Technische Daten Audi A6 Avant 2.0 TDI (130 kw)

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1 Technische Daten Audi A6 Avant 2.0 TDI (130 kw) Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor mit Common Rail-Einspritzsystem und Abgasturboaufladung Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder DOHC / 4 Hubraum in ccm 1968 / 81 x 95,5 / 16,5 max. Leistung in kw (PS) / bei 1/min 130 / 4200 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 380 / Direkteinspritzung DOC / DPF Schaltet den Motor im Stillstand ab, wenn kein Gang eingelegt ist. hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit asbest- und bleifreien Belägen; Zweimassen-Schwungrad 6-Gang-Handschaltgetriebe, vollsynchronisiert Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 3,778 / 2,050 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,321 / 0,970 Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang 0,757 / 0,625 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang - / - R-Gang / Achsübersetzung 3,333 / 3,693 Höchstgeschwindigkeit in km/h 222 Beschleunigung km/h in s 9,0 Diesel schwefelfrei nach DIN EN 590 / - Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 6,1 / 4,5 / 5,0 CO2-Massenemission, g/km 159 / 117 / 132 Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht in kg 1640 / 1715 / 2270 Zul. Achslast vorn/hinten in kg 1130 / 12 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steig., gebr./ ungebremst, kg 1800 / 1600 / 750 Motorölinhalt (inkl. Filter) in l 5,0 selbsttragende, fahrzeugsicherheitsoptimierte Karosserie in Stahl/Aluminium-

2 Technische Daten Audi A6 Avant 2.8 FSI (150 kw) Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder V6-Zylinder-Ottomotor aus Aluminium mit Benzindirekteinspritzung, DOHC, Audi valvelift System, Schaltsaugrohr, bedarfsgeregeltes Hochdruck- und Niederdruck-Kraftstoffsystem (4 Ventile pro Zylinder) Kontinuierliche Ein- + Auslassnockenwellenverstellung / 4 / Einlass AVS Hubraum in ccm 2773 / 84,5 x 82,4 / 12 max. Leistung in kw (PS) / bei 1/min 150 (204) / max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 280 / vollelektronisches Motormanagement mit E-Gas; SIMOS 8, Benzindirekteinspritzung, zylinderselektive Lambdaregelung, Kennfeldzündung mit ruhender Hochspannungsverteilung, zylinderselektive adaptive Klopfregelung; Saugrohrdruck geführtes System Zwei motornahe Dünnwandkeramikkatalysatoren mit jeweils Vor-/ Nachkatlambdasonde, Sekundärluftsystem Generator in A / Batterie in A/Ah (luftgekühlt) / 380/68 Schaltet den Motor im Stillstand ab, wenn kein Gang eingelegt ist. hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit asbest- und bleifreien Belägen; Zweimassen-Schwungrad 6-Gang-Handschaltgetriebe, vollsynchronisiert Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 3,400 / 1,905 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,276 / 0,941 Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang 0,737 / 0,625 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang - / - R-Gang / Achsübersetzung 3,100 / 4,142 Höchstgeschwindigkeit in km/h 232 Beschleunigung km/h in s 8,1 Super schwefelfrei nach DIN EN 228 / 95 ROZ Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 10,5 / 6,0 / 7,7 CO2-Massenemission, g/km 243 / 139 / 177 Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1630 / 1705 / 2260 Zul. Achslast vorn/hinten in kg 1135 / 1270 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steig., gebr./ ungebremst, kg 1900 / 1700 / 750 Motorölinhalt (inkl. Filter) in l 6,75

