Ladungssicherungsvorschriften gültig für SAB-profiel bv (Version 1.0/ )

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1 Ladungssicherungsvorschriften gültig für SAB-profiel bv (Version 1.0/ ) Vorab allgemein zu beachtende Regeln für den Fahrer: Tragen Sie die vorgeschriebene PSA; Beachten Sie die SAB Sicherheitsinstruktionen; Bleiben Sie bei Ihrem Fahrzeug; Sorgen Sie für eine saubere Ladefläche (SAB-profiel lädt im Prinzip nicht auf Fremdgut, es sein denn, das Fremdgut ist flach, stabil und ordnungsgemäß gesichert). Ihr Fahrzeug muss vor der Fahrt in die Halle ladebereit sein; Wenden Sie beim Laden Ihre Sachkenntnis bezüglich der Ladungssicherung an; Führen Sie minimal 25 Holzlatten mit sich. Diese können sowohl zwischen als auch unter den Paketen als Füllholz verwendet werden; Führen Sie genug und vor allem nur zugelassene Zurrgurte, Kantenschützer und übrige Sicherungsmittel wie Rungen mit sich; Laden Sie gegen die Stirnwand, es sei denn, die Achslast wird dadurch überbeansprucht. Als Fahrer verfügen Sie über die notwendige Sachkenntnis der maximalen Belastung der/einer Stirnwand und führen Material für die Errichtung einer alternativen Stirnwand mit sich; Führen Sie ausreichend Anti-Rutsch Matten mit sich, um zumindest die Ladefläche sowie die erste Schicht Füllholz damit zu versehen; Von Tabelle WI (Seite 5) können Sie die Maximalanzahl der zu ladenden Pakete des jeweiligen Profils und pro Trailer entnehmen. Landungssicherung von Kassetten * nicht höher als die Stirnwand laden (alternative oder erhöhte Stirnwand), * die Ladung zwischen Einsteckrungen wie unten angegeben fixieren Anzahl Zurrgurte ist von linker Tabelle abzulesen Die Ratschen der Zurrgurte müssen abwechselnd (links und rechts) beim Trailer angebracht werden, damit die Ladung nicht verrutschen/kippen kann. Wenn laut Tabelle zwei Zurrgurte angegeben sind, dann müssen für jedes oberste Paket minimal zwei Zurrgurte verwendet werden. 1

2 Ladungssicherung von Trapez- und Wellprofilen Die hier folgenden SAB-Produkte bezeichnen wir als Trapez- und Wellprofile: SAB 19(KD)/1050, SAB 30/1100, SAB 30KD/1050, SAB 35(R)/1035, SAB 40(R)/915, SAB 45/900, SAB 50(R)/1000, SAB 45KD/1000, SAB 18/988, SAB 27/1000 en SAB 42/960 Abhängig von den dazu notwendigen Sicherungsmitteln, kann die Anzahl der benötigten Zurrgurte von nachstehender Tabelle abgelesen werden: Zurren Sie über jede zweite Paketschicht und verwenden Sie Kantenschützer. Zurren Sie bei der obersten Schicht über das Verpackungsholz. Die Ratschen der Zurrgurte werden dann links und rechts (abwechselnd) angebracht, damit die Ladung nicht verrutschen/kippen kann. Wenn laut Tabelle zwei Zurrgurte angegeben sind, dann müssen für jedes oberste Paket minimal zwei Zurrgurte verwendet - Ablesebeispiel: Zu sicherndes Gewicht kg, alles verladen Holz auf Holz (ohne Anti-rutsch Material) und gegen die Stirnwand =10 Zurrgurte. Ladungssicherung von hohen Profilen Die nachstehend aufgeführten Instruktionen gelten für folgende SAB Profile: SAB 58KD/945, SAB 70R/800, SAB 85R/1120, SAB 89R/915, SAB 100R/825, SAB 106R+/750, SAB 110R/1000, SAB 135R/930 en SAB 153R/840. Für das SAB 158R/750 und SAB 200R/750P158R Profil gelten andere Instruktionen. Abhängig von den dazu notwendigen Sicherungsmitteln, kann die Anzahl der benötigten Zurrgurte von nachstehender Tabelle abgelesen werden: Zurren Sie über jede zweite Paketschicht und verwenden Sie Kantenschützer. Zurren Sie bei der obersten Paketschicht über das Verpackungsholz. Die Ratschen der Zurrgurte werden dann links und rechts (abwechselnd) angebracht, damit die Ladung nicht verrutschen/kippen kann. Wenn laut Tabelle zwei Zurrgurte angegeben sind, dann müssen für jedes oberste Paket Zurrgurte verwendet werden. minimal zwei Ablesebeispiel: Zu sicherndes Gewicht Kg, alles verladen mit Anti-rutsch Material = 6 Zurrgurte. Fahren auf dem SAB-Betriebsgelände IJsselstein Die Fahrt von und zu den Hallen erfolgt über den öffentlichen Verkehrsweg. Darum ist die Ladung generell minimal zu sichern und darf nur im Schritttempo gefahren werden. Auch werden, wenn soweit vorhanden, Rungen eingesetzt. 2

