REIBSCHLUSSVERBINDUNGEN KATALOG

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1 REIBSCHLUSSVERBINDUNGEN KATALOG

2 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck und Vervielfältigungen jeder Art auch auszugsweise nicht gestattet. Maschinenfabrik GmbH & Co. KG Produktion: Studio Salewski GmbH, Bochum Druck: paffrath print & medien gmbh, Remscheid Gedruckt in Deutschland Mai 2013 Änderungen vorbehalten 02

3 Schrumpfscheiben Typ HSD Seite 04 Schrumpfscheiben Typ HYD Seite 23 Schrumpfscheibe Typ SDG Seite 27 Spannsatz Typ AS Seite 33 Wellenkupplung Typ WK, WKL Seite 41 Flanschkupplung Typ FKH, FKHA, FKHYD Seite 47 Gelenkwellen-Anschlussflansch GF Seite 55 Spannsatz Typ IS Seite 60 03

4 04 Schrumpfscheiben Typ HSD

5 Lieferprogramm für Schrumpfscheiben Typ HSD Schrumpfscheiben HSD liefern wir standardmäßig in sechs Baureihen. Baureihe 20 Baureihe 21 Baureihe 22 Baureihe 81 Baureihe 23 Baureihe 83 Baureihe 20 Für die Übertragung kleiner Drehmomente Seite 06 Baureihe 21 Für die Übertragung mittlerer Drehmomente Seite 08 Baureihe 22 Standardreihe für die Übertragung hoher Drehmomente Seite 10 Baureihe 23 Für die Übertragung sehr hoher Drehmomente Seite 14 Baureihe 81 Baugleich mit Baureihe 22. Es wird jedoch ein % höheres Drehmoment übertragen. Seite 16 Baureihe 83 Baugleich mit Baureihe 23. Es wird jedoch ein % höheres Drehmoment übertragen. Seite 19 05

6 Schrumpfscheiben HSD Baureihe 20 H 1 Erläuterungen: M t maximal übertragbares Drehmoment einer Schrumpfscheibe bei P ax = 0 D A d H7/f7 Ra < 3,2μm Ra < 3,2μm l 1,1 x l e d w H7/h6 d w 160 H7/g6 d 1 P ax M a maximal übertragbare Axialkraft einer Schrumpfscheibe bei M t = 0 maximales Anzugsmoment der Spannschrauben (siehe auch Montage- und Demontageanleitung ) Die Maße H 1 und e gelten für den ungespannten Zustand. 06 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD , M , ,3 0,1 21 0, ,21 19 HSD , M , ,3 0,1 26 0, ,29 21 HSD , M , ,3 0, , ,31 19 HSD , M , ,3 0, , ,34 19 HSD , M ,5 0, , ,60 28 HSD , M ,5 0,4 45 0, ,70 30 HSD , M ,5 0, , ,76 29 HSD , M ,5 0,4 55 0, ,90 32 HSD , M ,5 0, , ,97 31 HSD , M ,0 0, , ,29 38 HSD , M ,0 1, , ,52 42 HSD , M ,0 1, , ,54 40 HSD , M ,0 1, , ,78 43 HSD , M ,0 1, , ,97 45 HSD , M ,0 1, , ,07 45 * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 51 (Typ x Ø d)

7 Baureihe 20 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD , M ,5 1,2 95 2, ,50 52 HSD , M ,5 1, , ,53 50 HSD , M ,5 1, , ,86 53 HSD , M ,5 1, , ,37 60 HSD , M ,5 1, , ,49 59 HSD , M ,5 1, , ,71 60 HSD , M ,5 1, , ,19 66 HSD , M ,5 2, , ,44 67 HSD , M ,5 2, , ,92 72 HSD , M ,5 2, , ,44 77 HSD , M ,5 2, , ,67 75 HSD , M ,5 2, , ,01 74 HSD , M ,5 3, , , HSD , M ,5 3, , , HSD , M ,5 3, , , HSD , M ,5 3, , , HSD , M ,5 3, , , HSD , M ,5 3, , , HSD , M ,5 3, , , HSD , M ,5 4, , , HSD , M ,5 4, , , weitere Größen auf Anfrage technische Änderungen vorbehalten * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 12.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 106 (Typ x Ø d) 07

