Produktkatalog. Motorenöle. Made in Germany

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1 Produktkatalog Motorenöle Made in Germany

2 Produktbeschreibungen & Spezifikationen Tectimum Art.Nr. Viskosität Gebindeinhalt (Liter) API ACEA Spezifikationen TPS 0W-40 TEC30000 TEC W-40 0W-40 SL/CF A3/B4 VW 0 00 Renault RN 700 PSA B TEC W MB 229. Longlife TDX TEC W TEC W Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für Benzin- und Dieselmotoren. Hervorragend geeignet für den Einsatz in PKW- Motoren mit und ohne Turbolader. Erfüllt u.a. die Anforderungen von VW und MB TEC TEC SN/CF A3/B4/C3 Opel Dexos 2 VW / 0.00 / 0.0 (PD) MB 229. / TEC (deckt MB ab) BMW Longlife 04 TEC TEC Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Benzin- und Dieselmotoren in PKW s. Erfüllt u.a. die Anforderung von GM dexos 2, VW / 0 00 / 0 0 (Pumpe-Düse), BMW Longlife-04 und MB 229. (deckt MB ab). TFS TEC3000 SL/CF A/B-04 ILSAC GF-2 Ford WSS-M2C93-A und -B TEC30002 Longlife TLX TEC TEC TEC Hochlegiertes Ganzjahres-Leichtlauföl für PKW -Motoren, für die Fuel Economy (FE) Öle vorgeschrieben bzw. freigegeben sind. Erfüllt u.a. die Anforderungen von Ford WSS-M2C 93-B / C / D und Renault RN TEC30006 TEC30007 C3 Porsche C 30 VW / MB 229. TEC BMW Longlife-04 TEC TEC Modernes Leichtlaufmotorenöl, welches die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen bei Diesel- und Benzinmotoren verlängert. Voll verträglich mit den neuesten Dieselpartikelfiltern (DPF) und den Katalysatoren von Benzinmotoren. Erfüllt die Anforderungen nach Porsche C30, MB 229., VW / und BMW Longlife-04. TMF TEC30002 TEC SN A/B/C2 ILSAC GF- Ford WSS-M2C 93-D (deckt 93-A,- B und -C ab) TEC Ford WSS-M2C 929-A Subaru, Honda, Hyundai, Mazda, KIA TEC GM 6094 M TEC Ganzjahres-Leichtlauföl für alle PKW-Motoren, für die Fuel Economy (FE)-Öle vorgeschrieben bzw. freigegeben sind. Erfüllt u.a. die Anforderungen von Honda, Hyundai, KIA, Mazda, Subaru, ILSAC GF-4, GM 6094 M, Ford WSS-M2C 93-D (deckt 93-A,-B und -C ab) und Ford WSS-M2C 929-A. TSV TEC C4-0 Renault RN0720 mit DPF (Ausnahme 2.2 dci) TEC TEC TEC TEC Höchstleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der Synthese-Technologie welches für PKWs mit Abgasnachbehandlungssystemen (Katalysator, Dieselpartikelfilter) konzipiert wurde. Erfüllt die EURO IV-Norm. Erfüllt u.a. die Anforderungen von Renault RN 0720 mit DPF (Ausnahme 2.2 dci). 02

