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1 Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus PT Eindhoven Tel : +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: DAF TRANSPORT EFFICIENCY STEHT AUF DER BEDRIJFSAUTORAI 2015 IM VORDERGRUND Neu: LF 2016 Edition für maximale Effizienz und Flexibilität XF und CF Silent für den Verteilerverkehr in den Abend- und Nachtstunden CF mit 6,7-Liter-PX-7-Motor jetzt mit drei Achsen verfügbar für noch höhere Ladekapazität XF RAI-Sondereditionen DAF kündigt den Connected Truck an DAF Transport Efficiency. Das ist das Thema von DAF auf der BedrijfsautoRAI 2015, die vom 20. bis 24. Oktober 2015 in Amsterdam stattfindet. Im Vordergrund steht die neue LF 2016 Edition und die extrem lärmarmen XF und CF Silent-Modelle für den Betrieb in Gebieten, in denen abends, nachts und früh morgens strenge Lärmvorschriften einzuhalten sind. Der CF ist jetzt in dreiachsiger Ausführung mit einem effizienten 6,7- Liter-PX-7-Motor, der wesentliche Nutzlastvorteile bietet, verfügbar. Der niederländische Marktführer präsentiert auch seine schweren XF RAI-Modelle und legt den Schwerpunkt auf den Umfang und die Tiefe der für DAF Kunden verfügbaren Servicepakete zur weiteren Effizienzsteigerung. Dies umfasst ein neues webbasiertes Flottenmanagement, mit dem Euro 6 XF und CF Fahrzeuge schon im ersten Halbjahr in 2016 serienmäßig ausgestattet werden. DAF Transport Efficiency steht für eine ganzheitliche Philosophie, die sowohl die Produktpalette als auch Dienstleistungen einschließt. Sie hat das Ziel, die Rendite pro Kilometer durch geringere Kosten und optimalen Fahrzeugeinsatz nachhaltig zu steigern. Genau hier setzt das neue webbasierte Flottenmanagement an, das DAF im ersten Halbjahr 2016 einführen wird. Es bietet Transportunternehmern Echtzeitinformationen über den Lkw, seinen Fahrer und den Standort des Lkws, die zur weiteren Effizienzsteigerung eingesetzt werden können.

2 LF 2016 Edition: Noch effizienter und flexibler Ebenfalls im Kontext der DAF-Transport-Efficiency-Philosophie führt DAF eine Reihe von Verbesserungen in der LF-Baureihe für den Verteilerverkehr ein. Optimierte Antriebssysteme garantieren 5 % zusätzliche Kraftstoffeffizienz, während ein neues Aeropaket zu einem um 4 % niedrigeren Kraftstoffverbrauch führt. Eine erweiterte Auswahl an Radständen und Kraftstofftanks gewährleistet höhere Flexibilität bei der kundenspezifischen Anpassung des Lkws und führt somit unmittelbar zu einer steigenden Rendite pro Kilometer. Viele LF 2016 Edition Modelle bieten zudem serienmäßig modernste Komfortausstattungen und sicherheitsrelevante Systeme wie AEBS, FCW, ACC und LDWS. Das Zentraldisplay auf dem Armaturenbrett bietet dem Fahrer zusätzliche Informationen zum Fahrtenschreiber, den Lenkzeiten und dem nächsten Service. Zudem können Informationen zu Karosserie und Hilfsausrüstung angezeigt werden. Die neuen LED-Rückleuchten mit extrem langer Lebensdauer und eine kompakte Frigoblock-Generatorvorbereitung für den 4,5-Liter- Motor PACCAR PX-5 sind optional. DAF Silent bietet höhere Lieferflexibilität Weitere hervorragende Beispiele für DAF Transport Efficiency sind der XF und CF Silent, die speziell für den städtischen Verteilerverkehr in den Abend- und Nachtstunden entwickelt wurden. Wird der Silent -Modus per Knopfdruck aktiviert, wechselt die Motorsoftware in ein Programm, das das Drehmoment und die Motordrehzahl begrenzt. Gleichzeitig schaltet es in einen Gang mit niedriger Motordrehzahl. Die zusätzliche Kapselung des Getriebes führt zur weiteren Lärmreduzierung. Der Geräuschpegel des XF und CF Silent liegt im Silent-Modus bei unter 72 db(a), womit die Voraussetzungen für die Zertifizierung als besonders lärmarmer Quiet Truck erfüllt sind. Dies ermöglicht das Be- und Entladen in Stadtgebieten, in denen am Abend, nachts oder früh morgens strenge Lärmschutzauflagen gelten. Dies steigert die Flexibilität im Betrieb und ermöglicht, die Lieferungen nach Kundenbedürfnissen zu planen und den Tagesverkehr zu entlasten. Darüber hinaus erfüllen die meisten Konfigurationen die Voraussetzungen für die 2015 MIA- und VAMIL-Subventionsprogramme, die noch für in diesem Jahr erteilte Aufträge gelten.

