Bauen Sie Ihre. Lieferung 21

Transkript

1 Bauen Sie Ihre Lieferung 21

2 INHALT Bauanleitung 323 Bauphase 66: Die Batterie-Abdeckung Bauphase 67: Der Öltank Bauphase 68: Der Kraftstofftanktankdeckel Bauphase 69: Der linke Lenkergriff Redaktion und Gestaltung: Continuo Creative, North Road, London N7 9DP. Redaktion deutsche Fassung: De Agostini Deutschland GmbH Alle Rechte vorbehalten 2015 De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE. ACHTUNG: Dies ist kein Spielzeug und nicht zum Spielen geeignet. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Farbe und Form der Bauteile können von den Abbildungen abweichen. TM 322

3 Bauphase 66 Die Batterie- 1 Abdeckung Die beigefügten Bauteile 66-1 Kraftstofftankboden 66-2 Batterie-Abdeckung 66-3 Wappen (links) 66-4 Schrauben (Typ E) 2 Bringen Sie die Stutzen an der Innenseite der Batterie-Abdeckung (66-2) mit den beiden eingekreisten Punkten am Hauptrahmen (im Zustand nach Bauphase 61 bzw. 64) zur Deckung. Sie halten die Batterie-Abdeckung fest, drehen eine Schraube E (66-4) ins mit einem Pfeil markierte Loch und ziehen sie fest. Werkzeuge Weitere Bauteile Kreuzschlitzschraubendreher Seitenschneider Pinzette Metallfeile Kreppband oder Vinylband Sekundenkleber Lineal Plastiktüte Stift Kraftstofftank (Bauphase 01) Platine (Bauphase 59) Schrauben (Typ G) 4 (Bauphase 59) Hauptrahmen (Bauphase 64) Die Stifte an der Rückseite des Wappens (66-3) stecken Sie in die Löcher in der Batterie-Abdeckung 323

4 und pressen das Wappen gegen die Batterie-Abdeckung. Dann geben Sie eine Linie Sekundenkleber über die vier Kabel, und zwar dort, wo sie mittig auf dem Klebeband aufliegen. Sie nehmen die vier Kabel, die vom Motor kommen, und positionieren sie nebeneinander. An der Unterseite der Kabel applizieren Sie einen Streifen Vinylband, wie hier gezeigt. Sie wickeln das Klebeband um die Kabel und schneiden die Kabel knapp oberhalb der Klebelinie ab Entsprechend platzieren Sie ein Stück Vinylband unterhalb der vier Vergaserkabel und geben eine Linie Sekundenkleber über die Kabel, wie hier gezeigt. Dort, wo die Kabel zusammengeklebt sind, umwickeln Sie sie mit dem Vinylband und schneiden sie knapp oberhalb der Klebelinie ab. Die Kabel sollten jetzt so aussehen, wie hier gezeigt. Sie dürfen nicht aus dem Freiraum unterhalb des oberen Randes des Rahmens herausragen. Trennen Sie aus dem Kraftstofftankboden (66-1) die markierten Stege heraus. 324

5 Sie bringen die markierten Stellen am Kraftstofftankboden mit denen am Hauptrahmen zur Deckung und drücken den Kraftstofftankboden fest. Nun setzen Sie die Platine (aus Bauphase 59) auf den Kraftstofftankboden. Sie sollten die Platine nur an den Kanten berühren so vermeiden Sie Beschädigungen der Leiterbahnen auf der Unterseite der Platine. Sie bringen die Löcher in den Ecken der Platine mit den entsprechenden Öffnungen im Kraftstofftankboden zur Deckung In das markierte Loch an der Ecke der Platine stecken Sie eine Schraube G (aus Bauphase 59) und ziehen sie leicht an. Mit den übrigen drei Löchern verfahren Sie genauso. Wenn alle Schrauben stecken, ziehen Sie sie fest. Sie nehmen den weißen Stecker (5-polig), den gelben Stecker (2-polig) und den roten Stecker (2-polig) zusammen und lokalisieren die zugehörigen Buchsen auf der Platine. Den roten Stecker (2-polig) stecken Sie in die rote Buchse am vorderen Ende der Platine. 325

