KONTROLLE KLIMAANLAGENKOMPRESSOR

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1 Spezialwerkzeuge [1] Werkzeugkoffer Exxoclim (siehe Herstelleranleitung) : Flash Ausrüstung [2] Auffang-, Recycling-, Vakuum- und Füllstation [3] Satz Verschlüsse (Klimaanlage) : (-).1701-HZ Kontrolle Klimaanlagenkompressor Vor allen Arbeiten am Klimaanlagenkompressor den Füllstand des Klimaanlagensystems ergänzen und prüfen, ob der Fehler verschwunden ist Vorkontrolle Sichtprüfung des Kompressors: Prüfen, dass die Beschläge keine Schläge erlitten haben und nicht verformt sind. Prüfen, dass die Antriebsscheibe keine Schläge oder Stöße erlitten hat. Prüfen, dass die Kupplung einrückt, wenn die Spule mit 12 V versorgt wird. Den Zustand des Anschlusskabels und des Steckers überprüfen. Prüfen, dass das Gehäuse des Kompressors keine Risse aufweist (an den Befestigungspunkten des Kompressors) Prüfen, dass die Ansaug- und Förderanschlüsse des Kompressors nicht beschädigt sind. 330

2 Fehler Lecks Symptome Mögliche Ursachen Lösungen Leck zwischen Kompressorgehäuse und Zylinderkopf Gas-/Ölleck an den Ansaug- und Ablassleitungen Überdruck im Kompressor aufgrund einer zu hohen Kältemittelladung Verschmutzung durch einen Fremdkörper Anzug der Leitungen nicht konform Einhaltung der Spezifikationen bei der Füllung des Klimaanlagensystems Einhaltung der Sauberkeit beim Einsetzen der Leitungen Einhaltung der Anzugsdrehmomente einhalten Kompressorgeräusch Kupplung nicht eingerückt Starkes Betriebsgeräusch. (Kupplung eingerückt) Betriebsgeräusch und Vibrationen im Innenraum Geräusch durch den Schlupf der Kupplung des Kompressors Längeres unterbrochenes oder permanentes Schlagen Kugellager der Antriebsscheibe beschädigt Schlag an der Antriebsplatte (Kontakt zwischen Antriebsplatte und Antriebsscheibe) Gasfüllung zu hoch Leitungen des Klimaanlagensystems in Kontakt mit anderen Bauteilen des Fahrzeugs Öl oder Schmierfett an der Kupplung vorhanden Fremdkörper unter den Ansaug- oder Ausgangsventilen Austausch der Antriebsscheibe Austausch der Antriebsplatte (und eventuell Antriebsscheibe) Einhaltung der Spezifikationen bei der Füllung des Klimaanlagensystems Prüfen, dass es keine Behinderungen mit den Leitungen gibt Die Sauberkeit der Antriebsplatte und der Antriebsscheibe des Kompressors überprüfen Die Sauberkeit des Klimaanlagensystems überprüfen 331

3 Funktionsfehler Symptome Mögliche Ursachen Lösungen Falscher Kontakt an den Steckern Die Steckverbindungen überprüfen Die Kupplung rückt beim Einschalten der Prüfen, ob die Versorgung auf Seite des Klimaanlage nicht ein Falsche Stromversorgung Motorkabelbaums konform ist: 12 V, keine Überspannung, kein Überstrom Die Kupplung rückt ein, es wird aber keine Kälte erzeugt Unnormale Ladung des Klimaanlagensystems Die Kältemittelladung überprüfen 332

4 Hochdruck Umgebungstemperat ur = 20 C KONTROLLE KLIMAANLAGENKOMPRESSOR Interpretationen der im Klimaanlagensystem gemessenen Drücke Hochdruck Umgebungstemperat Niederdruck Symptome Mögliche Ursachen Lösungen ur = 25 C Zu viel Öl im Systemkreis 8 bis 9 bar 9 bis 10 bar 3 bar Keine Kälteerzeugung Luft oder Feuchtigkeit im Systemkreis > 11 bar > 12 bar > 4,2 bar Die Temperatur der Ansaugleitung ist kälter als die Temperatur des Verdampfers Hoch- und Niederdruck gleichen sich an, wenn der Kompressor sich abschaltet und diese beiden Drücken schwanken, wenn der Kompressor eingeschaltet ist. Expansionsventil zu offen Ansaug- oder Ablassventil durch einen Partikel offen blockiert oder gebrochen Kältemittelgas entfernen. Das ganze Öl aus dem System ablassen. Vakuum im System erzeugen. Das System neu mit Gas füllen. Expansionsventil austauschen Kompressor austauschen 333

