Team/Fahrer Anmeldung

Transkript

1 Regeln&Co für die GPF Rennserie Stand: 11.Januar 2014 Team/Fahrer Anmeldung Ein Team muss vor Beginn der Saison ein Team aus mindestens 2 aber maximal 4 Fahrern anmelden. Das somit entstandene Team muss außerdem einen Teamnamen vorweisen. Ein Team darf im Zuge dessen 2 Ersatzfahrer anmelden, diese können auch im Laufe der Saison nachgemeldet werden. Diese Anmeldungen sind Fix und können nicht mehr verändert werden! Punktevergabe Während einer GPF Saison werden Punkte für entsprechende Positionen verteilt. In der GPF Saison gibt es keine Gastteams. Im Gegensatz zur PF Serie bekommt hier auch ein Team das im Laufe der Saison einsteigt Punkte für die entsprechende Position. Für die schnellste Rennrunde sowie für die Pole Position erhält ein Team jeweils 1 Punkt. In der GPF Serie werden die ersten drei platzierten mit einem extra Punkt belohnt. Dies sieht wie folgt aus. Platz 1: 17 Punkte Platz 2: 15 Punkte Platz 3: 13 Punkte Platz 4: 11 Punkte Platz 5-15 jeweils 1,0 Punkte weniger. Exclusives Training: Vor jedem GPF Rennwochenende findet am Donnerstag vorher ein Training für offizielle GPF Teams statt. Von 19 Uhr 21 Uhr. Kosten: Pro Kart & pro Stunde 30. Bis 10 Minuten vor Beginn des jeweiligen Trainings, kann immer nur ein Kart pro Team angemeldet werden. Nach verstreichen dieser Frist kann, sofern Platz vorhanden, ein zweites oder auch drittes Kart angemeldet werden. Gewichtsregel: Mindestgewicht pro Fahrer: Gewichtskästen sowie Gewichte (Blau/Gelb/Rot) verwendet werden) 85 Kg (Es dürfen ausschließlich die vom Kart-o-drom gestellten Gewichtspositionierung: Ausschließlich in den Gewichtskästen Eigenbauten oder Gewichtskästen jeglicher Art sind verboten. Bei Bedarf kann die GPF Rennleitung die Bekleidung der Fahrer hierauf kontrollieren.

2 GPF Ablauf: Samstags o. Sonntags Nightrace Treffen: 08.45Uhr Kart-o-drom 17:00 Uhr Frühstück: Uhr Uhr Instruktionen: Uhr Uhr 17:15 Uhr Training: 09:35 Uhr 10:05 17:30 Uhr 17:50 Uhr 20 Minuten 20 Minuten Qualifiying: Uhr Uhr 18:00 Uhr 18:30 Uhr Q1: 15min ( -3/4 Teams) 15min ( -3/4 Teams) Q2: 10min ( -3/4 Teams) 10min ( -3/4 Teams) Q3: 5min 5min Rennen 140 min: Uhr Uhr 18:45 Uhr 21:10 Uhr Siegerehrung: Die Siegerehrung ist ein Pflichtteil für jedes Team! Die Siegerehrung ist wie folgt aufgeteilt. Alle Karts/Fahrer die abgewunken worden sind, fahren nur noch die Runde zu ende und begeben sich auf direktem Weg zurück in die Boxengasse. Alle Fahrer müssen zur Waage und sich wiegen lassen. Anschließend gehen alle Teams geschlossen zur Siegerehrung. Diese findet ca. um (Nightrace 21:30) Uhr statt. Sicherheitsregeln: Auf der Bahn gelten klare Regeln die jedes Team zu beachten hat. Wenn sich Teams absichtlich gegenseitig von der Strecke schubsen wird dies seitens der Rennleitung mit Strafen belegt.

3 Startphase: Während der Aufwärmphase gilt absolutes Überholverbot! Das Feld sortiert sich und bleibt dicht zusammen. Erst wenn das ganze Feld eng zusammen ist, wird das Rennen freigegeben. Rennende: Das Rennen gilt als beendet, wenn die Zeit von 140 Minuten abgelaufen ist und das Rennen unter schwarz/weißer Flagge abgewunken worden ist. Die Runde wird nur noch zu Ende gefahren und auf direktem Weg die Boxengasse angesteuert. Gelbe Flagge/ gelbe Warnleuchte: Bei gelb geschwenkten Flaggen und oder gelben Leuchtsignalen gilt: Stillstand aller Karts auf der Strecke! Jeder Fahrer muss sein Kart stark verzögern und zum Stillstand kommen! Wenn ein Team weiterfährt, dann ist mit einer 10sek. Strafe zu rechnen. Boxenstopps: In der Boxengasse gilt besondere Vorsicht, da viele Teams Fahrerwechsel durchführen. Es gibt in der Boxengasse drei Spuren. Vor jeder Einfahrt muss das verlassen der Strecke mit einem Handzeichen angegeben werden. Anzahl Pflichtstopps: Für 2013/14 gilt eine neue Regel in der GPF. Bei einem Pflichtstopp muss ein Fahrerwechsel durchgeführt werden. Ein angetäuschter Fahrerwechsel ist nicht mehr zulässig! Aufgrund der letztjährigen Erfahrung wird eine Pflichtstopp Anzahl von 3 Stopps festgelegt. Jedes Team muss sich nach Verlassen des Karts den Boxenstopp eintragen lassen. Nicht eingetragene Stopps werden nach dem Rennen mit dem Verlust eines Platzes bestraft. Boxenstopp: Wie bereits in den letzen Rennen des Jahres 2013 eingeführt wurde, werden die Boxenstopps durch eine Buzzer Anlage abgehalten. Der Fahrer muss vor dem Fahrer Wechsel den Buzzer drücken. Nun hat der Fahrer 15 Sekunden Zeit den Wechsel durchzuführen. 1. Der Fahrer kommt in die Box, hält auf Höhe des Buzzers an, (Stillstand des Karts) und fährt bis zur Wechselposition vor. 2. Dort angekommen, kann das Team nun den Wechsel durchführen. 3. Der neue Fahrer buzzert, nach Ablaufen der Haltezeit und verlässt die Boxengasse. Der Verkehr hat immer Vorrang und darf nicht behindert oder aufgehalten werden. Ein Missachten dieser Regel wird mit einer Durchfahrtsstrafe belegt!

