Siemens Mobility Geschäft in Thailand

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1 Siemens Mobility Geschäft in Thailand CEO Siemens Mobility Thailand Bangkok, 21. Oktober 2009

2 Agenda 1. Thailand Generelle Landesinformation 2. Siemens Mobility 3. Siemens Mobility Thailand Unsere Kunden Unsere Projekte Nahverkehrsentwicklungsplan für Bangkok 4. Bangkok 21 Initiative Seite 2

3 Thailand Generelle Landesinformation Königreich Thailand Staatsoberhaupt: König Bhumibol Adulyadej (Rama IX) Regierung: Konstitutionelle Monarchie Regierungschef: Abhisit Vejjajiva, Ministerpräsident von Thailand Hauptreligion: Buddhismus Fläche: km Eisenbahn: 4,1 tkm, Fernstraßen: 57,4 tkm, Wasserwege: 4 tkm Bevölkerung/Wachstum Juli 2009: 66,9 Millionen* / +0,615 % p. Jahr** Erwerbstätige 2008: 37,7 Mio.* Arbeitslosigkeit Juli 2009: 1,2%* BIP 1. Quartal 2008: 273 Mrd. USD** Prognose BIP 2009: 258 Mrd. USD ** BIP / pro Kopf 2008: USD ** Jährliches Wachstum BIP 2009: Prognose (-3,5 %) - (-3,0 %)** Wechselkurs: ~ 1 USD = 34,12 THB**, 1 = 49,91 THB ** Inflation 2009: Prognose (-1,0 %) - (-0,5 %)** Wichtigste Industriezweige: Tourismus, Nahrungsmittel und Getränke, Elektronik, Automobilindustrie Quelle: * Nationale Statistikbehörde von Thailand ** NESDB und BOT, Kurs vom 14. September 2009 ***CIA Factbook Seite 3

4 Thailand Generelle Landesinformation Ballungsgebiete Politik Region Bangkok (Bevölkerung: ca Mio.) Östliche Hafenstädte (Gebiet Rayong, Bevölkerung: ) Chiang Mai (Bevölkerung: ) Phuket (Bevölkerung: ) Nakhom Ratchasima [Korat] (Bevölkerung: ) Staatsstreich am 19. September 2006 Neuwahlen am 23. Dezember 2007 Amtsantritt der neuen Regierung am 29. Januar 2008 Auflösung der PPP und zwei weiteren Parteien am Amtsantritt der neuen Regierung am 17. Dezember 2008 Wirtschaft Wachstum BIP 05/06: 5.2%, 06/07: 4.9%, 07/08: 2.6% Inflation 2007: 2,3 %, 2008: 5,5 % Wirtschaftliches Wachstum soll durch Staatsausgaben gefördert werden Schwerpunkt liegt auf Durchführung von Nahverkehrsprojekten Währung Thai Baht (enge Anbindung an USD) Wechselkurs: 1 EUR = 49,91 THB (Stand 14. September 2009) Wechselkurs günstig für Investitionen in japanischen Yen und EUR Kultur Source: CIA World Factbook Seite 4 Entscheidungsträger werden durch Hierarchien bestimmt Präferenz für Konsens-Entscheidungen Drang nach Unabhängigkeit und Machtteilung Streben nach harmonischen Beziehungen, Vermeiden von Konflikten

5 Siemens der innovative Partner für die Infrastrukturlösungen von morgen Industry Mobility Industry Automation Drive Technologies Energy Fossil Power Generation Renewable Energy Oil & Gas Healthcare Imaging & IT Workflow & Solutions Diagnostics Sektorübergreifende Aktivitäten IT Solutions and Services Siemens Financial Services Siemens Real Estate Building Technologies Energy Services Sonstiges Lighting (Osram) Power Transmission Industry Solutions Power Distribution Knapp die Hälfte des Umsatzes von Siemens wird im Sektor Industrie erzielt 49,0% 29,0% 14,3% 7,7% * Stand: 30. September 2008 Seite 5

6 Mobility Division: integrierte Verkehrsund Logistiklösungen aus einer Hand Dr. Hans-Jörg Grundmann (CEO) Michael Schulz-Drost (CFO) Rolling Stock Infrastructure Logistics Public Transit Locomotives & Components Integrated Services Postal Automation Airport Logistics Complete Transportation Rail Automation Turnkey Systems Electrification Traffic Solutions Rail Automation Seite 6

7 Mobility Division: Weltweite Präsenz als Grundlage für Wettbewerbsfähigkeit Entwicklungs-, Test- und Fertigungsstandorte Nashik Columbus Sacramento Arlington/Irving Austin Uerdingen Wegberg-Wildenrath Erlangen (Hauptsitz) Nürnberg Offenbach Ashby De La Zouch Poole Brüssel (ADB) Paris Wallisellen Berlin Brunswick Konstanz München Augsburg Wien Graz Xian (SSCX) Nanjing (SREN) Zhuzhou (STEZ) Bangkok Nashik Umsatz Revenue weltweit: worldwide: 5,84 EUR Mrd Eurobillion Mitarbeiter Employees weltweit: worldwide: ca approx. 26,000 Stand 30. September 2008 Seite 7

