Einheit. Durch die entstehende Wirbelschleppe wird Raumluft in den Strahl induziert. Aufgrund dieser Induktionswirkung und der Beimischung von Raumluft erhöht sich der Austrittsvolumenstrom des Ventilators um das ca. zehnfache zu einem wirkungsvollen Gesamtvolumenstrom. Dadurch ist eine zuverlässige und höchst wirkungsvolle Luft-Durchspülung der Parkgarage gewährleistet. Totzonen wie bei kanalgeführten Abluftanlagen üblich werden durch den Einsatz von Impulsventilatoren vermieden. Abluftventilatoren befördern die belastete Raumluft aus der Parkgarage. Die Zuluftnachströmung erfolgt passiv über die Ein- und Ausfahrts- bzw. Zuluftöffnungen oder maschinell über Zuluftventilatoren. Festlegung der Anzahl, Auswahl der Baugröße und genaue Positionierung der Impulsventilatoren erfolgen projektspezifisch unter Berücksichtigung von baulichen Gegebenheiten wie Geometrie, Unterzüge, Zuluftnachströmungen, Säulen etc. Helios Impulsventilatoren sind in axialer und radialer Bauart erhältlich. Je nach baulichen Gegebenheiten oder lüftungstechnischen Anforderungen können dadurch unterschiedliche Systemlösungen realisiert werden. Funktionsweise im Entrauchungsfall Die Impulsventilatoren IV von Helios stehen in verschiedenen Temperaturklassen zur Verfügung. Falls baurechtlich oder durch behördliche Vorgaben kein maschineller Rauch- und Wärmeabzug gefordert wird, kommen Impulsventilatoren mit einer zulässigen Dauertemperatur von bis zu 40 C zur Verwendung. Bei Einsatz als Entrauchungsventilator sind die zwei Temperaturklassen F300 (120 Min.) und F400 (120 Min.) verfügbar. Während bei der Entrauchung von Fabrikhallen, Versammlungs-, Verkaufsstätten und anderen Nichtwohngebäuden das Schutzziel einer raucharmen Schicht oberstes Planungsziel darstellt, kann dieses in Parkgaragen aufgrund der meist niedrigen Deckenhöhe (ca. 2,50 m) nicht angestrebt werden. Um im Falle eines Brandes und der damit notwendigen Entrauchung betroffenen Menschen die Möglichkeit zur Selbstrettung geben zu können, ist bei einem Parkgaragen-Lüftungssystem das oberste Planungsziel, rauchfreie bzw. raucharme Bereiche zu schaffen. Üblicherweise werden Garagen bei geforderter Brandmeldeanlage flächendeckend durch eine Branddetektion überwacht. Eine geeignete Steuerungsmatrix regelt die Impuls- und Hauptentrauchungsventilatoren in ihrer Betriebsweise. Im Entrauchungsfall besteht die primäre Aufgabe des Impulsventilatorensystems darin, die Rauchausbreitung wirkungsvoll zu verhindern und die Rauchgase zielgerichtet zu den Absaugpunkten der zentralen Entrauchungsventilatoren zu richten. Je nach Steuerungsanforderung lassen sich definierte Bereiche in einer Garage auch über längere Zeit raucharm halten. Durch den Einsatz von reversierbaren (schubumkehr baren) Impulsventilatoren können je nach Brand ort in der Garage die unterschied - lichsten Szenarien realisiert werden. Im Unterschied zu einem kanalge - führten Parkgaragen-Lüftungssystem ermöglicht der Einsatz von Impulsventilatoren die Kontrolle des Luftstroms zur Sicherstellung einer kon - tinuierlichen und wirkungsvollen Beund Entlüftung sowie einer im Ernstfall lebensrettenden Entrauchung. Wirbelschleppe 4

7 Helios Parkgaragen-Systemmanagement Premium Full-Service aus einer Hand Helios unterstützt Sie mit vielfältigen Serviceleistungen bei der Planung und Realisierung Ihres ParkgaragenLüftungssystems. Auf Wunsch führen wir gegen Berechnung eine CFD-Analyse (siehe Seite 8) Ihres Projektes durch und bestimmen mit Ihnen zusammen die Systemlösung. Das optimale Ergebnis aus Investitionsund Betriebskosten ist dabei stets unser oberstes Planungsziel. Zur Umsetzung des CFD-Modells erstellen wir ein 3D-Modell der Parkgarage. Hierfür sind Pläne (Grundrisse und Schnitte) der Parkgarage erforderlich. Das Parkgaragen-Systemmanagement von Helios gewährleistet die Lieferung von modernsten Ventilatoren inklusive kompletter Regelungstechnik sowie die Unterstützung und Begleitung bei der Prüfung und Abnahme. Während aller Konzept- und Planungsschritte werden die baurechtlichen Bestimmungen des jeweiligen Bundeslandes berücksichtigt. Ventilatoren in verschiedenen Baugrößen, Leistungen und Ausführungen (axial und radial) und projektspezifische Regelanlagen bieten eine höchstmögliche Flexibilität bei der Gestaltung des Parkgaragen-Lüftungssystems. Schema Parkgarage Beispiel einer Branddetektion und gezielter Absaugung 5

