Eine Einführung in die Elektromobilität

Transkript

1 Eine Einführung in die Elektromobilität Übersicht über Lademöglichkeiten, Stecker, Fahrzeugtypen etc. Matthias Leonhardt

2 Matthias Leonhardt E-Autofahrer seit Nov Smart ED Electric Vehicle Rhein Neckar Interessengemeinschaft Elektromobilität Stammtisch jeden 3. Montag im Monat

3 Welche Antriebsarten gibt es Typ Verbrennungs -motor Akku an Steckdose aufladbar Verbrenner ja nein nein 0 km Elektrische Reichweite typische Vetreter Hybrid ja ja nein 1-3 km Toyota Prius Plug-In Hybrid (PHEV) Elektromotor Batterieelektrisch (BEV) ja ja ja km Opel Ampera Mitsubishi Outlander PHEV VW Golf GTE u.v.a. nein ja ja km BMW i3 NIssan Leaf Renault Zoe VW egolf Tesla Model S

4 Mit welchem Strom wird geladen? Laden mit Wechselstrom AC V Ein dreiphasig (Drehstrom) Ladeleistung bis zu 43 kw Im Fahrzeug ist ein Gleichrichter erforderlich Ladesäule vergleichsweise billig Laden mit Gleichstrom DC Gegenwärtig ca. 400 V in Zukunft bis 1200 V Ladeleistung 20 kw bis weit über 100 kw Gleichrichter ist in der Ladesäule Ladesäule teuer Schnellste Lademöglichkeit

5 Vergleich DC Laden AC Laden Quelle ABB

6 AC Laden Welches Kabel (Mode 3) Bild: Mennekes Kabel Typ 2 (IEC auch Mennekes-Kabel) Neben den für Drehstrom üblichen Leitern gibt es noch zwei Kommunikationsleiter (control pilot und proximity) Strom fließt erst, wenn die Kommunikation mit Fahrzeug und Ladesäule erfolgreich war Bild: Mennekes Auslegung ein- oder dreiphasig Muss in den meisten Fällen als Zubehör erworben werden Wird benötigt an öffentlichen Ladesäulen und an Walboxen Bei ausländischen Fahrzeugen ist auf Fahrzeugseite häufig ein Stecker Typ 1 verbaut Bild: mobilityhouse.com

7 AC Laden - Welches Kabel (Mode 2) Am Fahrzeug ist ein Stecker Typ 2 oder Typ 1 auf der anderen Seite ein länderspezifischer Stecker (Schuko, CEE Blau, CEE Rot 16 od. 32 A) Kommunikation mit Fahrzeug erfolgt über ICCB (In-Cable- Control-Box) Ladeleistung (Stromstärke) meistens einstellbar Bild: Hornbach ICCB Mit meistens festem Schukostecker wird es als Notladekabel zum Fahrzeug ausgeliefert Bild: Smart Von anderen Anbietern mit Adaptern für Drehstromdosen (NRGKick, JuiceBooster) Bild NRGkick

8 DC Laden Kabel und Stecker 3 Typen von Stecker CCS CHAdeMO TESLA Europäischer Standard Japanisch / Asiatischer Standard Probrietär nur Tesla BMW, VW Nissan, Mitsubishi, Citroen, Kia Tesla Model S und X Bild: chademo.com Bild: chademo.com

9 Wo laden - zu Hause mit Schuko 230 V / 10 A / 2,2 kw - Kabel mit ICCB - Notladekabel Fahrzeug Akkukapazität Ladedauer bis 100% Smart ED 17 kwh 7,5 Std. BMW i3 (Mod. 2016) 29 kwh 13 Std.* Foto: Renault Foto: Klaus Jerwan Tesla Model S 90 kwh 40 Std.* * Werte geschätzt Wird nicht als Dauerlösung empfohlen Überhitzungs-/Brandgefahr Besser sind bei 230V blaue CEE-Dosen (Campingsteckdosen) Oder eine Walbox

10 Walbox? Quelle: Speigel online

11 Laden zu Hause - Walbox Bild: wallb-e.com Ladeleistungen 3,7 bis 22 kw - Kosten ab ca. 699,00 (16 A einphasig, 16 A dreiphasig oder 32 A dreiphasig) Leistung ist abhäng vom Fahrzeug oder von der Walbox Typ 2 Kabel (IEC oder auch Mennekes-Kabel) Bild: mobilityhouse Mitunter auch mit festem Kabel geliefert Fahrzeug Akkukapazität Ladeleistung Ladezeit ca. Smart ED 22 kw Boardlader kw 50 Min. Smart ED ohne 22 kw Boardlader 17 3,7 kw 6 Std. Reanult Zoe kw 1 Std. BMW i3 (94 Ah Akku) kw < 3 Std. Bild: Phoenix Contact

