Einbau einer D5WZ in einen VW T4 Stromlaufplan: So hier ist nun der Stromlaufplan Marke eigenbau. Er erlaubt den Betrieb als ZH (ansteuerung über

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1 Einbau einer D5WZ in einen VW T Stmlaufplan: So hier ist nun der Stmlaufplan Marke einbau. Er erlaubt den Betrieb als ZH über / D+ / Kl.5 <5 C Temperaturschalter mit manueller Abschaltung des <5 C Temperaturschalters mittels Schalter im Innenraum) sowie als SH mit der Zeitschaltuhr (manuel oder über Timer) über KL./ D+ u. KL. 5 durch Uhr vortäuscht). Zwei LED`s zein an ob SH/ZH u. Zusatzwasserpumpe (V5A) mit Stm versorgt werden (auch bei Nachlauf) das bedeutet aber nicht das das Gerät auch wirklich funktioniert! Der Innenraumlüfter wird bei SH auf Stufe "" betrieben ebenso wird die orgi.stmzufuhr zum Lüfter bei SH Betrieb unterbchen, mehr dazu weiter unten. Die Zusatzwasserpumpe (V5A) wird ausschließlich bei SH Betrieb u. zum Nachlauf (Kühlung SH nach Betrieb) nutzt. Die Schaltung ist so auslegt das sie nur in soweit in die orgi..schaltung eingreift wie nötig zum Betrieb der SH. Da ich ich über eine zweite Batterie verfü läuft die SH auch über diese, ebenso die V5A u. Stufe "". Die Nachlaufschaltung wird ausschließlich über den SH Betrieb ansteuert. Das ganze dient als Anregung. Wer sie nachbaut, kein pblem aber es liegt alles in eurer einen verantwortung, alle angaben ohne Gewehr! Natürlich kann man bestimmt das ein o. andere anders lösen, zb. alles auf einer Platine löten (giebt bei dem anbenen Hersteller die Relaisockel auch zum verlöten auf Platine) mit nur einem Hauptstecker. (ich kann das nicht) Die en hab ich von CONRAD Elektnik (Abteilung : KFZ u. RC-Modelbau (Tamiya). Im außenbereich hab ich die Stecker von hinten mit Silikon versiel u. nach dem zusammenstecken mit Isolierband umwickelt. Zusätzlich hab ich die Kabel mit Marderschutzschläuchen schützt. Den ZH/SH Stecker hab ich ändert.

2 Es giebt bei den Steckern am ZH/SH unterschiedliche Varianten, informiert euch vorher wie sie bei euch belegt sind (Infos giebts auch auf dieser Internetseite) Prüft die Leitunn bevor Ihr sie unter Stm setzt, schreibt euch auf wen Ihr was ändert das hilft bei fehlern. Zum Stomlaufplan: lb= Steuerleitung von der Uhr blau= Steuerleitung D+ 7 bzw. Uhr grün= Steuerleitung KL.5/<5 C Schalter bzw. Uhr grün= KL.5 (nur einmal) zyan= (-) KL. t= (+) Plus KL. o. KL.5 schwarz= (+) Kl.5 (nur einmal) schwarz= Diagnose (nur einmal) Zu den Optionen : Sind in Plannung Das erste einschalten: Keine hektik, dauert einen aunblick dann komt erst mal vorspülen. leichtes heulen dann ruhe, dann hts wieder langsam los u die Dosierpumpe fängt an zu tickern dann hts rund. Sie läuft aber nicht ständig auf vollen turen sondern relt sich selber. Pumpe u. Lüfter laufen von anfangan. Zum test der ZH funktion <5 C überbrücken. Alle funktionen durchtesten, fertig Achtung : Nochwas! Die Schaltung bezieht sich auf eine D5WZ! Bei den D5W SC Modellen zb u. ist die Dosierpumpe u. Zusatzwasserpumpe schon im Gerät integriert! Bei meinen Testbetrieben lief alles ohne Pbleme Auf langjähri Testbetriebe kann ich leider nicht zurückgreifen, warten wir also den Winter ab.

