Miß den Abstand der beiden Aufnahmen für die Schrauben zur Befestigung des Trägers am smart (im Bild als neuer Lochabstand benannt).

Transkript

1 >> Umbauanleitung für den original Fahrradträger 1. Material/Werkzeug: 6 m 1,5mm²-Kabel (zur Verlegung im Auto; es empfiehlt sich verschiedene Farben zu nehmen.) Anhängersteckdose Anhängerstecker samt Doppelkabel (min. 2 m lang) Anhängerleuchten Nummertafelhalter (bekommt man im SC) 4 x M6 Schrauben, 16mm lang (im Baumarkt [BM] erhältlich) 7 Unterlegscheiben 6mm Lochdurchmesser (BM) 4 rechteckige Muttern M6 (ca. 15 x 15 mm) (BM) 1 M8-Schraube (100mm lang) oder M8-Gewindestange (BM) 1 M8 Verbindungsmutter (BM) 3 Inbus M6 schrauben, 60mm lang (BM) 3 M6 Muttern (BM) Tischbein von Ikea 30 mm Durchmesser Lüsterklemmen Schraubensicherungskleber (Loctite) Klebeband Kabelbinder Werkzeug 2. TÜV Vorgaben (Angaben ohne Gewähr): Der TÜV schreibt für Zusatzbeleuchtung auf (Fahrrad-)Trägern folgendes vor: Zusätzliche Lichter dürfen montiert werden, aber nur paarweise. Sie müssen symmetrisch von der Fahrzeugmitte befestigt werden. Wenn die Nebelschlußleuchte auch verdeckt ist, muß eine zusätzliche Leuchte angebracht werden. Diese muß mindestens 10cm von den Bremsleuchten entfernt montiert werden. Außerdem muß die am Fahrzeug befindliche Leuchte erlöschen, wenn der Fahrradträger an das Bordnetz angeschlossen wird (=nur die Nebelschlußleuchte am Träger darf dann brennen). Rückfahrleuchte(n) müssen ebenfalls montiert werden, wenn die original Rückfahrleuchten verdeckt werden. 3. Vorgehensweise: Miß den Abstand der beiden Aufnahmen für die Schrauben zur Befestigung des Trägers am smart (im Bild als neuer Lochabstand benannt). sascha pölzl Übertrag den Wert auf den Querbalken und bohre ein 10mm Loch an den entsprechenden Stellen und fräse in die Nut ein Loch, damit der smart reduced to the max 1

2 Schraubenkopf durch paßt. (Man kann auch diese Loch mit einer Halbrundfeile auffeilen.) sascha pölzl Nun schlage den Sicherungsplint unterhalb der ursprünglichen Position des Querbalkens am Haupt-Rahmen-V mit einem Nagel einfach in den Balken rein. sascha pölzl Nun fällt die rechteckige Mutter in der Nut bis zum Anschlag nach unten. Dort wo nun das Gewindeloch in der Mutter ist, mußt du die Nut im Haupt- Balken-V aufbohren. Die Nut ist 6mm breit, aber die Schraube, mit der der Querbalken später montiert wird, hat die Breite von M8 (=8 mm). Nun kann man den Querbalken in der neuen Position am Haupt-Balken-V montieren. Jetzt kommt die Änderung der Halteklammer für den Fahrradrahmen: man muß dieses nicht machen, wenn man schmale Pedale hat oder wenn man es nicht scheut, jedes mal ein Pedal abzuschrauben. Bei mir ging es nicht wegen den breiten Downhill-Pedalen. smart reduced to the max 2

