Anlagedaten für die Modernisierung: Schachtgrube [mm] Schachtkopf [mm] Förderhöhe FH [m] Schachttiefe ST [mm] Schachtbreite SB [mm] Stichmaß FK [mm]

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1 Kunde Anfrage Bestellung Firma Ansprechpartner An LiftEquip GmbH Elevator Components Telefon +49 (7158) Fax +49 (7158) Datum Anlagedaten für die Modernisierung: Projektname: Baujahr: Fabrik-Nr.: Hersteller. Tragfähigkeit Q [kg] Geschwindigkeit v N [m/s] Fahrkorbgewicht* [kg] Schachtgrube [mm] Schachtkopf [mm] Förderhöhe FH [m] Schachttiefe ST [mm] Schachtbreite SB [mm] Stichmaß FK [mm] Kabinenbreite KB [mm] Kabinentiefe KT [mm] Stichmaß GG [mm] Kabinenhöhe KH (Rohfahrkorb) [mm] Türbreite TB [mm] Lichte Kabinenhöhe KH [mm] Türhöhe TH [mm] Gegengewicht [kg] Durchladung ja nein Zugang 1 Türen Zugang 2 Türen Schienenangabe bei Teilersatz Führungsschienen Schienenkopf mm Laufflächen mm Ausführung Gezogen Bearbeitet Gleitführung Fahrkorbbodenstärke [mm] Rollenführung Bügelabstand [mm] Befestigung im Schacht Halfeneisen Typ Dübel Teilersatz (ohne GG, Schienen, Verschiebebügel) Vollersatz (ohne Steuerung, Bedien- und Anzeigeelemente) *Gewicht des Fahrkorbes mit integriertem Fangrahmen und Türen Seite 1 von 6

2 LEMoS bestehend aus: Antrieb: Getriebe Gearless Frequenzumrichter: MFR (mit Rückspeisung) MFC Maschinenrahmen Maschinenrahmenisolation Fahrkorb LEMoS Gegengewicht Puffer Seilaufhängungen Geschwindigkeitsbegrenzer: Durchmesser [mm] Lage Begrenzer Hinten links Hinten rechts Vorne links Vorne rechts Hinweis: Anlagezeichnung mit geprüften Abmessungen alternativ zu den Einzelmaßen Optionen: Rollenführungen Begrenzerseil Unterketten Tragseile Pufferstütze mit Puffer Verschiebebügel Gegengewichtseinlagen Fahrkorbschienen Gegengewichtsschienen Schachtgrubenleiter Türtyp: ThyssenKrupp S8A/K8A M2T, rechts links M2Z, zentral öffnend M4ZT, zentral öffnend Wittur Fineline 4S (4-blättrig, teleskopisch zentral öffnend) 4/AS-L (4-blättrig, zentral öffnend) 4/AS-R (4-blättrig, zentral öffnend) Sematic C-MOD 2L (2-blättrig, einseitig links öffnend) 2R (2-blättrig, einseitig rechts öffnend) 4Z (4-blättrig, teleskopisch zentral öffnend) Anderes Fabrikat Türausführung Farbe RAL Edelstahl Korn 220 Edelstahl Raute Edelstahl Leinen Sonder Seite 2 von 6

3 Fahrkorbausstattung (nach Prospekt Seite 20): Wände: Galvanisiert/verzinkter Stahl Verkehrsweiß RAL 9016/Pulverbeschichtung Pulverbeschichtung RAL Edelstahl Korn 220 Edelstahl Leder Edelstahl Leinen Decke und Beleuchtung: Spot LED Slim LED (Einzelleuchte) Verkehrsweiß RAL 9016 Pulverbeschichtung Edelstahl Korn 220 ohne Beleuchtung Verkehrsweiß RAL 9016 Pulverbeschichtung Spiegel: Halbspiegel Ganze Höhe Bodenbelag: Black Stone/Kautschuk Kayar Black/Kautschuk Kayar Grey/Kautschuk Ice/Kautschuk Dove Grey/Vinyl Dark Brushed Oak/PVC Vorbereitet für bauseitigen Bodenbelag bis 25 mm Handlauf: einseitig zweiseitig dreiseitig Edelstahl Korn 220, Ø 40 mm, Ausführung gerade Edelstahl Korn 220, Ø 40 mm, Ausführung gebogen Edelstahl Korn 220, Ø 40 mm, Ausführung gebogen umlaufend Sockelleiste: Aluminium, 30 mm Edelstahl Korn 220, 50 mm Bemerkungen: Seite 3 von 6