8 Landesgaragenverordnungen Planung von Parkgaragen-Lüftungssystemen Die Lüftungstechnik in Parkgaragen ist aufgrund vieler Besonderheiten eine komplexe Aufgabe. Da es sich bei Tiefgaragen meist um geschlos sene Baukörper handelt, ist eine natür - liche Be- und Entlüftung oft nicht möglich. Die Anforderungen an Parkgaragen werden in Deutschland von den jeweiligen Garagenverordnungen der Bundesländer (GaVO) vorgegeben. Je nach Bundesland ist neben der reinen Lüftungsfunktion (Einhaltung der maximal zulässigen Kohlenmonoxid- Konzentration) auch die Abfuhr von toxischen Rauchgasen im Brandfall gefordert. Der Einbau einer maschinellen Entrauchungsanlage kann zudem durch Brandschutzgutachten, Forderungen der Feuerwehr oder durch die zuständige Baubehörde notwendig werden. In allen Bundesländern ist die maschinelle Entlüftung von Mittel- und Großgaragen (Tabelle Seite 7) baurechtlich vorgeschrieben, falls eine natürliche Be- und Entlüftung nicht gewährleistet ist. Weiterhin werden ausreichend dimensionierte und sinnvoll platzierte Zuluftöffnungen gefordert. Sind diese Zuluftöffnungen aus baulichen Gründen nicht zu realisieren, muss ein maschinelles Zuluftsystem eingebaut werden. Als Bemessungsgrundlage gilt in allen Bundesländern eine maximal vorge - ge bene Kohlenmonoxidkonzentration von 100 ppm (100 cm³/m³). Die Ermittlung des Mittelwerts wird länderspezifisch zum Teil unterschiedlich definiert. So geben die jeweiligen Garagenver - ordnungen in manchen Ländern einen stündlichen, in anderen Ländern einen halbstündlichen Mittelwert an. Auf eine kontinuierliche Messung der CO-Konzentration kann beim Einsatz einer maschinellen Entlüftungsanlage verzichtet werden, wenn die Abluftanlagen einen Mindestabluftvolumenstrom von 6 m³/h m² (geringer Zu- und Abgangsverkehr) und 12 m³/h m² (hoher Zu- und Abgangsverkehr) haben. Die Ausnahme bildet Hessen mit geforder ten Volumenströmen von 8 bzw. 16 m³/h m². Geschlossene Großgaragen benötigen grundsätzlich eine Kohlenmonoxidwarnanlage (CO-Warnanlage) zur Messung und Regelung. Als Warnschwellenwert gilt in allen Bundes ländern ein CO-Wert von 250 ppm mit Ausnahme von Hamburg (100 ppm) und Hessen (85 ppm). Zur Planung einer Parkgarage gibt die VDI 2053 den aktuellen Stand der Technik hinsichtlich technischer Ausstattung und Betrieb wieder. Zudem definieren in einzelnen Bundesländern (z.b. Berlin, i Nordrhein-Westfalen, etc.) spezielle Verordnungen die Wartung und Inspektion von Parkgaragen-Lüftungssystemen. Anforderungen an Parkgaragen-Lüftungssysteme Jedes Lüftungssystem muss mindestens zwei gleich große Ventilatoren haben, die bei gleichzeitigem Betrieb zusammen den erforderlichen Gesamtvolumenstrom erbringen. Ex-geschützte Ventilatoren sind nicht erforderlich. Jeder Ventilator einer maschinellen Zu- oder Abluftanlage muss aus einem eigenen Stromkreis gespeist werden, an den andere Anlagen nicht angeschlossen werden dürfen. Jeder End- und Hilfsstromkreis einer maschinellen Zu- oder Abluftanlage ist so auszuführen, dass ein elektrischer Fehler nicht zum Ausfall der gesamten Lüftungsanlage führt. Soll das Lüftungssystem zeitweise nur mit einem Ventilator betrieben werden, müssen die Ventilatoren so geschaltet sein, dass bei Ausfall eines Ventilators der andere selbsttätig einschaltet. 6

9 Landesgaragenverordnungen Maschineller Rauch- und Wärmeabzug In einigen Bundesländern (s.tabelle) ist unter Umständen neben der reinen Lüftungsfunktion auch der Rauchund Wärmeabzug vorgeschrieben. Die Forderungen der GaVO der Länder im Hinblick auf den maschinellen Rauchund Wärmeabzug haben folgende Gemeinsamkeiten: Selbsttätiges Einschalten bei Rauchentwicklung. Maximale Beanspruchungstemperatur von 300 C (F300)/1 Stunde. 10-facher Luftwechsel pro Stunde (max m³/h in Baden- Württemberg). Funktionserhalt der elektrischen Leitungsanlagen bei äußerer Brandeinwirkung mindestens 1 ½ Stunden. Elektrischer Anschluss, Revisionsschalter und Regelung Für den elektrischen Anschluss und den Betrieb von Entrauchungsventilatoren bestehen besondere Anforderungen. Baurechtliche Vorgabe (GaVO) ist, dass die elektrischen Leitungsanlagen mindestens 1 ½ Stunden funktionstüchtig bleiben müssen. Daher ist die Ventilatorenergiezufuhr über Funktionserhaltkabel (wärmebeständige Kabel) sicherzustellen. Alternativ kann ein herkömmliches Kabel wärmegeschützt verlegt werden. Ein Einsatz von Reparaturschaltern an Entrauchungsventilatoren ist nur dann statthaft, wenn er gegen unbefugtes Bedienen gesichert ist. Dies kann durch den Einsatz von Schlüsselschaltern oder durch Anbringung eines Vorhängeschlosses geschehen. Weiterhin müssen die elektrischen Anschlusskästen der Entrauchungsventilatoren temperaturbeständig sein. Die Regeleinrichtungen (Schaltschränke) von Entrauchungsventilatoren dürfen nicht innerhalb der Garage platziert werden sondern sind außerhalb der feuergefährdeten Räume aufzustellen. Eine Montage an den Brandabschnittstrenn- wänden ist innen wie außen ebenfalls nicht statthaft. CO-Warnanlagen In geschlossenen Großgaragen ist der CO-Gehalt zu überprüfen. Der Einbau einer CO-Warnanlage ist bindend, wobei die zum Teil unterschiedlichen CO-Grenzwerte der Länder zu berücksichtigen sind. Beim Einbau einer CO-Warnanlage ist darauf zu achten, dass diese an eine Netzersatzquelle angeschlossen wird. Dabei ist eine zuverlässige Versorgung von einer Stunde sicherzustellen. Impulsventilatoren von Helios ermöglichen den für Parkgaragen empfohlenen, bedarfsorientierten Betrieb der Lüftungstechnik, bei dem die Steuerung der Garagenventilatoren in Abhängigkeit des tatsächlichen CO-Wertes erfolgt. Der Einsatz von Impulsventila toren ist prädestiniert für eine bedarfsabhängige Be- und Entlüftung und führt zu einer deutlichen Reduktion der elektrischen Betriebskosten. Weiterhin empfiehlt sich die Verwendung von zweistufigen Ventilatoren. Mögliche bedarfsorientierte Ventilatorschaltung: 1.) Anlage aus 2.) Anlage 50 % 3.) Anlage 100 % In Großgaragen erfolgt die Ansteuerung grundsätzlich über eine flächendeckende CO-Detektion. In Abhängigkeit von normativen und baurechtlichen CO-Sollwerten erfolgt eine Ansteuerung des Lüftungssystems über den Regelungsschaltschrank. Garagen Größe / Nutzfläche Kleingaragen bis 100 m 2 Mittelgaragen 100 m 2 bis m 2 Großgaragen über m 2 Tabelle: Übersicht der Landesgaragen-Verordnungen Bundesland Stand Abluftvolumenstrom Rauch / Wärmeabzug Temperaturklasse CO-Grenzwert geringer / sonstiger Zu- und mind. Luftwechsel (1/h) ppm Abgangsverkehr (m³/h m²) Baden-Württemberg / (max m³/h) F / halbe Stunde Bayern / F / halbe Stunde Berlin / F / halbe Stunde Brandenburg / F / halbe Stunde Bremen / / Stunde Hamburg / (Grossgarage) F300 (Grossgarage) 100 / halbe Stunde Hessen / F / Stunde Mecklenburg-Vorpommern / / halbe Stunde Niedersachsen / / halbe Stunde Nordrhein-Westfalen / / halbe Stunde Rheinland-Pfalz / / halbe Stunde Saarland / / halbe Stunde Sachsen / F / halbe Stunde Sachsen-Anhalt / F / halbe Stunde Schleswig-Holstein / / halbe Stunde Thürigen / F / halbe Stunde 7