3 Technische Daten Audi A6 Avant 2.8 FSI multitronic (150 kw) Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder V6-Zylinder-Ottomotor aus Aluminium mit Benzindirekteinspritzung, DOHC, Audi valvelift System, Schaltsaugrohr, bedarfsgeregeltes Hochdruck- und Niederdruck-Kraftstoffsystem (4 Ventile pro Zylinder) Kontinuierliche Ein- + Auslassnockenwellenverstellung / 4 / Einlass AVS Hubraum in ccm 2773 / 84,5 x 82,4 / 12 max. Leistung in kw (PS) / bei 1/min 150 (204) / max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 280 / vollelektronisches Motormanagement mit E-Gas; SIMOS 8, Benzindirekteinspritzung, zylinderselektive Lambdaregelung, Kennfeldzündung mit ruhender Hochspannungsverteilung, zylinderselektive adaptive Klopfregelung; Saugrohrdruck geführtes System Zwei motornahe Dünnwandkeramikkatalysatoren mit jeweils Vor-/ Nachkatlambdasonde, Sekundärluftsystem Generator in A / Batterie in A/Ah (luftgekühlt) / 380/68 Stufenloses Automatikgetriebe multitronic Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 2,436 / 1,571 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,173 / 0,922 Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang 0,740 / 0,597 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,482 / 0,381 R-Gang / Achsübersetzung 2,947 / 5,390 Faustsattel; hinten: Scheibe massiv, Guss-Faustsattel mit elektromechanischer Parkbremse Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Beschleunigung km/h in s 7,9 Super schwefelfrei nach DIN EN 228 / 95 ROZ Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 9,6 / 6,1 / 7,4 CO2-Massenemission, g/km 224 / 142 / 172 Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1660 / 1735 / 2290 Zul. Achslast vorn/hinten in kg 1155 / 1280 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steig., gebr./ ungebremst, kg 2100 / 1900 / 750 Motorölinhalt (inkl. Filter) in l 6,75

4 Technische Daten Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro S tronic (150 kw) Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder V6-Zylinder-Ottomotor aus Aluminium mit Benzindirekteinspritzung, DOHC, Audi valvelift System, Schaltsaugrohr, bedarfsgeregeltes Hochdruck- und Niederdruck-Kraftstoffsystem (4 Ventile pro Zylinder) Kontinuierliche Ein- + Auslassnockenwellenverstellung / 4 / Einlass AVS Hubraum in ccm 2773 / 84,5 x 82,4 / 12 max. Leistung in kw (PS) / bei 1/min 150 (204) / max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 280 / vollelektronisches Motormanagement mit E-Gas; SIMOS 8, Benzindirekteinspritzung, zylinderselektive Lambdaregelung, Kennfeldzündung mit ruhender Hochspannungsverteilung, zylinderselektive adaptive Klopfregelung; Saugrohrdruck geführtes System Zwei motornahe Dünnwandkeramikkatalysatoren mit jeweils Vor-/ Nachkat- Lambdasonde, Sekundärluftsystem Generator in A / Batterie in A/Ah (luftgekühlt) / 380/68 Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Kronenrad- Mittendifferenzial 7-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic mit elektrohydraulischer Betätigung Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 3,692 / 2,150 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,406 / 1,025 Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang 0,787 / 0,625 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,519 / - R-Gang / Achsübersetzung 2,944 / 4,7 Faustsattel; hinten: Scheibe massiv, Guss-Faustsattel mit elektromechanischer Parkbremse Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Beschleunigung km/h in s 8,3 Super schwefelfrei nach DIN EN 228 / 95 ROZ Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 10,7 / 6,5 / 8,0 CO2-Massenemission, g/km 249 / 151 / 187 Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1730 / 1805 / 2360 Zul. Achslast vorn/hinten in kg 1180 / 1320 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steig., gebr./ ungebremst, kg 2100 / 1900 / 750 Motorölinhalt (inkl. Filter) in l 6,75