8 Schrumpfscheiben HSD Baureihe 21 H 1 Erläuterungen: M t maximal übertragbares Drehmoment einer Schrumpfscheibe bei P ax = 0 D A d H7/f7 Ra < 3,2μm Ra < 3,2μm l 1,1 x l e d w H7/h6 d w 160 H7/g6 d 1 P ax M a maximal übertragbare Axialkraft einer Schrumpfscheibe bei M t = 0 maximales Anzugsmoment der Spannschrauben (siehe auch Montage- und Demontageanleitung ) Die Maße H 1 und e gelten für den ungespannten Zustand. 08 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 190 (Typ x Ø d)

9 Baureihe 21 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M weitere Größen auf Anfrage technische Änderungen vorbehalten * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 660 (Typ x Ø d) 09

10 Schrumpfscheiben HSD Baureihe 22 H 1 Erläuterungen: M t maximal übertragbares Drehmoment einer Schrumpfscheibe bei P ax = 0 D A d H7/f7 Ra < 3,2μm Ra < 3,2μm l 1,1 x l e d w H7/h6 d w 160 H7/g6 d 1 P ax M a maximal übertragbare Axialkraft einer Schrumpfscheibe bei M t = 0 maximales Anzugsmoment der Spannschrauben (siehe auch Montage- und Demontageanleitung ) Die Maße H 1 und e gelten für den ungespannten Zustand. 10 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD , M ,0 0,1 10 0,04 8 HSD , M ,0 0,1 12 0,05 9 HSD , M ,5 0,1 14 0,09 13 HSD , M ,5 0,1 16 0,11 14 HSD , M ,5 0,1 18 0,18 20 HSD , M ,0 0,2 20 0, ,28 25 HSD , M ,0 0,3 25 0, ,36 28 HSD , M ,0 0, , ,82 50 HSD , M ,0 0, , ,84 47 HSD , M ,5 0,8 40 1, ,50 71 HSD , M ,0 1,1 45 1, ,86 78 HSD , M ,0 1, , ,12 81 HSD , M ,0 1,3 55 2, , HSD , M ,0 2,3 60 3, , HSD , M ,0 2,3 65 4, , * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 62 (Typ x Ø d)

11 Baureihe 22 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD , M ,0 3, , ,8 208 HSD , M ,0 4, , ,5 213 HSD , M ,5 5, , ,6 302 HSD , M ,5 6, , ,9 334 HSD , M ,5 8, , ,7 375 HSD , M ,5 10, , ,0 473 HSD , M ,5 10, , ,6 481 HSD , M ,5 15, , ,1 578 HSD , M ,5 21, , ,6 734 HSD M ,0 22, HSD M ,0 32, HSD M ,0 36, HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 195 (Typ x Ø d) 11

12 Baureihe 22 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M weitere Größen auf Anfrage technische Änderungen vorbehalten * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 750 (Typ x Ø d)

13 Schrumpfscheibe HSD Kombiniert mit Bremsscheibe, kostengünstige Problemlösung bei Windradantrieben, Bandantrieben usw. 13

14 Schrumpfscheiben HSD Baureihe 23 H 1 Erläuterungen: M t maximal übertragbares Drehmoment einer Schrumpfscheibe bei P ax = 0 D A d H7/f7 Ra < 3,2μm Ra < 3,2μm l 1,1 x l e d w H7/h6 d w 160 H7/g6 d 1 P ax M a maximal übertragbare Axialkraft einer Schrumpfscheibe bei M t = 0 maximales Anzugsmoment der Spannschrauben (siehe auch Montage- und Demontageanleitung ) Die Maße H 1 und e gelten für den ungespannten Zustand. 14 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 240 (Typ x Ø d)

15 Baureihe 23 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M weitere Größen auf Anfrage technische Änderungen vorbehalten * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 420 (Typ x Ø d) 15

