Gut oder Besser? Schleppertest Valtra N 121 Advance:
|
|
- Helmuth Koch
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 profi TEST Schleppertest Valtra N 121 dvance: Gut oder Besser? 93 kw/126 PS Nennleistung (nach ECE R 24) hat der Valtra N 121 immer noch ( siehe Test in profi 12/2006), und er zählt immer noch zu den meistverkauften Modellen von Valtra. Wir haben ihn als dvance getestet. Womit wir gut zufrieden waren, beschreibt der Test von M. Neunaber und H. Wilmer mit Fotos von S. Tovornik. (zumindest getriebetechnisch) nach dem letzten Schrei sucht, wird bei IWer der N-Serie von Valtra bisher nicht fündig. Wer aber einen ausgereiften Traktor mit solider Technik sucht, sollte sich die Modelle durchaus mal ansehen. Von 61 bis 104 kw Nennleistung (nach ECE R 24) reicht die Baureihe, sechs Modelle und insgesamt zehn verschiedene Versionen vom N 82 bis zum N 141, vom Classic über den Hitech bis zum dvance wurden in Deutschland bisher angeboten. Unser Testkandidat ist in diesem Monat ein silbergrauer N 121 dvance mit 93 kw/126 PS Nennleistung nach ECE R 24 bei Touren. Nach ISO hat der Schlepper 98 kw/133 PS und mit Transport- Boost (ab dem dritten Gang) eine maximale Leistung von 106 kw/144 PS. 44 CW heißt der Motor von Sisu Diesel, mit CommonRail-Direkteinspritzung und 4,4 l Hubraum, Wastegate-Turbolader, Ladeluftkühlung und interner bgas-rückführung. Das DLG-Testzentrum hat an der Zapfwelle die Leistung gemessen: Bei Nenndrehzahl erreichte unser N 121 eine Leistung von 84,7 KW, die sich nach nur 200 Umdrehungen Drehzahlabfall auf ein Maximum von 91,5 kw steigerte. Ein Drehmomentanstieg von knapp 43 % bei gut 36 % Drehzahlabfall, 26 % Konstantleistung und knapp 7 kw Überleistung die Charakteristik unseres Testkandidaten war sehr in Ordnung. Beim Kraftstoffverbrauch konnten wir keine so guten Noten vergeben. Egal, ob bei den stationär gemessenen Maximalwerten, bei den praxisnäheren Kennfeldpunkten oder bei der Powermix-Messung unser N 121 dvance lag stets im oberen Bereich der Leistungsklasse. Im Powermix lag der Dieselverbrauch 6 % über dem Durchschnitt von 35 bisher gemessenen Traktoren. Hier kann Sisu noch nachlegen und den Spritverbrauch senken. Wobei wir mit dem Motor im praktischen Einsatz durchaus zufrieden waren, weil er einen guten Eindruck machte und uns nie im Stich ließ. ber die 225 l im Dieseltank sollten etwas weiter reichen, als sie es bei unserem Testkandidaten taten. Das Getriebe unseres N 121 bekam als dvance gute Noten. Kein Wunder, hier ist eine der beiden Besonderheiten dieser usstattung zu finden die Einhebel-Bedienung mit halbautomatischer Gruppenschaltung und lastschaltbarer Wendeschaltung. Vier Gänge, drei Gruppen, Kriech ( ab 600 m/h), Feld und Straße sowie die dreistufige Lastschaltung ergeben 36 Geschwindigkeiten. Zehn Gänge liegen im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h, allerdings ist der zehnte dieser Gänge in der schnellen Straßengruppe zu finden und dort als erster Gang mit 11,6 km/h zum nfahren unter Last recht schnell. Da hilft einem aber die Turbokupplung, mit der sich der N121 dvance ausstatten lässt (ufpreis Euro, alle Preisangaben ohne Mehrwertsteuer). Einig waren sich alle Tester auch, dass die weiche Schaltung der Lastschaltstufen ebenso wie die lastschaltbare Wendeschaltung das Prädikat sehr gut verdienen. Die Schaltautomatik richtet sich in Stufe 1 nach Belastung und Drehzahl (fest eingestellt), in Stufe 2 nur nach Drehzahl (einstellbar). Der Tempomat ist hilfreich, wenn eine möglichst konstante Geschwindigkeit bei der rbeit gefordert ist, der elektronische Drehzahlspeicher, wenn eine möglichst konstante (Zapfwellen-)Drehzahl sein muss. 12
2 profi TEST Powermix Valtra N 121 dvance -20 % -10 % % +20 % Zugarbeiten: Mittelwert 322 g/kwh und 12,05 l/ha 1 Schwer Pflug (100 % Last) Grubber 2 Mittelschwer Pflug (60 % Last) Grubber Zapfwellenarbeiten: Mittelwert 314 g/kwh und 4,12 l/ha 3 Schwer Kreiselegge (100 % Last) Mähwerk 4 Mittelschwer Kreiselegge (70 % Last) Mähwerk 5 Leicht Kreiselegge (40 % Last) Mähwerk Gemischte rbeiten: Mittelwert 339 g/kwh und 4,74 l/ha 6 Miststreuer 7 Presse 8 Transport 1) Powermix 321 g/kwh Valtra N 121 dvance: Vier Gänge, zwei elektrisch und eine mechanisch geschaltete Gruppe sowie drei Lastschaltstufen mit Schaltautomatiken und lastschaltbarer Wendeschaltung. ergeben 36/36 Übersetzungen und 50 km/h Endgeschwindigkeit. 36 Vorwärtsgänge und 36 Rückwärtsgänge 10 Gänge von 4 bis 12 km/h M 1 II M 1 III M 2 I M 2 II M 2 III M 3 I M 3 II km/h km/h P V N R 4,6 5,7 5,3 6,5 8,1 7,4 M 3 III M 4 I M 4 II M 4 III H 1 I 9,2 H 1 II H 1 III H 2 I 11,40 10,50 III II I 11,60 endionsed dolobor adiate min ecte tissi. Riusci ectem ero dit in henit vent lumsan henim delissequis Unten links steht der Powermix-Wert in g/kwh als Mittel aller 7 gemessenen Zyklen. Die Mittelwerte der Bereiche Zugarbeiten, Zapf wellenarbeiten und Gemischte rbeiten sind mit dem Kraftstoffverbrauch in Gramm pro Kilowatt und Stunde und in Litern pro Hektar in der Tabelle ange geben. Die gelbe Grundlinie der Grafik markiert den Durchschnitt aller bisher gemessenen Powermix-Kandidaten. Die Länge der Balken zeigt, wie viel der Schlepper in dem jeweiligen Zyklus prozentual besser (grün) oder schlechter (rot) war als der Durchschnitt aller bisher gemessenen Powermix-Kandidaten. Der Mittelwert für den Powermix liegt im Durchschnitt aller gemessenen 35 Testkandidaten derzeit bei 303 g/kwh. 1) Der Zyklus Transport wird derzeit noch nicht gemessen. Der Valtra N 121 dvance liegt beim Powermix oberhalb des Durchschnitts. Der Powermix-Gesamtwert ist um 6 % schlechter als der Mittelwert der bisher gemessenen Kandidaten. 