Fahrplanwechsel 12. Dezember 2004

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1 Fahrplanwechsel 12. Dezember 2004 Region Olten/Zofingen Olten, Gösgen, Gäu, Zofingen, Wiggertal

2 Inhaltsverzeichnis Öfter, schneller, bequemer 4 3 Gute Fahrt 5 Fernverkehr Region Olten 6 9 Regionalverkehr Raum Olten Bahnverkehr Region Zofingen Buskonzept Region Zofingen Tarifverbund A-Welle Fahrplan 23

3 Öfter, schneller, bequemer in der ganzen Schweiz 4 Die Schweiz ist ein Bahnland. Mit den Volksabstimmungen zum Konzept «Bahn 2000» im Jahr 1987 und zur Finanzierung der anspruchsvollen Bahnmodernisierung im Jahr 1998 hat das Schweizer Volk die Ziele der Bahn festgelegt häufiger, rascher, direkter und bequemer. Dafür wurden seither in der ganzen Schweiz zahlreiche Projekte realisiert, in langjähriger Planung und Bauzeit neue Bahnstrecken erstellt. Dort wo keine Neubaustrecken das Bahnfahren effizienter gestalten konnten, werden neu InterCity- Neigezüge mit einer um 15% erhöhten Kurvengeschwindigkeit eingesetzt. Das Kernstück der Bahn 2000 bildet die 45 km lange Neubaustrecke Mattstetten Rothrist zwischen Bern und Olten. Für Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h ausgelegt, erlaubt sie markant verkürzte Reisezeiten auf der gesamten Schweizer West-Ost-Achse und schlanke Anschlüsse in den Zentren des Dreiecks Zürich Basel Bern. Es ist soweit: jetzt macht das Bahnfahren in der Schweiz noch mehr Spass!

4 Gute Fahrt Mit dem neuen Fahrplan per profitieren Sie täglich von mehr Zügen und einfacheren Fahrplänen. Und mit der Einführung des Halbstundentaktes rücken alle grösseren Schweizer Städte und Agglomerationen noch näher zusammen. Auf Regionallinien mit grosser Nachfrage verkehren die Züge ebenfalls halbstündlich oder gar im Viertelstundentakt. 5 Mehr Zug für die Schweiz die Vorteile im Überblick Davon profitieren Sie Mehrheitlich Halbstundentakt im Fernverkehr Bessere Anschlüsse in den Städten Markant verkürzte Reisezeiten Noch mehr Fahrkomfort Erweiterung des S-Bahn-Angebotes Mehr Verbindungen und bessere Anschlüsse Die neuen Knotenbahnhöfe Bern, Basel, Zürich, Olten, Biel und Lausanne sind im Halbstundentakt untereinander verbunden. Wie funktioniert das Knotensystem? Neu treffen Züge sowie weitere öffentliche Verkehrmittel jeweils vor der ganzen oder halben Stunde oder zu den Minuten 15 und 45 an den Knotenbahnhöfen ein. Kurz darauf verlassen sie diese wieder. Dies erlaubt eine höhere Taktfrequenz, ideale Anschlüsse und kürzere Reisezeiten. Ihre Bahnfahrten planen Sie dadurch noch flexibler und effizienter.

