Fragen und Antworten zu den Fernverkehrs-Angeboten mit 100% Ökostrom

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1 Fragen und Antworten zu den Fernverkehrs-Angeboten mit 100% Ökostrom. Millionen Kunden reisen seit April 2013 mit den Fernverkehrszügen der DB AG innerhalb Deutschlands CO 2 -frei. Wie dies funktioniert, warum die DB ihr Umweltengagement so ehrgeizig vorantreibt und welche positiven Auswirkungen dies bereits hat, erfahren Sie hier. Stand März 2015

2 Inhaltsverzeichnis I. Angebotsübergreifende Fragen rund um 100% Ökostrom Welche Angebote mit 100% Ökostrom gibt es im Fernverkehr? Warum gibt es vor allem im Fernverkehr Reiseangebote mit 100%? Woher weiß ich, wie viel CO 2 ich bei meiner Reise mit der Bahn eingespart habe? Kann ich eine Bescheinigung über meine persönliche CO 2 -Ersparnis erhalten? Sind die Angebote von unabhängiger Stelle überprüft? Wo finde ich weitere Informationen zum Ökostrom-Angebot/ den DB-Umweltaktivitäten? 4 II. Wie funktionieren die neuen Angebote mit 100% Ökostrom Wie sieht das BahnCard-Angebot aus? Wie sieht das Angebot für Streckenzeitkarten-Inhaber aus? Muss ich als Kunde jetzt mehr für meine BahnCard oder Streckenzeitkarte zahlen? Wo kann ich eine BahnCard oder Zeitkarte mit 100% Ökostrom kaufen? Kann ich auch ohne BahnCard oder Zeitkarte mit Ökostrom reisen? Wo kann ich das Angebot Umwelt-Plus kaufen? Wie wird die Höhe des Aufpreises für das Angebot Umwelt-Plus berechnet? Wie funktioniert bahn.corporate mit 100% Ökostrom? Entstehen zusätzliche Kosten, wenn bahn.corporate Kunden mit 100% Ökostrom fahren? Kann ich meiner Fahrkarte ansehen, ob die jeweilige Fahrt mit Ökostrom durchgeführt wurde? Gibt es extra Züge beispielsweise für BahnCard- oder bahn.corporate Kunden mit 100% erneuerbaren Energien? 6 III. Hintergründe und Rahmenbedingungen der Ausweitung der Ökostrom-Angebote Was sind die Hintergründe des neuen Ökostromkonzepts der Deutschen Bahn? Wie will die Deutsche Bahn die Anteile erneuerbarer Energie am Bahnstrommix erhöhen und von wem kauft sie den Strom ein? Was ist der Unterschied zwischen Bahnreisen mit 100% Ökostrom und CO 2 - Kompensationsangeboten? Fahren die Kunden mit den Ökostrom-Angeboten tatsächlich CO₂-frei? Wie hoch ist aktuell die durchschnittliche CO₂-Emission pro Personenkilometer im Fernverkehr? Wann kauft die Deutsche Bahn den Strom ein? Was passiert, wenn zu viel oder zu wenig Ökostrom eingekauft wurde, weil sich die Deutsche Bahn verkalkuliert hat? Gibt es überhaupt genug Ökostrom? Wird der Strom der übrigen Bahn-Kunden weniger grün? Nimmt die Deutsche Bahn den Ökostrom nicht anderen Stromverbrauchern einfach nur weg, ohne dass der Anteil des Ökostroms insgesamt wächst? Verliert die Schiene ihren Klimavorsprung durch den Einsatz von Elektroautos, die bereits zu 100% mit Ökostrom unterwegs sind? Wann werden alle Fernverkehrs-Reisen mit 100% Ökostrom durchgeführt? 9 Stand März

