Logistikqualifikation 2030 Fahrerqualifikation und Fahrertraining: Anforderungen und Probleme

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1 Logistikqualifikation 2030 Fahrerqualifikation und Fahrertraining: Anforderungen und Probleme Referent: Manuel Dusza Leiter FIEGE Fahrschule, Leiter FIEGEBildung FIEGE uni/serv GmbH Copyright by FIEGE uni/serv GmbH

2 FIEGE Historie Eröffnung Logistikcenter Mönchengladbach Eröffnung Logistikcenter Portugal E-Commerce-Logistik für Media-Saturn-Unternehmensgruppe Beschäftige in 18 Ländern Gründung der FIEGE Fahrschule Weitere Expansion nach Osteuropa Gründung der FIEGE uni/serv: Personallogistik-Konzept Internationalisierung der Logistikaktivitäten Erfindung des ersten Kontraktlogistik-Konzepts für einen internationalen Reifenhersteller Gründung durch Joan Joseph Fiege 2

3 Übersicht Warum sind Fahrer knapp? Was hat FIEGE getan, um dem entgegen zu wirken? Wie können interessierte und geeignete Bewerber gefunden werden? Wie lässt sich der Nachwuchs an den Einsatz heranführen? Wie können Unternehmen und Bildungsträger zusammenwirken? 3

4 Warum sind Fahrer knapp? Demographischer Wandel 50,0% 45,0% 40,0% 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% 27,2% 16,9% 48,3% 46,0% 24,5% 37,1% < 35 Jahre Jahre > 50 Jahre Von den Fahrern werden bis spätestens 2023 voraussichtlich mehr als Mitarbeiter altersbedingt den Arbeitsmarkt verlassen! 4

5 Warum sind Fahrer knapp? Die Bundeswehr bildet keine Kraftfahrer mehr aus Lohnsituation Familiensituation Image Zeitdruck Verkehrssituation Ladesituation Rechtssituation usw. 5

6 Was hat FIEGE getan, um dem entgegen zu wirken? 2006: Erste Idee und Bildung einer Arbeitsgruppe zum Thema Fahrerknappheit. Februar 2007: Gründung einer eigenen Fahrschule in Gelsenkirchen, um dem sich abzeichneten Kraftfahrermangel entgegen zu wirken. Aufgabe: Schulung von eigenem Personal aus eigener Spedition. 2006/2007: Übernahme und Auflösung der eigenen Spedition, Frage wie geht es mit der Bildung weiter? Oktober 2007: Gründung eines AZWV zertifizierten Bildungsträgers mit Ausbildungsschwerpunkt LKW, Fahrerlaubnisse C/CE, Bildungsmaßnahme EU Kraftfahrer Güterverkehr mit BGQ und Prüfung vor IHK. Weiterer Ausbau des Bildungsträgers und Partner von Bundesagenturen, Jobcentern, BG, BFD usw. 6

7 Was hat FIEGE getan, um dem entgegen zu wirken? Kundengewinnung im Rahmen der Modularen Weiterbildung nach BKrFQG, Deutschlandweit. 2008: Bekanntheitsgrad des Bildungsträgers FIEGE Bildung nimmt zu. Immer engere Zusammenarbeit mit Speditionen im Rahmen der Kraftfahreraus- und weiterbildung. 2011: Erweiterung des Kraftfahrerportfolio im Bereich der Busausbildung, Fahrerlaubnisse D/DE, EU Kraftfahrer Personenverkehr mit BGQ und Prüfung vor IHK. Nun auch enge Zusammenarbeit mit Unternehmen des öffentlichen Personennahverkehrs. Geplant für 2013: Zertifizierung einer Bildungsmaßnahme EU-Kraftfahrer Güterverkehr Tank-Silo. 7

8 Was hat FIEGE getan, um dem entgegen zu wirken? Enge Zusammenarbeit mit Unternehmen des Güterkraftverkehrs, speziell auch der Tank- und Silobranche. Zertifizierung von Umschulungsmaßnahmen Berufskraftfahrer Güter- und Personenverkehr. Bildung eines Netzwerkes und Angebot an Kundenspediteure, deren Auszubildende BKF überbetrieblich auf die Abschlussprüfung vorzubereiten. 8

9 Wie können interessierte und geeignete Bewerber gefunden werden? Image-Verbesserung, mehr Wertschätzung des Kraftfahrers. Soziale Anreize im Unternehmen schaffen. Durch Lohnerhöhungen. Nutzung von Förderprogrammen der BAG als Anreizeffekt. Kooperation mit einem Bildungsträger, Ausbildung bei Fachleuten, die die Branche verstehen. Anzeigenschaltung des Spediteurs/Bildungsträgers Wir bilden aus. Infoveranstaltungen in Schulen und Fachmessen. Ausbildungen im Jugendbereich. Enge Zusammenarbeit auch mit BA s, Jobcenter, Rentenversicherungsträger, usw. 9

10 10 Wie lässt sich der Nachwuchs an den Einsatz heranführen? Enge Zusammenarbeit mit der Transportbranche

11 Wie lässt sich der Nachwuchs an den Einsatz heranführen? Der Bildungsträger muss bedarfsgerecht ausbilden und ein Ohr für die Branche haben. Anbieten von zertifizierten Bildungsmaßnahmen, zugeschnitten auf die Kundenwünsche, gefördert nach AZWV/AZAV mit Bildungsgutschein über BA, Jobcenter, oder BAG, usw. Einsatz des Kraftfahrers in der AÜ und Ausbildung bei FIEGE Fahrpersonal, in enger Zusammenarbeit mit FIEGE Bildung. Spätere Kundenübernahme des ist Kraftfahrers möglich. 11

12 Wie können die Unternehmen mit der FIEGE Bildung und FIEGE Fahrpersonal zusammenwirken? Kooperationen mit Unternehmen der Branche und Bildungsträger. Erarbeiten von Ausbildungskonzepten. Zusammenarbeit auch über Praktika mit Unternehmen nach durchgeführter Bildungsmaßnahme. Schulung der Bewerber oder Kraftfahrer nach Kundenwunsch. Einsatzbegleitung in der AÜ von neuen Kraftfahrern durch FIEGE Trainer. Einsatz des Kraftfahrers über FIEGE Fahrpersonal. Vorbereitung der Auszubildenden auf die BKF Abschlussprüfung bei FIEGE Bildung. 12

13 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Manuel Dusza Leiter FIEGE Fahrschule, Leiter FIEGE Bildung Hafenbahnstraße Gelsenkirchen manuel.dusza@fiege.com Tel.: