Ökologische und ökonomische Vorteile des Lang-LKWs

Größe: px
Ab Seite anzeigen:

Download "Ökologische und ökonomische Vorteile des Lang-LKWs"

Transkript

1 Ökologische und ökonomische Vorteile des Lang-LKWs Einsatz von innovativen Fahrzeugkonzepten zur Optimierung des Transportvolumens und Reduzierung von Schadstoffemissionen Juni

2 Inhalt 1. Feldversuch Mögliche Entwicklung des Güterverkehrsaufkommens 3. Ziele 4. Fahrzeugtechnik 5. Streckenführung 6. Ökonomische Vorteile 7. Ökologische Vorteile 8. Testfahrt am

3 1.Feldversuch Die Bundesländer Schleswig- Holstein, Niedersachsen, Hessen, Bayern, Sachsen und Thüringen stehen hinter dem Feldversuch. - In Baden-Württemberg hat die rotgrüne Regierungskoalition die bisherige Zustimmung zurückgezogen - Die Strecken für den Lang-LKW in Schleswig-Holstein bleiben in der Ausnahmeverordnung. 3

4 2. Mögliche Entwicklung des Güterverkehrsaufkommens - Das LKW-Aufkommen wird bis 2025 gegenüber heute um ca. 55% zunehmen. 4

5 3. Ziele - Reduzierung der Transporte durch Erhöhung des Transportvolumens - Reduzierung des CO 2 -Ausstosses - Steigerung der Produktivität - Verringerung der Verkehrsdichte durch bestmögliche Volumennutzung - Optimierung der Warenströme 5

6 Fahrzeugtechnik 6

7 4. Fahrzeugtechnik - Dreiachs-Motorwagen mit Wechselbrücke - höhere Sicherheitsstandards mit noch verbesserten und weiterentwickelten Assistenz- und Sicherheitssystemen als beim Safety Truck : Stabilitätsregel-Assistent Spurhalte-Assistent Active Brake Assist 2 mit Stop-and-go-Funktion, erkennt selbst stehende Hindernisse Neue Hochleistungsbremse mit bis zu 400 kw Bremsleistung bei 2300 U/min 7

8 4. Fahrzeugtechnik BO-Kraft-Kreis: - Sattelauflieger mit luftgefedertem Doppelachs-Dolly - lenkbares Dollysystem - Der innere Kreisradius (5,30m) des BO-Kraft-Kreises wird erreicht 8

9 4. Fahrzeugtechnik Der Dolly 9

10 4. Fahrzeugtechnik Achslasten bei einem Standard-Sattelzug: 6,5 t 11,0 t 7,5 t 7,5 t 7,5 t Gesamtgewicht: 40 t Gesamt-Nutzlast: 25 t 10

11 4. Fahrzeugtechnik Achslasten: 4,9 t 7,2 t 4,0 t 4,0 t 4,0 t 5,3 t 5,3 t 5,3 t Gesamtgewicht: 40 t Gesamt-Nutzlast: 16,88 t 11

12 4. Fahrzeugtechnik Eigenschaften des Lang-LKW: - Das Fahren und Rangieren ist vergleichbar mit 18,75m langen Gliederzügen - Hohe Fahrstabilität durch dreiachsigen Motorwagen und den langen Radstand der angehängten Kombination aus Dolly und Sattelauflieger - Hohes Ladevolumen: 160m³, 40% mehr als bei zwei Jumbo- Wechselbrücken - Reduzierung der Schadstoffemissionen 12

13 5. Streckenführung Rundlauf 1: Rasthof Lonetal Leinefelde Hannover Rasthof Lonetal Rundlaufplanung Rasthof Lonetal Leinefelde Hannover Rasthof Lonetal für den Lang LKW (25,25 m) Abgangsort: von Rasthof Lonetal, Giengen 1. Entladestelle: nach Straße des Friedens, Leinefelde 2. Beladestelle: nach Max-Müller-Straße, Hannover Endpunkt: nach Rasthof Lonetal, Giengen 13

14 5. Streckenführung Rundlauf 1: Rasthof Lonetal Leinefelde Hannover Rasthof Lonetal Distanz: Rasthof Lonetal Leinefelde Hannover: 608,00 km Gesamtrundlauf: km 14

15 5. Streckenführung Durch die Ablehnung des Bundeslandes Baden-Württemberg an der Teilnahme des Feldversuchs ist die Ankunft und Abfahrt des Lang-LKW nur ab Rastplatz Lonetal A7 möglich. Der daraus entstehende Mehraufwand setzt sich wie folgt zusammen: Lang-Lkw Zusammenstellung ab Giengen Strecke Zeit Motorwagen + Dolly zur Rastanlage Lonetal 14km zusätzliche SZM mit Auflieger 14km 22min. Absatteln und auf Dolly aufnehmen Rückfahrt der SZM 9,5km 15min. 22min min. Mehraufwand Lang-Lkw ca. 20 km ca. 50 bis 60 min. zusätzliche SZM 23,5 km ca. 50 bis 60 min. 15

16 5. Streckenführung Ausnahmeverordnung die letzte Meile in Leinefelde-Worbis: ca m in Hannover: ca. 350m unglaubliche Hürden im Rahmen des Genehmigungsverfahrens. 16

17 Ökonomische Vorteile 17

18 7. Ökonomische Vorteile 18

19 7. Ökonomische Vorteile 2. kilometerabhängige Kosten (Lang-LKW) Abschreibung in Prozent 50 [%] 50 [%] 60 Abschreibungsbetrag [Euro] [Euro] [Euro] 6,13% 61 Kraftstoffkosten [Euro] [Euro] 30,03% 62 Schmierstoffanteil 0,8 [%] 63 Schmierstoffkosten 434 [Euro] 150 [Euro] 584 [Euro] 0,30% 64 Reifenkosten [Euro] 4283 [Euro] [Euro] 3,86% 65 Reparaturkosten (eigen) [Euro] [Euro] [Euro] 3,11% 66 Reparaturkosten (fremd) 0 [Euro] 0 [Euro] 0 [Euro] 0,00% 67 sonstige Kosten [Euro] [Euro] 0 [Euro] 0,00% 68 LKW-Maut [Euro] 0 [Euro] [Euro] 10,06% 69 GESAMTBETRAG [Euro] [Euro] [Euro] 53,49% 19

20 7. Ökonomische Vorteile kilometerabhängige Kosten: 2. kilometerabhängige Kosten (Jumbo-LKW) Abschreibung in Pro 50 [%] 50 [%] + Lang-LKW 60 Abschreibungsbetra [Euro] [Euro] [Euro] 5,87% 1.587,81 61 Kraftstoffkosten [Euro] [Euro] 30,06% 5.470,51 62 Schmierstoffanteil 0,8 [%] - 63 Schmierstoffkosten 393 [Euro] 150 [Euro] 543 [Euro] 0,31% 41,03 64 Reifenkosten [Euro] 1950 [Euro] [Euro] 2,93% 2.332,42 65 Reparaturkosten (ei [Euro] 700 [Euro] [Euro] 2,41% 1.800,00 66 Reparaturkosten (fre 0 [Euro] 0 [Euro] 0 [Euro] 0,00% - 67 sonstige Kosten [Euro] [Euro] 0 [Euro] 0,00% - 68 LKW-Maut [Euro] 0 [Euro] [Euro] 11,12% - 69 GESAMTBETRAG [Euro] [Euro] [Euro] 52,69% ,77 20

21 7. Ökonomische Vorteile 3. Fahrpersonalkosten 73 + Lang-LKW 74 Bruttolohn [Euro/Monat] [Euro] 17,93% 75 Urlaubs- und Weihnachtsgeld 0 [Euro] 0,00% 76 Freiwillige Leistungen (BAV) [Euro] 0,57% 77 Summe [Euro] 18,51% 78 Personalfaktor 1,15 79 Zwischenbetrag [Euro] 21,28% 80 Sozialaufwand in Prozent 22 [%] 0,01% 81 Sozialaufwand [Euro] 4,68% 82 Berufsgen. - Fahreranteil 3,4 [%] 83 BG-Betrag [Euro] 84 Fahrerspesen [Euro] 2,94% 85 sonstige Kosten 0 [Euro] 0,00% Gesamtbetrag [Euro] 28,91% 4.209,00 21

