Bedienungsanleitung für M.I.C.K.I. RC LS1

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1 Bedienungsanleitung für M.I.C.K.I. RC LS1 M.I.C.K.I. RC LS1 Art.-Nr.: AIV GmbH + Co. KG Tatschenweg Heilbronn Telefon / Telefax /

2 Inhaltsverzeichnis Sicherheitshinweise 2 Beschreibung 3 Technische Daten 4 Anschlussschema 4 Belegungsplan 5 Dipschaltereinstellungen 6 Kombinationsmöglichkeiten 7-9 Lenkradprogrammierung Mercedes / Becker 10 Garantiebedingungen 11 Sehr geehrter Kunde, wir gratulieren Ihnen zum Kauf dieses hervorragenden Produktes und bedanken uns für das entgegengebrachte Vertrauen. Wir haben diese Einbauanleitung unter Berücksichtigung der mechanischen Gegebenheiten mit größter Sorgfalt erstellt. Trotzdem können Fehler nicht vollständig ausgeschlossen werden. Für Mitteilungen eventueller Fehler sind wir Ihnen sehr dankbar. Mit freundlichem Gruß, Ihr AIV-Team Sicherheitshinweise für den Anwender Bitte lesen Sie alle Warnungen und Hinweise in dieser Anleitung. Diese informieren Sie über mögliche persönliche Schäden oder Beschädigungen von Sachwerten! Die Installation dieses Produktes ist nur von qualifi ziertem Fachpersonal vorzunehmen. AIV übernimmt keine Verantwortung für Gehörschäden, körperliche Schäden oder Sachschäden, die aus dem Gebrauch oder Missbrauch seiner Produkte entstehen

3 Beschreibung M I C K I - odulares - nterface für - AN Bus - omfort und - nfotainment R - emote C - ontrol Das Interface liest Daten-Informationen aus dem Innenraum CAN Bus-Systeme (Komfort- Bus, Infotainment-Bus) und wandelt diese in Analogsignale um. Bei diesem Interface werden die folgenden Signale ausgelesen: - Beleuchtung - Lenkradfernbedienung - Zündung - Rückwärtsgang - Tachoimpuls - PDC oder Mute Das M.I.C.K.I. RC verfügt über einen Ausgang, mit dem Lenkrad-Tastenbefehle direkt in verschiedene Geräte gespeist werden können. So können vorhandene Multifunktionslenkräder weiter genutzt werden. Verstärkt setzen heute Fahrzeug-Hersteller auf CAN-BUS (Controller Area Network). Hier werden die Signale für Licht, Zündung und Speed verschlüssel durch die BUS-Datenleitung geschickt. Durch dieses System werden überfl üssige Kabel und somit Gewicht eingespart - hier muß nur eine dünne Datenleitung verlegt werden. Problematik der Nachrüstung von Autoradiogeräten: Beim ISO-Stecker fehlen die normalen Anschlüsse für Zündung, Beleuchtung und das Geschwindigkeitssignal (Speed-Puls) für Navigationsgeräte. Mit einem CAN-BUS Interface kann man diese Daten aus dem Daten-BUS des Fahrzeugs herauslesen, der Adapter generiert damit die fehlenden Signale für das Nachrüst-Autoradio oder das Navigationssystem. Das M.I.C.K.I. R.C. kann aber noch mehr, zusätzlich zur Zündung, Beleuchtung und dem Geschwindigkeitssignal (Speed-Puls für Navigation) werden außerdem noch die Daten der Lenkradfernbedienung für Nachrüstradios sowie dem Rückwärtsgangsignal oder bei Bedarf ein Mute oder Park-Distance-Control Signal ausgegeben. Das M.I.C.K.I. RC zeichnet sich durch seinen modularen Aufbau aus. Das System setzt sich aus einem updatefähigen Interface und einem Kabelsatz zusammen. Bei Nutzung der Lenkradfernbedienung ist ein weiterer Kabeladapter nötig. Wechselt man das Auto und möchte sein Nachrüstradio mitnehmen ist dies, dank des M.I.C.K.I. RC s in sehr vielen Fällen ohne wesentliche Probleme möglich! Beispiel: Wechselt man z.b. von VW auf BMW so muss lediglich der Kabelsatz getauscht und das M.I.C.K.I. RC umgestellt werden. Der wesentliche Vorteil liegt hier in der Flexibilität, sowie in der daraus resultierenden Kostenersparnis. Permanent werden Updates für die M.I.C.K.I. CAN-BUS Interfaces erstellt. Bitte erfragen Sie den aktuellen Stand bei unserer Technikhotline Tel.:

