Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Status Quo und Ausblick

Transkript

1 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Status Quo und Ausblick Deutsche Bahn AG Eckart Fricke Konzernbevollmächtigter für die Länder Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen Erfurt Deutsche Bahn AG

2 Ein deutsches Großprojekt erfolgreich auf dem Weg 2

3 Im Dezember 2015 wurde mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Erfurt Leipzig/Halle der zweite Abschnitt des VDE 8 in Betrieb genommen Veränderung HGV-Netz durch VDE Nr. 8 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Neubau- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt -Leipzig/Halle - Berlin Bremen Hamburg Hochgeschwindigkeitsstrecke für bis zu 300 km/h Inbetriebnahme dreistufig Amsterdam Bruxelles Paris Köln Hannover Erfurt Halle Berlin Dresden Leipzig VDE 8.3 VDE 8.2 VDE 8.3: Juni 2006 Leipzig/Halle - Berlin Frankfurt Würzburg Nürnberg VDE 8.2: Dezember 2015 Erfurt - Leipzig/Halle Paris Karlsruhe Mannheim Basel Stuttgart Ulm München HGV-Netz bis 12/2015 HGV-Netz neu ab 12/ Quelle: PK 100 Tage Schnellfahrstrecke in Leipzig

4 Die ICE-Verkehre auf der Ost-West-Achse wurden maßgeblich beschleunigt, die Nachfrage steigt deutlich FV-Linienkonzept nach Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt - Leipzig/Halle 12/2015 Kürzere Fahrzeiten bieten deutliche Komfortsteigerungen Linie 50: Wiesbaden Leipzig Dresden Erfurt Leipzig 45 Erfurt Frankfurt 2:19 Frankfurt Dresden 4:15 Halle Leipzig Berlin Linie 15: Frankfurt (M) Erfurt Halle (Saale) Berlin Erfurt Frankfurt (M) 2:19 Frankfurt (M) Berlin 3:59 Erfurt Berlin 1:50 Frankfurt (M) Erfurt Dresden 4 Quelle: PK 100 Tage Schnellfahrstrecke in Leipzig

5 DB Fernverkehr legt mit der Inbetriebnahme VDE 8.2 an Wettbewerbsfähigkeit zu Markt Reisende fuhren in den ersten beiden Monaten 2016 in ICE-Zügen über die neue HGV-Strecke Erfurt Halle/Leipzig Dies entspricht einer deutlichen Nachfragesteigerung im Vergleich zum Vorjahr: Die Anzahl der Reisenden im Korridor Erfurt - Halle/Leipzig ist um rund 35% gestiegen, bei einer Angebotsausweitung von 25% Die höhere Nachfrage auf der Strecke Erfurt Halle/Leipzig ergibt sich überwiegend durch zusätzliche Kunden, denn die Anzahl der Reisenden in den ICE-Zügen auf der alternativen stündlichen ICE-Linie Berlin Hildesheim Frankfurt (M) bleibt im Vergleichszeitraum stabil. 5 Quelle: PK 100 Tage Schnellfahrstrecke in Leipzig

6 Im Dezember 2017 soll mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Nürnberg - Erfurt der dritte und letzte Abschnitt des VDE 8 in Betrieb genommen werden Veränderung HGV-Netz durch VDE Nr. 8 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Neubau- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt -Leipzig/Halle - Berlin Bremen Hamburg Inbetriebnahme dreistufig Amsterdam Hannover Berlin VDE 8.3: Juni 2006 Leipzig/Halle - Berlin VDE 8.2: Dezember 2015 Erfurt - Leipzig/Halle VDE 8.1: Dezember 2017 Nürnberg - Erfurt Bruxelles Paris Köln Erfurt Halle Leipzig Dresden Investitionskosten ca. 10 Mrd. EUR Frankfurt Würzburg Nürnberg VDE 8.1 Paris Karlsruhe Mannheim Basel Stuttgart Ulm München HGV-Netz bis 12/2015 HGV-Netz neu ab 12/2015 HGV-Netz neu ab 12/ Quelle: PK 100 Tage Schnellfahrstrecke in Leipzig