12 Und öffentliche Ladestationen Quelle: Speigel online

13 Laden an öffentlichen Ladestationen AC AC-Ladesäulen sind im Augenblick am häufigsten anzutreffen Ladeleistung bis 22 kw (teilweise auch nur 3,7 bzw. 11 kw in seltenen Fällen auch bis 43 kw) Steckdosen Typ 2 und teilweise ergänzt durch Schuko Errichtung vergleichsweise günstig (gegenüber DC) Unterschiedliche Verfahren zur Authentifizierung (Chip-Karte, SMS, EC-Karte ) Es gibt leider noch kein einheitliches Bezahlsystem An einigen Ladesäulen ist der Strom noch kostenlos Foto: Mennekes

14 Öffentliche DC-Ladesäulen Nur CCS oder CHAdeMO Oder CCS, CHAdeMO und meistens auch Wechselstrom in einer Säule (= Tripellader) Tesla hat sein eigenes Supercharger-Netzwerk Elektrofahrzeug muss für DC-Ladung geeignet sein bei manchen E-Autos ist das aufpreispflichtig Feste Kabel an der Ladesäule Bild: ABB

15 Öffentliche DC-Ladensäulen Sehr hohe Ladeleistung gegenwärtig 50 kw (CCS / Chademo) bis 120 kw (Tesla Supercharger) Bild: Tesla Laden des Akkus bis ca. 80% in Min. Die Ladeleistung nimmt mit zunehmenden Füllstand ab, deshalb wird unterwegs meistens nur bis 80% geladen Schnellladesäulen an Autobahnen und Fernstraßen sind die Voraussetzung für das Zurücklegen größerer Strecken mit einem Elektroauto Quelle: Tesla

16 Woher weiß ich, wo ich laden kann? Es gibt ein Vielzahl von Webseiten und Apps fürs Handy Allgemeine Verbundabhängige EnBW New Motion E-kWh

17 Wie sieht es um Bad Dürkheim aus? Chademo Nur BMW Tesla Supercharger

18 Lademöglichkeiten E-Autos 06/2016 Fahrzeug Preis neu ab Batteriemiete/Mon. Akku Kapazität in kwh AC - Laden AC-Laden max. kw DC Laden Typ DC Laden max. kw Reichweite km BMW i3 (94 Ah) phasig 16A 4 11 CCS Mercedes B-Klasse phasig 16A Citroen C-Zero ,5 1 phasig 16A 3,7 CHAdeMO Kia Soul EV phasig 32A 6.6 CHAdeMO Nissan env ab phasig 32A 6,6 CHAdeMO Nissan Leaf (30 kwh) ab phasig 32A 6,6 CHAdeMO Renault Kangoo ab phasig 16A 3, Renault Zoe ab phasig 32 A phasig 63A Smart ED phasig 16 A 3, phasig 32A Tesla Model S phasig 16 A 3 phasig 32A ,5 Tesla VW e-golf phasig 16A 3,7 CCS 50 kw VW e-up ,7 1 phasig 16A 3,7 CCS 50 kw Batteriekauf möglich ( ) 2 Altes Modell 43 kw 3 22 kw mit Schnellader 4 aufpreispflichtig Faustregel: -20% im Sommer -30% im Winter

19 Links (nur ein paar Beispiele für den Einstieg) Forum/Stromtankstellen: Elektroauto Forum GoingElectric Blog: Zoe Pionierin (Jana Höffner) noch n Blog: ZOemobil Das Märchen von der Elektromobilität ARD-Doku ZDFzoom: Fährt Auto-Deutschland vor die Wand? Trendforscher Lars Thomsen Dokumentation (in deutsch): Who killed the Electric Car? Deutschlandbeauftragter für Elektromobilität

20 Als Abschluss: Auf was können wir 2017 gespannt sein? Hyundai IONIQ electric Reichweite: 250 km Opel Ampera e Reichweite: 320 km Preis: Tesla Model 3 Reichweite: 345 km Preis: $ Bildqellen: Jeweilige Autohersteller

21 Interesse am Vortrag? Bitte an