4 Technische Daten Betriebsspannung: 11-16V DC Anzahl der Ausgänge: 6 Ausgangssignal : Belastbarkeit des Gerätes: Absicherung des Gerätes: Sonstige Angaben: jeweils geschaltete Betriebsspannung Der maximal zulässige Strom pro Ausgang beträgt 180 ma. Gleichzeitig ist auf einen Gesamtausgangsstrom aller Ausgänge zusammen von maximal 200 ma zu achten, da sonst das Interface zerstört werden kann. Bei höherem Strombedarf ist ein Relais mit einem Spulenwiderstand von min. 75 Ohm oder bei zwei Relais min. 150 Ohm zu verwenden. Thermischer Schutz, Interner Überlastungsschutz, Kurzschlussfest Das Interface schreibt keine Nachrichten in den CAN Bus des Fahrzeugs. Durch die Programmierung ist eine aktive Teilnahme am CAN Bus verhindert. Somit kann das Interface als rückwirkungsfrei auf den Datenbus des Fahrzeuges angesehen werden. Anschlussschema 1. Abtrennen der Batterie / Stromversorgung des Fahrzeuges 2. Ausbau des OEM Autoradios 3. Installation der Aufnahme für das Nachrüst-Autoradio ( wenn benötigt ) 4. Öffnen des M.I.C.K.I. RC und einstellen eines Autoradiotypes und des Fahrzeuges über die Dipschalter auf der Platine ( siehe Seite 6). 5. Prüfen der Kompatibilität der Belegung des Strom und Audiokabelsatzes sowie des Nachrüstgerätes ( siehe Seite 5 und Bedienungsanleitung des Nachrüstautoradios ). 6. Adaptieren des Nachrüstgerätes durch den beigelegten Strom und Audiokabelsatzes sowie der Antennenversorgung ( wenn Adapter beigelegt ) 7. Aufstecken des M.I.C.K.I. auf den Kabelsatz 8. Einbau des Nachrüst-Autoradios in die Aufnahme 9. Anschluss der Batterie HINWEIS: Bei BMW Modellen ist zu beachten, dass die Stromversorgung nach ca. 45 min abgeschalten wird. Hier muss ein neues abgesichertes Stromkabel direkt von der Batterie zum Interface gelegt werden! Bei der verwendung eines Becker Autoradios in einem Mercedes ist eine Lenkradprogrammierung notwendig. ( siehe Seite 10 ) - 4 -

5 Belegung M.I.C.K.I. RC 1 2 Pin Nummerierung Molex MiniFit Stecker LEDs Statusanzeige # Farbe LED Statusanzeige Signal Beschreibung 1 Grün Empfang von CAN Nachrichten 2 Gelb Ausgang Kl15 aktiv Pinbelegung 12 pol Molex MiniFit Pin Signal Typ Beschreibung / Description Bemerkung / Comment 1 Cl. 31 I Masse, GND 2 Cl. 31 I Masse, GND 3 Cl. 58 O *) Beleuchtung - lighting Ausgang 0 V: Licht aus - Output 0V: light off Ausgang 12 V: Licht an - Output 12V: light on 4 R O *) Rückwärtsgang - reverse gear 5 BTP 3.15 O Becker Fernbedienung - Becker remote Ausgang 0 V: entspricht off- Output 0V: off Ausgang 12 V: entspricht on - Output 12V: on Zur Fernsteuerung einer Becker Navigation. (Kammer C3, Pin15) - Remote for a Becker Navigation (Hole C3, Pin15) 6 CAN L I CAN LOW 7 Cl. 30 I +12V Dauerplus - steady plus +12V DC Das Interface ist nur für 12V DC Fahrzeuge ausgelegt. The interface is only designed for 12V DC vehicles. 8 Mute O Stummschaltung - Mute Masse/GND Ausgang - Masse/GND Output 9 Cl. 15 O *) Zündung - ACC Ausgang 0 V: Zündung aus - Output 0V: Ignition off Ausgang 12 V: Zündung an - Output 12V: Ignition on 10 Speed O *) Rechtecksignal, proportional zur Geschwindigkeit - square wave proportional to cruise 11 BTP 3.16 O Becker Fernbedienung - Becker remote 12 CAN H I CAN HIGH Pinbelegung 4 pol Molex MiniFit Pin Signal Typ Beschreibung Bemerkung 1 Cl. 31 O ground, GND 2 RC5 O remote control RC5 systems 3 RC3 In I resistor detection (RC3 - input) 4 RC3 out O remote control RC3 systems Rechtecksignal Volt, ca. 1 Hz per km/h - square wave Volt, ca. 1 Hz per km/h Zur Fernsteuerung einer Becker Navigation. (Kammer C3, Pin16) - Remote for a Becker Navigation (Hole C3, Pin16) Hier die Sensorleitung zu den Lenkradtasten einpinnen. - Here you can insert the sensor cables for remote. *) Der maximal zulässige Strom pro Ausgang beträgt 180 ma. Gleichzeitig ist auf einen Gesamtausgangsstrom aller Ausgänge zusammen von maximal 200 ma zu achten, da sonst das Interface zerstört werden kann. Bei höherem Strombedarf (Zündung, Rückfahrsignal) ein Relais mit einem Spulenwiderstand von min. 75 Ω oder min. 150 Ω bei zwei Relais verwenden