1 2 N 3 4 H M Der Sisu-Motor kam mit einer guten Charakteristik, aber mehr Durst als beim Durchschnitt dieser Leistungsklasse. usgereift und solide heißt aber oftmals auch, dass es sich um ältere Technik handelt. Das Getriebe des N 121 ist dafür auch ein gutes Beispiel. Die automatische Schaltung der Lastschaltstufen kann nicht da rüber hinwegtäuschen, dass es eben nur drei Lastschaltstufen sind. Der Wechsel der Gruppen M und H erfolgt mit dem gleichen Hebel für die Gangschaltung, allerdings müssen Sie dazu das Kupplungspedal treten. Innerhalb einer Gruppe können Sie die Fußkupplung zwar durch den Kupplungsknopf am Ganghebel ersetzen, und die Speedmatching -Funktion hilft bei der Wahl der richtigen Lastschalt-Stufe. ber im Vergleich zu modernen Getriebeversionen mit sechs Lastschaltstufen ist der automatisierbare Schaltbereich beim bisherigen N 121 stets nur halb so groß. uf Wunsch leider nicht verfügbar sind drei Zapfwellendrehzahlen. Beim Kauf müssen Sie festlegen, ob Sie eine optionale Wegzapfwelle und eine der Kombinationen 540/1 000, 540/540 E oder 540E/1 000 brauchen. Der Kippschalter zum Ein- und usschalten ist in der rechten Seitenkonsole etwas versteckt zu fühlen, und die Drehzahlanzeige war bei unserem Testkandidaten in der rechten rmlehne recht aufgeregt. ber es gibt eine Heckbetätigung auf beiden Seiten und eine Vorgewende-utomatik, die an das Hubwerk gekoppelt ist. Für das Hubwerk mit 6,1 t durchgehender Hubkraft gab es wie vor zwei Jahren gute Noten. uch die neuen Seitenstabilisatoren 14
3 von LHLift aus Finnland haben uns gut gefallen. Die Kritik an dem alten Kurvenverlauf mit der höchsten Hubkraft im mittleren Bereich blieb, vor allem bei verkürzten Hubstreben bietet das Hubwerk mit fast 9 t Hubkraft jedoch für einen 120-PS-Schlepper Hubkraft satt! Gute Hubkraft und sehr gute Hydraulikleistungen zeich neten das Heck unseres Testkandidaten aus. Die neuen Unterlenkerstabilisatoren stammen von LHLift aus Finnland. Die zweite Besonderheit der dvance -usstattung findet sich in der Hydraulik des Traktors. Eine xialkolbenpumpe leistet dann laut Prospekt 115 l/min, nach den Messungen des DLG -Testzentrums gar 126 l/min. Die maximale hydraulische Leistung erreichte mit 38,4 kw für diese PS-Klasse einen spitzenmäßigen Wert. Die Steuergeräte werden elektrisch betätigt und bieten eine Zeit- und Mengensteuerung. usstattung und Handhabung gefielen uns sehr gut. Valtra gehört zu den wenigen Herstellern, die ab Werk eine Rückfahreinrichtung bieten (ufpreis Euro). Das macht sich auch bei der Lenkung des normalen Schleppers bemerkbar: Das Lenkrad ist vergleichsweise klein und lässt sich weit wegklappen zum Ein- und ussteigen was allen Testern gut gefiel, weil es nicht im Weg ist. ber es benötigt fast fünf Umdrehungen von einer Seite zur anderen, das ist viel. Der Wendekreis ist mit gemessenen 11,80 m durchaus eng, hier spielt der kompakte Vierzylinder eine Stärke aus. Die Vorderachsfederung arbeitet hydropneumatisch, kostet bei 40 km/h Euro zusätzlich und kommt von Fendt. Nur in der dvance -usrüstung bietet der N 121 eine utomatik für die Differenzialsperre, die sich bei Erreichen von 14 % Drehzahldifferenz zwischen linkem und rechtem Rad und mehr als 10 % Schlupf selbsttätig einschaltet und wenn der Schlupf länger als fünf Sekunden unter 6 % liegt, wieder aus. Weitere Details aus unserem Praxiseinsatz Nicht eine Zusammenfassung der Gesamtbewertung, sondern eine ufzählung positiver und weniger positiver Praxisdetails. Positiv B B Glatter Kabinenboden mit Gefälle zu den Türen B Stabiles Fronthubwerk mit (kleinen) Knöpfen für externe Bedienung B Blinker mit Rücksteller B Trittstufen abnehmbar B Kleines Lenkrad leicht zu schwenken B Bewegliche Kotflügelhalterungen plus plus Der geräumige Einstieg ist beleuchtet und hat durchgehende Handgriffe. Die Türen schließen satt wie beim uto. m Wendeschalthebel wird die Federspeicherbremse aktiviert, dann senkt sich die Motordrehzahl ab klasse! plus Die Klimaautomatik sorgt ohne große Dreherei für die richtige Raumtemperatur. B Sieb im gut zugänglichen Tankstutzen am linken ufstieg B Viele, teils schaltbare Steckdosen B Elektrische Spiegelverstellung B Zahlreiche, gut einstellbare rbeitsscheinwerfer B Gute Dieselverbrauchsanzeige B Sehr hohe Nutzlast Negativ E E Beifahrersitz ohne Lehne, Gurt und Haltegriff minus Der einfarbige Monitor ist bei Sonne nicht ablesbar. E Heckscheibe schwer zu schließen E Hubwerkstiefenregler ohne Raste oder nschlag E Mangelhafter Oberlenkerhalter E Handgas-Drehknopf ist gewöhnungsbedürftig E Es gibt keine geschlossene blage und kein Kühlfach E Rechte Konsole mit vielen, teils identischen Kippschaltern E Motorhaube mit losen Seitenteilen minus minus Da die nschlüsse jeweils links und rechts sitzen, kann man die Schläuche nur mühsam einstecken. Genau im Blickfeld sitzt der Scheibenwischermotor an der Heckscheibe. 15