5 So ändert der Fernverkehr im Raum Olten 6 Das Wichtigste in Kürze Nonstop-Halbstundentakt Olten Zürich InterCity-Halbstundentakt Bern Olten Basel Fahrzeitverkürzung Olten Bern und Olten Solothurn Biel Anschlussspinne Olten mit kurzen Übergangszeiten Alle zwei Stunden Olten Locarno ohne Umsteigen Ab dem wird Olten zu einem «Knoten» der BAHN Damit verbessern sich die meisten Anschlüsse in Olten. Die Neubaustrecke (Bern ) Mattstetten Rothrist ( Olten) bietet kürzere Reisezeiten Richtung Westen und eine wesentliche Erhöhung des Zugsangebot. Die InterCityzüge (IC) Bern Basel verkehren im Halbstundentakt über die Neubaustrecke und bieten damit ein schnelles und dichtes Angebot Richtung Bern Interlaken/Brig und Basel. Jeder zweite IC Richtung Basel hält auch in Liestal. Zwischen Olten und Zürich bietet der neue Fahrplan einen Halbstundentakt mit Nonstop-Zügen. Dabei verkehren alternierend der InterRegio (IR) von Bern Burgdorf und der ICN von Biel Solothurn ab Olten ohne Halt bis Zürich. Der ICN aus St. Gallen fährt über die Neubaustrecke und die Ausbaustrecke nach Solothurn und via Biel weiter in die Westschweiz. Diese Züge fahren abwechselnd nach Lausanne bzw. Genève. In Biel besteht Anschluss am selben Perron an den ICN aus Basel, der jeweils die andere Destination in der Westschweiz bedient.

6 Die IC und IR nach Luzern verkehren stündlich alternierend. Der IC nach Luzern Milano bedient dabei neu auch Zofingen und Sursee. Der IR fährt neu direkt nach Locarno. In Arth-Goldau kann wie bisher zwischen dem IC und dem IR umgestiegen werden. Weitere Verbindungen nach Luzern bietet der RegioExpress Olten Luzern und der IR Basel Olten Zofingen, der in Zofingen Anschluss an den IC Bern Zofingen Luzern herstellt. 7 Die auf der Jurasüdfusslinie verkehrenden ICN halten nicht mehr in Lenzburg. Der ICN der Linie Biel Konstanz hält zudem nicht in Aarau. Damit verkürzt sich die Fahrzeit nach Zürich. Verbindungen nach Lenzburg bestehen allerdings nur noch mit Umsteigen in Aarau beziehungsweise mit den durchgehenden Regionalzügen. Leider hält der TGV nach Zürich Paris ab dem nicht mehr in Olten. Es bestehen jedoch gute Umsteigeverbindungen via Bern bzw. via Neuchâtel.

7 8 Weitere wichtige Veränderungen ab 12. Dezember 2004: Neue ICN-Direktverbindung Biel Olten Frauenfeld Konstanz Halbstundentakt nach Zürich Flughafen Winterthur ohne Umsteigen Halbstundentakt Olten Liestal im Fernverkehr Mit Bahn+Bus 2000 sind Sie schneller am Ziel: Verbindung Reisezeit Umsteigen in Olten Chur 38 Min. Zürich Olten Konstanz 25 Min. direkt Olten Genève 17 Min. Biel (jede zweite Stunde direkt) Olten Bern 10 Min. direkt Olten Solothurn 4 Min. direkt Olten Zürich 3 Min. direkt

8 Der neue Regeltakt im Bahnhof Olten Abfahrten, Züge, Zielbahnhöfe 9 xx:00 ICN Zürich HB Konstanz (CH) xx:02 ICN Oensingen Solothurn Grenchen Süd Biel/Bienne xx:03 IR Aarau Brugg AG Baden Zürich HB xx:05 IR Langenthal Herzogenbuchsee Wynigen Burgdorf Bern xx:06 IC Liestal Basel SBB xx:06 RE Zofingen Reiden Luzern xx:07 R Dulliken Däniken Schönenwerd SO Baden xx:10 R Olten Hammer Wangen bei Olten Solothurn xx:16 IR Zofingen xx:18 S3 Gelterkinden Sissach Basel SBB xx:22 ICN Aarau Zürich HB St. Gallen xx:26 IC Bern Thun Spiez Brig bzw. Interlaken Ost xx:27 IC Basel SBB xx:32 IR Zürich HB xx:32 IR Zofingen Sursee Luzern Locarno bzw. Chiasso xx:32 S9 Trimbach Läufelfingen Sissach xx:33 R Olten Hammer Wangen bei Olten Solothurn Biel/ Bienne Neuchâtel xx:35 IC Basel SBB xx:36 IR Langenthal Herzogenbuchsee Burgdorf Bern xx:38 RE Aarau Wildegg Brugg AG Wettingen xx:39 S8 Aarburg-Oftringen Zofingen Luzern xx:40 ICN Solothurn Biel/Bienne Genève-Aéroport bzw. Lausanne xx:44 IR Gelterkinden Sissach Liestal Basel SBB xx:48 S3 Tecknau Gelterkinden Sissach Basel SBB Porrentruy xx:49 R Aarburg-Oftringen Rothrist Langenthal xx:55 IC Bern Thun Spiez Brig bzw. Interlaken Ost xx:58 IR Bern