4 Schachtsituation: LEMoS: Lage Gegengewicht (GG) hinten Folgende Komponenten bleiben bestehen: FK-Schiene, GG-Schiene, Gegengewicht Lage Gegengewicht (GG) seitlich, ohne Durchladung Folgende Komponenten bleiben bestehen: FK-Schiene, GG-Schiene, Gegengewicht Alternativ zu den Maßangaben kann auch ein Schachtgrundriss zur Verfügung gestellt werden. Maß Schachtvorderwand bis FK-Schiene A= Mitte FK-Schiene bis GG-Schiene B= Mitte GG-Schiene bis Rückwand C= FK-Schienenkopf bis Seitenwand links D1= FK-Schienenkopf bis Seitenwand rechts D2= GG-Schienenkopf bis Seitenwand links F1= GG-Schienenkopf bis Seitenwand rechts F2= Maß v. GG-Schienenkopf bis FK-Schienenebene G= Maß für Kollisionsprüfung GG-FK-Tür J1= Maß für Kollisionsprüfung GG-FK-Tür L1= FK-Stichmaß FKSTM= GG-Stichmaß GGTSTM= GG-Tiefe GGT= Gegengewicht hinten GG hinten links GG hinten rechts* GG vorne links GG vorne rechts* Mit geschlossenem Bügel GG links GG rechts* *Gegengewicht (GG) rechts symmetrisch (spiegelbildlich) Seite 4 von 6

5 LEMoS: Lage Gegengewicht (GG) seitlich, mit Durchladung Folgende Komponenten bleiben bestehen: FK-Schiene, GG-Schiene, Gegengewicht Alternativ zu den Maßangaben kann auch ein Schachtgrundriss zur Verfügung gestellt werden. Maß Schachtvorderwand bis FK-Schiene A= Mitte FK-Schiene bis GG-Schiene B= Mitte GG-Schiene bis Rückwand C= FK-Schienenkopf bis Seitenwand links D1= FK-Schienenkopf bis Seitenwand rechts D2= Maß v. GG-Schienenkopf bis FK-Schienenebene G= Maß für Kollisionsprüfung GG-FK-Tür J1= Maß für Kollisionsprüfung GG-FK-Tür L1= Maß für Kollisionsprüfung GG-FK-Tür_DL J3= Maß für Kollisionsprüfung GG-FK-Tür_DL FK-Stichmaß GG-Stichmaß GG-Tiefe L2_DL= FKSTM= GGTSTM= GGT= GG hinten links GG hinten rechts* GG vorne links GG vorne rechts* Mit geschlossenem Bügel GG links GG rechts* *Gegengewicht (GG) rechts symmetrisch (spiegelbildlich) Seite 5 von 6

6 Zugang: Rohe Lichte Türaussparung Höhe rohe Lichte Türaussparung Nischentiefe Nischenhöhe Ohne Nische/ Ohne Schachtvorderwand ROL = Höhe ROL = X1 = X2 = NT = Höhe Nische = Ohne Nische/ Vorhandene Türrohlichte Mit Nische Ohne Schachtvorderwand Mit Nische Vorhandene Türrohlichte Ohne Nische Bestehender Drehtürrahmen TB = TH = Y1 = Y2 = DTB* = *(Drehtürrahmenbreite) Seite 6 von 6

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