3 Funktionstest SH/ZH Betrieb: (Zu prüfen an den en im Motorraum nähe Batterie) (An den en 6- u. 6-5 müssen min. 0, Volt anlien, nur 0 Volt sind nicht ausreichend umdie SH/ZH einzuschalten) Bei "SH" betrieb manuel einschaltet / Zyndung aus 6/- Hauptzuleitung D5W 6 - Steuerleitung (Kl5 Temperaturschalter <5 C /funktionvortäuscht durch Schaltuhr) 6/5 - Steuerleitung (D+/ funktion vortäuscht durch Schaltuhr) 5/ - Zusatzwasserpumpe V5/A,. ( nur bei SH-Betrieb)( Batteri ) Bei "SH" betrieb über Zeituhrschaltung einschaltet / Zyndung aus 6/- Hauptzuleitung D5W 6 - Steuerleitung (Kl5 Temperaturschalter <5 C /funktionvortäuscht durch Schaltuhr) 6/5 - Steuerleitung (D+ / funktion vortäuscht durch Schaltuhr) 5/- Zusatzwasserpumpe V5/A,. ( nur bei SH-Betrieb)( Batterie ) Bei "ZH" betrieb über <5 CTemperaturschalter (Kl.5) u. D+ einschaltet 6/- Hauptzuleitung D5W 6 - Steuerleitung (Kl5 Temperaturschalter <5 C) 6/5 - Steuerleitung (D+) Wen SH eischaltet und Zyndung (D+) an wird automatisch auf ZH schaltet u. umkehrt (voraussetzt SH einschaltet) Voraussetzt Ein/Aus Schalter ZH (optional) ist Einschaltet Lüfterbetrieb: Bei SH-Betrieb nur Stufe "" (normale Ansteuerung unterbchen) Bei SH-Betrieb u. Zyndung ein, alle Stufen (SH-Lüftersteuerung trennt) Wen SH einschaltet u. Zyndung aus. Automatisch wieder Stufe "" an. Zusatzwasser-Pumpe V5A: Läuft nur im SH Betrieb, schaltet bei ZH Betrieb(Fahrbetrieb) ab. Nach beendigung des SH Betriebs wird über Thermoschalter F 95A die Pumpe V5 A zum die SH/ZH schaltet.diese funktion wird bei einschalten der Zyndung (KL.5) unterbchen.diese unterbrechung erfolgt ebenso wen Themperaturschalter F95 schaltet

4 en immotorraum neben Batterie : 6/- (+Kl ) 6- (- Kl ) 6- (Diagnose) 6- (+ Kl5 o. Uhr) 6-5 (+ D+ o. Uhr) 6/-6 (?) 7/- Polung beliebig 7/- Polung beliebig /- (+ Kl ) /- nicht belegt 5/- (+ Kl ) 5/- (- Kl ) 6/- (+ Kl ) 7/- (- Kl ) nähe Dosierpumpe: /- Polung beliebig /- Polung beliebig nähe Pumpe V5 (orginal): 9/- (+ Kl) /- (- Kl ) Schaltuhr Wasserheizräte (Zeitschaltuhr TRS 7 Ta mit Anschluß Funkmodul) VW J0 96 oder Eberspächer fach Steckhülsenhäuse Schaltuhr VW B Termoschalter 5/0 ( C?) (Einbauort Radkasten vorn rechts) VW (,0) Halter Termoschalter VW 6 K A (0,9) Halter Halter-Termoschalter VW 7D A (,0) Temperatur-Sensor (+ C/- C) (Außentemp. Anzei im Display Schaltuhr/ TRS) Eberspächer Steckhülsenhäuse AMP Temperatur-Sensor F 95 A besteht aus: )Nachlaufrelais NLR 0 (WALLAIR Handel GmbHCo.KG Postfach Blankenheim/Art.-Nr.:00050 bzw. Conrad Elekttnik 5-,95 Eu) )Soffitte V/5W Sockel-SV8 5-8 Haltebül Soffitte (aus Pasat Kombi Innenraumlampe) VW Teile Nr:: Funktion: Soffitte leuchtet u. erwärmt sich bei Betrieb Pumpe SH, Bimetalschalter schaltet bei ca 5 C (schließt). Steuert so Nachlauf an wen SH aus. Nachlaufzeit max.0min (wird nach ca.5min Betrieb erreicht) nähe <5 C Schalter: 5/- Polung beliebig (+ Kl5) 5/- Polung beliebig (+ Kl5) /- Polung beliebig /- Polung beliebig nähe Frischluftbläse: /- /- (+ Kl 5) /- (+ Kl) + / -. Zusatzheizräteizrät (gleiches Modell wie orgi. verbaute V5 Pumpe ) Einbauort : Motorraum hinten rechts Steckerhäuse: VW (,90) Leitungssatz: VW A (,05)