5 Hochdruck Umgebungstemperat ur = 20 C KONTROLLE KLIMAANLAGENKOMPRESSOR Interpretationen der im Klimaanlagensystem gemessenen Drücke Hochdruck Umgebungstemperat Niederdruck Symptome Mögliche Ursachen Lösungen ur = 25 C < 6 bar < 7 bar < 2,4 bar > 11 bar > 12 bar < 2,4 bar Keine Kälteerzeugung Die Temperatur der Ansaugleitung ist kälter als die Temperatur des Verdampfers Flüssigkeitsleitung (Trocknerfilter) eingefroren Nicht genug Kältemittelgas Verstopfung des Systems auf Niederdruckseite Verstopfung der Flüssigkeitsleitung. Trocknerfilter blockiert Kältemittelgas entfernen. Einen Lecktest durchführen. Vakuum erzeugen. Das System neu mit Gas füllen. Leitung austauschen Leitung austauschen. Trocknerfilter austauschen 334

6 Kontrolle mit Exxoclim Eine Kontrolle des Klimaanlagenkompressors mit dem Werkzeug [1] durchführen. HINWEIS: Siehe Bedienungsanleitung: Spezialwerkzeug Ölstandskontrolle UNBEDINGT BEACHTEN: Das Kompressorschmiermittel ist extrem wasseranziehend, bei Eingriffen nur neue Gebinde verwenden. Drei Fälle können unterschieden werden: Eingriffe im System (ohne Leck) Langsames Leck Schnelles Leck Eingriffe im System (ohne Leck) Verwendung einer Füll- und Recyclingstation [2] ohne Ölsammelgefäß. Das System der Niederdruck-Flüssigkeit so langsam wie möglich entleeren, damit das Öl nicht aus dem Systemkreis entfernt wird. Das Befüllen des Systems mit Kältemittel erfolgt ohne Zugabe von Öl. Verwendung einer Füll- und Recyclingstation [2] mit Ölsammelgefäß. Den Systemkreis des Kältemittels gemäß den Anweisungen der Bedienungsanleitung der Station entleeren. Die aufgefangene Ölmenge messen. Die gleiche Menge Öl einfüllen. 335

7 Langsames Leck Langsame Lecks führen nicht zu Ölverlust, gleiche Methode wie bei Eingriffen im Systemkreis ohne Lecks anwenden. Schnelles Leck Bei einem solchen Vorfall kommt es zu Ölverlust und zu Lufteinschlüssen im System. Die folgenden Arbeiten durchführen. Die Filter- und Trocknerkartusche austauschen (falls notwendig). So viel Öl wie möglich ablassen. (beim Austausch des defekten Bauteils). Vor oder während der Befüllung des Systems mit Flüssigkeit R 134 a 80 cm³ neues Öl in das System einfüllen. Den neuen Kompressor entleeren (er wird ölbefüllt geliefert) und die gleiche Menge neues Öl wie in dem alten Kompressor darin belassen. Das Befüllen des Systems mit Flüssigkeit erfolgt ohne Zugabe von Öl. Bauteile des Klimaanlagensystems (außer Kompressor) Beim Befüllen des Systems mit Kältemittel die gleiche Menge Öl einfüllen, wie in dem ausgetauschten Bauteil enthalten war. Austausch der Bauteile des Klimaanlagensystems Kompressor Den Kompressor ausbauen. Öl aus dem Kompressor ablassen, die aufgefangene Ölmenge messen. Ausgetauschtes Bauteil Kondensator Verdampfer Niederdruckleitung Hochdruckleitung Filter- und Trocknerkartusche Exakte Ölmenge einfüllen 20 cm3 5 cm3 15 cm3 336

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