Mobilität der Stadt. Güterverkehr

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1 Mobilität der Stadt Güterverkehr Der Transport von Gütern und Waren sichert die Ver- und Entsorgung Berlins. Gleichzeitig ist der Güterverkehr verantwortlich für einen großen Teil der Lärm- und Luftschadstoffbelastungen und verursacht einen hohen Instandhaltungsaufwand. Die Förderung des Güterverkehrs auf der Schiene und mit dem Binnenschiff sowie die umweltverträgliche Abwicklung des Lkw-Verkehrs haben daher einen hohen Stellenwert. Mit dem Wachstum der Wirtschaft in Berlin geht seit dem Jahr 62

2 Daten zum Berliner Verkehr Güterverkehr auch ein Anstieg des Güterverkehrs einher. Das Güterverkehrsaufkommen ist in Berlin von 30,1 Mio. Tonnen im Jahr auf 32,4 Mio. Tonnen im Jahr gestiegen. Insbesondere im Schienengüterverkehr zeigt sich eine positive Entwicklung. Hier stieg das Güterverkehrsaufkommen von 4,2 Mio. Tonnen im Jahr auf 5,5 Mio. Tonnen im Jahr. Die meisten Güter werden aber weiter über die Straße transportiert. Weitergehende Informationen zum Berliner Wirtschaftsverkehrskonzept und zur Hafenkonzeption erhalten Sie unter verkehr/politik_planung/gueter 63

3 Mobilität der Stadt Entwicklung des Güterfernverkehrsaufkommens in Berlin und Brandenburg Entwicklung des Anteils der Verkehrsträger im Güterfernverkehr in Berlin und Brandenburg Güterfernverkehrsaufkommen in t/jahr Anteil der Verkehrsträger am Güterfernverkehrsaufkommen in Prozent Brandenburg Berlin Binnenschifffahrt Güterfernverkehrsaufkommen in Berlin Güterfernverkehrsaufkommen in Brandenburg Schienengüterverkehr Straßengüterverkehr Quellen: Statistisches Bundesamt; Kraftfahrt-Bundesamt; Bundesamt für Güterverkehr; Amt für Statistik Berlin-Brandenburg Quellen: Statistisches Bundesamt; Kraftfahrt-Bundesamt; Bundesamt für Güterverkehr; Amt für Statistik Berlin-Brandenburg Entwicklung des Güterein- und -ausgangs der Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft (BEHALA) nach Verkehrsmitteln Gütereingang und -ausgang insgesamt (in t) Lkw Eisenbahn Schifffahrt Entwicklung des Güterein- und -ausgangs der Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft (BEHALA) nach Standorten Gütereingang und -ausgang insgesamt (in t) Ladestraße Neukölln Osthafen Spandau Westhafen Quelle: BEHALA Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbh 64

4 Daten zum Berliner Verkehr Güterverkehr Entwicklung des Güterein- und -ausgangs der Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft (BEHALA) nach Verkehrsmitteln Güter in t/jahr Lkw Eisenbahn Schifffahrt Gesamt Entwicklung des Güterein- und -ausgangs der Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft (BEHALA) nach Standorten Güter in t/jahr Ladestraße Neukölln Osthafen Spandau Westhafen Gesamt Quelle: BEHALA Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbh 65

5 Mobilität der Stadt Schieneninfrastruktur für den Güterverkehr (2012) l Wittstock (Dosse) m Rostock/Stralsund m Groß Schönebeck o Stralsund/Stettin Hafen Velten o Werneuchen l Hamburg GVZ und Hafen Berlin West Wustermark Havelländische Eisenbahn Niederbarnimer Eisenbahn j Hannover Siemens Güterbahn Südhafen Spandau GVZ und Hafen Westhafen o Küstrin-Kietz/Kostrzyn Hafen Rüdersdorf Hafen Neukölln p Frankfurt (Oder) und Polen GVZ Berlin Ost Freienbrink j Magdeburg GVZ Berlin Süd Großbeeren Hafen Königs Wusterhausen k Dessau k Halle/Leipzig n Dresden n Cottbus Hafen Güterverkehrszentrum (GVZ) mit Anschluss an das Schienennetz Schienennetz der DB AG Nichtbundeseigene Bahnen und Privatbahnen (genutzt) Nichtbundeseigene Bahnen und Privatbahnen (z.zt. nicht genutzt) Quelle: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Inhaltliche Bearbeitung: LK Argus GmbH 66

