Einbaubeschreibung für die Nachrüstung

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1 Einbaubeschreibung für die Nachrüstung ei ner Geschwi nd ig keitsregelan lage im Passat 85/85 GP TDI und Benzinmotor mit Gasfußhebel-Elektronikmodul (E-Gas) Passat Variant B5lB5 GP TDI und Benzinmotor mit Gasfußhebel- Elektron ikmodu I (E-Gas) ET-Nr. 3B B Hinweis: Der Einbau dieser Nachrüstung kann wegen der geltenden Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Airbagkomponenten nur in einem Partnerbetrieb der volkswagen AG durchgeführt werden. Außerdem sind Codierungen im Motorsteuergerät erforderlich. Auch diese sollten nur in einem Partnerbetrieb der Volkswagen AG durchgeführt werden. VW-Nr A

2 ,(-tt\ \ Nach rüstsatztnhalt: 1 Stück Lenkstockschalter (Blinkerschalter mit Schalter für GRA) 1 Stuck Leitungsstrang für GRA 1 Stück Einbaubeschreibung 1 Stück Aufkleber Benötigte Spezialwe rkzeuge, Betriebseinrichtungen, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel. Rep.-Leitfaden Karosserie Montagearbeiten innen o Rep.-Leitfaden Elektrische Anlage o Ordner,,Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte" o V.A.G 1332 Drehmomentschlüssel ( Nm). VAS 505 1lB, 5052 Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und I nformationssystem oder o VAS 5053 Fahrzeugdiagnose-System o VAS 197 B Leitungsstrangreparaturset Führen Sie folgende Arbeitsschritte durch: Bringen Sie die Wischerarme in Senkrecht-Stellung. Klemmen Sie das Batterie-Massekabel ab. Hinweise,'. Vor dem Abklemmen der Batterie erfragen Sie den Radiocode.. Venuenden Sie für die nachfolgenden Arbeifssch ritte unbedingt den Reparatu rleitfade fi,,karosserie Montagearbeiten innen" im Kapitel Bauen Sie den Fahrerairbag -Pfeile- aus. Achtung! Arbeiten am Airbagsystem dürten nur durch geschultes Fachpersonal ausgeführt werden. Dabei sind die g e lte n d e n Siche rh e itsv o rs c h rifte n zu beachten. -2-

3 Hinwers; Beachten Sie die Hinweise zum Ausbau im Rep.-Leitfaden der verschiedenen Le n krad -Au sfü h ru n g e n. Drehen Sie das Lenkrad -1- in Mittelstellung und schrauben Sie die Innenvielzah nsch raube -2- heraus. Lenkrad von Lenksäule abziehen. Hinweise:. Die lnnenvielzahnschraube ist mit einem Siche rungsmittel versehen und kann bis zu fünf mal venuendet werden, o Nach jeder Montage einen Körnerpunkt einschlagen. o Anzugsdrehmoment 60 Nm, siehe Reparaturleitfaden. Drehen Sie die zwd Kreuzschlitzschrauben -Pfeile- ll [ "vllh i) il\! )l (,l! il/ \ l-s o1r l. \ \- lil r Obere Verkleidung fur Lenkstockschalter -1- abnehmen. Drehen Sie die Befestigungsschrauben -Pfeile- heraus. hth i N, I l" ll l L- Nehmen Sie die untere Verkleidung -3- fur den Lenkstockschalter ab. Lösen Sie die Höhenverstellun g -2- für das Lenkrad. I nnensechskantschraube -1 - herausdrehen. -3-

4 )WilT ME % Trennen Sie alle Steckverbindungen vom Rückstellring mit Schleifring und dem Len kstockschalter -Pfeile-. Entriegeln Sie die Rastnasen -Pfeileund ziehen Sie den Rückstellring mit Schleifring vom Lenkstockschalter ab. Hinweis: Der Rückstellring mit Sch/e ifring -F138- darf nicht aus der Mittelstellung verdreht werden (evtl. mit Klebeband fixieren). Befestigungsschraube -1 - lösen. Len kstockschalter a bneh men. W I t.;l rr % -4-

5 Entriegeln Sie die Rastnase mit einem Schraubendreher. Ziehen Sie den Blinkerschalter vom Schei benwischerschalter ab. Ersetzen Sie den Blinkerschalter durch den Blinkerschalter mit GRA aus dem Nachrüstsatz. Clipsen Sie die Abdeckung -1- aus. Schrauben -Pfeile- herausdrehen. Ablage Fahrerseite -2- abnehmen. Trennen Sie die Steckverbindung vom Lichtschalter -3- und vom Einsteller für Leuchtweiten regel u ng -4-. Abdeckung -1- nach oben schieben und mit Hilfsmittel -2- (2. B. Schraubend reher) festklem men. Drehen Sie die Befestigungsschrauben -Pfeile- heraus. Abdeckung -3- abnehmen. -5-