6 DIP-Schalterstellungen DIP entsp. OFF 1 entspr. ON # DIP - Schalter 1-4 unterstützte Audiogeräte ALPINE KENWOOD JVC BLAUPUNKT CLARION PANASONIC ZENEC ECLIPSE GRUNDIG SONY PIONEER BECKER HINWEIS: Das Interface muss zum einstellen der DIP-Schalter aufgeschraubt werden! Innenliegender DIP-Schalter zur Programmierung DIP entsp. OFF 1 entspr. ON # DIP - Schalter 5-8 unterstützte Fahrzeuge Audi A3 (8P), A4 (8E B7), TT (8J); Seat Exeo (B7) wie (1), mit Freisprecheinrichtung A4 (8E B6) Seat Leon (1P) ab 05, Ibiza (6J), Altea (5P), Altea XL (5P) wie (4), mit Freisprecheinrichtung Skoda Octavia II (1Z) ab 04, Fabia II (5J) ab 07, Roomster (5J) ab wie (6), mit Freisprecheinrichtung VW Golf 5, Plus (1K) 03-07, Touran (1T) 03-07, T5 (7H) 03-10, Passat (3C) vor 07, Golf 6, Passat CC (3C), Caddy (2K) ab 04, ohne Sterntaste wie (8), mit Freisprecheinrichtung VW Golf 5 (1K) ab 07, Touran (1T) ab 07, Tiguan ab 07, EOS ab 07, Jetta ab 06, Passat (3C) ab 07, Caddy (2K) ab 04 mit Sterntaste wie (10), mit Freisprecheinrichtung BMW ohne PDC, 1er (E81 / E82 / E87 / E88), 3er (E90 / E91 / E92 / E93) mit Quellenwahl und Umlufttaste, 5er (E60 / E61), 6er (E63) ohne idrive, Mini R wie (12), mit PDC Mercedes C-Klasse W203, Sportcoupe CL203,CLK W 209 ab 06.04, Viano W639, Vito W639, E-Klasse W211, A-Klasse W169, B-Klasse W245, SLK R171, M-Klasse W164, Sprinter W906, VW Crafter, R-Klasse