3 Der neue CF Silent von DAF verfügt über einen 10,8-Liter-Motor PACCAR MX-11 Euro 6 mit einer Leistung von 210 kw/286 PS bis zu 320 kw/435 PS, der bereits für seinen geringen Geräuschpegel bekannt ist. Der XF Silent wird ausschließlich in der Ausführung mit 320 kw/435 PS angeboten. Dreiachsiger CF jetzt mit PX-7 Motor verfügbar Die dreiachsigen CF-Modelle, die von einem PX-7-Motor von PACCAR angetrieben werden, kombinieren die vorteilhafte Nutzlast mit der Effizienz des 6,7-Liter-Motors mit sechs Zylindern (208 kw/283 PS oder 231 kw/314 PS). Der erste Neuzugang zur Baureihe CF mit dem PX-7-Motor von PACCAR ist der FAR -Typ, mit einer 7,5-Tonnen-Nachlaufachse mit Einzelrädern hinter der 11,5-Tonnen-Antriebsachse. Dies verleiht dem Fahrzeug mit 26 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht eine Nutzlast von fast 19 Tonnen. Der zweite Fahrzeugtyp ist der FAS, mit Zwillingsreifen auf der hintersten Achse für Schwerlastanwendungen wie z.b. Abrollkipper. Speziell entwickelt für Anwendungen mit höherer Nutzlast in Kombination mit maximaler Manövrierfähigkeit, ist der FAN, der nun mit dem PX-7-Motor von PACCAR angeboten wird. XF RAI-Sondereditionen Eine XF RAI-Sonderedition wird einen wichtigen Platz am DAF-Stand einnehmen, sie kombiniert maximale Effizienz mit maximalem Fahrkomfort. Die Sonderedition, die nur während der BedrijfsautoRAI bestellt werden kann, wird von einem effizienten 10,8-Liter-MX-11-Motor von PACCAR (320 kw/435 PS) in Kombination mit einem automatischen AS Tronic-Getriebe und Silent-Paket angetrieben. Zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs ist diese Sonderedition mit einer Predictive Cruise Control (PCC) mit Predictive Shifting ausgestattet, das fortschrittliche GPS-Technologie verwendet, um den Standort des Lkws und die Geländebedingungen der nächsten 1 bis 2 Kilometer zu ermitteln. Das System denkt voraus und stellt sich auf kommende Steigungen und Gefälle ein. Innerhalb des vorgegebenen Bereichs bestimmt PCC die ideale Geschwindigkeit, und Predictive Shifting den idealen Gang. Dies senkt den Kraftstoffverbrauch

4 um bis zu 3 % und reduziert die CO2-Emissionen, insbesondere beim Fahren auf bergigen Strecken. Die XF RAI-Sonderedition ist mit fortschrittlichen LED-Scheinwerfern von DAF ausgestattet, die maximale Lichtausbeute und Betriebsdauer bei minimalem Energieverbrauch ermöglichen. Neben Deflektoren und Fendern für optimale Aerodynamik, ist die XF RAI-Sonderedition auch serienmäßig mit den beliebten Skylights von DAF ausgestattet. Die Zusatzbeleuchtung ist nahtlos in das Dach integriert und bietet dadurch maximale Aerodynamik. Natürlich wurde auch der Fahrerkomfort bedacht: Der (beheizte und belüftete) Fahrersitz, der Beifahrersitz, das