8 Complete mobility für ein perfektes Zusammenspiel aller Verkehrssysteme Mit Complete mobility schafft Siemens nachhaltige Mobilitätslösungen, um die verschiedenen Verkehrssysteme miteinander zu vernetzen und Menschen sowie Güter effizient, sicher und umweltverträglich zu transportieren. Als einziges Unternehmen weltweit besitzt Siemens alle dafür nötigen Kompetenzen von Betriebsführungssystemen für Bahn- und Straßenverkehrstechnik, der Bahnstromversorgung sowie Schienenfahrzeugen für den Nah-, Regional- und Fernverkehr bis hin zur Flughafenlogistik und Postautomatisierung. Seite 8

9 Siemens in Thailand: hohes Engagement Wirtschaftliche und technische Beziehungen zu Thailand seit mehr als 100 Jahren 1995 Gründung einer eigenen Gesellschaft Siemens Ltd. Rund Mitarbeiter in 2009, davon ca. 600 Mitarbeiter bei Siemens Mobility (98% einheimische Mitarbeiter) Mobility in Thailand Siemens nachhaltiges und hohes Engagement für Bangkok resultiert aus seiner wichtigen Rolle als Hauptlieferant der drei Complete Transportation-Projekte BTS Skytrain, die Metrolinie Blue Line der MRTA und die Flughafenanbindung Airport Rail Link Einheimische Mitarbeiter mit hoher Qualifizierung und umfassender Erfahrung Engineering Hub für Bahn-Kommunikation und Bahnstromversorgung Seite 9

10 Mobility: Unsere Kunden Private Auftraggeber BTSC BMCL Bangkok Mass Transit System PCL (Nahverkehrssystem Bangkok) Bangkok Metro PCL (Metro Bangkok) Öffentliche Auftraggeber AOT BMA MRTA SRT EXAT Airports of Thailand PCL (Flughäfen von Thailand) Bangkok Metropolitan Administration (Stadtverwaltung Bangkok) Mass Rapid Transit Authority (Behörde für die Metro-Netze von Thailand) State Railway of Thailand (Thailändische Staatsbahn) Expressway & Rapid Transit Authority (Behörde für Autobahnen und Schnellbahnen von Thailand) Seite 10

11 Mobility: Unsere Projekte BTS Skytrain 1999 Übergabe des ersten Nahverkehrssystems Bangkoks schlüsselfertige E&M-Lösung für BTS Skytrain. Siemens erhielt außerdem einen fünfjährigen Wartungsvertrag, der 2004 um weitere 10 Jahre verlängert wurde. M.R.T. Chaloem Ratchamongkhol Line (Blue Line) 2001 Vertragsunterzeichnung für die schlüsselfertige Lieferung und Instandhaltung des ersten Metro- Systems in Bangkok; die Übergabe des Systems erfolgte Siemens wartet seit Betriebsbeginn sowohl die Metro als auch den BTS Skytrain. Seite 11

12 Mobility: Unsere Projekte Im Bau: 2005 Auftragsvergabe der thailändischen Staatsbahn für den Bau und die Lieferung einer Flughafenanbindung sowie des City Air-Terminals; schlüsselfertiges E&M-Projekt Übergabe der Logistikanlage für Luftfracht für den Flughafen Suvarnabhumi Übergabe des Maut- und Verkehrssteuerungssystems für die Ramintra Outer Ring Road. Seite 12

13 Masterplan Bangkok: Entwicklung des Nahverkehrsnetzes Geplantes Nahverkehrsnetz für Bangkok Heutiges Fernbahnnetz (4071km) Seite 13

14 Masterplan Bangkok: Entwicklung des Nahverkehrs Die wesentlichen Maßnahmen zum Ausbau des Nahverkehrsnetzes sind in dem Masterplan Bangkok Mass Transit Development Plan festgelegt, entwickelt von der thailändischen Verkehrsbehörde ( Office of Transport and Traffic Policy and Planning, OTP ). Der zweistufige Plan umfasst ein dichtes Nahverkehrsnetz mit insgesamt 12 Linien. Das Kabinett hat den neuen Masterplan noch nicht genehmigt. Erste Phase: 10-Jahres-Plan für den Ausbau des Nahverkehrsnetzes von 2010 bis 2019 für eine Strecke von insgesamt 372,5 Kilometern 45,8 Kilometer der Strecke sind bereits vorhanden und 326,7 Kilometer sind Neubaustrecken. Zweite Phase: Ein weiterer 10-Jahres-Plan für den Ausbau des Nahverkehrsnetzes von 2020 bis 2029 umfasst weitere 114,4 Kilometer neue Linien. Seite 14

15 Siemens Partner für eine Metropole mit Nahverkehr der Weltklasse Paris gilt als die Metropole des 19. Jahrhunderts und New York als die Metropole des 20. Jahrhunderts. Bangkok könnte die Metropole des 21. Jahrhunderts werden. Bangkok 21: Gemeinsame Initiative von der Deutschen Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit (GTZ) und Siemens Ziel: Entwicklung eines Szenarios, wie Bangkok Weltspitze für moderner Mobilität bis 2050 werden kann. Methode: Benchmarking des heutigen Bangkoks und das Bangkok von 2050 (basierend auf Trendprognosen) sowie Erstellung eines Handlungsportfolios, um Bangkok zu einer Metropole von Weltklasse zu machen. Ergebnisse: Das Ziel ist erreichbar. Jedoch erfordert die Zielerreichung das Zweifache der Investitionen, die in den gegenwärtigen Entwicklungsplänen vorgesehen sind. Um Bangkok bis 2050 zu einer Metropole von Weltklasse zu machen, sind jährlich ca. 2,4 Prozent des nationalen BIP erforderlich. Seite 15

16 Siemens Partner für eine Metropole mit Nahverkehr der Weltklasse Seite 16

17 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Seite 17