22 7. Ökonomische Vorteile 4. Feste Kosten (Lang-LKW) Prozentsatz der Verzinsung 4 [%] 4 [%] 90 Verzinsungsbetrag [Euro] [Euro] [Euro] 2,14% 91 Abschreibungsbetrag [Euro] [Euro] [Euro] 6,13% 92 Kfz-Steuer 556 [Euro] 746 [Euro] [Euro] 0,67% 93 Haftpflichtversicherung 889 [Euro] 275,04 [Euro] [Euro] 0,60% 94 Kasko-Versicherung [Euro] 554,88 [Euro] [Euro] 1,07% 95 Güterschadenhaftpflichvers. 360 [Euro] 360 [Euro] 720 [Euro] 0,37% 96 Stellplatzkosten 500 [Euro] 800 [Euro] [Euro] 0,67% 97 Kommunikation / Telematik 300 [Euro] 0 [Euro] 300 [Euro] 0,16% 98 Straßensteuer 0 [Euro] 0 [Euro] 0,00% Gesamtbetrag [Euro] [Euro] [Euro] 11,83% Einsatzkosten [Euro] [Euro] [Euro] 93,57% 22

23 8. ökonomische Vorteile 4. Feste Kosten (Jumbo-LKW) 88 + Lang-LKW 89 Prozentsatz der Ver 4[%] 4[%] 90 Verzinsungsbetrag [Euro] 794 [Euro] [Euro] 2,04% 578,90 91 Abschreibungsbetra [Euro] [Euro] [Euro] 5,87% 1.587,81 92 Kfz-Steuer 556 [Euro] 373 [Euro] 929 [Euro] 0,53% 373,00 93 Haftpflichtversicheru 889 [Euro] 137,52 [Euro] [Euro] 0,59% 137,52 94 Kasko-Versicherung [Euro] 277,44 [Euro] [Euro] 1,03% 277,44 95 Güterschadenhaftpf 360 [Euro] 360 [Euro] 720 [Euro] 0,41% 96 Stellplatzkosten 500 [Euro] 800 [Euro] [Euro] 0,74% - 97 Kommunikation / Te 300 [Euro] 0 [Euro] 300 [Euro] 0,17% 98 Straßensteuer 0 [Euro] 0 [Euro] 0,00% Gesamtbetrag [Euro] [Euro] [Euro] 11,38% 2.954, Einsatzkosten [Euro] [Euro] [Euro] 92,89% ,44 23

24 8. ökonomische Vorteile 6. Kostenauswertung (Lang-LKW) pro Jahr pro km pro Tag 118 km-abhängige Kosten [Euro] 0,78 [Euro] 411,07 [Euro] 53,49% 119 Fahrpersonalkosten [Euro] 0,41 [Euro] 217,16 [Euro] 28,25% 120 Feste Kosten [Euro] 0,17 [Euro] 90,93 [Euro] 11,83% 121 zeitabhängige Kosten [Euro] 0,59 [Euro] 308,08 [Euro] 40,09% 122 Einsatzkosten [Euro] 1,37 [Euro] 719,16 [Euro] 93,57% 123 Gemeinkosten [Euro] 0,09 [Euro] 49,40 [Euro] 6,43% 124 Gesamtkosten [Euro] 1,46 [Euro] 768,56 [Euro] 100,00% 6. Kostenauswertung ( Jumbo-LKW) pro Jahr pro km pro Tag 118 km-abhängige Kosten [Euro] 0,70 [Euro] 366,33 [Euro] 52,69% 119 Fahrpersonalkosten [Euro] 0,38 [Euro] 200,39 [Euro] 28,82% 120 Feste Kosten [Euro] 0,15 [Euro] 79,16 [Euro] 11,38% 121 zeitabhängige Kosten [Euro] 0,53 [Euro] 279,54 [Euro] 40,21% 122 Einsatzkosten [Euro] 1,23 [Euro] 645,87 [Euro] 92,89% 123 Gemeinkosten [Euro] 0,09 [Euro] 49,40 [Euro] 7,11% 124 Gesamtkosten [Euro] 1,32 [Euro] 695,27 [Euro] 100,00% Mehrkosten des Lang-LKWs pro km bzw. pro Jahr von ca. 10,5% 24

25 7. Ökonomische Vorteile Was bringt nun der Lang-LKW? Mehr VOLUMEN! 25

26 7. Ökonomische Vorteile Kostensätze pro transportierter Einheit: Lang-LKW Nutzlast 17 to 500 km 731,96 0,0861 /tkm Palettenstellplätze 53 Stellplatz 500 km 731,96 0,0276 /Stellplatz*km Haushaltsgeräte 280 GGE 500 km 731,96 0,0052 /GGE*km Jumbo-LKW Veränderung Nutzlast 22 to 500 km 662,16 0,0602 /tkm 43,05% Palettenstellplätze 38 Stellplatz 500 km 662,16 0,0349 /Stellplatz*km -20,74% Haushaltsgeräte 200 GGE 500 km 662,16 0,0066 /GGE*km -21,04% 26

27 7. Ökonomische Vorteile Ergebnis: Der Lang-LKW in seiner Ausprägung des Feld-Versuchs mit 40 to zgg: Macht keinen Sinn bei schweren Güter (Stahl, Baustoffe, Getränke,..) Führt zu einer Kostenreduzierung von ca. 20% bei Volumengütern (max. 320 kg / Stellplatz) Die Kosteneinsparung reduziert sich bei: 1. eingeschränkter Nutzung des Volumenvorteils (Auslastung!) 2. ungünstigem Streckenverlauf (Rundlauf mit erhöhtem Leerkilometeranteil) 3. Zusatzaufwand (Umhängen, Zubringläufe, ) 27

28 Ökologische Vorteile 28

29 7. Ökologische Vorteile CO 2 -Fußabdruck Vollladung Haushaltsgeräte: (Einheit GGE = Groß-Geräte-Einheit entspricht den Abmessungen eines Standard-Haushaltsgerätes mit den Maßen 60cm x 80cm x 100cm) - Verladbare Haushaltsgeräte pro Lang-LKW: 280 GGE (100 GGE pro Wechselbrücke, 180 GGE pro Mega-Sattelauflieger, 120 GGE pro Standard-LKW) - Insgesamt verladbare GGE pro Jumbo-Gliederzug: 200 GGE somit können mit dem Lang-LKW 80 GGE mehr transportiert werden. 29

30 7. Ökologische Vorteile CO 2 -Fußabdruck Jeder Transport eine Kohlendioxid-Spur, den sogenannten Carbon- Footprint, in der Atmosphäre 30

31 7. Ökologische Vorteile CO 2 -Fußabdruck Aufstellung mit realen Verbrauchswerten für verschiedene Fahrzeugtypen: 31

32 7. Ökologische Vorteile CO 2 -Fußabdruck Fahrzeug: Jumbo- Gliederzug Zulässiges Gesamtgewicht: kg Maximale Nutzlast: kg Abgasnorm: Euro 6 EV voll : 32,60 l EV leer : 23,80 l Fahrzeug: Jumbo- Gliederzug Entfernung: km Anzahl GGE: 200 Ladungsgewicht: kg 32

33 7. Ökologische Vorteile CO 2 -Fußabdruck Fahrzeug: Lang-LKW Zulässiges Gesamtgewicht: kg Maximale Nutzlast: kg Abgasnorm: Euro 6 EV voll : 36,00 l EV leer : 28,80 l Fahrzeug: Lang-LKW Entfernung: km Anzahl GGE: 280 Ladungsgewicht: kg 33