Lenkrad und die Türverkleidung der RAI-Edition sind in einer schicken braunen Lederausführung erhältlich. Um es den Käufern der XF RAI-Edition so bequem wie möglich zu machen, wird ein Multi Support Reparatur- und Wartungsvertrag und die attraktive Finanzierung durch PACCAR Financial gleich mitgeliefert. Dadurch sind die Kosten pro Kilometer von Anfang kalkulierbar. All dies ist Teil der DAF-Transport-Efficiency-Philosophie! Dienstleistungen rund um das Produkt stehen im Vordergrund Ein Schwerpunkt der BedrijfsautoRAI liegt 2015 auf den Dienstleistungen hinter den DAF- Produkten, was den hohen Stellenwert der Services bei DAF und seinen über Vertriebsund Servicestützpunkten widerspiegelt. Dies umfasst PACCAR Financial, den unübertroffenen International Truck Service (ITS) und Multi Support Reparatur- und Wartungsverträge. In unmittelbarer Nähe des DAF-Messestands wird PACCAR Parts einen kompletten Shop einrichten, der eine Auswahl der aktuellen Merchandise- und Modekollektion anbietet. Sie finden uns auf der BedrijfsautoRAI in der Oosthal (Halle 4). Dort sind folgende Fahrzeuge ausgestellt: LF-Baureihe LF 250 FA CF-Baureihe CF 310 FAN CF 440 FT 2016 Edition 4X2 Day Cab Kastenwagenaufbau 6X2 Lkw mit Day Cab und VDL Hakenlift 4X2 DAF-Silent-Zugmaschine mit Space Cab

5 XF-Baureihe XF 510 FT XF 440 FT 4x2-Zugmaschine mit Super Space Cab 4x2 DAF-Silent-Zugmaschine mit Super Space Cab DAF Trucks N.V. eine Tochtergesellschaft der amerikanischen PACCAR Inc., einem der weltweit größten Hersteller von Nutzfahrzeugen ist ein führender Hersteller von leichten, mittelschweren und schweren Lkw. Mit einer kompletten Produktpalette an Zugfahrzeugen und Lkw bietet DAF für jede Transportanwendung das richtige Fahrzeug. DAF ist zudem der führende Anbieter von Dienstleistungen: Multi Support Reparatur- und Wartungsverträge, Finanzdienstleistungen von PACCAR Financial und ein erstklassiger Teile-Lieferdienst von PACCAR Parts. Außerdem entwickelt und produziert DAF Komponenten wie Achsen und Motoren insbesondere für Hersteller von Verkehrs- und Reisebussen auf der ganzen Welt. DAF Trucks N.V. verfügt über Produktionsstätten in Eindhoven (Niederlande), Westerlo (Belgien), Leyland (Großbritannien) und Ponta Grossa (Brasilien) sowie über DAF-Partner und Servicepunkte in Europa und darüber hinaus. Eindhoven, Dienstag, 20. Oktober 2015 Weitere Informationen: DAF Trucks N.V. Corporate Communication Department Rutger Kerstiens Technische Daten und Fahrzeugmodelle können wegen unterschiedlicher Marktbedürfnisse und -anforderungen je nach Land unterschiedlich sein. Detaillierte Informationen zu der in Ihrem Land verfügbaren Produktpalette erhalten Sie beim PR-Ansprechpartner in der DAF- Vertriebsorganisation Ihres Landes.