4 profi TEST In der dvance -usstattung gibt es einen Monitor in der komfortablen rmlehne, ein Gruppenschalthebel ist nicht mehr nötig. Wenn das alles so funktioniert, brauchen Sie sich um die Differenzialsperre nicht mehr zu kümmern. Das ist praktisch. Mit gewogenen kg Leergewicht und bei 10 t zulässigem Gesamtgewicht liegt die Nutzlast des N 121 bei sehr guten kg. Die gemessene Zugleistung lag mit maximal 77,8 kw im mittleren Bereich dieser Leistungsklasse, der Dieselverbrauch war aber auch hier höher als der Durchschnitt. Die Kabine des N 121 ist geräumig, und die gemessene Lautstärke unter Last ist mit 75,0 db() im guten Mittelfeld akzeptabel. Gelagert ist der rbeitsplatz vorn auf Silentblöcken, hinten findet sich eine mechanische Federung (1 080 Euro ufpreis). Dass auch hier eine Überarbeitung zeitgemäß wäre, erkennt man an den sechs Pfosten. Und dass der dvance -Bildschirm in der rechten rmlehne spiegelt und die Klimaanlage (Serie bei dvance ) in der Stellung uto recht laut wird, mussten wir als kleine Minuspunkte bei unserem Praxiseinsatz vermerken. Hubkraft (dan) Die Kabine ist geräumig, aber mit sechs Pfosten inzwischen auch ein wenig in die Jahre gekommen. Die Lautstärke unter Last liegt mit 75,0 db() im Mittelfeld. Zur Pflege und Wartung hatten wir wenig anzumerken. Dass 13 l Motoröl nur alle 500 Stunden gewechselt werden müssen, gefiel uns gut. Dass 60 l Getriebe- und Hydrauliköl alle Stunden zu wechseln sind, geht in Ordnung. Der Kühler lässt sich nicht ganz optimal reinigen, dafür gefiel uns der Dieseltank mit Filter und abschließbarem Tankdeckel, der noch zusätzlich mit einer Schmutzkappe gesichert ist. Valtra N 121 dvance: Hubkraft und Hubkraftbedarf Bestellkombination kg Bezeichnungen bitte nachtragen! Pflug 1440 kg dan, Hubweg 79,1 cm Hubstreben lang: Durchgehend Hubstreben kurz: Durchgehend dan, Hubweg 57,2 cm Hubweg (cm) Valtra N 121 dvance: Die rote Kurve zeigt die gemessene Hubkraft (90 % des Maximalwertes) als durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten der Unterlenker. Die gelbe Kurve zeigt die Hubkraft bei verkürzten Hubstreben 2,1 t mehr Hubkraft, 18 cm weniger Hubweg. Trotz des alten Kurvenverlaufs reicht die Hubkraft stets aus. Das Lenkrad ist schön klein, verlangt allerdings beim Rangieren viel Kurbelei. Laut Preisliste kostet der N 121 dvance von Valtra in Grundausstattung Euro, als Modell HiTech Euro. Unser Testkandidat in Vollausstattung kam auf immerhin Euro Listenpreis. Das bleibt festzuhalten: In der dvance - usstattung gibt es bei Valtra für Euro ufpreis die teilautomatische Gruppenschaltung, eine moderne Hydraulik mit sechs dw-ventilen, die Druckluftanlage, Radar, Tempomat, Verbrauchsmessung usw. Bei den Test-Ergebnissen glänzte unser Schlepper mit guter Motorcharakteristik, guter Hubkraft und sehr guter Hydraulikleistung, der Dieselverbrauch war aber höher als sonst in dieser Klasse. Zu den nennenswerten Einschränkungen, die man vor dem Kauf kennen sollte, zählen die nur drei Lastschaltstufen und die nur zwei lieferbaren Zapfwellen-Nenndrehzahlen. Wer damit leben kann, erhält mit dem Valtra N 121 dvance einen ausgereiften und soliden ckerschlepper. Inzwischen bietet Valtra mit zwei neuen Varianten auch im eigenen N-Programm Wettbewerb: als Versu mit sechsstufiger Lastschaltung oder als Direct mit stufenlosem Getriebe (profi 11/08). Dass Classic, HiTech und dvance dennoch im ngebot bleiben, erhält die uswahl zwischen Gut und Besser. 16
5 Valtra N 121 dvance Breite I 244 cm Länge I 516 cm (mit Frontkraftheber) Höhe I 290 cm Die technischen Daten Messwerte -Testzentrum Die Testurteile Motor I 93 kw/126 PS bei min -1 ; max. 106 kw/144 PS mit Transport-Boost; wassergekühlter Vierzylindermotor (Tier 3 a) SisuDiesel 44 CW mit CommonRail, Wastegate-Turbolader, LLK und GR; 4400 cm³ Hubraum; Kraftstofftank mit 225 l. Getriebe I 36/36 Gänge, 4 Gänge, 3 Gruppen, 3 Lastschaltstufen (Kriechgruppe ab 600 m/h Serie), lastschaltbare Wendeschaltung, Schaltautomatiken; 40 km/h oder 50 km/h. Turbokupplung Option. Bremsen I Nasse Scheibenbremsen, hydraulisch, Parkbremse; Druckluftanlage Serie. Elektrik I 12 V, Batterie 174 h, Lichtmaschine 120 ; nlasser 3,0 kw/4,1 PS. Hubwerk I Kat. III/II; EHR mit Unterlenkerregelung und Schwingungstilgung; Schlupfregelung Option. Frontkraftheber und Frontzapfwelle Option. Hydraulik I xialkolbenpumpe mit 115 l/min, 205 bar, bis zu 6 elektr. dw Steuergeräte; 30 l Öl entnehmbar (maximal 40 l). Zapfwelle I 540/1000 oder 540E/1000 oder 540/540E; 1 3/8 Zoll, 6 oder 21 Keile, elektrohydraulisch. Wegzapfwelle optional. chsen und Fahrwerk I Planetenachse mit Lamellen-Differenzialsperre, wie Front antrieb elektrohydraulisch geschaltet, V-Federung Wunsch; Testbereifung 480/65 R 28 und 600/65 R 38. Pflege und Wartung I Motoröl 13,0 l (Wechsel alle 500 h); Getriebe- und Hydrauliköl 60,0 l (1000 h); Kühlsystem mit 22 l. Preis I In Grundausstattung als dvance ohne Mwst; ufpreis Fronthubwerk 3860, Frontzapfwelle 3150 ; Vorderachsfederung 3960, Klimaautomatik 920, Kabinenfederung Leistung und Drehmoment Leistung (kw) bsolut (l/h) Drehmoment (Nm) kw 20 Nm Motordrehzahl (min -1 ) Kraftstoffverbrauch Relativ (g/kwh) l/h g/kwh Motordrehzahl (min -1 ) Zapfwellenleistung I Maximal (2000 min -1 ) Bei Nenndrehzahl 91,5 kw 84,7 kw Dieselverbrauch I Spez. bei max. Leistung 270 g/kwh Spez. bei Nenndrehzahl 301 g/kwh Maximal/bei Nenndrehzahl 29,7/30,7 l/h Drehmoment I Maximal 525 Nm (1400 min -1 ) Drehmomentanstieg 42,7 % Drehzahlabfall 36,4 % nfahrmoment 135 % Getriebe I Gangzahl von 4 bis 12 km/h 10 Hubkraft Heck I (90 % max. Öldruck, korr.) Unten dan Mitte 6390 dan Oben 6130 dan Hubweg unter Last 79,1 cm (20 bis 99,1 cm) Hydraulikleistung I Betriebsdruck 211 bar Max. Menge 126,0 l/min Max. Leistung 38,4 kw (116,8 l/min, 197 bar) Zugleistung I Max. 77,8 kw bei 2000 min g/kwh Bei Nenndrehzahl 72,7 kw 349 g/kwh Lautstärke I (unter Last am Fahrer-Ohr) Kabine geschlossen/offen 75,0/83,5 db() bbremsung I Maximale mittlere Verzögerung 6,0 m/s 2 Pedalkraft 56 dan Wendekreis I