HOLGER LEHMANN DAMALS IN AMERIKA. faszinierende stadtansichten und geschichten auf historischen postkarten EDITION.

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1 HOLGER LEHMANN DAMALS IN AMERIKA faszinierende stadtansichten und geschichten auf historischen postkarten EDITION MS & Münzen & Sammeln

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3 holger lehmann damals in amerika faszinierende stadtansichten und geschichten auf historischen postkarten

4 Bibliografische Information der Deutschen Bibliothek Die Deutsche Bibliothek verzeichnet diese Publikation als in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über abrufbar. ISBN Auflage H. Gietl Verlag & Publikationsservice GmbH ( Alle Rechte vorbehalten! ISBN

5 Vorwort Dieser Bildband führt etwa einhundert Jahre zurück in eine Epoche voll rasanter Veränderungen in der Neuen Welt. Wenige Jahrzehnte nach Beendigung des amerikanischen Bürgerkriegs, an dem die Nation noch fast zu zerbrechen drohte, entstand am Ende des 19. Jahrhunderts eine neue Weltmacht. Die Vereinigten Staaten wurden schon ab 1848 zu einem Ziel von Millionen europäischer Einwanderer, die meist aus ihrer Armut, politischer oder religiöser Verfolgung flohen. Von Amerika erhofften sie sich eine lebenswerte Zukunft in Freiheit. Dieser Menschenstrom verstärkte sich bis zur Jahrhundertwende weiter. Die boomende amerikanische Wirtschaft verlangte ständig nach neuen Arbeitskräften für ihre Industrie und auf den großen Baustellen des Landes. Es gab damals genug (wenn auch oft elend schlecht bezahlte) Arbeit für alle, ob in den Schlachthöfen von Chicago, den Fabriken von Detroit oder beim Bau der New Yorker Wolkenkratzer. Viele Einwanderer zog es weiter westwärts, mit dem Traum ein eigenes Stück Land zu bewirtschaften. Alle europäischen Nationen verloren einen Teil ihrer Bevölkerung, auch Deutschland verzeichnete mehrere Millionen Auswanderer. Die Deutschen spielten in dieser Zeit sogar eine tragende Rolle im amerikanischen Alltag und trugen wesentlich zum amerikanischen Wirtschaftswunder bei. Sie brachten auch die in Deutschland um 1900 grassierende Postkartenmode mit über den Atlantik. Oft gründeten deutsche Einwanderer in den USA eigene Verlage, den Druck übernahmen meist hiesige Druckhäuser, die damals billig und in guter Qualität für den amerikanischen Markt produzierten Von diesen zwischen 1900 und 1918 herausgegebenen Motiven berichtet dieses Buch. Darauf finden sich beeindruckende Bilder einer neuen Nation, die mit vielen konventionellen Schranken brach und neue Standards entwickelte. Technische Innovationen wie die revolutionäre Stahlskelettbauweise, die dazu benötigte Aufzugstechnik oder die riesige Flüsse überspannenden Hängebrücken entstanden in dieser Zeit in Amerika. Mit den nach Europa verschickten Ansichtskarten solch beeindruckender Bauwerke wurde auch auf dem alten Kontinent eine wahre Amerikahysterie ausgelöst. Alles schien in dem fernen Land möglich zu sein und mindestens eine Nummer größer als alles bisher Bekannte. Die Abbildungen zeigen prosperierende Städte mit ersten Wolkenkratzern, hektische Geschäftsstraßen, imposante Verkehrsbauten Fabriken, Hafenanlagen aber auch alltägliche Marktszenen und die Quartiere der Armen. Überall in Nordamerika wurde haltlos gebaut, aus verschlafenen Provinznestern entwickelten sich innerhalb weniger Jahre wichtige Großstädte. Der Boom erfasste das ganze Land von Pittsburgh und Cleveland bis hinunter nach Atlanta, von San Francisco im Westen bis hinauf nach Montreal in Kanada. Deshalb gibt es im Buch auch zwei kleine Abstecher über die Grenze der USA in das damals noch zur britischen Krone gehörende Land. 3