5 Zu.Si.Nr.: A Batt: Einbauort: Verbraucher: 5 6fach Sicherungskasten Nr.: unter Fahrersitz Relai Nr.: / / / 8 /D5WZ 5 " Relai Nr.: 5 / 6 / 9 / 0 / Thermoschalter G0 / F 95 A (Lampe) 0 " Relai Nr.: 6 /7/ V5A (Pumpe) / Kontl LED / F95A(Thermoschalter) 5 " Relai Nr.: 9 / Innenraumbläse Stufe" " 5 5 6fach Sicherungskasten Nr.: Mittelkonsole rechts Relai Nr.: / / / 5 / Zeitschaltuhr / D5WZ 6 5 6fach Sicherungskasten Nr.: unter Fahrersitz D5WZ / 0 6fach Sicherungskasten Nr.: unter Fahrersitz vorn Relai Nr.: / / Themperaturpschalter Zuheizen <5 C/ Ein/-Ausschalter Zuheizen / D5WZ / 0 " Zeitschaltuhr / D5WZ /5B 5 Zentralelektrik (Multi.- Si.- Adapt. Relai Nr.: 6/ Zentralelektrik E9 Lüftung / Relai Nr.: 9/ 0 Zentralelektrik V5 / F95 / Relai Nr.: 7 / 8 / 5 Zentralelektrik Relai Nr.: 0 / Radio )Zwei Leitunn ( ) (Motorraum nähe Batterie) Kabel hen bis Innenraum nicht belegt(ehemals 5/) ) /- (Motorraum nähe Batterie) Kabel ht bis Innenraum (ehemals Stecker /-) nicht belegt ) /- (Motorraum nähe Batterie) Kabel ht bis Innenraum (ehemals Stecker 6/-) nicht belegt -Steckplätze oberhalb Relais --Schalter 5 C Amaturenbrett --SH LED --WAPU LED --Zeituhr -5-Relai u. bis0-6-mittelkonsole -7-Mittelkonsole -8 Relai - 9- Relai -0- F 95 A -- : z.b.: 7/- 7= Nr. der Steckferbindung / = fach Stecker - = Nr. in der Steckferbindung

6 Relai-Steckplätze u. Nr. Hinter Verkleidung rechts neben Handschuhfach Kl. Nr.6 Nr.8 a Nr.5 Nr. VAG Relai-Sockel B Kl. Nr. a Kl. (-) Kl. (+) Kl. (-) Kl. (+) Standartrelais Wechsler Art.Nr.: (,8) Bezugsquelle: MRS Eleectnic GmbH Klaus-Gulsch-Str. 7 D-78 Rottweil Tel.Nr.: Fax -807 info a mres-electnic.de Standartrelais Schließer Hochstmrelais Art.Nr.: (9,) Standartrelais Schließer Art.Nr.: (,07)

7 Folnde en können zum zweck des orgi. Zustandes bzw. nur ZH-Betrieb umsteckt werden Orgi. Zustand: pumpe V 5 / 7/- mit 6/- verbinden Schalter Frischluftbläse E9 / /- mit /- verbinden (!!!! 7/- oder /-/- oderzu.si.nr. trennen bzw. entfernen sonst kurzschlußfahr) nur Zh betrieb: G mit E und F mit C verbinden Folnde Optionen könnten noch einbaut werden: Option SH Betrieb nur wenregler auf "Warm" steht: Schleppschalter F0 o..8 schaltet den Steuerbefehl von der Zeituhr nur dann zum Heizer durch wen Regler auf "Warm" steht. Vorsehen bei Schieberegler, bei Drehregler? (Eberspächer Wasserheizrät B7W/D7W, VW Bildtafel Bj.95) Option Innenraumerwärmung bei SH Betrieb: Lüfter Stufe "" schaltet erst ab einer bestimmten