10 CFD Computational Fluid Dynamics Detaillierte Planung und Auslegung Das Verhalten von Luftströmen ist nur schwierig vorherzusagen und manuell aufgrund der Besonderheiten einer Tiefgarage kaum nachzuvollziehen. Daher erfordern Parkgaragensysteme mit Impulsventilatoren grundsätzlich eine detaillierte Planung. CFD: Rauchkonzentration nach der Absaugung Die Auslegung und Planung eines Impulsventilatoren-Systems erfolgt in zwei Schritten: Vorauslegung / Lüftungskonzept CFD (Computational Fluid Dynamics) Analyse. Im ersten Schritt wird durch eine Vorauslegung die ungefähre Anzahl und Position der Impulsventilatoren festgelegt. Dies geschieht durch eine Wirkraumanalyse (siehe untenstehende Grafik), bei der die Schub - leistungen der jeweiligen Impulsventilatoren berücksichtigt werden. Wirkraumanalyse Jeder Impulsventilator hat in Abhängigkeit seiner Baugrösse, der damit verbundenen Schubleistung und des Austrittvolumenstroms einen Wirkraum. Die Wirkraumfläche (siehe Grafik) setzt sich zusammen aus der Strahlweite y und der Strahlbreite x. Bei der Voraus legung wird ermittelt, wie viele Impulsventilatoren mit ihrem spezifischen Wirk raum für die Nutzfläche einer Parkgarage benötigt werden, um eine efifziente Durchspülung sicherzustellen. Vorauslegung Lüftungskonzept Berechneter Wirkraum am Beispiel des Impulsventilators B IVAD 315 (2-polig): Zuluftnachströmung Abluftventilatoren l Garagenabmessungen: Höhe h = 3 m Breite b = 30 m Länge l = 50 m Wirkraum des Ventilators y [m] x [m] 25,68 6,78 b x y Im zweiten Schritt erfolgt die Detailplanung unter Anwendung der CFD- Analyse. Diese präzise, computergestützte Berechnung ist besonders bei komplexeren oder strömungstechnisch ungünstigen Grund - rissen unerlässlich. Am Anfang einer CFD-Analyse steht die Konstruktion des 3D-Computermodells der Parkgarage. Alle geometrischen Daten sowie Besonderheiten wie Treppenhäuser, Unterzüge, größere Kanäle und Abhängungen, Säulen und andere Einbauten werden hierbei so genau wie möglich berücksichtigt. Die CFD-Simulation bildet die Luftströmung innerhalb einer Parkgarage ab, wobei sowohl der normale Lüftungsals auch der Entrauchungsbetrieb dargestellt werden können. CFD-Modelle sind ein nützliches Werkzeug, um kritische Bereiche innerhalb einer Parkgarage aufzuzeigen. Aus den baulichen Gegebenheiten bzw. der Architektur einer Parkgarage ergeben sich häufig Einschränkungen hinsichtlich der Position von Hauptabluft- und Entrauchungsventilatoren. Die genaue Fest - legung von Position und Baugröße der jeweiligen Impulsventilatoren stellt somit die größte planerische Herausforderung dar. Bei der CFD-Analyse können unterschiedlichste Parameter wie variierende Luftgeschwindigkeiten in der Garage, Luftqualitäten sowie die Gesamtverteilung des Luftstroms berücksichtigt werden. Mit Hilfe der Analyse wird das komplette Parkgaragen-Entlüftungssystem bis ins Detail geplant, so dass die exakte Anzahl und Positionierung der Helios Impulsventilatoren definiert werden kann. 8

11 Impulsventilatoren für die Garagen-Entlüftung Kompakt. Schubstark. Kostengünstig. Zertifiziert nach DIN EN DIBt-zugelassen. In axialer und radialer Bauweise. 5 Baugrößen, 60 Typen. Axial-Impulsventilatoren Type IVA / B IVA Axial-Hochleistungslaufrad für unidirektionalen und reversierbaren Betrieb. ø , Schub 6-74 N Optional in F300 (300 C/120 Min.) und F400 (400 C/120 Min.) Seite 10 ff. Radial-Impulsventilatoren Type IVR / B IVR Radial-Hochleistungslaufrad aus pulverbeschichtetem Stahl mit rückwärts gekrümmten Schaufeln ø , Schub N Optional in F300 (300 C/120 Min.) Seite 16 ff. 9