34 7. Ökologische Vorteile CO 2 -Fußabdruck Lang-LKW Gesteigertes Ladevolumen: 80 eräte 40% G + Reduzierte CO 2 -Emissionen: 12 g/tkm - 19,2% 34

35 7. Ökologische Vorteile CO 2 -Fußabdruck Ökonomie Gesteigertes Ladevolumen + 40% Lang-LKW Zusätzliche GGE: 80 Geräte +40% 35

36 7. Ökologische Vorteile CO 2 -Fußabdruck Ökologie Reduzierte CO 2 Emissionen - 19,2% Lang-LKW Reduzierte CO 2 -Emissionen: -12 g/tkm -19,2% 36

37 8. Testfahrt am nach Leinefelde-Worbis 37

38 8. Testfahrt am nach Leinefelde-Worbis 38

39 8. Testfahrt am nach Leinefelde-Worbis 39

40 Schwarz kommt gut an. Spedition Schwarz GmbH Robert-Bosch-Str Herbrechtingen 40

Gleich geht s los Eine Initiative von: Eine Initiative von:

Gleich geht s los Eine Initiative von: Eine Initiative von: www.logistik-webinare.de Gleich geht s los www.logistik-webinare.de Ist lang die Lösung? Erste Erkenntnisse mit Lang-LKW nach 1 Jahr Feldversuch Einsatz von Lang-LKWs zur Optimierung des Transportvolumens

Mehr

Einführung in Verkehr und Logistik

Einführung in Verkehr und Logistik WS 13/14 Einführung in Verkehr und Logistik 1 / 23 Einführung in Verkehr und Logistik (Bachelor) Fahrzeugkostenkalkulation Univ.-Prof. Dr. Knut Haase Institut für Verkehrswirtschaft Wintersemester 2013/2014,

Mehr

Verkehrswachstum ist Wirtschaftswachstum

Verkehrswachstum ist Wirtschaftswachstum Verkehrswachstum ist Wirtschaftswachstum Heute Deutschland auf morgen vorbereiten Eine Initiative des Bundesverbandes des Deutschen Groß- und Außenhandels (BGA) e.v. Der Groß- und Außenhandel ist mit zwei

Mehr

Feldversuch mit dem Lang-Lkw Zwischenbericht der BASt

Feldversuch mit dem Lang-Lkw Zwischenbericht der BASt Berlin, 7. Oktober 2014 Herausgeber: Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen e.v. Am Weidendamm 1A 10117 Berlin Telefon 030 590099-513 Telefax 030 590099-529 www.bga.de Autor: RAin Kim

Mehr

Kosten vs CO 2? Duisburg, 05. März 2009. Innovative Logistics Consultancy Solutions for Your Success

Kosten vs CO 2? Duisburg, 05. März 2009. Innovative Logistics Consultancy Solutions for Your Success Zielkonflikte in der Netzwerkoptimierung Kosten vs CO 2? Duisburg, 05. März 2009 Innovative Logistics Consultancy Solutions for Your Success CO 2 -Emissionen und der Klimawandel Seit 10 Jahren ist keine

Mehr

Einstieg in die grüne Logistik

Einstieg in die grüne Logistik Einstieg in die grüne Logistik Praxisbeispiel 5: hwh Gesellschaft für Transportund Unternehmensberatung Flottenpotenzialanalyse: kleine Kosten grosse Wirkung Da mit jedem eingesparten Liter Dieselkraftstoff

Mehr

1

1 1 CO 2 -Emissionen 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 9 10 1 8 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 18 20

Mehr

Technologische Lösungen zur CO 2 -Reduzierung aus Sicht eines Trailerherstellers

Technologische Lösungen zur CO 2 -Reduzierung aus Sicht eines Trailerherstellers Technologische Lösungen zur CO 2 -Reduzierung aus Sicht eines Trailerherstellers IAA-Symposium Reduzierung der CO 2 -Emmisionen im Straßengüterverkehr Uwe Sasse, Geschäftsführer Fahrzeugwerk Bernard KRONE

Mehr

Fachgruppe Güterbeförderungsgewerbe, Wirtschaftskammer Vorarlberg, in Zusammenarbeit mit Mag. Gebhard Moser, Klaus, www.moser-consulting.

Fachgruppe Güterbeförderungsgewerbe, Wirtschaftskammer Vorarlberg, in Zusammenarbeit mit Mag. Gebhard Moser, Klaus, www.moser-consulting. Fachgruppe Güterbeförderungsgewerbe, Wirtschaftskammer Vorarlberg, in Zusammenarbeit mit Mag. Gebhard Moser, Klaus, www.moser-consulting.at Firma: LKW-Kalkulation Marke/Type: Euro-4-LKW im Güterfernverkehr

Mehr

Schlepper, Unimog, LKW verfahrenstechnischer und ökonomischer Vergleich

Schlepper, Unimog, LKW verfahrenstechnischer und ökonomischer Vergleich Landesbetrieb Landwirtschaft Hessen Schlepper, Unimog, LKW verfahrenstechnischer und ökonomischer Vergleich Karl-Heinz Wiech, Landesbetrieb Landwirtschaft Hessen Bildungs- und Beratungszentrum Petersberg

Mehr

Der Lang-Lkw im Spannungsfeld zwischen Wirtschaft und Politik

Der Lang-Lkw im Spannungsfeld zwischen Wirtschaft und Politik Der Lang-Lkw im Spannungsfeld zwischen Wirtschaft und Politik Anna Struve Logistik-Netzwerk Baden-Württemberg 09.10.2012 LogBW-Workshop Gütermobilität, Stuttgart Lang-Lkw Eigenschaften Gesamtlänge max.

Mehr

Entwarnung für Städte und Gemeinden? Aktuelle Informationen zum Gigaliner-Großversuch

Entwarnung für Städte und Gemeinden? Aktuelle Informationen zum Gigaliner-Großversuch Entwarnung für Städte und Gemeinden? Aktuelle Informationen zum Gigaliner-Großversuch Dr. Christian Langhagen-Rohrbach Referatsleiter Grundsatzfragen Wiesbaden, den 25. Januar 2012 Entwarnung für Städte

Mehr

Spielhallenkonzessionen Spielhallenstandorte Geldspielgeräte in Spielhallen

Spielhallenkonzessionen Spielhallenstandorte Geldspielgeräte in Spielhallen Alte Bundesländer 1.377 von 1.385 Kommunen Stand: 01.01.2012 13.442 Spielhallenkonzessionen 8.205 Spielhallenstandorte 139.351 Geldspielgeräte in Spielhallen Einwohner pro Spielhallenstandort 2012 Schleswig-

Mehr

Die technischen Daten der A-Klasse Limousine.

Die technischen Daten der A-Klasse Limousine. Motor und Fahrleistung A 160 CDI A 160 CDI BlueEFFICIENCY¹ A 180 CDI¹ Hubraum (cm³) 1.991 1.991 1.991 Nennleistung (kw bei 1/min)² (60/4.200) 60/4.200 ( ) 80/4.200 (80/4.200) Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)²

Mehr

ABZ-Monitor 2. Quartal 2015 Sonderthema: Mindestlohn. Business Target Group GmbH Veerser Weg 2A 27383 Scheessel

ABZ-Monitor 2. Quartal 2015 Sonderthema: Mindestlohn. Business Target Group GmbH Veerser Weg 2A 27383 Scheessel ABZ-Monitor 2. Quartal 2015 Sonderthema: Mindestlohn Business Target Group GmbH Veerser Weg 2A 27383 Scheessel BTG AHGZ-Monitor ABZ-Monitor 2. Beherbergung Quartal 2015 XX/201X Seite 1 Seite 1 Inhalt 1.