9 Neues bei den Regionalzügen im Raum Olten 10 Das Wichtigste in Kürze: Bedienung aller Haltestellen zwischen Solothurn und Olten S8 Luzern Olten: Einführung der Luzerner S-Bahn Ausdehnung des Halbstundentaktes Olten Aarau Langenthal Olten Aarau Wettingen in den Hauptverkehrszeiten Bessere Anschlüsse für das «Läufelfingerli» (S9 Sissach Olten) Die stündlichen Regionalzüge Olten Solothurn Biel bedienen wieder alle Bahnhöfe und Haltestellen. Reisende von und nach Olten Hammer und Wangen bei Olten können somit wieder alle Regionalzüge Solothurn Olten benutzen. Täglich verkehrt um Uhr ein Regionalzug von Olten nach Solothurn (in Olten gute Anschlüsse von Zürich und Basel). Die S3 Olten Basel Laufen der Regio-S-Bahn Basel verkehrt weiterhin halbstündlich bis Laufen. Stündlich wird die S3 von Laufen weiter bis Delémont Porrentruy verlängert. Leider muss die S3 in einer Zeitlage verkehren, in der sich zahlreiche Anschlüsse in Olten gegenüber heute verschlechtern. Die S9 Olten Läufelfingen Sissach hat ab dem in Olten gute Anschlüsse an den Fernund Regionalverkehr. Die Regionalzüge Olten Aarau verkehren in allen für Pendler und Schüler wichtigen Hauptverkehrs-

10 zeiten im Halbstundentakt. Die stündlich verkehrende Linie Olten Aarau Lenzburg Brugg Baden wird in der Hauptverkehrszeit von der Linie Langenthal Olten Aarau Brugg Turgi zum Halbstundentakt verdichtet. 11 Ab Uhr übernimmt die S-Bahnlinie S3 Wetzikon Zürich Aarau der Zürcher S-Bahn die Bedienung der Strecke Aarau Olten. Damit bestehen am Abend Direktverbindungen von Zürich Stadelhofen und dem Limmattal ins Niederamt und nach Olten. Mit der Einführung der Luzerner S-Bahn zum Fahrplanwechsel am verkehrt stündlich die S-Bahnlinie S8 zwischen Luzern und Olten mit Halt an allen Bahnhöfen. Eine halbe Stunde versetzt zur S8 verkehrt der RegioExpress (RE) Olten Luzern. Damit besteht für zahlreiche Regionalzugsstationen ebenfalls ein Halbstundentakt. Das Angebot der stündlichen Regionalzüge Langenthal Olten wird in den Hauptverkehrszeiten durch die Linie Langenthal Olten Brugg Turgi zum Halbstundentakt verdichtet. Mit Bahn+Bus 2000 sind Sie schneller am Ziel: Verbindung Reisezeit Umsteigen in Schönenwerd Oensingen 10 Min. Olten Aarburg-Oftringen 8 Min. In der Haupt- Schönenwerd (HVZ) verkehrszeit direkt Däniken Bern 8 Min. Olten