12 Axial-Impulsventilatoren IVA 315 mm ø Baureihe IVA Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung von Parkgaragen mit Fördermitteltemperaturen von bis zu 40 C. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, axial. Optional 100%-reversierbar (Typen IVA.. R..). Gehäuse Rohrgehäuse aus korrosions - festem Aluminium mit Motorträger und Aufhängung. Aerodynamisch ausgebildete Einström- und Ausblasdüse mit verstellbarer Strahlumlenkung. Laufrad Hochleistungslaufrad für uni - direktionalen und reversierbaren Betrieb. Dynamisch ausge - wuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3. Mit strömungstechnisch optimierten Schaufeln aus korrosionsfester Alumiumlegierung, im Stillstand verstellbar. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in Schutzart IP 55. Schalldämpfung Über beidseitig montierte Polygon-Schalldämpfer, deren Aluminiumgehäuse vollständig mit abriebfester Mineralwolle sowie verzinktem Lochblech nach DIN 4102 (nicht brennbar) ausgekleidet sind. Montage Serienmäßig mit integrierten Montageschienen, die mittels Dübel (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten (Schutzart IP 55) aus Aluminiumdruckguß, außen am Gehäuse. Einbau Bei Einbau sind die Bundes-, Landes-, sowie die regionalen Vorschriften und Verordnungen zu beachten. Zubehör Schwingungsdämpfer für Zugbelastung (1 Satz = 4 Stk.) SDZ Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahsierpegel Nenn- rever- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel- netto dämpfer max. bar L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. IVAD 315/2 R 24N , ja 53 1,10 2,5 17, SDZ IVAD 315/2 29N , nein 57 1,10 2,5 17, SDZ IVAD 315/4/2 R 24N /24 8,1/16,3 2270/ /2900 ja 38/53 0,25/0,95 1,0/1,8 4,8/17, SDZ IVAD 315/4/2 30N /30 9,2/18,4 2600/ /2900 nein 43/57 0,25/0,95 2,0 4,8/17, SDZ ) gemessen im Freifeld unter 45, in 3 m Entfernung 10

13 Axial-Impulsventilatoren B IVA F300 / F mm ø Baureihe B IVA F300 / F400 Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung bzw. zur Entrauchung von Parkgaragen. Temperaturbereich wahlweise 300 C/120 Min. oder 400 C/ 120 Min. (im Entrauchungsbetrieb) bzw. 70 C bei Dauerbetrieb. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, axial. Optional 100%-reversierbar (Typen B IVA.. R..). Gehäuse Rohrgehäuse aus korrosions - festem Aluminium mit Motorträger und Aufhängung. Aerodynamisch ausgebildete Einström- und Ausblasdüse mit verstellbarer Strahlumlenkung. Laufrad Hochleistungslaufrad für uni - direktionalen und reversierbaren Betrieb. Dynamisch ausge - wuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3. Mit strömungstechnisch optimierten Schaufeln aus korrosionsfester Alumiumlegierung, im Stillstand verstellbar. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in temperaturbeständiger Aus - führung, Schutzart IP 55. Schalldämpfung Über beidseitig montierte Polygon-Schalldämpfer, deren Aluminiumgehäuse vollständig mit abriebfester Mineralwolle sowie verzinktem Lochblech nach DIN 4102 (nicht brennbar) ausgekleidet sind. Montage Serienmäßig mit integrierten Montageschienen, die mittels temperaturbeständigen Dübeln (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten (Schutzart IP 55) aus Aluminiumdruckguß, außen am Gehäuse. Bauseitige Verkabelung durch temperaturbeständige Anschlusskabel. Zertifizierung Bautoleranzen nach DIN 2768 Leistungsmessung nach DIN F300 + F400 Brandgasprüfung nach DIN EN :2002 CE-Zulassungs-Nr: CPD-132 (F300) CE-Zulassungs-Nr: CPD-130 (F400) DIBt-zugelassen Zubehör Schwingungsdämpfer für Zugbelastung (1 Satz = 4 Stk.) SDZ 1 F Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahsierpegel Nenn- rever- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel - netto dämpfer max. bar L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur 2) ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. B IVAD 315/2 R F300 24N , ja 53 1,10 2,5 17, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 315/2 F300 29N , nein 57 0,75 1,7 10, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 315/4/2 F300 R 24N /24 9,3/16,3 2630/ /2900 ja 38/53 0,25/0,95 0,9/2,3 4,9/17, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 315/4/2 F300 31N /31 9,2/18,4 2600/ /2900 nein 43/57 0,25/0,95 0,9/2,3 4,9/17, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 315/2 R F400 24N , ja 53 1,10 2,3 13, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 315/2 F400 29N , nein 57 1,10 2,3 13, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 315/4/2 F400 R 24N /24 8,0/16,2 2270/ /2810 ja 38/53 0,25/1,10 0,8/2,4 2,9/14, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 315/4/2 F400 24N /24 8,8/17,9 2520/ /2810 nein 43/57 0,25/1,10 0,8/2,4 2,9/14, / SDZ 1 F ) gemessen im Freifeld unter 45, in 3 m Entfernung 2) Bei Lüftungsbetrieb / Entrauchung (einmalig 120 Min.) 11