Wasserthemperatur ein. z.b. G0 (schließt bei? C) verbaut bei Climatnic VW St. Pl. Nr.: Option Motorerwärmung bei SH Betrieb: Thermoschalter F80 o..6. öffnet bei 55 C das Absperventil N8 o..7 u. umht so das Kombieventil das die Motorerwärmung verhindert. Dies funktion kann per Schalter im Innenraum ein/aus schaltet werden. (umsetzung im Kühlkreislauf noch ganz durchdacht!) (Eberspächer Wasserheizrät B7W / D7W, VW Bildtafel Bj.95) Option Einschaltung mit Fernbedienung / Handy: Einbau / Anschluß richtet sich nach dem verwndeten Gerät (Optionen sind im Plan mit einbunden)

8 Optio5 Innenraumerwärmung Termoschalter: G 0 (schließt bei? C) Sitzt an der Rücklaufleitung Wärmetauscher (Kühlmittelkreislauf) Schaltet so die Innenraumlüftung erst verzört zu. ( G 0 verbaut bei Climatnic VW St.Pl. Climatnic Nr.: ) / / / 0/- /- Zu.Re.Nr.: Frischluftbläse N bei "SH" betrieb., Unterbricht Hauptzuleitung Gebläse N bei SH Betrieb über Relai Nr.:5) Zu.Re.Nr.:0 Relai Nr.7 u.8 über Kl5) trennt Stmzufuhr zu V5A Kühlmittellnachlauf der SH/ZH über F95A bei Fahrzeugbetrieb a a / /5 / /5 / nicht nicht belegt belegt,5,5 6,0 6,0 /- Zu.Re.Nr.:9 Zu.Re.Nr.:8 Zu.Re.Nr.:7 Zu.Re.Nr.:6 Frischluftbläse N V5/A Relai 7 u. 6 u. bei Trennt Stmversorgung Sorgt bei V5/A V5/A "SH" betrieb V5/A "SH" betrieb über Relai bei inbetriebname des SH/ZHbei Nr.:5) von V5 ausschaltetem über Relai (schaltet bei Motor über Nr.:5) o. inbetriebname Thermoschalter von SH F95/A. Frischluftbläse N V5/A wird bei inbetriebname (schaltet bei auf Stufe "" laufender Stm ein) wen pumpe V5oder bei V5/A Thermoschalter G0 bei? C Fahrbetrieb ein Relai Nr.:7) schließt abschaltet / / gn a /5 nicht belegt bl/ / gn / / we a /5 nicht belegt / a /5 / we Zu.Re.Nr.:5 "" V5/A u. Frischluftbläse N bei "SH" betrieb über Relai Nr.:) (schaltet bei inbetriebname Relai Nr.:6, 9 u. ) / / we bl/ Zu.Re.Nr.: "" V5/A u. Frischluftbläse N bei "SH" betrieb über D+) (schaltet bei inbetriebname Relai Nr.:5) / a /5 nicht belegt Zu.Re.Nr.: Zu.Re.Nr.: Zu.Re.Nr.: 0,75 a / /5 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75,0 / a /5 0 D + (schaltet auch Relai Nr.:) ansteuerung über D+) / / bl/ /- /- Zu.St.Pl Nr.: 0 Zusatzwasserheizung D5 W Z Zuheizer (ZH) mit aufrüstung Standheizung (SH) max. Wassertemperatur de Heizers ca. C (laut Eberspächer Zu.Si.Nr.: /5B 5A 9/- (D+) (+ ) Steuerstmvon Lichtmaschine Rückseite Zentralelektrik (Relaiträr/ Sicherungskasten) Pin im Mehrfachstecker A (s.auch S.7VW Sonderband 7 J.h.i.m.s Wohmo.-Selbstausbau) D+ Lima en immotorraum neben Batterie : 6/- (+Kl ) 6- (- Kl ) 6- (Diagnose) 6- (+ Kl5 o. Uhr) 6-5 (+ D+ o. Uhr) 6/-6 (?) 