Stiftung Warentest. Footage: Elektrofahrräder test 07/2016. Cover TEST Juli :00:06 (kein Text)

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1 Stiftung Warentest Footage: Elektrofahrräder test 07/2016 Diese Aufnahmen sind Eigentum der Stiftung Warentest. Sie dürfen nur im Zusammenhang mit diesem Test oder der Arbeit der Stiftung Warentest kostenfrei ausgestrahlt werden. Jede weitere Verwendung ist kostenpfichtig. Text Footage und Web-Video Cover TEST Juli :00:06 (kein Text) 1. Allgemeine Bilder: Pedelec fahren Pärchen 01:00:36 Pedelecs oder E-Bikes erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Junge und ältere Menschen lassen sich beim Fahrradfahren gerne von einem Elektromotor unterstützen. Das ist praktisch, macht Spaß und man kommt nicht so leicht ins Schwitzen. Für Menschen, die sich gesundheitlich schonen müssen, sind E-Bikes eine wertvolle Hilfe. 01:01:07 Der Elektromotor schaltet sich nur ein, wenn der Fahrer auch selber in die Pedale tritt. Er dient zur Unterstützung und beschleunigt das Rad auf maximal 25 km/h. 01:01:22 Deshalb sind wirksame Bremsen unverzichtbar. Sie müssen einwandfrei funktionieren, auch bei Nässe, denn das Eigengewicht der Pedelecs ist wegen des Motors und des Akkus wesentlich höher als bei herkömmlichen Fahrrädern. 2. Allgemeine Bilder: Pedelec fahren Rentner 01:03:25 Der Markt für E-Bikes wächst rasant und damit auch die Anzahl der Anbieter und Modelle. Im Jahr 2015 wurden knapp E-Bikes in Deutschland gekauft, das sind fast doppelt so viele wie noch 5 Jahre davor. Auch Discounter und Baumärkte sind in das Geschäft eingestiegen. Manche Pedelecs bekommt man heute schon für weniger

2 als tausend Euro. Gerade für Rentner, Senioren und junge Menschen ist der attraktive Preis ein wichtiges Kriterium. Aber sind die günstigen Räder auch gut und sicher? 3. Allgemeine Bilder: Pedelec fahren Im Park 01:04:35 Pedelecs werden anders belastet, als klassische Fahrräder. Sie sind schwerer und schneller, was sich auch auf die Fahreigenschaften auswirkt. Was bedeutet das für die Qualität der Räder und ihrer Komponenten? Die Stiftung Warentest will es wissen und veranstaltet einen ausgiebigen Test. 4. Allgemeine Bilder: Pedelec fahren In der Altstadt 01:07:07 (kein Text) 5. Test Rollenprüfstand 01:07:55 Auf dem Rollenprüfstand wurden die E- Bikes im Dauertest jeweils Belastungsimpulsen ausgesetzt. Diese Impulse simulieren Unebenheiten in der Fahrbahn, Kopfsteinpflaster oder auch kleinere Bordsteinkanten. Je nachdem, wie das Rad genutzt wird, entspricht das einer Nutzungsdauer von 3 Jahren bei hoher Belastung oder etwa 10 Jahren, bei geringer Belastung. Mit Gewichts-Säcken wird das Gesamtgewicht von 150 Kilogramm erreicht. 6. Material- und Belastungs-Tests 01:10:42 An den hydraulischen Testgeräten wird die Betriebsfestigkeit der Räder geprüft. Hier wird eine durchschnittliche Belastung von ca KM in nur etwa 8 Stunden simuliert. 01:11:15 Speziell die Radgabel, Sattelstützen und der Lenker werden Erschütterungen wie etwa durch Kopfsteinpflaster oder Baumwurzeln ausgesetzt. Dabei sind Risse und Brüche vor allem an Sattelbauteilen aufgetreten, die sich negativ auf die Gesamtbewertung auswirken. 7. Reichweitentest 01:13:10 Dieser Aufbau testet wie weit man mit einer Akkuladung kommt.