Mehr

reguläre Ausbildungsdauer verkürzte Ausbildungsdauer Ausbildungsverträge insgesamt Veränderung Zuständigkeitsbereich Veränderung Veränderung

reguläre Ausbildungsdauer verkürzte Ausbildungsdauer Ausbildungsverträge insgesamt Veränderung Zuständigkeitsbereich Veränderung Veränderung Schleswig-Holstein in Schleswig-Holstein Industrie und Handel 9.826 10.269 443 4,5 1.129 1.074-55 -4,9 10.955 11.343 388 3,5 Handwerk 5.675 5.687 12 0,2 1.301 1.301 0 0,0 6.976 6.988 12 0,2 Öffentlicher

Mehr

Investitions- und Änderungsbereiche in Logistikprozessen beim Einsatz von Elektronutzfahrzeugen

Investitions- und Änderungsbereiche in Logistikprozessen beim Einsatz von Elektronutzfahrzeugen Investitions- und Änderungsbereiche in Logistikprozessen beim Einsatz von Elektronutzfahrzeugen Matthias Klumpp*, Christian Witte* (FOM ild) Sabrina Gries, Stephan Zelewski (UDE PIM) 5. Wissenschaftsforum

Mehr

GLEICH WEG VOLVO FE DER PERFEKTE ENTSORGUNGS-LKW

GLEICH WEG VOLVO FE DER PERFEKTE ENTSORGUNGS-LKW GLEICH WEG VOLVO FE DER PERFEKTE ENTSORGUNGS-LKW Ein Angebot, das nicht für die Tonne ist. Hervorragende Manövrierbarkeit, ein niedriger Geräuschpegel und geringe Emissionen machen den Volvo FE zu einem

Mehr

Ihr zentraler Informationsdienstleister rund um das Kraftfahrzeug und seine Nutzer - Statistik -

Ihr zentraler Informationsdienstleister rund um das Kraftfahrzeug und seine Nutzer - Statistik - KBA Kraftfahrt-Bundesamt Ihr zentraler Informationsdienstleister rund um das Kraftfahrzeug und seine Nutzer - Statistik - Fahrzeugzulassungen (FZ) Bestand an Nutzfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach

Mehr

Thüringer Landesamt für Statistik

Thüringer Landesamt für Statistik Thüringer Landesamt für Statistik Pressemitteilung 035/2011 Erfurt, 31. Januar 2011 Arbeitnehmerentgelt 2009: Steigerung der Lohnkosten kompensiert Beschäftigungsabbau Das in Thüringen geleistete Arbeitnehmerentgelt

Mehr

Technische Daten Gültig für das Modelljahr 2015. Der Crafter

Technische Daten Gültig für das Modelljahr 2015. Der Crafter Technische Daten Gültig für das Modelljahr 2015 Der Crafter Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen. Modelle mit der Abgasnorm EURO VI. Motor Leistung (kw/ps) Hinterachsübersetzung Kraftstoffverbrauch

Mehr

FERIEN IM SCHULJAHR 2012/2013

FERIEN IM SCHULJAHR 2012/2013 Taubenstr. 0, 07 Berlin Tel: 030/548-499, Fax: 030/548-450 0 0/ FERIEN IM SCHULJAHR 0/ in den Ländern Baden-Württemberg (5) 9.0. 0.. 4.. 05.0. - 5.03. 05.04..05. 0.06. 5.07. - 07.09. Bayern () 9.0 03..

Mehr

FORD FOCUS Focus_346_2013_V9_Cover.indd 1-4 12/10/2012 10:20

FORD FOCUS Focus_346_2013_V9_Cover.indd 1-4 12/10/2012 10:20 FORD FOCUS 1 CO 2 -Emissionen ocus_346_2013_v9_inners.indd 50 12/10/2012 09:53 CO 2 -Emissionen 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km

Mehr

Der CargoBeamer Ansatz. Chancen und Möglichkeiten des innovativen Horizontalumschlags. Fuelling the Climate 2011. H.-J. Weidemann

Der CargoBeamer Ansatz. Chancen und Möglichkeiten des innovativen Horizontalumschlags. Fuelling the Climate 2011. H.-J. Weidemann Der CargoBeamer Ansatz Chancen und Möglichkeiten des innovativen Horizontalumschlags Fuelling the Climate 2011 Hamburg, 20. Mai 2011 H.-J. Weidemann CargoBeamer AG 11-05-16-1 CargoBeamer ist eine Chance,

Mehr

Bund Mitglieder nach KV-Bezirk 1-25 Familienangehörige nach KV-Bezirk 26-50 Versicherte nach KV-Bezirk 51-75

Bund Mitglieder nach KV-Bezirk 1-25 Familienangehörige nach KV-Bezirk 26-50 Versicherte nach KV-Bezirk 51-75 KM 6, Versicherte nach dem Alter und KV-Bezirken 2009 Bund Mitglieder nach KV-Bezirk 1-25 Familienangehörige nach KV-Bezirk 26-50 Versicherte nach KV-Bezirk 51-75 Bund Mitglieder nach Alter 76-93 Familienangehörige

Mehr

FIAT NATURAL POWER MIT ERDGASANTRIEB. GUT FÜR DIE UMWELT. GUT FÜRS BUSINESS.

FIAT NATURAL POWER MIT ERDGASANTRIEB. GUT FÜR DIE UMWELT. GUT FÜRS BUSINESS. FIAT NATURAL POWER MIT ERDGASANTRIEB. GUT FÜR DIE UMWELT. GUT FÜRS BUSINESS. Der Fiat Ducato Maxi Natural Power. NATURAL POWER FÜR MEHR LEISTUNG. Hohe Fahrleistung, niedriger Verbrauch, minimaler Schadstoffausstoß:

Mehr

Modernes Fuhrparkmanagement Effiziente Wege aus der Kostenfalle

Modernes Fuhrparkmanagement Effiziente Wege aus der Kostenfalle Modernes Fuhrparkmanagement Effiziente Wege aus der Kostenfalle Prof. Dr. Th. Bousonville ISCOM, HTW des Saarlandes Dachser, Überherrn 8. Oktober 2012 Agenda Logistik an der HTW des Saarlandes Studienangebot

Mehr

Reduzierung der CO 2 -Emissionen in der Logistik der Chemieindustrie

Reduzierung der CO 2 -Emissionen in der Logistik der Chemieindustrie TCW TCW Transfer-Centrum GmbH & Co. KG für Produktions-Logistik und Technologiemanagement Reduzierung der CO 2 -Emissionen in der Logistik der Chemieindustrie Gerd Deimel Vice President Global Logistics

Mehr

Welkom in Nederland: Ein Blick zu unseren Nachbarn!

Welkom in Nederland: Ein Blick zu unseren Nachbarn! Welkom in Nederland: Ein Blick zu unseren Nachbarn! Text: Jens Buschmeyer HK 70 in Mammoet-Farben vor dem Mammoet- Turm, dem unverwechselbaren Firmensitz. Dass Kranvermieter sich gegenseitig das Leben

Mehr

NEU RENAULT MASTER AL-KO HIGH-TECH-KOMPONENTEN FÜR MASSGESCHNEIDERTE NUTZFAHRZEUGE MODERNE TRANSPORTER FAHREN ERFOLGREICH AUF AL-KO AMC-CHASSIS

NEU RENAULT MASTER AL-KO HIGH-TECH-KOMPONENTEN FÜR MASSGESCHNEIDERTE NUTZFAHRZEUGE MODERNE TRANSPORTER FAHREN ERFOLGREICH AUF AL-KO AMC-CHASSIS MODERNE TRANSPORTER FAHREN ERFOLGREICH AUF AL-KO AMC-CHASSIS NEU RENAULT MASTER AL-KO HIGH-TECH-KOMPONENTEN FÜR MASSGESCHNEIDERTE NUTZFAHRZEUGE AL-KO AMC-CHASSIS-Technik Ihr Plus MEHR ZULADUNG Durch das

Mehr

Verbundprojekt Smart Truck LV 88 Smart Truck

Verbundprojekt Smart Truck LV 88 Smart Truck Verbundprojekt Smart Truck LV 88 Smart Truck Bonn, 03. November 2009 Projektpartner Deutsche Post AG Institut für Wirtschaftsinformatik (IWi) im Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI)

Mehr

Live-Onlinebefragung erhoben im Rahmen der 15-Jahr-Feier des zze: Impulse für die Zivilgesellschaft.