7 Kombinationsmöglichkeiten Damit Sie Ihr M.I.C.K.I RC CAN-BUS Interface mit Ihrem Autoradio betreiben können benötigen Sie hierfür zusätzlich einen spezifi schen Kabelsatz für das Fahrzeug sowie für das Radio: M.I.C.K.I. RC = Navigations M.I.C.K.I. mit Lenkradanbindung Hersteller Typ Interface Kabelsatz Alfa 159, Bravo, Brera ab 2005, Spider (939) ab Alfa 156, 147 (ohne CAN), GT ab Alfa Blue & Me Audi A 2, A 3 (8P), A 4 (8E), A 6 (4B), A 6 (4F), TT (8J), TT (8N) Audi Mute A 2, A3 (8P), A 4 (8E), A 6 (4B), A 6 (4F), TT (8J), TT (8N) Audi A 3 ab 2007, A 4 ab 2007, TT mit Quadlock BMW 1er (E87), 3er (E90 bzw. E91) mit Business Autoradio, Mini (R56) BMW 1er (E87), 3er (E90 bzw. E91) mit Business Autoradio und PDC, Mini (R56) mit PDC Chevrolet Captiva Chrylser 300C (ohne Ansteuerung Verstärker) Citroen C 1, C 2, C 3, C 4, C 5 ab 2005, C 8 - mit PDC Citroen Citroen, C 1, C 2, C 3, C 4, C 5 ab 2005, C 8 Citroen Jumper, Jumpy Fiat, FIAT Scudo ab 2007, Ducato ab Iveco, Iveco Dayly ab Peugeot Peugeot Expert, Boxer. Dodge Charger Dodge Caliber n/a Fiat Croma 2005, Punto ab 05, Grande Punto, Idea, 500, Stilo Fiat Blue & Me Fiat Sedici Ford Mondeo ab 10.03, Focus C-Max, Focus ab 11.04, S-Max, Fiesta/Fusion ab 05.06, Galaxy ab 07, Kuga. Transit, Transit Connect ( abgriff des CAN Bus an OBD Buchse ) Honda Civic ab 2006, CR-V ab 2006, FR-V ab n/a Honda CR-V von 2001 bis Honda Accura n/a Hummer H2 bis 2008 nur LKT Jeep Limited n/a Kia Ceed nur LKF Kia Sorrento II n/a Lancia Delta, Musa, Ypsilon Mazda MX Mazda 5, 6, CX 7, RX n/a Mercedes mit Audio 10, APS 30, C-Klasse W 203, CLK W 209 ab 06.04, Viano W 639 ab 03, Vito WDF 339, E-Klasse W 211, W 208 (wenn LFB auf CAN ), Sportcoupe CL

8 Hersteller Typ Interface Kabelsatz Mercedes mit Audio 20 CD ( NTG 2), APS 50 NTG 2, A-Klasse W 169, B-Klasse W 245, Viano W 639 ab 03, Vito WDF 339, C-Klasse W 203, C-Klasse W 204, CLK W 209, C-Klasse W 204, M-Klasse W 164, SL R 251, Sprinter W Mercedes Comand, Comand APS, Audio 20 CC, Universalkabel Mercedes mit Audio 20 CD ( NTG 1), SLK R 171, E-Klasse W Mercedes A-Klasse W 169, B-Klasse W 245, Viano mit Audio Mercedes Actros (ACHTUNG! 12V!!) Mitsubishi Pajero V80 ab Mitsubishi Outlander Citroen C-Crosser Peugeot n/a Nissan Navara ab 2007, Pathfi nder ab 2007, Qashqai ab 2007, X-Trail Nissan Primastar n/a Opel Agila ab 05, Astra H, Corsa C, Corsa D ab 06, Meriva ab 2005 bis 2007, Vectra C ab 05, Zafi ra ab 05, Signum ab 05, Antara, Movano Opel Meriva ab n/a Opel GT n/a Opel Vivaro n/a Chevrolet HHR n/a Peugeot 207 ab , 307 ab 2005, 308, 407 ab 09.04, Peugeot 207 ab , 307 ab 2005, 308, 407 ab 09.04, mit PDC Porsche Cayenne n/a Renault Traffi c I n/a Renault Laguna II ab 2005, Traffi c II ab 2005, Senic II, Espace IV ab n/a Scania R n/a Seat Altea, Toledo ab 12.04, Leon ab Seat Mute Altea, Toledo ab 12.04, Leon ab Skoda Octavia II, Fabia ab 07, Roomster Skoda Mute Octavia II, Fabia ab 07, Roomster Smart Smart for two ab SsangYong Rexton II Subaru Forester III, Impreza n/a Suzuki Alto, Swift, SX4, Splash, Vitara Toyota Avensis, Yaris, Auris nur LKT Volvo XC 90, V 70 bis VW Golf V, Golf Plus, Golf VI, Scirocco, Jetta, Touran, T 5 bis 2010, Caddy ab 11.04, Polo Fox ab 2005, Passat ( 3C) ab 04.05, EOS, Tiguan, Passat CC VW T5 ab 2010, Polo 6R VW Mute Golf V, Golf Plus, Golf VI, Scirocco, Jetta, Touran, T 5 bis 2010, Caddy ab 11.04, Polo Fox ab 2005, Passat ( 3C) ab 04.05, EOS, Tiguan, Passat CC VW Mute T5 ab 2010, Polo 6R

