BMW Motorsport. Information. BMW M235i Racing Cup - Teilnehmer/Bewerber Nico Amende. Competitor Info Nr. 11/2014 vom :

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Carin Hausler
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1 Information BMW M35i Racing Cup - Teilnehmer/Bewerber Nico Amende Telefon 089 / Fax 089 / M35i-Racing-Cup@bmw-motorsport.com Empfänger Abt./Absender Kopie an Datum Thema BMW M35i Racing Cup (Reg.-Nr. 50/14) Competitor Info Nr. 11/014 vom : 1. Umbau geänderter Kraftstoffbehälter. Hiermit bestätigen wir den Versand der geänderten Kraftstoffbehälter. Eine ausführliche Einbauanleitung befindet sich im Anhang. Wir weisen darauf hin, dass ihr Fahrzeug bei den technischen Kommissaren, mit dem neuen Tankzertifikat, vorgeführt werden muss. Der alte Kraftstoffbehälter muss verpackt an, mit folgender Adresse, gesendet werden: BMW Werk 1.6 Gebäude 18.0 Hufelandstrasse München Mit freundlichem Gruß Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motorsport i.a. i.a. Firma Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Postanschrift BMW AG München Hausanschrift Anton-Ditt-Bogen 0 Telefon Fax Internet Florian Peter Technische Betreuung M35i Racing Nico Amende Organisation M35i Racing Cup

2 00 xx KoGr Bezeichnung Seite 61 XX Befestigung Batterie / Crashpad

3 Benötigte Bauteile: Anzahl Sachnummer Bezeichnung Tankblase Kit M39 Einlegemutter Hitzefestes Fett Polyuretan Tape (Heli Tape) Torx Schraube M10 16xx Tank. Version 1.0

4 Aufgrund der erhöhten Fliehkräfte wird ein geänderter Tank mit einer zusätzlichen Intank-Pumpe verbaut. Der Tausch darf ausschließlich durch Fachpersonal durchgeführt werden. Recycling! Beim Lösen der Kraftstoffleitungen tritt Kraftstoff aus. Auffangbehälter bereithalten. Austretenden Kraftstoff auffangen und entsorgen. Länderspezifische Entsorgungsvorschriften beachten. Achtung! Für ausreichende Belüftung des Arbeitsplatzes sorgen! Hautkontakt vermeiden (Handschuhe)! Nach der Montage, vor dem ersten Motorstart: - Kraftstoffbehälter mit mindestens 0 l Kraftstoff auffüllen. - Umpumpfunktion der Saugstrahlpumpe prüfen. - Zündung für 30 Sekunden eingeschaltet lassen Nach dem ersten Motorstart: - Kraftstofftank befüllen und auf Dichtheit prüfen. Erforderliche Vorarbeiten: - Kraftstoffbehälter absaugen. 3

5 1. Firewall demontieren. Dazu die Schelle des Aluminium Schutzschlauches (1) lösen und den Schlauch zurückziehen.. Verschraubung Firewall lösen. () 1 3. Firewall abnehmen, dazu den Kraftstoffeinfüllschlauch lösen. Den Stecker Benzinpumpe entriegeln und den Vorförderschlauch von der Kraftstoffpumpe entkoppeln. 4. Haltelaschen lösen. (Bild ) Firewall 5. Fahrzeug auf einer geeigneten Hebebühne anheben. 6. Zugstrebe demontieren. Bild Tankverschraubung 7. Schubstrebe links und rechts demontieren. (4) Bild Zugstebe Schubstrebe 4

6 8. Abgasanlage ausbauen. Dazu die Abgasschelle an der Downpipe lösen. (Gewinde mit Kupferpaste schmieren) Abgasanlage gegen herunterfallen sichern und die Verschraubung Getriebe (1) und Katalysator () lösen Abgasanlage 9. Hitzeschutzbleche demontieren. 10. Gelenkscheibe an Getriebe lösen. Mittellager lösen Gelenkscheibe Gelenkwelle an Differential lösen Mittellager Gelenkwelle an Differential Gelenkwelle ausbauen. 5

7 11. Tankwanne demontieren. Erst die Schrauben (1) lösen, anschließend die Tankwanne gegen herunterfallen sichern, Mutter () lösen und die Tankwanne abnehmen Verschraubung Tankwanne Tankblase aus Tankwanne entnehmen. Alte Tankblase verpackt senden an: BMW Werk 1.6 Gebäude 18.0 Hufelandstrasse München 1. Karosserie auf scharfe Kanten prüfen. Verklebung prüfen, ggf. Kanten mit Helitape bekleben. Bild Tankblase Helitape an Karosserie 13. Tankblase in Tankwanne einsetzen. Tankwanne verbauen. Siehe Bild 9. Mit Mutter () die Tankwanne gegen herunterfallen sichern. Anschließend Schrauben (1) einsetzen, nicht festziehen. Wenn alle Schrauben im Gewinde gegriffen haben, Schrauben (1) festziehen: 19Nm Mutter () festziehen: 19Nm 6

8 14. Gelenkwelle montieren. Achtung: Einlegemutter M39 und Halteclip (Kit: ) müssen zwingend erneuert werden. 15. Verzahnung und Gewinde reinigen Einlegemutter mit Halteclip 16. Schiebstück Gelenknabe mit Fett ( ) benetzen Gelenknabe 17. Einlegemutter (1) mit Dichtung in Einlegebund der Flanschmutter einlegen. Halteclip () montieren Einlegemutter Achtung! Einbau und Verschraubungsfolge unbedingt einhalten. Einbaureihenfolge: 1. Gelenkwelle an Getriebe fügen. Gelenkwelle an Differential fügen 3. Mittellager fügen Verschraubungsreihenfolge: 1. Einlegemutter 10Nm fügen => 90 lösen => 85Nm. Gelenkscheibe an Getriebe 55Nm Mittellager 1Nm Bearbeitungszeit der Einlegemutter max. 5min. 7

9 18. Fahrzeug komplettieren. Hitzeschutzbleche montieren Abgasanlage verbauen Zug und Schubstrebe verbauen. Anzugsdrehmomente: Zugstrebe an Karosserie (1): 4 Nm Zugstrebe an Schubstrebe (): 100Nm 90 Schubstrebe vorne an Karosserie (1)( ): 47Nm 45 (Schrauben erneuern) Schubstrebe mit Hinterachsträger an Karosserie (): 108Nm Kraftstoffeinfüllschlauch mit Firewall montieren.(1) Währenddessen die Vorlaufleitung aufstecken. Stecker Kraftstoffpumpe (Spannungsversorgung) anstecken und Gummischutztülle einsetzen (). Firewall verschrauben. Zur elektrischen Aktivierung/Absicherung der Zusatzpumpen bitte die mitgelieferte 5A Sicherung im hinteren Sicherungskasten laut Bild einsetzen. Die Pumpen sind ab Zündung ein aktiv. Bitte speziell bei leerem Tank, die Zündung wenn nicht benötigt abschalten um die Pumpen zu schonen Zugstrebe Schubstrebe Firewall Sicherungsträger hinten 8

10 61 XX Befestigung Batterie / Crashpad 1. Batterie Längshalter (A) demontieren. B. Crashpad einsetzen ( ). (B) A 61 XX.1 Batteriehalter 3. Längshalter (A) montieren. 61 XX. Crashpad 9

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