Live-Onlinebefragung erhoben im Rahmen der 15-Jahr-Feier des zze: Impulse für die Zivilgesellschaft. Live-Onlinebefragung erhoben im Rahmen der 15-Jahr-Feier des zze: Impulse für die Zivilgesellschaft. September 2011 zze Zentrum für zivilgesellschaftliche Entwicklung 2011 15 Jahre zze Das Engagement der

Mehr

FIT-ZEL EURO-TRANS. ALGEMA Blitzlader R. Robust. Flexibel. Wirtschaftlich.

FIT-ZEL EURO-TRANS. ALGEMA Blitzlader R. Robust. Flexibel. Wirtschaftlich. Die professionellste Art des Autotransports Für alle Fälle das richtige Fahrzeug FIT-ZEL EURO-TRANS Leicht. Selbstkippend. Belastbar. Bis 2,8 t Nutzlast. ALGEMA Blitzlader R Schnell. Sicher. Wirtschaftlich.

Mehr

Einen zentralen Stellenwert innerhalb der Green-Logistics-Debatte haben die Messung von transportbedingten CO 2

Einen zentralen Stellenwert innerhalb der Green-Logistics-Debatte haben die Messung von transportbedingten CO 2 Carbon Footprint Konzept und Ansätze zur Messung der -Emissionen 2 2.1 Grundlagen Einen zentralen Stellenwert innerhalb der Green-Logistics-Debatte haben die Messung von transportbedingten -Emissionen

Mehr

Energetische Bewertung eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs

Energetische Bewertung eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs Energetische Bewertung eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs Inhalt: Ausgangsbasis Einsatzerprobung Schlußfolgerung 2. Tag der Forschung an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden 05.10.2011

Mehr

LKW-MAUT in Deutschland

LKW-MAUT in Deutschland LKW-MAUT in Deutschland Inhalt 1. Politische Zielsetzung 2. Eine Lkw-Kalkulation ohne Maut 3. Veränderung durch die Lkw-Maut 4. Alternativen zum Lkw 5. Kalkulationsbeispiele 6. Fazit und Ausblick 2 1.

Mehr

Tarifentgelte für die chemische Industrie. in den einzelnen Bundesländern

Tarifentgelte für die chemische Industrie. in den einzelnen Bundesländern Tarifentgelte für die chemische Industrie in den einzelnen Bundesländern 2003 1 Entgelttabellen für Baden-Württemberg Seite 3 Bayern Seite 4 Berlin West Seite 5 Bremen Seite 6 Hamburg Seite 7 Hessen Seite

Mehr

Aluminium im Fahrzeugbau

Aluminium im Fahrzeugbau Aluminium im Fahrzeugbau Vorteile von Aluminium (1) Maximales Ladevolumen Aluminium reduziert das Leergewicht eines Nutzfahrzeugs. Beim Transport von Fracht mit hohem Eigengewicht, welches zu einer Beladung

Mehr

Block 1: Block 2: Block 3: Block 1:

Block 1: Block 2: Block 3: Block 1: Raum Rosenheim (Bayern) Block 1: 19.10.2015 22.10.2015 Block 2: 14.12.2015 17.12.2015 Block 3: 22.02.2016 26.02.2016 Köln (Nordrhein-Westfalen) Block 1: 19.10.2015 22.10.2015 Block 2: 04.01.2016 07.01.2016

Mehr

Auswertung. Fachabteilung Entwicklung 1991 bis 2003 Kinderheilkunde -14,09% Kinderchirurgie -29,29% Kinder- und Jugendpsychiatrie 5,35% Gesamt -13,00%

Auswertung. Fachabteilung Entwicklung 1991 bis 2003 Kinderheilkunde -14,09% Kinderchirurgie -29,29% Kinder- und Jugendpsychiatrie 5,35% Gesamt -13,00% Bundesrepublik gesamt Anzahl der Kinderabteilungen Kinderheilkunde -14,09% Kinderchirurgie -29,29% Kinder- und Jugendpsychiatrie 5,35% Gesamt -13,00% Anzahl der Kinderbetten Kinderheilkunde -32,43% - davon

Mehr

nah, fern und...ganz weit!

nah, fern und...ganz weit! TRANSPORTE- nah, fern und...ganz weit! Vorstellung unseres Unternehmens Transporte- & Personaldienstleistungen Sehr geehrte Damen und Herren, Bewegung bedeutet Innovation, Fortschritt, aber auch Vertrauenssache

Mehr

Theorie und Praxis von Green Logistics im Speditionsalltag. Dr. Gerd Lohmeier Hellmann Worldwide Logistics

Theorie und Praxis von Green Logistics im Speditionsalltag. Dr. Gerd Lohmeier Hellmann Worldwide Logistics Theorie und Praxis von Green Logistics im Speditionsalltag Dr. Gerd Lohmeier Hellmann Worldwide Logistics Agenda Green? - Prinzip oder Marketingeffekt? Situation des Güterverkehrs Vision von Green Logistics

Mehr

EMAU Greifswald Studierende Köpfe (Deutsche) entsprechend amtl. Statistik WS 15/16

EMAU Greifswald Studierende Köpfe (Deutsche) entsprechend amtl. Statistik WS 15/16 Studierende Köpfe (e) entsprechend amtl. Statistik e Studierende 78 Mecklenburg-Vorpommern 18 Baden-Württemberg 9 Bayern 15 Berlin 13 Brandenburg 12 Hamburg 6 Hessen 18 Niedersachsen 14 Nordrhein-Westfalen

Mehr

10 GUTE GRÜNDE WARUM SIE PTV MAP&GUIDE NUTZEN SOLLTEN. www.ptvgroup.com

10 GUTE GRÜNDE WARUM SIE PTV MAP&GUIDE NUTZEN SOLLTEN. www.ptvgroup.com 10 GUTE GRÜNDE WARUM SIE PTV MAP&GUIDE NUTZEN SOLLTEN www.ptvgroup.com 1. PTV MAP&GUIDE IST DER ABRECHNUNGSSTANDARD IM STRASSENGÜTERVERKEHR Aktuelle Lkw- Mautkosten Kosten pro Kilometer i Fahrtzeit /Fixkosten

Mehr

8 Möglichkeiten zur Verbesserung vorhandener Bücherautodienste in Kombination mit privaten Transportdiensten

8 Möglichkeiten zur Verbesserung vorhandener Bücherautodienste in Kombination mit privaten Transportdiensten - 72-8 Möglichkeiten zur Verbesserung vorhandener Bücherautodienste in Kombination mit privaten Transportdiensten Wie der Vergleich staatlicher Bücherautodienste mit den Möglichkeiten des Einsatzes privater

Mehr

Sabrina Gries, B.Sc. Univ.-Prof. Dr. Stephan Zelewski

Sabrina Gries, B.Sc. Univ.-Prof. Dr. Stephan Zelewski Projektberichte des Instituts für Produktion und Industrielles Informationsmanagement Sabrina Gries, B.Sc. Univ.-Prof. Dr. Stephan Zelewski Untersuchung der betriebswirtschaftlichen Vorteilhaftigkeit von

Mehr

Inhaltsübersicht. A Bitte heften Sie hier die aktuelle Kundenpreisliste des nachfolgenden Modells ein:

Inhaltsübersicht. A Bitte heften Sie hier die aktuelle Kundenpreisliste des nachfolgenden Modells ein: Kundenpreislisten Inhaltsübersicht A Bitte heften Sie hier die aktuelle Kundenpreisliste des nachfolgenden Modells ein: DER NEUE FORD MUSTANG Technische Daten Motoren, Gewichte, Fahrleistungen Kraftstoffverbrauch/CO

Mehr

Was ist generell bei den Fahrzeugenlenkern zu beachten!