Ohne Frontantrieb 11,15 m Mit Frontantrieb 11,80 m Testgewicht I Vorderachse 2400 kg Hinterachse 3430 kg Leergewicht 5830 kg Zulässiges Gesamtgewicht kg Nutzlast 4170 kg Leistungsgewicht 59 kg/kw Radstand 257 cm Spurweite vorne/hinten 191/181 cm Bodenfreiheit 38,0 cm Kraftstoffverbrauch im Kennfeld (mit Boost) rbeitsbereiche Leistung Drehzahl g/ kwh l/h Normzapfwelle % ,3 Sparzapfwelle 540E 100 % ,5 Normzapfwelle % ,7 Sparzapfwelle 1000E 100 % Motor im bregelbereich 80 % max ,5 Hohe Leistung 80 % 90 % ,2 Transportarbeiten 40 % 90 % ,9 Wenig Leistung, ½ Drehzahl 40 % 60 % ,9 Hohe Leistung, ½ Drehzahl 60 % 60 % ,3 Motor I Z Leistungscharakteristik 2,1 Kraftstoffverbrauch 3,9 Zugleistung/Zapfwellenleistung 2,9 Gute Leistungswerte und gute Charakteristik, Kraftstoffverbrauch über dem Durchschnitt dieser Klasse (deshalb abgewertet). Zugleistung etwas unter dem Mittel dieser Klasse. Getriebe I Z Gangabstufung/Funktionen 3,0 Schaltbarkeit 2,4 Kupplung, Gas 2,1 Zapfwelle 3,4 10 Gänge von 4 bis 12 km/h; Turbokupplung auf Wunsch; sehr gute Wendeschaltung und durchaus gute Schaltautomatiken, aber nur drei Lastschaltstufen und nur zwei Zapfwellendrehzahlen möglich, Wegzapfwelle a.w. Fahrwerk I B / BB Lenkung 2,3 llrad- und Differenzialsperre 1,3 Hand- und Fußbremse 1,9 Federung Vorderachse/Kabine 2,2 Gewicht und Nutzlast 1,4 Wendigkeit gut, llradantrieb und Differenzialsperre mit Schaltautomatiken, Parkbremse mit Federspeicher, sehr hohe Nutzlast. Hubwerk/Hydraulik I BB Hubkraft und Hubweg 1,0 Bedienung 2,0 Leistung Hydraulik 1,0 Steuergeräte 2,2 nschlüsse 1,7 Hubkraft hoch und großer Hubweg, sehr leistungsfähige Hydraulik mit einfach programierbarer Zeit- und Mengensteuerung und bis zu sieben Ventilen. Kabine I B Platzangebot und Komfort 2,4 Sicht 2,0 Heizung und Lüftung 2,2 Lautstärke 2,9 Elektrik 2,3 Verarbeitung 2,0 Wartung 2,3 ufstieg, Platz und Sicht gut. Separate Fußraumheizung. Ergonomie und Design sollten überarbeitet werden. Eignungsprofil I EE E Z B BB Basisansprüche Mittlere nsprüche Hohe nsprüche ckerarbeiten Grünlandarbeiten Transportarbeiten Frontladerarbeiten Preis I Niedrig Hoch bis plus Mehrwertsteuer in Grundausstattung; ngaben aus profi-schlepperkatalog Bewertung I BB sehr gut, B gut Zdurchschnittlich E mangelhaft EE unterdurchschnittlich Die Einzelnoten als uszüge ergeben nicht zwangsläufig mathematisch eine Gesamtnote. 17
6
7
Testen Sie die neuesten Fendt-Varios auf Ihrem Betrieb
Das Vario-Programm 2007/2008 von 95 PS bis 360 PS Testen Sie die neuesten Fendt-Varios auf Ihrem Betrieb Egal ob Sie den Vario für den Einsatz im Grünland, im ckerbau, zum Transport oder für Sondereinsätze
MehrSonderdruck. Kurzes Vergnügen. aus 10/2009. Schleppertest Claas Arion 640 Cebis:
Sonderdruck aus 10/2009 Schleppertest Claas rion 640 Cebis: Kurzes Vergnügen CLS Vertriebsgesellschaft mbh Münsterstraße 33 33428 Harsewinkel Tel. +49 (0) 52 47/12 11 44 www.claas.com infoclaas@claas.com
MehrS o n d e r d r u c k aus 03/2010
S o n d e r d r u c k aus 3/21 Schleppertest Deutz-Fahr grotron TTV 63: Neues Licht am Horizont Mit dem neuen TTV 63 stößt Deutz-Fahr bei den stufenlosen Traktoren nicht nur in eine neue Leistungsklasse
MehrSchleppertest Claas Arion 430 CIS: Arie für den Arion
profi test Schleppertest Claas rion 430 CIS: Sonderdruck aus 10/2010 rie für den rion Es soll kein reiner Lobgesang werden aber mit dem rion 430 CIS (81 kw/110 PS nach ECE R 24) hat Claas sicher genau
MehrSonderdruck. aus 4/2009 und 5/2009. Claas Arion 530 Cebis, 620 CIS und 620 C: 130 PS nach Maß made by Claas
Sonderdruck aus 4/2009 und 5/2009 Claas rion 530 Cebis, 620 CIS und 620 C: 130 PS nach Maß made by Claas Es sind nicht nur die usstattungsvarianten Cebis, CIS und C, die einen Testkandidaten vom anderen
MehrSonderdruck. aus 4/2012. Schleppertest Deutz-Fahr Agrotron TTV 430: Immer für eine Überraschung gut
Sonderdruck aus 4/2012 Schleppertest Deutz-Fahr grotron TTV 430: Immer für eine Überraschung gut Seit dem letzten Jahr gibt es auch den Vierzylinder grotron von Deutz-Fahr als stufenlosen TTV. Welche Überraschungen
Mehraus 07/2008 Schleppertest Fendt 936 Vario Starkes Stück Wer Fendt fährt, führt
S o n d e r d r u c k aus 07/2008 Schleppertest Fendt 936 Vario Starkes Stück Wer Fendt fährt, führt GCO GmbH Fendt-Marketing 87616 Marktoberdorf Telefax 08342 / 77684 www.fendt.com profi 48084 Münster
MehrEs war schon eine kleine Sensation,
Claas rion 650 Cmatic: SONDERDRUCK aus 03/2016 Varios aufgepasst! Fehlt nur noch das stufenlose Getriebe! so eine Praktiker-Meinung in unserem letzten Test vom rion 650 (profi 7/2014). Jetzt ist es da
MehrCase IH Puma CVX 160 EP: Puma auf Jagd. bleibt immer noch ein Kostenvorteil gegenüber Schleppern, die über 5 % mehr Diesel verbrauchen.
profi SCHLEPPERTEST Case IH Puma CVX 160 EP: Puma auf Jagd Nothing runs like a Deere if a Puma is hunting! Ob die Erweiterung des John Deere-Spruchs Nichts läuft wie ein Hirsch um den Zusatz wenn ein Puma
MehrPROFI TEST. Doppeltest Case IH MXU Maxxum 110 Pro und 115 X-Line: 0C 10
PROFI TEST Doppeltest Case IH MXU Maxxum 11 Pro und 115 X-Line: Der Preis der Leistung Noch selten haben wir zwei Schlepper gleichen Namens und gleicher Nennleistung im Doppeltest gehabt, die sich so deutlich
MehrSONDERDRUCK. Feld-Meister. aus 8/2016. Case IH Magnum 380 CVX:
SONDERDRUCK aus 8/2016 Case IH Magnum 380 CVX: Feld-Meister Mit 279 kw/379 PS Nennleistung (nach ECE R120) und 320 kw/ 435 PS Maximalleistung mit Boost gehört der Magnum 380 CVX zu den ganz Großen in seiner
MehrKlassenziel erreicht!