3 01:14:10 Dabei werden verschiedene Strecken- Szenarien durchgespielt: Hügel, Stadtverkehr, Landstraße. 01:14:35 Die Animation zeigt eine Teststrecke, die vorher von Probanden gefahren wurde. Die erzielten Reichweiten schwanken zwischen 39 und 100 Kilometern pro Akkuladung. 8. Produkte im Test 01:15:42 In dem aktuellen Test hat die Stiftung Warentest 15 E-Bikes getestet. Die Räder liegen im günstigen bis mittleren Preissegment von 900 bis Euro. 01:16:51 Alle Räder haben gemeinsam, dass sie mit einer Nabenschaltung ausgestattet sind. Auch haben alle einen tiefen Durchstieg für komfortables Auf- und Absitzen. 01:17:10 Viele der E-Bikes bauen auf den gleichen Antrieben auf. So finden sich oft Elektromotoren und Bedienelemente von Bosch. Es werden auch Antriebe von Samsung, Panasonic, Impulse und Prophete benutzt. 01:17:55 Auf den Displays lassen sich unter anderem Akkuladestand, Reichweite und Betriebsmodus ablesen. 01:19:40 Manche Akkus befinden sich am Gepäckträger. Sie lassen sich mit einem Handgriff an- und abmontieren. Einige Hersteller bringen die Akkus direkt am Rahmen unterhalb des Sattels an. 01:20:43 Bei den günstigen E-Bikes kommen vor allem mechanische Bremsen zum Einsatz. Die meisten Pedelec-Modelle im Test arbeiten mit hydraulischen Bremsen. 9. Testergebnis 01:21:27 Das Flyer B8.1 erhielt die Note Gut. Es ist mit Euro auch das teuerste Rad. Es überzeugte durch sehr gutes Fahrverhalten, attraktive Ausstattung und hohen Bedienkomfort. 01:22:14 Das Decathlon Riverside City Nexus erhielt die Note Gut. Es ist mit einem Anschaffungspreis von Euro der Preisbrecher. Es liefert ein erstaunliches Preis-Leistungsverhältnis, auch wegen seiner hochwertigen Verarbeitung und umfangreicher Ausrüstung. 01:22:51 Insgesamt erhielten 7 E-Bikes das

4 Testurteil Gut. Den Gut Bewertungen lagen meistens gute Noten bei Handhabung und Antrieb zu Grunde. 01:23:11 01:23:22 3 Räder wurden mit Befriedigend bewertet. 5 Pedelecs erhielten das Urteil Mangelhaft. Für die Mangelhaft -Bewertung waren Schwächen im Bereich Sicherheit und Haltbarkeit ausschlaggebend. Vor allem Probleme mit den Bremsen, sowie Brüche am Lenker und den Sattelstützen führten zu den kritischen Urteilen. 10. Antextbilder Nico Langenbeck 01:23:42 (kein Text) 11. Interview Nico Langenbeck 01:24:13 Frage: Was genau ist ein E-Bike oder Pedelec? Pedelec ist die Kurzform für pedal electric cycle. Definiert sich darin, dass das Rad maximal mit 25 km/h durch einen Elektromotor unterstützt wird und das mit einer maximalen Leistung von 250 Watt. 01:24:33 Frage: Wie viele E-Bikes haben Sie getestet nach welchen Kriterien haben Sie die Testgruppe bestimmt? Wir haben in diesem Testfeld 15 Pedelecs, vorzugsweise mit einem 400 Wattstunden Akku im Testfeld gehabt, alle mit einem tiefen sogenannten Wave Rahmen, Wave Einstieg, und mit Narbenschaltung. Das waren unsere Kriterien fürs Testfeld. 01:24:56 Frage: Welche Prüfkriterien wurden angewandt? Also in erster Linie geht s natürlich bei einem Fahrrad ums Fahren, ums Fahrverhalten, um den Komfort, um die Wendigkeit. Ein ganz wichtiger Punkt innerhalb des Kriteriums Fahren ist natürlich auch die Fahrstabilität, sowohl mit als auch ohne Gepäck, daneben haben wir uns den elektrischen Antrieb angeschaut, die Handhabung ist ein ganz wichtiger Fakt, wie lassen sich bestimmte Bauteile einstellen durch die Probanden: Vorbau, Lichtanlage, vielleicht auch mal die Bremsen, wenn die nachgestellt werden müssen. Dann natürlich der Aspekt Sicherheit, Bruchsicherheit und Haltbarkeit, da