11 Mehr Takt Bus in Fahrt im Raum Olten 12 Das Wichtigste in Kürze: Vertaktung der BOGG-Linien und Abstimmung auf Zugsanschlüsse Ringlinien 11 und 12: Bedienung des Industriegebiets Härkingen Linie 71 Olten Lostorf Niedererlinsbach Niedergösgen Linie 72 Olten Niedergösgen Schönenwerd Linien 1 und 2: Abends Halbstundentakt bis 0.07 Uhr Mit dem Fahrplanwechsel am werden alle BOGG-Linien an die Züge in Olten angepasst. Damit bieten die Buslinien bessere Anschlüsse an die Bahn. Zugleich ändern sich die Abfahrtsund Ankunftszeiten auf allen Buslinien. Einige Linien erhalten zudem neue Liniennummern. Die Ringlinien 11 und 12 Olten Egerkingen Härkingen Olten erschliessen neu das Industriegebiet Härkingen und bedienen den Gäupark. Das Niederamt wird durch die Linien 71 und 72 bedient. Die Linie 71 verkehrt von Olten über die Rankwog, Obergösgen, Lostorf und Niedererlinsbach nach Niedergösgen. Die Linie 72 fährt von Olten über Obergösgen und Niedergösgen nach Schönenwerd Bahnhof mit Anschluss an die Regionalzüge. Die Linie 5 fährt wieder ausschliesslich via Hägendorf und wird in den Zwischenzeiten, am Abend und an Sonn- und Feiertagen häufiger bedient. Da die Rankwog von der Linie 71 bedient wird, wird die Linie 6 von Trimbach auf direktem Weg an den Bahnhof Olten geführt.

12 Bessere Postautoanschlüsse für die Region Gäu Das Wichtigste in Kürze: 13 Linie 126: Verlängerung von Neuendorf nach Wolfwil Linie 127: Stündliche Anschlüsse in Olten an die Schnellzüge in die ganze Schweiz Linie 127: Neuer Abendkurs Wolfwil Olten Wolfwil Der Fahrplan der Linie 127 Olten Wolfwil ist so ausgerichtet, dass mindestens stündliche Anschlüsse in Olten an die Bahn möglich sind. Auf der Postautolinie 127 verkehrt ein Abendkurs um Uhr ab Wolfwil nach Olten und um zurück. BAD LOSTORF ROHR 6 6 WISEN LOSTORF STÜSSLINGEN 55 LANGENBRUCK HAUENSTEIN 2 TRIMBACH WINZNAU 17 OBERGÖSGEN NIEDERERLINSBACH 71 NIEDERGÖSGEN OENSINGEN EGERKINGEN HÄGENDORF 55 KAPPEL WANGEN OLTEN MEIERHOF SCHÖNENWERD DULLIKEN STARRKIRCH 127 NEUENDORF HÄRKINGEN KLEINHOLZ BONINGEN AARBURG 2 5 KESTENHOLZ 126 WOLFWIL FULENBACH

13 So ändert der Bahnverkehr im Raum Zofingen 14 Das Wichtigste in Kürze: Mehr als doppelt so viele Züge ab Bahnhof Zofingen Neue schnelle IC-Verbindungen nach Bern Genf Flughafen RegioExpress (RE) Olten Luzern verkehrt neu stündlich Neues Konzept auf der Nationalbahn Zofingen Lenzburg Am Bahnhof Zofingen fahren ab mehr Fernverkehrszüge. Statt der bisher 2 IR-Abfahrten pro Stunde wird Zofingen neu mit 5 Fernverkehrszügen pro Stunde bedient. Auf vielen Verbindungen wird ein Halbstundentakt angeboten. Der Raum Zofingen profitiert massgeblich von der Neubaustrecke Mattstetten Rothrist. Ein ganz neuer Zuglauf von Luzern nach Genf Flughafen wird über die neue Verbindungslinie bei Zofingen auf die Neubaustrecke nach Bern geführt. Auf der Nord-Süd-Achse Basel Olten Zofingen Luzern halten in Zofingen neu auch die internationalen Züge. Der RE Olten Luzern verkehrt neu stündlich. Zwischen Olten und Luzern entsteht zusammen mit dem IR ein 30 Min.-Takt. Die Züge von Zofingen nach Olten vermitteln in Olten jede halbe Stunde sehr gute Anschlüsse in alle Richtungen.