6 21 Ist das Kabel zu kurz? Wenn Sie den gelben Stecker (2-polig) in die Buchse stecken wollen, kann es sein, dass das Kabel nicht bis an die Buchse reicht. Sie sollten keinesfalls am Kabel ziehen dies kann zu Schäden am Kabel oder am Anschluss am anderen Ende führen. Stattdessen gehen Sie wie folgt vor: Sie stecken den gelben Stecker (2-polig) in die gelbe Buchse hinter der roten A Messen Sie die Länge des Kabels vom Kraftstofftankboden bis zum oberen Ende des Steckers: Wenn es kürzer als 10 cm ist, reicht es nicht bis zur Buchse. B Ist das der Fall, lockern Sie die beiden eingekreisten Schrauben am Kupplungsdeckel, 22 C D und ziehen am Stecker, bis das Kabel auf eine Länge von 10 cm kommt. Dann ziehen Sie die soeben gelockerten Schrauben wieder fest. und den weißen Stecker (5-polig) in die weiße Buchse, wie hier gezeigt. ziehen die grauen Kabel mit einer Pinzette ein Stück weit aus der Abdeckung hervor (Kreis) 326

7 Als Nächstes nehmen Sie die Stecker der anderen fünf Kabel (Kreis). Den schwarzen Stecker (2-polig) stecken Sie in die schwarze Buchse am hinteren Ende der Platine. Sie stecken den blauen Stecker (2-polig) in die blaue 2-polige Buchse. Achten Sie darauf, dass es sich wirklich um die 2-polige Buchse handelt: Es gibt auch eine blaue 3-polige Buchse. Sie stecken den blauen Stecker (3-polig) in die blaue 3-polige Buchse, 27 Tipp 28 Beim Einstecken der Stecker kann es vorkommen, dass sich die Platine ein wenig biegt dabei könnten die elektrischen Anschlüsse auf der Platine Schaden nehmen. Um dem vorzubeugen, tun Sie Folgendes: Dann stützen Sie die Platine von unten mit dem Finger und schieben den Stecker komplett in die Buchse. den roten Stecker (3-polig) in die rote 3-polige Buchse und den grünen Stecker (2-polig) in die grüne 2-polige Buchse. Sie stecken zunächst nur die Spitze des Steckers ganz behutsam in die Buchse. 327

8 Sie nehmen den Kraftstofftank (aus Bauphase 01) zur Hand, befestigen oberhalb des eingekreisten Vorsprungs an der Rückseite ein kurzes Stück Klebeband und feilen etwa 1 2 mm vom Vorsprung ab. Nun nehmen Sie die am Befestigungsort des Tanks verlaufenden Kabel, positionieren sie so, dass sie nebeneinander flach in der Öffnung im Rahmen liegen, wie hier gezeigt (Kreis), DAS RESULTAT und setzen den Kraftstofftank auf den Rahmen und den Tankboden. Stellen Sie sicher, dass der gekürzte Vorsprung hinten am Kraftstofftank nicht stört oder zu fest auf den Kabeln sitzt. Falls doch, bearbeiten Sie ihn noch ein wenig mit der Feile. Wenn der Kraftstofftank gut sitzt, entfernen Sie das Klebeband und lassen ihn vorübergehend in Position. 328

9 Bauphase 67 Der Öltank 1 Öltank B Öltank A 2 Sie bringen die Vorsprünge in Öltank A (67-2) mit den entsprechenden Löchern in Öltank B (67-3) zur Deckung Die beigefügten Bauteile 67-1 Öltankabdeckung 67-2 Öltank A 67-3 Öltank B 67-4 Öltankdeckel 67-5 Wappen (rechts) 67-6 Schrauben (Typ E) 2 3 und schieben beide Bauteile zusammen (Pfeile) Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Pinzette Weitere Bauteile Hauptrahmen (Bauphase 66) Öltank-Aufkleber (aus Bauphase 60) Nun bringen Sie die Vorsprünge im Öltankdeckel (67-4) mit den Löchern in der Öltankabdeckung (67-1) zur Deckung und pressen die Bauteile zusammen. 329