3 I. Angebotsübergreifende Fragen rund um 100% Ökostrom 1.1. Welche Angebote mit 100% Ökostrom gibt es im Fernverkehr? In den Zügen des Fernverkehrs reisen folgende Kundengruppen innerhalb Deutschlands mit 100% Ökostrom: BahnCard Kunden mit einem BahnCard-Rabattierten Fahrschein, Inhaber einer Streckenzeitkarte des Fernverkehrs (z.b. Monatskarte) oder einer Verbundzeitkarte mit IC/EC-Aufpreis und Teilnehmer des Firmenkundenprogramms bahn.corporate Zu den Fernverkehrszügen der Deutschen Bahn gehören alle ICE- und IC/EC-Verbindungen. Bei Fahrten ins Ausland ist die Fahrt bis zur Grenze und bei Rückfahrten ab der Grenze berücksichtigt. Fahrten bei DB Regio, Nichtbundeseigenen Eisenbahnen und Verbünden ohne eigenes Ökostrom- Konzept sind hiervon ausgenommen. Dies betrifft auch Teilstrecken in diesen Zügen im Vor- und Nachlauf einer Fernverkehrsfahrt bzw. die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs im Rahmen des City-Tickets Warum gibt es vor allem im Fernverkehr Reiseangebote mit 100%? Gemeinsam mit ihren Kunden möchte die Deutsche Bahn einen noch größeren Beitrag zum Klimaschutz und zum weiteren Ausbau der erneuerbaren Energien in Deutschland leisten. Hervorzuheben ist, dass der DB Fernverkehr seine Leistungen eigenwirtschaftlich von der Deutschen Bahn erbringt. Aus dieser unternehmerischen Freiheit heraus hat der Fernverkehr der Deutsche Bahn sich entschlossen, im Rahmen der DB Konzernstrategie das Ziel des Umwelt-Vorreiters voranzutreiben. Für die Versorgung des Bahnverkehrs spielen bei erneuerbaren Energiequellen neben der klimaund naturverträglichen Erzeugung auch die Versorgungssicherheit der Eisenbahn und der Preis eine entscheidende Rolle. Nicht alle erneuerbaren Energien können den über den Tagesverlauf unterschiedlichen Strombedarf des Eisenbahnverkehrs jederzeit passgenau decken, da ihre Erzeugung ebenfalls stark schwankt. Darüber hinaus sind einige Technologien wie Photovoltaik oder Geothermie und auch die für eine bedarfsgenaue Versorgung nötigen Energiespeicher derzeit noch teurer als bereits ausgereifte Technologien wie Wasserkraft und zunehmend Windkraft. Daher ist ein sofortiger Umstieg auf 100% erneuerbare Energien für sämtliche Fernverkehrsfahrten bislang aus Gründen der Versorgungssicherheit und aber auch der Wirtschaftlichkeit nicht möglich. Mit dem aktuellen Ökostromangebot möchte sich der Fernverkehr insbesondere bei seinen Stammkunden für ihre Treue bedanken. Der Fernverkehr übernimmt daher auch die Zusatzkosten, die durch die Ökostrombeschaffung für alle BahnCard-, Zeitkarten- und bahn.corporate- Kunden entstehen. Kunden, die sich jetzt für den Kauf einer BahnCard oder Zeitkarte entscheiden, leisten nun automatisch einen noch größeren Beitrag zum Klimaschutz. Kunden, die bislang nicht oder selten mit der Bahn unterwegs waren, möchten wir mit diesem außergewöhnlichen Angebot überzeugen und für nachhaltiges Reisen mit der Deutschen Bahn gewinnen. Das Umsteigen vom Pkw auf die Bahn ist nun noch klimafreundlicher. Der Regionalverkehr wird von den Bundesländern bestellt. Die jeweiligen Aufgabenträger entscheiden individuell über ihre Anforderungen an Ökostrom-Angebote, wie dies die Freie und Hansestadt Hamburg bereits getan hat. Kunden im Nahverkehr fahren aber dennoch ökologisch mit einem Anteil erneuerbarer Energien von rund 27% (vorl. Wert 2014). Das ist weit mehr als alle anderen Verkehrsmittel Woher weiß ich, wie viel CO 2 ich bei meiner Reise mit der Bahn eingespart habe? Der UmweltMobilCheck der DB liefert pro Reise die Information über die eingesparte CO 2 -Menge. Stand März

