Fehmarnbelttunnel macht europäischen Güterverkehr grüner

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1 Newsletter Nr. 40 September 2014 Inhalt Fehmarnbelttunnel macht europäischen Güterverkehr grüner 1 Der Fehmarnbelttunnel ist eine Riesenchance für den Tourismus 3 Im Blickpunkt: Zukunftsmöglichkeiten durch den Fehmarnbelttunnel 4 Der Fehmarnbelttunnel kommt nach Kopenhagen 6 Fehmarnbelt Days: Präsentieren Sie Ihr Unternehmen! 7 Besuchen Sie femern.de oder unsere Facebookseite facebook.de/ femern Vester Søgade 10 DK-1601 Kopenhagen V T F E info@femern.dk Fehmarnbelttunnel macht europäischen Güterverkehr grüner In einem Bürogebäude nahe dem Main in Frankfurt sitzt der Däne Stig Kyster-Hansen und beobachtet den Verkehr. Nicht etwa die Flugzeuge, die sich am Horizont im Anflug auf den Rhein-Main-Flughafen befinden, sondern die Verkehrsbewegungen auf den Schienenwegen Europas. Als Vice President bei DB Schenker, dem größten Schienengüterverkehrsunternehmen Europas, spielt er seit 2012 eine Schlüsselrolle bei der derzeitigen Revolution im europäischen Güterverkehr. Im Einklang mit der fortschreitenden Internationalisierung des Bahnverkehrs steigt Jahr für Jahr auch der Anteil der Eisenbahn am innereuropäischen Güterverkehr. Diese Entwicklung ist nicht nur gut für die Bahn, sondern auch für die Umwelt. Früher wurde der Schienengüterverkehr wie ein Staffellauf mit einer Übergabe an jeder Landesgrenze abgewickelt. Heute hingegen können wir einen unterbrechungsfreien Transport von A nach B anbieten. 60 Prozent unserer Züge überqueren mindestens eine Landesgrenze. Das allein schon zeigt, wie Seite 1/8

2 wichtig der internationale Verkehr geworden ist, sagt Kyster- Hansen. Derzeit werden zwischen 15 und 20 Prozent des internationalen Frachtaufkommens mit der Bahn abgewickelt, und dieser Anteil nimmt um etwa einen Prozentpunkt pro Jahr zu. Für Stig Kyster- Hansen verläuft diese Entwicklung jedoch noch zu langsam. Die Beförderung von Gütern auf der Schiene statt auf der Straße ist für Verkehr und Um-welt von großem Vorteil. Güterzüge haben einen deutlich geringeren CO2-Ausstoß und durch den geringeren Bedarf an Lastwagen werden die überfüllten Autobahnen entlastet, die dann mehr Platz für Pkws bieten. Ein ehrgeiziges, aber nicht unrealistisches Ziel wäre die Verdoppelung des Anteils der Schiene. Ich glaube, dass wir das eines Tages erreichen, aber derzeit geht es meiner Meinung nach einfach zu langsam, sagt er. Stig Kyster-Hansen stammt aus Gentofte bei Kopenhagen und bekleidet schon seit den 1990er Jahren Führungspositionen in verschiedenen Zweigen des europäischen Lo-gistiksektors, u. a. in den Niederlanden, der Schweiz und Deutschland wurde er zum Senior Vice President für das neu geschaffene European Operations Management (EUROM) bei DB Schenker berufen. Auf den großen Bildschirmen im Kontrollraum können er und seine Kollegen von DB Schenker die gut Güterzüge verfolgen, die täglich von Stahl bis Salami so gut wie alles kreuz und quer durch Europa transportieren. DB Schenker wickelt enorme Gütermengen im europäischen Schienengüterverkehr ab. Al-lein 2013 beförderte das Unternehmen 400 Millionen Tonnen Fracht das entspricht einer Leistung von 100 Milliarden Tonnenkilometern. Als Marktführer im europäischen Schienengüterverkehr hat DB Schenker ein natürliches Interesse an einer hochwertigen Seite 2/8