SONDERDRUCK aus 01/2015 Schleppertest Claas xion 850: Klassenziel erreicht! Mit dem Claas xion 850 (184 kw/250 PS) haben wir den nächsten Schlepper im Test, der die bgasstufe IV (Tier 4 final) erfüllt.
MehrGroßes Kino mit Dippautomat
S o n d e r d r u c k aus 01/2013 Schleppertest Fendt 724 Vario SCR: Großes Kino mit Dippautomat Ja, der neue Fendt 724 Vario mit 162 kw/220 PS Nennleistung (nach der ehrlicheren ECE R 24) ist mit bstand
MehrSeit der Übernahme von Renault Agriculture
Claas rion 650: SONDERDRUCK aus 07/2014 Was kann er denn? Weil er es kann!, lautet der Claas-Werbespruch für den rion. Was er tatsächlich kann, haben wir in unserem Test vom Topmodell rion 650 mit 129
MehrNicht zu viel versprochen
S o n d e r d r u c k aus 02/2013 New Holland T7.270: Nicht zu viel versprochen CNH Deutschland GmbH Vertrieb New Holland Benzstraße 1 74076 Heilbronn Telefon: 0800/1 8111 82 www.newholland.com/de profi
MehrSONDERDRUCK. Wie die Leistung, so der Preis Irgendwie ist es wie jedes Mal: Im Vergleich zu seinen direkten. aus 4/2016. AGCO GmbH Fendt Marketing
SONDERDRUCK aus 4/2016 Schleppertest Fendt 720 Vario: Wie die Leistung, so der Preis Irgendwie ist es wie jedes Mal: Im Vergleich zu seinen direkten Wettbewerbern liegt der Fendt 720 Vario in fast allen
Mehrvon Dr. H.-H. Kowalewsky Landwirtschaftskammer Niedersachsen
Schleppertest 2009 von Dr. H.-H. Kowalewsky Landwirtschaftskammer Niedersachsen Telefon 0441/801-320 Fax 0441/801-319 E-Mail: hans-heinrich.kowalewsky@lwk-niedersachsen.de Tabelle 1:, Beurteilungen und
MehrSONDERDRUCK. Finnisches Feintuning. aus 8/2018. AGCO Deutschland GmbH. Valtra T 254 Versu:
SONDERDRUCK aus 8/2018 Valtra T 254 Versu: Finnisches Feintuning Nicht nur in Sachen Design hat Valtra mit der neuen T-Serie einen Quantensprung gemacht. Jetzt haben wir den Finnen erstmals mit der neuen
MehrSONDERDRUCK. Das Erfolgsmodell. aus 9/2017. CLAAS Vertriebsgesellschaft mbh Mühlenwinkel Harsewinkel Tel.: claas.
SONDERDRUCK aus 9/2017 Claas rion 450: Das Erfolgsmodell Mit rund 600 Einheiten alleine in Deutschland ist der rion 400 das erfolgreichste Modell in der Claas Traktoren-Palette. Nach unserem Test mit dem
MehrSONDERDRUCK. aus 3/2018. Fendt 1050 Vario:
SONDERDRUCK aus 3/2018 Fendt 1050 Vario: Der Maßstab Der Stärkste, der Sparsamste, der Teuerste, der mit dem 1050 Vario setzt Fendt in vielerlei Hinsicht neue Maßstäbe. Ein erster Test von einem Traktor
MehrZugleistung mit Reserven
S o n d e r d r u c k aus 9/2012 Fendt 939 Vario: Zugleistung mit Reserven Der 939 Vario ist mit bis zu 390 Pferden unter derhaube das Topmodell von Fendt. Warum er das beste Diesel-Ross ist, das wir je
MehrSonderdruck. Vier Varios im Test. aus 08/2007, 10/2007, 07/2008 u. 09/2008
Sonderdruck aus 08/2007, 10/2007, 07/2008 u. 09/2008 Vier Varios im Test profi 48084 Münster Internet: www.profi.de E-Mail: service@profi.com Telefon +49 (0)25 01/8 01-41 73 Telefax +49 (0)25 01/8 01-3
MehrSONDERDRUCK. Mehr Vario Mit dem. aus 6/2018 JOHN DEERE VERTRIEB. John Deere 6250R:
SONDERDRUCK aus 6/2018 John Deere 6250R: Mehr Vario Mit dem 6230R und 6250R hat John Deere nicht nur eine neue Bedien- und Fahrstrategie eingeführt, sondern wollte (vor allem für Lohnunternehmer) auch
MehrJohn Deere 7530 Premium
Datenblatt DLG-PowerMix John Deere 753 Premium Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John-Deere-Straße 9 D-68163 Mannheim www.deere.de Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg
MehrIKeine Frage, mit der Vorstellung
Schleppertest Claas xion 950: Dampf-Hammer Sonderdruck aus 08/2013 Mit 306 kw/416 PS (nach 97/68 EC) ist der Claas xion 950 nicht nur auf dem Papier der stärkste Standardschlepper der Welt. Er hat auch
MehrJohn Deere 6430 Premium
Datenblatt DLG-PowerMix John Deere 643 Premium Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John-Deere-Straße 9 D-68163 Mannheim www.deere.de Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg
MehrSchleppertest 2016 Martin Vaupel Landwirtschaftskammer Niedersachsen Telefon 0441/
Schleppertest 2016 Martin Vaupel Landwirtschaftskammer Niedersachsen Telefon 0441/801-691 martin.vaupel@lwk-niedersachsen.de Tabelle 1: Technische Daten, Beurteilungen und Messwerte zum Motor Technische
MehrJohn Deere 6534 Premium
Datenblatt DLG-PowerMix John Deere 6534 Premium Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John-Deere-Straße 9 D-68163 Mannheim www.deere.de Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg
MehrNew Holland T Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber New Holland Agricultural Equipment SpA Via Plava 80 I Torino
New Holland T7.21 Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber New Holland Agricultural Equipment SpA Via Plava 8 I-1135 Torino www.newholland.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg
MehrSonderdruck aus 2/2015
Sonderdruck aus 2/2015 Langzeittest : Einfach läuft gut Noch nie hatten wir einen Langzeittest mit einem so kurzen Reparatur-Tagebuch. Der Valtra T173 mit 132 kw/ 180 PS hat auf einem Lohnbetrieb in 1,5
MehrNew Holland T Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber New Holland Agricultural Equipment SpA Via Plava 80 I Torino
New Holland T7.26 Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber New Holland Agricultural Equipment SpA Via Plava 8 I-1135 Torino www.newholland.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg
MehrNEW HOLLAND T7.210 Auto Command
NEW HOLLAND T7.21 Auto Command Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber New Holland Agricultural Equipment SpA Via Plava 8 I-1135 Torino www.newholland.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrCASE PUMA 160 CVX. Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 A-4300 St. Valentin
CASE PUMA 16 CVX Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 A-43 St. Valentin www.cnh.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg 1 D-64823
Mehraus 7/2016 Über den Dingen
SONDERDRUCK aus 7/2016 Claas Xerion 4000: Über den Dingen Zur gritechnica 2013 hat Claas den neuen Xerion vorgestellt (profi 11/2013). Jetzt hat sich der Riese aus Harsewinkel mit seinen 308 kw/419 PS
MehrCASE IH Magnum 340. Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 A-4300 St. Valentin