10 Den montierten Öltank platzieren Sie an der rechten Seite des Rahmens; die markierten Punkte sollen dabei zur Deckung gebracht werden. und ziehen die Schraube fest. 9 Sie halten den Öltank in Position, stecken eine Schraube vom Typ E (67-6) ins Loch (siehe grüner Pfeil) 11 Sie nehmen den Öltankdeckel (67-4) zur Hand und bringen die Vorsprünge (eingekreist, Detailfoto oben) mit den Kerben im Öltank (eingekreist, Detailfoto links) zur Deckung. Dann stecken Sie den Deckel in die Öffnung und drehen ihn im Uhrzeigersinn um 90 Grad. 10 DAS RESULTAT Die Stifte an der Rückseite des Wappens (67-5) stecken Sie in die Löcher der Öltankabdeckung und drücken das Wappen fest. Zuletzt applizieren Sie den Öltank- Aufkleber (aus Bauphase 60) auf dem markierten Bereich oben auf der Öltankabdeckung. Sie glätten den Aufkleber mit dem Finger, um eventuell vorhandene Luftblasen zu entfernen. 330

11 Bauphase 68 1 Der Kraftstoff- Dick Dünn 2 tanktankdeckel Groß Klein Lokalisieren Sie das große und das kleine Loch im Tankdeckelhalter (68-2) und die entsprechenden Zapfen am Tankdeckelscharnier (68-3) Die beigefügten Bauteile 68-1 Tankdeckel 68-2 Tankdeckelhalter 68-3 Tankdeckelscharnier 68-4 Tankdeckelstift 68-5 Schrauben (Typ A) 3 3 Der dicke Zapfen kommt ins große Loch, der dünne ins kleine Werkzeuge Nadelzange Pinzette Kreppband Plastiktüte Stift Weitere Bauteile Hauptrahmen (Bauphase 67) Richten Sie die Zapfen und Löcher korrekt aneinander aus, und stecken Sie die Bauteile zusammen (Pfeile). Sie nehmen Tankdeckel (68-1) und den Tankdeckelhalter (68-2) zur Hand und bringen die mit Pfeilen markierten Partien zur Deckung. 331

12 Sie stecken den Tankdeckel und Tankdeckelhalter aufeinander und stellen sicher, dass die Scharnierlöcher (Detailfoto, Kreis) bündig aufeinandersitzen. Wickeln Sie oben um die Greifbacken der Nadelzange etwas Klebeband. Mithilfe einer Pinzette führen Sie den Tankdeckelstift (68-4) in die bündig ausgerichteten Scharnierlöcher von Tankdeckel und Tankdeckelhalter und drücken den Stift behutsam mit der Zange ins Scharnier Das Resultat Sie nehmen den Kraftstofftank wieder vom Rahmen ab, und bringen die markierten Stellen am Tankdeckelhalter mit denen am Tank zur Deckung, wie hier gezeigt, und drücken den Tankdeckelhalter auf dem Tank fest. Schließlich setzen Sie den Kraftstofftank wieder auf den Rahmen. 332

13 Bauphase 69 1 Der linke Lenkergriff Quadratischer Vorsprung Beweglicher Hebel Taste lässt sich drücken Schalter lässt sich nach links und rechts bewegen 69-1 Die beigefügten Bauteile 69-1 Linker Lenkergriff A 69-2 Linker Lenkergriff B 69-3 Griffstopfen 69-4 Schrauben (Typ G) 2 Zunächst überprüfen Sie die Funktionalität der verschiedenen Komponenten des linken Lenkergriffs: Der Kupplungshebel sollte sich auf und ab und der Schalter nach links und rechts bewegen lassen; die Taste sollte sich drücken lassen Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Plastiktüte Stift Sie lokalisieren die eingekreiste quadratische Aussparung im Loch am Ende des linken Lenkergriffs B (69-2). In diese Aussparung passt der quadratische Vorsprung an Lenkergriff A (69-1). 333

14 Sie stecken Lenkergriff B behutsam auf Lenkergriff A, Ist das erledigt, stecken Sie eine Schraube vom Typ G (69-4) ins Ende von Lenkergriff B bis der Vorsprung komplett in der Aussparung sitzt. und ziehen sie fest. 8 9 DAS RESULTAT Der Griffstopfen wird in das Ende von Lenkergriff B geschoben und dort fest hineingedrückt. 334

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