16 Schrumpfscheiben HSD Baureihe 81 H 1 Erläuterungen: M t maximal übertragbares Drehmoment einer Schrumpfscheibe bei P ax = 0 D A d H7/f7 Ra < 3,2μm Ra < 3,2μm l 1,1 x l e d w H7/h6 d w 160 H7/g6 d 1 P ax M a maximal übertragbare Axialkraft einer Schrumpfscheibe bei M t = 0 maximales Anzugsmoment der Spannschrauben (siehe auch Montage- und Demontageanleitung ) Die Maße H 1 und e gelten für den ungespannten Zustand. Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD , M ,5 0,8 40 1, ,0 94 HSD , M ,0 1,1 45 2, ,4 99 HSD , M ,0 1, , ,7 105 HSD , M ,0 1,3 55 3, ,8 128 HSD , M ,0 2,3 60 4, ,8 177 HSD , M ,0 2,3 65 5, ,3 180 HSD , M ,0 3, , ,5 227 HSD , M ,0 4, , ,4 260 HSD , M ,5 5, , ,9 376 HSD , M ,5 6, , ,0 379 HSD , M ,5 8, , ,3 425 HSD , M ,5 10, , ,0 527 HSD , M ,5 10, , , * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 12.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 12.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 60 (Typ x Ø d)

17 Baureihe 81 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD , M ,5 15, , ,1 673 HSD , M ,5 21, , ,1 860 HSD M , HSD M , HSD M , HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 12.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 12.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 360 (Typ x Ø d) 17

18 Baureihe 81 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M weitere Größen auf Anfrage technische Änderungen vorbehalten * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 12.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 12.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 60 (Typ x Ø d)

19 Schrumpfscheiben HSD Baureihe 83 H 1 Erläuterungen: M t maximal übertragbares Drehmoment einer Schrumpfscheibe bei P ax = 0 D A d H7/f7 Ra < 3,2μm Ra < 3,2μm l 1,1 x l e d w H7/h6 d w 160 H7/g6 d 1 P ax M a maximal übertragbare Axialkraft einer Schrumpfscheibe bei M t = 0 maximales Anzugsmoment der Spannschrauben (siehe auch Montage- und Demontageanleitung ) Die Maße H 1 und e gelten für den ungespannten Zustand. Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 12.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 12.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 195 (Typ x Ø d) 19

20 20 Baureihe 83 Typ d d w M t P ax M a B* D l H 1 A d 1 e kg mm mm knm kn Nm mm mm mm mm mm mm HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M HSD M weitere Größen auf Anfrage technische Änderungen vorbehalten * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 12.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 12.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: z. B. HSD x 420 (Typ x Ø d)