CASE IH Magnum 34 Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 A-4 St. Valentin www.cnh.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg 1 D-64823
MehrKeiner zieht mehr! SONDERDRUCK. aus 5/2017 JOHN DEERE VERTRIEB. John Deere 8400R:
SONDERDRUCK aus 5/2017 John Deere 8400R: Keiner zieht mehr! Mit dem 8400R setzt John Deere (mal wieder) einen neuen Maßstab, was die Zugleistung angeht. Unglaubliche 275 kw hat der größte John Deere-Standardschlepper
MehrSteyr 6230 CVT. Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 A-4300 St. Valentin
Steyr 623 CVT Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 A-43 St. Valentin www.cnh.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg 1 D-64823
MehrSchleppervergleich 2015
Schleppervergleich 2015 Martin Vaupel und Dr. H.-H. Kowalewsky Landwirtschaftskammer Niedersachsen Telefon 0441/801-691 oder 0441/801-320 Fax 0441/801-319 martin.vaupel@lwk-niedersachsen.de hans-heinrich.kowalewsky@lwk-niedersachsen.de
MehrMODELL T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175
New Holland-Motor* NEF NEF NEF NEF NEF NEF NEF Zylinderzahl / Aufladung / Ventile / Abgasnorm 4 / T / 4 / Tier 4A 4 / T / 4 / Tier 4A 4 / T / 4 / Tier 4A 4 / T / 4 / Tier 4A 6 / T / 4 / Tier 4A 6 / T /
Mehrproxima AUSFÜHRUNGEN LEISTUNG Zetor steht für Traktoren seit 1946
proxima AUSFÜHRUNGEN LEISTUNG GESAMTBETRIEBSKOSTEN Zetor steht für Traktoren seit 1946 www.zetor.de Proxima Zetor proxima 70 AUSFÜHRUNGEN LEISTUNG GESAMTBETRIEBSKOSTEN Universelle und zuverlässige Traktoren
MehrSerie 5 TTV 5100 TTV 5110 TTV 5120 TTV 5130 TTV. deutz-fahr.com
Serie 5 TTV 5100 TTV 5110 TTV 5120 TTV 5130 TTV Serie 5 TTV - Übersicht Modell Homologierte Leistung (ECE R 120) Höchstleistung (ECE R-120) Motor Tier 4i 5100 TTV 70 kw / 95 PS 73kW / 99PS 5110 TTV 77
MehrPicture. Fendt 312 Vario S4. Datenblatt DLG-PowerMix. aktualisieren. Auftraggeber AGCO Fendt GmbH Johann-Georg-Fendt Str Marktoberdorf
Datenblatt DLGPowerMix Fendt 312 Vario S4 Auftraggeber AGCO Fendt GmbH JohannGeorgFendt Str. 4 87616 Marktoberdorf Deutschland www.fendt.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrPicture. Fendt 939 Vario S4. Datenblatt DLG-PowerMix. aktualisieren. Auftraggeber AGCO Fendt GmbH Johann-Georg-Fendt Str Marktoberdorf
Datenblatt DLGPowerMix Fendt 939 Vario S4 Auftraggeber AGCO Fendt GmbH JohannGeorgFendt Str. 4 87616 Marktoberdorf Deutschland www.fendt.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrPicture. Fendt 939 Vario S4. Datenblatt DLG-PowerMix. aktualisieren. Auftraggeber AGCO Fendt GmbH Johann-Georg-Fendt Str Marktoberdorf
Datenblatt DLGPowerMix Fendt 939 Vario S4 Auftraggeber AGCO Fendt GmbH JohannGeorgFendt Str. 4 87616 Marktoberdorf Deutschland www.fendt.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrPicture. Fendt 828 Vario S4. Datenblatt DLG-PowerMix. aktualisieren. Auftraggeber AGCO Fendt GmbH Johann-Georg-Fendt Str Marktoberdorf
Datenblatt DLGPowerMix Fendt 828 Vario S4 Auftraggeber AGCO Fendt GmbH JohannGeorgFendt Str. 4 87616 Marktoberdorf Deutschland www.fendt.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrPicture. Case IH Optum CVX 300 Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber CNH Industrial Austria GmbH Steyrer Strasse St.
Case IH Optum CVX 3 Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber CNH Industrial Austria GmbH Steyrer Strasse 32 43 St. Valentin Austria www.caseih.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrPicture. John Deere 5125R PowerShift Datenblatt DLG-PowerMix
John Deere 5125R PowerShift Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber Deere & Co. Product Engineering Center PO Box 8 574 / Waterloo,Iowa www.deere.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrTRAKTORKENNDATEN IM VERGLEICH
Forschen und Prüfen für die Landwirtschaft Josephinum Research TRAKTORKENNDATEN IM VERGLEICH Vergleichbarkeit von technischen Angaben bei Traktoren Ewald Luger BLT Wieselburg / Lehr- und Forschungszentrum
MehrCase IH, Claas, Deutz-Fahr, Fendt, John Deere, Kubota und New Holland
Schleppertest Schmalspurschlepper im Vergleich Teil 1 Die sieben Testkandidaten von,,, John Deere,, Deutz- Fahr und mussten sich in den Niederlanden bei einer der größten Baum schulen Europas beweisen.
MehrPicture. Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John Deere-Straße Mannheim Germany
John Deere 6125R AutoQuad Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John Deere-Straße 9 68163 Mannheim Germany www.deere.de Durchführung DLG e.v. Testzentrum Picture Technik und Betriebsmittel
MehrPicture. John Deere 7280R AutoPowr Datenblatt DLG-PowerMix
John Deere 728R AutoPowr Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John Deere-Straße 9 68163 Mannheim Germany www.deere.de d Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrPicture. New Holland T6.175 Dynamic Command Datenblatt DLG-PowerMix
New Holland T6.175 Dynamic Command Datenblatt DLGPowerMix Auftraggeber CNH Industrial Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 43 St.Valentin Österreich www.newholland.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik
MehrPicture STEYR 6140 PROFI SPS. Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse St. Valentin Austria
Datenblatt DLGPowerMix STEYR 614 PROFI SPS Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 43 St. Valentin Austria www.cnh.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Picture Technik und Betriebsmittel MaxEythWeg
MehrSONDERDRUCK aus 12/2014 und 8/2015. Doppelt aufgeladen. Mehr Power mit Doppel-Turbo. AGCO GmbH Fendt Marketing Marktoberdorf
SONDERDRUCK aus 12/2014 und 8/2015 Fendt 939 Vario: Doppelt aufgeladen Wie schon die 800er Vario (profi 12/2014) hat Fendt auch die 900er Serie im letzten Jahr auf die bgasstufe IV (Tier 4 final) umgestellt
MehrJohn Deere 6930 Premium
Datenblatt DLG-PowerMix John Deere 693 Premium Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John-Deere-Straße 9 D-68163 Mannheim www.deere.de Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg
MehrPicture. Steyr 4145 Profi CVT Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber CNH Industrial Österreich GmbH Steyrer Straße St.