Was ist generell bei den Fahrzeugenlenkern zu beachten! Pferdetransporte Ausgangslage: Beim Transport von Turnierpferden können verschiedene Transportmittel eingesetzt werden. Das geeignete Fahrzeug muss die tierschutzrelevanten Grundlagen sowie die Auflagen

Mehr

Farbe bekennen war noch nie so einfach. Mobilitätslösungen für DHL und Deutsche Post-Transportunternehmer.

Farbe bekennen war noch nie so einfach. Mobilitätslösungen für DHL und Deutsche Post-Transportunternehmer. Farbe bekennen war noch nie so einfach. Mobilitätslösungen für DHL und Deutsche Post-Transportunternehmer. Das Transportunternehmermodell von CharterWay. Einfach, schnell, flexibel. Das Transportgeschäft

Mehr

Das EU-Führerscheinrecht

Das EU-Führerscheinrecht Das EU-Führerscheinrecht Die Fahrerlaubnis zum Führen von Zugkombinationen Dipl.-Ing. Jörg Biedinger Produktmanager Fahrerlaubnis TÜV Nord Mobilität Fahrerlaubnis zum Führen von Zugkombinationen Aufgrund

Mehr

Motoren, Verbräuche und CO 2 -Emissionen.

Motoren, Verbräuche und CO 2 -Emissionen. Motoren, Verbräuche und CO 2 -Emissionen. Motor 1 OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA Typen 110 CDI 113 CDI 116 CDI Abgasnorm 2 Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III Zylinderanzahl/Anordnung

Mehr

Förderung der Weiterbildung in der Allgemeinmedizin 1999/2000: Anzahl registrierter Stellen und Maßnahmen im stationären Bereich - Stand:

Förderung der Weiterbildung in der Allgemeinmedizin 1999/2000: Anzahl registrierter Stellen und Maßnahmen im stationären Bereich - Stand: Förderung der Weiterbildung in der Allgemeinmedizin 1999/2000: Anzahl registrierter und im stationären Bereich - Stand: 31.03.2002 - Jahr 1999 1999 1999 2000 2000 2000 Bundesland Baden-Württemberg 203

Mehr

Motordaten und Typenprogramm.

Motordaten und Typenprogramm. Motordaten und Typenprogramm. Kombi Drehmomentverläufe : Zul. Gesamtgewicht [t] Radstand R R R R R3 Typen mit Antrieb x 3 CDI/33 CDI 95 kw (9 PS), Dieselmotor OM 65 DELA 6 CDI/36 CDI 0 kw (63 PS), Dieselmotor

Mehr

Die Evangelische Kirche in Deutschland Die Gliedkirchen und ihre Lage in den Bundesländern

Die Evangelische Kirche in Deutschland Die Gliedkirchen und ihre Lage in den Bundesländern Die Evangelische in Deutschland Die Gliedkirchen und ihre Lage in den Bundesländern NORDRHEIN- WESTFALEN BREMEN SCHLESWIG- HOLSTEIN BADEN- WÜRTTEMBERG HESSEN HAMBURG NIEDERSACHSEN SACHSEN- ANHALT THÜ RINGEN

Mehr

Mobilfunkverträge. Betrachtung nach Ausgaben und Hardware

Mobilfunkverträge. Betrachtung nach Ausgaben und Hardware Mobilfunkverträge Betrachtung nach Ausgaben und Hardware Stand: Juli 2015 Agenda - Mobilfunkverträge 1. Zusammenfassung 2. Methodik 3. Ausgaben & Hardware nach Wohnort 4. Ausgaben & Hardware nach Alter

Mehr

Die technischen Daten des A-Klasse Coupés.

Die technischen Daten des A-Klasse Coupés. Motor und Fahrleistung A 160 CDI A 160 CDI BlueEFFICIENCY¹ A 180 CDI¹, ² Hubraum (cm³) 1.991 1.991 1.991 Nennleistung (kw bei 1/min)³ (60/4.200) 60/4.200 ( ) 80/4.200 ( ) Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)³

Mehr

Technische Daten. Vito

Technische Daten. Vito Technische Daten Vito mit interradantrieb Typen 109 CDI 111 CDI 115 CDI 120 CDI 126 Motor¹) OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA OM 642 DE30LA M 272 E 35 Anzahl der Zylinder/Ventile 4/4 4/4 4/4 6/4

Mehr

Sicherheitspartnerschaft 2010

Sicherheitspartnerschaft 2010 Polizeipräsidium Mannheim Sicherheitspartnerschaft 2010 Wasserschutzpolizeistation Mannheim Trailerbetrieb Allgemeine Punkte Zurrgurte verwenden, Sicherung nach vorne, hinten und nach oben Auflaufbremse

Mehr

Pflegekosten. Pflegestufe I für erhebliche Pflegebedürftige: 2.365. Pflegestufe II für schwer Pflegebedürftige: 2.795

Pflegekosten. Pflegestufe I für erhebliche Pflegebedürftige: 2.365. Pflegestufe II für schwer Pflegebedürftige: 2.795 Pflegekosten Wenn Pflegebedürftige in einem Pflegeheim untergebracht sind, müssen sie die Kosten aus eigenen Mitteln bestreiten, die über dem Leistungsbetrag der sozialen Pflegeversicherung liegen. Die

Mehr

Führerschein - Klassen Übersicht

Führerschein - Klassen Übersicht Führerschein - Klassen Übersicht Klasse Fahrzeug Alter Vorbesitz emerkung A1 Leichtkraftrad Hubraum max. 125 ccm Leistung max. 11 kw bbh bis 18 J. max. 80km/h 16 - Fahrerlaubnis Klasse 3, erworben vor

Mehr

Überschuldung von Privatpersonen in Deutschland

Überschuldung von Privatpersonen in Deutschland BÜRGEL Studie Überschuldung von Privatpersonen in Deutschland Zahl der überschuldeten Privatpersonen steigt auf knapp 6,7 Millionen Bundesbürger Kernergebnisse } 6.672.183 Privatpersonen in Deutschland

Mehr

MEYER & MEYER FAHRZEUGLÄNGE DES EUROCOMBI IN DEN MEDIEN

MEYER & MEYER FAHRZEUGLÄNGE DES EUROCOMBI IN DEN MEDIEN WE LIVE LOGISTICS FAHRZEUGLÄNGE DES EUROCOMBI IN DEN MEDIEN GEWICHTE DES EUROCOMBI IN DEN MEDIEN EUROCOMBI IN EUROPA STATUS QUO Schweden/Finnland Historisch gewachsen gehören seit über 40 Jahren in beiden

Mehr

Größere Sorgen im Osten Sachsen-Anhalt an der Spitze. Vergleich nach Bundesländern. in Prozent. Ost. West

Größere Sorgen im Osten Sachsen-Anhalt an der Spitze. Vergleich nach Bundesländern. in Prozent. Ost. West Größere Sorgen im Osten Sachsen-Anhalt an der Spitze Vergleich nach Bundesländern 55 49 45 42 42 42 41 39 37 34 33 32 28 West Ost Bundesländervergleich: Stärkster Rückgang im Norden Ost und West haben

Mehr

Technische Daten. Drehmomentverläufe (EURO4-Motoren): 95 kw (129 PS) 115 kw (156 PS) 130 kw (177 PS) Motor OM 904 LA BlueTec

Technische Daten. Drehmomentverläufe (EURO4-Motoren): 95 kw (129 PS) 115 kw (156 PS) 130 kw (177 PS) Motor OM 904 LA BlueTec Technische Daten Typen 61 D 616 D 618 D 81 D Motor (EURO) OM 90 LA BlueTec OM 90 LA BlueTec OM 90 LA BlueTec OM 90 LA BlueTec Zylinderzahl Anordnung Anzahl der Ventile Bohrung [mm] 102 102 102 102 ub [mm]