6 In den USA entstanden damals erste, die jeweiligen Wirtschaftsfelder dominierenden, Konzerne wie US Steel, Standard Oil, General Electric, General Motors oder Ford. Knallharte Unternehmer wie J. D. Rockefeller, J. P. Morgan Henry Ford oder Andrew Carnegie waren die großen Gewinner der Epoche. In Amerika wurde erstmals die Massenfertigung am Fließband eingeführt, beispielsweise in der entstehenden Autoindustrie oder auf den Schlachthöfen von Chicago. Die Voraussetzungen für einen derartigen Entwicklungsschub schuf wesentlich die bahntechnische Erschließung des Landes ab Mitte des 19. Jahrhunderts. Auch in den Städten selber kamen neuartige Verkehrsmittel zum Einsatz. So entstanden schon vor 1900 Hoch- und Untergrundbahnen in Boston, Chicago und New York City. Das damals begründete Netz des New Yorker Nahverkehrs gilt bis heute als weltweit führend. Von den auf den Postkarten allgegenwärtigen Straßenbahnen sind heute nur noch wenige Linien in einigen Städten erhalten. Seit einigen Jahren gibt es allerdings ein Umdenken, wodurch sogar manche Städte, z.b. New Orleans oder Memphis, den Straßenbahnbetrieb wieder aufnahmen. Schon lange vor der Banken- und Wirtschaftskrise 2009 lagen viele der hier vorgestellten Städte am Boden. Verwahrloste, im kriminelle Sumpf versinkende teils ganz aufgegebene Innenstädte sind die aktuelle Kehrseite des damaligen Wirtschaftswunders. Die USA manövrierten sich speziell in den Jahren der Bush Regierung international zunehmend ins Abseits. Das Ansehen des Landes und auch sein Zukunftsfähigkeit schienen auf einem Tiefpunkt. Nun wird der neue Präsident Barack Obama das Land aus seiner schwierigen Lage herausführen müssen. Die Welt ist geradezu euphorisch seit der letzten Präsidentenwahl. Ein uraltes Klischee scheint abermals bestätigt: in Amerika ist alles möglich und jeder kann es durch harte Arbeit nach oben schaffen. Das ist eine weitere Parallele zur in diesem Buch vorgestellten Epoche des Aufbruchs. Meine Hochachtung gilt den damals alles zurücklassenden Menschen in Europa, die sich von überfüllten Schiffen in eine ungewisse Zukunft bringen ließen. Auf einigen der abgebildeten Karten finden sich Textbotschaften, die das nach der Reise über den Atlantik, Erlebte widerspiegeln. Schicksale von Freundschaften, Anpassung und Eingliederung in den Alltag werden dadurch erlebbar. Beim Blättern in diesem E- Books bitte ich zu beachten, das wie bei einem normalen Bildband auch, eine Doppelseite thematisch und gestalterisch als Einheit zu betrachten ist. Viel Vergnügen beim Eintauchen in die amerikanische Vergangenheit wünscht Holger Lehmann 4

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8 Vereinigte Staaten von Amerika um

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10 Inhalt: 1. New York City Der Nordosten mit den Neuenglandstaaten 38 Newark in New Jersey 38 Atlantic City in New Jersey 41 Philadelphia in Pennsylvania 42 Pittsburg in Pennsylvania 46 New Haven in Connecticut 52 Olneyville in Rhode Island 52 Rocky Point in Rhode Island 53 Revere Beach in Massachusetts 53 Boston in Massachusetts 54 Springfield in Massachusetts 60 Portland in Maine Rund um die Großen Seen 62 Rochester in New York 62 Syracuse in New York 64 Buffalo in New York 65 Montreal in Quebec 68 Toronto in Ontario 69 Cleveland in Ohio 70 Columbus in Ohio 73 Cincinnati in Ohio 74 Detroit in Michigan 78 Indianapolis in Indiana 81 Chicago in Illinois 82 Milwaukee in Wisconsin 96 Duluth in Minnesota 99 Minneapolis in Minnesota 100 St. Paul in Minnesota 100 8

11 4. Die Südstaaten Washington D.C. 102 Baltimore in Maryland 104 Richmond in Virginia 106 Louisville in Kentucky 106 Memphis in Tennessee 108 Nashville in Tennessee 110 Chattanooga in Tennessee 110 Atlanta in Georgia 111 Savannah in Georgia 115 Charleston in South Carolina 116 New Orleans in Louisiana Mittlerer Westen & Südwesten St. Louis in Missouri 122 Little Rock in Arkansas 127 Dallas in Texas 128 Houston in Texas 130 Galveston in Texas 131 San Antonio in Texas 132 Oklahoma City in Oklahoma 133 Kansas City in Kansas 134 Kansas City in Missouri 135 Omaha in Nebraska 136 Denver in Colorado 137 Salt Lake City in Utah Die Westküste Los Angeles in Kalifornien 140 San Francisco in Kalifornien 146 Oakland in Kalifornien 154 San Jose in Kalifornien 154 Portland in Oregon 155 Seattle in Washington 156 Vancouver in British Columbia 158 9

