VOLKSWAGEN NUTZFAHRZEUGE AL-KO NUTZFAHRZEUG-CHASSIS 13" ABT ecab. mit elektrischem Antrieb!

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Christoph Schmidt
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1 VOLKSWAGEN NUTZFAHRZEUGE AL-KO NUTZFAHRZEUG-CHASSIS 13" ABT ecab mit elektrischem Antrieb!

2 AL-KO CHASSIS 13 MIT ELEKTRISCHEM ANTRIEB VORTEILE DES ELEKTRISCHEN ANTRIEBS Das elektrisch betriebene ABT ecab mit dem 13 AL-KO Chassis begeistert durch eine Vielzahl an Vorzügen: Einer davon ist sicherlich, dass der Kleintransporter bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,25 Tonnen dank einer Ausnahme-Verordnung im Gütertransport mit dem PKW-Führerschein der Klasse B bewegt werden darf. Bei erstmaliger Zulassung von Elektrofahrzeugen seit dem 1. Januar 2016 bis zum 31. Dezember 2020 gilt eine zehnjährige Steuerbefreiung. Zudem erfreut das Konzept durch einen erhöhten Wirkungsgrad sowie deutlich geringere Betriebs- und Wartungskosten im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Aufladbar ist das ABT ecab mit seiner sicheren, langzeiterprobten und alterungsresistenten Batterietechnologie an jeder herkömmlichen Steckdose. Darüber hinaus wird die Effizienz des Systems durch die Rekuperation der Bremsenergie (beim Betätigen des Bremspedals wird Energie in die Batterie zurücespeist) weiter gesteigert. Ein ebenfalls wichtiges Argument für den Einsatz des Elektroantriebes: Das Umfeld nimmt den Transporter als wesentlich leiser im direkten Vergleich mit einem Benziner wahr, Schadstoffe werden ebenfalls nicht ausgestoßen. AL-KO CHASSIS 13 BATTERIE-EINHEIT ELEKTROMOTOR

3 AL-KO NUTZFAHRZEUG-CHASSIS 13" ABT ecab MEHR ZULADUNG Ein höheres zulässiges Gesamtgewicht von oder ermöglicht eine Nutzlast von bis zu Eine Ausnahme-Verordnung im Gütertransport erlaubt das Führen von elektrisch betriebenen Kleintransportern bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von mit einem Pkw-Führerschein Klasse B. INDIVIDUELLE BAUMASSE Variable Radstände (max mm) ermöglichen in Verbindung mit den angebotenen Überhangvarianten (max mm) die maßgeschneiderte Lösung für nahezu alle Transportprobleme bei optimaler Lastverteilung und bester Fahrstabilität. Die max. Rahmenlänge beträgt mm. Hiermit sind beispielsweise Kofferaufbauten mit einem Ladevolumen von mehr als 35m³ möglich. AUFBAUVORTEILE 13" Die Tandem-Torsionslenker-Hinterachse mit 13 Zoll-Bereifung ermöglicht Aufbauten mit niedriger und ebener Ladefläche ohne aufbauseitige Radkästen. Das perfekt abgestimmte Tandem-Hinterachsaggregat mit nbremsen überzeugt mit hervorragendem Federungskomfort und souveräner Fahrdynamik. LANGE LEBENSDAUER In Langzeiterprobungen werden alle Komponenten am Fahrzeug unter Realbedingungen erprobt. Gemäß strengen Anforderungen erfolgt am Ende eine Abnahme des Gesamtfahrzeugs durch den TÜV Rheinland. ESC Für Ihr modifiziertes Nutzfahrzeug auf Basis Volkswagen Transporter steht ESC (Elektronisches Stabilitätsprogramm) mit Bremsassistent, ABS, ASR, EDS und Berganfahrassistent serienmäßig zur Verfügung! (Mit PremiumPartner-Unbedenklichkeitsbescheinigung von Volkswagen Nutzfahrzeuge!) SERVICEFREUNDLICHKEIT Geschraubte Rahmenteile sind äußerst servicefreundlich und ermöglichen damit kürzere Standzeiten bei Reparaturen. Generell liegen die Service- und Wartungskosten für ein Elektrofahrzeug rund 1/3 unter denen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. ÜBERPRÜFTE QUALITÄT UND SICHERHEIT Die durchdachten Lösungen und perfekten Details werden praxisgerechten Tests unterzogen, damit sie ein Maximum an Qualität und Fahrsicherheit gewährleisten. Gebündelte Kompetenz vereinen das ABT ecab und das AL-KO CHASSIS nach Ihren individuellen Wünschen. ABT ecab und 3-Achser AL-KO CHASSIS mit 13"-Torsionslenker- BASISFAHRZEUG Volkswagen Transporter Zugkopf Erforderliche PR.Nr. (VW-Bestell-Code) bei Zugkopfbestellung I SL 4 (Bohrbild für AL-KO Zugkopfanschluss) Spurhaltewarnsystem Bei der Fahrzeugvariante mit einem zgg von ist gesetzlich ein Spurhalteassistent vorgeschrieben. Bestell-Nr.: 410 Seitenblinker Kategorie 6 Für Fahrzeuge mit einer Fahrzeuggesamtlänge >6m oder einem zgg >3,5t (N2) ist gesetzlich ein Seitenblinker der Kategorie 6 vorgeschrieben. Bestell-Nr. montiert ab Werk: Bestell-Nr. Nachrüstkit: 218 ELEKTRISCHER ANTRIEB Bei der Entwicklung des elektrischen Antriebsstrangs wird großer Wert auf hochwertige Komponenten gelegt. Mit der Lithium-Eisen-Zell-Technologie setzt ABT Sportsline nicht auf High-Power-Zellen, sondern auf eine sichere, erprobte und alterungsresistente Chemie. Mithilfe der Rekuperation wird die Bremsenergie in die Batterie rücespeist. ESP serienmäßig! Abbildung zeigt Sonderausstattungen! DIN ISO 9001 EN zertifiziert Qualitätssicherungs- System BESTE MARKEN PLATZ AL-KO Fahrwerkstechnik ZULÄSSIGE AUFBAUARTEN I Kofferaufbauten I Autotransporter-Aufbauten I Pritschenaufbauten Abweichende Aufbauarten auf Anfrage.