Steyr 4145 Profi CVT Datenblatt DLGPowerMix Auftraggeber CNH Industrial Österreich GmbH Steyrer Straße 32 43 St. Valentin Austria www.steyrtraktoren.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrPicture. John Deere 7310R e23 Datenblatt DLG-PowerMix
John Deere 731R e23 Datenblatt DLGPowerMix Auftraggeber John Deere GmbH & Co. KG John Deere Werk Mannheim John DeereStraße 9 68163 Mannheim Germany www.deere.de Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik
MehrPicture. John Deere 8335R PowerShift Datenblatt DLG-PowerMix
John Deere 8335R PowerShift Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John Deere-Straße 9 D-68163 Mannheim Germany www.deere.de d Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrPicture. Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse St. Valentin Austria
CASE IH MAXXUM 13 SPS Datenblatt DLGPowerMix Auftraggeber CNH Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 43 St. Valentin Austria www.cnh.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel MaxEythWeg
MehrPicture. Unimog U530. Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber Mercedes-Benz Special Trucks
Datenblatt DLGPowerMix Unimog U53 Auftraggeber MercedesBenz Special Trucks Daimlerstrasse 1 D76742 Wörth Germany www.mercedesbenz.de Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel MaxEythWeg
MehrPicture. Datenblatt DLG-PowerMix. Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John Deere-Straße Mannheim Germany
John Deere 621R AutoQuad Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John Deere-Straße 9 68163 Mannheim Germany www.deere.de d Durchführung DLG e.v. Testzentrum Picture Technik und Betriebsmittel
MehrNew Holland Traktoren. Serie T4.xxxLP
New Holland Traktoren T4.75LP T4.85LP T4.95LP T4.105LP 1 New Holland Traktor T4.75LP Allrad Technische Daten Grundausstattung MOTOR: FAHRERPLATZ UND INSTRUMENTIERUNG: New Holland F5C 4-Zylinder-Turbo-Dieselmotor,
MehrPicture. Case IH Luxxum 120. Datenblatt DLG-PowerMix
Datenblatt DLGPowerMix Case IH Luxxum 12 Auftraggeber CNH Industrial Österreich GmbH Steyrer Strasse 32 43 St.Valentin Österreich www.caseih.com Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel
MehrNew Holland Traktoren. Serie T3000
Traktorenpreisliste 2015 Februar 2015 New Holland Traktoren Serie T3000 T3010 T3020 T3030 T3040 Die vorliegende Preisliste ersetzt die bish Gültigkeit. Preis und Konstuktinsänderun 1 Serie T3000 Erntemaschinen
MehrForterra HSX. Traktor ist Zetor Seit 1946.
Forterra HSX MODERN KOMFORTABEL WIRTSCHAFTLICH Traktor ist Zetor Seit 1946. www.zetor.de Forterra HSX Zetor Forterra HSX 100 110 Leistung AUSDAUER WIRTSCHAFTLICHE EFFIZIENZ Der neue Forterra HSX ist die
MehrSTD / GE NEU X2
20-30-35 STD / GE NEU X2 McCORMICK X2.30 STD McCORMICK X2.30 GE Neue McCormick Serie X2, ein würdiger Nachfolger des GM Als Nachfolger der Baureihe GM, zeichnen sich die Traktoren der Serie X2 durch ein
Mehr(T3) C-MAX
75-80-90-100-105 (T3) C-MAX C-MAX (T3), so einfach, so effizient Der C-Max (T3) setzt die Maßstäbe im McCORMICK Traktorenprogramm, wenn es um wirtschaftliche Funktionalität geht. Im Leistungsbereich zwischen
MehrExtrem agil und wendig zu fahren eignet sich diese Traktorenbareihe ausgezeichnet für den Einsatz in beengten Bereichen,wie
Extrem agil und wendig zu fahren eignet sich diese Traktorenbareihe ausgezeichnet für den Einsatz in beengten Bereichen,wie Weinbergen,Obstbauanlagen und Gewächshäusern.Auch im Gartenbau,bei der Pflege
MehrGM (T3) PLATTFORM KABINE
GM40-45-50-55 (T3) PLATTFORM KABINE mccormick GM (T3), außerordentliche Leistung und Vielseitigkeit Extrem agil und wendig zu fahren eignet sich diese Traktorenbareihe ausgezeichnet für den Einsatz in
MehrPower Partner DIE NEUE. N-Serie PS
D Power Partner DIE NEUE N-Serie 96 142 PS Neuer Vierzylindertraktor Die N-Serie ist ein echter Valtra, der bewährte Valtra-Komponenten mit neuen Features für größtmögliche Leistungsfähigkeit und Produktivität
MehrNEU STD / GE X2 DEUTSCH A1-10/2016
20-30-40 STD / GE X2 DEUTSCH 6615797A1-10/2016 NEU McCORMICK X2.40 STD McCORMICK X2.40 GE Neue McCormick Serie X2, ein würdiger Erbe des GM Als Nachfolger der Baureihe GM, zeichnen sich die Traktoren Serie
MehrNEU STD /
NEU Serie 2 45-50 - 55 STD / Serie 2 GE Neue Serie 2, ein würdiger Nachfolger des Mistral Als Nachfolger der Baureihe Mistral, zeichnen sich die Traktoren der Serie 2 durch ein kompaktes Design und eine
MehrWAHRE EXPERTEN ERKENNT MAN AM WERKZEUG. DER NEUE STEYR EXPERT CVT.