4 Wenn Sie Ihre Fahrkarte buchen, können Sie sich bei der Verbindungsübersicht unter UmweltMobil- Check Ihren individuellen Energieverbrauch/ Emissionen pro Fahrt anzeigen lassen. Wenn Sie eines unserer Angebote mit 100% Ökostrom nutzen, haben Sie die für den PKW bzw. das Flugzeug angezeigte Menge CO 2 eingespart. Falls Sie keines unserer Angebote mit 100% Ökostrom nutzen, gilt für Sie die CO 2 -Angabe der Bahn Kann ich eine Bescheinigung über meine persönliche CO 2 -Ersparnis erhalten? Unternehmen, die im bahn.corporate-programm registriert sind, erhalten jährlich eine Bescheinigung über die im Rahmen von Geschäftsreisen zurückgelegten Personenkilometer, deren Energiebedarf aus erneuerbaren Energiequellen gedeckt wird. Für Einzelreisende können wir leider keine Bescheinigungen ausgeben Sind die Angebote von unabhängiger Stelle überprüft? Die Herkunft des Stroms sowie die gesamte Lieferkette vom Kraftwerk bis zur Einspeisung werden von einer unabhängigen Prüforganisation (z.zt. dem TÜV SÜD) bescheinigt Wo finde ich weitere Informationen zum Ökostrom-Angebot/ den DB- Umweltaktivitäten? Weiterführende Informationen finden Sie unter: oder unter für Geschäftskunden unter Stand März

5 II. Wie funktionieren die neuen Angebote mit 100% Ökostrom 2.1 Wie sieht das BahnCard-Angebot aus? Alle BahnCard-rabattierten Fahrten in Fernverkehrszügen der Deutschen Bahn werden seit April 2013 innerhalb Deutschlands mit 100% Ökostrom durchgeführt. Die auf dem Fahrschein des BahnCard-Inhabers eingetragene Mitreisende und Familienkinder reisen ebenfalls mit 100% Ökostrom. Fahrten von Inhabern der bahn.bonus Card erfolgen nicht automatisch mit 100% Ökostrom. bahn.bonus Card-Inhaber können über das Einzelfahrschein-Angebot Umwelt-Plus (siehe 2.5) ihre Fahrten individuell mit 100% Ökostrom durchführen. 2.2 Wie sieht das Angebot für Streckenzeitkarten-Inhaber aus? Alle Kunden mit einer gültigen Streckenzeitkarte des Fernverkehrs fahren seit April 2013 auf ihrer jeweiligen Relation in den Fernverkehrszügen der Deutschen Bahn innerhalb Deutschlands mit 100% Ökostrom. Dazu zählen die Wochen- und Monatskarten, Schülerzeitkarten sowie die Jahreskarten und Monatskarten im Abo bzw. das DB-Job-Ticket. An Samstagen können Monats- und Jahreskarten-Inhaber eine weitere Person und bis zu drei eigene Kinder/Enkelkinder kostenlos mitnehmen und auch diese reisen dann kostenfrei mit 100% Ökostrom. 2.3 Muss ich als Kunde jetzt mehr für meine BahnCard oder Streckenzeitkarte zahlen? Nein. Die Deutsche Bahn möchte etwas für diejenigen Kunden tun, die sich durch den Kauf einer BahnCard oder Zeitkarte als treue Kunden erweisen. Daher übernimmt die Deutsche Bahn sämtliche Zusatzkosten, die für die Durchführung der Fahrten dieser Kunden in Fernverkehrszügen mit 100% Ökostrom entstehen. 2.4 Wo kann ich eine BahnCard oder Zeitkarte mit 100% Ökostrom kaufen? Unser Ökostrom-Angebot ist in alle BahnCard- und Fernverkehrs-Zeitkartenangebote standardmäßig integriert. Daher erwerben Sie Ihre BahnCard oder Zeitkarte ganz normal über unsere Reisezentren, DB Agenturen oder über Streckenzeitkarten-Angebote können darüber hinaus auch am DB Automaten bzw. im DB Abocenter erworben werden. Für die Ökostrom-Nutzung müssen Sie nichts weiter tun reisen Sie einfach wie gewohnt. 