HaCon Update. Schwedens Trafikverket setzt auf TPS. HAFAS Smart VMS für Fahrer und Kunden. HaCon ist Associated Member von Shift2Rail

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1 HaCon Update Schwedens Trafikverket setzt auf TPS HAFAS Smart VMS für Fahrer und Kunden #4 HaCon ist Associated Member von Shift2Rail

2 Verkehr, Transport und Logistik sind die Kernthemen, auf die sich HaCon seit 1984 konzentriert. Ein engagiertes Team von inzwischen mehr als 260 erfahrenen Mitarbeitern aus den Bereichen Informatik und Verkehrsplanung hat HaCon zum führenden Software-Spezialisten in Europa für Planungs-, Dispositions- und Informationssysteme gemacht. Neben seinem Hauptsitz in Hannover hat HaCon Büros in Berlin, Paris und London wählte das renommierte Massachusetts Institute of Technology (MIT) HaCon in seine Liste der 50 Smartest Companies weltweit. Mit dem Fahrplanauskunftssystem HAFAS ist HaCon bereits seit vielen Jahren international erfolgreich und zählt mittlerweile Anwender in über 25 Ländern. Mehr als 100 Millionen Routenberechnungen täglich erleichtern unzähligen Reisenden die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Langjährige HAFAS-Kunden wie die Deutsche Bahn und die französische Eisenbahn SNCF profitieren regelmäßig von innovativen Weiterentwicklungen in den Bereichen Mobil, Internet und Print. HaCon Geschäftsbereiche Consulting IT und Projekte Transport und Verkehr Intermodale Systeme Fahrplankonstruktion TPS Software Fahrplanauskunft HAFAS Netzkapazitätsmanagement Informationsmanagement Aus dem Hause HaCon stammt auch das Fahrplankonstruktions- und -managementsystem TPS, das sich im europäischen Eisenbahnmarkt immer weiter durchsetzt. Darüber hinaus berät und unterstützt HaCon seine Kunden bei der Umsetzung von Projekten im Schienengüterverkehr und insbesondere im Kombinierten Verkehr.

3 TPS Fahrplankonstruktion & -management Schwedens Trafikverket setzt auf TPS HaCon freut sich über einen weiteren skandinavischen Großkunden: Trafikverket hat sich für das Fahrplankonstruktions- und -managementsystem TPS entschieden. S eit 2016 liefert HaCon die Kompo- Bid-Offer-Prozess des Infrastrukturbetrei- HaCon-Geschäftsführer Werner Som- nenten für die Fahrplankonstrukti- bers mit den Eisenbahnverkehrsunterneh- merfeld begrüßt Trafikverket als neues on und Verwaltung aller Fahrpläne im men. Trassenvergaben können webbasiert skandinavisches Mitglied der TPS-Familie: Personen- und Güterverkehr Schwedens. bearbeitet werden von der Anfrage über Neben den DSB in Dänemark und Die Auftragsvergabe erfolgte im Zuge der die Planung bis zum Bestellvorgang ist Jernbaneverket in Norwegen profitieren geplanten Modernisierung des Schienen- der jeweils aktuelle Status stets nachvoll- zukünftig auch unsere schwedischen netzes: Trafikverket, verantwortlich für die ziehbar. Dank TPS ist im Fahrplan immer Auftraggeber von den Entwicklungen schwedische Verkehrsinfrastruktur, möchte sofort ersichtlich, welche Auswirkungen rund um TPS. Wir freuen uns, die Trassen- in den nächsten Jahren das Eisenbahnnetz die Verlegung und Neugestaltung einer produktivität des Landes unterstützen zu umfassend reformieren und effizienter ge- Trasse hat. Darüber hinaus bietet das können. stalten. TPS hilft dabei, die Kapazitäten auf HaCon-System zahlreiche Features, die die der Schiene zu verbessern. Einerseits kann Zugplanung deutlich effizienter gestal- Reisende in Schweden nutzen bereits seit Trafikverket so den Ausbau der Strecken ten, unter anderem mit automatischer vielen Jahren das Fahrplanauskunftssys- vorantreiben, andererseits die Produkti- Datenvervollständigung, exakter Fahrtzeit- tem HAFAS: Ob in Göteborg bei Västtrafik vität für Eisenbahnunternehmen deutlich rechnung und der Suche nach Konflikt- oder landesweit bei Samtrafiken HAFAS- erhöhen. lösungen. Der innovative FindSlot-Service basierte Apps und Webanwendungen erkennt Trassenkonflikte und findet helfen bei der intermodalen Routen- und Als integrierte Lösung begleitet und selbständig die bestmöglichen Lösungen Reiseplanung auch über die Landesgren- steuert TPS unter anderem den gesamten für die betroffenen Züge. zen hinaus.

