Radlager-Werkzeug VW T5, Touareg, Porsche Cayenne Art.-Nr

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1 Sauer-Werkzeug Anleitung Nr Radlager-Werkzeug VW T5, Touareg, Porsche Cayenne Art.-Nr Zur Demontage / Montage der Radnabe/Radlagereinheit. Typ: T5 ab Baujahr 2004 VA + HA, Touareg ab Baujahr 2003 VA + HA 16, 17 und 18 Fahrwerk, Audi Q7 VA + HA, Porsche Cayenne ab Baujahr 2003 VA + HA Bezeichnung Typ Kennzeich. SW-Nr. *Grundgerät Alle T10205/ Hülse Touareg, Porsche Cayenne+Audi Q T10205/ Ausbau Radlager *Zentrierscheibe I T5 VA, Touareg 16 HA Einbau T10205/ Zentrierscheibe II Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q Einbau Radlager T10205/ *Zentrierscheibe III T5 HA Einbau T10205/ Druckscheibe I Touareg 16 Einbau T10205/ Druckscheibe II Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q T10205/ Radlager/Radnabe Druckscheibe III Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q T10205/ Einbau Radlager Druckscheibe IV Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q T10205/ Einbau Radnabe Deckel für Hülse T10205/5 mit 2 Schrauben M8 x 1,25 x 20 T10205/ *Ausziehscheibe Alle T10205/ *Spindel-Gewindeadapter Alle T10205/ *Gegenhalteplatten-Satz I T5, Touareg 16 Ausbau T10205/ *Gegenhalteplatten-Satz II T5, Touareg 16 Einbau T10205/ Gegenhalteplatten-Satz III Touareg, Porsche Cayenne,Audi Q T10205/ Ausbau *Zugspindel M 20 x 2,5 x 600 Alle T10205/ *2 x Sechskantmutter M 20 x 2,5 SW 27 Alle T10205/ * Diese Werkzeugeinzelteile werden zur De- und Montage des Radlagers bei VW T5 benötig 1

2 Für die hydraulische Betätigung wird benötigt: Hydraulik-Set Art.-Nr Handpumpe Mod. 11 Art.-Nr Hohlkolbenzylinder 12 t Hub: 42 mm Art.-Nr Schlauchadapter mit Kugelventil Art.-Nr Hydraulik-Schlauch 2,20 m lg. Art.-Nr Folgende Werkzeuge können bei dieser Arbeit hilfreich sein: 3 x Bolzen M 14 x 1,5 x 70 mm Art.-Nr Lt. original Anleitung werden die Radbolzen des Fahrzeuges verwendet Trennvorrichtung NT 3 Art.-Nr Beim VW Touareg 17 & 18 Fahrwerk und beim Porsche Cayenne zum Abziehen des Radlagerinnenringes. Abziehflansch Gr. 5S komplett Art.-Nr Radnaben-Adapterring Art.-Nr Zum Ausdrücken der Antriebswelle. Kugelgelenk-Abzieher Art.-Nr Art.-Nr Beide sind zum Ausdrücken des unteren Traggelenkes geeignet. Antriebswellen-Einzieher Art.-Nr Zum Einziehen der Antriebswelle z.b. nach dem Wechsel der Radlager/Radnaben-Einheit. Typ: T5 `04- VA + HA, Touareg `03- VA & HA 16, 17 und 18 Fahrwerk, Audi Q7 `07- VA & HA, Porsche Cayenne `03- VA & HA Vorbereitung Angehobenes Fahrzeug nach Herstellerangaben vorbereiten: Antriebswellen-Haltemutter, Radmuttern lösen, Halter des Bremsschlauches und ggf. der Kombileitung demontieren, Achsschenkel vom Achslenker trennen, Bremssattel demontieren und Stabilisator, z.b. Touareg mit entkoppelbaren Stabi) einkoppeln, Antriebswelle ausbauen, Rad, Bremsscheibe und ABS- Drehzahlfühler entfernen, HA Handbremsseil und ggf. Beläge demontieren usw. Die Demontage / Montage beim VW T5 und Touareg 16 VA + HA ist genau gleich. Beim Touareg VA + HA, Audi Q7 VA + HA und Porsche Cayenne wird erst die Nabe entfernt, dann das Radlager 2

3 demontiert / montiert (keine Radlager/Radnabeneinheit) und dann die Nabe wieder montieren, wozu aber auch dieses Werkzeug verwendet wird. 3

4 Ausbau: Anleitung T5 VA + HA, Touareg 16 VA + HA Den Gegenhalteplattensatz I auswählen und mit Radschrauben an der Radnaben/Radlagereinheit fixieren. Dazu 3 Radschrauben durch die Radnabe hindurch in die Bohrungen der Halbschalen eindrehen, bis sie auf der Rückseite der Halbschalen bündig enden. Achtung! Radschrauben dürfen auf der Rückseite der Gegenhalteplatte nicht herausragen. Nun die Zugspindel mit einer Mutter, Spindelgewindeadapter und Hydr.-Zylinder durch das Grundgerät schieben. (Abb.1) Dann alles zusammen durch die Radnaben/Radlagereinheit führen, das Grundgerät an den Gegenhalteplatten ansetzen und von der anderen Seite Ausziehscheibe, Spindelgewindeadapter und Mutter montieren. Jetzt das Komplette Werkzeug ausrichten (siehe Abb.2) und durch gegenschrauben der Mutter fixieren. (Abb.3) Abb. 2 Abb. 3 Abb. 1 4