14 Axial-Impulsventilatoren IVA 355 mm ø Baureihe IVA Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung von Parkgaragen mit Fördermitteltemperaturen von bis zu 40 C. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, axial. Optional 100%-reversierbar (Typen IVA.. R..). Gehäuse Rohrgehäuse aus korrosions - festem Aluminium mit Motorträger und Aufhängung. Aerodynamisch ausgebildete Einström- und Ausblasdüse mit verstellbarer Strahlumlenkung. Laufrad Hochleistungslaufrad für uni - direktionalen und reversierbaren Betrieb. Dynamisch ausge - wuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3. Mit strömungstechnisch optimierten Schaufeln aus korrosionsfester Alumiumlegierung, im Stillstand verstellbar. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in Schutzart IP 55. Schalldämpfung Über beidseitig montierte Polygon-Schalldämpfer, deren Aluminiumgehäuse vollständig mit abriebfester Mineralwolle sowie verzinktem Lochblech nach DIN 4102 (nicht brennbar) ausgekleidet sind. Montage Serienmäßig mit integrierten Montageschienen, die mittels Dübel (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten (Schutzart IP 55) aus Aluminiumdruckguß, außen am Gehäuse. Einbau Bei Einbau sind die Bundes-, Landes-, sowie die regionalen Vorschriften und Verordnungen zu beachten. Zubehör Schwingungsdämpfer für Zugbelastung (1 Satz = 4 Stk.) SDZ Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahsierpegel Nenn- rever- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel- netto dämpfer max. bar L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. IVAD 355/2 R 38N , ja 58 1,50 2,5 22, SDZ IVAD 355/2 46N , nein 60 1,50 3,3 22, SDZ IVAD 355/4/2 R 30N /30 1,2/16,3 2270/ /2890 ja 41/56 0,25/0,95 0,9/2,3 4,8/17, SDZ IVAD 355/4/2 R 39N /39 9,3/18,5 3350/ /2890 ja 43/58 0,30/1,40 0,9/3,4 4,7/25, SDZ IVAD 355/4/2 49N /49 8,1/16,3 3710/ /2890 nein 44/59 0,25/0,95 1,0/1,8 4,8/17, SDZ IVAD 355/4/2 42N /42 9,2/18,4 3500/ /2890 nein 45/60 0,30/1,40 0,9/3,4 4,7/25, SDZ ) gemessen im Freifeld unter 45, in 3 m Entfernung 12

15 Axial-Impulsventilatoren B IVA F300 / F mm ø Baureihe B IVA F300 / F400 Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung bzw. zur Entrauchung von Parkgaragen. Temperaturbereich wahlweise 300 C/120 Min. oder 400 C/ 120 Min. (im Entrauchungsbetrieb) bzw. 70 C bei Dauerbetrieb. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, axial. Optional 100%-reversierbar (Typen B IVA.. R..). Gehäuse Rohrgehäuse aus korrosions - festem Aluminium mit Motorträger und Aufhängung. Aerodynamisch ausgebildete Einström- und Ausblasdüse mit verstellbarer Strahlumlenkung. Laufrad Hochleistungslaufrad für uni - direktionalen und reversierbaren Betrieb. Dynamisch ausge - wuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3). Mit strömungstechnisch optimierten Schaufeln aus korrosionsfester Alumiumlegierung, im Stillstand verstellbar. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in temperaturbeständiger Aus - führung, Schutzart IP 55. Schalldämpfung Über beidseitig montierte Polygon-Schalldämpfer, deren Aluminiumgehäuse vollständig mit abriebfester Mineralwolle sowie verzinktem Lochblech nach DIN 4102 (nicht brennbar) ausgekleidet sind. Montage Serienmäßig mit integrierten Montageschienen, die mittels temperaturbeständigen Dübeln (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten (Schutzart IP 55) aus Aluminiumdruckguß, außen am Gehäuse. Bauseitige Verkabelung durch temperaturbeständige Anschlusskabel. Zertifizierung Bautoleranzen nach DIN 2768 Leistungsmessung nach DIN F300 + F400 Brandgasprüfung nach DIN EN :2002 CE-Zulassungs-Nr: CPD-132 (F300) CE-Zulassungs-Nr: CPD-130 (F400) DIBt-zugelassen Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahsierpegel Nenn- rever- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel - netto dämpfer max. bar L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur 2) ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. B IVAD 355/2 R F300 38N , ja 58 1,50 3,3 22, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/2 F300 46N , nein 60 1,50 3,3 22, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/4/2 F300 R 31N /31 8,2/16,4 2960/ /2900 ja 41/56 0,25/0,92 0,9/2,3 4,9/17, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/4/2 F300 39N /39 9,3/18,5 3350/ /2890 nein 43/58 0,30/1,40 1,1/3,1 6,0/23, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/4/2 F300 33N /33 16,9/84,5 2960/ /2900 nein 44/59 0,25/0,95 0,9/2,3 4,9/17, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/4/2 F300 44N /44 9,9/19,7 3570/ /2890 nein 45/60 0,30/1,40 1,1/3,1 6,0/23, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/2 R F400 39N , ja 58 1,50 3,0 13, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/2 F400 45N , nein 60 1,50 3,0 13, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/4/2 F400 34N /34 8,6/17,3 3100/ /2810 nein 41/56 0,25/1,10 0,8/2,4 2,9/14, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/4/2 F400 R 39N /39 9,2/18,6 3320/ /2900 ja 43/58 0,37/1,50 1,3/3,5 5,6/23, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/4/2 F400 36N /36 8,8/17,8 3170/ /2810 nein 44/59 0,25/1,10 0,8/2,4 2,9/14, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 355/4/2 F400 46N /46 9,9/20,1 3570/ /2900 nein 45/60 0,37/1,50 1,3/3,5 5,6/23, / SDZ 1 F ) gemessen im Freifeld unter 45, in 3 m Entfernung 2) Bei Lüftungsbetrieb / Entrauchung (einmalig 120 Min.) 13