4 Anschlusssicherung Echtzeitdaten Navigation Kommunikation HAFAS Smart VMS Echtzeitdaten Kommunikation HAFAS Smart VMS steht den Fahrern in Form einer plattformunabhängigen App für Smartphones, Tablets oder Bordrechner zur Verfügung, bestimmt die Fahrzeugpositionen per GPS und sammelt so Echtzeitdaten zum aktuellen Standort. Diese können beispielsweise auf einem HAFAS Live-Fahrplan visualisiert werden, der die Positionen und Bewegungen sämtlicher an das System angeschlossener Züge und Busse zeigt. Die dynamische Kartenansicht steht sowohl für Browser als auch für Apps zur Verfügung (z.b. Arriva UK Bus, unten). Die Fahrer-App kommuniziert mit der Leitstelle und sendet die Positionsdaten an einen zentralen Server. Standardisierte Textmeldungen erleichtern Absprachen der Fahrern untereinander und mit der Betriebszentrale. Alle Beteiligten sind stets über die aktuelle Verspätungslage im Bilde. Die Echtzeitinformationen zu Fahrzeugstandorten und zur Fahrplanlage werden in sämtliche Ausgabekanäle für Fahrgastinformationssysteme eingespeist, z.b. in die HAFAS-Apps. So sind Reisende über ihr Smartphone immer auf dem aktuellen Stand. Anschlusssicherung Bei Verspätungen einer Bahn oder eines Zubringerbusses werden zunächst die Anschlussfahrzeuge über die Verzögerung informiert. An jedem Halt werden dem Fahrer die Plan- und Ist-Zeiten für Zubringerlinien eingeblendet, von denen er zusteigende Passagiere erwarten kann. So ist einfach zu erkennen, ob Anschlüsse gefährdet sind und wie lang gegebenenfalls gewartet werden muss. Bei Verspätungen können die Anschlussfahrzeuge dem Zubringer signalisieren, ob sie warten, was wiederum sowohl dem Fahrer als auch den Fahrgästen im jeweiligen Fahrzeug mitgeteilt wird. HAFAS Smart VMS als plattformunabhängige Fahrer-App im Fahrzeug. In der Leitstelle haben Disponenten einen umfangreichen Überblick über die aktuelle Anschlusssituation. Auf dem HAFAS Live- Fahrplan lassen sich die Fahrzeugpositionen und -bewegungen verfolgen. Anhand der gesendeten Echtzeitdaten und durch automatische Alarmmeldungen sind Verspätungen sofort ersichtlich. Die gleichen Daten finden sich in der Echtzeitstatistik in Tabellenform wieder.