3 Infrastruktur in Europa. Auch aus diesem Grund begrüßt Stig Kyster-Hansen den Bau des Fehmarnbelttunnels, der eine Verlagerung des Güter-transports von der Straße auf die Schiene noch attraktiver machen wird. Die Feste Fehmarnbeltquerung wird den Warenhandel zwischen Skandinavien und Deutschland sowie dem Rest Mitteleuropas fördern. Ich glaube auch, dass dadurch die Wettbewerbsfähigkeit auf beiden Seiten des Fehmarnbelts zunimmt. Wenn man Distanzen schneller und einfacher überwinden kann, bringt das immer positive Entwicklungen mit sich. Das zeigen die vielen Brückenquerungen in Dänemark. Für DB Schenker bedeutet der Fehmarnbelttunnel, dass wir unseren Kunden einen besseren Service bieten können, und darauf freue ich mich natürlich, erklärt Stig Kyster-Hansen abschließend. Der Fehmarnbelttunnel ist eine Riesenchance für den Tourismus David Depenau, Geschäftsführer des Ferien- und Freizeitparks Weissenhäuser Strand, verbindet große Erwartungen mit dem Bau des Fehmarnbelttunnels. Ab 2021 soll der Fehmarnbelttunnel Deutschland und Dänemark verbinden und die Reisezeit zwischen Skandinavien und Deutschland deutlich verringern. Eine Riesenchance für den Tourismus in Ostholstein, so ist sich David Depenau, jetzt schon sicher. Er ist seit vier Jahren der Geschäftsführer des Ferien- und Freizeitparks Weissenhäuser Strand, mit Wohneinheiten einer der größten Ferien- und Freizeitparks Deutschlands. Wir freuen uns auf den Tunnel, denn Ostholstein wird dadurch für skandinavische Gäste erheblich an Attraktivität gewinnen, so der 43-jährige Hotelbetriebswirt. Ursprünglich stammt er aus der Metropolregion Rhein-Neckar, doch vor vier Jahren folgte er dem Ruf nach Ostholstein, um dabei mitzuwirken, den Ferienund Freizeitpark Weissenhäuser Strand erfolgreich weiterzuentwickeln. Im Ferien- und Freizeitpark können die Gäste zwischen einer Vielzahl von Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants wählen. Wer sich nicht nur am Ostseestrand erholen mag, kann sich im Subtropischen Badeparadies, im Dschungelland oder in der neuen Wakeboard- und Wasserskianlage WAWACO austoben. Ein Tagungszentrum eignet sich sowohl für private Familienfeiern als auch für Mitgliederversammlungen von Verbänden. Seite 3/8