Mehr

Innovative Fahrzeugkonzepte und Trends in der Nutzfahrzeugtechnik

Innovative Fahrzeugkonzepte und Trends in der Nutzfahrzeugtechnik und Trends in der Nutzfahrzeugtechnik 20.08.2007 Klemens Große-Vehne 1 Gliederung Herausforderung Derzeitiger Stand & Trends in der Nutzfahrzeugbranche Mögliche Lösungsansätze Konzept EuroTRAILER Konzept

Mehr

Tabelle 1: Zahlungsansprüche auf Bedarfsgemeinschaftsebene (BG-Ebene)

Tabelle 1: Zahlungsansprüche auf Bedarfsgemeinschaftsebene (BG-Ebene) Tabelle 1: Zahlungsansprüche auf Bedarfsgemeinschaftsebene (BG-Ebene) Deutschland Ausgewählte Berichtsmonate Zahlungsansprüche der BG mit mindestens 1 Monat erwerbstätigen ALG II-Bezieher darunter: abhängig

Mehr

Traktor Lkw AgroTruck Was ist wann die beste Lösung? DeLuTa Mi. 3. Dez. 2014, 12-13 Uhr

Traktor Lkw AgroTruck Was ist wann die beste Lösung? DeLuTa Mi. 3. Dez. 2014, 12-13 Uhr Traktor Lkw AgroTruck Was ist wann die beste Lösung? DeLuTa Mi. 3. Dez. 2014, 12-13 Uhr Stapel AgroTruck DeLuTa 2012 Prof. Dr. Ludwig Volk, 0170 58 14 58 7, ludwigvolk@t-online.de DeLuTa- Praktiker berichten

Mehr

kw (PS) bei 1/min Nm bei 1/min Kraftübertragung 6-Gang-Schaltgetriebe

kw (PS) bei 1/min Nm bei 1/min Kraftübertragung 6-Gang-Schaltgetriebe VW Scirocco 1.4 TSI BMT 92 kw (125 PS) 4-Zyl.- Ottomotor TSI BMT Hubraum effektiv cm³ 1.395 bei 92 (125) 5.000-6.000 200 / 1.400-4.000 0-80/100 km/h s 6,3 / 9,3 Elastizität 80-120 km/h, 4./ 5. Gang 9,0

Mehr

FUSO Eine Marke im Daimler-Konzern. GRÜNER WIRD S NICHT. Der Canter Eco Hybrid.

FUSO Eine Marke im Daimler-Konzern. GRÜNER WIRD S NICHT. Der Canter Eco Hybrid. FUSO Eine Marke im Daimler-Konzern GRÜNER WIRD S NICHT. Der Canter Eco Hybrid. DAS REINSTE SPARVERGNÜGEN. DER CANTER ECO HYBRID. Wer täglich alles gibt, der verdient ein Fahrzeug, das immer mitzieht einen,

Mehr

GRÜNER WIRD S NICHT. Der Canter Eco Hybrid und Canter E-CELL.

GRÜNER WIRD S NICHT. Der Canter Eco Hybrid und Canter E-CELL. FUSO Eine Marke im Daimler-Konzern GRÜNER WIRD S NICHT. Der Canter Eco Hybrid und Canter E-CELL. DAS REINSTE SPARVERGNÜGEN. DER CANTER ECO HYBRID. Wer täglich alles gibt, der verdient ein Fahrzeug, das

Mehr

Hafenhinterlandanbindung am Jade Weser Port durch die Eisenbahngesellschaft Ostfriesland Oldenburg mbh

Hafenhinterlandanbindung am Jade Weser Port durch die Eisenbahngesellschaft Ostfriesland Oldenburg mbh Hafenhinterlandanbindung am Jade Weser Port durch die Eisenbahngesellschaft Ostfriesland Oldenburg mbh Agenda Gliederung 1. Eckdaten der e. g. o. o. 1.1 Unsere Geschäftsfelder 1.2 Unser Fuhrpark 1.3 Entwicklung

Mehr

Die Evangelische Kirche in Deutschland Die Gliedkirchen und ihre Lage in den Bundesländern

Die Evangelische Kirche in Deutschland Die Gliedkirchen und ihre Lage in den Bundesländern Die Evangelische in Deutschland Die Gliedkirchen und ihre Lage in den Bundesländern NORDRHEIN- WESTFALEN BREMEN SCHLESWIG- HOLSTEIN HESSEN HAMBURG NIEDERSACHSEN THÜ RINGEN SACHSEN- ANHALT MECKLENBURG-

Mehr

Meinungen zu Gigalinern

Meinungen zu Gigalinern Meinungen zu Gigalinern Datenbasis: 1.535 Befragte ab 16 Jahre Erhebungszeitraum: 8. bis 22. Juni 2016 statistische Fehlertoleranz: +/- 3 Prozentpunkte Auftraggeber: Allianz pro Schiene e.v. ACV Automobil-Club

Mehr

CO 2 in Handel und Logistik. Perspektiven, Chancen und Risiken

CO 2 in Handel und Logistik. Perspektiven, Chancen und Risiken CO 2 in Handel und Logistik. Perspektiven, Chancen und Risiken 7. Treffen des RKW Arbeitskreises Handelslogistik: Ökologie und Ökonomie Gegensätze oder Chancen? Martin Schmied, Öko-Institut e.v. Berlin,

Mehr

Beispiel LKW mit Starrdeichselanhänger

Beispiel LKW mit Starrdeichselanhänger Führen von Zugkombinationen mit den Klassen C1E und 3 Die EU-Führerscheinrichtlinie betrachtet bei Zugkombinationen grundsätzlich Zugfahrzeug und Anhänger getrennt voneinander. Insofern finden bei der

Mehr

Digitale Entwicklung in Hamburg und Schleswig-Holstein. September 2009

Digitale Entwicklung in Hamburg und Schleswig-Holstein. September 2009 Digitale Entwicklung in Hamburg und Schleswig-Holstein September 2009 Inhalt Methodische Hinweise Stand der Digitalisierung in den TV-Haushalten Verteilung der Übertragungswege Digitalisierung der Übertragungswege

Mehr

TTIP Historische Chance für den Freihandel

TTIP Historische Chance für den Freihandel Pressegespräch, 18. September 2014, Berlin TTIP Historische Chance für den Freihandel Tabellen Tabelle 1 Anteil der Bundesländer am deutschen Warenhandel mit den USA in Prozent Exporte Importe Baden-Württemberg

Mehr

EMAU Greifswald Studierende Köpfe (Deutsche) entsprechend amtl. Statistik WS 05/06

EMAU Greifswald Studierende Köpfe (Deutsche) entsprechend amtl. Statistik WS 05/06 Studierende Köpfe (e) entsprechend amtl. Statistik e Studenten Ev. Religionspädagogik 3 Mecklenburg-Vorpommern 71 Mecklenburg-Vorpommern 16 Baden-Württemberg 8 Berlin 5 Brandenburg 5 Hessen 12 Niedersachsen

Mehr

Raum) in den alten und neuen Bundesländern sowie Deutschland insgesamt nach Hochbausparten. Entwicklung des Volumens der Baugenehmigungen (umbauter

Raum) in den alten und neuen Bundesländern sowie Deutschland insgesamt nach Hochbausparten. Entwicklung des Volumens der Baugenehmigungen (umbauter Rundschreiben Ausschuss Bauwirtschaft und Logistik Nachrichtlich: Geschäftsführer der Mitgliedsverbände Bundesverband Baustoffe - German Building Materials Association BL-2016-033 11. April 2016 En/le/be

Mehr

mercedes-benz sprinter

mercedes-benz sprinter DAS ERSTE AMC-TIEFRAHMEN-CHASSIS FÜR EIN HECKGETRIEBENES BASISFAHRZEUG mercedes-benz sprinter AL-KO HIGH-TECH-KOMPONENTEN für massgeschneiderte nutzfahrzeuge AL-KO AMC-CHASSIS-TECHNIK IHR PLUS UNTERSCHIEDLICHE