7/- Polung beliebig 7/- Polung beliebig /- (+ Kl ) /- nicht belegt 5/- (+ Kl ) 5/- (- Kl ) 6/- (+ Kl ) 7/- (- Kl ) Spezial-Wippenschalter, beleuchtet V DC/0A Beleuchtung t mit V LED CONRAD Elektnik S.00 Best.Nr.: V,0 Eu 9/- 0/- Option Motorerwärmung bei SH betrieb: Termoschalter (F80 o..6.) öffnet bei 55 C das Absperventil (N8 o..7) u. umht so das Hydnik Kombiventil das normalerweise die Motorerwärmung verhindert. Hat somit keinen einfluß auf den normalen Kühlmittelbetrieb! Funktion kann bei SH betrieb per Schalter auch ausschaltet werden! (S.a.Eberspächer Wasserheizrät B7W/D7W) (VW Bildtafel 97-69) Funktionstest SH/ZH Betrieb: (Zu prüfen an den en im Motorraum nähe Batterie) (An den en 6- u. 6-5 müssen min. 0, Volt anlien, nur 0 Volt sind nicht ausreichend umdie SH/ZH einzuschalten) Bei "SH" betrieb manuel einschaltet / Zyndung aus 6/- Hauptzuleitung D5W 6 - Steuerleitung (Kl5 Temperaturschalter <5 C /funktionvortäuscht durch Schaltuhr) 6/5 - Steuerleitung (D+/ funktion vortäuscht durch Schaltuhr) 5/ - Zusatzwasserpumpe V5/A,. ( nur bei SH-Betrieb)( Batteri ) Bei "SH" betrieb über Zeituhrschaltung einschaltet / Zyndung aus Bei "ZH" betrieb über <5 CTemperaturschalter (Kl.5) u. D+ einschaltet 6/- Hauptzuleitung D5W 6 - Steuerleitung (Kl5 Temperaturschalter <5 C) 6/5 - Steuerleitung (D+) Wen SH eischaltet und Zyndung (D+) an wird automatisch auf ZH schaltet u. umkehrt (voraussetzt SH einschaltet) Voraussetzt Ein/Aus Schalter ZH (optional) ist Einschaltet Lüfterbetrieb: Bei SH-Betrieb nur Stufe "" (normale Ansteuerung unterbchen) Bei SH-Betrieb u. Zyndung ein, alle Stufen (SH-Lüftersteuerung trennt) Wen SH einschaltet u. Zyndung aus. Automatisch wieder Stufe "" an. Zusatzwasser-Pumpe V5A: Läuft nur im SH Betrieb, schaltet bei ZH Betrieb(Fahrbetrieb) ab. Nach beendigung des SH Betriebs wird über Thermoschalter F 95A die Pumpe V5 A zum die SH/ZH schaltet.diese funktion wird bei einschalten der Zyndung (KL.5) unterbchen.diese unterbrechung erfolgt ebenso wen Themperaturschalter F95 schaltet Thermoschalter F80 o..6. Absperventil Kühlmittel N8 o..7 Si.Nr.9/ S9 0A,0 /bl M,0 gr,0 gr,0 br S9 Sicherung Nr.:9 V5 Pumpe punkt 8 /- Org. Leitung trennt F95 Thermoschalter Org. Leitung trennt 9/- 7/- /- 6/- /- T5f/5,5 / T8h 6/- Si.Nr.: 6/ A /- Org. Leitung trennt E /- Temperaturschalter,5 u. / J... Motorsteuerrät E9 T5f/ Schalter Frischluftbläse E5 T5f T8h/5 Transporter Stmlaufplan Nr.: 5 Klimaanla,5 l - Turbodiesel mit Direkteinspritzung / 65kW AJT-/ 75kW ACV -/ kw AHY, kurzer Vorderwan Nr.: 5/ F95A T5f/ / T8h F 95 A besteht aus: )Nachlaufrelais NLR 0 (WALLAIR Handel GmbHCo.KG Postfach Blankenheim/Art.