2.5 Kann ich auch ohne BahnCard oder Zeitkarte mit Ökostrom reisen? Kunden, die eine ICE- oder IC/EC-Einzelfahrkarte ohne BahnCard- oder Firmenkunden-Rabatt oder eine Gruppenfahrkarte mit Start und Ziel innerhalb Deutschlands kaufen, können ebenfalls einen aktiven Beitrag zum Umweltschutz leisten. Ihnen bieten wir an, für 1,- Euro pro Person und Fahrtrichtung das optionale Angebot Umwelt-Plus zur Fahrkarte dazu zu buchen und damit ihre Reise in Zügen des Fernverkehrs innerhalb Deutschlandsmit 100% Ökostrom durchzuführen. Kunden haben bei jedem Kaufvorgang erneut die Wahl, ob sie für ihre jeweilige Fahrkarte das Angebot Umwelt-Plus hinzu kaufen möchten. Umwelt-Plus ist ein Zusatzangebot zur eigentlichen Beförderungsleistung und wird als Aufpreis pro Person und Fahrtrichtung unabhängig vom regulären Fahrpreis angeboten. Bei Kauf einer Hinund Rückfahrkarte für eine Person beträgt der Aufpreis dann beispielsweise 2,- Euro. Der Aufpreis wird für keine Personengruppe rabattiert/ermäßigt ausgegeben. 2.6 Wo kann ich das Angebot Umwelt-Plus kaufen? Umwelt-Plus kann über alle DB Vertriebskanäle beim Fahrkartenkauf erworben werden. Wählen Sie einfach am Ende Ihrer Fahrkartenbuchung die Option "Umwelt-Plus" aus. Stand März

6 2.7 Wie wird die Höhe des Aufpreises für das Angebot Umwelt-Plus berechnet? Der Aufpreis ergibt sich aus der durchschnittlichen Reiseweite in Zügen des Fernverkehrs bei Einzelund Gruppenreisen ohne BahnCard- oder Firmenkunden-Rabatt und dem daraus resultierenden Ökostromverbrauch pro Fahrt. Der Bedarf an Ökostrom gleicht sich also zwischen allen Kunden aus, die das Angebot Umwelt-Plus erwerben - auch wenn der eine Kunde eine längere Strecke und der andere eine kürzere Strecke Bahn fährt. Die Berechnung der benötigten Strommengen wurde von einer unabhängigen Prüforganisation, z.zt. dem TÜV SÜD, überprüft. 2.8 Wie funktioniert bahn.corporate mit 100% Ökostrom? Alle Geschäftsreisen mit bahn.corporate werden automatisch innerhalb Deutschlands mit 100% Ökostrom im Fernverkehr der Deutschen Bahn durchgeführt. Das Unternehmen ist bei bahn.corporate, dem Firmenkundenprogramm der Deutschen Bahn, registriert und bucht ohne zusätzliche Prozesse wie gewohnt die Geschäftsreisen. Die Deutsche Bahn ermittelt den benötigten Energiebedarf von allen bei bahn.corporate erfassten Geschäftsreisen. Diese Menge an Strom kauft die Deutsche Bahn vorab aus erneuerbaren Energien ein und speist diese in das Stromnetz. 2.9 Entstehen zusätzliche Kosten, wenn bahn.corporate Kunden mit 100% Ökostrom fahren? Für Firmenkunden ist bahn.corporate mit 100% Ökostrom kostenneutral, da es in den bahn.corporate-konditionen inkludiert ist Kann ich meiner Fahrkarte ansehen, ob die jeweilige Fahrt mit Ökostrom durchgeführt wurde? Aus systemtechnischen Gründen weisen die meisten Fahrkarten leider keine besondere Kennzeichnung auf, wenn die Fahrt mit Ökostrom durchgeführt wird. Beim Erwerb des fakultativen Angebots Umwelt-Plus erhält die Fahrkarte die Kennzeichnung U+, welche z.b. bei