12 1. New York City Blick auf die Südspitze der Insel Manhattan wo, schon um 1900, eine unfassbare Skyline die auf zahl- reichen Schiffen einreisenden Europäer empfing. Selbst die New Yorker waren nach Rückkehr vom al- Diese 43 cm lange Panoramakarte wurde zweifach umgeklappt 1907 nach Berlin verschickt. ten Kontinent jedesmal überrascht, wieder neue in Windeseile errichtete Wolkenkratzer zu erblicken. Der New Yorker Autor Walt Whitman beschrieb den Stolz der New Yorker auf ihre Stadt in folgen- dem Vers: Eingebettet in wasserumspülte Buchten, reich, rings msäumt von Segelschiffen und Dampfschiffen, ein Eiland, sechzehn Meilen lang, auf festem Fundament, Zahllose überfüllte Straßen, hohe eiserne Türme, schlank, kraftvoll, leichtfüßig, grandios aufragend in den wolkenlosen Himmel Gehsteige, wimmelnd vor Menschen und Fuhrzeugen, der Broadway, Frauen, Läden, Shows, Eine Mil- lion Menschen die Sitten freimütig und direkt die Rede offen und geradeheraus Stadt der eiligen und funkelnden Wasser! Stadt der Türme und Masten! Meinee Stadt! 10

13 Mit dieser magischen Stadt möchte ich die historische Bilderreise durch Amerika eröffnen. New York City war um 1900 schon die größte Stadt der USA, deren größter Hafen und wichtigstes Handelszen nt- konnte mit London und Paris konkurrieren. Die Einzigartigkeit New Yorks war schon von Weitem zu sehen und erstaunte die zahllosen Einwande- rer aus allen Ecken Europas ungemein, einee Stadt voller Hochhäuser so etwas hatte noch niemand vorher gesehen. Diesee Metropolee zog die Menschen an und sog sie auf. Die Dynamik der Stadt New York war um die Jahrhundertwende unbeschreiblich. Ständig entstanden neuee Wolkenkratzer, wenige Jahre alte, stattliche Gebäude wurden in diesem Höhenrausch schon wieder abgerissen. Die Stadt wuchs nach Norden und nahm nach und nach die gesamte Fläche der Insel Manhattann ein, das be- nachbarte Brooklyn bis dato selbst eine der größten Städte des Landes wurde mit vereinnahm mt. rum zwischen Europa und Amerika. Die Stadt war inzwischen zu einer Weltmetropole gewachsen und Neue Verkehrswege verbanden die riesige Stadt, ein modernes Hoch- und Untergrundbahnnetz ent- Brücken. Die Einwanderer machten New York zu einem gigantischen Schmelztiegel, der die Stadt bis stand, riesige Bahnhöfe fingen den Vorortverkehr auf und dazu entstanden bis heute beeindruckende heute am kochen hält. Aus dieser hektischen Zeit zeige ich eine Auswahl von Motiven, die einen Einblick in das damalige Treiben vermitteln. Dabei geht es von der Südspitze Manhattans, dem Finanz- und Verwaltungsviertel mit seinen Wolkenkratzern über den Broadway hinauf zum Central Park und weiter bis nach Harlem, hinüber nach Brooklyn und Queens bis zum Vergnügungsparadies von Coney Island. 11