6 Daten zum Berliner Verkehr Güterverkehr Entwicklung des Schienengüterverkehrs in Berlin und Brandenburg Berlin insgesamt (in t) Empfang Versand Brandenburg insgesamt (in t) Empfang Versand Entwicklung des Schienengüterverkehrs in Berlin Entwicklung des Schienengüterverkehrs in Brandenburg Güter in t Güter in t Empfang Versand Empfang Versand Quelle: Statistisches Bundesamt 67

7 Mobilität der Stadt Wasserstraßen der Binnenschifffahrt (2012) Oder-Havel-Kanal Hafen Velten Havelkanal Schönwalde GVZ und Hafen Berlin West Wustermark Sacrow-Paretzer Kanal Spandau Charlottenburg Südhafen Spandau Mühlendammschleuse Unterschleuse Kladower Seenstrecke Großer Wannsee Plötzensee Landwehrkanal Teltowkanal GVZ und Hafen Westhafen Schifffahrtskanal Oberschleuse und Hafen Neukölln Teltowkanal Treptower Spree Großer Müggelsee Hafen Rüdersdorf Rüdersdorfer Gewässer Woltersdorf Potsdamer Havel Kleinmachnow Langer See Seddinsee Wernsdorf Spree Oder Wasserstraße Dahme-Wassertraße Hafen Königs Wusterhausen Königs Wusterhausen Neue Mühle Hafen Güterverkehrszentrum (GVZ) mit Anschluss an das Schienennetz Güterverkehrszentrum (GVZ) mit Hafenanschluss klassifiziertes Wasserstraßennetz Schienennetz des Güterverkehrs Quelle: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Inhaltliche Bearbeitung: LK Argus GmbH 68

8 Daten zum Berliner Verkehr Güterverkehr Entwicklung des Güterverkehrs der Binnenschifffahrt von und nach Berlin Güterverkehr der Binnenschifffahrt insgesamt (in t) Empfang Versand Quelle: Amt für Statistik Berlin-Brandenburg Entwicklung des Güterverkehrs im Flugverkehr von und nach Berlin Luftfrachtverkehr Luftfracht an ab (in t) 1) Luftpost insgesamt (in t) ) einschließlich Weitertransport auf der Straße (Trucking) Quelle: Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, Verkehrsstatistik Entwicklung des Güterverkehrs der Binnenschifffahrt von und nach Berlin Entwicklung des Güterverkehrs im Flugverkehr von und nach Berlin Güter in t Güter in t Empfang Versand Luftfracht an ab (in t) 1) Luftpost insgesamt (in t) 1) einschließlich Weitertransport auf der Straße (Trucking) Quelle: Amt für Statistik Berlin-Brandenburg Quelle: Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, Verkehrsstatistik 69

9 Mobilität der Stadt Entwicklung des Straßengüterverkehrs in Berlin und Brandenburg 1995 Berlin insgesamt (in t) Empfang Versand Binnenverkehr Berlin Brandenburg insgesamt (in t) Empfang Versand Binnenverkehr Brandenburg Entwicklung des Straßengüterverkehrs in Berlin Entwicklung des Straßengüterverkehrs in Brandenburg Güter in t Güter in t Empfang Versand Binnenverkehr Empfang Versand Binnenverkehr Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt 70

10 Daten zum Berliner Verkehr Güterverkehr 71