Über 60 Jahre Erfahrung in der Konstruktion und Fertigung

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Emil Lorenz
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2 Über 60 Jahre Erfahrung in der Konstruktion und Fertigung Die neueste Generation der Terex- Baustellenkipper ist mit modernen Motoren ausgestattet, die die Abgasnormen Stufe IIIB/Tier 4i erfüllen. Sie bieten außerordentlich viel Power, Drehmoment und Effizienz und höhere Leistungen für eine gesteigerte Produktivität und Rentabilität. 2

3 Terex und Deutz eine starke Partnerschaft Die Terex-Baustellenkipper sind nun mit neuen Motoren ausgestattet, um die aktuellsten Europäischen und nordamerikanischen Abgasnormen zu erfüllen. Dies betrifft u.a. Kipper mit einer Motorleistung von 56kW bis zu 130kW. Zur Erfüllung der Abgasnormen Stufe IIIB/ Tier 4i und um höchste Leistungen mit dem Kipper zu erzielen, haben wir uns für den Dieselmotor Deutz TCD 3.6 L4 entschieden. Dieser neue Motor ist mit speziellen Funktionen, wie z.b. einem Drehmomentanstieg sowie einer ausgezeichneten Leistungsentfaltung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch ausgestattet. Alle diese Merkmale werden durch eine elektronische Hochdruck-Common Rail- Einspritzung mit Waste Gate-Turbolader und Nachkühlung erreicht; die Motorsteuerung erfolgt über eine moderne, elektronische Steuerung. Der Motor ist mit einem Diesel- Oxydationskatalysator (DOC) für die Abgasnachbehandlung ausgestattet, benötigt jedoch keinen Dieselpartikelfilter. Dies bedeutet keine Ausfallzeiten für die Regenerierung, das System ist wartungsfrei und übersteht problemlos längere Standzeiten. Dieser neue elektronische 3,6 Liter Motor löst den mechanischen 4,4 Liter Motor ab, er bietet ein höheres Drehmoment und mehr Leistung. Zusätzlich können die Kunden je nach Arbeitszyklus bis zu 13% Kraftstoff einsparen. 3

4 Höhere Leistung und niedrigere Abgasemissionen Bis zu 21% höhere Motorleistung* Senkung der Geräuschemissionen um bis zu 3 db Bis zu 22% höheres Drehmoment* Bis zu 13% niedrigerer Kraftstoffverbrauch* 90% Reduzierung der Partikel in den Abgasemissionen* Fortschrittliche Common Rail-Einspritzung für hohe Leistungen und niedrigen Kraftstoffverbrauch Das kompakte DOC-Nachbehandlungssystem ist wartungsfrei, erfordert keine Ausfallzeiten zur Regenerierung oder Diesel Exhaust Fluid (DEF), wie beispielsweise AdBlue Kontinuierliche Motorüberwachung durch Steuereinheit (ECU) - gewährleistet die Leistungen des Systems sowie seine Zuverlässigkeit 50% Reduzierung der Stickoxide in den Abgasemissionen* Die Standardgarantie von Deutz ist auf 3 Jahre begrenzt 4 * Je nach Modell im Vergleich zu Stufe 3A/Tier 3

5 Terex investiert weiter in Technologien, um kosteneffiziente und produktive Lösungen anbieten zu können, die alle Anforderungen an Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit zu erfüllen Mark Royse, Produktmanager Baustellenkipper KIPPERMODELL Stufe IIIB / Tier 3 Stufe IIIB / Tier 4i MOTOR LEISTUNG SPITZENDREHMOMENT MOTOR LEISTUNG SPITZENDREHMOMENT TA5 353 nm Deutz TCD 3.6 L4 Interim 70KW 93.8PS 390 nm TA5S 353 nm Deutz TCD 3.6 L4 Interim 70KW 93.8PS 390 nm TA6 353 nm Deutz TCD 3.6 L4 Interim 70KW 93.8PS 390 nm TA6S 353 nm Deutz TCD 3.6 L4 Interim 70KW 93.8PS 390 nm TA7 353 nm Auslaufprodukt TA9 74.5KW 100PS 393 nm Deutz TCD 3.6 L4 Interim 90KW 120.7PS 480 nm TA KW 100PS 393 nm Deutz TCD 3.6 L4 Interim 90KW 120.7PS 480 nm 5

6 Neuer Hinterrahmen und Motorhaube gewährleisten ein niedriges Motorgeräusch und eine effiziente Kühlung und bieten außerdem einen hochfesten Schutz des Motors und der Kühlanlage Die neue Position der Ansaugluftleitung wurde für eine effiziente Verbrennung konstruiert und sorgt für optimale Leistung und niedrigen Kraftstoffverbrauch Fortschrittliche elektronisch gesteuerte Common Rail-Einspritzung für hohe Leistungen und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch Sauberere Abgasemissionen dank einer Reduzierung der Partikel um 90% und der Stickoxide um 50% Erfüllt die neuesten Abgasemissionsnormen, dank der Verwendung eines Diesel-Oxydationskatalysators (DOC) für die Abgasnachbehandlung zur Reduzierung von Partikeln, Kohlenwasserstoff, Stickoxid und Kohlenmonoxid. Das kompakte DOC-Nachbehandlungssystem ist wartungsfrei und erfordert weder Ausfallzeiten zur Regenerierung noch AdBlue (oder DEF) 6

7 Die Motorsteuerung (ECU) überwacht die Motorleistung und wurde entwickelt, um den notwendigen Systemschutz für maximale Betriebszeiten und hohe Zuverlässigkeit sicher zu stellen Außerordentliche Leistung, Reaktionsfähigkeit und Drehmoment bedeuten, dass der Fahrer von der Maschine eine höhere Produktivität mit dem Vorteil eines sauberen Betriebs und großer Laufruhe erwarten kann Einfache Steuerelemente sorgen für einen bedienerfreundlichen Betrieb aller Produkte der neuesten Generation ohne zusätzliche Komplexität Neue Zugangsstufen für leichten Ein-/Ausstieg zum Fahrerdeck Das verbesserte Diagnosesystem umfasst eine Kraftstoffanzeige und eine Überwachung des niedrigen Füllstands des Kühlmittels. Der Standard-CAN-Anschluss erleichtert bei Bedarf das Anschließen der Diagnoseinstrumente 7

8 Gültig ab: Dezember Produktbeschreibungen und Preise können jederzeit und ohne Ankündigung geändert werden. Die Fotos und/oder Zeichnungen in diesem Dokument dienen ausschließlich Illustrationszwecken. Hinweise zur sachgerechten Verwendung entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Bedienerhandbuch für das entsprechende Produkt. Die Nichtbeachtung der Hinweise im Bedienerhandbuch bei der Verwendung unserer Ausrüstung oder andere fahrlässige Verhaltensweisen können zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Die einzige für unsere Ausrüstung geltende Garantie ist die schriftliche Standardgarantie für das betreffende Produkt und seinen Verkauf.Terex gewährt keine weiteren ausdrücklichen oder impliziten Garantien. Bei Terex, Terex Crown design und Works For You handelt es sich um Handelsmarken der Terex Corporation oder ihrer Niederlassungen. Alle Rechte vorbehalten. Alle übrigen Handelmarken sind Eigentum der entsprechenden Eigentümer Terex Corporation. Central Boulevard, ProLogis Park, Coventry, England CV6 4BX Tel +44 (0)

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