5 HAFAS Fahrplanauskunft & Informationsmanagement HAFAS Smart VMS fährt in Österreich: ÖBB Postbus GmbH Schweiz: PostAuto Schweiz AG Deutschland: DB Regio Bus Dänemark: Rejseplanen England, Frankreich, Belgien: Eurostar Group UK: Arriva UK Bus Frankreich: SNCF Transilien Navigation Besonders für Fahrer von Ersatzverkehren oder solche ohne Streckenkenntnis ist die Navigation ein unverzichtbares Feature. Muss beispielsweise ein bestimmter Streckenabschnitt im Schienenverkehr gesperrt und durch Busse kompensiert werden, ist es besonders im täglichen Baustel- lengewirr großer Städte oft eine Herausforderung, sich zurechtzufinden. Deshalb hat der Disponent nun die Möglichkeit, Fahrtrouten vorzudefinieren und die Fahrer so entlang der Haltepunkte zu navigieren. Auch Verkehrsdaten können über die Fahrer-App zur Verfügung gestellt werden. HaCon hat das neue Feature unter Verwendung einer Navigationskomponente von Telenav Inc. entwickelt und rollt es derzeit im Projekt mit SNCF Transilien in Paris aus. Die vordefinierte Fahrtroute wird an den mobilen Client gesendet. Sobald sich ein Fahrer über die App für die betreffende Route anmeldet, erscheint die Navigationsansicht, die die Fahrt noch angenehmer gestaltet.

6 CONSULTING HaCon ist Associated Member von Shift2Rail Gemeinsam mit zahlreichen namhaften europäischen Partnern ist HaCon nun offiziell Teil der Shift2Rail-Initiative und investiert damit in die Zukunftsfähigkeit des Personen- und Güterverkehrs auf der Schiene. Als einziges KMU (kleine und mittlere Unternehmen) ist HaCon von der Europäischen Kommission zum Associated Member von Shift2Rail ernannt worden. Die gemeinschaftliche Initiative von Kommission und Bahnindustrie hat unter anderem zum Ziel, Innovationen innerhalb der Branche voranzutreiben. So sollen die Qualität, Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des Schienenverkehrs verbessert, die Kosten gesenkt und Reisen über Grenzen hinweg erleichtert werden. HaCon wird Shift2Rail durch sein umfangreiches Know-how in der Software-Implementierung und -Integration in den Bereichen Zugplanung, -disposition und -betrieb sowie der intermodalen Mobilitätsplanung unterstützen. Die Shift2Rail-Initiative wurde im Sommer 2014 ins Leben gerufen und hat neun Gründungsmitglieder, unter anderem die Europäische Union, die durch die Kommission vertreten wird, mehrere renommierte Unternehmen der Bahnindustrie und Infrastrukturbetreiber. Um sicherzustellen, dass die Ziele von Shift2Rail erreicht werden, erhalten die Gründungsmitglieder Unterstützung von 19 sogenannten Associated Members aus ganz Europa. Neben HaCon sind dies Vertreter und Konsortien aus den Bereichen Bahnbetrieb, Infrastruktur sowie Auftragnehmer und Zulieferer von Schienenfahrzeugen, IT-Spezialisten, Ingenieurdienstleister, Forschungseinrichtungen und Universitäten. Rolf Gooßmann, Prokurist bei HaCon: Wir freuen uns darauf, die Vorreiterrolle des europäischen Schienenverkehrs in Bezug auf innovative Technologien zu unterstützen und den zukünftigen Bedarf der Branche abzudecken. Unsere Softwareprodukte werden dazu beitragen, die Shift2Rail-Ziele zu erreichen und den Service, das Reiseerlebnis sowie die Qualität für Kunden zu optimieren. Gleichzeitig sollen die Netzkapazitäten erweitert und eine Standardisierung und Automatisierung im Bereich Technologie gefördert werden. Seit Mai 2015 beteiligt sich HaCon an den Horizon Projekten In2Rail und IT2Rail und hat damit den ersten großen Schritt Richtung Shift2Rail zurückgelegt. Diese Forschungsvorhaben werden den nötigen Input für die Innovationsprogramme IP2 und IP4 von Shift2Rail liefern. Im Dezember 2015 fand die erste Ausschreibung im Rahmen der fünf Shift2Rail- Innovationsprogramme statt. HaCon beteiligt sich nun auch an den jährlichen Ausschreibungen, die den Mitgliedern vorbehalten sind. Dadurch wird ein kontinuierlicher Entwicklungsprozess bis zum Projektende sichergestellt, so dass die bereits praxiserprobten Produkte anschließend in die sogenannten Integrated Technical Demonstrators eingehen können. Christos Economou, Interims-Executive Director von Shift2Rail: Der Startschuss für die ersten Ausschreibungen ist ein wichtiger Meilenstein für die Shift2Rail- Initiative. Ich bin überzeugt, dass die beteiligten Partner Resultate erzielen werden, zu denen weder eine einzelne Firma, noch ein Land, noch die Europäische Union imstande wäre.