3 Tectimum Art.Nr. Viskosität Gebindeinhalt (Liter) API ACEA Spezifikationen TLV TEC30003 A/B/C Mazda DPF Mitsubishi DPF TEC JASO DL- Longlife TVS TEC TEC TEC Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für alle PKW- und Transporter-Motoren neuester Bauart, die mit Dieselkraftstoff oder Benzin betrieben werden. Erfüllt u.a. die Anforderungen von Mitsubishi DPF und JASO DL-. TEC TEC SL/CF A3/B4 Renault RN0700 und RN070 VW / 0 00 PSA B TEC Porsche A 40 Opel GM-LL-B-02 TEC MB und 229. MB 226. TEC BMW Longlife-0 Hochleistungs-Leichtlauföl, welches besonders für moderne leistungsgesteigerte Einspritz- und Turbomotoren geeignet ist. Erfüllt u.a. die Anforderungen von VW / 0 00, MB 229., BMW Longlife-0, Opel LL-A-02/-B-02 und Porsche. TXM W-40 TEC30004 TEC W-40 W-40 SN/CF A3/B4/C3 Porsche A40 Renault RN0700 / RN070 Ford WSS-M2C97A TEC W Fiat 93-S2 Opel Dexos 2 TEC W VW / 0.00 / 0.0 (PD) MB 229. (deckt MB ab) TEC30004 W BMW Longlife 04 Hochleistungs-Leichtlauföl der neuen Low SAP-Generation für PKW Motoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssystemen (Katalysator, Dieselpartikelfilter). Erfüllt u.a. die Anforderung von Porsche A 40, Renault RN 0700 / RN 070, Ford WSS-M2C 97-A, VW / 0 00 / 0 0 (Pumpe-Düse) und BMW Longlife-04 und MB 229. (deckt MB ab). TDC W-40 TEC TEC W-40 W-40 SN/CF A3/B4 BMW Longlife 04 Renault RN0700 / RN070 Porsche A40 TEC W Opel GM-LL-B-02 Fiat 9.3-M2 TEC W PSA B VW / 0.00 TEC30000 W MB Hochleistungs-Leichtlauföl der neuesten Generation für PKW und leichte Nutzfahrzeuge. Erfüllt u.a. die Anforderungen von Porsche A 40, Renault RN 0700/070, Opel GM-LL-B-02, PSA B7 2296, VW / 0 00 und MB GL4 80W-90 TEC W-90 GL-4 TEC W-90 TEC W Mehrzweck-EP-Getriebeöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe sowie bestimmte Lenk- und Achsgetriebe. Erfüllt u.a. die Anforderungen von MB 23., MAN 34 Z- und ZF TE-ML 02B, 6A, 7A, 9C. GL 80W-90 TEC W-90 GL- TEC W-90 TEC W Hypoid-Getriebeöl für hochbelastete Hinterachsantriebe, Verteiler-, Zwischen- und Nebengetriebe in Kfz und Arbeitsmaschinen. Erfüllt u.a. die Anforderungen von MAN 342 M-2, MIL-L-20D und ZF TE-ML 0A, 07A, 2E, 6B-D, 7B, 9B, 2A. 03