21 Technische Grundlagen Drehmoment M t Das übertragbare Drehmoment hängt von dem Reibkoeffizienten zwischen Welle und Nabe, dem Passungsspiel und dem Wellendurchmesser ab. Reibwert Der Reibwert für trockene und entfettete Flächen schwankt bei der Paarung Stahl/ Stahl zwischen 0,15 und 0,33. Die Tabellenwerte wurden berechnet mit dem Wert μw = 0,15! Bei sorgfältiger Entfettung (Abwaschen mit Lösungsmitteln und zusätzlichem Abwaschen mit Kalkmilch) kann mit höheren Reibwerten etwa 0,2 gerechnet werden. Das übertragbare Drehmoment erhöht sich im Verhältnis der Reibwerte. Passungsspiele Die Drehmomentberechnung berücksichtigt das maximale Passungsspiel (bis Wellendurch messer 150 mm H7/h6, ab 160 mm H7/g6) und die Oberflächenrauigkeit. Ist das tatsächliche Passungsspiel kleiner, vergrößert sich das übertragbare Drehmoment. Umgekehrt verringert sich das übertragbare Drehmoment, wenn das Passungsspiel größer als vorgegeben ist. Wellendurchmesser Der für jede Schrumpfscheibe mögliche Wellendurchmesserbereich ist in den Tabellen angegeben. Wird ein Wellendurchmesser gewählt, der zwischen zwei angegebenen Werten liegt, so kann das übertragbare Drehmoment mit genügender Genauigkeit durch Interpolation gefunden werden. (Es können größere Wellendurchmesser als in den Tabellen angegeben gewählt werden, wenn die Qualität des Nabenmaterials dies zulässt. Die übertragbaren Drehmomente können durch Extrapolation gefunden werden.) Axialkraft P ax Die maximal übertragbare Axialkraft kann aus dem maximal übertragbaren Drehmoment berechnet werden: Überlagerung von Drehmomenten und Axialkräften Wenn Drehmomente und Axialkräfte gleichzeitig übertragen werden sollen, müssen beide vektoriell addiert werden: M t ist das reduzierte übertragbare Drehmoment bei gleichzeitiger Axialkraft P ax. Nabenmaterial Als Nabenmaterial kann Stahl, Stahl- oder Sphäroguss mit einer Streckgrenze von ca. 360 N/mm² oder besser verwendet werden. Bei Verbindungen, die auch Biegemomente (Umlaufbiegung) übertragen müssen, Nabenberechnung sollte Vergütungsstahl wie 42CrMo4 oder höherwertiger Stahl- oder Sphäroguss verwendet werden. Für Verbindungen ohne nennenswerte Biegemomente kann auch Grauguss gewählt werden. Die Nabenwandstärke muss in diesem Fall dicker als normal gewählt werden. Oberflächenrauigkeit Die Oberflächenrauigkeit (R t) von Welle und Nabe soll kleiner als 16 μm sein (Drehbearbeitung ist ausreichend). Schmierstoff Kegelflächen werden mit Schmierstoff (Kombination aus Gleitlack und Paste) mit hohem Molybdändisulfidgehalt (MoS 2) geschmiert. Folgende Schmierstoffe (Reibwert ca. 0,04) bilden eine Auswahl handelsüblicher Sorten: Schmierstoff Hersteller Molykote D 321 R (Gleitlack) Dow Corning Aema-Sol MO 84-K (Gleitlack) A.C. Matthes Molykote G Rapid + (Paste) Dow Corning Aema-Sol M 19 P (Paste) A.C. Matthes Für die Schrauben kommen handelsübliche Schraubenschmierstoffe (μ = 0,1) zum Einsatz. Spannschrauben Standardmäßig werden handels übliche Sechskantschrauben DIN EN ISO 4014/4017, Güte 10.9 für die Baureihen HSD 20, 21, 22 und 23 verwendet. Für die Baureihen 81 und 83 kommen DIN EN ISO 4014/4017, Güte 12.9 zum Einsatz. N N N Beim Verspannen der Schrumpfscheiben- Verbindung tritt in der Nabe ein mehrachsiger Spannungszustand auf. Mit den Formeln für dickwandige Rohre lassen sich die Tangential- und Radialspannungen berechnen (Spannungen in axialer Richtung werden vernachlässigt). An der Innenfaser der Nabe tritt die größte Beanspruchung auf. Die Vergleichsspannung ergibt sich nach der Gestaltänderungsenergiehypothese zu Den Wert für die Pressung p w erhält man mit Hilfe des maximal übertragbaren Drehmoments M t. mit d w = Passungsspiel zwischen Welle und Nabe E = Elastizitätsmodul 21