6 Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus PT Eindhoven Tel : +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: Umfangreiche Innovationsprogramme für maximale Effizienz DAF STELLT DIE LF 2016 EDITION VOR Bis zu 5 % gesenkter Kraftstoffverbrauch dank Motoroptimierung Neues AS Tronic-Automatikgetriebe mit 12 Gängen Verlängerter Radstand für mehr Ladevolumen Neues Aerodynamik-Paket für weiter optimierte Aerodynamik und einen um bis zu 4 % gesenkten Kraftstoffverbrauch Einzigartig in seiner Klasse: Kraftstofftank bis Liter Luftzuführung hinter der Kabine für größere Flexibilität in Sachen Anbauten Frigoblock-Vorbereitung jetzt für Vierzylinder-PACCAR PX-5-Motoren mit 4,5 Litern verfügbar Informationen des Fahrtenschreibers und Fahrstunden auf der mittleren Anzeige LDWS, AEBS, FCW und ACC serienmäßig LED-Schlussleuchten für lange Wartungsintervalle und maximale Betriebszeiten DAF stellt zahlreiche Verbesserungen der beliebten LF-Serie für den Verteilertransport vor. Optimierte Antriebsstränge, ein neues Aerodynamik-Paket und eine noch größere Auswahl an Radständen und Kraftstofftanks ermöglichen eine höhere Rendite pro Kilometer. Die meisten LF 2016 Edition-Modelle bieten zudem serienmäßig modernste Komfortausstattungen und Sicherheitstechnologien wie AEBS, FCW, ACC und LDWS. Dank dieser umfangreichen Innovationen entspricht die LF-Serie voll und ganz der DAF Transport Efficiency-Philosophie, deren Ziel die Verringerung der Betriebskosten und die Steigerung der Effizienz ist. Dies gilt auch für die neuen, extrem langlebigen LED- Schlussleuchten, die neue Frigoblock-Generatorvorbereitung für den PACCAR PX-5-Motor mit 4,5 Litern und das mittlere Display auf dem Armaturenbrett, das jetzt auch Informationen zu

7 Fahrtenschreiber, Fahrzeiten, dem nächsten geplanten Inspektionstermin und zum Aufbau anzeigt. Optimierter Antriebsstrang Der neue LF 2016 Edition bietet einen weiter verbesserten Antriebsstrang. Dank der erweiterten Software und einer optimierten Thermik im Abgas-Nachbehandlungssystem konnte der Kraftstoffverbrauch des PACCAR PX-5-Motors mit 4,5 Litern (112 kw/152 PS bis 157 kw/213 PS) um bis zu 5 % reduziert werden. Der PACCAR PX-7-Motor mit 6,7 Litern (164 kw/223 PS bis 231 kw/314 PS) ist jetzt optional auch mit AS Tronic-Automatikgetriebe mit 12 Gängen erhältlich. Im Vergleich zum bestehenden 6-Gang-Getriebe ist damit ein höheres zulässiges Gesamtgewicht bis 32 Tonnen möglich, was die Produktivität weiter erhöht. Zudem ermöglichen die geringeren Motordrehzahlen zusätzliche Kraftstoffeinsparung und einen niedrigeren Geräuschpegel im Inneren. Radstände bis 6,90 Meter und Kraftstofftanks bis Liter Einer der größten Vorteile des neuen LF 2016 ist die verbesserte Fähigkeit, das Fahrzeug den gegebenen Nutzungsanforderungen anzupassen. Hierfür stehen sieben neue Radstände bis 6,90 Meter zur Auswahl. Damit sind Ladelängen über 9 Meter für eine maximale Ausschöpfung