Virtual Powertrain Creation

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1 OPTIMIERTE PROZESSKETTE Effizient zum Antrieb von morgen SIMULATION DES ANTRIEBSSTRANGS UND SEINER KOMPONENTEN Weniger Verbrauch und Emissionen, mehr Dynamik und Fahrspaß VIRTUELLE PRODUKTENTWICKLUNG Mehr Qualität bei weniger Kosten /// KEYNOTE-VORTRAG Dr. Johannes Liebl BMW Group Virtual Powertrain Creation 12. Internationale MTZ-Fachtagung 30. Nov. und 1. Dez Unterschleißheim bei München

2 WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT Prof. Dr. Christian Beidl TU Darmstadt Wissenschaftliche Leitung der Tagung Dr. Bernd Findeisen IAV GmbH Dr. Peter Klumpp AUDI AG Dr. Bernard Läer Volkswagen AG Dr. Franz J. Maaßen FEV Motorentechnik GmbH Dr. Roland Maucher Adam Opel GmbH Dietmar Pinkernell MAN Diesel & Turbo SE Dr. Gotthard P. Rainer AVL List GmbH Tagungsleiter Wolfgang Siebenpfeiffer Herausgeber ATZ MTZ Dr. Ralph Weller Daimler AG

3 HERZLICH WILLKOMMEN Kraftstoffverbrauch und Emissionen von Automobilen müssen auch künftig weiter reduziert werden. Neben der Weiterentwicklung konventioneller Antriebskomponenten spielt dabei die Elektrifizierung des Antriebsstrangs, beispielsweise durch eine fortschreitende Hybridisierung, eine immer größere Rolle. Parallel zu den Produkten gilt es, auch den Entwicklungsprozess für Antriebssysteme an die neuen Anforderungen anzupassen. Künftig muss der Antriebsstrang verstärkt schon in der frühen Entwicklungsphase als Gesamtsystem betrachtet und ausgelegt werden, um alle Einzelkomponenten mit deren gegenseitigen Wechselwirkungen optimal abzustimmen. Stichworte hierzu sind erhöhte Anforderungen beispielsweise an die Betrachtung des Energiemanagements, an Kalibrierung oder Funktionsentwicklung. Die internationale MTZ-Fachtagung Virtual Powertrain Creation von ATZlive zeigt den derzeitigen Stand der Einsetzbarkeit und die zukünftigen Anforderungen an virtuelle Werkzeuge auf. Im Vordergrund stehen dabei Anwenderberichte über die Nutzung von Simulationen bei der effizienten Entwicklung und Optimierung konventioneller und alternativer Antriebssysteme und -komponenten. Die Konferenz Virtual Powertrain Creation führt am 30. November und 1. Dezember 2010 Experten zusammen, die im Bereich Motor und Antrieb an den verschiedenen Stellen der Prozesskette tätig sind: in der Forschung, Entwicklung, Konstruktion und Berechnung bei den Automobilherstellern, bei Zulieferern, Ingenieurdienstleistern und Anbietern von Lösungen im IT-Bereich. Im Namen des Wissenschaftlichen Beirats laden wir Sie dazu herzlichst ein. Nutzen Sie die Gelegenheit, Ihr Netzwerk zu erweitern und wertvolle Branchenkontakte zu knüpfen. Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme an der Veranstaltung. Für den Wissenschaftlichen Beirat Dr. Gotthard P. Rainer Wolfgang Siebenpfeiffer Medienpartner