4 Schon heute spricht das Angebot des Ferien- und Freizeitparks eine Vielzahl von Gästen aus Dänemark an. Von den insgesamt Übernachtungen, die der Ferien- und Freizeitpark Weissenhäuser Strand im Jahr 2014 erzielen wird, kommen gut aus Dänemark, so David Depenau. Viele Gäste kommen derzeit vom dänischen Festland über Flensburg nach Weissenhäuser Strand. David Depenau ist sich sicher, dass die durch den Fehmarnbelttunnel verkürzte Fahrzeit einen weiteren Motivationsschub für Gäste aus Kopenhagen, Seeland und Lolland-Falster bedeuten wird, um in Weissenhäuser Strand Urlaub zu machen. Deswegen bereitet sich der Ferien- und Freizeitpark Weissenhäuser Strand schon jetzt aktiv auf den Fehmarnbelttunnel vor und unterhält ein Büro mit eigenen Mitarbeitern in Dänemark und auch eine dänische Facebook- Seite. Damit setzen wir die Rahmenbedingungen dafür, dass Weissenhäuser Strand vom Fehmarnbelttunnel profitieren wird, so David Depenau. Er blickt dem Baubeginn erwartungsfroh entgegen: Ich komme selbst aus einer Metropolregion und weiß deswegen aus eigener Erfahrung, welche Vorteile das Zusammenwachsen von Regionen bringt. Im Blickpunkt: Zukunftsmöglichkeiten durch den Fehmarnbelttunnel Vertreter aus Wirtschaft, Politik und Organisationen aus der gesamten Fehmarnbeltregion (Schleswig-Holstein, Hamburg, Ostdänemark und Südschweden) treffen sich vom 30. September bis 2. Oktober auf den Fehmarnbelt Days 2014 in Kopenhagen, um über die beste Nutzung der Vorteile zu diskutieren, die durch den kommenden Fehmarnbelttunnel entstehen. Die Teilnehmer werden dabei auf einer Reihe von Fachkonferenzen und Veranstaltungen ihren Blick auf die Entwicklungsmöglichkeiten im Zusammenhang mit der neuen Verkehrsachse zwischen Deutschland und Skandinavien richten. Mit dem Tunnel unter dem Fehmarnbelt schafft einen völlig neuen Verkehrskorridor zwischen Deutschland und Dänemark. Die Fahrtzeit verringert sich drastisch und die Kapazität der Querung wird deutlich höher sein, was den Bürgern und der Wirtschaft künftig ganz neue und effektivere Möglichkeiten eröffnet. Was hier geschaffen wird, ist ein Stück moderner und wichtiger Infrastruktur. Deshalb ist es so Seite 4/8

5 erfreulich, dass Wirtschaft und Politik sich schon heute auf die neue Wirklichkeit vorbereiten und sich Gedanken darüber machen, wie man den größten Nutzen daraus ziehen kann, sagt Ajs Dam, Direktor für Unternehmenskommunikation und Regionalentwicklung bei. Anlässlich der Fehmarnbelt Days lädt zu einer Veranstaltung für die Öffentlichkeit auf dem Kopenhagener Rathausplatz ein. Neben einer großen Kinderhüpfburg in der Form eines Tunnelelements werden vielfältige Informationen über das Bauvorhaben und die damit verbundenen Möglichkeiten in der Bau- und Betriebsphase angeboten. Der Tunnel ist ein technisch faszinierendes Projekt und wird einen Weltrekord darstellen. Es handelt sich um ein enormes Bauwerk. Jedes Tunnelelement ist 217 Meter lang, 42 Meter breit und fast 9 Meter hoch. Auf jedem Element könnte man also zehn Tennisplätze anlegen, und wir bauen in nur vier Jahren 72 Stück davon. Ein Element wiegt so viel wie Elefanten! So etwas fasziniert die meisten Jungen und Mädchen, die das Ingenieur-Gen in sich tragen, erzählt Steen Lykke, Technischer Direktor von. Gleichzeitig werden Unternehmen aus Deutschland und Dänemark in Konferenzen und Gesprächen erörtern, wie man als Zulieferer oder Subunternehmer für die internationalen Baukonsortien, die den Tunnel bauen werden, infrage kommt. Die Leitung für diesen Teil der Fehmarnbelt Days übernimmt der Verband der Dänischen Industrie (Dansk Industri) unter Hinzuziehung technischer Experten von. Die Fehmarnbelt Days sind eine Gemeinschaftsveranstaltung vom Politikforum STRING, dem Fehmarnbelt Business Council, dem Fehmarnbeltkomitee, dem Baltic Development Forum, sowie des dänischen Ministeriums für Wohnungsbau, städtische und ländliche Angelegenheiten und. Weitere Informationen zu den Fehmarnbelt Days 2014 finden Sie unter und Seite 5/8

