LogistikForum Rheine- Intermodales Transportnetzwerk im GVZ Rheine. Rheine, Detlef Berndt Christian Stavermann

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1 LogistikForum Rheine- Intermodales Transportnetzwerk im GVZ Rheine Rheine, Detlef Berndt Christian Stavermann

2 Agenda 1. Eisenbahnverkehrsunternehmen RVM und e.g.o.o. 2. Vorteile im kombinierten Verkehr 2.1. Ihre Vorteile im Bahntransport 2.2. Sonderrechte 3. Streckennetz 3.1 Hub Nord 3.2 Hub Ost 3.3 Hub West 3.4 Hub Süd 4. Akquise neuer Kunden 4.1. Service door-door

3 4. Eckdaten der e. g. o. o. 4.1 Unsere Geschäftsfelder Nationale und internationale Güterfernverkehre Beförderung außergewöhnlicher Sendungen (Lademaßüberschreitung) Schüttgut- und Gefahrguttransporte Einzelwagen- und Wagengruppen Kombinierter Ladungsverkehr in Einzelwagen- und Wagengruppen 3

4 Vorteile kombinierter Verkehr Rollendes Lager: Container bieten Ihnen vorübergehende Lagerungsmöglichkeiten. Gefahrguttransporte: Wir bringen Ihre Gefahrgüter sicher ans Ziel. Nicht inbegriffen im Gefahrguttransport sind die Klassen 1, 6.1 und 7. Mautersparnis: Durch die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene profitieren Sie von der Ersparnis der deutschen Schwerverkehrsmaut. 4

5 Vorteile Kombinierter Verkehr Erhöhtes Ladungsgewicht: Den Fahrzeugen ist es erlaubt, bis zu einem Gesamtgewicht von 44 Tonnen zuzuladen. Sonderregelungen: Die Transporte im kombinierten Verkehr dürfen auch an Sonn- und Feiertagen fahren. Kundenfreundlichkeit: Der Kunde hat keine Änderungen im Transportablauf zu befürchten. Es kommen, wie gewohnt, LKW zur Be- und Entladestelle. Der Hauptlauf wird auf der Schiene durchgeführt. 5

6 6. Das Strecknetz der e.g.o.o. Aurich Hub Nord Lippstadt Hub West Hub Ost Magdeburg Hubs: Aurich Lippstadt Magdeburg München Hub Süd München 6

7 6. Das Strecknetz der e.g.o.o. 6.1 Hub Nord, Feedersystem Anschlussmöglichkeiten Jade-Weser-Port Emden (Hafen) Dörpen Rheine Seehafen Emden Aurich Jade-Weser-Port Umschlagsmöglichkeiten: Reach Stacker, Stapler, Förderband für Schüttgut ADR-richtlinienkonforme Abstellflächen LKW zur Vor- und Nachlauforganisation Dörpen Bremen (Plan 2015) Rheine Weiterleitungen von/nach Ludwigshafen Dreieck-Gesamtdarstellung 7

8 6. Das Strecknetz der e.g.o.o. Wittenberge (Plan) 6.2 Hub Ost, Feedersystem Magdeburg Berlin - Grossbeeren Anschlussmöglichkeiten Berlin-Grossbeeren Wittenberge Umschlagsmöglichkeiten: Reach Stacker, Stapler LKW zur Vor- und Nachlauforganisation Dreieck-Gesamtdarstellung 8

9 6. Das Strecknetz der e.g.o.o. 6.3 Hub West, Feedersystem Anschlussmöglichkeiten Bochum Bönen Kreuztal Warstein Bochum Bönen Lippstadt Warstein Umschlagsmöglichkeiten: Portalkran LKW zur Vor- und Nachlauforganisation Kreuztal Dreieck-Gesamtdarstellung 9

10 6. Das Strecknetz der e.g.o.o. 6.4 Hub Süd, Feedersystem Von/nach Lippstadt Anschlussmöglichkeiten Ingolstadt Nürnberg Linz (AT) Nürnberg Umschlagsmöglichkeiten: Portalkran LKW zur Vor- und Nachlauforganisation Ingolstadt München Linz Dreieck-Gesamtdarstellung 10

11 7. Ausblick 7.1. Akquise externer Kunden ab der ersten Ladung!!! 11

12 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Kontakt RVM: Detlef Berndt Tel Mob Kontakt e.g.o.o.: Christian Stavermann Tel Mob