-Nr.:00050 bzw. Conrad Elekttnik 5-,95 Eu) )Soffitte V/5W Sockel-SV8 5-8 Haltebül Soffitte (aus Pasat Kombi Innenraumlampe) VW Teile Nr:: Funktion: Soffitte leuchtet u. erwärmt sich bei Betrieb Pumpe SH, Bimetalschalter schaltet bei ca 5 C (schließt). Steuert so Nachlauf an wen SH aus. Nachlaufzeit max.0min (wird nach ca.5min Betrieb erreicht) Schaltuhr Wasserheizräte (Zeitschaltuhr TRS 7 Ta mit Anschluß Funkmodul) VW J0 96 oder Eberspächer fach Steckhülsenhäuse Schaltuhr VW B Termoschalter 5/0 ( C?) (Einbauort Radkasten vorn rechts) VW (,0) Halter Termoschalter VW 6 K A (0,9) 7/- /- T5f/,0 ws T8h/ Halter Halter-Termoschalter VW 7D A (,0) Temperatur-Sensor (+ C/- C) (Außentemp. Anzei im Display Schaltuhr/ TRS) Eberspächer Steckhülsenhäuse AMP Temperatur-Sensor 8/- T8h/ bl/ T8a/5 T8a,0 ws 5/-. Zusatzheizräteizrät (gleiches Modell wie orgi. verbaute V5 Pumpe ) Einbauort : Motorraum hinten rechts Steckerhäuse: VW (,90) Leitungssatz: VW A (,05) Folnde en können zum zweck des orgi. Zustandes bzw. nur ZH-Betrieb umsteckt werden Orgi. Zustand: pumpe V 5 / 7/- mit 6/- verbinden Schalter Frischluftbläse E9 / /- mit /- verbinden (!!!! 7/- oder /-/- oderzu.si.nr. trennen bzw. entfernen sonst kurzschlußfahr) nur Zh betrieb: M V5/A,. D 5 WZ G mit E und F mit C verbinden + / - 5/- 9 bl 5 Steuerrät nähe Dosierpumpe: /- Polung beliebig /- Polung beliebig nähe Pumpe V5 (orginal): 9/- (+ Kl) /- (- Kl ) nähe <5 C Schalter: 5/- Polung beliebig (+ Kl5) 5/- Polung beliebig (+ Kl5) /- Polung beliebig /- Polung beliebig nähe Frischluftbläse: /- /- (+ Kl 5) /- (+ Kl) 6/- Hauptzuleitung D5W 6 - Steuerleitung (Kl5 Temperaturschalter <5 C /funktionvortäuscht durch Schaltuhr) 6/5 - Steuerleitung (D+ / funktion vortäuscht durch Schaltuhr) 5/- Zusatzwasserpumpe V5/A,. ( nur bei SH-Betrieb)( Batterie ) Folnde Optionen könnten noch einbaut werden: Option SH Betrieb nur wenregler auf "Warm" steht: Schleppschalter F0 o..8 schaltet den Steuerbefehl von der Zeituhr nur dann zum Heizer durch wen Regler auf "Warm" steht. Vorsehen bei Schieberegler, bei Drehregler? (Eberspächer Wasserheizrät B7W/D7W, VW Bildtafel Bj.95) Option Innenraumerwärmung bei SH Betrieb: Lüfter Stufe "" schaltet erst ab einer bestimmten Wasserthemperatur ein. z.b. G0 (schließt bei? C) verbaut bei Climatnic VW St. Pl. Nr.: Option Motorerwärmung bei SH Betrieb: Thermoschalter F80 o..6. öffnet bei 55 C das Absperventil N8 o..7 u. umht so das Kombieventil das die Motorerwärmung verhindert. Dies funktion kann per Schalter im Innenraum ein/aus schaltet werden. (umsetzung im Kühlkreislauf noch ganz durchdacht!) (Eberspächer Wasserheizrät B7W / D7W, VW Bildtafel Bj.95) Option Einschaltung mit Fernbedienung / Handy: Einbau / Anschluß richtet sich nach dem verwndeten Gerät (Optionen sind im Plan mit einbunden) Transporter Stmlaufplan Nr.: 80,5 l - Turbodiesel mit Direkteinspritzung / 65kW AJT-/ 75kW ACV -/ kw AHY Nr.: 80/0 Stmlaufplan Nr.: 7 Zusatzwasserheizung BW / DW, Fahrzeu mit Klimaanla ab August 998 Seite:7/ Kl. (-) a Kl. (-) Kl. Nr.6 Nr.8 a Nr.5 Nr. VAG Relai-Sockel B Kl. Nr. (+) Batterie (-)Kl. Batterie 9/-..5 / E Zeitschaltuhr TRS Kl. (+) Standartrelais