6 Der Fehmarnbelttunnel kommt nach Kopenhagen Auf den Fehmarnbelt Days können sich Interessierte am 1. und 2. Oktober in Kopenhagen einen Eindruck vom zukünftigen Fehmarnbelttunnel verschaffen. präsentiert an diesen Tagen das Tunnelprojekt ausführlich auf dem Rathausplatz der dänischen Hauptstadt. Mitarbeiter von werden an mehreren Ständen über Planung, Bau und Betrieb von Nordeuropas größtem Infrastrukturprojektes informieren. Außerdem veranschaulicht ein großes Tunnelmodell sowie mehrere Animationen die Ausgestaltung und Konstruktion des Absenktunnels. Kinder müssen sich ebenfalls nicht langweiligen eine Hüpfburg in Tunnelform sowie Rätsel- und Bastelhefte laden dazu ein, den Fehmarnbelttunnel spielend zu erkunden. Auch der dänische Verkehrminister Magnus Heunicke (S) wird vor Ort sein. Neben den Angeboten zum Tunnel können Besucher auf dem Rathausplatz außerdem verschiedene Köstlichkeiten aus der Fehmarnbeltregion verkosten, ein Ausstellung von Elektroautos besuchen sowie internationale Schülermannschaften bei einem Fußballturnier anfeuern. Alle Aktivitäten auf dem Rathausplatz sind Teil des Programms der Fehmarnbelt Days 2014 einer internationalen Konferenz bei der Vertreter aus Wirtschaft, Politik und verschiedener Organisationen aus der ganzen Fehmarnbeltregion zusammenkommen, um zu diskutieren, wie man die vielfältigen Vorteile der zukünftigen Festen Fehmarnbeltquerung optimal nutzen kann. Weitere Infos finden Sie unter Seite 6/8

7 Fehmarnbelt Days: Präsentieren Sie Ihr Unternehmen! Werden Sie Aussteller im Networking Village der Fehmarnbelt Days und präsentieren Sie Ihr Unternehmen im Rahmen einer hochklassigen Konferenz. Vom 30. September bis 2. Oktober 2014 kommen in Kopenhagen hunderte Akteure aus der aufstrebenden Fehmarnbeltregion zusammen Ideen und Erfahrungen werden ausgetauscht, Aspekte der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit diskutiert und Wachstumschancen erörtert. Die Fehmarnbelt Days bieten somit eine ideale Plattform, um Ihr Unternehmen, Ihre Organisation, oder Ihr Projekt einem großen internationalen Besucherpublikum bestehend aus Industrievertretern, Tourismus Experten/innen, Unternehmer/innen sowie Politiker/innen zu präsentieren. Im zentral gelegenen Networking Village präsentieren Sie sich der Öffentlichkeit. Eine dynamische Plattform Lernen sie potentielle Partner für aktuelle und zukünftige Projekte kennen und stärken Sie Ihre Position als wichtiger Player in der Fehmarnbelt Region. Das Networking Village bietet eine dynamische und einzigartige Umgebung, um mit Vertretern aus Wirtschaft und Politik aus der Fehmarnbeltregion zusammenzukommen. Darüber hinaus werden Projekte der europäischen Union sowie regionale Initiativen als Aussteller vor Ort sein. Besonders folgende Felder sind für die Besucher der Fehmarnbelt Days von Interesse: Bauwesen Tourismus Wirtschaft Transport und Logistik Bildung und Forschung Werden Sie Aussteller Folgende Vorteile bietet Ihnen ein Stand im Networking Village: Treffen sie 600+ hochkarätige Konferenzbesucher Präsentieren sie ihr Projekt oder ihr Unternehmen einem internationalen Publikum Vermarkten Sie ihr Unternehmen im Konferenzhandbuch und auf der Konferenz-Webseite Besuchen Sie Fehmarnbelt Days Veranstaltungen Ihres Interesses Seite 7/8

8 Veranstaltungsort Tivoli Congress Center Arni Magnussons Gade 2 Kopenhagen, Dänemark Preise und Kontaktinformationen Ein Stand hat eine Standardgröße von 6m2 und kostet Größere Stände können auf Anfrage ebenfalls bereitgestellt werden. Die Organisation Baltic Development Forum vermittelt und unterstützt bei der Organisation ihres Standes. Für mehr Informationen kontaktieren sie bitte Daniel Müller, Baltic Development Forum, dm@bdforum.org oder Seite 8/8