5 schauen wir, welche Schäden nach einem Dauertest auftreten, gibt es Risse, gibt es Brüche, aber auch natürlich die Bremsen, schaffen die bremsen die in der DIN vorgegebenen Verzögerungswerte? Und zu guter Letzt haben wir uns natürlich auch die Schadstoffe in den Griffen angeschaut. 01:25:55 Frage: Welche verschiedenen Tests wurden gemacht? Zum einen mussten die Fahrräder auf einem Bremsenprüfstand die in der DIN vorgeschriebenen Verzögerungswerte erreichen, sowohl das Vorderrad als auch das Hinterrad, und das sowohl bei nassen wie auch bei trockenen Faktoren. Wir haben dann alle Räder einem Probandentest unterzogen, vier männliche und 2 weibliche Personen sind diese Räder gefahren, haben die entsprechend eines vorgegebenen Prüfplans gefahren. Wir haben zudem die Räder auf einem Rollenprüfstand hinsichtlich ihrer Haltbarkeit untersucht und auch einen Materialermüdungstest über eine bestimmte Dauer, in diesem Fall Kilometer, überprüft. 01:26:50 Frage: Wurden auch die Akkumodule getestet? Was macht der Akku, was macht auch das Ladegerät, kann es zu einem Kurzschluss kommen, hält der Akku einen Falltest aus? Zudem wird natürlich auch die Reichweite der beiden Akkus überprüft, das sowohl auf dem Prüfstand, als auch in der Praxis. 01:27:12 Frage: Welche Ergebnisse haben Sie aus den Belastungstests? Was ist daran überraschend? Was interessant war, ist das die Räder die dort Schwächen aufgezeigt haben, fast alle Schwächen bezüglich der Sattelstütze aufzeigen, es gab zum Einen feine Anrisse, aber auch Brüche der Sattelstütze, bzw. der Sattelstützenklemmung, bzw. Sattelklemmung. 01:27:34 Frage: Welche Ergebnisse haben Sie aus den elektrotechnischen Tests? Die elektrotechnischen Tests haben keine gravierenden Mängel aufgezeigt, hier haben alle Räder gut, befriedigend abgeschnitten. 01:27:46 Frage: Welche Ergebnisse haben Sie von den Testfahrern erhalten? Es ist natürlich so, dass einige Räder, ein besseres Schaltverhalten vielleicht