Fahrkarten, die im Reisezentrum erworben wurden, links oben unter dem Angebotsnamen aufgedruckt wird Gibt es extra Züge beispielsweise für BahnCard- oder bahn.corporate Kunden mit 100% erneuerbaren Energien? Alle Züge der Deutschen Bahn nutzen grundsätzlich den gleichen Bahnstrom. So lässt es sich physikalisch nicht beeinflussen, welche konkreten Züge jeweils durch die in das Bahnstromnetz eingespeisten Strommengen versorgt werden. Für die Deutsche Bahn beschafft DB Energie die benötigten Strommengen, die sich aus den Fahrten der Kunden berechnet, aus erneuerbaren Energien für die neuen Angebote mit 100% Ökostrom zusätzlich und speist diese in das Stromnetz ein. Die in diesem Rahmen erworbene Ökostrommenge ersetzt den herkömmlichen Bahnstrom im gleichen Umfang. So steigt der Ökostromanteil zwar nicht zwangsläufig auf einen konkreten Zug bezogen, jedoch in der Gesamtbetrachtung entsprechend an. Allen Fernverkehrskunden, die Angebote mit 100% Ökostrom nutzen, garantiert die Deutsche Bahn, dass die Strommenge für die zurückgelegten Fahrten aus 100% erneuerbaren Energien stammen wird. Die Berechnung für die benötigte Menge Ökostrom wurde von einer unabhängigen Prüforganisation (z.zt. vom TÜV SÜD) überprüft. Stand März

7 III. Hintergründe und Rahmenbedingungen der Ausweitung der Ökostrom-Angebote 3.1 Was sind die Hintergründe des neuen Ökostromkonzepts der Deutschen Bahn? Die von der Bundesregierung beschlossene Energiewende sowie die gestiegene Kundennachfrage nach Ökostromangeboten fordern auch die Verkehrswirtschaft heraus. Unser Vorteil ist, dass wir im elektrisch betriebenen Schienenverkehr den Einsatz erneuerbarer Energien selbst steuern können. Unter Berücksichtigung aller wirtschaftlichen und vor allem technischen Rahmenbedingungen ist es unser Ziel, bis 2050 einen komplett CO 2 -freien (ohne Beachtung von indirekten Emissionen) Schienenfernverkehr mit 100% erneuerbaren Energien anzubieten. Mit dem aktuellen Ökostromkonzept des Fernverkehrs soll zudem dieser als klimafreundlichstes Verkehrsmittel weiterentwickelt werden, um auch langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben. Die Deutsche Bahn baut auch durch diese Maßnahme ihre Rolle auf dem Weg zum Umwelt-Vorreiter konsequent weiter aus. 3.2 Wie will die Deutsche Bahn die Anteile erneuerbarer Energie am Bahnstrommix erhöhen und von wem kauft sie den Strom ein? Die wichtigsten Energieträger für den Ausbau erneuerbarer Energien in der Bahnversorgung sind Wasserkraft und Windkraft. Seit 2014 liefern zahlreiche Wasserkraftwerke an Rhein, Mosel und der Ruhr und ab 2015 weitere Wasserkraftwerke von Main, Donau, Lech, Isar, Inn und vom Edersee den benötigten Ökostrom an die Bahn. Darüber hinaus hat die Deutsche Bahn mittlerweile fünf Windparks mit insgesamt 48 Windrädern in Brandenburg und Niedersachsen unter Vertrag genommen. DB Energie, der Energieversorger der Deutschen Bahn, wird in den kommenden Jahren weitere Stromlieferverträge auf der Basis erneuerbarer Energien abschließen. 