5 Technische Daten Audi A6 Avant 3.0 TDI (150 kw) V6-Motor mit 90 V-Winkel (4 Ventile pro Zylinder) Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel mit hydr. Ventilspielausgleich / 4 Hubraum in ccm 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,8 max. Leistung in kw (PS) / bei 1/min 150 (204) / max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 400 / Common Rail-Einspritzsystem (Piezo-Injektoren, max bar), Direkteinspritzung, Achtloch-Düsen, VTG-Turboaufladung mit Ladeluftkühlung; Drall- und Tangential-Einlasskanäle, zentrale Drallklappe Oxidationskatalysator als Vorkat, wassergekühlte Abgasrückführung, wartungsfreier Dieselpartikelfilter Schaltet den Motor im Stillstand ab, wenn kein Gang eingelegt ist. hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit asbest- und bleifreien Belägen; Zweimassen-Schwungrad 6-Gang-Handschaltgetriebe, vollsynchronisiert Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 3,778 / 2,050 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,276 / 0,941 Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang 0,692 / 0,571 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang - / - R-Gang / Achsübersetzung 3,333 / 3,490 Höchstgeschwindigkeit in km/h 232 Beschleunigung km/h in s 7,9 Diesel schwefelfrei nach DIN EN 590 / - Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 6,5 / 4,4 / 5,3 CO2-Massenemission, g/km 171 / 116 / 139 Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1690 / 17 / 2320 Zul. Achslast vorn/hinten in kg 1180 / 1280 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steig., gebr./ ungebremst, kg 1900 / 1800 / 750 Motorölinhalt (inkl. Filter) in l 6,4

6 Technische Daten Audi A6 Avant 3.0 TDI multitronic (150 kw) V6-Motor mit 90 V-Winkel (4 Ventile pro Zylinder) Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel mit hydr. Ventilspielausgleich / 4 Hubraum in ccm 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,8 max. Leistung in kw (PS) / bei 1/min 150 (204) / max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 400 / Common Rail-Einspritzsystem (Piezo-Injektoren, max bar), Direkteinspritzung, Achtloch-Düsen, VTG-Turboaufladung mit Ladeluftkühlung; Drall- und Tangential-Einlasskanäle, zentrale Drallklappe Oxidationskatalysator als Vorkat, wassergekühlte Abgasrückführung, wartungsfreier Dieselpartikelfilter Stufenloses Automatikgetriebe multitronic Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 2,404 / 1,441 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,031 / 0,797 Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang 0,637 / 0,523 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,437 / 0,382 R-Gang / Achsübersetzung 2,908 / 5,390 Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Beschleunigung km/h in s 7,4 Diesel schwefelfrei nach DIN EN 590 / - Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 5,9 / 4,7 / 5,2 CO2-Massenemission, g/km 156 / 124 / 136 Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1705 / 1780 / 2335 Zul. Achslast vorn/hinten in kg 1205 / 1270 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steig., gebr./ ungebremst, kg 1900 / 1800 / 750 Motorölinhalt (inkl. Filter) in l 6,4 selbsttragende, fahrzeugsicherheitsoptimierte Karosserie in Stahl/Aluminium-

7 Technische Daten Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro S tronic (150 kw) V6-Motor mit 90 V-Winkel (4 Ventile pro Zylinder) Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel mit hydr. Ventilspielausgleich / 4 Hubraum in ccm 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,8 max. Leistung in kw (PS) / bei 1/min 150 (204) / max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 450 / Common Rail-Einspritzsystem (Piezo-Injektoren, max bar), Direkteinspritzung, Achtloch-Düsen, VTG-Turboaufladung mit Ladeluftkühlung; Drall- und Tangential-Einlasskanäle, zentrale Drallklappe Oxidationskatalysator als Vorkat, wassergekühlte Abgasrückführung, wartungsfreier Dieselpartikelfilter Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Kronenrad- Mittendifferenzial 7-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic mit elektrohydraulischer Betätigung Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 3,692 / 2,150 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,344 / 0,974 Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang 0,739 / 0,574 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,462 / - R-Gang / Achsübersetzung 2,944 / 4,093 Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Beschleunigung km/h in s 7,2 Diesel schwefelfrei nach DIN EN 590 / - Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 6,8 / 5,1 / 5,8 CO2-Massenemission, g/km 179 / 135 / 152 Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1790 / 18 / 2420 Zul. Achslast vorn/hinten in kg 1235 / 1330 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steig., gebr./ ungebremst, kg 1900 / 1800 / 750 Motorölinhalt (inkl. Filter) in l 6,4

