Adapterscheibe: Ø72.5 Ø92 d= geprüfte Radlast: bei Reifenabrollumfang:

Transkript

1 Anlage- 1 Seite : 1 / 6 Technische Daten, Kurzfassung Raddaten Radtyp: Art des Sonderrades: Handelsmarke: einteiliges Leichtmetallsonderrad Ronal Radausführung:.111 Radgröße: Rad-Einpresstiefe: Effektive Einpresstiefe: Lochkreisdurchmesser: 8Jx18H2 35 mm 15 mm 120 mm Lochzahl: 5 Mittenlochdurchmesser: Zentrierart: Zentrierring: 72,50 mm Mittenzentrierung ohne Ring Adapterscheibe: Ø72.5 Ø92 d= geprüfte Radlast: bei Reifenabrollumfang: Verwendungsbereich Fahrzeughersteller oder Marke : BMW 830 kg 2285 mm Radbefestigung Fahrzeugtyp(en) Beschreibung der Befestigungsteile Zubehör-Kit Anzugsmoment 5/H, 560L, 663C, 7/G, M5/H, M560, M5/M6, X1, Z89, ZR Radschraube, Kugel Ø 24 mm, Gewinde M12x1,5, Schaftlänge 56 mm AP51172/ Nm M5/H ABE / EG-Genehmigung: F022 Motorleistung Handelsbezeichnungen 232 bis 250 BMW M5 (Limousine und Touring) zulässige Reifengrößen 245/40R18 A01) bis A10) K15) F022/NT /1300 5/120/72-01~BM ET15_.docx

2 Anlage- 1 Seite : 2 / 6 5/H ABE / EG-Genehmigung: E700; E700/1 83 bis 210 BMW 5 er (Limousine und Touring) 235/40R18 A01) bis A10) K15) 245/40R18 E700/1/NT11E 1050/1300 5/120/72.5 7/G ABE / EG-Genehmigung: e1*93/81*0007*.., e1*98/14*0007* bis 240 BMW 7 er 235/50R18 A02) bis A10) 255/45R18 A01)K15) e1*98/14*0007*13e 1255/1380(1470) 5/120/72 560L ABE / EG-Genehmigung: e1*2001/116*0230* bis 270 BMW 5 er (Limousine und Touring) 235/40R18 A02) bis A10) E50) 245/40R18 e1*2001/116*0230*16 Lim.:1070/1235(1340) Kombi: 1090/1300(1430) 5/120/72 663C ABE / EG-Genehmigung: e1*2001/116*0253* bis 270 BMW 6 er (Coupé, Cabrio) 245/45R18 A02) bis A10) e1*2001/116*0253* /1270(0) 5/120/72..5 M560 ABE / EG-Genehmigung: e1*2001/116*0297* BMW M 5, BMW M 6 245/45R18 M+S A02) bis A10) (Limousine, Touring,Coupé, Cabrio) e1*2001/116*0297* /1290(1490) 5/120/ ~BM ET15_.docx

3 Anlage- 1 Seite : 3 / 6 M5/M6 ABE / EG-Genehmigung: e1*2007/46*0361* BMW M 5, BMW M 6 245/45R18 M+S A02) bis A10) (Limousine, Touring,Coupé, Cabrio) e1*2007/46*0361* /1360(1490) 5/120/72..5 Z89 ABE / EG-Genehmigung: e1*2001/116*0499* bis 190 BMW Z4 225/35R18 A01) bis A10) 225/40R18 K75) 235/35R BMW Z4 225/35R18 M+S A01) bis A10) 225/40R18 M+S K75) 235/35R18 M+S e1*2001/116*0499*00 870/1000(-) 5/120/72,5 ZR ABE / EG-Genehmigung: e1*2007/46*0373* bis 190 BMW Z4 225/35R18 A01) bis A10) 225/40R18 K75) 235/35R bis 250 BMW Z4 225/35R18 M+S A01) bis A10) 225/40R18 M+S K75) 235/35R18 M+S e1*2007/46*0373*02 870/1000(-) 5/120/72,5-01~BM ET15_.docx