des Ladevolumens möglich. Der längere Radstand bietet Platz für Kraftstofftanks bis Liter, was bei Lkws im Verteilersektor einzigartig ist. Das bedeutet eine größere Reichweite, eine optimierte Fahrzeugverfügbarkeit und finanzielle Vorteile, da das Nachtanken nun dort möglich ist, wo der Kraftstoff günstiger getankt werden kann. Optimale Aerodynamik: Kraftstoffeinsparungen bis zu 4 % Um eine optimale Aerodynamik und einen hocheffizienten Kraftstoffverbrauch zu garantieren, hat DAF für die LF-Modelle 2016 mit Tageskabine neue Kabinenverkleidungen und Dachspoiler entwickelt. Der Dachspoiler ist für hohe und niedrige Aufbauten verfügbar; zusammen mit den neuen Verkleidungen ist er perfekt für Breiten zwischen 2,50 und 2,55 m geeignet. Das neue Aerodynamikpaket ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 4 % im Vergleich zum aktuellen Paket. Weitere Innovationen zur Effizienzsteigerung

8 Auch in anderen Bereichen hat DAF effizienzsteigernde Innovationen eingeführt. Die neue Luftzufuhr direkt hinter der Kabine gewährleistet einen optimierten Luftstrom und ermöglicht den Anbau optionaler Ausstattungsmerkmale, wie höhenverstellbare Dachspoiler, Kühlgeräte über der Kabine und Schlafeinheiten. Speziell für Kühltransporte kann die 2016er Version des DAF LF nun in Kombination mit dem PACCAR PX-5-Motor mit einer Frigoblock-Generatorvorbereitung (wassergekühlt, 22,5 kw) bestellt werden. Zudem sind neue LED-Schlusslichter, wie sie bereits mit den Modellen CF und XF angeboten werden, optional erhältlich. Diese können prinzipiell den gesamten Lebenszyklus des Lkw überdauern und sind zudem extrem energieeffizient. Dies ist ein weiteres leuchtendes Beispiel der DAF Transport Efficiency. Mehr Informationen für Fahrer Der für die DAF Baureihen XF, CF und LF verfügbare Driver Performance Assistant versorgt Fahrer mit detaillierten Informationen zur Kraftstoffeffizienz, zum Bremsverhalten und zu der Art, wie Fahrer Verkehrssituationen antizipieren. Ab der LF 2016 Edition werden die Fahrtenschreiberdetails nun auch im mittleren Display angezeigt. Das ermöglicht es Fahrern, Fahrzeugtempo und Lenkzeiten effektiver im Auge zu behalten, um so Beeinträchtigungen oder sogar Regelverstöße zu vermeiden. Um die fristgerechte Wartung sicherzustellen, erscheint auf der Anzeige nun auch der nächste Inspektionstermin des Fahrzeugs. Je nach Fahrerkarte wechselt die Anzeige automatisch in die bevorzugte Sprache. Ein weiteres Merkmal, dass es dem Fahrer einfacher macht, sein Fahrzeug zu führen. Verbesserte Integration des Aufbaus Informationen über Aufbau und Anbauten können ebenfalls auf dem mittleren Display angezeigt werden, beispielsweise, ob der Ladekran vollständig eingeklappt wurde oder ob die ausfahrbaren Stützen gesichert sind. Dies wird durch die verbesserte Kommunikation zwischen Karosserie und Aufbau ermöglicht und gewährleistet auch, dass der Aufbau weiß, wann sich das Getriebe im Leerlauf befindet.