16 Axial-Impulsventilatoren IVA 400 mm ø Baureihe IVA Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung von Parkgaragen mit Fördermitteltemperaturen von bis zu 40 C. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, axial. Optional 100%-reversierbar (Typen IVA.. R..). Gehäuse Rohrgehäuse aus korrosions - festem Aluminium mit Motorträger und Aufhängung. Aerodynamisch ausgebildete Einström- und Ausblasdüse mit verstellbarer Strahlumlenkung. Laufrad Hochleistungslaufrad für uni - direktionalen und reversierbaren Betrieb. Dynamisch ausge - wuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3. Mit strömungstechnisch optimierten Schaufeln aus korrosionsfester Alumiumlegierung, im Stillstand verstellbar. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in Schutzart IP 55. Schalldämpfung Über beidseitig montierte Polygon-Schalldämpfer, deren Aluminiumgehäuse vollständig mit abriebfester Mineralwolle sowie verzinktem Lochblech nach DIN 4102 (nicht brennbar) ausgekleidet sind. Montage Serienmäßig mit integrierten Montageschienen, die mittels Dübel (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten (Schutzart IP 55) aus Aluminiumdruckguß, außen am Gehäuse. Einbau Bei Einbau sind die Bundes-, Landes-, sowie die regionalen Vorschriften und Verordnungen zu beachten. Zubehör Schwingungsdämpfer für Zugbelastung (1 Satz = 4 Stk.) SDZ Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahsierpegel Nenn- rever- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel - netto dämpfer max. bar L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. IVAD 400/2 R 61N , ja 61 2,20 4,6 32, SDZ IVAD 400/2 74N , nein 74 2,20 4,6 32, SDZ IVAD 400/4/2 R 34N /34 7,7/15,4 3530/ /2890 ja 47/61 0,30/1,40 0,9/3,4 4,7/25, SDZ IVAD 400/4/2 R 56N /56 9,8/19,6 4470/ /2890 ja 50/63 0,65/2,50 1,9/5,3 10,2/39, SDZ IVAD 400/4/2 44N /44 8,8/17,5 4000/ /2890 nein 50/64 0,30/1,40 0,9/3,4 4,7/25, SDZ IVAD 400/4/2 69N /69 10,8/21,9 4970/ /2890 nein 17/69 0,65/2,50 1,9/5,3 10,2/39, SDZ ) gemessen im Freifeld unter 45, in 3 m Entfernung 14

17 Axial-Impulsventilatoren B IVA F300 / F mm ø Baureihe B IVA F300 / F400 Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung bzw. zur Entrauchung von Parkgaragen. Temperaturbereich wahlweise 300 C/120 Min. oder 400 C/ 120 Min. (im Entrauchungsbetrieb) bzw. 70 C bei Dauerbetrieb. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, axial. Optional 100%-reversierbar (Typen B IVA.. R..). Gehäuse Rohrgehäuse aus korrosions - festem Aluminium mit Motorträger und Aufhängung. Aerodynamisch ausgebildete Einström- und Ausblasdüse mit verstellbarer Strahlumlenkung. Laufrad Hochleistungslaufrad für uni - direktionalen und reversierbaren Betrieb. Dynamisch ausge - wuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3. Mit strömungstechnisch optimierten Schaufeln aus korrosionsfester Alumiumlegierung, im Stillstand verstellbar. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in temperaturbeständiger Aus - führung, Schutzart IP 55. Schalldämpfung Über beidseitig montierte Polygon-Schalldämpfer, deren Aluminiumgehäuse vollständig mit abriebfester Mineralwolle sowie verzinktem Lochblech nach DIN 4102 (nicht brennbar) ausgekleidet sind. Montage Serienmäßig mit integrierten Montageschienen, die mittels temperaturbeständigen Dübeln (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten (Schutzart IP 55) aus Aluminiumdruckguß, außen am Gehäuse. Bauseitige Verkabelung durch temperaturbeständige Anschlusskabel. Zertifizierung Bautoleranzen nach DIN 2768 Leistungsmessung nach DIN F300 + F400 Brandgasprüfung nach DIN EN :2002 CE-Zulassungs-Nr: CPD-132 (F300) CE-Zulassungs-Nr: CPD-130 (F400) DIBt-zugelassen Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahsierpegel Nenn- rever- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel - netto dämpfer max. bar L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur 2) ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. B IVAD 400/2 R F300 52N , ja 62 2,20 4,6 32, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/2 F300 74N , nein 66 2,20 4,6 32, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/4/2 F300 R 34N /34 7,8/15,4 3530/ /2890 ja 46/60 0,3/1,40 1,10/3,1 6,1/23, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/4/2 F300 R 46N /46 10,0/17,8 4110/ /2890 ja 49/62 0,4/1,90 1,50/4,2 8,1/31, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/4/2 F300 56N /56 9,9/19,6 4500/ /2890 nein 49/63 0,3/1,40 1,10/3,1 6,1/23, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/4/2 F300 69N /69 10,9/21,9 5010/ /2890 nein 53/66 0,4/1,90 1,50/4,2 8,1/31, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/2 R F400 51N , ja 64 2,20 4,5 29, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/2 F400 74N , nein 65 2,20 4,5 29, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/4/2 F400 R 36N /36 7,9/15,9 3600/ /2900 ja 45/61 0,37/1,50 1,3/3,5 5,6/23, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/4/2 F400 R 51N /51 9,5/18,8 4320/ /2845 ja 46/64 0,5/2,20 1,5/4,6 5,4/27, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/4/2 F400 59N /59 9,9/20,1 4540/ /2900 nein 48/63 0,37/1,50 1,3/3,5 5,6/23, / SDZ 1 F 1943 B IVAD 400/4/2 F400 74N /74 11,3/20,6 5150/ /2845 nein 50/65 0,5/2,20 1,5/4,6 5,4/27, / SDZ 1 F ) gemessen im Freifeld unter 45, in 3 m Entfernung 2) Bei Lüftungsbetrieb / Entrauchung (einmalig 120 Min.) 15

18 Radial-Impulsventilatoren IVR 500 mm ø Baureihe IVR Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung von Parkgaragen mit Fördermitteltemperaturen von bis zu 40 C. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, radial. Gehäuse Gehäuse aus korrosionsfestem Aluminium in kompakter Bauform. Aerodynamisch ausgebildete Einströmdüse. Dauerhaft optimaler Oberflächenschutz durch Stahl-Pulverbeschichtung. Laufrad Hochleistungs-Radiallaufrad mit verschweißten, rückwärts gekrümmten Schaufeln. Dynamisch ausgewuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in Schutzart IP 55. Montage Serienmäßig mit integrierten Montagewinkeln, die mittels Dübel (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten aus Kunststoff (Schutzart IP 55), außen am Gehäuse. Einbau Bei Einbau sind die Bundes-, Landes-, sowie die regierenden Vorschriften und Verordnungen zu beachten. Zubehör Schwingungsdämpfer für Zugbelastung (1 Satz = 4 Stk.) SDZ Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahpegel 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel - netto dämpfer Nenn- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit max. L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. IVRD 500/4 50N , ,50 3,2 19, SDZ IVRD 500/8/4 50N ,5/50 8,1/16,3 3140/ / /67 0,4/1,60 1,7/3,8 5,4/21, SDZ ) gemessen im Freifeld, in 3 m Entfernung 16

