Innovative Parkplätze für Frauenfeld Potential von Solar Parkplätzen

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1 Innovative Parkplätze für Frauenfeld Potential von Solar Parkplätzen Daniel Schär ZHAW Zurich University of Applied Sciences; Switzerland; IEFE Institut für Energiesysteme und Fluid-Engineering; Thurgauer Technologietag, Frauenfeld,

2 Treiber für die Energiewende 2

3 Historische Kostenentwicklung Kraftwerke Photovoltaik / Kostenentwicklung Nuclear reactor / Kostenentwicklung Breyer, EUPVSEC, Hamburg Sept 2011

4 Solar Preisentwicklung im Leitmarkt Deutschland 4

5 Erdöl ist begrenzt!! Mobilität verursacht 1/3 der CO2 Emissionen Begrenzte Ölquellen Vision 2035 Sparauto 1-2 Lit; Woher kommt dann das Erdöl? 4 Mio PW Endenergieverbrauch Ref: Taschenstatistik der Schweiz 2009; 5

6 CO2 Emissionen: E-Mobil, ÖL-Mobil Greenpeace: "Elektro-Smart + Kohlestrom RWE = Klimaschwein" Greenpeace, Pressemitteilung; RWE Strom 2006; 752g CO2/kWh (Germany average 520g CO2/kWh) E-Smart mit RWE Strom = 90g CO 2 /km Smart mit Diesel= 88g CO 2 /km 6

7 PV Carport: für mein Solarmobili vor 20 Jahren 7

8 PV Kraftwerk: Bindeglied zw. Mobilität und Solar 5kW, Konstanz, Sierenmoos 16kWh/100km 81km ca. 3km Tageskilometer pro 200W Solarmodule mit 1.5m 2 Fläche 8

9 PV Carport: Nennleistung und Tagesstrecke dialy driving distance 35 km 950 kwh/kwp E-Mobil kwh/100km kwh/tag Pn [kw] A [m2] Smart, Mercedes , Fiat E-Porsche Average Household electricity consumption in Switzerland ca kwh (12.4kWh daily) Yearly consumption Germany per EV ca. 2500kWh (ca. 6.8kWh/Tag) similar to a 2 person household electricity consumption today ; Ref.: Studie Elektromobilität, April

10 PV Carport: Solarmobilität Auto/E-bike 10

11 Platzbedarf PV Carport Pro Parkplatz 2.5m x 4.5m 2kW (eff 18%) ca km/a 11

12 Beispiel: Platzsituation Frauenfeld 12

13 Beispiel Analyse Frauenfeld D. Schäer, IEFE, ZHAW,

14 Solarparkplatz-Potential in Frauenfeld: Solarpower für 15% bis 40% aller PW s 14

15 Potential PV Carport Frauenfeld Resultate 28km Fahrleistung pro PV Platz 48 Parkplätze wurden genau analysiert (4239 Stellplätze 29 Stk. geeignet für PV Carport (oder 3003 Plätze) 5.4 MW Gesamt PV Parkleistung (Tagesfahrleistung: 1.5 fache Erdumrundung) Damit könnten 15% aller PW s als schwere E- Autos mit 20kWh/100km solar geladen werden Oder 40% falls diese leichte Elektromobile sind 7kWh/100km 15

16 PV Carports mit Schweizer Seilbahntechnik

17 Erster Solarskilift mit Solar Wingstechnik 17

18 SOLAR WINGS Solar Plant 650 kwp Waldshut, Lonza Solarpark Cable-based Solar Plant, 300 m long 1 axis tracking in operation since December

19 Solar Wings - 2 axis Solar Plant 80 kwp, 200 m long 2 axis tracking high energy yield Realized on top of storage area Full double use of area below 19

20 PV Carport Karlsruhe Michelin 800kW Carport Referenz: Solarmax Kundenmagazin, Ausgabe2, 2011, 20

21 DESIGN - Example m 8.5m 5.3m > 4.85 m m Nord Süd

22 Solar Wings Parking Solar Wings Snow Position Solar Wings Std. position East-West Configuration, Selectable Transparancy

23 Solar Wings Parking

24 Beispiel eines interessanten Kundenparkplatzes 24

25 Vergleich: Flächennutzung Biogas EV Effizientere Flächennutzung von Solarstrom versus Silomas/Biogas/Elektrizität 25

26 Nutzen der PV Carports Firmen/Geschäfte Kundennutzen Schatten im Sommer für Autos Lademöglichkeit für Elektroautos Image Vorreiter: für die Zukunftsaufgabe Umstieg auf E-Mobilität Vorreiter: z.b. Kombination PV + Grünbewuchs/Hecke anstatt Bäume Einsatz von Solarstrom im Alltag demonstrieren Betriebswirtschaftlicher Nutzen Hoher Eigennutzungsanteil des PV Stroms durch Eigenverbrauch 26

27 Danke für die Aufmerksamkeit: Download : 27

28 Appendix 28

29 Beispiel: BMW Auer, Stockach 913kW Die tatsächliche Fläche der Solarpanels beträgt über qm (Grundfläche qm) auf der ca einzelne Solarmodule zum Einsatz kommen. (Modul 232 Wp). Diese erzeugen eine Gesamtleistung von 913 kwp, was im Jahr eine Leistung von rund 1000 MWh pro Jahr entspricht. Das deckt weit mehr als den jährlichen Eigenbedarf an Strom des Autohauses ab, welcher sich auf ca kwh pro Jahr beläuft. Der Rest des so erzeugten Stromes wird in das öffentliche Stromnetz der EnBW. (ca. 100 to Stahl verbaut) 29

30 PV Market Segment PV Carports Trends Anforderungen an das Produkt Kostengünstig aber nicht billig Kein langweiliges Plattenbau Design Wuchtige Stahlträger könnten abschrecken Leittrends Die Kombination zwischen ÖV und EV erfolgt am PV Carport EV sind zukünftig die billigsten schaltbaren Verbraucher PV Gridlimit Öffentliche Mitfinanzierung möglich zur Förderung der E-Mobilität 30

31 Anforderungen an postfossile E-Mobilität Energiequelle erneuerbar und CO 2 frei Leichtes Auto kleine Parkfläche Mehrfachnutzung Noch leichter noch kleiner kürzere Strecken 31