Schließer Hochstmrelais Art.Nr.: (9,) Standartrelais Schließer Art.Nr.: (,07),0 -Steckplätze oberhalb Relais --Schalter 5 C Amaturenbrett --SH LED Relai WAPU LED Relai Zeituhr F 95 A Relai u. bis0-6-mittelkonsole -7-Mittelkonsole -8 Tb/ Tb/ T6b/ T6/b6 T6b/5 T6b/ T6b/ T6b Zu.Re.Nr.: b /,5/,5/ / gn gn gn 6 7/- 7/-? Kontl-LED SH- bzw. Kühlnachlauf ein/aus / / / / Kontl-LED SH / ZH /- ein/aus /- 6/- 6-,,,56 /-6 S / B. (+) rt (-) br 0.5 bl/ws l "" "ZH" oder "SH" Betrieb (schaltet auch Relai Nr.:) über Temperatur- <5 Schalter) "" "ZH" oder "SH" Betrieb über Temperatur- <5 Schalter) 6/--,,,5 S / B (+) rt (-) br 0.5 bl/ws bl /- /- Standartrelais Wechsler Art.Nr.: (,8) Bezugsquelle: MRS Eleectnic GmbH Klaus-Gulsch-Str. 7 D-78 Rottweil Tel.Nr.: Fax -807 info a mres-electnic.de Relai-Steckplätze u. Nr. Hinter Verkleidung rechts neben Handschuhfach Kl. (+) /0,75 Schleppschalter F0 o..8 Ein/Aus Schalter <5 Zuheizer B gn gn Dosierpumpe. (unter Fahrzeug nähe Kraftstofftank) 7/- /- /- /- 5/- 5/- /- /,0 Zu.Si.Nr.: 5A / Zu.Si.Nr.: we 5A (+)Zuleitung zum Radio (Radioschacht) Si.Nr.: / 5A Batterie Zu.Si.Nr.: 5A 0/- 8-- B5 / S5 rt br bl/ws Zu.Si.Nr.: / 0A (+) KL.5 und Temperaturschalter oder nur (+) KL.5 Schalter Zuheizen <5 (Radkasten vorn rechts) Zu.Si.Nr.: 6 5A.7 o. S.6 Zu.Si.Nr.: 0A Zu.Si.Nr.:5 5A S.9 +Kl.5 S7 0A : z.b.: 7/- 7= Nr. der Steckferbindung / = fach Stecker - = Nr. in der Steckferbindung +Kl.58 hinter Handschuh fach (an LED Leitung) Zu.Si.Nr.: / 9/- (-)Kl. Fühler, Außentemperatur.5.9 (Radkasten vorn rechts) /- B 8/-- /- S5 / B5 gr/gr gr/gr gr bl br rt gr Zu.Si.Nr.: A Batt: Einbauort: Verbraucher: 5 6fach Sicherungskasten Nr.: unter Fahrersitz Relai Nr.: / / / 8 /D5WZ / Orginal: Licht ein/aus über KL 58 b (+) Bei meiner über a /5 Option Anschluß Ansteuerung über FB (Handy - Ansteuerung) 5 " Relai Nr.: 5 / 6 / 9 / 0 / Thermoschalter G0 / F 95 A (Lampe) 0 " Relai Nr.: 6 /7/ V5A (Pumpe) / Kontl LED / F95A(Thermoschalter) 5 " Relai Nr.: 9 / Innenraumbläse Stufe" " 5 5 6fach Sicherungskasten Nr.: Mittelkonsole rechts Relai Nr.: / / / 5 / Zeitschaltuhr / D5WZ 6 5 6fach Sicherungskasten Nr.: unter Fahrersitz D5WZ / 0 6fach Sicherungskasten Nr.: unter Fahrersitz vorn Relai Nr.: / / Themperaturpschalter Zuheizen <5 C/ Ein/-Ausschalter Zuheizen / D5WZ / 0 " Zeitschaltuhr / D5WZ /5B 5 Zentralelektrik (Multi.- Si.- Adapt. Relai Nr.: 6/ Zentralelektrik E9 Lüftung / Relai Nr.: 9/ 0 Zentralelektrik V5 / F95 / Relai Nr.: 7 / 8 / 5 Zentralelektrik Relai Nr.: 0 / Radio )Zwei Leitunn ( ) (Motorraum nähe Batterie) Kabel hen bis Innenraum nicht belegt(ehemals 5/) ) /- (Motorraum nähe Batterie) Kabel ht bis Innenraum (ehemals Stecker /-) nicht belegt ) /- (Motorraum nähe Batterie) Kabel ht bis Innenraum (ehemals Stecker 6/-) nicht belegt G F E C 5 6 B bl bl bl A