3 Säge den unteren Teil des Tischbeins ab (bei mir war sogar ein Plastikeinsatz dabei, der ein zentrieren der M8-Gewindestange ermöglichte) auf eine Länge von 60mm. Dies ist dann die Distanzhülse. Dann säge von der Gewindestange oder der Schraube ebenfalls ein 60mm langes Stück ab. Nun baue die Klammer laut der unteren Abbildung wieder zusammen. Sichere die Verbindungsmutter mit dem Schraubenkleber und achte auf eine genaue Zentrierung der Distanzhülse. Nun geht es ans Elektrische! Schraub die Lichter auf und montiere die untere Hälfte mit den M6 Schrauben und den rechteckigen Muttern auf dem Querträger und zwar so, daß die Kabelöffnung genau über dem original Schraubenloch zum liegen kommt. Achtung! Schieb vorher schon die beiden anderen Muttern zur Befestigung des Nummerntafelhalters in die Nut!! Durch das original Schraubenloch kannst du jetzt das Kabel einführen und mit den Leuchten verbinden. Führe das Kabel auf der Rückseite des Querbalkens in der Nut zum rechten Holm und befestige das Kabel mit Kabelbinder. Achte bei der Verkabelung darauf, daß du dir merkst wo du welches Kabel angeschlossen hast. Jetzt mußt du noch die Glühbirnen einschrauben, die bunten Gläser montieren und zwischen den beiden Leuchten den Nummerntafelhalter mit den beiden anderen M6-Schrauben, Unterlegscheiben und den rechteckigen Muttern in der Nut befestigen. Damit wäre der Umbau des Trägers vollendet. Nun kommt die Verkabelung und Montage der Steckdose im Auto. Dafür mußt du die Seitenteile im Kofferraum abmontieren. Es gibt eine Schraube in den Seitenfächern und eine Stiftsicherung vorne neben den Sitzen. Achtung!! Diese darfst du nur ca. 1 cm reindrücken, sonst ist der Stift auf Nimmerwiedersehen im Trinion verschwunden. Dann reißt du einfach mit einem festen Ruck die Verkleidung runter. Die Seitenteile sind an 5 Punkten am Blech befestigt. Es kracht fürchterlich, aber es geht problemlos. Tip!! Mach die Seitenfächer vor dem Herunterreißen zu, damit smart reduced to the max 3

4 dir nicht das kleine Plastikstück in dem die einzige Schraube drin war um die Ohren fliegt. Nun siehst du den dicken Kabelstrang auf der linken Seite. Du mußt auf beiden Seiten die Rückleuchten abmontieren, damit du siehst, welches Kabel welche Funktion hat. Einfach mit einem 10er Rohrschlüssel die beiden Schrauben pro Seite lösen und die Lichterkombis abnehmen. Nachdem du dir die Farbe der Kabel in der nachfolgenden Tabelle notiert hast, kannst du die entsprechenden Kabel im Kabelbaum unter der Seitenverkleidung durchtrennen und mit den zusätzlichen Kabeln mit Hilfe der Lüsterklemmen wieder verbinden. Es empfiehlt sich die Masse auf beiden Seiten getrennt mit den neuen Leuchten zu verbinden. Blinker Rücklicht Bremslicht Masse (Nebelleuchte) (Rückfahrleuchte) Links Rechts Nachdem du alles verkabelt hast, mach den ersten Test, ob alles auch wirklich funktioniert. Nun montiere die Steckdose im rechten Seitenfach. Dazu markierst du dir die 3 Schraubenlöcher und bohrst in das Plastik drei 6mm Löcher, in denen du später die Steckdose befestigst. Im Zentrum dieser drei Löcher schneide ein quadratisches Loch von ca. 15 mal 15 mm. Dort führst du nun die Kabel durch und verbindest sie mit der Steckdose. Achtung!! Auf richtige Verkabelung achten! Dann schraub die Steckdose fest und kontere die Schrauben von hinten mit den M6-Muttern und Unterlegscheiben. smart reduced to the max 4

5 smart reduced to the max 5

6 Nun ist alles fertig und du kannst den Träger montieren. Führe das Kabel vor der Montage durch die offen Glasscheibe durch und positioniere das Kabel im rechten unteren Eck der Scheibe. 4. Bilder Hier sind einige Bilder vom fertigen umgebauten Fahrradträger: smart reduced to the max 6

7 Bild I: Der Fahrradträger fertig aufgebaut von vorne. Bild II: Der Träger von hinten, Man kann erkennen, daß ich die Kabel in der Nut des Querrohres verlegt habe. Der Anschluß an die Leuchten erfolgte durch die original Löcher im Querrohr. smart reduced to the max 7

8 Bild III: Der Verlauf des Kabels im Detail. Man kann das Kabel schön in der Nut verlegen. Bild IV: Der Radträger fertig montiert. Das Rad verschwindet größtenteils hinter dem Auto und damit bleibt das Fahrverhalten fast wie ohne Radträger. Aufgenommen bei smart-treffen am Chiemsee im August smart reduced to the max 8

9 5. Kontakt für Fragen Die original Idee stammt vom Sascha aus Mödling ( Ich habe auch drei Bilder von ihm eingebaut. Danke an dieser Stelle. Solltest du noch Fragen haben: Gerhard (00320) Es würde mich freuen, wenn du mir ein Bild deines Umbaues schicken würdest! smart reduced to the max 9