4 PROGRAMM DIENSTAG, 30. NOVEMBER :45 Begrüßung und Eröffnung Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ MTZ; Dr. Gotthard P. Rainer, Geschäftsbereichsleiter, Advanced Simulation Technologies, AVL List GmbH Moderation: Dr. Gotthard P. Rainer, AVL List GmbH KEYNOTE-VORTRAG 9:00 Die nächsten Schritte von BMW EfficientDynamics unterstützt durch Simulation und Versuch Dr. Johannes Liebl, Leiter Effiziente Dynamik, BMW Group HYBRID UND ELEKTRIFIZIERUNG I 9:30 Effiziente Untersuchungen zu elektrifizierten Antriebskonzepten Dr. Frank Seyfried, Leiter Konzernforschung, Antriebe, Antriebsenergie, Volkswagen AG 10:00 Simulation und Entwurf von Antriebssträngen durch Skalierbarkeit und Optimierung Dominik Bücherl, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Prof. Dr. H.-G. Herzog, TU München; W. Hübner, Dr. M. Hallmannsegger, BMW Forschung und Technik GmbH 10:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee Moderation: Dr. Franz J. Maaßen, Spartenleiter Mechanik, FEV Motorentechnik GmbH EMISSIONEN / THERMODYNAMIK 11:00 Simulation in der Entwicklung von Abgasnachbehandlungssystemen Dr. Carolus Grünig, Teamleiter Berechnung Strömungsmechanik/Thermodynamik, Dr. B. Findeisen, Dr. L. Krämer, J. Schäffner, IAV GmbH 11:30 CFD-Simulation zur Rußprognose an einem aufgeladenen Ottomotor mit Direkteinspritzung Arnold Kaden, Teamleiter Motorenberechnung, Gemischbildung und Verbrennung, Dr. F. Altenschmidt, H. Gildein, Dr. E. Kraus, U. Schaupp, H. Prilop, Daimler AG 12:00 Qualitätssteigerung der 3D-Verbrennungsrechnung durch Optimierung von Parametern Dr. Wolfgang Bauer, Engine Research Concept and Analysis, Simulation, MAN Nutzfahrzeuge AG

5 12:30 Gemeinsames Mittagessen Moderation: Dr. Bernd Findeisen, Abteilungsleiter Berechnung/ Simulation, IAV GmbH STRUKTURDYNAMIK UND NVH 14:00 Predicting Noise Radiation for Full Frequency Engine Design Denis Blanchet, Engineering Services Manager Vibro-Acoustics, A. Caillet, ESI Group 14:30 Dauerschwingungsanalyse für transient belastete Bauteile im Automobilbau Bernd Reichl, Geschäftsstellenleiter Büro Wien, dtech Steyr Dynamics & Technology Services GmbH, Österreich 15:00 Stabilitätsverhalten schwimmbuchsengelagerter Abgasturbolader Prof. Dr. Gunter Knoll, Leiter Institut für Maschinenelemente und Konstruktionstechnik, Universität Kassel; Dr. K. Backhaus, IST (Ingenieurgesellschaft für Strukturanalyse u. Tribologie) GmbH 15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee Moderation: Dr. Bernard Läer, Leiter Motormechanik Berechnung, Volkswagen AG HYBRID UND ELEKTRIFIZIERUNG II 16:00 Die Hybridisierung im Spannungsfeld zwischen Zertifizierung, Kundenanforderung und technischem Aufwand Ansätze zur systematischen Antriebsstrangoptimierung Matthias Kluin, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, M. Bier, Dr. B. Lenzen, Prof. Dr. C. Beidl, Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TU Darmstadt 16:30 Motorische Skalierfunktionen zur Simulation verschiedener Motorvarianten innerhalb konventioneller und elektrifizierter Antriebsstränge Michael Huß, Simulationsspezialist, TESIS DYNAware GmbH; W. Hübner, BMW Forschung und Technik GmbH; Prof. Dr. G. Wachtmeister, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, TU München 19:00 Abend der Begegnungen im Bräustüberl Weihenstephan Genießen Sie einen schönen Abend und interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten.

