Felge. linkes Bild aus: Firmenschrift PNEUMANT: Reifenfibel. DEWAG werbung Dresden Dunlop-Patent. Decke. Luftschlauch
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- Elly Beck
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1 Decke Luftschlauch Felge linkes Bild aus: Firmenschrift PNEUMANT: Reifenfibel. DEWAG werbung Dresden Dunlop-Patent Rad1a Decke Zwischenbau Wulst Luftschlauch Felge Bilder aus: Firmenschrift PNEUMANT: Reifenfibel. DEWAG werbung Dresden Wulstreifen, Clincher-Felge Rad1b
2 Protektor Zwischenbau Bombieren Schlauch Karkasse Drahtkern Felge (Einlegen eines Druckschlauches) linkes Bild aus: Firmenschrift PNEUMANT: Reifenfibel. DEWAG werbung Dresden Stahlseilreifen Rad1c 1. Zusammenbau Karkasse 2. Zusammenbau Gürtel 3. Zusammenfassung Karkasse und Gürtel 4. Zusammenbau des 5. Vulkanisierung 6. Gebrauchsfähiger Reifen Rohlings Bilder aus: Reimpell, J.; Sponagel, P.: Fahrwerkstechnik: Reifen und Räder. Vogel Buchverlag Würzburg. Reifenherstellung Rad1d
3 Eigenschaften Radialreifen Diagonalreifen Erwärmung klein + groß - Eigendämpfung klein - groß + übertragbare Seitenkräfte steil + flach - Durchmesservergrößerung über der Geschwindigkeit klein + groß - Grenznutzungsdauerstrecke groß + klein - Empfindlichkeit gegenüber klein + groß - Radstellungsfehlern Festigkeit der Seitenwand klein - groß + Tragfähigkeit bei gleicher Masse groß + klein - Gestaltungsmöglichkeiten von Karkasse und Lauffläche unabhängig + abhängig - Eigenschaften Rad1e 2001 Rollwiderstand Diagonalreifen Radialreifen Aufweitung K R 0,025 1,04 Diagonal 1,03 0,020 1,02 1,01 Textilgürtel f R 0,015 K R 1,0 Stahlgürtel 0,99 0, km/h 150 v 0, km/h 180 v Rollwiderstand und Aufweitung Rad1f
4 konventioneller Radialreifen Radialreifen mit Endlos-Bandage Elektrostatische Ableitung Hochmodulige, leitfähige Silica-Laufflächenmischung Mischung Endlose Nylon- Bandage (JLB) 1. Stahlgürtel 1. Stahlgürtel Kernreiter Felgenschutz Aramid Wulstverstärker Linkes Bild aus KFT 12/94. Rechtes Bild aus DUNLOP technischer Service Radialreifen (Gürtelreifen) Rad1g Entstehung von Reifengeräuschen Merkmale, die die Fahreigenschaften beeinflussen sehr starke Beeinflussung weniger starke Beeinflussung Nutzen Lenkeigenschaften Querbeschleunigung Naßhaftung Trockenhaftung Aquaplanig Dauerfestigkeit Verschleiß Hochgeschwindigkeits-Verhalten Abrollgeräusch Stich- und Aufprallfestigkeit Komfort Konstruktionsmerkmale Optimale Lauffläche Breiter Radius Trichterförmige Schulterkerben Lärmreduzierte Profilgestaltung Gerade Längsrillen Traktionsstarke Gummimischung Hochfeste doppelte Spiralgürtelbandage Beschichteter Stahlgürtel mit optimierten Winkel Steife Wulst- und untere Seitenwandzone Gerade Seitenwandkontur Doppelter Laufflächenradius Spannungsfreie Karkasse aus KFT 10/1993 Profilgestaltung Rad1h
5 60 km/h 125 km/h km/h 2 mm Wasserhöhe nach OPEL-Fachbeiträge: Reifenauswahlkriterien des Fahrzeugherstellers. Rüsselsheim Aquaplaning Rad1i Profilgestaltung von Michelin Profilgestaltung von Continental "Y"-Lamellen-Profil von Michelin Z-Lamelle von Michelin Mäander-Lamelle von Michelin aus Michelin Reifenwerke: Betriebsanleitung für Michelin-Reifen. Karlsruhe 1998, Michelin: Der neue Michelin Energy. aus KFT 12/94 NKW-Reifen-Profile Rad1j
6 Sommerreifen von Michelin Sommerreifen von Continental T (bis 190 km/h) CH 41 CZ 91 AquaContact ( bis 210 >240 > 240 km/h) Winterreifen von Michelin Y/ZR (>300 km/h) Q T H (bis km/h) aus Michelin Reifenwerke: Betriebsanleitung für Michelin-Reifen. Karlsruhe Technischer Ratgeber Reifen - PKW-Reifen. Continental-AG PKW-Reifen-Profile Rad1k NKW-Sommerreifen NKW-Geländereifen Traktoren-Reifen NKW-Winterreifen EM-Reifen aus Michelin Reifenwerke: Betriebsanleitung für Michelin-Reifen. Karlsruhe NKW-Reifen-Profile Rad1l
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