22 Montage- und Demontage anleitung für Schrumpfscheiben Typ HSD Vor der Montage Außenring Spannschrauben Innenring Nabe Welle Kegelflächen und Schrauben geschmiert Nach der Montage fettfrei Montage Die STÜWE Schrumpfscheiben Typ HSD werden einbaufertig geliefert. Sie sollten daher vor dem erstmaligen Verspannen nicht auseinander gebaut werden. 1. Entfetten der Nabenbohrung und der Welle. Im Bereich des Schrumpfscheibensitzes kann die Außenfläche der Nabe gefettet werden. 2. Aufschieben der Schrumpfscheibe auf die Nabe. Nie die Spannschrauben anziehen, bevor nicht auch die Welle eingebaut ist. 3. Einbau der Welle bzw. Aufschieben der Nabe auf die Welle. 4. Anziehen von vier auf den Umfang verteilten Schrauben mit vermindertem Anzugsmoment (ca. 50 bis 70 % des maximalen Anzugsmoments). 5. Anschließend alle Spannschrauben gleichmäßig und der Reihe nach über mehrere Runden anziehen. Alle Schrauben sind so lange anzuziehen, bis die vorderen seitlichen Flächen des Außen- und Innenrings fluchten. Die Kontrolle des korrekten Verspannungszustandes ist somit optisch überprüfbar. 6. Nach Erreichen des max. Schraubenanziehdrehmoments sollte nochmals zweimal reihum das Anziehdrehmoment überprüft werden. Demontage Der Lösevorgang ist ähnlich dem des Verspannens. 1. Damit die gespeicherte Energie des Außenrings bei der Demontage langsam über die zu lösenden Schrauben abgebaut werden kann, müssen die Schrauben gleichmäßig und der Reihe nach gelöst werden. Anfangs nur mit einer Viertel-Umdrehung. Auf keinen Fall dürfen die Schrauben nacheinander herausgeschraubt werden. Es besteht andernfalls Unfallgefahr! 2. Sollte sich der Außenring nicht nach ca. einer Umdrehung aller Schrauben selbstständig von dem Innenring lösen, kann mit Hilfe der Abdrückgewinde der Außenring entspannt werden, indem einige der benachbarten Befestigungsschrauben in die Abdrückgewinde eingeschraubt werden. Der sich nun lösende Außenring stützt sich auf den verbleibenden Schrauben ab. Dieser Vorgang muss bis zum selbstständigen Lösen des Außenrings durchgeführt werden. 3. Ausbau der Welle bzw. Abziehen der Nabe von der Welle. Rostansatz, der sich auf der Welle vor der Nabe gebildet haben könnte, muss zuvor entfernt werden. 4. Abziehen der Schrumpfscheibe von der Nabe. Beispiele: Schmierstoff Hersteller Molykote D 321 R (Gleitlack) Dow Corning Aema-Sol MO 84-K (Gleitlack) A.C. Matthes Molykote G Rapid + (Paste) Dow Corning Aema-Sol M 19 P (Paste) A.C. Matthes Reinigung und Schmierung Demontierte Schrumpfscheiben müssen vor dem erneuten Verspannen nicht auseinander genommen und neu geschmiert werden. Nur wenn die Schrumpfscheibe verschmutzt ist, ist sie zu reinigen, und die Kegel flächen zwischen Außenring und Innenring sind neu zu schmieren. Es ist ein feststoffhaltiger Schmierstoff mit hohem MoS 2 -Gehalt, mit einem Reibwert von μ = 0,04, zu verwenden. In der Regel wird eine Kombination von Gleitlack und Paste gewählt. Die Schrauben sind nach Möglichkeit zu erneuern. Für die Schrauben kommen handelsübliche Schraubenschmierstoffe (μ = 0,1) zum Einsatz. 22

23 Schrumpfscheiben Typ HYD 23

24 Schrumpfscheiben HYD Baureihe 22 H Erläuterungen: Ra < 3,2μm M t P ax maximal übertragbares Drehmoment einer Schrumpfscheibe bei P ax = 0 maximal übertragbare Axialkraft einer Schrumpfscheibe bei M t = 0 D d w H7/h6 d w 160 H7/g6 Ra < 3,2μm l d H7/f7 Typ d d w M t P ax max. hyd. Druck D l H mm mm knm kn bar mm mm mm kg H Y D , , ,1 118 H Y D , , ,8 148 H Y D , , ,6 265 H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D Bestellangabe: z. B. HYD x 150 (Typ x Ø d)

25 Baureihe 22 Typ d d w M t P ax max. hyd. Druck D l H mm mm knm kn bar mm mm mm kg H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D H Y D weitere Größen auf Anfrage technische Änderungen vorbehalten Bestellangabe: z. B. HYD x 150 (Typ x Ø d) 25