7 Auf der Neubaustrecke Ebensfeld Erfurt (VDE 8.1) sind wir planmäßig unterwegs Die Ingenieur- und Erdbauwerke sind fertiggestellt 29 Brücken mit teilweise neuartigen Brückenkonstruktionen 41 Kilometer Tunnel bergmännisch errichtet 7

8 Auf der Neubaustrecke Ebensfeld Erfurt (VDE 8.1) sind wir planmäßig unterwegs Die Streckenausrüstung ist weit vorangeschritten 104 Kilometer Feste Fahrbahn Befahrbarkeit in Tunneln Oberleitungen für 330 km/h Zugsicherung durch ETCS 8

9 VDE NBS Ebensfeld - Erfurt Wichtige Entscheidungspunkte sind noch zu bewältigen Meilensteine bis zur Inbetriebnahme Zulassung der Festen Fahrbahn auf Brücken Fertigstellung Feste Fahrbahn Lückenschluss Beschaffung notwendige Ausrüstung und Rettungsdienst IBN VDE 8 12/2017 IBN-Genehmigung des EBA Fertigstellung Tunnelsicherheitsbeleuchtung (Hauptröhren) Start Hochtastmessfahrten Zulassung ETCS Abnahmefahrten / Versuchsbetrieb Probebetrieb Abschluss Schulung Bedienpersonal und Instandhalter Streckenzulassung Fahrzeuge ICE-T und Instandhaltung 9

10 Fahrplanwirksame Inbetriebnahme der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt Berlin am 10. Dezember

11 Mit dem Linienkonzept ab Dezember 2017 wird Erfurt zu einem echten ICE-Knoten FV-Linienkonzept nach Inbetriebnahme der HGV-Strecke Nürnberg Erfurt 12/2017 (Planung) Stunde 1 Linie 28.1: Berlin Halle Erfurt München ICE 1 / ICE 4 / ICE T - Vmax 230/250 km/h Erfurt Leipzig 45 Erfurt Nürnberg 1:20 Erfurt München 2:30 Berlin München 3:55* Erfurt Halle Berlin Leipzig Linie 11: Berlin Leipzig Erfurt Südwestdeutschland ICE 1 - Vmax 250 km/h Erfurt Leipzig 45 Erfurt Frankfurt 2:19 Frankfurt (M) Nürnberg * Sprinter 11 Quelle: PK 100 Tage Schnellfahrstrecke in Leipzig

12 Weitere ICE-Linien verbessern das Angebot für Thüringen nachhaltig FV-Linienkonzept nach Inbetriebnahme der HGV-Strecke Nürnberg Erfurt 12/2017 (Planung) Stunde 2 Berlin Linie 28.2: Berlin Erfurt - München ICE 1 / ICE 4 / ICE T - Vmax 230/250 km/h Halle Erfurt Leipzig 45 Erfurt Nürnberg ca. 1:20 Erfurt München ca. 2:30 Berlin München ca. 3:55* Erfurt Leipzig Dresden Linie 50: Wiesbaden Leipzig Dresden ICE T - Vmax 230 km/h Frankfurt (M) Erfurt Leipzig 45 Erfurt Frankfurt 2:19 Frankfurt Dresden 4:15 Nürnberg * Sprinter 12 Quelle: PK 100 Tage Schnellfahrstrecke in Leipzig

13 Mit modernen ICE-Zügen werden Geschwindigkeiten von 300 km/h erreicht FV-Linienkonzept nach Inbetriebnahme der HGV-Strecke Nürnberg Erfurt 12/2017 (Planung) Wachstumsoption Berlin Linie 15: Frankfurt (M) Erfurt Halle (Saale) Berlin ICE 3 / ICE T - Vmax 300 / 230 km/h Halle Leipzig Erfurt Frankfurt (M) 2:19 Frankfurt (M) Berlin 3:59 Erfurt Berlin 1:50 Erfurt Dresden Linie 29: Berlin Erfurt München ICE 3 - Vmax 300 km/h* Frankfurt (M) Erfurt Leipzig 45 Erfurt Nürnberg ca. 1:20 Erfurt München ca. 2:30 Berlin München ca. 3:55 Nürnberg * Sprinter 13 Quelle: PK 100 Tage Schnellfahrstrecke in Leipzig

14 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Deutsche Bahn AG