4 Wechselspur 1 (ganz rechts): Diese Spur ist ausschließlich für den Fahrerwechsel vorgesehen. Siehe Ablauf Boxenstopp (Seite 2) Mittlere Spur (Mitte): Die mittlere Spur ist ausschließlich für Strafen vorgesehen. Bekommt ein Team eine Strafe, muss diese Innerhalb der nächsten Runde, spätestens jedoch innerhalb von 3 Runden die Strafe abgehalten werden. Drive-through: 10-Sek. Strafe: 30-Sek. Strafe: Die Durchfahrtsstrafe wird mit dem Durchfahren der Boxengasse absolviert. Hier wird das Kart 10 Sek. in der Boxengasse festgehalten. Danach kann das Rennen wieder aufgenommen werden. Hier wird das Kart 30 Sek. in der Boxengasse festgehalten. Danach kann das Rennen wieder aufgenommen werden. Wechselspur 2 (ganz links): Diese Spur ist nur für Kartwechsel vorgesehen. Da ein Kart aufgrund des Kraftstofftanks eine komplette Renndistanz nicht durchfahren kann, muss jedes Kart während des Rennens getankt werden. Diese Boxenstopps finden min. zweimal im Rennen statt. Das bedeutet, dass jedes Team min. zweimal zum Kartwechsel kommen muss. Diese Stopps werden von der Rennleitung angezeigt. Die GPF beginnt nach ca. 45min. mit dem ersten Stopp. Der nächste Wechsel erfolgt ab der 90. Minute. Die Rennleitung behält sich das Recht vor die Zeiten der Stopps variabel zu gestalten. Eine große Boxentafel weist mit einer entsprechenden Nummer ein jedes Team darauf hin.

5 Strafenkatalog in der GPF Folgendes Fehlverhalten wird mit entsprechenden Strafen belegt. Alle Strafen müssen innerhalb von 3 Runden abgesessen werden. Sind nur noch weniger als drei Runden zu fahren, muss die Strafe bei der nächsten Möglichkeit wahrgenommen werden. Wird eine Strafe nicht abgesessen oder ist nach drei Runden, nicht erfolgt bekommt das Team eine 10 Sekunden Strafe auf die noch ausstehende Strafe draufgerechnet. Die Strafe wird mit der roten Flagge und der jeweiligen Startnummer auf Höhe der Boxengasse angezeigt. Während einer Strafe darf kein Fahrerwechsel stattfinden. Der zu bestrafende Fahrer bekommt durch die Rennleitung angezeigt, wie lange die Strafe dauert (Handzeichen). Paragraph Grund Strafenbelegung 1 Team fährt im Qualifying untergewichtig. Das Team muss von ganz hinten starten. 2 Team fährt im Rennen untergewichtig. Das Team bekommt eine 30 Sekunden Strafe pro angefangenes Kg Untergewicht in der Box 3 Team hat nach beendetem Rennen Untergewicht. 4 Ein Team fährt unsportlich auf der Strecke. (Rammen/Abdrängen/Gelb missachtet). Ein Team löst eine Gelbphase aus. 5 Ein Team missachtet das Anhalten bei z.b. dem Buzzersystem. Das Team bekommt nachträglich eine 60 Sekunden Strafe pro angefangenes Kg Untergewicht. Diese 60 Sekunden werden auf das Ergebnis addiert. Das Team bekommt eine Drive Through (Durchfahrtsstrafe) und muss die Box durchfahren. Das Team bekommt eine Drive Through (Durchfahrtsstrafe).

6 Rennleitung und Kartbahnpersonal Die GPF Rennserien wurden mit dem Schwerpunkt einer fairen und freundlichen Atmosphäre, sowie einer ehrlichen und verantwortungsvolle Basis gegründet. Von daher gilt zu jedem Zeitpunkt und von jedem Teammitglied, sowie jeder Person diese Grundregeln zu beachten. Sollten dennoch Probleme bzw. Meinungsverschiedenheiten auftreten, ist dies mit der Rennleitung zu besprechen. Die Rennleitung besteht aus folgenden Personen. Eduard Habben Serjoscha Bobic Mareike Siefken Brian Pargmann Beleidigungen/laute Wortgefechte werden von beiden Seiten (Rennleitung und oder Team) nicht geduldet. Für einen solchen Fall nimmt sich die Rennleitung das Recht eine Strafe auszusprechen.