5 Nun die Hydr.-Pumpe mit Schlauch am Hydr.-Zylinder anschließen und durch Betätigen der Handpumpe Radnaben/Radlagereinheit auspressen. Achtung! Radnaben/Radlagereinheit mit Ausziehwerkzeug gegen Herabfallen sichern ggf. beim auspressen festhalten. Einbau : Radlagergehäuse reinigen. An der neuen Radnaben/Radlagereinheit den Gegenhalteplattensatz II mit Radschrauben fixieren. Dazu 3 Radschrauben durch die Radnabe hindurch in die Bohrungen der Halbschalen eindrehen, bis sie auf der Rückseite der Halbschalen bündig enden. Nun die Zugspindel mit einer Mutter, Spindelgewindeadapter und Hydr.-Zylinder durch das Grundgerät und die neue Radnaben/Radlagereinheit schieben. (Abb.1). Dann Grundgerät an den Gegenhalteplatten ansetzen und alles zusammen am Radlagergehäuse fixieren. (Abb.2). Jetzt von der anderen Seite Zentrierscheibe I (für T5 HA Zentrierscheibe III / Tuoareg HA Zentrierscheibe I), Spindelgewindeadapter und Mutter montieren. (Abb.3). Die komplette Einheit ausrichten und durch gegenschrauben der Mutter fixieren. Abb. 1 Abb. 2 Abb. 3 Durch Betätigen der Handpumpe Radnaben/Radlagereinheit einpressen bis das Radlager hinten am Gehäuse anliegt und der Sicherungsring hörbar in die Gehäusenut einrastet. Fahrzeug nach Herstellerangaben wieder komplettieren. 5

6 Anleitung Touareg VA + HA, Audi Q7 VA + HA, Porsche Cayenne VA + HA Den Gegenhalteplattensatz I auswählen und mit Radschrauben an der Radnaben/Radlagereinheit fixieren. Dazu 3 Radschrauben durch die Radnabe hindurch in die Bohrungen der Halbschalen eindrehen, bis sie auf der Rückseite der Halbschalen bündig enden. Achtung! Radschrauben dürfen auf der Rückseite der Gegenhalteplatte nicht herausragen. Nun die Zugspindel mit einer Mutter, Spindelgewindeadapter und Hydr.-Zylinder durch das Grundgerät schieben. (Abb.1) Dann alles zusammen durch die Radnaben/Radlagereinheit führen, das Grundgerät an den Gegenhalteplatten ansetzen und von der anderen Seite Ausziehscheibe, Spindelgewindeadapter und Mutter montieren. Jetzt das Komplette Werkzeug ausrichten (siehe Abb.2) und durch gegenschrauben der Mutter fixieren (Abb.3). Radnabe einziehen. Abb. 2 Abb. 3 Abb. 1 Achtung! Radnaben mit Ausziehwerkzeug gegen herabfallen sichern ggf. beim auspressen festhalten. Jetzt den Radlagerinnenring von der Radnabe entfernen, z.b. mit der Trennvorrichtung NT 3 Art.-Nr Nun die Zugspindel mit einer 6

7 Mutter, Spindelgewindeadapter, Hydr.-Zylinder und Grundgerät durch die Radnabe schieben und von der anderen Seite Ausziehscheibe, Spindelgewindeadapter und Mutter montieren. Jetzt das Komplette Werkzeug ausrichten und durch gegenschrauben der Mutter fixieren. Dann durch Betätigen der Hydr.-Pumpe Radlagerinnenring von der Radnabepressen und anschließend Radnabe auf Wiederverwendbarkeit prüfen ggf. erneuern. Nun Sicherungsring des Radlagers aus dem Radlagergehäuse mit einer Seegeringzange entfernen. Dann die Zugspindel mit einer Mutter, Spindelgewindeadapter, Hydr.-Zylinder, Deckel für Hülse (ohne Schrauben) und Hülse von außen durch das Radlager schieben. Von der anderen Seite Druckscheibe II, Spindelgewindeadapter und Mutter montieren. Jetzt das Komplette Werkzeug ausrichten und durch gegenschrauben der Mutter fixieren und anschließend durch Betätigen Hydr.- Pumpe Radlager auspressen. Achtung! Ausziehwerkzeug gegen herabfallen sichern ggf. beim auspressen festhalten. Einbau: Radlagergehäuse prüfen und reinigen. Einbaulage des Radlagers bei der Montage beachten, das heißt, dass der gummierte ABS-Sensorring zur Antriebswelle zeigen muss. Ist kein gummierter Ring sichtbar, mit z.b. einer Büroklammer prüfen, welche der beiden Radlagerseiten magnetisch ist und diese dann zur Antriebswelle einsetzen. Achtung! Das Radlager nicht mit magnetischen Gegenständen berühren. Dann die Zugspindel mit einer Mutter, Spindelgewindeadapter, Hydr.-Zylinder, Druckscheibe III und Radlager von außen durch das Radlagergehäuse schieben. Von der anderen Seite Zentrierscheibe II, Spindelgewindeadapter und Mutter montieren. Jetzt das komplette Werkzeug ausrichten und durch gegenschrauben der Mutter fixieren und anschließend durch Betätigen Hydr.-Pumpe Radlager bis zum Anschlag einpressen. Nun den neuen Sicherungsring des Radlagers mit der Öffnung nach unten montieren und die Radnabe wie folgt einpressen. Zugspindel mit einer Mutter, Spindelgewindeadapter, Hydr.-Zylinder und Druckscheibe IV von außen durch die Radnabe schieben, ausgerichtet und am Radlager ansetzen. Von der anderen Seite Druckscheibe II, Spindelgewindeadapter und Mutter montieren. Jetzt das komplette Werkzeug ausrichten und durch gegenschrauben der Mutter fixieren und anschließend durch Betätigen Hydr.-Pumpe die Radnabe bis zum Anschlag einpressen. Fahrzeug nach Herstellerangaben wieder komplettieren. 7