3.3 Was ist der Unterschied zwischen Bahnreisen mit 100% Ökostrom und CO 2 - Kompensationsangeboten? Um das Klima wirksam zu schützen, darf die Menge des Treibhausgases CO 2 (Kohlendioxid) in der Atmosphäre nicht weiter wachsen. Das heißt idealerweise sollte der Ausstoß des Treibhausgases CO 2 (Kohlendioxid) verhindert bzw. verringert werden. Alternativ können entstandene CO 2 -Emissionen aus Kraftwerken, Motoren und technischen Prozessen bei seriösen Kompensationsangeboten (z.b. von Atmosfair, myclimate) nachträglich durch die Förderung von Klimaschutzprojekten an anderer Stellen mengenmäßig ausgeglichen werden. Dieses Vorgehen wird bei Kompensationsangeboten wie sie z.b. einige Airlines oder Fernbus-Anbieter einsetzen, angewandt. Die Deutsche Bahn hat beim Schienenverkehr den entscheidenden Vorteil, elektrische Antriebsenergie nutzen zu können und so über den Einkauf von erneuerbaren Energien den Ausstoß von CO 2 direkt vermeiden zu können. Im Gegensatz zu anderen Verkehrsträgern wie z.b. den Airlines oder Fernbusanbietern, ist eine nachträgliche Kompensation somit nicht erforderlich. 3.4 Fahren die Kunden mit den Ökostrom-Angeboten tatsächlich CO₂-frei? Der Strom, der für die Angebote mit 100% Ökostrom verwendet wird, stammt zu 100% aus erneuerbaren Energien. Bei der Produktion des Stroms entstehen ohne Berücksichtigung der Vorketten - keine CO 2 -Emissionen. Stand März

8 3.5 Wie hoch ist aktuell die durchschnittliche CO₂-Emission pro Personenkilometer im Fernverkehr? Mit dem seit April 2013 verdreifachten Anteil an CO 2 -freien Fernverkehrsfahrten sinken die CO 2 - Emissionen für die Züge des DB Fernverkehr auf nur noch 11 Gramm je Personenkilometer (vorl. Wert 2014). Damit wird bei einer Reise mit dem Fernverkehr im Vergleich zum Reisebus (ca. 30 g CO 2 / Pkm bei hoch ausgelasteten Bussen für bestellte Reisen wie Kaffeefahrten) durchschnittlich nur die Hälfte, im Vergleich zum PKW (ca. 137 g CO 2 / Pkm) nur ein Zehntel und zum Flugzeug (ca. 218 g CO 2 / Pkm) nur ein Sechzehntel des CO 2 ausgestoßen. Vergleichsdaten für die neuen Fernbuslinien liegen noch nicht vor. Quelle: Allianz pro Schiene, 2013; ifeu 2013, Datenbank Umwelt & Verkehr, DB AG (alle Werte Inland; Bezugsjahr 2012; außer Wert DB Fernverkehr: DB Umwelt, Bezugsjahr 2014) 3.6 Wann kauft die Deutsche Bahn den Strom ein? Die Deutsche Bahn kauft den Strom im Voraus ein. Der Strombedarf für alle Angebote mit 100% Ökostrom wird auf Basis der erwarteten Verkehrsleistung der teilnehmenden Kunden ermittelt. 3.7 Was passiert, wenn zu viel oder zu wenig Ökostrom eingekauft wurde, weil sich die Deutsche Bahn verkalkuliert hat? Der Stromversorger der DB, die DB Energie, führt die Beschaffung des zusätzlich benötigten Ökostroms auf der Grundlage von Bedarfsmeldungen der DB Fernverkehr AG durch. Unterjährig wird regelmäßig überprüft, ob sich die Nachfrage nach den Angeboten mit 100% Ökostrom mit den Energiemengen aus erneuerbaren Energien deckt, die durch DB Energie beschafft wurden. Hat DB Energie zu wenig Energie aus erneuerbaren Quellen eingekauft, würden unterjährig noch weitere Strommengen dazugekauft werden. Falls für die Bedarfsabdeckung der Grünstromprodukte des Fernverkehrs zu viel Mengen beschafft wurde, erhöht diese den Grünstromanteil der Kundengruppen, die derzeit noch nicht mit 100% Ökostrom unterwegs sind (z.b. Individualtickets) der Strom wird also in jedem Fall eingespeist. 