4 Anlage- 1 Seite : 4 / 6 X1 ABE / EG-Genehmigung: e1*2007/46*0275* bis 190 BMW X1 225/40R18 A01) bis A10) E26) 225/45R18 E26)K78) 235/40R18 245/40R18 K78) e1*2007/46*0275* /1180(1295) 5/120/72.5 A01) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur StVZO auf einem Nachweis entsprechend dem Beispielkatalog zu 19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen. A02) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeugpapieren genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält. A03) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind, unter Zugrundelegung der fahrzeugspezifischen Daten, aus der in Anlage 0 befindlichen Tabelle Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitssymbol zu entnehmen. Gibt es die Reifengrößen mit den ermittelten Mindestwerten nicht, so sind sie nicht zulässig. A04) Das Fahrwerk sowie die Brems- und Lenkungsaggregate müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen. A05) Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummi -oder Metallventilen zulässig. Die Ventile müssen den Normen DIN, E.T.R.T.O. oder TRA entsprechen, sollen möglichst kurz sein und dürfen nicht über die Radkontur hinausragen. A06) Die Montage der Sonderräder ist nur zulässig in Verbindung mit der in der Tabelle Raddaten angegebenen Adapterdistanzscheibe. Zur Befestigung der Sonderräder mit dieser Adapterdistanzscheibe sind nur die in der Tabelle Radbefestigung den Fahrzeugen zugeordneten Befestigungsteilen zu verwenden. Sofern nicht anders angegeben sind nur die vom Radhersteller mitzuliefernden Befestigungsteile zulässig. -01~BM ET15_.docx

5 Anlage- 1 Seite : 5 / 6 A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist. A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit permanentem Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzreifens darauf zu achten, dass nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. A09) Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, dass Schneekettenbetrieb nicht geprüft wurde, es sei denn, dass die Verwendung von Schneeketten durch eine weitere Auflage im Gutachten erlaubt wird. A10) Die Sonderräder dürfen nur an der Innenseite mit Klebe- oder Klammergewichten ausgewuchtet werden. E26) Aufgrund der geprüften Radlast ist bei Fahrzeugausführungen mit erhöhter Hinterachslast bei Anhängerbetrieb diese auf max kg zu reduzieren (siehe Ziff. 33 zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld in den Fahrzeugpapieren). Ist die Reduzierung erforderlich, so ist dies auf der im Abdruck der ABE des Sonderrades enthaltenen Bestätigung einzutragen. Auflage A01 ist zusätzlich anzuwenden. E50) Nicht zulässig an der gepanzerten (beschußgesicherten) Version. K01) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 vor bis 50 hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K04) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0 bis 50 hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K15) An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich von der seitlichen Schutzleiste bzw. Sicke bis zur Stoßfängeroberkante umzulegen. An Achse 1 ist vom Kunststoffinnenkotflügel im Bereich von Stoßfängeroberkante bis 45 hinter der Radmitte ein Streifen von 30 mm Breite (gemessen von der Radhausausschnittkante) abzutrennen. K75) An Achse 2 ist der Filz-Innenkotflügel an seinem stabileren Teil aus Kunststoff warm in Richtung äußerem Radhaus einzuformen und klebend zu befestigen. -01~BM ET15_.docx

6 Anlage- 1 Seite : 6 / 6 K78) Um eine ausreichende Freigängigkeit an Achse 2 herzustellen sind folgende Maßnahmen erforderlich: - die Kunststoffradhauskante ist im Bereich von 200 mm vor bis 200 mm hinter der Radmitte um 5 mm zu kürzen, - der Filzinnenkotflügel ist in diesem Bereich so nachzuarbeiten, dass dieser nicht über die gekürzte Radhauskante hinaus ragt. Die Anlage Nr. 1 mit den Blättern 1 bis 6 hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten für die Sonderräder Typ des Auftraggebers. Geschäftsstelle Essen, ~BM ET15_.docx