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15 The Syndicate Building (Abb. S. 12) Das 1899 fertiggestellte markante Gebäude ist besser unter der Bezeichnung Park Row Building be- kannt und war bis 1908 das höchste der Stadt. Die Postkarte erwarb ich 1992 auf einem Sammlermarkt in Paris, sie löste mein Interesse an dem nun mit diesem Bildbandd veröffentlichten Thema aus. Wie konnten vor mehr als einhundert Jahren in Amerika schon derartige Wolkenkratzer entstehen? Diese Frage ist mit der revolutionären Stahlskelettbauweise und Erfindungen wie Aufzugs- und Pumpentech h- nik relativ schnell beantwortet, aber das Interesse an dem Land und der Zeit war damit ausgelöst. Auf der reichverzierten Adressseite erfährt der Betrachter, dass diese Grußkarte nur 11 Tage zwischen New York und Paris unterwegs war, und das im Jahre 1903! Diese schöne Postkarte stammt von Arthur Strauss aus New York, gedruckt wurde wie oft in Deutschland. In unmittelbarer Nachbarschaft des Park Row Buildings befand sich mit dem St. Paul Building ein weiterer Wolkenkratzer der allerersten Stun- de, der auf einem kleinen Eckgrund- stück an der St. Pauls Kirche errich- tet wurde und den Namen der Kir- großen Fenstern sehr filigran und modern, wurde aber 1958 abgeris- sen. Hergestellt wurde die Karte von der Souvenir Post Card Co., New York und che übernahm. Der schlanke Bau wirkt mit seinen Berlin. Verschickt wurde sie Heideck bei Nürnberg dem Gruß: 1906 nach mit folgen- teile ihnenn mit das ich gut in New York angekommen bin Es ist sehr heis hier und die Häuser ziemlich hochh wie sie sehen können 13

16 Links einee ungewöhnliche längsgeteilte Postkarte der A. C. Bosselmann & Co. New York, die zwei Versicherungsgebäudee an der Maiden Lane unweit der Wall Street zeigt. Darauf ist auf dem linken Teil das an der Ecke zur Liberty Street gelegene, 21 Stockwerke hohe German American Building abgebildet. Daneben stellt der Verlag das 16 Etagen hohe Lawers Title Insurence Building, welches sich bis hinüber zum Broadway erstreckt. Die 1909 nach Halle an der Saale versendete Postkarte ist ein Neujahrsgruß an den Stammtisch Metamorphose aus dem Hallenser Cafe Luitpold. Mögli- Broadway Chambers Building stellt ein weiteres Beispiel frühesterr Hochhausarchitekturr dieser Stadt dar. Die Karte wurde 1904 nach Iowa verschickt und ist hier auch mit ihrer Adressseite abgebildet. cherweise von einem ausgewanderten ehemaligen Mitglied dieser Runde. Das Rechts oben abgebildete 14

17 Die Zentrale des Rockefeller Imperiums in New York befand sich am unteren Broadway. J. D. Ro- ckefeller schaffte es mit seiner Standard Oil Company bis an die Spitze der US-amerikanischen Wirt- umstrittensten Persönlichkeiten dieser Epoche. Die Postkarte stammt von der Leighton Co. aus Port- land, Maine. schaft. Sein Erfolg, seine Skrupellosigkeit und sein Reichtum machten ihn zu einer der wichtigsten und 15

18 Der Autor: Holger Lehmann ist 1966 geboren, verheiratet und lebt in Potsdam- Babelsberg. Seit vielen Jahren beschäftigt er sich mit Fotografie und Regionalgeschichte. Er veröffentlichte mehrfach Artikel zur Potsdamer Geschichte und präsentiert auf seinen jährlichen Fotoausstellungen in verschiedenen Seebädern der Ostseeküste maritime Themen. In seinem Buch Berliner Ausflüge unterwegs zu den schönsten Zielen des alten Berlin bietet er einen Blick in die Vergangenheit der deutschen Hauptstadt. Dabei vereint er die lange geteilte Stadt und versucht mit zahlreichen Fotos und Geschichten die Berliner für ihre Umgebung zu sensibilisieren. Zum Buch: Dieser neue Bildband führt den Betrachter etwa einhundert Jahre zurück in eine Epoche voll rasanter Veränderungen in der Neuen Welt. Zu dieser Zeit entstand die bis heute noch führende Wirtschaftsmacht USA. Die hier veröffentlichten Postkartenmotive bieten einen Querschnitt der damaligen amerikanischen Gesellschaft mit ersten Wolkenkratzern, lebendigen Straßen, imposanten Verkehrs- und Industriebauten und alltäglichen Marktszenen bis hin zu den Quartieren der Ärmsten. Dabei ergeben sich interessante Verbindungen nach Deutschland. Oftmals lag die Herstellung in den Händen von Einwanderern, welche die Postkartenproduktion aus der Heimat mitbrachten, gedruckt wurde zudem überwiegend in Deutschland. Außerdem enthalten die alten Postkarten zum Teil interessante Mitteilungen, die vom Schicksal der Neuamerikaner berichten. Preis: 79,00 EUR EDITION MS & Münzen & Sammeln

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