4 TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE DATEN Typ Fahrzeugklasse Motorausführung Zulässiges Gesamtgewicht Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast Bereifung5) Hinterachsbremsen ESC 4) C MC35T6U M12) /N1 72 kw 39251) 1225 / /60R17C (896) (15 71) 1569 A MC35T6U B 640 M12) /N1 88 kw 39251) 1225 / /60R17C D MC46T6U M12) /N2 3) 72 kw / /60R17C max Spur MC46T6U M12) /N2 3) 88 kw ) Eine Ausnahme-Verordnung im Gütertransport erlaubt das Führen von elektrisch betriebenen Kleintransportern bis zu einem zulässigen Gesamtgewichtvon mit einem Pkw-Führerschein Klasse B. STANDARDBAUMASSE 1600 / /60R17C 4) ESC Für die Aktivierung des ESC Systems ist die Angabe der Schwerpunkthöhe des Gesamtfahrzeuges im endausgebauten Zustand erforderlich. 2) M1 mit besonderer Zweckbestimmung Wird diese Schwerpunkthöhe bei der Bestellung des Fahrzeuges an AL-KO 3) Gem. Richtlinie 92/6/EWG in der Fassung 2002/85/EG erfolgt bei übermittelt aktiviert AL-KO das passende ESC System. Fahrzeugen der Klasse N2 (NFZ mit einem zul. GG > 3500 ) eine Übermittelt der Kunde AL-KO keine verbindliche Schwerpunkthöhe wird AL-KO ab Geschwindigkeitsbegrenzung auf 90 km/h Werk das ESC System für die Schwerpunkthöhe von ca. > 800 mm bis ca. 950 Serienausstattung mm aktivieren. Sollte das endausgebaute Fahrzeug eine andere Schwerpunkthöhe haben muss der Kunde über einen VW-Servicepartner das passende ESC System A Radstand B Chassis-Überhang Aufbauüberhang min mm max mm max. 60% des Radstandes A, max mm max. 65% des Radstandes A, max mm C Rahmenlänge D Fahrzeuglänge max mm max mm (Chassis) max mm (inkl. Aufbau) aktivieren lassen. 5) Reifengröße 215/60 R17 C für Hinterachse auf Anfrage Elektrischer Antrieb: Nennleistung Antrieb: 72 kw bzw. 88 kw Reichweite: ca. 120 km RAHMENHÖHE IM ACHSBEREICH HINTEN (CA. WERTE) STAHLFEDERUNG AIR PREMIUM X2 VOLLLUFTFEDERUNG I leer (2x 625 Hinterachslast) I beladen (2x1225 Hinterachslast; 3,5 t zul. GG) I beladen (2x1600 Hinterachslast; 4,6 t zul. GG) Beladungsunabhängig konstant (automat. Niveauregelung) 660 mm 605 mm 575 mm Batteriesystem: Lithium-Eisenphosphat Kapazität: 40 kwh 625 mm (Fahrniveau) Ladeleistung (einphasig/zweiphasig/dreiphasig): 3,6 / 7,2 / 22 kw Leergewicht: Heben-/Senkenwege aus Fahrniveau Heben Senken ca mm ca mm Mehrgewicht ca. + 5 Maximale Zuladung: Diesel Zusatzheizung optional möglich

5 Ihr Ansprechpartner bei ABT Sportsline: Ihr Ansprechpartner bei AL-KO: ABT Sportsline GmbH Johann-Abt-Straße Kempten Tel.: Fax: info@abt-emobility.de Vertrieb: Karlheinz Spägele I Senior Manager AMC Dealer Support VW Commercial Vehicles Europe Fon: Mobil: Karlheinz.Spaegele@al-ko.de Technik: Konrad Brill I Konstrukteur Fon: Konrad.Brill@al-ko.de facebook.com/abtsportsline Besuchen Sie AL-KO unter facebook.com/alko.professional Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten. Haftung für Irrtümer und Druckfehler ausgeschlossen.

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