9 Des Weiteren können jetzt unter anderem der Nebenantrieb und die Motordrehzahl über den zentralen CAN-BUS gesteuert werden. Für maximale Effizienz und Komfort ist dies sowohl vom Aufbau als auch vom Fahrerhaus aus möglich. Serienmäßig verbaut: AEBS, FCW, ACC und LDWS Die DAF LF 2016 Edition (ab 8 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und mit luftgefederter Hinterachse) ist serienmäßig mit einem Notbremsassistent-System (AEBS), einem Auffahrwarnsystem (FCW) und einem adaptiven Tempomaten (ACC) ausgestattet. Ebenfalls serienmäßig ist der Spurhalteassistent (LDWS). AEBS und FCW helfen, Unfälle zu vermeiden. In Notsituationen kann das AEBS automatisch die Bremsen betätigen, um eine Kollision zu vermeiden, oder deren Auswirkungen zu minimieren. Der adaptive Tempomat (ACC) passt die Geschwindigkeit des Lkws automatisch an die des vorausfahrenden Fahrzeugs an. Auf diese Weise wird der erforderliche Sicherheitsabstand zwischen den beiden Fahrzeugen eingehalten. Der Tempomat kann somit erheblich häufiger eingesetzt werden, was dem Kraftstoffverbrauch zugutekommt. Der Spurhalteassistent (LDWS) funktioniert mit einer Kamera hinter der Windschutzscheibe. Verlässt ein Lkw ohne Absicht seine Spur, so wird der Fahrer durch ein akustisches Signal gewarnt. DAF Transport Efficiency Mit seinen zahlreichen Innovationen repräsentiert der DAF LF 2016 einen großen Fortschritt in Sachen Lkw-Effizienz gemäß der DAF Transport Efficiency-Philosophie. Die wesentlichen Merkmale der DAF LF Lkws bleiben selbstverständlich erhalten. Hierzu zählen die hohe Ladekapazität aufgrund des geringen Eigengewichts, die einfache Manövrierbarkeit dank des kleinsten Wendekreises in seiner Klasse, sowie der von Fahrern geschätzte hohe Komfort und die einfache Handhabung. Die Produktion des DAF LF 2016 Edition beginnt im Dezember DAF Trucks N.V. eine Tochtergesellschaft der amerikanischen PACCAR Inc., einem der weltweit größten Hersteller von Nutzfahrzeugen ist ein führender Hersteller von leichten, mittelschweren und schweren Lkw. Mit einer kompletten Produktpalette an Zugfahrzeugen und Lkw bietet DAF für jede Transportanwendung das richtige Fahrzeug. DAF ist zudem der führende Anbieter von Dienstleistungen: Multi Support Reparatur- und Wartungsverträge, Finanzdienstleistungen von PACCAR Financial und ein erstklassiger Teile-Lieferdienst von PACCAR Parts. Außerdem entwickelt und produziert DAF Komponenten wie Achsen und Motoren insbesondere für Hersteller von Verkehrs- und Reisebussen auf der ganzen Welt. DAF Trucks N.V. verfügt über Produktionsstätten in Eindhoven (Niederlande), Westerlo (Belgien), Leyland (Großbritannien) und Ponta Grossa (Brasilien) sowie über DAF-Partner und Servicepunkte in Europa und darüber hinaus.

10 Eindhoven, Dienstag, 20. Oktober 2015 Weitere Informationen: DAF Trucks N.V. Corporate Communication Department Rutger Kerstiens Technische Daten und Fahrzeugmodelle können wegen unterschiedlicher Marktbedürfnisse und -anforderungen je nach Land unterschiedlich sein. Detaillierte Informationen zu der in Ihrem Land verfügbaren Produktpalette erhalten Sie beim PR-Ansprechpartner in der DAF- Vertriebsorganisation Ihres Landes.