6 d H-H-H-H-H-HH Lösen Sie die Befestigungsschrauben -C- (2 Nm) des 13fach und Bfach Relaisträgers, ggf. die Verschraubungen -D- lösen. Zentralelektrik -B- und Relaisträger -A- nach unten von der Halterung abnehmen. l- sekü65 A Bauen Sie den Zusatzrelaisträger aus. Dazu lösen Sie die Befestigungsmutter -A- und die Schraube -B-. EFE"H HT ;1, Nehmen Sie den Zusatzrelaisträger aus der Halterung heraus. l-ek{8681 Entfernen Sie die Schrauben -Pfeilevom Sch utzgehäuse im Wasserkasten und entfernen Sie die Abdeckung. Llü l@ ////r ltekosorl -6-

7 \S\\\\\\\\\\\SS\\\NI I I II\\\\S\ Bauen Sie das Motorsteuergerät aus. Dazu den Spannbugel in -Pfeilrichtung- drücken und ausclipsen. Trennen Sie alle Steckverbindungen in der Steckerleiste. Kabelbinder für Leitungsstrang tm Innenraum losen. Ziehen Sie die Steckerleiste soweit wie möglich in den Fahrerfußraum h inein. Steckergehäuse weiß (T15e), braun (T1 0d) und gelb (T1 0a) aus der Steckerleiste auscl i psen. Lösen Sie den Kabelbinder am vorhandenen Kabelstrang. Entfernen Sie das Gewebeband am Knickschutz -Pfeil-. Führen Sie den neuen Leitungsstrang für GRA durch den Knickschutz und verlegen Sie ihn parallel zum vorhandenen Leitu ngsstrang. Schrauben fur Steckerleiste -Pfeileherausdrehen. -7-

8 Fah rzeuge mit Dieselmotor Verriegelung -1 - des Steckergehäuses orange (T1 0e) entriegeln. Verriegelung -Pfeil- herausziehen. 3 il:nlf F\ffi: 2 lhxjj _ Kontakt des rot/weißen Kabels auf PIN I mit dem Sonderwerkzeug VAS ausstoßen und mittels mitgelieferten Steckergehäuses mit dem Kontakt des rot/weißen Kabels des Nachrustleitu ngsstranges verbi n- den. Rot/weißes Kabel vom Leitungsstrang GRA in die Kammer PIN 8 stecken. Verriegeln Sie anschließend das Steckergehäuse. Fah rzeuge mit Be nzinmotor Verriegelung -1 - des Steckergehäuses braun (T1 0d) entriegeln. Verriegelung -Pfeil- herausziehen. -B-

9 I ;F -ll! r lif: '\',-_ Kontakt des schwa rzlroten Kabels auf PIN 8 mit dem Sonderwerkzeug VAS ausstoßen und mittels m itgel ieferten Steckergehäuses m it dem Kontakt des rot/weißen Kabels des Nachrüstleitungsstranges verbinden. Rot/weißes Kabel vom Leitungsstrang GRA in die Kammer PIN 8 stecken. Verriegeln Sie anschließend das Steckergehäuse. Fortsetzung alle Fah rzeuge Rastnase -1- am Steckergehäuse weiß (T1 5a) entriegeln. Schieben Sie das Steckergehäuse nach oben auseinander. Verriegelung -2- entriegeln. Kontakt des rot/grauen Kabels im Nachrüstsatz auf PIN 7 stecken. Kontakt des rot/gelben Kabels im Nachrüstsatz auf PIN 9 stecken. Kontakt des blauen Kabels im Nachrustsatz auf PIN 8 stecken. B Kontakt des schwa rzen/wei ßen Kabels im Nachrüstsatz auf PIN 10 stecken. -9-