Mehr

Landwirtschaftliche Transporte LLFG Bernburg 6. Dezember 2007

Landwirtschaftliche Transporte LLFG Bernburg 6. Dezember 2007 Landwirtschaftliche Transporte LLFG Bernburg 6. Dezember 2007 Rechtliche Rahmenbedingungen Günter Heitmann Schlagkräftige Erntefahrzeuge Schnelllaufende Zugmaschinen Bei mehr als 60 km/h Kfz Straße und

Mehr

Presse-Information. Rahmendaten zur Studie

Presse-Information. Rahmendaten zur Studie Rahmendaten zur Studie Umfrageinstitut: TNS Emnid Befragungszeitraum: August 2013 Stichprobe: über 1.000 Büroangestellte befragt in ganz Deutschland (repräsentativ) Abgefragte Daten: Geschlecht, Alter,

Mehr

2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26 28

Mehr

Fachgruppe Güterbeförderungsgewerbe, Wirtschaftskammer Vorarlberg, in Zusammenarbeit mit Mag. Gebhard Moser, Klaus,

Fachgruppe Güterbeförderungsgewerbe, Wirtschaftskammer Vorarlberg, in Zusammenarbeit mit Mag. Gebhard Moser, Klaus, Fachgruppe Güterbeförderungsgewerbe, Wirtschaftskammer Vorarlberg, in Zusammenarbeit mit Mag. Gebhard Moser, Klaus, www.moser-consulting.at Firma: LKW-Kalkulation Marke/Type: Euro-4-LKW im Güterfernverkehr

Mehr

Auswirkungen der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich Univ.Ass. Dipl.-Verk.-wirtsch. Marcus Einbock

Auswirkungen der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich Univ.Ass. Dipl.-Verk.-wirtsch. Marcus Einbock Auswirkungen der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich Univ.Ass. Dipl.-Verk.-wirtsch. Marcus Einbock Wirtschaftsuniversität Wien Institut für Transportwirtschaft und Logistik 1090 Wien, Österreich

Mehr

Nutzung pro Jahr [1000 m³/a; Efm o.r.] nach Land und Bestandesschicht

Nutzung pro Jahr [1000 m³/a; Efm o.r.] nach Land und Bestandesschicht 1.10.13 Nutzung pro Jahr [1000 m³/a; Efm o.r.] nach Land und Bestandesschicht Periode bzw. Jahr=2002-2012 ; Land Einheit Hauptbestand (auch Plenterwald) Unterstand Oberstand alle Bestandesschichten Baden-Württemberg

Mehr

Der Caddy Technische Daten.

Der Caddy Technische Daten. Der Caddy Technische Daten. Otto-Motoren 1,4-l-Otto-Motor (59 kw) 1 1,6-l-Otto-Motor (75 kw) 1 Gemischaufbereitung/Einspritzverfahren Multi-Point-Injection (MPI) Multi-Point-Injection (MPI) Anzahl der

Mehr

Typenprogramm, Motoren und Drehmomentverläufe

Typenprogramm, Motoren und Drehmomentverläufe Typenprogramm, Motoren und Drehmomentverläufe Pritschenwagen/Fahrgestell mit Fahrerhaus Pritschenwagen/Fahrgestell mit Doppelkabine Zul. Gesamtgewicht [t] 3,0 t 3,5 t,6 t 5,0 t 3,0 t 3,5 t,6 t 5,0 t Radstand

Mehr

Verkehr macht Klima Forum 3

Verkehr macht Klima Forum 3 Verkehr macht Klima Forum 3 Wie lassen sich die wachsenden Warenströme umweltgerechter abwickeln und welche Ansatzpunkte gibt es zu ihrer Begrenzung? Fallstudie OTTO Dr. Michael Arretz Umwelt- und Gesellschaftspolitik,

Mehr

Tabellenband Onlinebefragung Wie teuer ist das Leben?

Tabellenband Onlinebefragung Wie teuer ist das Leben? Tabellenband Onlinebefragung Wie teuer ist das Leben? Eine Onlinebefragung der Stiftung: Internetforschung im Auftrag der ERGO Direkt Versicherungen, Juli 2015 Feldzeit: 06.07.2015 bis 13.07.2015 Befragte:

Mehr

Gigaliner. aus Niedersachsen

Gigaliner. aus Niedersachsen Der Gigaliner Die Innovation -1. Salzgitter-Forum Mobilität- aus Niedersachsen Seite 1 Kooperationspartner Volkswagen Logistics ist der Dienstleister für integrierte Logistik bei Volkswagen sowie für externe

Mehr

Änderungstarifvertrag Nr. 5 zum Tarifvertrag über die Arbeitsbedingungen der Personenkraftwagenfahrer der Länder (Pkw-Fahrer-TV-L) vom 28.

Änderungstarifvertrag Nr. 5 zum Tarifvertrag über die Arbeitsbedingungen der Personenkraftwagenfahrer der Länder (Pkw-Fahrer-TV-L) vom 28. Änderungstarifvertrag Nr. 5 zum Tarifvertrag über die Arbeitsbedingungen der Personenkraftwagenfahrer der Länder (Pkw-Fahrer-TV-L) vom 28. März 2015 Zwischen der Tarifgemeinschaft deutscher Länder, vertreten

Mehr

HMS Hof Management System. 2008 www.innotec-data.de 1

HMS Hof Management System. 2008 www.innotec-data.de 1 HMS Hof Management System 2008 www.innotec-data.de 1 Hof-Management-System in der Postlogistik 2008 www.innotec-data.de 2 Ziele Die Einführung des HMS soll insgesamt zu einer Steigerung der Produktivität

Mehr

Kirchenmitgliederzahlen am

Kirchenmitgliederzahlen am zahlen am 31.12.2010 November 2011 Allgemeine Vorbemerkungen zu allen Tabellen Wenn in den einzelnen Tabellenfeldern keine Zahlen eingetragen sind, so bedeutet: - = nichts vorhanden 0 = mehr als nichts,

Mehr

Leichtbau. Henkel AG & Co. KGaA Seite 1

Leichtbau. Henkel AG & Co. KGaA Seite 1 Leichtbau Produktion von Hochleistungskomponenten mit nachhaltigen Klebstofflösungen Ressourceneffizienz und die Verringerung von CO2-Emissionen sind globale Megatrends und eine der Hauptaufgaben unserer

Mehr

Abmessungen von Nutzfahrzeugen

Abmessungen von Nutzfahrzeugen Abmessungen von Nutzfahrzeugen Die wichtigsten Abmessungen wie z. B. Breite, Höhe und Länge eines Nfz. Sind in Deutschland gesetzlich in der StVZO, die der Richtlinie 96/53EG entspricht, festgelegt. Die

Mehr

Ergebnisse für die Länder der Bundesrepublik Deutschland

Ergebnisse für die Länder der Bundesrepublik Deutschland Ergebnisse für die Länder der Bundesrepublik Deutschland Bildquelle: S. Hofschläger/PIXELIO 4,2 Prozent aller Studenten in der Bundesrepublik studieren an sächsischen Hochschulen, bei den Ingenieurwissenschaften

Mehr

2,55 m. Fuhrpark Der Fuhrpark von GRUBER Logistics kann in 3 Kategorien unterteilt werden:

2,55 m. Fuhrpark Der Fuhrpark von GRUBER Logistics kann in 3 Kategorien unterteilt werden: Der Fuhrpark von Gruber Logistics Im Allgemeinen können die Fahrzeuge für den Straßengütertransport in zwei Gruppen unterteilt werden Der Sattelzug Der Eurocombi oder Lang-Lkw, also ein überlanger Lkw

Mehr

Schuldenbarometer 1. Halbjahr 2009

Schuldenbarometer 1. Halbjahr 2009 Schuldenbarometer 1. Halbjahr 2009 Im 1. Halbjahr 2009 meldeten insgesamt 61.517 Bundesbürger Privatinsolvenz an allein im 2. Quartal waren es 31.026 was einen Anstieg um 1,75 Prozent im Vergleich zum

Mehr