14 Die Nationalbahn verkehrt nicht mehr nach Aarau, sondern neu direkt von Zofingen via Suhr nach Lenzburg. In Zofingen und Lenzburg entstehen gute Anschlüsse nach Olten, Luzern und Zürich. Reisende aus z.b. Safenwil und Kölliken steigen neu in Suhr auf die WSB nach Aarau um. Auf der Nationalbahn verkehren in Spitzenzeiten mehr Züge. Am Abend und am Wochenende verkehren wieder Regionalzüge statt Busse. 15 Auch das Angebot der Regionalzüge Luzern Zofingen Olten und Langenthal Rothrist Olten wird auf die neuen Abfahrtszeiten der Züge in Olten und Langenthal angepasst. In Spitzenzeiten fahren auf der Linie Langenthal Olten mehr Regionalzüge. Zum Teil fahren sie direkt nach Aarau weiter.

15 16 Mit Bahn+Bus 2000 sind Sie schneller am Ziel: Verbindung Reisezeit Umsteigen in Zofingen Bern 36 Min. direkt Zofingen Zürich 7 Min. Olten Zofingen Interlaken Ost 46 Min. Bern Zofingen Chur 37 Min. Olten und Zürich Zofingen Dietikon 8 Min. Lenzburg Safenwil Schlieren 14 Min. Lenzburg Rothrist Aarau (Spitzenzeit) 3 Min. direkt

16 Zofingen 17 OLTEN SUHR / LENZBURG AARBURG- OFTRINGEN SAFENWIL WALTERSWIL-STRIEGEL KÜNGOLDINGEN ROTHRIST ZOFINGEN BERN LANGENTHAL MURGENTHAL BRITTNAU-WIKON REIDEN LUZERN REGIONALZÜGE OLTEN LANGENTHAL ZOFINGEN SUHR LENZBURG REGIONALEXPRESS (RE) RE OLTEN LUZERN INTERCITY (IC) INTERREGIO (IR) IC LUZERN ZOFINGEN BERN IR ZOFINGEN OLTEN LIESTAL BASEL IR LOCARNO/MILANO LUZERN ZOFINGEN OLTEN BASEL S-BAHN LUZERN S8 OLTEN LUZERN

17 Das neue Buskonzept in der Region Zofingen 18 Das Wichtigste in Kürze: Taktfahrplan auf allen Buslinien Meistens Halbstundentakt mit vielen guten Bahnanschlüssen Bessere Umsteigemöglichkeiten Bus Bus beim Bahnhof Zofingen Neue Direktverbindungen mit dem Bus Aufgrund der stark veränderten Zugsabfahrtszeiten in Zofingen erfährt der Busfahrplan sehr grosse Veränderungen. Die Buslinien sind in Zofingen auf die Hauptanschlüsse nach Olten ( Aarau/Zürich) und Luzern ausgerichtet. Einzelne Linien können Anschlüsse auf den neuen IC Richtung Bern vermitteln. Auch an den Bahnhöfen Aarburg-Oftringen, Reiden und Rothrist vermitteln die Busse mindestens in Spitzenzeiten Anschlüsse an die Regionalzüge. Das Busangebot im Raum Zofingen wird durchgehend vertaktet. Auf vielen Linien bzw. Linienabschnitten besteht ein Halbstundentakt.

18 Die wichtigsten Angebotsverbesserungen ab : 19 Die Linie 1 Zofingen Aarburg-Oftringen verkehrt neu durchgehend im 30 Min.-Takt mit guten Anschlüssen am Bahnhof Aarburg-Oftringen. Die Linie 1 hat ausserdem einen neuen Linienendpunkt in Zofingen: Die Linie verkehrt neu alle 30 Minuten ins Quartier Altachen. Die Linie 2 Zofingen Rothrist fährt neu in der Spitzenzeit am Morgen und Abend sogar im 15 Min.-Takt. Im Korridor Zofingen Reiden ergeben sich durch die Kombination der Linie 8 (nach St. Urban) und der Linie 9 (nach Richenthal) neu halbstündliche Angebote. Der neue Busfahrplan bringt bessere Umsteigemöglichkeiten innerhalb der Region und neue Direktverbindungen. Mit der Verlängerung der Buslinie 1 Aarburg-Oftringen Zofingen ins Quartier Altachen gelangen Reisende neu umsteigefrei zum Spital und zu den Freizeitanlagen. Mit dem neuen Buskonzept werden auch die Industriegebiete in Zofingen und in Reiden besser erschlossen.