4 Produktbeschreibungen & Spezifikationen Tectimum Art.Nr. Viskosität Gebindeinhalt (Liter) API ACEA Spezifikationen ATF TDX VI TEC30007 ATF GM Dexron VI Allison C-4 Allison TES-389 Ford Mercon -V, FNR GM Dexron -IID, Dexron -IIIG, Dexron -IIIH, Dexron -VI (erfüllt das Viskositätsniveau nicht) JASO -A MAN 339F, 339 Type V- / V-2, 339 Type Z- / Z-2 MB 236., 236.2, 236.3, 236., 236.6, 236.7, 236.9, (NAG / Shell 3403), 236., Shell 37.4 Voith H.633.xx / H.6336.xx MOPAR AS68RC Texaco N402 (JATCO), ETL-704E (BMW 704E), ETL- 8072B (BMW Series) Volvo / 9734 ZF TE-ML 03D, 04D, 0L, 09,, 4A, 4B, 6L, 7C, 20B, 2L Europäische/Nord Amerikanische Spezifikationen: Audi G 0 02 / Audi G / Audi G , BMW LA2634 / BMW LT 74 / BMW Series / BMW 704E (3 Series), Chrysler ATF +3/+4, PSA AL-4, Renault DP-0, Volvo 4 Speed (P/N 662), Volvo P/N 640/6640, VW G / VW G / VW G 0 02 Asiatische Spezifikationen: Honda ATF Z-, Hyundai/KIA SP-II / SP-III / JWS 334 / 337, JWS 3309 (Aisin Warner), Idemitsu K7 (JATCO), KIA Red-, Mazda F- / ATF-M III / ATF- MV, Nissan 402 / Matic D/J/K, N402, Subaru ATF / ATF-HP, Toyota T / T-II / T-III / T-IV, Suzuki 334 / 337, Mitsubishi Diaqueen ATF J3 / SP-II / SP-III Automatikgetriebe-Fluid, welches für eine umfangreiche herstellerübergreifende Auswahl europäischer, amerikanischer und asiatischer Personenfahrzeughersteller angewendet wird. Erfüllt u.a. die Anforderungen von: Audi G A2, Audi G A, BMW LA2634, BMW LT 74, BMW Series, ETL-8072B, BMW 704E, Chrysler ATF +3/+4, Daimler NAG, Volvo 4-6 Speed, Volvo 97340, Volvo 9734, Voith H.633.xx, Voith H.6336.xx, Allison C-4, Allison TES-29, JASO -A, Ford Mercon -V, VW TL262, Honda Z-, Asian AW-, JWS 3309, JATCO 300 PL08, JWS 3324, Mazda ATF-III, ATF-MV, Nissan Matic D/J/S, N402, NWS-9638, Subaru, SP-II, SP-III, Toyota T-II, T-IV, Toyota WS, MAN 339 Type V-/V-2/ Z-/Z-2, MB 236., MB 236.2, MB 236., MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.0, MB 236. und ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 0L, 09, B, 4A, 4B, 6L, 7C. ATF TDX III TEC30008 ATF GM Dexron III H DEXRON III H und Dexron III G Ford Mercon Allison C-4 Allison TES, 389 Ford M2C38-CJ, M2C 66-H Volvo 97340, 9734 MB 236., 236., & Voith.633 &.6336 MAN 339 Typ Z & V, Z2 & V2 ZF TE-ML 02F, 04D, 09,A, 4A & 7C Getriebeöl für den Einsatz in automatischen Kfz-Getrieben, Servolenkungen, Flüssigkeitskupplungen, hydrodynamischen Wandlern sowie für Hydrauliken von Pkw, Lkw, Bussen und Busfahrzeugen, wenn ein ATF vom Typ Dexron III H vorgeschrieben ist. Erfüllt u.a. die Anforderungen von MB 236. & 236., Voith , Allison C-4, MAN 339 Typ Z- & V-, Mercon, ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 09,B, 4A, 7C und Caterpillar TO-2. 04

5 Tectimum Art.Nr. Viskosität Gebindeinhalt (Liter) ATF TVT TEC30009 ATF GM Dexron VI API ACEA Spezifikationen Nissan NS-II Hyundai Kia SP-III Mopar CVTF+4 Suzuki TC/NS-II Daihatsu TC Toyota GM / Saturn DEX-CVT Mitsubishi NS-II / SP-III / CVT J- Honda ATF-Z Ford CVT 23 Ford WSS-M2C928-A BMW BMW Honda HMMF Subaru MB MB A VW G JASO M38 Hochleistungsautomatikgetriebeöl, welches für die neueste Generation von CVT-Getrieben entwickelt wurde. Erfüllt u. a. die Anforderungen von MB , MB A , BMW , BMW , Ford CVT 23, Ford WSS-M2C 928-A, GM/Saturn DEX-CVT, VW G 02 80, JASO M38, Mitsubishi NS-II/SP-III/CVT J-, Mopar CVTF+4, Hyundai/KIA SP-III, Suzuki TC/NS-II, Nissan NS II, Toyota, Honda, Subaru und Daihatsu TC. 0

6 Notizen 06

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8 Artikelnummer TEC30007 Telefon: 022 / Telefax: 022 / info@tectimum.de Made in GERMANY TECTIMUM Motorenöle // Stand Oktober 206 // Für Druckfehler keine Haftung // Techn. Änderungen vorbehalte