11 Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus PT Eindhoven Tel : +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: DAF erweitert die CF-Baureihe: CF-LKW MIT PX-7-MOTOR JETZT MIT DREI ACHSEN ERHÄLTLICH DAF stattet nun auch einige Modelle der CF Euro 6-Fahrzeuge mit PACCAR PX-7-Motor mit drei Achsen aus. Diese kombinieren eine höhere Nutzlast mit der Effizienz eines 6,7- Liter-Sechszylinder-Motors. Das CF-Sortiment mit PACCAR PX-7-Motor wurde um ein neues Modell mit einer 7,5-Tonnen- Nachlaufachse mit Einzelbereifung erweitert, die sich hinter der 13-Tonnen-Hinterachse befindet. Dies erhöht die Nennnutzlast auf fast 19 Tonnen und ermöglicht ein Gesamtgewicht von bis zu 32 Tonnen. Eine Reihe an Varianten mit einer Nachlaufachse mit Zwillingsrädern für Schwerlastanwendungen sind ebenfalls erhältlich. Die neuen Modelle mit Nachlaufachse eignen sich hervorragend für anspruchsvollere Anwendungen bei urbanen und regionalen Verteilungsaufgaben, einschließlich des Transports von Lebensmitteln, Baumaterialien, gekühlten Gütern und Vieh. Maximum an Manövrierfähigkeit Mit der gesteuerten Nachlaufachse (7,5 Tonnen) hat DAF den CF mit PACCAR PX-7-Motor speziell für Anwendungen weiterentwickelt, die eine höhere Nutzlast, sowie maximale Manövrierfähigkeit erfordern. Diese Version eignet sich besonders, wenn der Lkw oft bei begrenztem Platzangebot manövrieren muss. Alle neuen Modelle mit Nachlaufachse sind mit Day Cab, Sleeper Cab und Space Cab erhältlich. 6,7-Liter PACCAR PX-7-Motor Was den neuen Varianten gemein ist, ist der 6,7-Liter-Sechszylinder PACCAR PX-7-Motor, der über eine Motorleistung von 208 kw/283 PS oder 231 kw/314 PS verfügt. Standardmäßig ist ein manuelles Getriebe mit neun Gängen verfügbar und für einen Aufpreis ist ein automatisiertes Getriebe vom Typ AS Tronic mit 12 Gängen erhältlich. Für noch höhere Nutzlasten sind die CF-

12 Modelle mit drei Achsen natürlich immer noch auch mit dem 10,8-Liter PACCAR MX-11-Motor und dem 12,9-Liter PACCAR MX-13-Motor erhältlich. Die Produktion der neuen Modelle mit PX- 7-Motor beginnt Anfang November, die Modelle können jedoch jetzt schon bestellt werden. DAF Trucks N.V. eine Tochtergesellschaft der amerikanischen PACCAR Inc., einem der weltweit größten Hersteller von Nutzfahrzeugen ist ein führender Hersteller von leichten, mittelschweren und schweren Lkw. Mit einer kompletten Produktpalette an Zugfahrzeugen und Lkw bietet DAF für jede Transportanwendung das richtige Fahrzeug. DAF ist zudem der führende Anbieter von Dienstleistungen: Multi Support Reparatur- und Wartungsverträge, Finanzdienstleistungen von PACCAR Financial und ein erstklassiger Teile-Lieferdienst von PACCAR Parts. Außerdem entwickelt und produziert DAF Komponenten wie Achsen und Motoren insbesondere für Hersteller von Verkehrs- und Reisebussen auf der ganzen Welt. DAF Trucks N.V. verfügt über Produktionsstätten in Eindhoven (Niederlande), Westerlo (Belgien), Leyland (Großbritannien) und Ponta Grossa (Brasilien) sowie über DAF-Partner und Servicepunkte in Europa und darüber hinaus. Eindhoven, Dienstag, 20. Oktober 2015 Weitere Informationen: DAF Trucks N.V. Corporate Communication Department Rutger Kerstiens Technische Daten und Fahrzeugmodelle können wegen unterschiedlicher Marktbedürfnisse und -anforderungen je nach Land unterschiedlich sein. Detaillierte Informationen zu der in Ihrem Land verfügbaren Produktpalette erhalten Sie beim PR-Ansprechpartner in der DAF- Vertriebsorganisation Ihres Landes.