6 PROGRAMM MITTWOCH, 1. DEZEMBER 2010 Moderation: Dr. Roland Maucher, Manager Engine Analysis & Simulation, Powertrain Product Development, HRC Engines, Adam Opel GmbH MOTORAUSLEGUNG 8:30 Entwicklung von reibungs- und festigkeitsoptimierten Kurbeltrieben mittelschnelllaufender Großmotoren auf Basis virtueller Kurbeltriebmodelle Peter Böhm, Chief Design Engineer Engine Engineering Mechanics Noise and Vibration, Dr. R. Krivachy, D. Pinkernell, MAN Diesel & Turbo SE 9:00 Numerische Analyse des Verdichterverhaltens eines Abgasturboladersystems Thomas Sailer, Doktorand, S. Bucher, Dr. B. Durst, Dr. C. Schwarz, BMW Group 9:30 Wassermanteloptimierung mittels gekoppelter Wärmetransportanalyse und direktem Geometrieänderungsverfahren Waldemar Schlidt, CAE-Analyst Engineer, Dr. S. Vogel, Dr. M. Klein, Dr. R. Maucher, V. Yanik, Adam Opel GmbH 10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee Moderation: Dr. Ralph Weller, Leiter Berechnung Powertrain, Daimler AG TRIEBSTRANGDYNAMIK 10:30 Real Time Simulation of Complex Automatic Transmission Models Marius Valentin Băţăuş, Assistant Professor, A. N. Maciac, I. M. Oprean, Automotive Department, N. Vasiliu, Fluid Power Department, University Politehnica of Bucharest, Rumänien 11:00 Predictive Strategy for Driveline Speed Control Vijay Krishnan R, Senior Software Engineer, Robert Bosch India Ltd. 11:30 Verbesserte Antriebsentwicklung unterstützt durch Dynamikanalysen Dr. Martin Rebbert, Abteilungsleiter Dynamik, Mechanik, Versuch & Simulation, Dr. C. Steffens, FEV Motorentechnik GmbH 12:00 Gemeinsames Mittagessen

7 Moderation: Prof. Dr. Christian Beidl, Leiter Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TU Darmstadt METHODEN 13:00 Optimierung des Fahrverhaltens eines Kettenfahrzeugs durch Gesamtsystemsimulation Christof Kibele, Berechnungsingenieur Thermodynamische Auslegung und Aufladung, Dr. A. Flohr, Dr. I. Wintruff, B. Mink, MTU Friedrichshafen GmbH 13:30 Einfluss der Kurbelraumströmung auf das Reibmoment am Beispiel des BMW Boxermotors Axel Friedrich, Doktorand in der Antriebsentwicklung, Dr. C. von Künsberg-Sarre, Dr. G. Unterweger, BMW Motorrad; Prof. Dr. H. Eichlseder, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, TU Graz, Österreich 14:00 Ein innovativer 3D-CFD-Ansatz zur virtuellen Entwicklung von Verbrennungsmotoren Marco Chiodi, Projektleiter 3D-CFD Berechnung Verbrennungsmotoren, Prof. Dr. M. Bargende, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) 14:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee PROZESSE 15:00 Management von CAE-Daten, Prozessen und Ergebnissen in der Antriebsstrangentwicklung Franz Zieher, Leiter Berechnung und Mechanikentwicklung, Engineering und Technik Antriebssysteme, M. Brunner, A. Ennemoser, AVL List GmbH, Österreich 15:30 Reicht Elektrifizierung alleine aus? Gedanken zu Lean Innovation für die Automobilindustrie in Zeiten des Umbruchs Jens Arnoscht, Abteilungsleiter Innovationsmanagement, Lehrstuhl für Produktionssystematik, RWTH Aachen University 16:00 Zusammenfassung der Tagung Prof. Dr. Christian Beidl, Leiter Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TU Darmstadt 16:15 Schlusswort Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ MTZ; Dr. Gotthard P. Rainer, Geschäftsbereichsleiter, Advanced Simulation Technologies, AVL List GmbH