26 Montage- und Demontage anleitung für Schrumpfscheibe Typ HYD 22 Die STÜWE Schrumpfscheiben Typ HYD werden einbaufertig geliefert. In den Druckkammern befindet sich Hydrauliköl. Spannen Entspannen fettfrei Montage 1. Im Bereich des Schrumpfscheibensitzes müssen die Bohrung der Nabe sowie die Welle absolut fettfrei sein. Hiervon hängt in hohem Maße die Sicherheit der Drehmomentübertragung ab. Verunreinigte Lösungsmittel und Putztücher sind zur Entfettung ungeeignet. 2. Aufschieben der Schrumpfscheibe auf die Nabe. Im Bereich des Schrumpfscheibensitzes kann die Außenfläche der Nabe gefettet werden. Die Schrumpfscheibe muss auf ihrer ganzen Breite auf der Nabe anliegen. Die Schrumpfscheibe nie ohne eingebaute Welle verspannen! 3. Einbau der Welle bzw. Aufschieben der Nabe auf die Welle. 4. Verschlussschrauben von den Anschlüssen Spannen und Entspannen entfernen. Das eventuell auslaufende Hydrauliköl auffangen! 5. Anschließen der Druckleitung an den Anschluss, der mit Spannen gekennzeichnet ist. 6. Verspannen der Schrumpfscheibe. Der korrekte Verspannungszustand ist erreicht, sobald die Stirnflächen des Außen- und Innenrings in einer Ebene liegen (nach optischer Betrachtung bündig). Der maximal zulässige Spanndruck ist 450 bar! 7. Kontermutter handfest gegen den Außenring drehen. Eventuell den max. Spanndruck etwas reduzieren, um die Kontermutter bis gegen den Außenring drehen zu können. 8. Öldruck ablassen. Dabei wird die Kontermutter durch die vorher gespeicherte Energie fest gegen den Außenring gedrückt. 9. Verschlussschrauben wieder in die Anschlüsse eindrehen. Das Hydrauliköl in der Schrumpfscheibe belassen! Demontage 1. Verschlussschrauben von den Anschlüssen Spannen und Entspannen entfernen. Das evtl. auslaufende Hydrauliköl auffangen! 2. Öldruckpumpe an den Anschluss Spannen anschließen. Den Öldruck solange erhöhen, bis ein Spalt zwischen Außenring und Mutter sichtbar wird (max. 450 bar!). Kontermutter von Hand losdrehen. Unbedingt beachten, dass die Mutter noch mit mindestens zwei Gängen auf dem Gewinde verbleibt. Wenn die Mutter vom Gewinde fällt, besteht Unfallgefahr! 3. Druck ablassen und die Pumpe am Anschluss Entspannen befestigen. 4. Bei steigendem Öldruck (max. 450 bar) rutscht der Außenring vom Kegel des Innenringes. Sobald der Außenring sich in Richtung Mutter bewegt, muss der Druck sofort auf max. 150 bar reduziert und begrenzt werden. Wenn der Außenring gegen den Stützring fährt, steigt der Hydraulikdruck wieder an. Dann sofort den Druck komplett ablassen. Auf keinen Fall 180 bar überschreiten. 5. Die Verbindung ist wieder gelöst. Das am Anschluss Spannen austretende Hydraulik öl auffangen. 6. Hydrauliköl in der entspannten Schrumpfscheibe belassen und die Anschlüsse Spannen und Lösen mit den Verschlussschrauben wieder dicht verschließen. 7. Ausbau der Welle bzw. Abziehen der Nabe von der Welle. Rostansatz, der sich auf der Welle vor der Nabe gebildet haben könnte, muss zuvor entfernt werden. 8. Abziehen der Schrumpfscheibe von der Nabe. 26

27 Schrumpfscheiben Typ SDG Einstieg HYD 27

28 Schrumpfscheiben SDG Baureihe Erläuterungen: H 1 h X M t maximal übertragbares Drehmoment einer Schrumpfscheibe bei P ax = 0 Ra < 3,2μm P ax maximal übertragbare Axialkraft einer Schrumpfscheibe bei M t = 0 A D d 1 d w H7/h6 d w 160 H7/g6 e l/2 fx45 Ra < 3,2μm d H7/f7 M a maximales Anzugsmoment der Spannschrauben (siehe auch Montage- und Demontageanleitung ) Die Maße H 1 und e gelten für den ungespannten Zustand. Typ d d w M t P ax M a Spann- D l/2 h H 1 A d 1 e f kg mm mm knm kn Nm schrauben* mm mm mm mm mm mm mm mm SDG , x M , ,2 20 0, ,31 29 SDG , x M , ,3 25 0, ,48 37 SDG , x M ,5 30 0, ,00 59 SDG , x M , ,6 35 1, ,34 71 SDG , x M , ,5 0,8 40 1, ,7 83 SDG , x M , ,5 1,1 45 2, ,3 97 SDG , x M , ,5 1,3 50 2, ,8 109 SDG , x M , ,5 1,4 55 2, ,6 119 SDG , x M , , ,5 158 SDG , x M , , , ,2 218 SDG , x M , , ,2 254 SDG , x M , , , ,3 317 SDG , x M , , ,8 395 SDG , x M , , ,7 468 SDG , x M , , ,1 585 *Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: SDG x 120 (Typ x Ø d) Stegbreite X 28

29 Baureihe Typ d d w M t P ax M a Spann- D l/2 h H 1 A d 1 e f kg mm mm knm kn Nm schrauben* mm mm mm mm mm mm mm mm SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M weitere Größen auf Anfrage technische Änderungen vorbehalten *Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: SDG x 350 (Typ x Ø d) Stegbreite X 29