3 Ladungssicherung des SAB 158/840 und SAB 200R/750 Profils * generell legt der Fahrer zuerst Anti-Rutsch Matten zwischen die Ladefläche und das erste Paket * der Fahrer legt Anti-Rutsch Matten über und unter das Füllholz, dass zur Stabilisierung der Ladung benötigt wird In nachstehender Tabelle kann die Anzahl der für diese Situation benötigten Zurrgurte abgelesen werden. Zurren Sie über jedes zweite Paket und verwenden Sie Kantenschützer. Spannen Sie dabei den Zurrgurt so mittig möglich zwischen die Holzverpackungen/Holzverschläge. Die Ratschen der Zurrgurte werden dann links und rechts (abwechselnd) am Trailer angebracht, damit die Ladung nicht verrutschen/kippen kann. Wenn laut Tabelle zwei Zurrgurte angegeben sind, dann müssen für jedes oberste Paket minimal zwei Zurrgurte verwendet werden. Ablesebeispiel: Zu sicherndes Gewicht kg, alles verladen mit Anti-Rutsch Material und gegen die Stirnwand = minimal 2 Zurrgurte für jedes oberste Paket. Ladungssicherung von Coils Coils werden in einem Trailer mit Coilmulde transportiert Bei Trailern ohne Coilmulde, verpackt SAB das Coil auf einer Coilpalette und sichert das Coil dann auf dem Trailer (Rollrichtung seitwärts) wie folgt: Der Fahrer legt immer zuerst genug Anti-Rutsch Matten zwischen die Coilpalette und die Ladefläche. Die Coilpalette darf die Ladefläche dann nicht mehr berühren. 3

4 Laden und Sichern von Sandwichpaneelen (Dach und Wand): * vorzugsweise Rungen verwenden, wie nachstehend abgebildet Die Anzahl der benötigten Zurrgurte kann in nachstehend aufgeführter Tabelle abgelesen werden: Wenn laut Tabelle zwei Zurrgurte angegeben sind, dann müssen für jedes oberste Paket minimal zwei Zurrgurte verwendet werden. Die Ratschen der Zurrgurte werden dann links und rechts (abwechselnd) angebracht, damit die Ladung nicht verrutschen/kippen kann. Ablesebeispiel: Zu sicherndes Gewicht kg, verladen Folie auf Folie und gegen die Stirnwand mit Seitenrungen = 4 Zurrgurte. Die in diesem Dokument aufgeführten Tabellen zur Bestimmung der Anzahl Zurrgurte sind Richtwerte, da bei den Berechnungen von einigen Annahmen ausgegangen wurde, worunter der STF (Standard Tension Force), der Zurrgurte, der Zurrwinkel sowie der Stärke von Stirnwand und Seitenrungen etc. Die Anzahl der benötigten Zurrgurte kann demzufolge bei der praktischen Anwendung von der errechneten Anzahl Zurrgurte abweichen. Der Fahrer verfügt über die vorgeschriebene Sachkenntnis der Ladungssicherung und ist mit den Spezifikationen seiner eigenen Sicherungsmittel vertraut. Dementsprechend ist er auch in der Lage die Anzahl der benötigten Zurrgurte auf die jeweilige Situation anzupassen. 4

5 Tabelle WI Maximalanzahl der zu ladenden Pakete des jeweiligen Profils. Ziel: angeben wie viel Pakete des jeweiligen Profils maximal sicher und schadenfrei geladen werden können. Bei dieser Tabelle wurde von den maximalen Paketmaßen und Gewichten ausgegangen. Maximalanzahl zu ladender Pakete Offener Trailer Geschlossener Trailer Halle Profile Breite Höhe Total Breite Höhe Total SAB 30/ SAB 30KD/ SAB 35(R)/ SAB 45KD/ SAB 50(R)/ SAB 19KD/ SAB 40(R)/ SAB 45/ SAB 18/ SAB 27/ SAB 42/ SAB B100/ SAB B110/ SAB B120/ SAB B130/ SAB B140/ &19 SAB B145/ SAB B160/ SAB B90/ SAB B90/ SAB B90/ SAB B65/ SAB 58KD/ SAB 89R/ SAB 100R/ SAB-PO 23/ SAB-PZ 40/ SAB 70R/ SAB 106R+/ SAB 110R/ SAB 153R/ SAB 158R/ SAB 200R/ SAB 85R/ SAB 135R/ Flachpofil Flachprofil breiter wie 1,5m