9 Radiospezifische Kabelsätze Becker an FS Kabelsatz Blaupunkt Eclipse Kenwood ohne Mini DIN, Zenec Kenwood mit Mini DIN Panasonic Sony, Pioneer, Delphi Grundig Alpine, Clarion, JVC Radiospezifische Kabelsätze Ford für Fordkabelsatz Blaupunkt Becker Kenwood ohne Mini DIN, Zenec Kenwood mit Mini DIN Panasonic Sony, Pioneer, Delphi Grundig Alpine, Clarion, JVC Verwendete Abkürzungen: RC - remote control, LKT - Lenkradtasten, PDC - Einparkhilfe, LFB - Lenkradfernbedienung, Mute - Stummschaltung bei Werks-Freisprecheinrichtungen Kabelsatz n/a - ist derzeit noch nicht verfügbar HINWEIS: Eine aktuelle Liste finden Sie auf unserer Hompage

10 Lenkradprogrammierung Mercedes / Becker Die Lenkradtasten bei Mercedes-Fahrzeugen können mehrere Bedeutungen in verschiedenen Menüs annehmen, daher ist es wichtig, dass das M.I.C.K.I. erkennt, in welchem Display-Menü man sich gerade befi ndet. Da Fahrzeuge mit unterschiedlichen Ausstattungen unterschiedliche Menupunkte haben, ist es erforderlich, das m.i.c.k.i. mit der Menüfuhrung zu synchronisieren. Die folgende Prozedur ist nur einmalig bzw. nach jeder Trennung des M.I.C.K.I. s von der Batteriespannung durchzuführen. Einstellen der Menüstruktur Um sicherzustellen, dass die Tasten des Lenkrades zur Fernbedienung der Becker Navigation nur im Audio-Menü ansprechen, muss man dem M.I.C.K.I. vermitteln, wieviele Menüpunkte es in dem Fahrzeug gibt. 1. M.I.C.K.I anschliessen und gemäß Einbauanleitung auf Funktionalität prüfen. 2. Zündung und Navigation einschalten und in das Audio Menü wechseln. Licht am Fahrzeug ausschalten 3. Taste 2 Telefongespr. beenden Taste drücken und halten. 4. Den Rückwärtsgang einlegen. 5. Das M.I.C.K.I. ist jetzt im Konfi gurationsmodus. Dies wird durch Dunkelschalten des Becker-Displays angezeigt. 6. Jetzt die Lenkradtaste Telefongespräch beenden loslassen. 7. Taste 3 nächste Anzeige im System 1 x drücken 8. Mit der Taste nächstes System (linke Lenkradseite) solange blättern, bis im Display wieder das Audio Menü angezeigt wird. 9. Jetzt den Rückwärtsgang rausnehmen und schon ist die Anzahl der Menüpunkte im M.I.C.K.I. gespeichert. (Display wird wieder auf hell geschaltet) Jetzt die Funktion der Navigation testen. Falls die Anzahl der Punkte nicht stimmt, die oben beschriebene Prozedur wiederholen. Die Becker Navigation reagiert jetzt nur im Audiomenü auf Befehle der Lenkradtasten

11 Garantiebedingungen AIV GmbH + Co. KG gewährleistet innerhalb der gesetzlichen Frist von 2 Jahren ab Datum des Erstkaufes, dass dieses Produkt frei von Materialfehlern und Verarbeitungsfehlern ist, sofern dieses Produkt unter normalen Bedingungen eingesetzt und benutzt wird. Sollten Reparaturen durch Verarbeitungsfehler oder Fehlfunktionen des Produktes innerhalb der Gewährleistungsfrist nötig sein, wird die AIV GmbH + Co. KG das Produkt reparieren oder durch ein kostenfreies gleichwertiges Produkt ersetzen. Um die Gewährleistung in Anspruch zu nehmen übergeben Sie das defekte Produkt und eine Kopie des Kaufnachweises an Ihren AIV Händler. Die Gewährleistung kann nur auf den Erstkauf des Produktes angewendet werden und ist nicht übertragbar. Die Gewährleistung umfasst nicht: - AIV Produkte, welche durch Unfall oder unsachgemäßen Gebrauch beschädigt wurden - AIV Produkte, welche durch Fremdpersonen repariert oder verändert wurden - AIV Produkte, welche durch Fahrlässigkeit, unsachgemäßen Anschluss oder Installation oder durch Benutzung in der Art, für welche das Produkt eigentlich nicht gedacht ist, beschädigt wurden - AIV Produkte, bei welchen die Seriennummer enfernt, verändert oder unkenntlich gemacht wurde

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