30 Schrumpfscheiben SDG Baureihe 91 Erläuterungen: H 1 h X M t maximal übertragbares Drehmoment einer Schrumpfscheibe bei P ax = 0 Ra < 3,2μm P ax maximal übertragbare Axialkraft einer Schrumpfscheibe bei M t = 0 A D d 1 d w H7/h6 d w 160 H7/g6 e l/2 fx45 Ra < 3,2μm d H7/f7 M a maximales Anzugsmoment der Spannschrauben (siehe auch Montage- und Demontageanleitung ) Die Maße H 1 und e gelten für den ungespannten Zustand. Typ d d w M t P ax M a Spann- D l/2 h H 1 A d 1 e f kg mm mm knm kn Nm schrauben* mm mm mm mm mm mm mm mm SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M SDG x M weitere Größen auf Anfrage technische Änderungen vorbehalten * Spannschrauben: standardmäßig DIN EN ISO 4014/4017 Güte 10.9, alternativ DIN EN ISO 4762 Güte 10.9 Ab M16 und größer mit Unterlegscheiben: DIN EN ISO 7416 Bestellangabe: SDG x 200 (Typ x Ø d) Stegbreite X 30

31 Montage- und Demontage anleitung für Schrumpfscheiben Typ SDG Demontage Der Lösevorgang ist ähnlich dem des Verspannens. 1. Lösen der Spannschrauben gleichmäßig und der Reihe nach, anfangs nur mit ca. einer Viertel-Umdrehung pro Schraube. Die Spannschrauben auf keinen Fall vollständig aus der Gewindebohrung herausdrehen. Es besteht andernfalls Unfallgefahr. fettfrei 2. Ausbau der Welle bzw. Abziehen der Nabe von der Welle. Rostansatz, der sich auf der Nabe gebildet haben könnte, muss zuvor entfernt werden. Montage Die STÜWE Schrumpfscheiben Typ SDG werden einbaufertig geliefert. Die Kegelflächen sind mit einem feststoffhaltigen Schmierstoff mit hohem MoS 2-Gehalt geschmiert. 1. Entfernen der Distanzstücke, die sich aus Transportgründen zwischen den Außenringen befinden können. 2. Entfetten der Nabenbohrung und der Welle. Im Bereich des Schrumpfscheiben-Sitzes kann die Außenfläche der Nabe gefettet werden. 3. Aufschieben der Schrumpfscheibenhälften auf die Nabe. Nie die Spannschrauben anziehen, bevor nicht auch die Welle eingebaut ist. 3. Abziehen der Schrumpfscheibe von der Nabe. Reinigung und Schmierung Demontierte Schrumpfscheiben müssen vor dem erneuten Verspannen nicht auseinander genommen und neu geschmiert werden. Nur wenn die Schrumpfscheibe verschmutzt und der Schmierfilm verbraucht ist, ist sie zu reinigen, und die Kegelflächen zwischen Außenring und Innenring sind neu zu schmieren. Es ist ein feststoffhaltiger Schmierstoff mit hohem MoS 2- Gehalt, mit einem Reibwert von μ = 0,04, zu verwenden. In der Regel wird eine Kombination von Gleitlack und Paste gewählt. Beispiele: Schmierstoff Molykote D 321 R (Gleitlack) Hersteller Dow Corning 4. Einbau der Welle bzw. Aufschieben der Nabe auf die Welle. Aema-Sol MO 84-K (Gleitlack) Molykote G Rapid + (Paste) A.C. Matthes Dow Corning 5. Anziehen von vier auf den Umfang verteilten Schrauben mit vermindertem Anzugsmoment (ca. 50 bis 70 % des maximalen Anzugsmoments). 6. Anschließend alle Spannschrauben gleichmäßig und der Reihe nach über mehrere Runden anziehen. Mehrere Umläufe sind nötig, bis alle Schrauben das erforderliche Anzugsmoment aufweisen. Das Anzugsmoment muss mit einem Drehmomentschlüssel geprüft werden. Es ist darauf zu achten, dass die Außenringe bei der Montage planparallel zueinander bleiben. Aema-Sol M 19 P (Paste) A.C. Matthes Die Schrauben sind nach Möglichkeit zu erneuern. Für die Schrauben kommen handelsübliche Schraubenschmierstoffe (μ = 0,1) zum Einsatz. 31