13 Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus PT Eindhoven Tel : +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: XF UND CF SILENT VON DAF: MAXIMALE EFFIZIENZ. EXTREM LEISE. Ein Lkw, der 24 Stunden täglich für den Verteilerverkehr eingesetzt werden kann? Auch in den Abend- und Nachtstunden oder am frühen Morgen, wenn Lärmschutzauflagen gelten? Ab sofort sind die schwere und mittelschwere Baureihe XF und CF Silent die Lösung. Für den innerstädtischen Verteilerverkehr in den Abend- und Nachtstunden hat DAF den XF und CF Silent entwickelt. Wenn in den besonderen Silent -Modus geschalten wird, liegt der Geräuschpegel unter 72 db(a), womit die Voraussetzungen für die Zertifizierung als besonders lärmarmer Lkw erfüllt sind. Dies ermöglicht das Be- und Entladen von Waren in Gebieten, in denen am Abend, nachts oder früh morgens Lärmschutzauflagen gelten. Der DAF CF Silent ist mit einem Euro 6 10,8-Liter-MX-11-Motor von PACCAR mit einer Leistung von 210 kw/286 PS bis 320 kw/435 PS ausgestattet. Dieses hochmoderne Aggregat stellt eine effiziente Leistungsquelle dar, die bereits für ihren geringen Geräuschpegel bekannt ist. Der DAF XF Silent ist ausschließlich in der 320 kw/435 PS-Ausführung verfügbar. Bei den XF und CF Sondermodellen aktiviert ein spezieller Schalter den Flüstermodus. Wird der Silent -Schalter betätigt, wechselt die Motorsoftware in ein Programm, das das Drehmoment und die Motordrehzahl drosselt und automatisch in einen Gang mit niedriger Motordrehzahl wechselt. Die zusätzliche Kapselung des Getriebes führt zur weiteren Lärmreduzierung. Sobald der Silent -Schalter ausgeschaltet wird, kehren Motor- und Fahrzeugleistung zur Normalfunktion zurück und bieten eine vielseitige Lösung für alle Verteiler- und Transportanwendungen. Dank seiner fortschrittlichen Eigenschaften, hat der DAF CF Silent letzten Monat den Fleet Transport Truck Innovation Award 2016 gewonnen. Die Jury lobte die leistungsfähige und

14 intelligente Funktionsweise, in der der Silent-Modus zu einer weiteren Steigerung der Transporteffizienz beiträgt. Die Technologie ermöglicht, Transportaktivitäten am Abend, nachts oder früh morgens weiterzuführen, auch wenn Lärmschutzauflagen gelten. Dies erhöht die Einsatzzeit der Lkw und steigert die Transporteffizienz für Unternehmer. DAF Trucks N.V. eine Tochtergesellschaft der amerikanischen PACCAR Inc., einem der weltweit größten Hersteller von Nutzfahrzeugen ist ein führender Hersteller von leichten, mittelschweren und schweren Lkw. Mit einer kompletten Produktpalette an Zugfahrzeugen und Lkw bietet DAF für jede Transportanwendung das richtige Fahrzeug. DAF ist zudem der führende Anbieter von Dienstleistungen: Multi Support Reparatur- und Wartungsverträge, Finanzdienstleistungen von PACCAR Financial und ein erstklassiger Teile-Lieferdienst von PACCAR Parts. Außerdem entwickelt und produziert DAF Komponenten wie Achsen und Motoren insbesondere für Hersteller von Verkehrs- und Reisebussen auf der ganzen Welt. DAF Trucks N.V. verfügt über Produktionsstätten in Eindhoven (Niederlande), Westerlo (Belgien), Leyland (Großbritannien) und Ponta Grossa (Brasilien) sowie über DAF-Partner und Servicepunkte in Europa und darüber hinaus. Eindhoven, Dienstag, 20. Oktober 2015 Weitere Informationen: DAF Trucks N.V. Corporate Communication Department Rutger Kerstiens Technische Daten und Fahrzeugmodelle können wegen unterschiedlicher Marktbedürfnisse und -anforderungen je nach Land unterschiedlich sein. Detaillierte Informationen zu der in Ihrem Land verfügbaren Produktpalette erhalten Sie beim PR-Ansprechpartner in der DAF- Vertriebsorganisation Ihres Landes.