8 Technische Daten Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro S tronic (180 kw) V6-Motor mit 90 V-Winkel (4 Ventile pro Zylinder) Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel mit hydr. Ventilspielausgleich / 4 Hubraum in ccm 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,8 max. Leistung in kw (PS) / bei 1/min 180 (245) / max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 500 / Common Rail-Einspritzsystem (Piezo-Injektoren, max bar), Direkteinspritzung, Achtloch-Düsen, VTG-Turboaufladung mit Ladeluftkühlung; Drall- und Tangential-Einlasskanäle, zentrale Drallklappe Oxidationskatalysator als Vorkat, wassergekühlte Abgasrückführung, wartungsfreier Dieselpartikelfilter Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Kronenrad- Mittendifferenzial 7-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic mit elektrohydraulischer Betätigung Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 3,692 / 2,150 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,344 / 0,974 Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang 0,739 / 0,574 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,462 / - R-Gang / Achsübersetzung 2,944 / 4,093 Faustsattel; hinten: innenbelüftete Scheibe, Guss-Faustsattel mit Aluminium Gussrad 8,0Jx17 / Reifen 225/55 R17 Höchstgeschwindigkeit in km/h 243 Beschleunigung km/h in s 6,3 Diesel schwefelfrei nach DIN EN 590 / - Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 7,2 / 5,2 / 5,9 CO2-Massenemission, g/km 188 / 138 / 156 Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1790 / 18 / 2420 Zul. Achslast vorn/hinten in kg 1235 / 1330 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steig., gebr./ ungebremst, kg 2100 / 2000 / 750 Motorölinhalt (inkl. Filter) in l 6,4

9 Technische Daten Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic (220 kw) V6-Zylinder-Ottomotor aus Aluminium mit Benzindirekteinspritzung, DOHC, mechanisches Auflademodul mit zwei Ladeluftkühlern, zwei Ladungsbewegungsklappen, bedarfsgeregeltes Hochdruck- und Niederdruck- Kraftstoffsystem (4 Ventile pro Zylinder) Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder Kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung / 4 Hubraum in ccm 2995 / 84,5 x 89 / 10,3 max. Leistung in kw (PS) / bei 1/min 220 (300) / max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 440 / vollelektronisches Motormanagement mit E-Gas; SIMOS 8, Benzindirekteinspritzung, zylinderselektive Lambdaregelung, Kennfeldzündung mit ruhender Hochspannungsverteilung, zylinderselektive adaptive Klopfregelung; Saugrohrdruck geführtes System Zwei motornahe Hauptkeramikkatalysatoren mit jeweils Vor-/ Nachkat- Lambdasonde, Sekundärluftsystem Generator in A / Batterie in A/Ah (luftgekühlt) / 380/68 Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Kronenrad- Mittendifferenzial 7-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic mit elektrohydraulischer Betätigung Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 3,692 / 2,150 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,406 / 1,025 Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang 0,787 / 0,625 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,519 / - R-Gang / Achsübersetzung 2,944 / 4,093 Faustsattel; hinten:innenbelüftet Scheibe, Guss-Faustsattel mit elektromechanischer Parkbremse Aluminium Gussrad 8,0x17 / Reifen 225/55 R17 Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 Beschleunigung km/h in s 5,6 Super schwefelfrei nach DIN EN 228 / 95 ROZ Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 10,8 / 6,6 / 8,2 CO2-Massenemission, g/km 252 / 153 / 190 Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1790 / 18 / 2420 Zul. Achslast vorn / hinten in kg 1225 / 1345 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steig., gebr./ ungebremst, kg 2100 / 2100 / 750 Motorölinhalt (inkl. Filter) in l 6,75 Luftwiderstandsbeiwert cw / Stirnfläche A in qm 0.31 / 2.31

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