19 Radial-Impulsventilatoren B IVR F mm ø Baureihe B IVR F300 Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung bzw. zur Entrauchung von Parkgaragen. Temperaturbereich 300 C/120 Min. (im Entrauchungsbetrieb) bzw. 70 C bei Dauerbetrieb. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, radial. Gehäuse Gehäuse aus korrosionsfestem Aluminium in kompakter Bauform. Aerodynamisch ausgebildete Einströmdüse. Dauerhaft optimaler Oberflächenschutz durch Stahl-Pulverbeschichtung. Laufrad Hochleistungs-Radiallaufrad mit verschweißten, rückwärts gekrümmten Schaufeln. Dynamisch ausgewuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in temperaturbeständiger Ausführung, Schutzart IP 55. Montage Serienmäßig mit integrierten Montagewinkeln, die mittels temperaturbeständigen Dübeln (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten (Schutzart IP 55) aus Aluminiumdruckguß außen, am Gehäuse. Bauseitige Verkabelung durch temperaturbeständige Anschlusskabel. Einbau Bei Einbau sind die Bundes-, Landes-, sowie die regierenden Vorschriften und Verordnungen zu beachten. Zertifizierung Bautoleranzen nach DIN 2768 Leistungsmessung nach DIN F300 Brandgasprüfung nach DIN EN : 2002 CE-Zulassungs-Nr: 1511 CPD 133 DIBt-zugelassen Zubehör Schwingungsdämpfer für Zugbelastung (1 Satz = 4 Stk.) SDZ 1 F Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahpegel 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel- netto dämpfer Nenn- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit max. L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur 2) ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. B IVRD 500/4 F300 50N , ,50 3,2 19, / SDZ 1 F 1943 B IVRD 500/8/4 F300 50N ,5/50 12,0/24,1 3140/ / /67 0,4/1,60 1,7/3,8 5,4/21, / SDZ 1 F ) gemessen im Freifeld, in 3 m Entfernung 2) Bei Lüftungsbetrieb / Entrauchung (einmalig 120 Min.) 17

20 Radial-Impulsventilatoren IVR 560 mm ø Baureihe IVR Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung von Parkgaragen mit Fördermitteltemperaturen von bis zu 40 C. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, radial. Gehäuse Gehäuse aus korrosionsfestem Aluminium in kompakter Bauform. Aerodynamisch ausgebildete Einströmdüse. Dauerhaft optimaler Oberflächenschutz durch Stahl-Pulverbeschichtung. Laufrad Hochleistungs-Radiallaufrad mit verschweißten, rückwärts gekrümmten Schaufeln. Dynamisch ausgewuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in Schutzart IP 55. Montage Serienmäßig mit integrierten Montagewinkeln, die mittels Dübel (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten aus Kunststoff (Schutzart IP 55), außen am Gehäuse. Einbau Bei Einbau sind die Bundes-, Landes-, sowie die regierenden Vorschriften und Verordnungen zu beachten. Zubehör Schwingungsdämpfer für Zugbelastung (1 Satz = 4 Stk.) SDZ Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahpegel Nenn- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel- netto dämpfer max. L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. IVRD 560/4 60N , ,20 5,2 30, SDZ IVRD 560/4 85N , ,20 5,2 30, SDZ IVRD 560/8/4 60N /60 13,1/26,2 3460/ / /72 0,40/1,60 1,7/3,8 5,4/21, SDZ IVRD 560/8/4 85N ,2/85 15,9/31,2 4110/ / /72 0,40/1,60 1,7/3,8 5,4/21, SDZ ) gemessen im Freifeld, in 3 m Entfernung 18

21 Radial-Impulsventilatoren B IVR F mm ø Baureihe B IVR F300 Maße in mm Hochwertige, leistungsstarke Impulsventilatoren mit optimalen Abmessungen für geringsten Platzbedarf. Geeignet zur Be- und Entlüftung bzw. zur Entrauchung von Parkgaragen. Temperaturbereich 300 C/120 Min. (im Entrauchungsbetrieb) bzw. 70 C bei Dauerbetrieb. Besondere Eigenschaften Niedrige Schallemission. Maximale Schubleistung. Einfach und schnell montierbar aufgrund des geringen Gewichts (Aluminiumbauweise). Direkt getrieben, radial. Gehäuse Gehäuse aus korrosionsfestem Aluminium in kompakter Bauform. Aerodynamisch ausgebildete Einströmdüse. Dauerhaft optimaler Oberflächenschutz durch Stahl-Pulverbeschichtung. Laufrad Hochleistungs-Radiallaufrad mit verschweißten, rückwärts gekrümmten Schaufeln. Dynamisch ausgewuchtet nach DIN ISO , Gütestufe 6.3. Antrieb IEC Drehstrom-Normmotor in temperaturbeständiger Ausführung, Schutzart IP 55. Montage Serienmäßig mit integrierten Montagewinkeln, die mittels temperaturbeständigen Dübeln (Zubehör, bauseits) an vier Befestigungspunkten direkt an der Decke angebracht werden. Zur Vermeidung von Schwingungsübertragung wird die Verwendung von Schwingungsdämpfern empfohlen (SDZ, Zubehör, siehe Tabelle). Elektrischer Anschluss Serienmäßiger Klemmenkasten (Schutzart IP 55) aus Aluminiumdruckguß außen, am Gehäuse. Bauseitige Verkabelung durch temperaturbeständige Anschlusskabel. Einbau Bei Einbau sind die Bundes-, Landes-, sowie die regierenden Vorschriften und Verordnungen zu beachten. Zertifizierung Bautoleranzen nach DIN 2768 Leistungsmessung nach DIN F300 Brandgasprüfung nach DIN EN : 2002 CE-Zulassungs-Nr: 1511 CPD 133 DIBt-zugelassen Zubehör Schwingungsdämpfer für Zugbelastung (1 Satz = 4 Stk.) SDZ 1 F Type Bestell-Nr. Schub Ausblasge- Förderleistundrehzahpegel Nenn- Schalldruck- Motornenn- Stromaufnahme Anschluss max. Förder - Gewicht Schwingungsschwindigkeit 1) leistung bei Nenn- Anlauf- nach mittel - netto dämpfer max. L Pa (Abgabe) spannung strom Schaltplan temperatur 2) ca. (1 Satz = 4 Stk.). N m/s V m 3 /h min -1 db(a) kw A A Nr. + C kg Type Bestell-Nr. B IVRD 560/4 F300 60N , ,80 5,2 30, / SDZ 1 F 1943 B IVRD 560/4 F300 85N , ,20 5,2 30, / SDZ 1 F 1943 B IVRD 560/8/4 F300 60N /60 13,1/26,2 3460/ / /72 0,40/1,60 1,7/3,8 5,4/21, / SDZ 1 F 1943 B IVRD 560/8/4 F300 85N ,2/85 15,9/31,2 4110/ / /72 0,40/1,60 1,7/3,8 5,4/21, / SDZ 1 F ) gemessen im Freifeld, in 3 m Entfernung 2) Bei Lüftungsbetrieb / Entrauchung (einmalig 120 Min.) 19