19 A-Welle: Zusammenschluss der Regionen Aargau und Olten 20 Auf den 12. Dezember 2004 wird der Tarifverbund Olten in den Tarifverbund Aargau integriert. Unter der Marke «Tarifverbund A-Welle» gibt es ab diesem Datum nur noch einen Tarifverbund für das ganze Gebiet. Der Vorteil: für die vielen kantonsüberschreitenden Pendler fällt die Tarifgrenze zwischen den Kantonen Aargau und Solothurn. Abonnement-Formen. A-Welle-Abos können für ein Jahr oder einen Monat gelöst werden. Möglich ist ein Abo ab mindestens zwei Zonen. Innerhalb der gelösten Zonen ist eine unbeschränkte Anzahl Fahrten auf allen öffentlichen Verkehrsmitteln möglich. Der Tarifverbund gilt nur für Abonnemente, nicht aber für Einzelbillette und für Mehrfahrtenkarten. Zonenaufteilung. Die neue Aufteilung der Zonen bringt auch Tarifveränderungen mit sich. In ländlichen Gebieten wurden die Zonen vergrössert, in Agglomerationsgebieten dafür verkleinert. Dadurch nimmt die Leistungsdichte des öffentlichen Verkehrs direkt Einfluss auf die Tarife. Allerdings entstehen neben den generellen Tariferhöhungen vor allem in den Agglomerationen teilweise weitere Preiserhöhungen.

20 Heutige Abonnemente. Die Abonnemente der bisherigen Tarifverbunde Aargau und Olten, sowie die Strecken- oder Inter-Abonnemente zwischen den beiden Tarifverbunden bleiben bis zu ihrem Ablauf gültig. Die Strecken- oder Interabonnemente können auch in ein A-Welle-Abonnement umgetauscht werden. 21 So profitieren die Reisenden Ein Abo für alles. Mit dem A-Welle-Abo können im ganzen Einzugsgebiet Aargau Olten, in den gelösten Zonen Zug und Bus benützt werden. Die Abonnemente können für eine uneingeschränkte Anzahl Fahrten genutzt werden. A-Welle-Abonnenten mit einem Jahresabonnement bezahlen nur 9 Monate. Die Jahres-Abonnenten profitieren bei Mobility (CarSharing) von einem ermässigten Jahresbeitrag. Praktisches Kreditkarten-Format für Jahresabonnemente. Detaillierte Informationen erhalten Sie unter info@a-welle.ch oder an jeder Verkaufsstelle Ihrer Transportunternehmungen.

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22 Hier gibts den neuen Fahrplan 2004/2005 An jedem Bahnhof 23 Kursbuch für CHF 16. CD-ROM für CHF 16. Im Internet unter als Online-Fahrplan als SMS- oder Mobil-Fahrplan (Palm, Psion, Handy, WAP) Neu: Fahrplan mit Echtzeitinformation SBB bietet neu den Online und mobilen Fahrplan mit effektiven Ankunfts- und Abfahrtszeiten an. Mehr darüber unter Gerne stehen wir Ihnen auch für telefonische Auskünfte zur Verfügung: Rail Service (CHF 1.19/Min.) Direkt bei den untenstehenden Transportunternehmungen Weitere Informationen zum neuen Fahrplan Kanton Aargau Kanton Solothurn A-Welle Postauto BOGG

23 Bild-Copyrights bei den im Booklet aufgeführten Unternehmen /2004 Schweizerische Bundesbahnen SBB Kundenbeziehungen und Services Tannwaldstrasse Olten