steyr-traktoren.com WAHRE EXPERTEN ERKENNT MAN AM WERKZEUG. DER NEUE STEYR EXPERT CVT. EIN EXPERTE AUF JEDEM GEBIET. Egal ob im Grünland, am Feld, auf der Straße oder am Hof der neue STEYR Expert CVT hält,
MehrWettbewerbsvergleich. FORTIS.4 I.L Massey Ferguson 6600 Nur für internen Gebrauch
Wettbewerbsvergleich Nur für internen Gebrauch Leistungsvergleich Schleppertyp Motorleistung kw / PS Schleppertyp Motorleistung kw / PS Modell Max. Leistung (ECE R-120) Max Leistung mit Boost Homologierte
MehrA2 07/2017 NEU STD /
DE 6615792A2 07/2017 NEU Serie 2 45-50 - 60 STD / Serie 2 GE Neue Serie 2, ein würdiger Erbe des Mistral Als Nachfolger der Baureihe Mistral, zeichnen sich die Traktoren Serie 2 durch ein kompaktes Design
MehrA3 01/2018 NEU STD /
DE 6615792A3 01/2018 NEU Serie 2 45-50 - 55 STD / Serie 2 GE Neue Serie 2, ein würdiger Erbe des Mistral Als Nachfolger der Baureihe Mistral, zeichnen sich die Traktoren Serie 2 durch ein kompaktes Design
MehrMARKETING INFORMATION
Linz, 23 Mai 2012 Rundschreiben 1/2012 Betrifft: Model Jahr 2012 EXPLORER ³ 90 E3-105 E3-1- Vorstellung des Modells 2012 Die neuen Modelle der Baureihe SAME Explorer³ haben im Bereich Motor, Kabine, Getriebe,
Mehr5M Serie. 70/80/90/100 PS (97/68EC) Traktoren
5M Serie 70/80/90/100 PS (97/68EC) Traktoren Erstklassige Technologie und Zuverlässigkeit in kompakter Bauweise Das Rückgrat der Zuverlässigkeit Der neue Brückenstahlrahmen optimiert die Gewichtsverteilung
MehrCX-L CX-L CX-LC CX-LC CX-L CX-LC. McM138/1008G
Ob in der Ebene oder in Hanglagen, ob im Ackerbau, auf Grünland oder in Reihenkulturen, die neuen CX-L und CX-LC (T3) kennen keine Grenzen. Geringes Gewicht, durchzugsstarke Motoren und eine außergewöhnliche
MehrMAGNUM PS MAX. LEISTUNG LEISTUNGSMANAGEMENT PS NENNLEISTUNG
MAGNUM 273-389 PS MAX. LEISTUNG LEISTUNGSMANAGEMENT 235-340 PS NENNLEISTUNG 2 Produktivität: Genügend Zugkraft für die schwierigsten Bedingungen Die Magnum-Motoren sind auf maximale Leistung und Effizienz
MehrPreisliste N 75 N 90 N CRDI
N 75 N 60 N CRDI 50 75 60 26 20 Preisliste 2017 Die aktuelle Preisliste ersetzt alle vorherigen Preislisten und gilt bis auf Widerruf. Die angegebenen Daten, die Ausstattungen und das Aussehen der Maschinen
MehrProduktivität zeichnet ihn aus.
Produktivität zeichnet ihn aus. Solaris: Große Leistung auf kleinstem Raum. Was aus dem Solaris ein wertvolles "Arbeitstier" macht, ist seine Vielseitigkeit. Egal, ob allein, in Kombination mit Arbeitsgeräten
MehrSame Virtus / Lamborghini Nitro vs. Wettbewerb
Same Virtus / Lamborghini Nitro vs. Wettbewerb Farmall U T5 5R & 6M 5400/5600 Nitro Index New Holland T5. // Case Farmall U 3 John Deere 5R 9 John Deere 6M 13 Massey Ferguson 5400 Serie 16 Massey Ferguson
MehrFuß-Trac. Wir sind für Sie da! variabel profitabel komfortabel
Fuß-Trac Wir sind für Sie da! Glinder Straße 6 39218 Schönebeck / Elbe www.fuss-spezialfahrzeugbau.de variabel profitabel komfortabel Die Ansprüche an einen Traktor für den Einsatz im kommunalen und industriellen
MehrSerie 5GL. Spezialtraktoren mit niedriger Bauhöhe von 75 bis 85 PS (nach 97/68 EC)
Serie 5GL Spezialtraktoren mit niedriger Bauhöhe von 75 bis 85 PS (nach 97/68 EC) 2 Serie 5GL Überblick Die niedrigen Spezialtraktoren der Serie 5GL eine neue Dimension von John Deere Kompakt, niedrig
MehrDer MTX bietet zusätzlich eine 540/1000er Zapfwelle mit automatischem Management
Die Serie McCormick MTX hat die neue Vierpfostenkabine und die neue Motorhaube der beiden größeren Baureihen XTX und TTX übernommen. Die drei Modelle McCormick MTX 120, 135 und 150 werden von den neuen
Mehr(T3) XTXXtraSpeed
145 165 (T3) XTXXtraSpeed Der neue XTX (T3), überlegene Leistung auf Feld und Straße Entwickelt aus der Serie TTX, ist die Serie XTX (T3) eine neue Traktorenbaureihe mit hohem Technologiestandard in einer
MehrM M6040/M7040/M8540/M9540
KUBOTA SCHMALSPURTRAKTOREN M M M6040/M7040/M8540/M9540 Narrow KUBOTA M40-Narrow Leistung, Ergonomie und Komfort SCHMALSPUR Unsere Schmalspurtraktoren bieten höchste Leistung, enorme Wendigkeit und einfache
MehrTechnische Daten. MINI Cooper Coupé, MINI Cooper Coupé Automatik.
Seite 21 Technische Daten. Cooper Coupé, Cooper Coupé Automatik. (Stand: Juni 2011) Karosserie Cooper Coupé Cooper Coupé Automatik Anzahl Türen/Sitzplätze 2 / 2 2 / 2 Länge/Breite/Höhe (leer) 3728 / 1683
MehrDie neue Serie 5 von DEUTZ-FAHR. Vielseitigkeit kennt keine Grenzen.
Die neue Serie 5 von DEUTZ-FAHR. Vielseitigkeit kennt keine Grenzen. Im Segment der mittleren Leistungsklasse setzt die neue Serie 5 von DEUTZ-FAHR Maßstäbe in Sachen Stil, Effizienz, Produktivität und
MehrKUBOTA SCHMALSPURTRAKTOREN M M6040/M7040/M8540. Narrow. KUBOTA M40-Narrow Leistung, Ergonomie und Komfort
KUBOTA SCHMALSPURTRAKTOREN M M6040/M7040/M8540 Narrow KUBOTA M40-Narrow Leistung, Ergonomie und Komfort Unsere Schmalspurtraktoren bieten höchste Leistung, enorme Wendigkeit und einfache Bedienung. M6040
MehrDK 40 DK 451 DK 551DK 751 DK DK DK 40 DK 901 DK 451 DK 551 DK 40 DK 451 DK 551
0 5 DK 75 5 K 75 DK 90 K 90 0 5 5 Alle DK Modelle mit automatischer elektrohydraulisch zuschaltbarer Heckzapfwelle Alle Modelle serienmäßig mit Frontgewichten ausgestattet Lenkeinschlag 58 Geschützte Lenkzylinder
MehrLEISTUNG. Zetor steht für Traktoren seit 1946
PROXIA Power EISTUNG ZUVERÄSSIGKEIT EFFEKTIVITÄT Zetor steht für Traktoren seit 1946 www.zetor.de Proxima POWER Zetor proxima POWER 90 EISTUNG ZUVERÄSSIGKEIT EFFEKTIVITÄT Universeller und zuverlässiger
MehrSonderdruck. aus 12/2014. Fendt 828 Vario: Mehr Power mit Doppel-Turbo
Sonderdruck aus 12/2014 Fendt 828 Vario: Mehr Power mit Doppel-Turbo Wenn es die bgasgesetze nicht gäbe, hätte der 828 Vario (206 kw/280 PS Nennleistung nach der ehrlicheren ECE-R 24) seit unserem letzten
Mehrhoher Fahrkomfort durch Hydrostatantrieb über 2 Pedalsteuerung oder 16/16 Gang Wendeschaltung
zentrales Instrumenten Panel mit Kontrolleuchten, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeige. Leicht zu erreichende Tempomatfunktion (HST) und elektrische Zapfwelleneinschaltung mit Automatikfunktion
Mehr