10 91 r-l Steckergehäuse verriegel n. Steckergehäuse weiß (T1 5a) in die Steckerleiste ei ncl ipsen. Steckerleiste im Sch utzgehäuse im Motorraum befestigen. 15 \ : Befestigen Sie den Leitungsstrang mit Kabelbindern. Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, beachten Sie dazu die nachfolgenden Hinweise: Hinweise:. Es ist darauf zu achten, dass der Abstand zwischen Lenkrad und Rückstellring mindestens 3 mm beträgt, (Bitte dazu den Anweisungen im Re paratu rle itfad e n fol ge n).. Die Befiestigungsschra ube für die Lenkradbefestigung ist mit einem Siche rungsmittel versehen und kann bis zu fünf mal verwendet werden. o Nach jeder Montage ist ein Körnerpunkt auf der I nnenvielzah nsch raube einzuschlagen. o Anzugsdrehmoment 60 Nm, siehe Reparaturleitfaden. Achtung! Beachten Sie unbedingt die n a c hfo I g e n d e n Sfche rh e itsbestimmu ngen zu m Anklemmen der Batterie: - Es dürten sich keine Personen im Fahrzeug befinden - Zündung einschalten - Türen schließen - Batterie anklemmen -10-

11 Bringen Sie den Achtungsaufkleber an der Innenseite der Sicherungsabdeckung an.,s ru \r\ t =ijy, Schneiden Sie den Hinweistext, der sich auf der letzten Seite befindet, aus und heften diesen ins Bordbuch. / VAS 5051 Fahrzeugdiagnose-, Meß- und Informationssystem Version -D- / V05.O Fahrzeug: Eigendiagnose Meßtechnik Geführte Fehlersuche Geschwi nd igkeitsregelan lage m it VAS 5051 aktivieren Prüfvoraussetzung: -Vor dem Aktivieren der GRA Fehlerspeicher abfragen. Benutzen Sie dazu den Reparaturleitfaden Motor, Kapitel Tester VAS 5051 mit Leitung VAS am Diagnoseanschluss anschließen und Tester VAS 5051 einschalten. - Drucken Sie auf dem Display die Taste fü r,,f ährzeug-eigend iagnose" -Pfei l-. Fahrzeug-Eigendiagnose 02 - Getriebeelektronik Kupplungselektronik 22 - Allradelektonik 03 - Bremselektronik Raddämpfungselektronik 24 - Antriebsschluofelektronik 34 - Niveauregelung 15 - Airbag 25 - Wegfahrsicherung 35 - Zentralverriegelung 45 - nnenraumüberwachung 55 - Leuchtweitenregulierung - Drücken Sie auf dem Display auf,,01 r Motorelektronik" -Pfeil-. Meßtechnik ' Sprung -1 1-

12 02 - Fehlerspeicher abfragen 03 - Stellglieddiagnose 04 - Grundeinstellung 05 - Fehlerspeicher löschen 06 - Ausgabe beenden 07 - Steuergerät codieren 08 - Meßwerteblock lesen 09 - einzelnen Meßwert lesen '10 - Anpassung ;; *ruii:i:::l - lm Display oben rechts wird die Steuergeräteversion und die Codierung ang ezeigt. -Wird,,GOOOSG" angezeigt, dann ist d ie Geschwind igkeitsregelanlage aktiviert. -Wird,,OOOOSG" angezeigt, dann ist die Geschwindigkeitsregelanlage nicht aktiviert, - Drücken Sie auf dem Display auf,,11 Login Prozedur" -Pfeil-. - Geben Sie mit Hilfe des Zahlenfeldes die Codenummer ein, uffi die Geschwi nd ig keitsregela n lag e zu aktivieren. - Ouittieren Sie mit der Taste,,Q" auf dem Zahlenfeld. - Drücken Sie auf dem Display auf,,06 - Ausgabe beenden". Hinwers; Nach der Godierung des Motorsteuergerätes ist zur Funktionsprüfung der GRA eine Probefahrt du rchzuführen (2. B. Prüfung der Abschaltung der GRA durch Treten des Kupplungspedals oder des Bremspedals). -12-

13 Achtung! G e s c hw i n d i g keits reg el a n I ag e (G RA) n a c h g er ü stet. Spannungsversorgung über Sicherung S5 (Benzinmotoren) Spannungsversorgung über Sicherung S1 02 (Dieselmotoren) Attention! Cruise control system (CCS) upgraded. Voltage supply via fuse 55 (petrol engine) Voltage supply via fuse St 02 (diesel engine) Attention! R6gulateur de vitesse (GRA) compl6mentaire. Alimentation via le fusible 55 (moteurs esse nce) Alimentation via le fusible S7 02 (moteurs Diesel) Attenzione! Montaggio successivo di un impianto di regolazione detta velocitä (RW. Iens ione di alimentazione attraverso il fusibile 55 (motori benzina) Iens ione di alimentazione attraverso il fusibile St 02 (motori diesel) iatenciön! La instalacion de regulacion de velocidad (GRA) ha sfdo reequipada. Alimentacion de corriente mediante fusible 55 (motores de gaso lina) Alimentacion de corriente mediante fusible S7 02 (mofores diesel) I I I I