6 aufzeigen, ein anderes ist vom Komfort her ein bisschen besser abgestimmt, aufgrund des gefederten Sattels, das andere ist vielleicht ein bisschen fahrstabiler mit Gepäck. Da zeigen sich schon Unterschiede, aber nicht so, dass jetzt jedes extremst weit auseinander geht. 01:28:10 Frage: Welche Qualitätsurteile wurden vergeben? Also in dem Fall haben wir zwischen Gut und mangelhaft fast alles dabei, wir haben 7 gute Elektrofahrräder, 3 befriedigende, aber leider auch 5 mangelhafte Fahrräder im Testfeld. 01:28:27 Frage: Es gibt auffällig viele Mangelhaft. Woran liegt das? Die mangelhaften Urteile resultierten hauptsächlich aus den Bremsprüfungen, das heißt hier haben 2 Fahrräder die Bremsprüfung nicht bestanden, bei den anderen 3 mangelhaften Fahrrädern ist es so, dass wir Brüche an der Sattelstütze und an der Sattelklemme festgestellt haben. 01:28:49 Frage: Was hat Sie am meisten überrascht? Ja überrascht hat mich wirklich, dass wir tatsächlich 5 mangelhafte Räder im Testfeld hatten, hauptsächlich wegen der Bruchstabilität. Es ist hier schon auffällig, das vielleicht wirklich Komponenten aus normalen Fahrrädern verbaut wurden, die aber den erhöhten Belastungen von Pedelecs, ja für Elektrofahrräder, nicht gewappnet sind und das ist schon auffällig. 01:29:18 Frage: Worin besteht die höhere Belastung von E-bikes? Es ist ja so, dass erst mal die Räder an sich um einiges schwerer sind, also die liegen so bei Kilo und dadurch erhöht sich natürlich auch das Gesamtgewicht und Sie fahren natürlich mit einem Elektrofahrrad auch im Schnitt höhere Geschwindigkeiten, dadurch dass sie ja mit 25 km/h unterstützt werden, durch den Antrieb. 01:29:41 Frage: Ihr Rat: Worauf sollte der Käufer besonders achten? Mein Rat wäre, das Rad beim Händler Probe zu fahren, ja wirklich mal verschiedene Elektrofahrräder zu vergleichen, wenn Sie häufig mit Gepäck unterwegs sind, auch durchaus mal das Gepäck mit zum Händler zu nehmen, das Rad mal entsprechend zu belasten

7 und wirklich Probe zu fahren, weil man hier doch Unterschiede in der Fahrstabilität feststellt und ganz wichtig auch, wenn ich jeden Tag relativ weit fahre, viele Kilometer unterwegs bin, dann sollte ich gegebenenfalls schon von Anfang an auf einen größeren Akku zugreifen, damit ich nicht unter Umständen stehen bleibe unterwegs, aufgrund des Akkus und der geringen Kapazität. 12. Web-Video 01:30:26 E-Bikes liegen im Trend. Junge Leute aber auch Ältere genießen die Vorzüge der Fahrräder mit Elektro-Unterstützung. Die sogenannten Pedelecs sind komplexe Geräte, die aus vielen Bauteilen bestehen: Motoren, Akkus, Displays. Und weil der Spaß nicht ganz billig ist, hat sich die Stiftung Warentest die neuesten Modelle ganz genau angeschaut. 01:31:02 Das Fahrverhalten, die Technik der Antriebe und natürlich Sicherheit und Haltbarkeit gingen auf den Prüfstand. In fünf Instituten wurde den Probanden jede Menge Ausdauer abverlangt: bei Dauertests, Material-Tests und Elektronik-Tests mussten die Räder in wenigen Stunden die Belastungen von bis zu 10 Jahren aushalten. Das Fazit: durchwachsen! 01:31:38 Gute Ergebnisse in Fahrverhalten und Sicherheit, aber auch Brüche und Risse an lebenswichtigen Stellen. Auch die Bremsen haben nicht immer so funktioniert, wie erwartet. Gerade E-Bikes, die mit hoher Geschwindigkeit und viel Gewicht besonders schnell abbremsen müssen, sollten zuverlässig sein. Leider haben zwei Kandidaten den Bremstest nicht bestanden. Was rät der Experte beim Kauf eines E- Bikes? 01:32:18 Als Mangelhaft wurden bewertet: - Pegasus Premio E8F - Stevens E-Courir - Aldi/Alu-City Elektrorad 28 - Fischer Alu-Elektro-Citybike - Kettler Traveller E Tour FL Damit Ihr Kauf eines Pedelecs eine langfristige Freude wird, lesen Sie die Juli-Ausgabe von Test, oder im Internet auf test.de.

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