7 Train Planning System TPS TPS unterstützt als modularer Werkzeugkasten sowohl Infrastrukturbetreiber (z.b. Network Rail, SNCF Réseau, Banedanmark, JBV) als auch Eisenbahnverkehrsunternehmen (z.b. SNCF, DSB) bei der operativen Fahrplanerstellung. Als integrierte, modulare Standardsoftwarelösung vereint das System Infrastruktur-, Fahrplan- und Trassenmanagement. Ob bei der Zuweisung freier Netzressourcen oder der Identifizierung von Konflikten in der Trassenplanung und deren Lösung TPS liefert belastbare Fahrpläne von der strategischen Planung bis zur Zugdisposition in Echtzeit. Bei allen Planungen wird stets das gesamte Netz unter Wahrung lokaler Hoheiten berücksichtigt. Der Multi- User-Betrieb ist zentraler Bestandteil der Softwarearchitektur Rechte, Rollen, Gruppen und Benutzer werden präzise definiert. TPS stellt diverse automatisierte Schnittstellen zur Verfügung und interagiert dadurch optimal mit anderen Systemen. Auch kundenspezifische Funktionen können einfach integriert werden. Fahrplanauskunftssystem HAFAS Das Fahrplanauskunftssystem HAFAS sorgt nicht nur dafür, dass Millionen Fahrgäste optimal über ihre Verbindungen informiert sind es liefert eine umfassende, verkehrsmittelübergreifende Tür-zu-Tür-Auskunft im Web oder per App. Dabei verknüpft HAFAS öffentliche Verkehrsmittel mit dem privaten Transport per Pkw, zu Fuß oder mit dem Fahrrad und stellt so multimodale Transportketten bereit. Echtzeitdaten wie Verspätungen, Ausfälle und Umleitungen werden zentral integriert und dem Fahrgast sofort zur Verfügung gestellt. Mit dem integrierten, fahrplanbasierten Ticketkauf schließt sich der Kreis von der Verbindungssuche bis zum Erwerb des Fahrscheins. Auf dem HAFAS-Algorithmus basieren die verschiedensten Ausgabemedien: Internet-auskünfte, mobile Anwendungen (online und offline) und Printprodukte. Langjährige Kunden wie die Deutsche Bahn, SNCF, ÖBB, SBB oder Rejseplanen schätzen die Lösung aus einer Hand: So stellt HAFAS sowohl eine lückenlose Kommunikation der Fahrplandaten sicher, als auch eine individuelle, kundengerechte Ansprache. Consulting: Transport & Logistik HaCon unterstützt seine Kunden bei der Umsetzung von Projekten im Schienengüterverkehr und insbesondere im Kombinierten Verkehr. Dabei steht ein ganzheitlicher und ergebnisorientierter Ansatz im Mittelpunkt: Das interdisziplinäre Consulting-Team aus Verkehrsingenieuren, Geografen, Juristen und IT-Spezialisten greift auf umfangreiche Erfahrung in der Durchführung von Betriebsoptimierungen und im Management von Projekten der Europäischen Kommission und weiterer Projektträger zurück. Neben der Erstellung und Verhandlung von Förderanträgen, der Koordination aller Projektpartner wie Bahnen, Verlader, Institutionen und Verbände, gehören sowohl die inhaltliche Steuerung als auch die Abwicklung sämtlicher finanzieller und administrativer Formalitäten zum Portfolio der HaCon-Dienstleistungen.

8 Impressum 2016 Herausgeber HaCon Ingenieurgesellschaft mbh Redaktion und Gestaltung Leonie Segermann, Kristina Spoerl Kontakt HaCon Ingenieurgesellschaft mbh Lister Straße Hannover Telefon: Fax: hacon.de/blog