HYDRONIC D 5 W SC in Land Rover - Range Rover 2,5 TD Baujahr 1999 / 2,5 l Hubraum / 6-Zylinder Reihenmotor / Turbodiesel / 102 kw mit Klimaanlage

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1 Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. Eberspächerstr. 24 D Esslingen Telefon (zentral) (0711) Telefax (0711) HYDRONIC D 5 W SC in Land Rover - Range Rover 2,5 TD Baujahr 1999 / 2,5 l Hubraum / 6-Zylinder Reihenmotor / Turbodiesel / 102 kw mit Klimaanlage Einbauplatz Die HYDRONIC D 5 W SC wird mit einem Halter, neben dem Ausgleichsbehälter, am rechten Radlauf befestigt. Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten. 1 HYDRONIC D 5 W SC 2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 3 Verbrennungsluftschlauch 4 Gebläserelais 5 Sicherungshalter 6 Spannungsteiler 7 Zusätzliches Relais 8 Mini-Uhr 9 T - Stück für Brennstoffentnahme Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 46 / 27

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. Bestell Nr. 1 HYDRONIC D 5 W SC als Komplett Paket 1 Mini - Uhr Lochband Wasserschlauch Reduzierstücke ø 20/ Rohrschelle Stecksockel Relais - 12 Volt Spannungsteiler Steckhülsen Vor dem Einbau Batterie abklemmen Handschuhfach ausbauen Radio ausbauen Winkelhalter anfertigen (siehe Skizze 1) Skizze 1 Blechstärke = 2 mm 2

3 Halter montieren (siehe Bild 1 und 2) Die linke Befestigungsbohrung ø 9 mm für den Winkelhalter - wie im Bild gezeigt - am Radlauf markieren und bohren. Den Winkelhalter an der linken Befestigungsbohrung anlegen und die rechte Befestigungsbohrung ø 9 mm am Radlauf markieren und bohren. In beide Befestigungsbohrungen ø 9 mm eine Einziehmutter ø 6 mm einsetzen. Den Winkelhalter am Radlauf befestigen und zusätzlich mit einem Halter aus Lochband stabilisieren, hierzu den Halter aus Lochband an der vorhandenen Gewindebohrung M6 im Radlauf und am Winkelhalter Bild 1 Linke und rechte Befestigungsbohrung ø 9 mm mit Einziehmutter ø 6 mm Vorhandene Gewindebohrung M6 Bild 2 Winkelhalter Halter aus Lochband HYDRONIC befestigen (siehe Bild 3 und 4) Die HYDRONIC mit montierter Montagescheibe in den Gerätehalter - aus dem Einbausatz - einsetzen und Am Gerätehalter aus dem Einbausatz die rechte untere Befestigungslasche abtrennen, anschließend den Gerätehalter mit montierter HYDRONIC am Winkelhalter mit drei Gummipuffern befestigen (3-Punktbefestigung). Bild 3 Bild 4 Montagescheibe Gerätehalter - aus dem Einbausatz HYDRONIC Winkelhalter Halter aus Lochband 3

4 Abgasführung und Verbrennungsluftführung (siehe Bild 5 und Bild 6) Den Verbrennungsluftschlauch an der HYDRONIC mit einer Schlauchschelle befestigen und zum Kühlwasserausgleichsbehälter verlegen. Zusätzlich den Verbrennungsluftschlauch am Wasserschlauch vom Kühlwasserausgleichsbehälter mit einem Kabelband Den Abgasschalldämpfer mit einem Z-Winkel unterhalb des rechten Längsträgers am Radlauf Das flexible Abgasrohr von der HYDRONIC zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit Rohrschellen Das Abgasendrohr mit Endhülse am Abgasschalldämpfer mit einer Rohrschelle befestigen und - wie im Bild gezeigt - verlegen. Zusätzlich das Abgasendrohr an einer vorhandenen Bohrung im Knotenblech mit einer Schelle befestigen Bild 5 HYDRONIC Verbrennungsluftschlauch Flexibles Abgasrohr Bild 6 Abgasschalldämpfer Abgasendrohr Befestigungsschelle Wasserkreislauf (siehe Bild 7 und Skizze 2) Wasservorlaufschlauch (linker Wasserschlauch) vom Fahrzeugmotor zum Fahrzeugwärmetauscher trennen. Wasserschläuche der HYDRONIC zu der Trennstelle verlegen und mit Reduzierstücken ø 20/22 anschließen. Wasserschläuche der HYDRONIC an geeigneten Stellen mit Kabelbänder Bild 7 Trennstelle im Wasservorlaufschlauch Skizze 2 HYDRONIC Reduzierstück ø 20/22 Fahrzeugwärmetauscher Fahrzeugmotor Wichtig! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen, hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen. 4

5 Brennstoffversorgung T - Stück einsetzen (siehe Bild 8) T - Stück mit Stützhülsen in die Kraftstoffvorlaufleitung zwischen Kraftstoffilter und Einspritzpumpe einsetzen. Kraftstoffleitung verlegen Saugleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1 (blau) vom T - Stück zur HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchen ø 3,5 x 3 anschließen. Wichtig! Bei Kraftstoffleitungen aus Kunststoff unbedingt Stützhülsen einsetzen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Bild 8 T-Stück Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren (siehe Bild 9) Kabelbaum zur HYDRONIC verlegen und anschließen. Den Sicherungshalter (3-fach) und den Stecksockel für das Gebläserelais an der Batteriehalterung Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen. Das Pluskabel über den Sicherungshalter zur Batterie verlegen und anschließen. Minuskabel am Massepunkt im Motorraum anschließen. Den Kabelstrang Bedieneinrichtung" und die Kabel für die Gebläseansteuerung durch eine vorhandene Tülle in der Motortrennwand in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Wichtig! Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellen Bild 9 Gebläserelais Sicherungshalter (3-fach) 5

6 Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit und ohne Klimaanlage (siehe Skizze 3 und Bild 10) Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt unter dem Handschuhfach am rechten Fahrzeuggebläse, am braunen Stecker durch Einbindung von Kabel 4 2 sw und Kabel 4 2 sw/vi in die Leitung 2,5 2 weiß/grün. Zusätzliche Maßnahmen Die Leitung 1 2 gn/ge auftrennen und mit dem Spannungsteiler gemäß Schaltplan verdrahten. Die Gebläseansteuerung erfolgt mit einem zusätzlichen Relais (2.5.7a), um die Luftmenge des Gebläses verändern zu können, wenn die HYDRONIC während der Fahrt in Betrieb ist. Der Spannungsteiler und das Relais werden unter dem Handschuhfach am Fahrzeug befestigt. Bild 10 Kabel 4 2 sw und Kabel 4 2 sw/vi Spannungsteiler Zusätzliches Relais (2.5.7a) Skizze 3 Bedienelemente Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 11) Die Mini - Uhr auf der Mittelkonsole über dem Radio Kabelstrang zur Mini-Uhr verlegen und anschließen. Nach der Montage Batterie anschließen. Alle abgebauten Teile wieder montieren. Entlüften des Kühlwassersystems. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Befüllung und Entlüftung des Wasserkreislaufes. Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen. Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in der Technischen Beschreibung beachten. Bild 11 Mini - Uhr 6