PRIVATE TRÄGERSCHAFT DER NATIONALSTRASSEN AM BEISPIEL ÖSTERREICHS ASFINAG. VD Dr. Klaus Schierhackl ASFINAG Bern, 18. Juni 2014

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1 PRIVATE TRÄGERSCHAFT DER NATIONALSTRASSEN AM BEISPIEL ÖSTERREICHS ASFINAG VD Dr. Klaus Schierhackl ASFINAG Bern, 18. Juni 2014

2 ASFINAG Unternehmensgruppe Die ASFINAG wurde 1982 gegründet und ist eine Gesellschaft des Bundes. Republik Österreich 2

3 ASFINAG in Brief Aufgaben: Streckennetz: Betrieb, Erhaltung und Erweiterung sowie Finanzierung und Bemautung der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich km Mitarbeiter: Autobahnmeistereien: 43 Verkehrsmanagement: Finanzierung: 10 Zentralen (1 nationale, 9 regionale) Kfz 3,5 t: Vignette + Sondermauten Kfz > 3,5 t: fahrleistungsabhängige Maut ASFINAG erhält keine Steuergelder! 3

4 ASFINAG Streckennetz 4

5 ASFINAG im Laufe der Zeit ASFINAG neu 1997: Fruchtgenussvertrag Vignette 2004: Einführung LKW-Maut 2006: Beendigung Werkverträge mit Bundesländern, direkte Übernahme des Straßenbetriebs 2007: Änderung Fruchtgenussvertrag Erstellung Rahmenplan 2008: Strukturanpassung Stärkung der Kernaufgaben, Optimierung der Kosten 2010: Zusammenlegung der für den Betrieb zuständigen Gesellschaften 2012: Beschluss Vision

6 VISION 2020 Die ASFINAG zählt im europäischen Vergleich zu den führenden Autobahnbetreibern. Verkehrssteuerung Verkehrsinformation Verfügbarkeit Verkehrssicherheit Technologische Neuerungen Wir agieren international und vernetzen uns mit dem öffentlichen Verkehr. 6

7 VERFÜGBARKEIT

8 Verfügbarkeit am Bsp. Baustellenmanagement Maximaler baustellenbedingter Zeitverlust 5 Minuten pro 100 km Maximale Gesamtlänge der Baustellen pro definiertem Abschnitt 17 km pro 100 km entspricht einem 5-minutigen Zeitverlust bei Reduktion von 130 km/h auf 80km/h 8

9 VERKEHRSINFORMATION

10 Verkehrsauskunft Österreich Österreichweite, intermodale Verkehrsinformation inkl. dynamischer Routenplanung 10

11 VERKEHRSSTEUERUNG

12 VERKEHRSSICHERHEIT

13 ASFINAG Verkehrssicherheitsprogramm 2020 Leitbild Wir machen Österreichs Autobahnen zu den sichersten Europas Operatives Ziel Reduktion der Anzahl der Getöteten um 50 % bis Maßnahmen mit 32 Schwerpunkten in 13 Handlungsfeldern 13

14 Mach mal Pause: Rund 250 Rastmöglichkeiten Raststationen Rastplätze Parkplätze Bestand 2013 Plan 2020 Bestand 2013 Plan 2020 Bestand 2013 Plan ~ ~ ~ 90 Stand per Ende

15 TECHNOLOGISCHE NEUERUNGEN & VERNETZEN MIT DEM ÖV

16 FINANZIERUNG & Infrastruktur- Investitionsprogramm

17 Entwicklung Fahrleistungen Lkw und Busse Korridor 1 Arlberg (A 14, S 16, A 12 ASt Zams bis Kn. Innsbruck) Korridor 2 Brenner (A 12 Kiefersfelden bis Kn. Innsbruck, A 13) Korridor 3 Tauern (A 10, A 11) Korridor 4 Phyrn (A 9) Korridor 5 Donau (A 1, A 7, A 8, A 25, S 33) Korridor 6 Süd (A 2, S 6, S 35, S 36) Korridor 7 Großraum Wien (A 3, A 4, A 5, A 6, A 21, A 22, A 23, S 1, S 2, S 3, S 4, S 5, S 31) Fahrleistungsentwicklung Lkw und Busse gesamt: +1,6% Fahrleistungsentwicklung Lkw, Busse und Pkw gesamt: +1,9% Vergleich Jan Dez 2013/ ,4% +2,2% -1,0% +2,5% +1,1% +0,7% +2,5% 17

18 Ausgewählte Kennzahlen 2013 (in Millionen Euro) Jahresüberschuss Cash-Flow nach Investitionen (Free Cashflow) Eigenkapitalquote 22,2% 20,2% Kurz- und langfristige Schulden Fiktive Schuldentilgungsdauer (Jahre) Mitarbeiter (inkl. Mitarbeiter Länder)

19 Positive Entwicklung : Ø jährliche Neuverschuldung rund EUR 400 Mio. Seit 2011 konnten Schulden abgebaut werden! Die fiktive Schuldentilgungsdauer konnte nach 2007 deutlich unter 30 Jahre gesenkt werden. Erreicht durch: Effiziente Strukturen Verantwortungsvolle Investitionen 19

20 Infrastruktur-Investitionsprogramm in Mio. EUR Neubau und Erweiterungen Bauliche Erhaltung Hochbau, VBA, Datenleitungen

21 Infrastruktur-Investitionsprogramm in Mio. EUR Neubau und Erweiterungen Bauliche Erhaltung Investitionen Ist / Plan 2014 Plan 2015 Plan 2016 Plan 2017 Plan 2018 Plan 2019 Plan 21

22 Wesentliche Einnahmen 2013 bis 3,5t hzg über 3,5t hzg Vignette Sondermaut EUR 406 Mio. Erlöse *) EUR 147 Mio. Erlöse *) Vollelektronische Entrichtung der Maut mittels GO-Box EUR Mio. Erlöse *) *) Netto-Erlöse 2013, gerundet 22

23 So verwendet die ASFINAG ihre Einnahmen (Werte in Mio. Euro (gerundet) 2013) 250 MIO. Steuern und Dividende 730 MIO. Bau und Sanierung 400 MIO. Zinsen MIO. 390 MIO. Betrieb und Bemautung

24 Gewinn 500 Kfz > 3,5t hzgg Gesamtaufwand Gesamterlös Sonst. 150 Zinsen 400 Millionen EUR Mittelaufnahme Kfz 3,5t hzgg 550 Betrieb & Bemautung 350 Bauliche Erhaltung 350 Tilgungen Ergebnis & Finanzierung 2013 (Werte in Mio. EUR) Sonst 100 Steuern Schuldenabbau 50 - DIVIDENDE 100 Neubau + Invest 350 CF

25 Künftige Herausforderungen Höhere Erwartungen bei Verfügbarkeit Sicherheit Information Nachhaltigkeit Quelle: Continental Website Schnelle Entwicklung neuer Technologien Connected World 25

26 Kontaktdaten: Dr. Klaus SCHIERHACKL ASFINAG Vorstandsdirektor ASFINAG Rotenturmstraße 5-9 A-1010 Wien Telefon: Fax: Mobile:

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