3.8 Gibt es überhaupt genug Ökostrom? Grundsätzlich gibt es ausreichend erneuerbare Energien in Deutschland und Europa. Die Herausforderung liegt im Umgang mit dem unsteten Verlauf der Stromeinspeisung aus erneuerbaren Energien (vornehmlich bei Wind und Photovoltaik) sowie in weiteren Bahnstromspezifika, die eine besondere Sorgfalt in Bezug auf Versorgungssicherheit erfordern. Ökostrom aus Sonne und Wind sind nicht immer gleichmäßig verfügbar. Für die Angebote mit 100% Ökostrom wird daher hauptsächlich Strom aus Wasserkraft beschafft, der relativ konstant bzw. bedarfsgerecht geliefert werden kann. 3.9 Wird der Strom der übrigen Bahn-Kunden weniger grün? Nein. Die benötigten Energiemengen für die Angebote mit 100% Ökostrom werden zusätzlich beschafft. Es findet keine Umverteilung des bisherigen Anteils erneuerbarer Energien statt. Die neuen Angebote mit 100% Ökostrom im Fernverkehr führen nicht dazu, dass in anderen Unternehmensbereichen (zum Beispiel im Regionalverkehr oder Schienengüterverkehr) der Anteil erneuerbarer Energien sinkt. Gleiches gilt für den Strom, den DB Energie an dritte Eisenbahnunternehmen liefert Nimmt die Deutsche Bahn den Ökostrom nicht anderen Stromverbrauchern einfach nur weg, ohne dass der Anteil des Ökostroms insgesamt wächst? Nein, denn die Ökostrom-Nachfrage von anderen Verbrauchern muss entsprechend den Produktversprechen der jeweiligen Energieversorger auch weiterhin bedient werden. Stand März

9 3.11 Verliert die Schiene ihren Klimavorsprung durch den Einsatz von Elektroautos, die bereits zu 100% mit Ökostrom unterwegs sind? Der Personenverkehr ist heute mit einem Anteil von 39,6% erneuerbaren Energien (vorl. Wert Bezugsjahr 2014) im Bahnstrommix das Verkehrsmittel, das den weitaus größten Anteil erneuerbarer Energien im Verkehrssektor nutzt. Die Deutsche Bahn hat ihren Umweltvorteil in den vergangenen Jahren ausgebaut und wird ihn auch in Zukunft behalten. Bei Bahnfahrten mit 100% Ökostrom ist der CO 2 -Ausstoß ebenso niedrig wie im elektrisch betriebenen Pkw, der Ökostrom bezieht. Allerdings gibt es für epkw noch kein flächendeckendes Konzept zum Bezug von Ökostrom meist muss auf herkömmlichen Graustrom zurückgegriffen werden. Durch die gute Auslastung unserer Fernverkehrszüge ist zudem der durchschnittliche Energieverbrauch deutlich niedriger als im Pkw. Dennoch sind epkw vor allem für die Anschlussmobilität vor und nach einer Bahnreise eine sehr interessante Option, die die Deutsche Bahn mit den Flinkster Mein Carsharing-Angeboten seit 2010 deutschlandweit anbietet Wann werden alle Fernverkehrs-Reisen mit 100% Ökostrom durchgeführt? Langfristig wollen wir im Fernverkehr mit 100 Prozent Ökostrom unterwegs sein bis Ende 2015 werden wir entscheiden, wie und wann dieses Ziel erreichbar ist. Die Ökostrom-Angebote sind aber nur ein Teil unserer ökologischen Bestrebungen. In allen Bereichen des Fernverkehrs, sei es nun in der Produktion mit den Stichworten "energieeffiziente Fahrweise" oder "Bremsenergierückgewinnung" bis hin zum Bordservice mit seinen Bio-Angeboten, werden Verbesserungen umgesetzt. Wir wollen intern und extern mit Stolz sagen: Die Schiene ist der Weg! Stand März