22 Regelungstechnik Lüftungssystem für Parkgarage Bei einem Parkgaragen-Lüftungssystem handelt es sich in jedem Fall um eine individuelle Anlage. Grundsätzlich lässt sich jedoch die Regelungstechnik in die beiden folgenden Bereiche einteilen. Betriebszustand Be- und Entlüftung Effizient, bedarfsorientiert und kostensparend. Der tägliche Lüftungsbetrieb wird durch eine CO-Detektion geregelt, die die Impuls- und zentralen Abluftventilatoren entsprechend der vorgeschriebenen CO- Konzentrationsschwelle ansteuert. Durch diese bedarfsorientierte Lüftung erreicht man bei geringer Kohlenmonoxidbelastung, dass einzelne Impulsventilatoren mit geringer Drehzahl laufen oder gar durch das Regelsystem abgeschaltet werden. Ebenso verhält es sich mit den Hauptentlüftungsventilatoren. Der Einsatz einer CO-Warnanlage führt dadurch in der Regel zu deutlich niedrigeren Betriebskosten. Zudem ist das Gesamtsystem in seiner Wirkungsweise sehr effizient, denn durch das fehlende Kanalnetz und die damit reduzierten Systemdruckverluste stellt sich rasch nach Wiederanfahren eine optimale Luftqualität ein. Deshalb ist eine CO-Anlage auch bei nicht baurechtlicher Vorgabe im Hinblick auf Lüftungseffektivität und Betriebskostenoptimierung unabdingbar. Neben einer CO-Detektion sind auch NO- und/oder Flüßiggas-Sensorik bzw. einfache Regelvarianten wie Zeitsteuerung und verkehrsabhängige Betriebsweisen realisierbar. Maximalschub im Betriebszustand Entrauchung Dient das Lüftungssystem zeitgleich der maschinellen Entrauchung, so ist der Einsatz einer Brandmeldeanlage erforderlich. Diese detektiert einen Brand und lokalisiert bei Verwendung mehrerer Brandmelder den genauen Ort der Brandentstehung. Unmittelbar nach Branderkennung werden alle Impuls- und Haupt-Entrauchungsventilatoren (Schachtventilatoren) automatisch auf maximaler Leistung betrieben, so dass die stetige Rauchgasabführung sichergestellt ist. Ein Parkgaragen-Entrauchungssystem mit Impulsventilatoren entfaltet seine wirkungsvolle und optimale Betriebsweise nur in Verbindung mit einer Brandmeldeanlage. Durch die Lokalisierung des Brandorts mit Hilfe eines automatischen Brandmelders, erfolgt eine zielgerichtete Aktivierung der Impulsventilatoren. In Abhängigkeit des Brandorts werden ein oder mehrere Ventilatoren eingeschaltet und (bei reversierbaren Typen ) deren Strahlrichtung bestimmt. Durch dieses bedarfsspezifische Regelszenario, die selektive Entrauchung des Brandorts und gezielte Rauchabfuhr werden in der Tiefgarage raucharme Bereiche (primäres Schutzziel) geschaffen. Dadurch ist eine sichere Flucht sowie eine rasche Evakuierung und effektive Brandbekämpfung möglich. Mit entsprechender Genehmigung durch die baurechtlich zuständigen Stellen können unter Umständen durch die Schaffung dieser raucharmen Bereiche eine geforderte Sprinklerung kompen- siert und/oder Rauchabschnitte innerhalb einer Parkgarage vergrößert oder gar zusammengefasst werden. Helios Parkgaragen-Regelsystem Die passende Helios Steuerungslösung wird stets individuell auf das jeweilige Projekt zugeschnitten. Im Rahmen des Projekts und der genauen Situations - analyse erarbeiten wir mit Ihnen das komplette Parkgaragen-Lüftungssystem. Zum Leistungsumfang gehört auch die Erstellung einer Steuerungsmatrix, anhand derer - abhängig vom Brandort - festgelegt werden kann, welche Ventilatoren auf welcher Stufe in Betrieb genommen werden. Die Lösungen des Parkgaragen-Regelsystems von Helios umfassen: Ein- und zweistufige Ventilatoren. Unidirektionale und 100%-reversierbare Ventilatoren. Haupt-Entlüftungs- und Entrauchungsventilatoren. Maschinelle Zuluftventilatoren Als Komplettanbieter mit jahrzehntelanger Erfahrung auf dem Gebiet der Lüftungstechnik bieten wir ein lückenloses Steuerungs- und Regelungsprogramm an, bestehend aus: Schaltschrank, CO- Warnanlage und Zubehör. 20