8 TEILNEHMERKREIS Die MTZ-Fachtagung Virtual Powertrain Creation wendet sich an Experten, die bei Motor und Antrieb an den verschiedenen Stellen der Prozesskette tätig sind: Entscheider aus den Bereichen Forschung, Design, Entwicklung, Konstruktion, Berechnung, IT, Versuch und Produktion bei den Automobilherstellern, Zulieferern, Ingenieurdienstleistern und Anbietern von IT-Lösungen. ÜBER DIE VERANSTALTUNG Die internationale MTZ-Fachtagung Virtual Powertrain Creation von ATZlive zeigt den derzeitigen Stand der Einsetzbarkeit und die zukünftigen Anforderungen an Simulationswerkzeuge bei der Entwicklung von Antriebssystemen und -komponenten auf. Die Konferenz ist eine unverzichtbare Plattform zum Erfahrungsaustausch der Experten für virtuelle Produktentwicklung von Motor und Antriebsstrang. Schaffen Sie sich mit Ihrer Teilnahme einen echten Informations- und damit einen erheblichen Wettbewerbsvorsprung. Die beiden Veranstaltungstage werden simultan deutsch/englisch und englisch/deutsch übersetzt. Sehen Sie die englische Programmversion im Internet unter oder fordern Sie diese an unter Telefon +49 (0)611 / IHR PERSÖNLICHES EXEMPLAR ODER Teilnehmer der Tagung erhalten kostenlos und unverbindlich 2 Monate lang eines der beiden Fachmagazine. Wählen Sie bei Ihrer Anmeldung, welche Zeitschrift Sie lesen möchten.

9 DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER AVL LIST GMBH AVL ist das weltweit größte private Unternehmen für die Entwicklung, Simulation und Prüftechnik von Antriebssystemen (Hybrid, Verbrennungsmotoren, Getriebe, Elektromotoren, Batterien und Software) für PKW, LKW und Großmotoren. Entwicklung Antriebssysteme AVL entwickelt und verbessert alle Arten von Antriebssystemen als kompetenter Partner der Motoren- und Fahrzeugindustrie. Die für die Entwicklungsarbeiten notwendigen Simulationsmethoden werden ebenfalls von AVL entwickelt und vermarktet. Motorenmesstechnik und Testsysteme Die Produkte dieses Bereiches umfassen alle Geräte und Anlagen, die für das Testen von Motoren und Fahrzeugen erforderlich sind. Advanced Simulation Technologies Die Simulationssoftware zur Auslegung und Optimierung von Antriebssystemen deckt alle Phasen des Entwicklungsprozesses ab. IHRE PRÄSENTATIONSPLATTFORM Sie können als Anbieter in unserer exklusiven Ausstellung und als Sponsor dem anwesenden Fachpublikum Ihre aktuellen Produkte und Dienstleistungen vorstellen. Nutzen Sie diesen Branchentreffpunkt zu einem fachkundigen Austausch zwischen Anwendern und Pionieren in diesem Bereich. Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne: Kai Pielicke ap-media im Auftrag von ATZlive Telefon +49 (0)6242 / kai.pielicke@ap-media.eu

10 DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER FEV MOTORENTECHNIK GMBH FEV ist ein unabhängiger und international führender Engineering- Dienstleister für die Motoren- und Antriebsentwicklung. Kompetenzschwerpunkte sind die Konstruktion und Entwicklung von Verbrennungsmotoren und alternativer Antriebe sowie deren Integration in Fahrzeuge. Hierzu gehören auch die Entwicklung und Applikation von Hybridsystemen, elektrischen Antrieben, Getrieben, elektronischen Komponenten/Systemen, Hard- und Software für die elektronische Steuerung sowie die Fahrwerksentwicklung und deren Abstimmung. Ausgehend von den eigenen weitreichenden Erfahrungen mit dem zielgerichteten und wirtschaftlichen Betrieb von Prüfanlagen hat FEV ein breites Spektrum von Produkten und Dienstleistungen für Messund Prüfsysteme entwickelt, welche alle Anwendungen von der Vorentwicklung über die Serienentwicklung bis hin zur Herstellung von End-of-Line-Prüfständen abdecken.

11 DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER IAV GMBH Die IAV (Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr) ist mit über Mitarbeitern weltweit einer der führenden Engineering-Partner der Automobilindustrie. Das Unternehmen entwickelt seit über 25 Jahren innovative Konzepte und Technologien für zukünftige Fahrzeuggenerationen. Zu den Kernkompetenzen gehören serientaugliche Lösungen in allen Bereichen der Elektronik-, Antriebsstrang- und Fahrzeugentwicklung. Die IAV arbeitet besonders intensiv an umweltfreundlichen Technologien für die nachhaltige Mobilität der Zukunft, beispielsweise an Hybrid- und Elektroantrieben sowie neuartigen Brennverfahren. Zu den Kunden zählen weltweit alle namhaften Automobilhersteller und Zulieferer. Neben den Entwicklungszentren in Berlin, Gifhorn und Chemnitz verfügt die IAV über weitere Standorte in Europa, Asien sowie Nord- und Südamerika.

12 TEILNAHMEGEBÜHR 1.195, zzgl. gesetzl. MwSt. Darin enthalten sind die Tagungsdokumentation, Kaffeepausen, Erfrischungsgetränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung. VERANSTALTUNGSORT Hotel Dolce Munich Unterschleissheim Andreas-Danzer-Weg Unterschleißheim HOTEL Das Hotel hält Zimmerkontingente zu ermäßigten Preisen für die Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie bis spätestens 4. Oktober 2010 unter dem Stichwort VPC HOTEL DOLCE MUNICH UNTERSCHLEISSHEIM Andreas-Danzer-Weg Unterschleißheim Telefon +49 (0)89 / Telefax +49 (0)89 / , EZ inkl. Frühstück Buchen Sie weitere Hotels in Unterschleißheim oder München über: xml&token=hug VORTRAGSSPRACHEN Deutsch und Englisch mit Simultanübersetzung (Deutsch Englisch / Englisch Deutsch)

13 KONDITIONEN Abmeldungen sind bis zum 1. November 2010 möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab dem 9. November 2010 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Gerne akzeptieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer. Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen ein anderer qualifi zierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr. Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Audiooder Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wir geben Ihre Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. Wenn Sie auch über unsere Verlagsprodukte nicht informiert werden möchten, senden Sie uns eine mit Ihren Adressdaten an widerspruch.springerfachmedien-wiesbaden@springer.com. Bitte senden Sie das Anmeldeformular per Brief oder Fax an: ATZlive Springer Automotive Media Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Birgit Ulber Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Telefon +49 (0)611 / Telefax +49 (0)611 / ATZlive@springer.com VERANSTALTER ATZlive // Fahrzeugtechnik im Gespräch // ATZlive stimmt seine hochkarätigen Konferenzen für Automobilingenieure mit den wichtigsten Vertretern aus Forschung und Praxis passgenau auf die Bedürfnisse und aktuellen Fragen der Interessentengruppen ab. Durch die enge Anbindung an die Redaktionen unserer Fachtitel ATZ und MTZ verfügen wir über die aktuellsten Themen und Trends am Markt. ATZlive ist Bestandteil der weltweit zweitgrößten wissenschaftlichen Fachverlagsgruppe, der Springer Science+Business Media.

14 ANMELDUNG ZUR FACHTAGUNG Virtual Powertrain Creation 30. November und 1. Dezember 2010 Unterschleißheim Unter Anerkennung der Konditionen und der Teilnahmegebühr von 1.195, zzgl. gesetzl. MwSt. melde ich mich verbindlich an. Teilnehmerdaten Name Vorname Akad. Titel Firma / Institut Abteilung Funktion Straße / Postfach PLZ / Ort Land Telefon Telefax des Teilnehmers Rechnungsadresse (falls abweichend) Bitte senden Sie mir kostenlos 2 Ausgaben der markierten Zeitschrift ATZ oder MTZ Datum, Unterschrift FAXEN SIE AN +49 (0)611 /